CATL: Natrium-Ionen-Akku für 600 km CLTC-Reichweite ab 2026
CATL (CATL) wird noch in diesem Jahr die Serienfertigung von Natrium-Ionen-Akkus aufnehmen. Das bestätigte Wu Kai, Chefwissenschaftler des chinesischen Batterieriesen und Mitglied der Chinesischen Akademie der Ingenieurwissenschaften, auf dem „Equipment Powerhouse Forum“ am 30. Mai 2026. Anders als Lithium-Ionen-Zellen kommen Natrium-Ionen-Akkus ohne teure, geopolitischen Risiken ausgesetzte Rohstoffe wie Kobalt oder Lithium aus – Natrium ist weit verbreitet und deutlich günstiger.
Skalierung der Natrium-Ionen-Technologie
CATL hat eigenen Angaben zufolge die Fertigungsengpässe überwunden. Ein historischer Auftrag über 60 GWh – der weltweit größte Einzelauftrag für Natrium-Ionen-Zellen – treibt die Industrialisierung voran. Die Abnehmer sind bislang nicht offiziell genannt, die Zellen sollen zunächst in günstigen Elektroautos und stationären Speichern zum Einsatz kommen. Geplant ist eine weiterentwickelte Generation mit einer Energiedichte, die eine Reichweite von 600 km (CLTC)* pro Ladung ermöglicht – das entspricht schätzungsweise 510 km nach WLTP. Damit würden Natrium-Ionen-Akkus zu einer ernsthaften Konkurrenz für Einstiegs-Lithium-Eisenphosphat-Batterien.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Marktposition und Absatzzahlen
Der Ausbau der Natrium-Ionen-Fertigung fällt mit der Festigung der Dominanz bei konventionellen Chemien zusammen. Laut China EV DataTracker installierte CATL im April 2026 allein 29,06 GWh an E-Auto-Batterien – das entspricht einem Marktanteil von 46,6 % in China. Davon entfielen 19,53 GWh auf Lithium-Eisenphosphat und 9,53 GWh auf NCM-Ternary-Zellen. Die neue Natrium-Ionen-Linie ergänzt nun die etablierte Produktion.
Europäische Produktion geprüft
CATL prüft, die Natrium-Ionen-Fertigung auch in Europa zu lokalisieren. Das Werk im thüringischen Erfurt (Deutschland) könnte dafür eine Rolle spielen, um den europäischen Markt direkt zu bedienen. Offizielle Entscheidungen stehen jedoch noch aus.
CATL betreibt in Deutschland das Werk Erfurt (Thüringen). Ob dort künftig Natrium-Ionen-Zellen gefertigt werden, ist noch nicht bestätigt – eine Prüfung läuft. Derzeit sind Natrium-Ionen-Akkus in Europa noch nicht im Handel.
