BYD
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Chinas E-Auto-Bestseller: Von 12.800 bis 64.000 €
36 Neuheiten pro Woche – doch nur wenige werden zum Verkaufsschlager. Eine Analyse der Top-Modelle jeder Preisklasse auf dem chinesischen Markt, von Geely Xingyuan bis NIO ES8. Mit technischen Daten und Euro-Umrechnung.
XPeng MONA L03: 20 Lautsprecher-Sound ab 12.800 €
Chinesische Hersteller statten selbst 10.000-Euro-Autos mit bis zu 20 Lautsprechern und 7.1.4-Panoramaklang aus. Der XPeng MONA L03 zeigt, wie Luxus-Klang zur Serie wird – ein Trend, der bald auch Europa erreichen könnte.
Von 6.400 bis 64.000 €: Chinas E‑Auto‑Bestseller 2026
Chinas Halbjahres-Charts: Die meistverkauften Stromer jeder Preisklasse – von Geely Xingyuan bis NIO ES8. Mit Preisen, Absatzzahlen und Modell-Empfehlungen für Käufer. Alle Euro‑Preise sind auf volle 100 € gerundet.
Chery-Export boomt: 50 % Auslandsanteil, aber Inlandsabsatz bricht ein
Chery erzielt bereits die Hälfte des Umsatzes im Ausland, während der chinesische Heimatmarkt um 19 % einbricht. Ein Branchenforum in Peking zeichnet ein Bild extremer Gegensätze – mit Folgen für den europäischen Markt.
BYD, XPeng & Co.: Die E-Auto-Topseller von 6.400–64.000 €
Eine Auswertung der meistverkauften E-Autos in China nach Preissegmenten: Vom Geely Xingyuan (6.400 €) bis zum NIO ES8 (64.000 €). Die Analyse zeigt, welche Modelle besonders überzeugen.
Chery Omoda: 30.000-€-E-SUV kommt 2025 trotz Strafzoll
Chery drängt mit der Marke Omoda nach Europa. Der Omoda E5 soll 2025 in Deutschland starten – ab ca. 30.000 €. Trotz EU-Strafzöllen setzt Chery auf lokale Montage und aggressive Expansion.
E-Auto-Bestseller in China 2026: Von 6.400 bis 64.000 €
2026 ausgewertet. Das Ranking zeigt die meistverkauften E-Autos pro Preissegment – und welche Modelle bald nach Deutschland kommen könnten.
BYD: Abgerissener E-Motor am Tang – kein Qualitätsmangel
Einem BYD Tang fiel bei Wasserdurchfahrt der Heckmotor ab. Der Hersteller spricht von einem Aufprallschaden und warnt vor riskanten Fahrten durch überflutete Straßen.
BYD Seal 08: 905-km-Limousine ab 25.200 € in China
BYD bringt den Seal 08 als neue Flaggschiff-Limousine auf den chinesischen Markt. Das Modell bietet bis zu 905 km CLTC-Reichweite, 800-Volt-Architektur und einen Einstiegspreis von ca. 25.200 €. Ein Europa-Start ist nicht angekündigt.
Wuling Starlight L: Sechssitziger PHEV ab 15.100 Euro
Wuling (SAIC-GM-Wuling) bringt den Starlight L als Plug-in-Hybrid-SUV mit sechs Sitzen. Der Vorverkauf startet zu Preisen ab ca. 15.100 Euro – das günstigste Modell seiner Klasse in China. Ein Marktstart in Europa ist nicht geplant.
Wuling Starlight L: 6-Sitzer ab 15.100 € als „halber Idealist“
Der neue Wuling Starlight L ist ein 6-sitziger Plug-in-Hybrid-SUV ab 15.100 € in China. Mit 260 km CLTC-Reichweite und sparsamem Verbrauch positioniert er sich als günstige Familienalternative – Marktstart 16. Juli.
Denza Z: E-Supersport ab 87.000 € in China, UK-Ausführung fast doppelt so teuer
Der Denza Z von BYD startet in China ab ca. 87.000 €, während die UK-Version mit rund 185.000 € aufwartet. Der 1.582-PS-Supersport beschleunigt in 1,96 Sekunden auf 100 km/h.
BYD Ti7 PHEV: 230 km elektrische Reichweite mit 50-kWh-Akku
Der BYD Ti7 PHEV bekommt eine 50-kWh-LFP-Batterie für 230 km WLTC-Reichweite. Die Langstreckenvariante ist in China homologiert und kostet ab ca. 23.000 €.
Geely Platz 2: BYD fällt um 36 % – China-Markt Juni 2025
Der chinesische Automarkt im Juni 2025: BYD bleibt Spitze, verliert aber 36 % im Vorjahresvergleich. Geely mit 173.227 Einheiten auf Platz 2. Leapmotor überrascht als Newcomer.
Xiaomi Pengcheng-Serie: Neue SUV mit Camping-Version
Xiaomi (小米) zeigt vier neue Range-Extender-SUVs, darunter eine Camping-Version mit Zelt. Auch Ideal i9, AITO M8 und weitere Modelle wurden bei der MIIT-Eingabe gesichtet – ein umfassender Ausblick auf die zweite Jahreshälfte.
BYD Qin Max: Blitzlade-Limousine kommt im Dezember 2024 aufgetaucht
BYD bestätigt den Qin Max, eine B-Klasse-Limousine über dem Qin L. Mit Flash-Charging und zweiter Blade-Batterie lädt er von 10 auf 70 % in fünf Minuten. Reichweiten bis 630 km (CLTC).
Changan-Natriumzelle: 175 Wh/kg und 0,047 €/Wh
Batterie-Pionier Chen Liquan erhält China-Höchstpreis und fordert Umstieg auf Natrium-Ionen-Akkus. CATL-Changan-Zelle erreicht 175 Wh/kg – günstiger als LFP. Potenzial für Europas E-Autos.
BYD Shark: E-Pick-up mit 435 PS startet ab ca. 23.000 €
Der BYD Shark (方程豹鲨鱼) kommt nach China-Marktstart im 2. Halbjahr 2026 als Plug-in-Hybrid-Pick-up. Mit 435 PS Systemleistung, 5,7 s auf 100 km/h und Preisen ab ca. 23.000 € soll er vor allem die etablierte Konkurrenz von Great Wall herausfordern.
BYD-Geländewagen trotzen 800-mm-Wattiefe bei Flut-Einsatz in China
Freiwillige BYD-Fahrer versorgten mit Denza- und Fang-Cheng-Bao-Fahrzeugen abgelegene Dörfer in Guangxi trotz schwerster Überschwemmungen. Die Aktion widersprach offiziellen Warnungen des BYD-Managements – und zeigt die Grenzen der Technik.
BYD Denza N8: 1.193-PS-Dreimotor-SUV enthüllt
Denza enthüllt zwei neue Elektro-SUVs: den fünfsitzigen N8 und den sechssitzigen N8L. Mit Dreimotor-Allrad (1.193 PS) und Blitz-Lade-Technik positioniert sich die BYD-Premiummarke im hart umkämpften Familiensegment – vorerst nur für China.
BYD bei Flut: Blade-Batterie und 800 mm Wattiefe im Praxistest
Bei Taifun-Einsätzen in China bewies BYD-Technik ihre Grenzen: Blade-Batterie und 800 mm Wattiefe meistern Extrembedingungen. Der Hersteller warnt jedoch: Keine Amphibienfahrzeuge. Für deutsche Kunden: Atto 3 und Seal nutzen dieselbe Batterie.
BYD Atto 8: Neue 402-PS-Einstiegsvariante enthüllt
BYD hat eine günstigere Einmotor-Version des großen Elektro-SUV Atto 8 (Tang L) registriert. Mit 300 kW (402 PS), LFP-Akku und 250 km/h Spitze soll sie neue Käufer anlocken. Die Karosserie ist 16 mm schmaler als die Topversion.
BYD-EVs als Fluthelfer: Wasserdicht bis 1 Meter
Freiwillige BYD-Fahrer bringen mit Denza und Fang Cheng Bao Hilfsgüter in überschwemmte Gebiete Guangxis. Trotz Werkswarnungen zeigen die EVs mit IP68-Zertifikat und 800 mm Wattiefe ihre Zuverlässigkeit. BYD spendet zudem rund 1,3 Millionen Euro für den Wiederaufbau.
Leapmotor mit Rekord: 93.376 Verkäufe im Juni
Der chinesische EV-Hersteller Leapmotor erzielte im Juni 93.376 Neuzulassungen – neuer Bestwert und Spitzenreiter unter den Startups. Der Gesamtmarkt schwächelt um 23,2 %, während Leapmotor, BYD und SAIC ihre Exporte massiv ausbauen.
BYD-Riesenauftrag: 11,2 GWh Speicher für Abu Dhabi
BYD liefert 11,275 GWh stationäre Speicher an Masdar für das Round-the-Clock-Projekt in Abu Dhabi. Das entspricht der Batteriekapazität von 186.000 E-Autos – ein neuer Maßstab für chinesische Hersteller in der globalen Energiewirtschaft.
BYD-Konvois trotzen Flut: Technik und Hilfsbereitschaft
Nach Taifun-Mesaak-Überschwemmungen fuhren BYD-Fahrzeuge von Denza und Fangchengbao freiwillig in die Flutgebiete Guangxis. Trotz Werkswarnungen bewährte sich die Technik – Spenden von BYD, Xiaomi und Chery unterstützen den Wiederaufbau.
BYD & Huawei: Chinas ADAS-Zulieferer mit 90 % Marktanteil
Chinesische ADAS-Zulieferer erobern mit über 90 % Marktanteil in Luftfederung und Lidar. Die Studie 2025 zeigt die Verlagerung der globalen Zulieferkette – auch für Europa relevant.
BYD Da Han: 1.008 km Reichweite für 38.400 €
Der neue BYD Flaggschiff-Sedan Da Han wurde in China gesichtet. Mit bis zu 1.008 km Reichweite (CLTC) und 9-Minuten-Ladung startet er zu Preisen um 38.400 € – ein reiner China-Markt.
Leapmotor führt chinesische EV-Startups mit 93.376 Einheiten
Leapmotor (零跑) setzt neue Bestmarke: 93.376 Fahrzeuge im Juni 2026. Damit überflügelt der Hersteller NIO, XPeng und Li Auto, während der Gesamtmarkt um 23,2 % schrumpft. Europa-Expansion über Stellantis-JV läuft.
BYD Da Han: 1.008 km Reichweite – Flaggschiff gesichtet
Der neue BYD Da Han wurde in China ohne Tarnung fotografiert. Das Elektro-Flaggschiff bietet bis zu 1.008 km Reichweite (CLTC) und lädt in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent.
Denza N9 Dark Gold: 24k-Emblem-Option für 3.800 €
BYD-Tochter Denza legt vom N9-PHEV eine Dark-Gold-Sonderedition auf. Highlight ist ein Frontemblem aus 24-karätigem Gold – zeitlich befristet kostenlos für die Topversion. Der 912-PS-SUV bleibt ein China-Modell.
BYD Da Han: Luxuslimo mit 1.008 km Reichweite
Der chinesische Hersteller BYD hat die neue Flaggschiff-Limousine Da Han in China ohne Tarnung gesichtet. Das Elektroauto bietet bis zu 1.008 km CLTC-Reichweite, Schnellladetechnik und modernste Assistenzsysteme. Ein Marktstart in Europa ist noch nicht bestätigt.
BYD und Geely: Chinas E-Autos retten Flutopfer als Notstromquelle
Nach Taifun Mesaak versorgen Besitzer von Elektroautos in Guangxi ihre Nachbarschaft mit Strom. BYD und Geely zeigen, wie V2L-Technik Leben rettet.
BYD Sealion 7: 215.000+ verkauft – Produktion nur noch für Export
BYD stellt den rein elektrischen Sealion 7 in China ein und verlagert die Fertigung komplett auf den Export. Im Juni 2025 gingen 12.636 Einheiten ins Ausland, während der Heimatmarkt auf die Hybridversion setzt.
BYD Seal 08: 17-millionstes E-Auto mit 905 km Reichweite
BYD feiert den 17-millionsten NEV-Meilenstein mit dem neuen Flaggschiff Seal 08. Die Luxuslimousine bietet 905 km CLTC-Reichweite und Flash-Charging. Auch für den deutschen Markt relevant – BYD ist hier bereits etabliert.
BYD Da Han: 1.008 km Reichweite – Flaggschiff gesichtet
Das neue BYD-Flaggschiff Da Han wurde in China ohne Tarnung gesichtet. Mit bis zu 1.008 km CLTC-Reichweite und 764 PS im AWD-Modell zielt es auf die Oberklasse.
BYD Sealion 7: Chinesischer Bestseller jetzt nur noch für Export
BYD stellt den Verkauf des Sealion 7 (Sealion 07 EV) in China ein, um sich auf den Export zu konzentrieren. Über 215.000 Einheiten wurden weltweit verkauft – im Juni 2026 gingen 12.636 SUVs ins Ausland.
BYD an der Spitze: Chinas Automarkt im Juni – Verbrenner stürzen ab
Der chinesische Automarkt erreicht im Juni eine EV-Penetration von 62,8 %. Verbrenner brechen um 39 % ein, während BYD mit 397.000 Einheiten führt. Exporte steigen um 152,7 % – ein Zeichen für die strukturelle Verschiebung.
BYD & Co. überholen Japaner: 138.410 Zulassungen in Europa
Im Mai 2025 verkauften chinesische Hersteller erstmals mehr Autos in Europa als ihre japanischen Rivalen. BYD, SAIC & Co. erzielten 138.410 Neuzulassungen – ein Plus von 65 % – und profitierten von einer geschickten Hybrid-Strategie, die EU-Strafzölle umgeht.
Chery patentiert Sulfid-Beschichtung für 600-Wh/kg-Feststoffbatterie
Chery hat ein Patent für eine spezielle Sulfid-Elektrolyt-Beschichtung eingereicht, die die Degradation von Feststoffbatterien verhindern soll. Ziel ist eine Energiedichte von 600 Wh/kg und die Pilotproduktion ab 2027.
China überholt Japan: BYD & Co. erstmals vorn in Europa
Chinesische Autobauer verkauften im Mai 2026 erstmals mehr Neuwagen in Europa als japanische Marken. BYD, SAIC, Geely, Chery und Leapmotor legten um 65 % zu, während Toyota, Honda, Nissan & Co. schrumpften. EU-Zölle auf E-Autos bremsten den Aufschwung nicht.
Denza Z Track Edition: 1.582 PS, 0–100 in unter 2 Sekunden
Die Denza Z Track Edition wurde fast serienreif in China gesichtet. Der 1.582 PS starke Elektro-Roadster mit Dreimotor-Antrieb feiert Weltpremiere am 9. Juli 2026 in Goodwood.
BYD Song L GT: Facelift mit 9-Minuten-Schnellladung gesichtet
BYDs Elektro-Fastback Song L GT taucht nach einjähriger Pause wieder auf Testfahrten in China auf. Das überarbeitete Modell könnte BYDs neueste Blade-2.0-Batterie mit Flash Charging erhalten.
BYD Ti7: Glasdach löst sich bei tausenden SUV – 300 Beschwerden
Besitzer des BYD Ti7 in China berichten von sich lösenden Panorama-Glasdächern und Wassereintritt am Ladeanschluss. BYD reagiert auf 300 Beschwerden, eine Lösung bleibt offen.
BYD Song L GT: Fastback-Crossover nach langer Pause gesichtet
Der BYD Song L GT wurde nach monatelanger Ruhepause erneut auf Chinas Straßen getestet. Das Facelift könnte mit Blade-2.0-Akku und neuer Schnellladetechnik kommen.
BYD Ti7: Glasdach löst sich bei chinesischen Besitzern
Besitzer des BYD Ti7 EV in China klagen über sich lösende Panorama-Glasdächer. Die Probleme führen zu Wasserschäden am Ladeport. BYD hat auf 300 Beschwerden reagiert – Kunden sind unzufrieden.
Denza D9: Gold-Edition für 3.800 € Aufpreis in China
Der Denza D9 erhält eine Dark-Gold-Edition mit vergoldeten Zierleisten und schwarzer Karosserie. Der Aufpreis liegt bei ca. 3.800 € – der Luxusvan bleibt vorerst China-exklusiv.
BYD Shark 6: Exportzahlen brechen um 25 % ein
Der Plug-in-Hybrid-Pickup von BYD verkauft im ersten Halbjahr 2026 nur noch 20.037 Einheiten im Export – ein Rückgang von 25,8 %. Australien bleibt mit 85 % der Verkäufe der dominierende Markt. Das Modell ist nicht in Deutschland erhältlich.
BYD Ti7: Glasdach löst sich – Besitzer klagen über Wasserschäden
Der BYD Ti7 (Fang Cheng Bao) hat in China massive Probleme mit dem Panorama-Glasdach: Es löst sich, Wasser dringt ein, der Ladepunkt läuft voll. BYD reagiert, doch Besitzer bleiben unzufrieden. Export nach Europa geplant.
BYD Seal 08 ab 25.200 €: 65.000 Bestellungen in 30 Stunden
BYD (比亚迪) startet die Luxuslimousine Seal 08 in China. Mit 694 PS, 800-Volt-Architektur und bis zu 770 km WLTP-Reichweite lockt das Modell in Rekordzeit 65.000 Bestellungen an. Ein Europa-Start ist bisher nicht angekündigt.
BYD Ti7: Glasdach löst sich – 300 Beschwerden in China
Besitzer des BYD Ti7 (FCB) berichten von abgelösten Glasdächern und überfluteten Ladeanschlüssen. BYD reagierte auf die Beschwerden, doch viele Fahrer bleiben unzufrieden. Der Ti7 ist auch für Exportmärkte vorgesehen.
BYD Seal 08: 65.000 Bestellungen ab ca. 25.200 €
Der neue BYD Seal 08 (比亚迪) startet in China ab 25.200 € und sammelt 65.000 Bestellungen in 30 Stunden. Die E-Allradversion leistet 694 PS und bietet 905 km CLTC-Reichweite (ca. 770 km WLTP).
XPeng MONA L03: 315 km EREV ab 18.400 € vorgestellt
Das zweite MONA-Modell und erste SUV von XPeng startet in China zum Vorverkaufspreis ab ca. 18.400 €. Mit 315 km rein elektrischer Reichweite (CLTC) und bis zu 1500 TOPS Fahrassistenz-Rechnerleistung zielt es auf den hart umkämpften 15.000-Euro-SUV-Markt.
BYD Fang Cheng Bao Ti9: Durchgehende Bildschirmfläche im Innenraum
Der BYD Fang Cheng Bao Ti9 zeigt erstmals eine durchgehende Bildschirmanordnung. Der vollelektrische Plug-in-Hybrid-Flaggschiff-SUV leistet 550 kW und kommt im zweiten Halbjahr 2026 auf den chinesischen Markt.
BYD Seal 08: 65.000 Bestellungen, 694 PS, 905 km
Der neue BYD Seal 08 sammelt in China über 65.000 Bestellungen in 30 Stunden. Das 5,15 Meter lange Elektro-Flaggschiff bietet 694 PS, 905 km CLTC-Reichweite und einen Einstiegspreis von ca. 25.200 €.
BYD Fang Cheng Bao Leopard 9: 550 kW Hybrid & durchgehender Screen
BYD zeigt erstmals das Cockpit des Fang Cheng Bao Leopard 9 mit durchgehendem Bildschirm-Panel. Das 5,3-Meter-Flaggschiff-SUV startet in der zweiten Jahreshälfte 2026 in China. Preis noch offen.
BYD Seal 08: bis zu 1.660 km Reichweite ab 25.200 €
BYD bringt mit dem Seal 08 ein neues Flaggschiff-Sedan auf den Markt. Der Hybrid erreicht 1.660 km Gesamtreichweite (CLTC), die reine Elektroversion bis zu 905 km. Preise starten umgerechnet bei 25.200 €. Ein Europa-Start ist offen.
BYD Seal 08 startet ab ca. 25.200 € mit 1.660 km Reichweite
BYD bringt den Seal 08 als neues Flaggschiff der Ocean-Serie auf den chinesischen Markt. Die Luxuslimousine bietet Hybrid- und EV-Antrieb, bis zu 1.660 km Gesamtreichweite (CLTC) und Airfahrwerk ab ca. 25.200 €.
Denza Z: 1.604-PS-Elektro-Roadster debütiert in Goodwood
Der 1.180 kW (1.604 PS) starke Dreimotor-Roadster von Denza feiert am 9. Juli 2026 Weltpremiere auf dem Goodwood Festival of Speed. 0–100 km/h in zwei Sekunden.
BYD Fang Cheng Bao Ti9: 748 PS und neues Cockpit-Display
BYD zeigt erste unverhüllte Innenraumbilder des Fang Cheng Bao Ti9. Der Plug-in-Hybrid-SUV mit 550 kW und durchgehendem Display kommt in der zweiten Jahreshälfte 2026 nach China.
BYD Seal 08: 1.660 km Reichweite, ab 25.200 €
BYDs neue Flaggschiff-Limousine Seal 08 kommt als Plug-in-Hybrid mit 1.660 km Gesamtreichweite und als Elektroversion mit 905 km CLTC. Preis ab ca. 25.200 €. Ein Europa-Start ist nicht angekündigt.
XPeng MONA L03: SUV ab 18.400 € in China
XPeng bringt mit dem MONA L03 einen kompakten SUV der Einstiegsmarke. Der L03 überzeugt mit 1500 TOPS Rechenleistung, 315 km EREV-Reichweite und einem cW-Wert von 0,228. Weltpremiere am 16. Juli in München.
BYD Fang Cheng Bao Ti9: 550‑kW‑Hybrid mit erstem Durchgangsdisplay
Der neue Ti9 von BYDs Submarke Fang Cheng Bao zeigt auf Erlkönigfotos erstmals ein durchgehendes Display im Cockpit. Der Plug‑in‑Hybrid leistet 550 kW (ca. 748 PS) und kommt in der zweiten Jahreshälfte 2026 in China auf den Markt.
BYD Seal 08 startet ab 25.200 € mit 1.660 km Reichweite
BYDs neue Flaggschiff-Limousine Seal 08 kommt in China auf den Markt – ab ca. 25.200 €. Die 5,15 m lange Luxuslimousine bietet bis zu 1.660 km Gesamtreichweite (CLTC) und 800-Volt-Schnellladung.
Malaysia stoppt BYD & Co: 41.000-€-Mindestpreis für importierte E-Autos
Malaysia verschärft Importregeln für E-Autos: CIF-Mindestwert 200.000 Ringgit (ca. 41.000 €) und mindestens 180 kW. Chinesische Hersteller wie BYD verlieren Marktzugang – lokale Montage mit 80 % Exportzwang.
BYD Seal 08 startet ab 25.200 € – bis 1.660 km Reichweite
BYD bringt den Seal 08 als neues Flaggschiff-Sedan in China an den Start. Preise beginnen bei umgerechnet 25.200 €, die Spitzenreichweite liegt bei 1.660 km (CLTC). Der Wagen kommt als Plug-in-Hybrid und reines Elektroauto.
BYD verliert Förderung in Südkorea: 10,9 Mio. € weg
Südkorea streicht BYD aus der EV-Förderliste – 16 Mrd. Won Subventionen entfallen. Japan kürzte bereits im Juni. BYDs Preisvorteil schwindet.
BYD Seal 08 startet in China ab 25.200 €
BYD bringt den Seal 08 als Flaggschiff-Limousine auf den Markt. Mit bis zu 905 km CLTC-Reichweite und Schnellladung für 400 km in 5 Minuten startet der Wagen zwischen 25.200 € und 30.700 €.
BYD Seal 08: Produktionsengpass dank hoher Nachfrage
BYD beschleunigt die Fertigung der Blade Battery 2.0, um den Ansturm auf den Seal 08 zu bewältigen. Der Elektro-Sedan startet am 2. Juli 2026 in China ab ca. 32.000 €. Bei Lieferverzögerung gibt es tägliche Entschädigung.
BYD: „God's Eye' übertrifft neuen chinesischen L2-Standard
Chinas neuer L2-Pflichtstandard für Fahrassistenz tritt 2027 in Kraft. BYD war als Hauptautor beteiligt und sein „God's Eye'-System übertrifft die Vorgaben in allen Modellen.
BYD Seal 08: Ab 25.200 €, bis zu 1.660 km Reichweite
Der BYD Seal 08 feiert in China Premiere – als Plug-in-Hybrid und reines Elektroauto. Die Luxuslimousine startet ab ca. 25.200 €.
BYD Seal 08 startet in China ab umgerechnet 32.000 €
Der BYD Seal 08 rollt im Juli vom Band, doch die Nachfrage übersteigt die Batterieproduktion. BYD skaliert die Fertigung der Blade Battery 2.0 hoch. Der Preis in China: ca. 32.000 €.
BYD Q2: 557.090 E‑Autos, Tesla erneut überholt
BYD liefert im zweiten Quartal 557.090 reine Elektroautos aus – genug, um Tesla erneut zu überholen. Auch die Entscheidung für ein zweites europäisches Werk rückt näher.
BYD mit 557.090 Elektroautos: Tesla im Q2 überholt?
BYD lieferte im zweiten Quartal 557.090 reine Elektroautos aus – Analysten erwarten bei Tesla nur etwa 396.500. Der chinesische Hersteller sucht zudem ein zweites Werk in Europa.
BYD Linghui M9: 24.200-Euro-Taxi-MPV für China
BYD bringt den Linghui M9 als günstiges Ride-Hailing-MPV nach China. Der Plug-in-Hybrid mit sieben Sitzen startet ab ca. 24.200 € (188.800 Yuan) und bietet 118 km elektrische Reichweite.
BYD Denza Z enthüllt Steer-by-Wire-Chassis mit Drei-Motoren
BYD (比亚迪) zeigt das neue Steer-by-Wire-Fahrwerk des Denza Z (腾势). Die Drei-Motoren-Architektur ermöglicht eine Lenkpräzision von 0,1° und einen Wendekreis von 4,62 Metern. Das System basiert auf der E³-Plattform und ist für Luxusfahrzeuge ausgelegt.
BYD Linghui M9: Taxi-Van für 24.200 €
BYD bringt den Linghui M9 als Ride-Hailing-MPV in China für umgerechnet 24.200 €. Der Plug-in-Hybrid-Van bietet sieben Sitze und 118 km elektrische Reichweite (CLTC). Ein Europa-Start ist nicht geplant.
BYD Seal 08 ab 32.000 €: Gratis-Ladetage bei Lieferverzug
Der BYD Seal 08 startet am 2. Juli 2026 in China zu einem Preis von ca. 32.000 €. Wegen überwältigender Nachfrage gibt es eine Entschädigungsgarantie: kostenloses Schnellladen bei Lieferverzug. Technische Daten: ca. 700 km Reichweite (CLTC).
Juli 2026: Chinas neue Elektroflut – vom 8.000-Euro-Auto bis zum 2-Sekunden-Sportler
China startet im Juli 2026 mit über zehn neuen Modellen. Vom BYD-Sealion-Flaggschiff bis zum Mercedes GLC – wir fassen die wichtigsten Marktstarts mit Preisen und Reichweiten zusammen.
XPeng gewinnt zwei Verleumdungsprozesse in China
XPeng setzt juristisch gegen Falschberichterstattung durch. Der chinesische E-Auto-Hersteller gewann zwei Verleumdungsklagen – kurz vor dem Marktstart des neuen Mona L03.
BYD Linghui M9: Plug-in-Hybrid-Taxi ab ca. 24.200 €
BYD bringt in China den Linghui M9 als spezielles Ride-Hailing-MPV auf den Markt. Der 5,20 m lange Plug-in-Hybrid mit 118 km E-Reichweite (CLTC) kostet umgerechnet ab 24.200 €.
BYD und Huawei übernehmen L2-Haftung – Konkurrenz schweigt
BYD und Huawei (引望) versprechen, bei L2-Assistenzunfällen wirtschaftliche Schäden zu tragen. Andere Hersteller wie XPeng und NIO halten sich zurück – aus Kosten- und Rechtsgründen. Der Vorstoß befeuert die Debatte um die Verantwortung für Assistenzsysteme.
BYD Seal testet Horizon-Fahrassistenz gegen Nvidia
BYD Seal testet das Horizon Super Drive 2.0 System, um die Dominanz von Nvidia im Markt für Fahrassistenz-Chips zu brechen. Kurzfristig spart BYD durch die Partnerschaft bis zu 500 Euro pro Fahrzeug.
BYD Atto 2 Facelift: 505 km CLTC, Heckantrieb und LiDAR in China gesichtet
Das Facelift des BYD Atto 2 (Yuan UP) wurde in China gesichtet. Der Crossover bekommt Heckantrieb, Mehrlenker-Hinterachse und optional LiDAR. Die neue Top-Reichweite beträgt 505 km (CLTC) – das Update dürfte auch nach Europa kommen.
BYD Seal 08 startet ab 32.000 € – Produktion massiv hochgefahren
BYD beschleunigt die Produktion des Seal 08 aufgrund enormer Nachfrage. Die Blade Battery 2.0 wird hochskaliert, um Engpässe zu beseitigen. Marktstart in China ist der 2. Juli 2026. Preis ab ca. 32.000 €.
BYD Seal: Horizon-Chip spart 500 €, eigener Chip erst 2027
BYD-Chef Wang Chuanfu testet persönlich das Horizon Super Drive 2.0 im Seal. Der Einsatz von Zulieferchips senkt die Kosten pro Fahrzeug um bis zu 500 € – der hauseigene Xuanji A3 kommt erst 2027.
BYD Seal 08: 900 km & 693 PS ab ca. 32.000 €
BYD bringt im Juli 2026 sein neues Flaggschiff Seal 08 als PHEV und BEV. Die Topversion erreicht 900 km CLTC und sprintet in 3,3 s auf 100 km/h. Vorverkauf läuft – wir fassen die wichtigsten Juli-Neustarts zusammen.
BYD Linghui M9: Taxi-MPV ab 24.200 € für Chinas Fahrdienste
BYD bringt den Plug-in-Hybrid-MPV Linghui M9 speziell für Ride-Hailing-Dienste in China. Der Siebensitzer startet ab ca. 24.200 € und bietet bis zu 118 km elektrische Reichweite. Ein Marktstart in Europa ist nicht geplant.
BYD Atto 2 Facelift: Heckantrieb und Lidar-Option gesichtet
Das Facelift des BYD Atto 2 (Yuan UP) wurde in China auf Erprobungsfahrten erwischt. Der Crossover erhält Heckantrieb, optionales Lidar und ein überarbeitetes Fahrwerk. Vom aktuellen Modell setzte BYD im Mai 2024 in China 17.043 Einheiten ab – eine deutliche Steigerung.
BYD-Tochter Linghui bringt M9: Hybrid-MPV ab 24.200 €
BYDs neue Submarke Linghui launcht den M9, ein Hybrid-MPV für Gewerbekunden. Mit 145 km elektr. Reichweite (CLTC) und Preisen ab ca. 24.200 € zielt er auf Taxi- und Behördenflotten.
BYD Seal 08: 3,3 Sekunden und 900 km Reichweite
BYDs neue Flaggschiff-Limousine Seal 08 kommt mit 900 km CLTC-Reichweite und 3,3 s auf 100 km/h. Auch BMW X5 und Lynk & Co 07GT werden im Juli 2026 erwartet.
Chinesische Autoexporte: Studie sagt 2026 über 10 Mio. voraus
Eine Analyse des Branchendienstes Gasgoo rechnet mit chinesischen Fahrzeugexporten von über 10 Millionen im Jahr 2026. Chery, BYD und Geely treiben die Expansion voran.
BYD Linghui M9: Hybrid-MPV für Fahrdienste ab 24.200 €
Plug-in-Hybrid-MPV von BYD, speziell für Fahrdienstvermittler in China entwickelt. Basis ist der BYD Xia, der auch global als BYD M9 angeboten wird. Preis ab ca. 24.200 €.
BYD Atto 2 Facelicht: Jetzt mit Heckantrieb und Lidar
Erlkönig-Fotos zeigen den überarbeiteten BYD Atto 2: neuer Heckantrieb, optionales Lidar, verlegte Ladebuchse. In China startet das Facelift ab ca. 9.600 €. Eine Europa-Version ist noch nicht bestätigt.
BYD Great Han: 764 PS, 9-Min-Schnellladung ab 25.600 €
BYD enthüllt das Flaggschiff Great Han als PHEV und BEV. Bis zu 764 PS, Schnellladung in unter neun Minuten (10–80 %) und ein Einstiegspreis von ca. 25.600 € für den chinesischen Markt.
BYD Atto 2: Facelift mit RWD und Lidar gesichtet
Das überarbeitete BYD Atto 2 kommt in China mit Heckantrieb, optionalem Lidar und bis zu 505 km Reichweite (CLTC). Ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
BYD Yangwang U9: Chinesischer E-Supersportwagen ab 215.000 €
Der BYD Yangwang U9 ist da: 1.287 PS, 0–100 km/h in 2,36 Sekunden. Der chinesische Supersportwagen kostet umgerechnet ca. 215.000 € und tritt gegen Ferrari und Lamborghini an. Marktstart in China bereits erfolgt.
BYD Seal 08: 900 km Reichweite, 3,3 s auf 100
BYD enthüllt die Flaggschiff-Limousine Seal 08 mit 900 km CLTC-Reichweite und 3,3 Sekunden auf 100 km/h. Auch der neue BMW X5, Lynk & Co 07GT und XPeng MONA L03 feieren Premiere.
BYD und Mercedes-Benz investieren 40 Mio. $ in Momenta-IPO
Der chinesische KI-Autopilot-Spezialist Momenta geht an die Börse. BYD und Mercedes-Benz steuern als Kerninvestoren 40 Millionen Dollar bei – ein Signal für tiefere strategische Partnerschaft.
BYD Great Han: 764-PS-Luxus-Limousine ab 25.600 €
Der neue BYD Great Han ist eine Luxus-Limousine mit 764 PS, 9-Minuten-Schnellladung und Lidar. Das Flaggschiff soll ab ca. 25.600 € in China antreten – europäische Pläne sind noch nicht bekannt.
BYD Atto 2 überarbeitet: RWD, Lidar & bis zu 430 km WLTP
Das Facelift des BYD Atto 2 (Yuan UP) bringt Hinterradantrieb, optionales Lidar und mehr Platz. In China ab ca. 9.600 €. Europa-Start unklar.
Chery Rely P3X: Diesel-Hybrid-Pickup mit 800 Nm gegen BYD Shark
Der Chery Rely P3X ist ein neuer Diesel-Plug-in-Hybrid-Pickup mit 350 kW Systemleistung und 800 Nm Drehmoment. Das Nutzfahrzeug soll ab Q4 2026 den BYD Shark auf dem Weltmarkt herausfordern – zunächst in Australien als Chery Stockman.
Chery Rely P3X: 800‑Nm‑Diesel‑Hybrid‑Pickup gegen BYD Shark
Chery zeigt den Rely P3X, einen Diesel‑Plug‑in‑Hybrid‑Pickup mit 350 kW und 800 Nm. Das 2,5‑Liter‑Twin‑Turbo‑Modell tritt gegen den BYD Shark an und startet im 4. Quartal 2026. Die Exportversion heißt Chery Stockman.
BYD erstreitet über 70.000 € gegen Verleumder
BYD erzielt mehrere Gerichtserfolge gegen chinesische Auto-Influencer. Die Strafen summieren sich auf rund 70.400 €. Gerichte ordnen öffentliche Entschuldigungen an.
BYD Linghui M9: Hybrid-Van ab sofort bei Händlern
Der neue BYD Linghui M9 Hybrid-Van wird in China an Händler ausgeliefert. Das Flaggschiff zielt auf Geschäftskunden und bietet das „Auge des Himmels“-Fahrassistenzsystem. Preise stehen noch nicht fest.
BYD erstritt über 70.000 € Schadensersatz gegen Verleumder
Nach mehreren Gerichtsurteilen in China müssen Automobil-Influencer rund 70.400 € an BYD zahlen. Der Hersteller wehrt sich gegen Falschbehauptungen zu Batterie- und Qualitätsdaten – auch im Hinblick auf sein Europageschäft.
Huawei übernimmt Haftung für ADAS – Preise steigen leicht
Huawei führt eine Haftungsgarantie für sein Qiankun-ADAS ein, ähnlich wie BYD. Bei Unfällen unter Assistenz übernimmt der Konzern wirtschaftliche Schäden. Gleichzeitig verteuert sich das Premium-Paket von 32.000 auf 36.000 Yuan (ca. 4.100 € auf 4.600 €).
BYD Linghui M9: Hybrid-Van ersetzt schwächelnden Xia – Händlerstart
BYDs neuer Hybrid-Van Linghui M9 erreicht chinesische Händler – als Flottenfahrzeug gegen sinkende Xia-Verkäufe. Preise noch offen, Referenz E9 ab ca. 19.300 €. Europa-Start nicht geplant.
BYD & Co. drohen 20 Mio. € Bußgeld: ADAS-Export in EU blockiert
Chinas Autoexporte boomen, doch EU-Regularien blockieren intelligente Fahrassistenz. BYD, Great Wall und andere müssen Daten in Europa speichern – sonst drohen Millionenstrafen.
Li Auto L8: 430 km E-Reichweite mit neuer 5C-Batterie
Li Auto präsentiert den neuen L8 mit 430 km CLTC rein elektrischer Reichweite (ca. 366 km WLTP) und 10-Minuten-Ladung. Der EREV-Spezialist bekräftigt seine Technik, während der Markt zur reinen Elektromobilität tendiert. Keine Europa-Pläne.
BYD Seal 08: 900 km Reichweite, Flash-Charging ab Juli
Der neue BYD Seal 08 startet am 2. Juli 2026 in China. Die Oberklasse-Limousine bietet bis zu 900 km CLTC-Reichweite (ca. 770 km WLTP) und lädt in fünf Minuten 400 km nach. Ein Europa-Start ist noch nicht offiziell bestätigt.
BYD Seal 08: 770 km Reichweite, 5-Minuten-Schnellladung
BYD enthüllt Interieur des Seal 08. Die elektrische Flaggschiff-Limousine bietet 900 km CLTC-Reichweite (ca. 770 km WLTP) und lädt in 5 Minuten für 400 km nach. Marktstart in China am 2. Juli.
Feststoffbatterie-Norm: Milliarden-Blase bei CATL und BYD geplatzt
Neue chinesische Norm ab Juli 2026 definiert Feststoffbatterien strenger. Hybride mit 5–20 % Flüssigelektrolyt erlaubt – bestehende Produktionslinien bleiben nutzbar. Milliarden-Investitionen in Spezialanlagen neu bewertet. (139 Zeichen)
BYD Linghui M9: Gewerbe-Van startet in China
Der neue BYD Linghui M9 ist ein Plug-in-Hybrid-Van für Flotten und Familien. Die Auslieferung an Händler läuft, offizielle Preise stehen noch aus. Der Einstiegspreis dürfte bei rund 19.300 € (150.800 Yuan) liegen.
BYD Seal 08: 900 km Reichweite und vier Interieur-Farben
BYD enthüllt den Innenraum des Seal 08: Vier Farbthemen, 900 km CLTC-Reichweite (ca. 770 km WLTP) und Flash Charging (400 km in 5 Minuten). Marktstart in China am 2. Juli.
BYD Linghui: Neuer Flaggschiff-Van erreicht Ausstellungsräume
Der Geschäftswagen von BYDs Submarke Linghui wird in China ausgestellt. Offizielle Preise stehen noch aus. Der Van zielt auf Firmenkunden und soll die Flottenverkäufe von den Premium-Modellen trennen.
BYD dominiert Chinas SUV-Top-20: Nur Tesla hält gegen
Im Mai 2025 besetzen chinesische Marken 19 der 20 meistverkauften SUV – getrieben von E-Antrieben und aggressiven Preisen. Tesla Model Y bleibt einsame Spitze.
SUV-Markt China: BYD stellt 6 der 20 meistverkauften Modelle
Im Mai 2025 dominieren chinesische Marken den heimischen SUV-Markt: 19 der 20 meistverkauften Modelle stammen von chinesischen Herstellern. BYD führt mit sechs Modellen, darunter der Yuan UP auf Platz 2. Tesla Model Y bleibt einziger ausländischer Vertreter.
Denza N8L Facelift: 728 kW Flash-Charging ab 44.800 €
BYDs Premium-Tochter Denza hat das überarbeitete N8L Plug-in-Hybrid-SUV vorgestellt. 728 kW Ladeleistung und 430 km elektrische Reichweite (CLTC) sollen die Attraktivität steigern – der Preis steigt jedoch um rund 2.560 €. Ein Europa-Start ist nicht bekannt.
BYD überholt MG als meistverkaufte chinesische Marke in Europa
Im Mai 2026 verkauft BYD in Europa 31.576 Fahrzeuge und überholt damit MG (30.299). Der chinesische Hersteller baut seine Präsenz mit neuen Fabriken und Ladeinfrastruktur aus.
BYD überholt MG in Europa: 31.576 Neuzulassungen im Mai 2025
BYD nähert sich MG als meistverkaufte chinesische Marke in Europa. Mit 31.576 Neuzulassungen im Mai 2025 wächst BYD um 141 % und plant ein zweites Werk in Südeuropa.
Neuer Festkörper-Standard: CATL und BYD müssen Produktion anpassen
Chinas neuer Festkörper-Batteriestandard (GB/T 43568-2026) definiert Hybrid- vs. echte Festkörperzellen. CATL und BYD stehen vor einer Neubewertung ihrer Produktionsanlagen – eine milliardenschwere Investitionsblase platzt.
BYD: Nach 20 % Einbruch – So radikal wird die Entwicklung umgebaut
BYD spaltet seine zentrale Fahrzeugentwicklung in fünf Markenzentren auf. Grund: 20 % Absatzminus in den ersten fünf Monaten 2025. Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao und Yangwang erhalten mehr Eigenverantwortung.
BYD Da Tang: VW-Händler-Leak enthüllt 6-Monats-Wartezeit
Ein durchgesickertes VW-Händler-Training zeigt gezielte Verkaufsstrategien gegen BYDs Da Tang. Der Range-Extender mit 130 kWh Blade-Batterie erzeugt eine monatliche Nachfrage von 2,6 GWh – Lieferengpass bremst Produktion.
BYD: 20 % Absatzminus – F&E in fünf Marken aufgeteilt
BYD reagiert auf 20 % Absatzminus in den ersten fünf Monaten 2026: Die zentrale F&E wird auf fünf Marken aufgeteilt – Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao und Yangwang erhalten eigene Entwicklungszentren. Ziel: weniger interne Konkurrenz.
BYD spaltet F&E auf – 20 % Absatzminus als Auslöser
BYD reagiert auf 20 % Absatzrückgang in China mit einer Neuorganisation: Fünf Marken bekommen eigene Forschungszentren. Ziel ist es, Überschneidungen zu vermeiden und die Profitabilität zu steigern. Auch für den deutschen Markt relevant.
BYD Tang EV: 950 km, 5-Minuten-Ladung ab 30.700 €
Der BYD Tang EV ist ein vollelektrisches Full-Size-SUV mit 950 km CLTC-Reichweite (ca. 810 km WLTP) und 5-Minuten-Schnellladung. Mit Preisen ab 30.700 € in China unterbietet er Konkurrenten wie Li L9 und AITO M9 deutlich. Eine Europa-Einführung ist bislang nicht bestätigt.
BYD erreicht 100.000 Auslieferungen in Großbritannien
BYD hat in Großbritannien die 100.000ste NEV ausgeliefert und erreicht damit 5% Marktanteil – schneller als jeder andere ausländische Hersteller. Der Erfolg in UK unterstreicht BYDs Europa-Ambitionen, auch in Deutschland.
Li Auto: 400 km EREV-Reichweite im Test – Nur Tesla FSD ist Weltklasse
Li Auto (理想) stellt klar: EREV und BEV bedienen unterschiedliche Bedürfnisse. Gleichzeitig räumt der Hersteller ein, dass nur Tesla FSD global zur Spitze zählt. Auch das MIIT verschärft L3/L4-Sicherheitsstandards.
BYD reagiert auf Absatzflaute mit F&E-Umbau
BYD spaltet seine zentrale Entwicklungsabteilung in fünf eigenständige Markenforschungszentren auf. Mit der Dezentralisierung reagiert der Konzern auf einen Absatzrückgang von 20 Prozent im ersten Halbjahr 2026.
BYD Seal 08: 694‑PS‑Flaggschiff ab 32.000 €
Der BYD Seal 08 kommt am 2. Juli 2026 in China auf den Markt. Die Flaggschiff-Limousine bietet 694 PS, 785 km CLTC-Reichweite und startet ab ca. 32.000 €. Ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
BYD und Sinopec: 5-Minuten-Laden für 20.000 neue Stationen
BYD und der Ölkonzern Sinopec bauen bis Ende 2026 ein Netz von 20.000 Flash-Charging-Stationen auf. Die zweite Generation der Blade-Batterie lädt in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent – ein neuer Rekord.
BYD Tang EV: Deutscher Marktstart? 950 km Reichweite ab 30.700 €
BYD bringt den Tang EV als vollelektrisches Fullsize-SUV in China. Die 950 km Reichweite (CLTC/810 km WLTP) und die Schnellladefunktion (5 Min. auf 70 %) setzen neue Maßstäbe – zum Preis von ca. 30.700 bis 39.700 €.
BYD teilt F&E in fünf Marken-Zentren auf
BYD gliedert seine zentrale Forschung in fünf markenspezifische Einheiten. Grund: 20 Prozent Absatzminus in den ersten fünf Monaten 2026. Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao und Yangwang erhalten eigene Entwicklungsbudgets.
BYD Tang EV: 950 km Reichweite, ab 30.700 € in China
Der neue BYD Tang EV startet in China ab ca. 30.700 €. Mit 950 km CLTC-Reichweite und 5-Minuten-Schnellladung bringt BYD ein Fullsize-SUV gegen Konkurrenten von Li Auto, AITO und NIO in Stellung.
BYD Seal 08: China-Start ohne Europa-Pläne
Der Seal 08 startet am 2. Juli 2026 in China als BYDs neues Ocean-Flaggschiff. 694 PS, 785 km CLTC, ab ca. 32.000 €. Für Deutschland bislang ohne Perspektive.
BYD: 100.000 E-Autos in UK – 5 % Marktanteil in drei Jahren
BYD feiert in Großbritannien den 100.000. Kunden und erobert 5 % Marktanteil. Gleichzeitig plant HIMA, die Batterielieferanten für Marken wie AITO zu diversifizieren.
BYD Seal 08: 694‑PS‑Flaggschiff startet in China
Der BYD Seal 08 kommt am 2. Juli 2026 auf den chinesischen Markt. Die 694‑PS‑Topversion mit Allrad bietet 785 km Reichweite (CLTC) und kostet ca. 32.000 €.
BYD Tang EV: 950 km Reichweite ab ca. 30.700 €
BYD bringt den vollelektrischen Tang EV in China auf den Markt. Mit bis zu 950 km CLTC und blitzschnellem Laden will der knapp fünf Meter lange SUV die Oberklasse aufmischen – zum Preis eines Mittelklassewagens.
BYD splittet F&E: Fünf Marken, fünf Zentren nach 20 % Minus
BYD reagiert auf einen Absatzrückgang von 20 % in den ersten fünf Monaten 2025 und teilt seine zentrale Forschungsabteilung auf fünf Marken auf. Die neuen Einheiten erhalten volle Autonomie, nur Kern-Technologien bleiben zentral.
BYD in UK: 100.000 Fahrzeuge, fünf Prozent Marktanteil
Der chinesische Hersteller hat in Großbritannien die 100.000-Einheiten-Marke geknackt und hält einen Marktanteil von fünf Prozent. Ein Signal für die gesamte Europa-Expansion – auch in Deutschland ist BYD etabliert.
CATL: 2,65 Mrd. € Gewinn – mehr als BYD + Geely + Chery
CATL erzielte im ersten Quartal 2026 einen Nettogewinn von 2,65 Mrd. € – mehr als sieben große chinesische Autobauer zusammen. Der Batterieriese dominiert die Lieferkette.
BYD Tang EV: 950 km Reichweite, ab 30.700 €
BYD bringt mit dem Tang EV ein vollelektrisches Full‑Size‑SUV auf den chinesischen Markt. 950 km CLTC‑Reichweite (ca. 810 km WLTP) und 5‑Minuten‑Schnellladung ab ca. 30.700 € – ein neuer Maßstab im Segment.
BYD spaltet F&E nach 20 % Absatzminus in fünf Markenbereiche
BYD reagiert auf einen Absatzrückgang von 20 % in den ersten fünf Monaten 2026 mit einer radikalen Umstrukturierung: Aus der zentralen F&E werden fünf eigenständige Marken-Forschungszentren. Ziel: mehr Markenfokus, weniger Überschneidungen.
CATL dominiert: Gewinn übertrifft sieben Autobauer
Der Batterieriese CATL erzielte im Q1 2026 einen Nettogewinn von 20,7 Mrd. Yuan (ca. 2,65 Mrd. €) und übertraf damit die kombinierten Ergebnisse von BYD, Geely, Chery und vier weiteren Herstellern. Ein Zeichen für die Abhängigkeit der Branche.
BYD Tang EV: Ab ca. 30.700 € mit 950 km Reichweite
Der neue BYD Tang EV startet in China ab ca. 30.700 €. Mit 950 km CLTC-Reichweite (ca. 808 km WLTP) und 5-Minuten-Schnellladung zielt das vollelektrische SUV auf das Premiumsegment. Ein Europa‑Start steht noch aus.
BYD knackt 100.000er-Marke in UK – nach nur 3 Jahren
BYD hat in UK die 100.000er-Marke geknackt und hält 5% Marktanteil. In Deutschland ist der Hersteller mit sechs Modellen vertreten. Parallel diversifiziert die HIMA-Allianz ihre Batterielieferanten.
BYD spaltet Forschung auf: 20 % Absatzminus
BYD reagiert auf 20 % Absatzrückgang mit radikaler Dezentralisierung: Fünf eigenständige Marken-Forschungszentren für Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao und Yangwang. Neue Finanzverantwortung soll Kannibalisierung stoppen.
BYD plant 20.000 Flash-Lader – erstes Ziel für Europa
BYD kündigt ein dichtes Netz aus 20.000 Flash-Ladestationen in China bis Ende 2026 an. 300 sollen bis dahin in Europa entstehen. Nur neue Modelle mit zweiter Blade-Batterie nutzen die volle 1.500-kW-Leistung.
BYD Tang EV: Vollzeit-Stromer ab 30.700 € in China gestartet
BYDs neuer Tang EV ist ein knapp 5,30 Meter langer Fullsize-SUV mit 800-Volt-Architektur. Der Marktstart in China erfolgte am 17. Juni 2026 zu Preisen ab ca. 30.700 €. Im Fokus: 950 km CLTC-Reichweite und Blitzladung in unter zehn Minuten.
BYD und Sinopec bauen 20.000 Flash-Ladestationen
BYD und der chinesische Tankstellenriese Sinopec bauen ein ultraschnelles Ladenetz auf. Bis Ende 2025 sollen 20.000 Stationen entstehen. Ein Europa-Deutschland-Start ist nicht in Sicht.
BYD Great Tang: 950-km-SUV ab 32.000 € kopiert Xiaomis IoT-Button
BYD enthüllt den vollelektrischen Great Tang in China. Das Premium-SUV bietet 950 km CLTC-Reichweite (ca. 810 km WLTP) und einen magnetischen Smart Button – eine Kopie von Xiaomis Zubehör. Vorbestellungen: über 100.000 Einheiten.
BYD: 100.000 E-Autos in UK – HIMA baut Batterie-Lieferkette aus
BYD hat in Großbritannien den 100.000sten Neuwagen ausgeliefert (5 % Marktanteil). Parallel diversifiziert HIMA (AITO, Luxeed u. a.) seine Batterie-Lieferanten und holt Gotion und CALB neben CATL an Bord.
BYD installiert 6.682 Flash-Lader in 321 chinesischen Städten
BYD treibt den Ausbau seines Ultra-Schnellladenetzes voran: 6.682 Stationen sind in China bereits in Betrieb. 20.000 sollen es bis Ende 2026 werden. Zeitgleich startet die Expansion nach Europa – die erste Säule steht in Deutschland.
BYD Great Tang: Ab 32.000 € mit 950 km und Xiaomi-Kopie
BYD bringt den Great Tang als Flaggschiff-SUV in China. Der Wagen kopiert Xiaomis magnetischen Shortcut-Button, bietet 950 km Reichweite (CLTC) und startet ab ca. 32.000 €.
BYD Tang EV: 950 km Reichweite ab 30.700 €
Der BYD Tang EV startet in China ab ca. 30.700 €. Mit 950 km CLTC-Reichweite (ca. 810 km WLTP) und Blitzladung von 10 auf 70 Prozent in fünf Minuten will das vollelektrische Flaggschiff die Reichweitenangst bei großen E-SUV nehmen.
BYD baut 6.682 Flash-Lader – erster in Deutschland
BYD hat in China 6.682 Flash-Ladestationen mit bis zu 1.500 kW errichtet. Die erste Station in Deutschland ist am Netz. Ziel: 20.000 Lader in China und 3.000 in Europa bis Ende 2025.
BYD Tang EV: 950-km-E-SUV ab 30.700 €
BYD bringt das vollelektrische Flaggschiff Tang EV in China an den Start. Mit 950 km CLTC-Reichweite, 5-Minuten-Schnellladung und einem Preis ab 30.700 € fordert es Modelle von Li Auto, AITO und NIO heraus. Eine Europa-Einführung ist noch nicht bestätigt.
BYD: 100.000 E-Autos in UK – AITO baut auf neue Batteriepartner
BYD erreicht 100.000 NEV-Auslieferungen in Großbritannien und 5 % Marktanteil. Parallel lockert HIMA-Marke AITO die exklusive Bindung zu CATL und setzt auf Gotion High-tech sowie CALB.
BYD Great Tang startet: 950 km Reichweite, IoT-Taster, ab 32.000 €
Der BYD Great Tang feiert heute Abend Marktstart. Das vollelektrische SUV bietet 950 km Reichweite (CLTC) und einen magnetischen Kurzbefehl-Taster, der Xiaomis IoT-Zubehör kopiert. Preis ab ca. 32.000 €.
BYD: 6.682 Flash-Lader in 321 Städten – Expansion nach Europa
BYD hat 6.682 ultraschnelle Flash-Ladestationen in 321 chinesischen Städten installiert. Die 1.500‑kW‑Lader laden von 10 auf 97 % in neun Minuten. Erste Stationen in Deutschland und Großbritannien sind bereits am Netz.
BYD & CATL bestehen: Chinas Null-Brand-Norm für E-Autos ab Juli 2026
China führt ab Juli 2026 die schärfsten Sicherheitsstandards für Elektroautos weltweit ein: Batterien müssen brandsicher sein, ein physischer Not-Aus-Schalter wird Pflicht. BYD und CATL haben die Tests bereits bestanden.
BYD Tang EV: 950 km Reichweite ab 30.700 €
BYD bringt den neuen Tang EV in China zu Preisen ab ca. 30.700 € an den Start. Das knapp 5,3 Meter lange Full-Size-SUV bietet 950 km CLTC-Reichweite, lädt in fünf Minuten von 10 auf 70 % und kommt mit über 150.000 Vorbestellungen.
Batterie-Showdown: CATL, BYD und Panasonic investieren Milliarden in KI-Speicher
Chinesische Batteriehersteller verlagern ihre Produktion von E-Auto-Zellen auf stationäre Speicher für KI-Rechenzentren. Panasonic kontert mit einer 1,9-Milliarden-Euro-Investition in Nordamerika.
BYD knackt 100.000 in UK – fünf Prozent Marktanteil in drei Jahren
BYD (比亚迪) hat in Großbritannien den 100.000. Elektro-Neuwagen ausgeliefert und erreicht damit einen Marktanteil von fünf Prozent – Rekord für eine ausländische Marke. Grund sind günstige Modelle und ein wachsendes Händlernetz.
CATL übertrifft chinesische Autobauer im Q1 2026
Der Batterieriese CATL erzielte im ersten Quartal 2026 einen Nettogewinn von ca. 2,65 Mrd. € und überflügelte damit BYD, Geely, Chery und vier weitere Hersteller zusammen.
BYD Tang EV: 950 km Reichweite ab 30.700 € gestartet
BYD (比亚迪) bringt den vollelektrischen Tang EV in China ab ca. 30.700 € an den Start. Das Fullsize-SUV bietet bis zu 950 km Reichweite (CLTC) und lädt in fünf Minuten von 10 auf 70 %. Europa-Pläne sind bislang nicht bekannt.
BYD baut 6.682 Flash-Lader – Europa-Expansion läuft
BYD hat in China 6.682 ultraschnelle 1.500-kW-Lader installiert. Das Netz wächst rasant, doch das Tempo lässt nach. Parallel startet die Expansion nach Europa – erste Stationen in Deutschland und Großbritannien sind bereits online.
BYD: 100.000 E-Autos in Großbritannien
BYD hat in Großbritannien das 100.000ste E-Fahrzeug ausgeliefert und als schnellster ausländischer Hersteller einen Marktanteil von 5 % erreicht – nach nur drei Jahren.
China verschärft E-Auto-Sicherheit: Keine Brände ab Juli 2026
Neue chinesische Sicherheitsstandards für E-Autos ab Juli 2026: Keine Brände oder Explosionen bei Batterien, physischer Not-Aus-Schalter verpflichtend. BYD und CATL sind vorbereitet.
Panasonic kontert BYD & CATL mit 1,9 Mrd. € für Speicher
Chinesische Batteriehersteller wie CATL und BYD drängen in den Energiespeichermarkt für KI-Rechenzentren. Panasonic investiert 1,9 Mrd. € in nordamerikanische Produktion. Ein neuer Industriekampf entbrennt.
BYD Great Tang: 30.700-Euro-Crossover mit 808 km Reichweite
BYD bringt den Great Tang (Da Tang) in China ab ca. 30.700 € an den Start. Der 5,2-Meter-Crossover bietet bis zu 808 km WLTP-Reichweite, 3,9 Sekunden auf 100 km/h und lädt in fünf Minuten von 10 auf 70 %. Ein Europa-Start ist noch nicht terminiert.
China verschärft E-Auto-Sicherheit: Kein Feuer mehr ab Juli 2026
China führt ab Juli 2026 strikte Sicherheitsstandards für E-Autos ein: physischer Notaus-Schalter und „feuerfreie“ Batterien. BYD und CATL erfüllen die Vorgaben bereits – das könnte auch Auswirkungen auf den europäischen Markt haben.
BYD Tang EV: 950 km Reichweite ab ca. 30.700 €
Der vollelektrische BYD Tang EV startet in China mit rekordverdächtigen 950 km CLTC-Reichweite und 5-Minuten-Schnellladung. Zum Preis von ca. 30.700 € unterbietet das 5,30 Meter lange SUV die Konkurrenz um über 15.000 €.
CATL, BYD, Panasonic: 1,9 Mrd. € für KI-Stromspeicher
Chinesische Batterieriesen lenken ihre Fertigung auf Energiespeicher für KI-Rechenzentren. CATL, BYD und Panasonic investieren Milliarden – ein neuer Milliardenmarkt entsteht.
BYD: 10.000 E-Autos in UK – Marktanteil steigt auf 5 %
BYD hat in Großbritannien die 10.000. Auslieferung eines Elektroautos gefeiert und erreicht dort 5 % Marktanteil. Die Marke etabliert sich zügig in Europa. Zudem lockert HIMA seine Batterie-Lieferkette und baut Abhängigkeit von CATL ab.
BYD erreicht 5% Marktanteil in UK – 100.000 Fahrzeuge
BYD hat in Großbritannien die 100.000. Auslieferung gefeiert und will 300 Flash-Charger bis Ende 2026 errichten. Laut Executive VP liegt der Marktanteil bei 5 %.
BYD Sealion 08: 900 km Reichweite mit 115-kWh-Akku
Der BYD Sealion 08 kommt als großes E-SUV mit bis zu 900 km CLTC-Reichweite (ca. 765 km WLTP). Der 115-kWh-LFP-Akku wiegt 810 kg – ein Drittel des Fahrzeuggewichts. Marktstart in China.
BYD Great Tang: 5,26-Meter-Flaggschiff ab 30.700 € gestartet
Der BYD Great Tang startet in China ab ca. 30.700 €. Mit bis zu 950 km CLTC-Reichweite und 3,9 s auf 100 km/h fordert er Li Auto L9 und Aito M9 heraus. Europa-Start noch offen.
BYD erreicht 5 % Marktanteil in Großbritannien
BYD hat im Vereinigten Königreich die 100.000. Auslieferung gefeiert und einen Marktanteil von fünf Prozent erzielt. Gleichzeitig ging die erste Flash-Ladestation in Uxbridge in Betrieb – 300 weitere sind bis Ende 2026 geplant.
BYD Sealion 08: 900 km mit 115-kWh-LFP-Akku
Der BYD Sealion 08 zeigt auf der Beijing Auto Show seine Batterie-Daten: bis zu 115 kWh LFP, 900 km CLTC (ca. 765 km WLTP). Der große SUV kommt auch als Hybrid und mit bis zu 784 PS.
CATL: Feststoffbatterie vor 2030 nicht massentauglich
CATL-Chef Robin Zeng rechnet nicht vor 2030 mit einer Massenproduktion von Feststoffbatterien. Das Unternehmen fokussiert sich auf Flüssigzellen und liefert im Mai 2026 einen neuen Kapazitätsrekord. Dongfeng setzt unterdessen auf eine Oxid-Polymer-Zelle mit über 1.000 km CLTC-Reichweite.
BYD Great Tang: 800-km-Siebensitzer ab ca. 30.700 €
BYD bringt das vollelektrische Flagship-SUV Great Tang in China an den Start. Der 5,3 Meter lange Siebensitzer bietet bis zu 950 km Reichweite (CLTC) und lädt in Minuten. Ein Europa-Start ist nicht absehbar.
BYD Great Tang: Magnetschalter, 950 km Reichweite ab 32.000 €
BYD bringt mit dem Great Tang ein E-SUV mit innovativem Magnetknopf – inspiriert von Xiaomi. Ab 32.000 € und 950 km Reichweite (CLTC) startet der Verkauf in China.
BYD liefert 100.000stes Auto in UK aus
BYD (比亚迪) hat in Großbritannien die 100.000-Fahrzeuge-Marke geknackt und will 300 Flash-Ladestationen errichten. Marktanteil liegt laut Firmenangaben bei fünf Prozent.
BYD & CATL: Milliarden-Offensive für KI-Stromspeicher
Chinesische Batterieriesen lenken ihre Produktion zunehmend in Energiespeicher für KI-Rechenzentren um. Panasonic kontert mit 2,2 Mrd. USD. Der Kampf um die nächste Wachstumskurve beginnt.
BYD peilt 1,6 Mio. Exporte bis 2026 an
CITIC Securities bestätigt BYDs Expansionskurs. Der chinesische Autobauer will bis 2026 rund 1,6 Mio. Fahrzeuge exportieren – ein Plus von 52 %. Technologietreiber: Blade-Batterie und Super-Schnellladung.
BYD Sealion 08: 115-kWh-Akku für 900 km CLTC-Reichweite
BYDs neues E-SUV Sealion 08 startet in China. Bis zu 900 km CLTC-Reichweite durch 115-kWh-Batterie – das entspricht ca. 765 km WLTP. Kommt er nach Europa?
CATL & Co.: Chinas Batterieriesen erobern KI-Speichermarkt
Chinesische Zellhersteller verlagern Kapazitäten von E-Autos zu KI-Rechenzentren. Panasonic investiert 1,9 Mrd. € in Nordamerika. Der Wandel bringt neue Technologien und milliardenschwere Aufträge – auch für Europa.
BYD: Investmentbank stärkt Vertrauen – Verkäufe legen zu
CITIC Securities bescheinigt BYD langfristiges Wachstum dank Exportoffensive und neuer Batterien. Im Mai 2025 stoppte BYD den Abwärtstrend – 376.990 Fahrzeuge weltweit.
BYD Sealion 08: 900 km Reichweite mit 810 kg schwerer Batterie
Der neue BYD Sealion 08 kommt in China mit bis zu 115 kWh LFP-Akku und 900 km CLTC-Reichweite. Die 810 kg schwere Batterie macht 31 % des Fahrzeuggewichts aus. Auch eine Plug‑in‑Hybrid-Version ist geplant.
BYD Sealion 08: 900-km-Reichweite mit 115-kWh-Akku
Der neue BYD Sealion 08 erhält in China Akkus bis 115 kWh und bis zu 900 km CLTC-Reichweite. Die zweite Blade-Batterie-Generation ermöglicht Schnellladen. Ein Europa-Start ist nicht bestätigt.
BYD: Natrium-Akkus für 0,04 €/Wh – aber nicht für Autos
Während CATL Natrium-Ionen-Batterien in E-Autos einsetzt, fokussiert BYD auf stationäre Speicher. Die dritte Generation soll ab 2027 Kosten von 0,04 €/Wh erreichen und Netze stabilisieren.
BYD Blade Battery 2.0 erfüllt Chinas neue Brandschutznorm ab Juli
China führt ab 1. Juli 2026 strenge Sicherheitsstandards ein: keine Brände oder Explosionen von Akkus mehr. BYD und CATL erfüllen die Vorgaben bereits. Die Normen könnten den Markt bereinigen und die Selbstentzündungsrate unter Verbrenner-Niveau drücken.
BYD Tang EV: 32.000-Euro-Flaggschiff mit 810 km Reichweite
Der neue BYD Tang EV startet in China als vollelektrisches Full-Size-SUV ab ca. 32.000 €. Er bietet bis zu 950 km CLTC-Reichweite, drei Bildschirme und eine 2+2+3-Sitzanordnung. Marktstart in China ist am 17. Juni.
BYD und Sinopec: 20.000 Schnellladestationen in Planung
BYD (比亚迪) und Sinopec bündeln ihre Kräfte: Bis Ende 2026 sollen 20.000 Flash-Ladestationen entstehen. Die zweite Generation der Blade-Batterie lädt in nur fünf Minuten von zehn auf 70 Prozent.
BYD und Sinopec: 20.000 Flash-Charging-Stationen bis Ende 2026
BYD und Sinopec bauen gemeinsam ein Schnellladenetz auf. Die zweite Generation der Blade-Batterie lädt in nur fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent – ein neuer Rekord für Serienfahrzeuge.
BYD-Patent: Unterboden-Kamera erkennt Tiere und Kinder
BYD hat ein Patent für ein Kamerasystem angemeldet, das Lebewesen unter geparkten Fahrzeugen erkennt. Die zweistufige Bildvergleichs-Methode reduziert Fehlalarme – Patentveröffentlichung am 12. Juni 2025.
Onvo & Co.: Chinas EV-Startups setzen auf Mehrmarkenstrategie
NIOs Zweitmarke Onvo lieferte 2025 über 107.000 Fahrzeuge aus und half der Gruppe erstmals in die operative Gewinnzone. Auch XPeng und Leapmotor forcieren zweite Marken – eine Expansion nach Europa ist bisher nicht geplant.
BYD patentiert Unterboden-Kamera zur Lebewesen-Erkennung
BYD hat ein Patent für ein Vision-System angemeldet, das unter geparkten Fahrzeugen nach Lebewesen sucht. Die Technik vergleicht Live-Bilder mit einem Referenzbild und spart Rechenleistung.
Chongqing Auto Show: Changan mit KI und Feststoffbatterie
118 Marken, 96 Neuvorstellungen: Die 28. Chongqing Auto Show präsentiert Feststoffbatterien, 5-Minuten-Schnellladung und viele neue Modelle. Changan zeigt Tianshu Intelligent mit Fahrassistenz und KI-Kabine. Staatliche Kaufprämie von bis zu 2.600 € in China.
BYD und Sinopec: 20.000 Blitz-Ladestationen bis 2026
BYD und Sinopec bauen gemeinsam ein Netz aus ultraschnellen Ladestationen in China auf. Die Flash-Charging-Technologie lädt von 10 auf 70 % in 5 Minuten. Bis Ende 2026 sollen 20.000 Stationen stehen.
Geely Preface TCR: 1-2-Sieg in Valencia beim FIA TCR World Tour
Geely Cyan Racing feiert mit dem neuen Preface TCR einen dominanten Doppelsieg in Valencia. Die Rennplattform basiert auf der modularen Architektur des chinesischen Herstellers und unterstreicht die internationale Motorsport-Strategie.
BYD Dolphin G DMi: Plug-in-Hybrid ab 28.990 €
BYD bringt den Dolphin G DM-i als erstes Europa-Modell. Der Plug-in-Hybrid startet in Deutschland ab 28.990 € (mit Förderung ab 18.990 €). Marktstart ist Herbst 2026.
BYD Tang (2026): Günstigere SUV-Variante des Sealion 8 gesichtet
Der nächste BYD Tang wird als Einstiegs-SUV getestet. Mit Design und Technik des Sealion 8 (Atto 8) soll er günstiger sein. Ein Europa-Export als Atto 7 ist denkbar.
BYD Dolphin G DM-i: Plug-in-Hybrid ab 28.990 € für Europa
BYD bringt den Dolphin G DM-i als ersten speziell für Europa entwickelten Plug-in-Hybrid. Der kompakte Fünftürer startet in Deutschland ab 28.990 €, Auslieferung ab Herbst 2026.
BYD und Sinopec: 5-Minuten-Schnellladen für Millionen
BYD (比亚迪) kooperiert mit Chinas größtem Tankstellenbetreiber Sinopec. Ziel: ein flächendeckendes Schnellladenetz mit 20.000 Stationen bis Jahresende. Die zweite Generation der Blade-Batterie lädt in nur fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent.
BYD patentierte Unterboden-Kamera: Erkennt Lebewesen unter parkenden Autos
BYD (比亚迪) hat ein Patent für ein Unterboden-Überwachungssystem angemeldet. Es vergleicht ein Referenzbild beim Abstellen mit Live-Aufnahmen, um Kinder oder Tiere unter dem Fahrzeug zu erkennen – ein Sicherheitsplus für den Stadtverkehr.
BYD Seal 08: Flaggschiff ab ca. 32.000 €
Der BYD Seal 08 startet in China Ende Juni/Anfang Juli 2025 als neue Oberklasse-Limousine. Ein geleaktes Händlerblatt zeigt die Topversion mit Allrad und 785 km Reichweite (CLTC) für ca. 32.000 €. Das ist deutlich unter den Erwartungen.
Denza Z: 1.604-PS-Elektro-Sportwagen startet im Juli
Der Denza Z von BYD kommt im Juli 2026 auf den chinesischen Markt. Mit 1.180 kW (1.604 PS) und drei E-Motoren beschleunigt er in unter zwei Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 350 km/h.
BYD Seal 08: Allrad-Topversion für ca. 32.000 € geleakt
Der BYD Seal 08 kommt in China Ende Juni / Anfang Juli 2025 auf den Markt. Ein geleaktes Händlerdokument nennt ca. 32.000 € für die Allrad-Topversion mit 785 km CLTC-Reichweite. Die 1.000-km-Variante ist einem anderen Modell vorbehalten.
Denza Z: 1.582-PS-Elektro-Sportwagen startet im Juli
Der Denza Z von BYD (比亚迪) kommt im Juli 2026 in China auf den Markt. Mit 1.582 PS, 350 km/h Spitze und 0–100 in rund 2 Sekunden wird er zum stärksten chinesischen Sportwagen. Zwei Karosserievarianten.
BYD Seal 08 startet Vorbestellungen: 900 km, ab 32.000 €
Die neue BYD Seal 08 Limousine ist in China vorbestellbar. Mit 900 km CLTC-Reichweite und 3,3 Sekunden auf 100 km/h zielt sie auf die obere Mittelklasse – Einstiegspreis voraussichtlich ab ca. 32.000 €.
BYD Tang 2026: Neue Generation ab 23.000 € als China-Sealion 8
BYD testet in China den nächsten Tang. Das SUV basiert auf dem Sealion 8 (Tang L), soll aber als günstigere Einstiegsvariante ab ca. 23.000 € starten. Ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
BYD Dolphin G DM-i: Europäischer PHEV ab 28.990 €
BYDs erster speziell für Europa entwickelter Plug-in-Hybrid kommt im Herbst 2026. Der Dolphin G DM-i bietet bis zu 105 km elektrische Reichweite und startet in Deutschland ab 28.990 € – mit Herstellerbonus ab 18.990 € für Gewerbekunden.
Denza Z: 1.604‑PS‑Elektro‑Sportstar mit 350 km/h
BYDs Submarke Denza enthüllt den Z – einen 1.180 kW (1.604 PS) starken Elektro‑Sportwagen. Das Coupé/Cabrio mit drei Motoren soll im Juli 2026 in China starten und den AMG GT angreifen.
BYD Seal 08 zur Vorbestellung: Preise ab 32.000 € erwartet
BYD startet in China die Vorbestellung für die neue Flaggschiff-Limousine Seal 08. Ein offizieller Preis steht noch aus, Branchenkreise rechnen mit rund 32.000 €. Die Oberklasse-Limousine soll rein elektrisch oder als Plug-in-Hybrid antreten.
BYD Tang: Neue Generation als günstiger Sealion-8-Ableger
BYD testet den nächsten Tang in China. Er wird als preiswertere Variante des Sealion 8 (Atto 8) positioniert und könnte als Atto 7 nach Europa kommen.
BYD Great Han: 764 PS und 1.008 km Reichweite
Der 5,3 Meter lange BYD (比亚迪) Great Han kommt als reines Elektroauto mit bis zu 570 kW (764 PS) und 1.008 km CLTC-Reichweite. Auch eine Plug-in-Hybrid-Version ist bestellbar. Marktstart in China noch 2026.
BYD Dolphin G DM-i: Plug-in-Hybrid ab 28.990 € in Deutschland
BYD bringt den speziell für Europa entwickelten Dolphin G DM-i als Plug-in-Hybrid auf den Markt. Der kompakte Fünftürer startet bei 28.990 €, mit Förderung sogar ab 18.990 €. Die Auslieferung beginnt im Herbst 2026.
BYD Seal 8 startet Vorverkauf: 684 PS, 900 km Reichweite ab 32.000 €
BYD (比亚迪) hat den Vorverkauf der Flaggschiff-Limousine Seal 8 in China gestartet. Mit 684 PS, 900 km CLTC-Reichweite und 800-Volt-Architektur fordert das 5,15 Meter lange Elektro-Sedan Konkurrenten wie NIO ET7 und Mercedes EQS heraus – ab ca. 32.000 €.
BYD Tang: Nächste Generation als günstiger Sealion-8-Ableger
BYD testet den nächsten Tang in China. Er soll als günstigere Alternative zum Sealion 8 (Atto 8) positioniert werden. Ein Europastart ist noch offen.
BYD und Sinopec: 20.000 Ultraladestationen in China geplant
BYD (比亚迪) baut mit Chinas größtem Mineralölkonzern Sinopec ein Netz aus 20.000 Ultraladestationen. Die zweite Generation der Blade-Batterie soll 10–70 % in nur fünf Minuten ermöglichen.
BYD Great Han: 5,3-Meter-Limousine mit 764 PS
BYD (比亚迪) enthüllt die finalen Daten des Great Han: Bis zu 570 kW (764 PS) und 1.008 km CLTC-Reichweite. Der 5,3 Meter lange Flaggschiff-Sedan kommt noch 2026 in China auf den Markt – ein Europa-Start ist nicht absehbar.
BYD Dolphin G DM-i: Plug-in-Hybrid ab 28.990 €
BYD bringt den speziell für Europa entwickelten Dolphin G DM-i als Plug-in-Hybrid auf den Markt. Ab 28.990 € (vor Subventionen) kann der in Ungarn gefertigte Fünftürer bestellt werden, Auslieferung ab Herbst 2026.
BYD Seal 08: Leak zeigt Topversion für ca. 32.000 € in China
Ein Leak enthüllt den internen Vorbestellpreis des neuen BYD Seal 08. Die 785-km-(CLTC)-Topvariante soll ab ca. 32.000 € in China starten. Markteinführung für Juli 2026 erwartet.
BYD Seal 08: Vorbestellungen mit 900 km Reichweite gestartet
Das BYD-Flaggschiff Seal 08 geht in China in die Vorbestellung. Die Elektroversion bietet bis zu 900 km CLTC (ca. 770 km WLTP), 3,3 s auf 100 km/h und 800-Volt-Technik. Ein Europa-Start ist nicht absehbar.
BYD plant 1.500-kW-Ladestation in Deutschland
BYD will seine erste Schnellladestation in Deutschland bis Mai 2026 eröffnen. Das System soll bis zu 1.500 kW liefern – Teil eines Europa-Netzes mit 3.000 Standorten. Auch Premiummarke Denza baut aus.
BYD Han L und Luxeed RX: Neue Modelle aus China
Die chinesische Zulassungsbehörde MIIT zeigt neue Modelle: BYDs Flaggschiff mit bis zu 1.008 km CLTC, Luxeed RX, Li Auto MEGA und VW ID.ERA 8X. Die Fahrzeuge kommen ab Herbst 2025 auf den chinesischen Markt.
BYD lotet F1-Einstieg aus: Treffen in Monaco
BYD-Vizepräsidentin Stella Li traf während des Monaco GP F1-CEO Domenicali und FIA-Präsident Ben-Sulayem. Spekulationen um Einstieg bei Alpine oder Zusammenarbeit mit Horner.
BYD Seal 08: 32.000 € und 1.000 km Reichweite ab Juli
Der BYD Seal 08 kommt als neue Flaggschiff-Limousine ab ca. 32.000 € auf den chinesischen Markt. Mit 1.000 km CLTC-Reichweite und Schnellladung in nur fünf Minuten fordert er das Premium-Segment heraus.
BYD: Formel-1-Einstieg nach Monaco-Treffen konkreter
BYD-Vizepräsidentin Stella Li traf während des Monaco Grand Prix 2026 mit F1-CEO und FIA-Präsidenten. Der chinesische E-Auto-Hersteller prüft einen Einstieg in die Königsklasse – doch die Strategie der F1 könnte dagegensprechen.
BYD Han-Nachfolger enthüllt: Über 1.000 km CLTC-Reichweite
BYDs neue Flaggschiff-Limousine kommt als PHEV und BEV mit bis zu 1.008 km CLTC-Reichweite. Der Luxeed RX von Huawei punktet mit vier Lidar-Sensoren und Ferrari-Design.
BYD Great Han: 764 PS und 1.008 km Reichweite
Die 5,3 Meter lange Flaggschiff-Limousine von BYD kommt in China noch 2026. Mit bis zu 764 PS und über 1.000 km CLTC-Reichweite soll der Great Han das Oberklasse-Segment aufmischen.
BYD eröffnet erste 1.500-kW-Blitzladestation in Deutschland
BYD hat in Deutschland die erste kommerzielle Blitzladestation mit bis zu 1.500 kW in Betrieb genommen. Europaweit sollen bis Ende 2026 insgesamt 3.000 solcher Stationen entstehen. Die Mega-Lader laden in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent.
Elektroautos erreichen 62,9 % Marktanteil in China im Mai 2026
Chinas Neuwagenmarkt dreht Richtung E-Antrieb: 62,9 % aller Verkäufe entfielen im Mai 2026 auf Stromer. Verbrenner brechen massiv ein, Premium-EVs und Exporte boomen – ein Wendepunkt für die Branche.
BYD Great Han: 764-PS-Limousine mit 1.008 km Reichweite
BYDs neue Flaggschiff-Limousine Great Han („Dahan“) kommt mit bis zu 764 PS, 1.008 km CLTC-Reichweite und Lidar. Marktstart in China 2026.
BYD & Sinopec: Blitzladen von 10 auf 70 % in 5 Minuten
BYD und Sinopec bündeln ihre Kräfte für ein neues Lade-Ökosystem. Mit Flash-Charge-Technologie und Tausenden Stationen wollen sie das Laden revolutionieren – auch bei Kälte.
China: EV-Marktanteil erreicht 62,9 % – Verbrenner im freien Fall
Trotz Auslaufens der Subventionen erreichten Elektroautos im Mai 2026 einen Rekordmarktanteil von 62,9 %. BYD und Chery steigerten ihre Exporte massiv. Der Absatz von Verbrennern brach um 41 % ein.
BYD lotet Formel-1-Einstieg aus – Treffen in Monaco
BYD-Vizepräsidentin Stella Li traf sich am Rande des Monaco-GP (Ende Mai 2026) mit F1-CEO Domenicali und FIA-Präsident Ben-Sulayem. Der chinesische E-Auto-Pionier prüft ernsthaft den Einstieg in die Königsklasse.
BYD: Feststoffbatterien kosten noch 3–5× mehr als Li-Ionen
BYD, CATL und Gotion High-Tech planen ab 2027 die Massenproduktion von Feststoffbatterien. Doch die Kosten liegen bei 200–280 €/kWh – eine „bezahlbare Ära' wird frühestens 2030 erwartet.
BYD Great Tang: 950 km & 100.000 Vorbestellungen – Start 17. Juni
BYDs neues Flaggschiff-SUV Great Tang startet am 17. Juni 2026 in China. Mit bis zu 950 km CLTC-Reichweite (ca. 810 km WLTP), 3,9 s auf 100 km/h und über 100.000 Vorbestellungen.
BYD: Ungarn-Werk startet im vierten Quartal
BYD bringt sein ungarisches Werk im vierten Quartal in Betrieb. Der chinesische E-Auto-Pionier sucht bereits einen zweiten Standort in Europa.
China: E-Autos erreichen 62,9 % Marktanteil im Mai 2025
Elektroautos erzielen in China einen Rekord-Marktanteil von 62,9 %. Verbrenner sind für 82 % des gesamten Absatzrückgangs verantwortlich. BYD, Nio und Zeekr dominieren das Premium-Segment.
BYD & Co.: Feststoffbatterie-Kosten sollen bis 2028 auf 1 Yuan/Wh fallen
Chinas Batterieriesen BYD, CATL und Gotion High-Tech treiben die Feststoffbatterie-Entwicklung voran. Aktuell kosten Zellen das Drei- bis Fünffache von Flüssigbatterien. Ein umfassender Kostensenkungsfahrplan soll bis 2030 das „1-Yuan-Zeitalter' bringen.
BYD Great Han: 1.008 km Reichweite, Marktstart Q3 2026
BYD zeigt offizielle Bilder des neuen Flaggschiff-Sedans Great Han. Die D-Klasse-Limousine kommt als PHEV und BEV mit bis zu 1.008 km CLTC-Reichweite. Marktstart in China im dritten Quartal 2026.
BYD Fangchengbao Titan 7: Schnellladen in 5 Minuten ab 25.600 €
BYDs Submarke Fangchengbao bringt den Titan 7 EV Flash Charge auf den Markt. Ab ca. 25.600 € bietet er bis zu 755 km CLTC-Reichweite und lädt in 5 Minuten von 10 auf 70 %. Ein China-only-Modell.
BYD: Ungarn-Werk startet Produktion im Q4 2025
BYD bringt sein erstes komplett eigenes EU-Werk in Ungarn 2025 ans Laufen. Türkei-Projekt pausiert. „Made in EU“-Modelle sollen BYD in Deutschland preislich wettbewerbsfähiger machen.
BYD Great Tang: 950-km-SUV startet am 17. Juni
Der Great Tang, BYDs neues Flaggschiff-SUV mit bis zu 950 km Reichweite und 3,9 s auf 100 km/h, kommt am 17. Juni in China auf den Markt. Über 100.000 Vorbestellungen liegen vor – ein Deutschlandstart ist noch nicht bestätigt.
BYD Great Han: 1.008 km Reichweite für neue Oberklasse-Limousine
BYD zeigt erste offizielle Bilder des Great Han (Han 9), einer neuen D-Segment-Limousine. Das Modell bietet bis zu 1.008 km Reichweite (CLTC) und kommt im dritten Quartal 2026 in China auf den Markt.
BYD Great Tang: 950 km Reichweite, 3,9 s auf 100 km/h
BYD startet den Great Tang am 17. Juni in China: 950 km CLTC-Reichweite (ca. 810 km WLTP), 585 kW Allrad, 3,9 s auf 100 km/h. Preis: ca. 32.000–41.000 €.
BYD Great Han: 1.008 km Reichweite für D-Klasse-Limousine
BYD zeigt offizielle Bilder des Great Han, einer neuen D-Klasse-Limousine mit bis zu 1.008 km CLTC-Reichweite (ca. 860 km WLTP). Die Studie zielt auf das Premium-Segment – Marktstart in China im dritten Quartal 2026.
BYD Great Tang: 950 km Reichweite, Start 17. Juni
Das neue BYD-Flaggschiff Great Tang startet am 17. Juni 2026 in China. Das Siebensitzer-SUV bietet bis zu 950 km Reichweite (CLTC), 3,9 s auf 100 km/h und über 100.000 Vorbestellungen – ein neuer Maßstab in BYDs Modellfamilie.
Geely EX2 Spitzenreiter: Chinas Top 10 ohne Verbrenner
Im Mai 2026 schaffte kein reiner Verbrenner mehr den Sprung in die Top 10 der meistverkauften Modelle Chinas. Geely führt mit dem EX2, die Top 5 sind ausschließlich Elektroautos.
BYD eröffnet erste 1.500-kW-Schnellladestation in Deutschland
BYD hat die erste kommerzielle Flash-Charging-Station in Deutschland in Betrieb genommen. Das 1.500-kW-System soll in fünf Minuten von 10 auf 70 % laden, bis Ende 2026 sind 3.000 Standorte in Europa geplant.
BYD Great Han: 1.008 km Reichweite als neues Flaggschiff
BYD enthüllt erste Bilder des Great Han (Han 9). Die Oberklasse-Limousine kommt als PHEV und BEV mit bis zu 1.008 km CLTC-Reichweite. Marktstart in China im dritten Quartal 2026.
BYD Great Tang: 950 km Reichweite, Marktstart 17. Juni
Der BYD Great Tang startet am 17. Juni 2026 in China ab ca. 32.000 €. Das große Siebensitzer-SUV bietet bis zu 950 km CLTC-Reichweite und eine 3,9-Sekunden-Beschleunigung – eine Europa-Einführung ist noch nicht bestätigt.
BYD & F1: Geht es um Alpine-Anteile?
Neue Spekulationen um BYDs Einstieg in die Formel 1: Ein Foto zeigt BYD-Managerin Stella Li beim Monaco-GP mit F1-CEO und FIA-Präsident. Hintergrund könnten die zum Verkauf stehenden Alpine-Anteile sein.
BYD Tang L: 950 km Reichweite ab ca. 32.000 €
Der BYD Tang L startet am 17. Juni in China als neues Topmodell mit sieben Sitzen. Die Reichweite beträgt bis zu 950 km (CLTC). Über 100.000 Vorbestellungen zeigen die hohe Nachfrage.
Denza Z: 1.000-PS-Cabrio startet im Juli global
Denza Z, erstes Cabrio von BYDs Premiummarke, kommt im Juli global. Über 1.000 PS, 0–100 km/h in rund 2 Sekunden, vollgepackt mit Technik. Europa-Expansion geplant.
BYD Great Tang startet am 17. Juni: 950 km Reichweite, 3,9 s
BYDs neues Flaggschiff-SUV Great Tang kommt am 17. Juni in China auf den Markt. Mit bis zu 950 km CLTC-Reichweite, 3,9 s auf 100 km/h und Flash-Charging-Technik. Preis ab ca. 32.000 €.
BYD führt: Chinas Automarkt – Verbrenner minus 39%, E-Anteil 63%
Der chinesische Automarkt zeigt im Mai 2026 eine historische Verschiebung: Verbrenner-Absatz sinkt um 39 %, während die E-Auto-Quote auf 62,9 % steigt. BYD bleibt mit 377.000 Verkäufen klarer Marktführer, während der Export boomt.
BYD-Flaggschiff: D-Klasse-Limousine (Great Han) mit 1.008 km Reichweite
BYD zeigt offizielle Bilder des neuen Flaggschiff-Modells Great Han (inoffizielle Bezeichnung). Die D-Klasse-Limousine soll bis zu 1.008 km Reichweite (CLTC) bieten und im dritten Quartal 2025 in China starten.
Denza Z: 1000-PS-Elektro-Cabrio startet im Juli global
Der Denza Z, BYDs erstes Elektro-Cabrio, wurde in China fast serienreif gesichtet. Über 1000 PS und 0–100 km/h in rund 2 Sekunden – globale Premiere im Juli 2026.
Geely Xingyuan, BYD Dolphin, MG4: Drei kleine E-Autos im China-Test
Geely Xingyuan, BYD Dolphin und MG4 liefern sich in China einen heißen Vergleich. Alle drei kosten rund 100.000 Yuan (ca. 12.800 €) – wir zeigen, welcher Kleinwagen die Nase vorn hat.
Denza Z: 1.000‑PS‑Cabrio debütiert im Juli 2026 in Goodwood
Das Denza Z, erstes Cabrio der BYD-Premiumtochter, wurde nahezu serienreif in China gesichtet. Der 1.000‑PS-Elektro-Supersportwagen feiert im Juli 2026 auf dem Goodwood Festival of Speed Weltpremiere. Denza priorisiert internationale Märkte, China folgt später.
BYD eröffnet ersten Denza-Store in Hamburg
BYD bringt seine Premiummarke Denza nach Deutschland. Am 5. Juni 2025 öffnete der erste Store am Neuen Wall in Hamburg. Denza ist seit 2024 eine 100-prozentige BYD-Tochter – kein Joint Venture mehr mit Mercedes-Benz.
Luxeed engagiert Ex-Ferrari-Designer – Chinas Designoffensive
Luxeed (智界) verpflichtet einen ehemaligen Ferrari-Chefdesigner und setzt damit den Trend chinesischer Marken fort, internationale Top-Designer zu holen. Ein Überblick über die bekanntesten Beispiele von Li Auto bis Xiaomi.
Geely Xingyuan vs. BYD Dolphin vs. MG4: Wer gewinnt den Kleinwagen-Test?
Der Geely Xingyuan ist Chinas Bestseller bei kleinen E-Autos. Ein Vergleich mit BYD Dolphin und MG4 zeigt: Der Xingyuan überzeugt mit Hinterradantrieb, Mehrlenkerachse und niedrigem Verbrauch.
BYD-Blitzladung: 10–70 % in 5 Minuten – 20.000 Stationen bis 2026
BYD und Sinopec bauen in China ein ultraschnelles Ladenetz. Die neue Blade-Batterie lädt von 10 auf 70 % in fünf Minuten – eine Technologie, die auch für Europa relevant werden könnte.
Denza eröffnet ersten deutschen Store in Hamburg
BYDs Premiummarke Denza startet in Deutschland: In der Hamburger Innenstadt öffnet der erste Store. Gezeigt werden der luxuriöse MPV Denza D9 und die Sportlimousine Z9 GT. Marktstart und Preise stehen noch nicht fest.
Changan und BYD: Festkörperakku und 5-Minuten-Ladung
Auf der Chongqing Auto Show (13.–21. Juni) präsentieren Changan und BYD ihre neuesten Batterie-Technologien: Festkörperakku und Schnellladung in 5 Minuten. Auch das Huawei-Ökosystem und Rabatte bis 2.600 € locken.
Denza Z: 1000-PS-Elektro-Cabrio startet im Juli
Der Denza Z, das erste Cabrio der BYD-Tochter, wurde in China nahe serienreif gesichtet. Mit über 1.000 PS und 0–100 km/h in rund 2 Sekunden feiert er im Juli auf dem Goodwood Festival of Speed seine Weltpremiere – zuerst außerhalb Chinas.
BYD-Premiummarke Denza eröffnet Showroom in Hamburg
BYD eröffnet ersten Denza-Showroom in Hamburg. Die Luxusmarke will das Billig-Image chinesischer E-Autos korrigieren. Zeitgleich überholt China Japan als Australiens größten Autoimporteur.
===TITEL===
CATL liefert erste Natrium-Ionen-Speicher im September aus ===BESCHREIBUNG=== CATL beginnt im September 2026 mit der Auslieferung von Natrium-Ionen-Energiespeichern. Die Kosten für Hartkohlenstoff-...
Luxeed holt Ex-Ferrari-Designer: Chinas NEV-Marken rüsten auf
Luxeed (Huawei-Chery) verpflichtet ehemaligen Ferrari-Chefdesigner und Fahrwerks-Teams von BMW und Aston Martin. Der Schritt ist Teil einer breiten Designoffensive chinesischer New-Energy-Vehicle-Hersteller.
3 China-E-Kleinwagen ab 12.800 €: Xingyuan, Dolphin, MG4 im Test
Der Geely Xingyuan ist Chinas E-Kleinwagen-Bestseller. Jetzt tritt er gegen den facelifteten BYD Dolphin und den neuen MG4 an. Unser Vergleich zeigt, wer bei rund 12.800 € die Nase vorn hat.
BYD baut mit Sinopec 20.000 Blitzladestationen
BYD (比亚迪) und Sinopec (中国石化) bündeln ihre Kräfte für ein ultraschnelles Ladenetz. Die zweite Generation der Blade-Batterie lädt in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent – bis Jahresende sollen 20.000 Stationen entstehen.
China-Vergleich: Geely, BYD, MG4 für rund 12.800 €
Drei chinesische Elektro-Kleinwagen im Test: Geely Xingyuan, BYD Dolphin und MG4 ab ca. 12.800 Euro. Aber nur MG4 und Dolphin sind in Europa erhältlich.
RoboScience: 128 Mio. € für Roboter – Schub für E-Auto-Fertigung
Chinesische Robotik-Startups sammelten im Mai 2026 rund 22 Finanzierungsrunden. Investoren setzen zunehmend auf Kernkomponenten statt auf komplette Humanoiden – ein Trend, der auch E-Auto-Produktionen zugutekommt.
BYD und Sinopec: 20.000 Flash-Charging-Stationen bis Ende 2026
BYD und Sinopec bauen 20.000 ultraschnelle Ladestationen in China. Die zweite Blade-Batterie lädt von 10 auf 70 % in fünf Minuten. Die Kooperation schafft ein vernetztes Energie-Ökosystem.
Luxeed holt Ferrari-Designer: China setzt auf internationale Star-Designer
Luxeed (智界) verpflichtet einen ehemaligen Ferrari-Chefdesigner. Auch BMW, Aston Martin und Bentley sind als Toptalente-Quelle für chinesische Marken im Gespräch. Ein Branchentrend.
BYD Great Han: 1.008 km Reichweite, 9-Minuten-Ladung
BYD bringt die Flaggschiff-Limousine Great Han mit über 1.000 km CLTC-Reichweite und 9-Minuten-Ladung. Der Name wird per Online-Abstimmung gewählt, Marktstart in China im dritten Quartal 2026.
Drei E-Autos ab 12.800 €: Xingyuan, Dolphin, MG4 im Test
Der chinesische Markt für kleine Elektroautos ist hart umkämpft. Der Geely Xingyuan (ab ca. 12.800 €) tritt gegen den BYD Dolphin und den MG4 an. Unser Vergleich zeigt Stärken und Schwächen der drei Kandidaten – inklusive Korrekturen zu Antrieb und Assistenzchips.
BYD und Sinopec: Megadeal für Schnellladenetz in China
BYD (比亚迪) und Chinas größter Mineralölkonzern Sinopec bündeln ihre Kräfte. Ziel ist der Aufbau von bis zu 20.000 Schnellladestationen – ein Projekt mit Signalwirkung für die globale Ladeinfrastruktur.
BYD und Sinopec: 100.000 Schnellladesäulen geplant
BYD und Chinas größter Mineralölkonzern Sinopec bündeln Kräfte: 100.000 Schnellladepunkte entstehen, die das Laden auf Tankstellenniveau bringen sollen.
BYD Export: Brasilien dominiert – 287.000 Fahrzeuge in vier Monaten
BYD hat von Januar bis April 2026 insgesamt 287.424 Fahrzeuge exportiert. Brasilien führt mit über 148.000 Einheiten, gefolgt von Großbritannien, Belgien und Australien. Europa bleibt ein wichtiger Absatzmarkt mit differenzierter Antriebsstrategie.
BYD Dolphin G: 209 PS Plug-in-Hybrid für Europa
Das Interieur des BYD Dolphin G wurde in China enthüllt. Der speziell für Europa entwickelte Plug-in-Hybrid kommt mit minimalistischem Design, physischen Tasten und 209 PS. Marktstart: Herbst 2026.
BYD: Haftung für City-NOA – 4-nm-Chip mit 2100 TOPS
BYD übernimmt als erster Hersteller die Haftung für Unfälle mit dem City-NOA-System. Die einjährige Garantie ab 28. Mai 2025 soll die größte Hürde für autonomes Fahren nehmen. Technische Basis ist der neue 4-nm-Chip Xuanji A3.
BYD und Sinopec: 20.000 Ultra-Schnellladestationen bis Jahresende
BYD baut gemeinsam mit dem chinesischen Ölriesen Sinopec ein dichtes Netz an Flash-Charging-Stationen auf. Die neue Blade-Batterie lädt in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent.
BYD Great Han: 1.000-km-Flaggschiff mit 9-Minuten-Ladung
BYD lässt per Online-Abstimmung über den Namen seiner neuen Flaggschiff-Limousine entscheiden. Der „Great Han' soll als BEV über 1.000 km Reichweite und Blitzladung bieten. Marktstart in China ist für Q3 2026 geplant.
BYDs Top-Exportziele: Brasilien klar vorn, Deutschland auf Rang 6
BYDs Exportzahlen Januar bis April 2026: Brasilien mit 148.310 Einheiten dominierend, Deutschland erreicht 14.913 Fahrzeuge. PHEV und BEV werden je nach Markt unterschiedlich stark nachgefragt.
BYD Dolphin G: Innenraum des Europa-PHEVs enthüllt
Der BYD Dolphin G gibt einen ersten Blick auf sein Interieur frei. Das Plug-in-Hybrid-Modell für Europa kombiniert minimalistisches Design mit praktischen Tasten – Marktstart im Herbst 2026.
BYD Dolphin G: Innenraum enthüllt – Europa-Debüt 2026
BYD zeigt den Innenraum des Dolphin G, des ersten für Europa entwickelten Plug-in-Hybriden. Das kompakte Schrägheck wird ab Herbst 2026 in Ungarn gefertigt – Preis noch offen.
BYD und Sinopec: 20.000 Schnellladestationen bis Jahresende
BYD baut mit dem Mineralölkonzern Sinopec ein Netz aus ultraschnellen Ladestationen auf. Die zweite Generation der Blade-Batterie lädt in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent.
BYD stoppt Absatztrend, Leapmotor mit Rekord im Mai 2025
BYD verkaufte im Mai 2025 376.990 NEV und beendet die monatelange Talfahrt. Leapmotor überrascht mit 81.569 Einheiten (+81 %) und erobert erneut die Spitze der E-Auto-Start-ups.
BYD, Tesla & Co.: Chinas NEV-Absatz im Mai bei 1,36 Millionen
Chinas NEV-Markt erreicht im Mai 2026 mit 1,36 Millionen Einheiten einen Rekord. Hohe Ölpreise treiben die Nachfrage, Export legt zu. BYD, Tesla und Co. profitieren.
BYD und Sinopec bündeln Kräfte für Schnellladenetz in China
BYD und Sinopec, Chinas größter Ölkonzern, bauen ein Ultra-Schnellladenetz auf. 20.000 Stationen mit 5-Minuten-Ladung sind geplant. Die Kooperation soll die Energiewende beschleunigen – zunächst nur in China.
BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen, Flash-Charging ab 15.300 €
Der neue BYD Atto 3 (Yuan Plus) startet in China ab 15.300 € und verbucht 30.000 Bestellungen in der ersten Woche. Die dritte Generation bietet Flash-Charging, bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und moderne Assistenzsysteme.
BYD Dolphin G: Innenraum des Europa-Modells enthüllt
Der BYD Dolphin G zeigt sein minimalistisches Interieur mit großem Touchscreen und wenigen Tasten. Das erste für Europa entwickelte BYD-Modell startet im Herbst 2026 – Preise werden im Juni bekannt gegeben.
Mai 2026: 1,36 Mio. NEV in China – Ölpreis treibt E-Auto-Boom
Chinas NEV-Markt legt im Mai um 12 % zu – 1,36 Mio. Fahrzeuge. Grund sind gestiegene Ölpreise nach der Blockade der Straße von Hormus. BYD profitiert besonders, die Exporte steigen.
China-Absatz Mai 2026: Leapmotor mit Rekord, BYD stoppt Rückgang
BYD verkaufte im Mai 376.990 New Energy Vehicles (+60 Einheiten zum Vorjahr). Leapmotor erzielte mit 81.569 Einheiten einen neuen Bestwert. Chery überschritt erneut die 100.000er-Marke.
Neuer BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche ab 15.300 €
Die dritte Generation des BYD Atto 3 (Yuan Plus) startet in China mit Flash Charging und zweiter Generation Blade Battery. Ab ca. 15.300 € und bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) wurden über 30.000 Bestellungen in der ersten Woche verzeichnet.
BYD Dolphin G: Innenraum enthüllt – Europa-Start 2026
Der BYD Dolphin G wird BYDs erstes speziell für Europa entwickeltes Modell. Ein Erlkönig zeigt das minimalistische Interieur. Produktion in Ungarn, Marktstart im Herbst 2026.
BYD Atto 3: 30.000 Orders in Woche 1 ab 15.300 €
Der neue BYD Atto 3 startet in China ab ca. 15.300 € und sammelt 30.000 Bestellungen in der ersten Woche. Bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) Reichweite und Flash-Charging – Europa-Start noch offen.
BYD Song Ultra DM-i: Hybrid-SUV ab 16.600 €
BYD bringt den neuen Song Ultra DM-i als B-Klasse-Plug-in-Hybrid auf den Markt. Mit bis zu 310 km elektrischer Reichweite (CLTC) und Preisen ab 16.600 € zielt der Wagen auf preisbewusste Familien. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche in China
Die dritte Generation des BYD Atto 3 startet in China ab ca. 15.300 €. Mit Flash-Charging, mehr Reichweite und Hinterradantrieb soll der Kompakt-SUV auch europäische Kunden locken.
BYD verkauft 376.990 E-Autos im Mai – Leapmotor mit Rekord
Chinas E-Auto-Markt legt zu: BYD bleibt vorn mit 376.990 Einheiten, Leapmotor erreicht neuen Rekord. Auch NIO, Zeekr und Chery legen zweistellig zu – ein Zeichen für die anhaltende Dynamik.
Neuer BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen, Start ab 15.300 €
Die dritte Generation des BYD Atto 3 startet in China mit über 30.000 Vorbestellungen. Der elektrische SUV bietet bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und Flash-Charging in 9 Minuten ab ca. 15.300 €.
BYD: 377.000 Verkäufe im Mai – Yuan und Song dominieren
BYD verkaufte im Mai 376.990 Fahrzeuge. Die Modelle Yuan und Song knackten die 50.000er-Marke. Fang Cheng Bao erzielte 30.186 Einheiten – ein starkes Plus. Der Export legte um 80,7 % zu.
Leapmotor: 81.569 Fahrzeuge im Mai – Rekord in China
Leapmotor (零跑) setzt mit 81.569 Auslieferungen im Mai 2026 ein Ausrufezeichen und ist erstes chinesisches EV-Start-up über 80.000 Einheiten. Der Hersteller ist über Leapmotor International (Stellantis) auch in Europa aktiv. Die Konkurrenz liefert sich hinter Leapmotor einen intensiven Kampf um Platz
BYD stoppt Rückgang, Leapmotor mit Rekordabsatz im Mai 2026
Chinas E-Auto-Markt zeigt Dynamik: BYD verkaufte 376.990 NEV, Leapmotor erzielte mit 81.569 Einheiten einen neuen Bestwert. Auch Zeekr und NIO legten kräftig zu.
Neuer BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche in China
Der überarbeitete BYD Atto 3 (Yuan Plus) startet in China ab ca. 15.300 € und kommt mit Flash-Charging sowie zweiter Blade-Battery-Generation. Mit bis zu 630 km CLTC-Reichweite und 30.000 Vorbestellungen in sieben Tagen.
BYD übernimmt Haftung bei Stadtpiloten-Unfällen
BYD garantiert ab sofort vollständige Schadensübernahme bei Unfällen mit dem Stadtpiloten CNOA. Erster Fall binnen 24 Stunden reguliert – Modell für die Branche?
BYD Song Ultra DM-i: Plug-in-SUV ab 16.600 € mit 310 km E-Reichweite
BYD bringt den Song Ultra DM-i als Plug-in-Hybrid-SUV in China auf den Markt. Das Modell bietet 310 km rein elektrische Reichweite (CLTC) und startet ab ca. 16.600 €. Optional ist das Lidar-Fahrassistenzsystem „God’s Eye B“ erhältlich.
BYD übernimmt 1 Jahr Haftung für City-Pilot – kostenlos
BYD haftet ab sofort ein Jahr lang für Unfälle mit dem City-Navigations-Pilot (God's Eye). Zudem präsentiert der Hersteller den ersten chinesischen 4-nm-Fahrassistenzchip – ein Schritt zur Demokratisierung autonomer Technik.
BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche – ab ca. 15.300 €
Der überarbeitete BYD Atto 3 (Yuan Plus) startet in China mit über 30.000 Vorbestellungen. Der Elektro-SUV bietet Flash-Charging, bis zu 630 km CLTC (ca. 536 km WLTP) und kostet umgerechnet ab ca. 15.300 €.
BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in Woche 1
Der überarbeitete BYD Atto 3 (in China Yuan Plus) startet ab ca. 15.300 €. In der ersten Woche wurden über 30.000 Bestellungen registriert. Das Update bringt Flash-Charging und bis zu 630 km Reichweite (CLTC) – auch für den deutschen Markt relevant.
BYD und Leapmotor mit starken Mai-Zahlen 2025
BYD verkaufte im Mai 376.990 NEV (+60 Einheiten) und stoppte damit den Abwärtstrend. Leapmotor feierte mit 81.569 Einheiten einen Rekord. Auch Zeekr und NIO legten zweistellig zu.
BYD-Welle: 15 China-Marken erhöhen E-Auto-Preise um bis zu 5 %
Ab 28. April hebt BYD die Preise für Modelle wie Seal und Dolphin um bis zu 5.000 Yuan (ca. 640 €) an. Rund 15 Hersteller folgen – offiziell wegen gestiegener Kosten, tatsächlich zur Margenverbesserung.
Lynk & Co 10: 912 PS, 10-80% in 5,5 Min – ab 21.700 €
Lynk & Co bringt die vollelektrische 10er-Serie in China an den Start: Bis zu 912 PS, 816 km CLTC-Reichweite und ultraschnelle Ladung. Der Aktionspreis beginnt bei umgerechnet 21.700 €.
BYD Song Ultra DM-i: Start ab 16.600 € in China
BYDs neues SUV Song Ultra DM-i startet in China ab 16.600 €. Das Plug-in-Hybridsystem der fünften Generation (DM 5.0) verspricht 1.845 km Gesamtreichweite. Europa-Start noch offen.
CATL: Natrium-Ionen-Akku für 600 km CLTC-Reichweite ab 2026
CATL startet 2026 die Massenproduktion von Natrium-Ionen-Akkus. Ein 60-GWh-Großauftrag unterstreicht den Hochlauf – die Zielreichweite von 600 km (CLTC) soll Natrium zur Lithium-Alternative machen.
BYD startet Preiserhöhungswelle bei chinesischen E-Autos
BYD hat im April als erster Hersteller die Preise für Elektroautos in China erhöht – über ein Dutzend Marken folgten. Der Schritt zielt auf bessere Margen, obwohl die Rohstoffkosten niedrig sind. Deutsche Autofahrer sollten die Entwicklung beobachten.
BYD löst Preiserhöhungswelle in China aus: 15 Marken ziehen mit
Seit Ende April haben rund 15 chinesische E-Auto-Marken ihre Preise erhöht – angeführt von BYD. Experten bezweifeln die offizielle Begründung der gestiegenen Kosten und sehen einen strategischen Machtkampf um die Wertschöpfungskette.
Chery startet EMTA: Elektro-K-Cars für Japan ab 2027
Chery beteiligt sich als Großaktionär am neuen japanischen EV-Marke EMTA. Die ersten rein elektrischen K-Cars sollen 2027 auf den Markt kommen. Ob die Marke auch nach Europa kommt, ist offen.
BYD Song Ultra DM-i: Hybrid-SUV startet ab 16.600 €
BYD bringt den Song Ultra DM-i in China ab 16.600 € an den Start. Der Hybrid-SUV bietet bis zu 310 km rein elektrische Reichweite (CLTC) und über 1.800 km Gesamtreichweite.
BYD Song Ultra DM-i: Ab 16.600 € mit 310 km E-Reichweite
BYD bringt den Song Ultra DM-i in China ab ca. 16.600 €. Der B-Klasse-Plug-in-Hybrid-SUV bietet 310 km elektrische Reichweite (CLTC), 1845 km Gesamtreichweite und eine doppelte Haftungszusage für das autonome Fahrassistenzsystem.
BYD: Fahrassistenz mit Vollkasko für 1.500 € – ein Fünftel von Tesla FSD
BYD übernimmt bei „God's Eye' die volle Haftung für Stadtpilot und Parken – ohne Zusatzversicherung. Das Assistenzpaket kostet einmalig ca. 1.500 €. Teslas FSD liegt bei 8.200 €.
BYD Atto 3 Facelift: ab 15.300 € mit 630 km Reichweite
Der überarbeitete BYD Atto 3 (元PLUS) startet in China ab 15.300 €. Mit bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und neuer Flash-Charge-Technik soll er die Kompakt-Klasse aufmischen.
Lynk & Co 10: Geelys 900-PS-Stromer lädt in 5,5 Minuten auf 80 %
Die neue vollelektrische Limousine von Lynk & Co (Geely) kommt zu Preisen ab ca. 21.700 € auf den chinesischen Markt. Die Spitzenvariante 10+ leistet 912 PS und soll in 5,5 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden – schneller als BYDs Flash-Charging.
Denza Z9 GT: 1.140 PS, ab 34.500 € – 10.000 Auslieferungen
BYDs Premiummarke Denza liefert 10.000 Einheiten des Z9 GT in 2,5 Monaten aus. Das Flaggschiff mit 1.140 PS, Flash-Charge und bis zu 1.036 km Reichweite (CLTC) startet in China ab ca. 34.500 € – und ist auch in Europa erhältlich.
Wuling Starlight L: 6-Sitzer-PHEV startet ab 15.100 €
Der neue Wuling Starlight L startet als 2+2+2-sitziger Plug-in-Hybrid-SUV in China. Vorverkauf ab ca. 15.100 € (Vorzugspreis), elektrische Reichweite 260 km (CLTC) – ideal für Familien mit Alltagstauglichkeit.
BYD als Wegbereiter: Warum Chinas E-Auto-Hersteller jetzt die Preise erhöhen
Seit Ende April 2024 haben über ein Dutzend chinesische E-Auto-Marken ihre Preise angehoben. Marktführer BYD (比亚迪) gab den Startschuss – eine strategische Offensive zur Profitabilität.
Wuling Starlight L: PHEV-SUV mit 260 km Reichweite ab ca. 15.100 €
Der neue Wuling Starlight L startet als sechssitziges Plug-in-Hybrid-SUV in China zum Vorverkaufspreis ab ca. 15.100 €. Die rein elektrische Reichweite beträgt 260 km (CLTC). Eine Europa-Einführung ist nicht angekündigt.
Denza Z9 GT: BYD peilt 10.000 Auslieferungen bis Mai 2026 an
Der Denza Z9 GT, BYDs erstes Modell mit Flash-Charging, soll in China ab März 2026 ausgeliefert werden. Bis Mai 2026 rechnet die Marke mit 10.000 Einheiten. Die Preise starten bei umgerechnet ca. 34.500 €.
Denza Z9 GT: 5-Minuten-Ladung, 10.000 Auslieferungen
Der Denza Z9 GT, BYDs erstes Flash-Charging-Modell, knackt 10.000 Auslieferungen in 2,5 Monaten. Mit 1.140 PS, 2,7 s auf 100 km/h und 880 km WLTP-Reichweite ist er ein Hightech-Kombi. Preis in China ab ca. 34.500 €.
BYD Dolphin G DM-i: Europa-PHEV mit 1.000 km Reichweite
BYD (比亚迪) bringt mit dem Dolphin G DM-i einen Plug-in-Hybrid speziell für Europa. Die kombinierte Reichweite gibt der Hersteller mit 1.000 km nach chinesischem CLTC-Standard an. Marktstart ist im Herbst 2026, die Preise werden im Juni 2026 bekannt gegeben.
BYD Sealion 06 DM-i: 205 km Basis, 310 km Top
BYDs neues Plug-in-Hybrid-SUV startet in China ab 16.600 €. Basisversion 205 km E-Reichweite (CLTC), Topversion 310 km – das entspricht ca. 174 bzw. 264 km nach WLTP.
BYD Xuanji A3: 700-TOPS-Chip für autonomes Fahren
BYD bringt den selbst entwickelten 4-Nanometer-Chip Xuanji A3 in Serie. Er unterstützt autonomes Fahren Stufe 3/4 und soll ab ca. 1.500 € auch in günstigen Modellen verfügbar sein – ein Schritt zur Vision unfallfreien Verkehrs.
Denza Z9 GT: 10.000 Auslieferungen in 2,5 Monaten
Mit der zweiten Generation der Blade-Batterie und Schnellladetechnik erreicht BYDs (比亚迪) Premiummarke Denza den Meilenstein von 10.000 ausgelieferten Z9 GT. Der Einstiegspreis liegt bei umgerechnet ca. 34.500 €.
BYD Dolphin G: Plug-in-Hybrid vorgestellt – Marktstart im Herbst 2026
BYD (比亚迪) bringt den Dolphin G als Plug-in-Hybrid für Europa. Der 4,16 Meter kurze Fünftürer bietet eine kombinierte Reichweite von 1.000 km und soll im Herbst 2026 ausgeliefert werden. Preise werden im Juni genannt.
BYD Sealion 06 DM-i: Hybrid-SUV mit 310 km E-Reichweite ab 16.600 €
BYD bringt den Sealion 06 DM-i 2026 in vier Ausstattungen auf den Markt. Mit fünfter Generation der Super-Hybrid-Technik, bis zu 310 km CLTC-E-Reichweite und modernem Fahrassistenzsystem. Preise in China zwischen 16.600 und 20.500 €.
BYD löst Preiserhöhungswelle bei chinesischen E-Autos aus
BYD (比亚迪) hat als erster Hersteller die Preise angehoben – ein Signal für die Branche. Über ein Dutzend weitere Marken folgten. Die neue Runde der Preiskorrektur zielt auf Gewinnverbesserung ab, ohne Marktanteile zu verlieren.
RoboSense: 330.000 Lidar-Sensoren – Robotik überholt Fahrassistenz
Der Lidar-Spezialist RoboSense (速腾聚创) steigert den Umsatz im ersten Quartal 2025 um 40 %. Roboter-Lidar überholt erstmals die ADAS-Sparte – angetrieben durch Rasenmäher-Roboter.
Toyota bZ3X mit 65 % China-Teilen: BYD profitiert
Toyota, Nissan und Honda setzen bei E-Autos in China zunehmend auf heimische Zulieferer. Der bZ3X besteht zu 65 % aus chinesischen Komponenten. Die Kosten sinken – und BYD (比亚迪) profitiert als Nutznießer und Lieferant.
BYD & Co: Auto-Funktionen gegen Gebühr – bis zu 300 € mehr
BYD (比亚迪), XPeng (小鹏) und Li Auto (理想) haben die Preise für Fahrassistenz-Pakete um über 2.000 Yuan (ca. 300 €) erhöht. Der Schritt markiert den Eintritt in eine Ära kostenpflichtiger Funktionen – mit teils fragwürdigen Grenzen.
BYD dominiert: Chinas Gebrauchtwagenmarkt erholt sich
Laut CADA-Report vom April 2025 steigen die Restwerte von Elektroautos. BYD (比亚迪) führt mit Seagull und Dolphin die Kleinwagen-Rangliste an. Plug-in-Hybride wie die AITO M8 erzielen Spitzenwerte.
Preisschock: BYD erhöht Preise um 640 € – 15 Marken folgen
Ab 28. April 2026 zieht BYD als Erster die Preise um bis zu 640 € an. 14 weitere Marken ziehen nach – offen oder verdeckt. Die wahre Ursache: nicht Rohstoffkosten, sondern der Kampf um Margen nach jahrelangem Preiskampf.
BYD Sealion 06 DM-i startet ab 16.600 € mit 310 km E-Reichweite
BYD bringt den 2026er Sealion 06 DM-i als Plug-in-Hybrid auf den Markt. Die Preise beginnen bei 129.900 Yuan (ca. 16.600 €). Die rein elektrische Reichweite beträgt bis zu 310 km (CLTC) – eine fünfte Generation Hybridtechnik macht’s möglich.
BYD Dolphin G DM-i: 1.000 km Reichweite für Europa
BYD bringt den Dolphin G DM-i als Plug-in-Hybrid speziell für Europa. Der Kleinwagen kombiniert 1,5-Liter-Benziner und E-Motor, erreicht 1.000 km Gesamtreichweite. Marktstart im Herbst 2026, produziert in Ungarn.
Fangchengbao Bao 5: Neuer Plug-in-Hybrid ab 39.100 €
BYD-Tochter Fangchengbao bringt zwei neue Plug-in-Hybrid-Offroader auf den Markt: den Bao 8 (ab ca. 53.700 €) und den Bao 5 (ab ca. 39.100 €). Beide nutzen das hydraulische Fahrwerk Yunlin-P Ultra. Marktstart in China sofort.
Fangchengbao: Bao 8 & 5 Flash-Charge ab 39.100 €
BYD-Tochter Fangchengbao bringt die Flash‑Charge-Editionen von Bao 8 und Bao 5. Mit 200 km E‑Reichweite (CLTC) und 5‑Minuten‑Schnellladung sowie dem adaptiven Fahrwerk Yünnian‑P Ultra zielen sie auf anspruchsvolle Offroader. Preise ab 39.100 € (China).
CATARC-Prognose: Chinas Batterieexporte verdoppeln sich bis 2030
Auf dem Teda Auto Forum 2026 prognostiziert der chinesische Batterieverband eine Verdopplung der Exporte bis 2030. Derzeit liegt der Exportanteil bei 20 Prozent. Auch L3-Autonomie und Flugtaxis stehen auf der Agenda.
BYD Atto 3: 240 kW und Flash Charging – Marktstart 21. Mai
Der neue BYD Atto 3 startet am 21. Mai 2026 in China. Mit 240 kW RWD, Flash Charging und bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) soll er das kompakte SUV-Segment neu aufrollen.
BYD Bao 8 & Bao 5: Hydraulik-Offroader ab 39.100 €
BYDs Geländewagenmarke Fangchengbao bringt die Flash-Charge-Versionen von Bao 8 und Bao 5. Beide erhalten das neue Cloud-P-Ultra-Hydraulikfahrwerk. Preise: ab ca. 53.700 € bzw. 39.100 € – ein China-Debüt.
BYD Atto 3 (2026): 240 kW RWD, Flash Charging – Marktstart 21. Mai
Der neue BYD Atto 3 kommt am 21. Mai 2026 in China auf den Markt. Mit 240 kW Heckantrieb, Flash Charging und bis zu 630 km CLTC-Reichweite (ca. 540 km WLTP) tritt der kompakte E-SUV gegen VW ID.4 & Co. an. Europa-Start noch nicht bestätigt.
Fangchengbao 5 & 8: Flash-Charge mit 1.380 km – in China günstig
BYDs Offroad-Submarke Fangchengbao bringt Bao 5 und Bao 8 als Flash-Charge-Edition. Kombinieren Cloud-Chassis-Fahrwerk mit Schnellladung. Preise in China ab umgerechnet ca. 39.000 € (zzgl. Steuern).
BYD-Gegner aus Japan: Neuer Toyota Corolla kommt 2026 als BEV
Toyota bringt die 13. Generation des Corolla 2026 als vollelektrische Version. Der BEV soll chinesische Bestseller wie BYD Qin und Seal herausfordern – erste Auslieferung in China ab 2027.
Fangchengbao Bao 8 & Bao 5: Flash-Charge-Offroad ab 39.100 €
BYDs Offroad-Tochter Fangchengbao bringt den Bao 8 und Bao 5 mit Flash-Charge-Technik. Ab 39.100 € (China) bieten sie 200 km CLTC-Reichweite, 4,8 s auf 100 km und ein Luftfahrwerk mit 200 mm Hub. Europa-Start ungewiss.
Mazda CX-3: Hybrid-Comeback 2027 gegen China-EVs
Mazda bringt den CX-3 2027 als Hybrid zurück – mit Fokus auf Asien. Der kleine SUV tritt gegen günstige chinesische Elektro-Konkurrenz wie BYD Yuan Up an. Ein reiner Stromer ist nicht geplant.
BYD Atto 3: 240-kW-Heckantrieb und 630 km Reichweite
Der überarbeitete BYD Atto 3 kommt mit zweiter Generation der Blade-Batterie, Flash-Charging und wahlweise 200 oder 240 kW. Der Marktstart in China ist am 21. Mai 2026 – der kompakte Elektro-SUV könnte auch nach Europa kommen.
Embodied AI: 2000 Roboter für BYD und NIO in China
Bosch, Schaeffler und Valeo treiben den Einsatz humanoider Roboter in der E-Auto-Fertigung voran. BYD, NIO und Li Auto profitieren von schnelleren Produktionszyklen und höherer Präzision. Für deutsche Käufer bedeutet das kürzere Lieferzeiten und bessere Verarbeitung.
Toyota Corolla 2027: 13. Generation mit BEV – 60. Jubiläum
Die 13. Generation des Toyota Corolla kommt 2027 nach China – erstmals mit rein elektrischer Variante. Das Design wird deutlich sportlicher, die Plattform bleibt flexibel. Konkrete Preise und Reichweiten sind noch nicht bekannt.
BYD: Chinesisches Kultur-Design kommt 2026 nach Europa
BYD setzt bei künftigen Modellen auf chinesische Designsprache: minimalistische Formen, kulturelle Akzente und maßgeschneiderte Konzepte für Familie, Sport oder Business. 2026 soll die neue Design-Philosophie auch nach Europa kommen.
11 neue „9er“-Flaggschiffe: China startet 2026 die Luxus-Offensive
BYD, AITO, Li Auto, XPeng und weitere Hersteller bringen 2026 insgesamt elf neue „9er“-Flaggschiffe auf den Markt. Die Preise liegen zwischen 30.000 und 50.000 Euro – der Kampf um Chinas Oberklasse eskaliert.
XPeng X9 & Co.: Chinas März-Offensive mit 800V und Lidar
Im März überschwemmen Dutzende neuer Modelle den chinesischen Markt – von der 33.000-Euro-Audi-Limousine bis zum 800-V-MPV von XPeng. Der Preiskampf erreicht eine neue Stufe.
Fangbao, ID.ERA, Trumpchi: Drei chinesische SUV im Test
Fangbao Bao 7, ID.ERA 9X und Trumpchi NX8 im chinesischen Marktcheck. Die drei SUV zielen auf verschiedene Käufer: günstig, luxuriös oder komfortabel. Preise von ca. 19.000 € bis 45.000 €.
BYD Fangchengbao April: 29.138 Verkäufe, Tai 7 ab 25.600 €
BYDs Submarke Fangchengbao meldet Rekord-April: 29.138 Einheiten (+190 % zum Vorjahr). Der Tai 7 (ab 25.600 €) bleibt mit 17.001 Verkäufen der Bestseller, während der neue Tai 3 mit 5.206 Einheiten an Fahrt gewinnt.
BYD Haishi 08: Doppelmotor-SUV und weitere China-Neuheiten
Die chinesische Zulassungsbehörde MIIT zeigt 15 neue Modelle – von Maextro MPV bis BYD-SUV. Highlights: BYD Haishi 08 mit 400-kW-Doppelmotor, AITO M9 L (5,4 m) und ideal L6 mit 51-kWh-Batterie.
11 chinesische 9er-Flaggschiffe: Der Kampf um die Oberklasse beginnt
2026 wird zum Jahr der chinesischen 9er-Linie: Elf neue Flaggschiff-Modelle von BYD, Li Auto, AITO & Co. drängen in den Markt. Preise zwischen 30.000 und 50.000 Yuan (ca. 3.800–6.400 €) – ein Preiskampf der Superlative.
Chinas große SUVs: 2026 beginnt der Verdrängungswettbewerb
Der Markt für große SUVs in China wächst rasant – über 120 Modelle bis 2026. Doch nur wenige werden sich im Überlebenskampf der Riesen behaupten. Ein Überblick.
Audi A6L e-tron: Elektro-Limousine ab 42.000 €
Der vollelektrische Audi A6L e-tron startet im März 2026 in China zu umgerechnet rund 42.200 €. Mit 770 km Reichweite (CLTC) und 107-kWh-Batterie setzt er neue Maßstäbe. Auch Xiaomi und VW bringen frische Modelle.
BYD Seagull Facelift: Lidar und 505 km ab 11. Mai
Der BYD Seagull erhält ein Facelift mit Lidar und modernisierten Assistenzsystemen. Die Reichweite steigt auf 505 km (CLTC) – etwa 430 km WLTP. Marktstart in China am 11. Mai 2025. Ein Europa-Start ist noch offen.
Denza N9: Flash Edition mit 420 km Reichweite startet am 18. Mai
Denza (腾势), die Luxusmarke von BYD, bringt den N9 Flash Edition am 18. Mai in China für 45,00–50,00 Mio. Yuan (ca. 57.600–64.000 €) auf den Markt. Der 5,26 m lange Plug-in-Hybrid-SUV erhält die zweite Generation der Blade-Batterie und eine AI-Intelligenz-Cockpit. Die rein elektrische Reichweite (CLT
181 Weltpremieren und erste Vorstellung der Zulieferer: Welche Signale sendet die Auto Shanghai 2026?
Quelle: Autonome Fahrtechnologie | VR China | Vom 24. April bis 3. Mai 2026 findet unter dem Motto 'Neue Ära, Neue Wege' die 19. Internationale Automobilausstellung Shanghai (Auto Shanghai) im Nationa...
Neuer BYD Seagull kommt im Mai auf den Markt
[auto home | Nachrichten] Der neue BYD Seagull wird am 11. Mai auf den Markt kommen. Das Fahrzeug hatte zuvor seine Premiere auf der Beijing Auto Show gefeiert. Die neue Version ist mit einem Lidar-Se...
Denza N9 Flash-Charge Edition wird am 18. Mai auf den Markt kommen – Vorbestellpreis 45-50 Millionen Yuan
[auto motor und sport / Informationen] Wie wir kürzlich aus relevanten Kreisen erfahren haben, wird die Denza N9 (Parameter | Preis) Flash-Charge Edition am 18. Mai auf den Markt kommen. Das neue Mode...
Sowohl im Jahres- als auch im Monatsvergleich zweistelliges Wachstum: Fangchengbao verkauft im April 29.138 Einheiten
Mai veröffentlichte Fangchengbao die Verkaufszahlen für April. Die Gesamtverkäufe der Marke beliefen sich auf stabile 29.138 Einheiten, ein Anstieg von 190 % im Jahresvergleich und 12,4 % im Monatsvergleich, was eine starke Wachstumsdynamik zeigt
Gleichzeitiges Wachstum im Jahres- und Monatsvergleich: Fangchengbao verkauft im April 29.138 Einheiten
Am 1. Mai veröffentlichte Fangchengbao seine Verkaufszahlen für April. Die Gesamtverkäufe der Marke beliefen sich auf 29.138 Einheiten, ein deutlicher Anstieg von 190 % im Jahresvergleich und eine Ste...
Denza N9 Flash Charge Edition startet am 18. Mai – Vorverkauf ab 450.000 RMB
Denza N9 Flash Charge Edition mit第二代 Blade-Akku, 420 km Reichweite und KI-Cockpit – Marktstart am 18. Mai.
FangChengBao Bao 5 und Bao 8: Flash-Charge-Versionen starten am 13. Mai
Die FangChengBao Bao 5 und Bao 8 erhalten Flash-Charge-Updates mit deutlich gesteigerter rein elektrischer Reichweite. Der Marktstart ist für den 13. Mai 2026 geplant.
BYD Yuan Plus: Dritte Generation mit Blitzladung und 630 km Reichweite
BYD hat die dritte Generation des Yuan Plus auf der Peking Autoshow enthüllt. Das kompakte Elektro-SUV ist mit der neuen Blade-2.0-Batterie und Flash-Charging ausgestattet.
BYD Submarke Fang Cheng Bao: Vom Offroad-Spezialisten zum Sportwagenbauer
Fang Cheng Bao, bislang bekannt für hochwertige Offroad-SUV, zeigt auf der Peking Autoshow seine ersten Elektro-Sportwagen. Die neue Formula-S-Reihe und ein Formula-X-Coupé erweitern das Portfolio.
BYD Denza Z: 1.000 PS starker Elektro-Supersportwagen startet in Europa
BYD stellt mit dem Denza Z das weltweit erste intelligente elektrische Supersportwagen vor. Das 1.000+ PS starke Cabrio soll im Sommer 2026 gegen europäische Luxusmarken antreten.
BYD Sealion 05: Modellpflege mit Blitzladung und über 2.000 km Reichweite
BYD hat die überarbeitete Sealion-05-Baureihe vorgestellt. Der Plug-in-Hybrid bietet bis zu 2.105 km Gesamtreichweite, die reine Elektroversion kommt mit Blitzladung und 630 km Reichweite.
BYD erreicht 16-Millionen-Marke bei NEV-Produktion – Denza D9 als Meilensteinfahrzeug
BYD hat die Marke von 16 Millionen produzierten NEV überschritten. Erst 120 Tage zuvor war die 15-Millionen-Marke erreicht worden. Das Fahrzeug des Meilensteins war die zweite Generation des Denza D9.
Kanada wirbt um chinesische E-Auto-Investitionen: Handelsminister zu Besuch bei BYD und XPeng
Kanadas Handelsminister Maninder Sidhu besucht Guangzhou und führt Gespräche mit BYD und XPeng über Marktzugangsmöglichkeiten im Rahmen des neuen Zollabkommens.
BYD startet neue Submarke Linghui mit E7 – der Taxi-Spezialist
BYD hat seine neue Marke Linghui mit dem E7 Sedan gestartet. Das Mittelklasse-Elektroauto richtet sich an den Fahrdienstmarkt und bietet Blitzladung: 5 Minuten für 10 bis 70 Prozent.
BYD Fang Cheng Bao: Erste Limousine feiert auf der Peking Mobil World Debüt
BYDs Offroad-Submarke Fang Cheng Bao erweitert sein Portfolio um eine Limousine. Das erste Modell der neuen Mei-Reihe wird auf der Peking Mobil World enthüllt.
Brand in BYD-Testzentrum in Shenzhen: Keine Verletzten, Aktie leicht unter Druck
In einem Test- und Lagergebäude auf dem BYD-Campus in Shenzhen ist ein Brand ausgebrochen. Das Feuer wurde gelöscht, Verletzte gab es nicht. BYD-Aktien gaben leicht nach.
Batteriemarkt China: CATL dominiert mit 45,5 Prozent, BYD legt deutlich zu
CATL bleibt im März 2026 mit 45,54 Prozent Marktanteil bei Batterieinstallationen in China Spitzenreiter. BYD konnte seinen Anteil auf 17,83 Prozent steigern.
BYDs neues E‑Auto lockt Käufer mit 5‑minütiger Ladung und Preisen ab 22.000 Dollar
BYD hat den Song Ultra EV in China eingeführt, zu einem Startpreis von knapp unter 22.000 Dollar. Das neue Elektrofahrzeug ist eines der ersten, das mit seiner Blade-Batterie und Flash-Charging ausges...
Kompakt
weitere MeldungenBYD erhöht Preise für Fahrassistenz-Paket um 270 € – Testballon für die Branche?
BYD und weitere chinesische Hersteller heben ab Q2 2025 die Preise moderat an. BYDs DiPilot-Paket wird um ca. 270 € teurer – eine strategische Wende nach jahrelangem Preiskampf.
Auto China 2026: 7 Flaggschiff-SUVs von 28.100 bis 84.200 €
Auto China 2026: Sieben chinesische 9er-Flaggschiff-SUVs von 28.100 bis 84.200 €. Ein Überblick über die Kandidaten.
Von 28.000 bis 84.000 Euro: Chinesische 9er-SUVs auf Peking Auto Show
Auf der Peking Auto Show 2026 präsentieren sechs Hersteller ihre neuen 9er-Flaggschiffe. Von 28.100 bis 84.200 Euro bieten sie SUVs mit extremer Reichweite, KI-Assistenz und Luxus – ein Überblick über den wachsenden Wettbewerb im Top-Segment.
Peking 2026: 9 China-SUVs von Li Auto bis VW – Preise ab 28.000 €
Die Peking Auto Show 2026 wird zum Gipfeltreffen der Oberklasse‑SUVs. Neun Topmodelle von Li Auto, NIO, AITO, BYD, VW und Wey treten an – mit Preisen ab 28.000 € und Reichweiten bis 1.310 km (CLTC). Welches chinesische Flaggschiff setzt sich durch?
BYD: Rohdaten-Sensorarchitektur verändert ADAS-Lieferkette
China treibt entkoppelte ADAS-Architekturen voran: Sensoren liefern Rohdaten, Algorithmen laufen auf zentralen SoCs. Das verschiebt die Wertschöpfung von Tier-1-Zulieferern zu Chip- und Softwareentwicklern.
BYD D19 ab 28.100 €: Neun China-9er im Showdown
Neun chinesische Flaggschiff-SUVs mit der Bezeichnung „9' buhlen auf der Auto China 2026 um Käufer. Von Li Auto L9 bis BYD D19 – Preise von 28.100 € bis 84.200 €, Reichweiten bis 1.500 km. Ein Überblick über den intensiven Wettbewerb.
BYD Shark: Fangchengbao-Pick-up mit PHEV homologiert
Der BYD Shark wechselt von BYD- zu Fangchengbao-Emblem: Der 5,46 Meter lange Plug-in-Hybrid-Pick-up mit 1.5T und Doppelmotor wird nun auch in China angeboten.
BYD erhöht Preise um 270 € – Ende des Preiskampfs?
BYD (比亚迪) hat sein Fahrassistenzpaket „God’s Eye“ um ca. 270 € verteuert. Auch NIO und XPeng zogen mit Aufschlägen von bis zu 260 € nach. Fachleute sehen darin einen Test für die Preissetzungsmacht.
BYD testet Preiserhöhung: God‘s Eye wird 270 € teurer
BYD und 14 weitere chinesische Hersteller heben Preise verhalten an. BYDs Fahrassistenzpaket God‘s Eye kostet 270 € mehr. Ziel: die Preissetzungsmacht zurückzugewinnen – nach Jahren ruinösen Wettbewerbs. Auswirkungen auf Europa zunächst nicht zu erwarten.
Fangchengbao: Juni-Absatz steigt um 88 % auf 35.607 Einheiten
BYD-Tochter Fangchengbao verkauft im Juni 35.607 Fahrzeuge – 88 % mehr als im Vorjahr. Der durchschnittliche Transaktionspreis liegt bei rund 28.700 €. Treiber sind die Modelle Titan 7 und Titan 3.
BYD & Co.: Preiserhöhungen um bis zu 640 € – Bodenbildung in Sicht?
BYD und 14 weitere Hersteller heben in China Preise an: Das ADAS-Paket „God's Eye' kostet 270 € mehr, einzelne Modelle verteuern sich um bis zu 640 €. Signal für ein Ende der Rabattschlacht?
Denza N9 Dark Gold: Vergoldetes Emblem und 912 PS
BYDs Submarke Denza bringt eine limitierte Sonderlackierung „Dark Gold' für das Topmodell N9. Der Plug-in-Hybrid leistet 912 PS, der Preis liegt bei umgerechnet ca. 60.100 € – für den chinesischen Markt.
BYD und Geely: E-Autos als mobile Kraftwerke in China
Nach Taifun-Überschwemmungen in Südchina nutzen Besitzer von Elektroautos die V2L-Funktion, um ganze Nachbarschaften mit Strom zu versorgen – darunter viele BYD-Fahrzeuge.
BYD sichert Mega-Auftrag: 11,2 GWh Stromspeicher für Abu Dhabi
BYD (比亚迪) liefert 11,2 GWh stationäre Speicher für das riesige Solarkraftwerk in Abu Dhabi. Die Blade-Batterie-Technologie wird in Container-Großspeicher übertragen – ein Signal für die weltweite Dominanz chinesischer Hersteller im Energiesektor.
Fangchengbao Ti 7 Hybrid: Absatzplus 88 % im Juni
Die BYD-Tochter Fangchengbao verkaufte im Juni 35.607 Fahrzeuge – ein Plus von 88,4 %. Der Ti 7 Hybrid (ab ca. 25.600 €) liefert fast 19.200 Einheiten und bleibt meistverkaufter Hybrid-SUV Chinas.
VW ID.ERA 9X: China-Flaggschiff-SUV ab ca. 38.400 €
Auf der Auto China 2026 in Peking zeigen chinesische Hersteller eine neue Generation von 9er-Flaggschiff-SUVs. Der VW ID.ERA 9X startet ab ca. 38.400 €, NIO ES9, AITO M9 und weitere Modelle konkurrieren mit unterschiedlichen Antrieben und Preisen.
BYD erhöht Assistenzpaket um 300 € – Preissignal in China
Chinas Autobauer wagen milde Preiserhöhungen: BYD hebt Preis für sein Top-Assistenzpaket um ca. 300 € an. Ziel ist, die jahrelange Preisspirale zu stoppen und Kundenerwartungen zu drehen. Die Strategie könnte auch Europageschäfte beeinflussen.
VW ID.ERA 5S ab 19.200 €: Die China-MIIT-Überraschungen
Fünf neue Modelle von Mercedes, VW, XPeng, Hyundai und BYD in der MIIT-Liste — vom Lang-GLE bis zum 19.200 € ID.ERA 5S.
Mercedes GLE L (3,12 m), VW 2.000 km & XPeng ab 13.000 €
Chinas MIIT gibt grünes Licht für neue Modelle: Mercedes GLE L mit 120 mm mehr Radstand, VW ID.ERA 5S mit 2.000 km Gesamtreichweite, XPeng MONA L03 ab 13.000 €
BYD: Assistenzpaket wird 270 € teurer – 14 Marken folgen
BYD erhöht den Preis für sein Fahrassistenzsystem „Shenzhiyan“ um umgerechnet 270 €. Insgesamt 14 weitere Hersteller ziehen mit moderaten Aufschlägen nach – ein strategischer Schwenk, um die Abwartehaltung der Kunden zu durchbrechen.
BYD treibt Sensor-Revolution: Rohdaten statt Blackbox
Chinas Autoindustrie bricht mit alter Sensor-Architektur: Statt fertiger Daten liefern Radar & Lidar künftig Rohsignale an zentrale KI. BYD setzt auf Hybrid-Lösung – Ende der Zulieferer-Hoheit.
Auto China 2026: Sechs Luxus-SUVs zwischen 28.100 und 84.200 Euro
Auf der Peking Auto Show 2026 treten sechs chinesische SUV-Flaggschiffe mit der „9' im Namen gegeneinander an. Die Preisspanne reicht vom BYD D19 ab 28.100 € bis zum NIO ES9 für 84.200 €.
BYD erhöht God's-Eye-Preis um 300 € – 14 Hersteller ziehen nach
BYD (比亚迪) hebt den Preis seines Fahrassistenzpakets „God's Eye“ um 300 € an. Auch Nio (蔚来) und Xpeng (小鹏) folgen mit moderaten Aufschlägen. Ziel: den Abwärtssog der Preise stoppen und Kunden zum Kauf bewegen.
Mercedes & BYD investieren 40 Mio. USD in Momenta-IPO
Mercedes-Benz und BYD beteiligen sich mit rund 36,8 Mio. Euro als Ankerinvestoren am Börsengang des KI-Startups Momenta in Hongkong. Das Unternehmen liefert Fahrassistenzsysteme für beide Autoriesen und plant ein Robotaxi-Projekt in Abu Dhabi.
Auto China 2026: Li Auto L9, NIO ES9 & Co. – Sechs Luxus-SUVs ab 28.100 €
Auf der Peking Auto Show 2026 treten sechs neue Flaggschiff-SUVs chinesischer Hersteller gegeneinander an. Die „9er“-Modelle von Li Auto, NIO, AITO, Hongqi, WEY und BYD decken eine Preisspanne von ca. 28.100 € bis ca. 84.200 € ab – mit unterschiedlichen Antriebskonzepten und Technologien.
Mercedes & BYD: 37 Mio. Euro für KI-Startup Momenta
Mercedes-Benz und BYD investieren gemeinsam 37 Mio. Euro in Momenta, einen führenden Anbieter von Künstlicher Intelligenz für autonomes Fahren. Das chinesische Startup startet seinen Börsengang in Hongkong.
BYD verkauft im Juni 403.472 Fahrzeuge – Rekord für Denza
BYD (比亚迪) meldet für Juni 2026 ein Absatzplus von 5,2 % zum Vorjahr. Die Marke Denza durchbricht erstmals die 20.000-Einheiten-Marke. Der Export legt um 95 % zu.
Fangchengbao Titan 7 Flash-Charge: 26.900 € und 755 km Reichweite
Der kantige SUV Fangchengbao Titan 7 von BYD entwickelt sich in China zum Bestseller. Die getestete Flash-Charge-Version lädt von 10 auf 70 Prozent in fünf Minuten und kostet umgerechnet ca. 26.900 €.
MIIT-Liste: GLE L, ID.ERA, Fangchengbao 8 – bis 2000 km
Sechs neue Modelle in China vorgestellt: Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S mit über 2000 km Reichweite, XPeng MONA, Hyundai IONIQ V und der vollelektrische Hardcore-SUV Fangchengbao 8. Technologietrends wie Range-Extender und Stadt-NOA prägen die Neuheiten.
Mercedes-Benz und BYD investieren 40 Mio. $ in Momenta-IPO
Das chinesische KI-Startup Momenta geht an die Hongkonger Börse. Mercedes-Benz und BYD beteiligen sich als Cornerstone-Investoren mit 40 Mio. Dollar – ein starkes Signal für die strategische Zusammenarbeit bei autonomen Fahrsystemen.
Mercedes & BYD investieren 37 Mio. € in KI-Firma Momenta
Mercedes-Benz und BYD beteiligen sich mit 40 Mio. USD am Börsengang des chinesischen KI-Spezialisten Momenta. Die Partnerschaft zielt auf die nächste Generation autonomer Fahrtechnologie.
BYD und Mercedes investieren 40 Mio. Dollar in KI-Startup Momenta
Der chinesische KI-Spezialist Momenta geht an die Börse in Hongkong. BYD und Mercedes-Benz beteiligen sich als Kerninvestoren mit je 20 Mio. Dollar, um die Physik-KI für autonomes Fahren voranzutreiben.
Auto China 2026: Sechs chinesische 9er-SUV-Flaggschiffe im Überblick
Auf der Peking Auto Show treten sechs Top-SUVs mit „9“ im Namen gegeneinander an – von erschwinglichen Einstiegsmodellen bis zu High-Tech-Flaggschiffen. Die Preise starten bei ca. 28.100 € (ca. 219.800 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Mercedes & BYD investieren 40 Mio. $ in Momenta-IPO
Mercedes-Benz und BYD beteiligen sich als Ankerinvestoren am Börsengang des KI-Spezialisten Momenta. Das Unternehmen entwickelt physikalische KI für autonomes Fahren – eine Schlüsseltechnologie der nächsten Fahrzeuggeneration.
Mercedes-Benz und BYD setzen auf Momenta: 40 Mio. $ für KI-IPO
Mercedes-Benz und BYD investieren als Eckpfeiler-Investoren 40 Mio. USD in den Börsengang des KI-Spezialisten Momenta. Das Startup liefert Fahrassistenzlösungen für beide Hersteller – ein Signal für strategische Partnerschaft jenseits des Zuliefererstatus.
BYD-Chip-Architektur: Sensordaten-Fusion entmachtet Zulieferer
Chinesische Hersteller verlagern Radarsignalverarbeitung ins Zentralrechner-SoC. Das ermöglicht 20 % mehr Reichweite und 10 % mehr Zielerkennung – ein Paradigmenwechsel für ADAS.
VW ID.ERA 9X ab 38.400 € – 9er-Flaggschiffe in Peking
Die Auto China 2026 zeigt chinesische Flaggschiff-SUVs mit der 9 im Namen: Li Auto L9 Livis, Luxeed ES9, AITO M9, Voyah V9X und VW ID.ERA 9X. Der VW startet ab rund 38.400 €.
Momenta-IPO: BYD und Mercedes investieren 37 Mio. Euro
Das chinesische KI-Startup Momenta startet den Börsengang in Hongkong. Mercedes-Benz und BYD beteiligen sich als Cornerstone-Investoren mit rund 37 Mio. €. Die Kooperation unterstreicht die strategische Bedeutung von Physical AI für die Autoindustrie.
BYD setzt auf Natrium: Energiespeicher statt E-Auto-Power
BYD treibt Natrium-Ionen-Batterien voran – Fokus auf stationäre Speicher. Während CATL auf beide Beine setzt, bleibt BYD vorsichtig. Ein strategisches Rennen um die günstige Alternative.
BYD & Huawei: L2-Unfall-Garantie ab ca. 1.500 €
BYD und Huawei übernehmen bei Unfällen mit ihren Assistenten die vollen Kosten – ohne Obergrenze und ohne Versicherungsweg. Basis-Kunden zahlen ca. 1.500 € für die Garantie. Andere Hersteller schweigen.
Sechs China-Neuheiten: Mercedes GLE L, VW ID.ERA, Fangchengbao 8
Das MIIT listet sechs Modelle: den verlängerten Mercedes GLE L, VWs ersten EREV ID.ERA 5S, zwei XPeng-MONA, den Hyundai IONIQ 5 und den Fangchengbao 8. Preise, Reichweiten und Technik im Überblick.
Mercedes & BYD investieren 40 Mio. $ in Momenta-IPO
Das KI-Unternehmen Momenta startet seinen Börsengang in Hongkong. Mercedes-Benz und BYD investieren als Kerninvestoren 40 Millionen US-Dollar – ein Signal für die strategische Partnerschaft bei autonomem Fahren.
Volkswagen ID.ERA 9X: 38.400-Euro-China-Flaggschiff
2026 Peking Auto Show: Sechs chinesische „9er“-Flaggschiff-SUVs treten an – von 28.100 € bis 84.200 €. VW ID.ERA 9X bietet Hybrid+Momenta-Autopilot.
BYD und Mercedes-Benz investieren in Momenta-IPO
Das chinesische KI-Startup Momenta startet seinen Börsengang in Hongkong. Mercedes-Benz und BYD beteiligen sich als Ankerinvestoren mit insgesamt 40 Millionen Dollar – ein Signal für tiefe strategische Partnerschaften.
Mercedes und BYD investieren je 40 Mio. $ in Momenta-IPO
Der chinesische Fahrassistenz-Spezialist Momenta startet seinen Börsengang in Hongkong. Mercedes-Benz und BYD beteiligen sich als Grundinvestoren mit jeweils 40 Millionen US-Dollar. Die Technologie ist in Deutschland bereits im BYD Seal erlebbar.
9系旗舰SUV-Duell: Li Auto, NIO, AITO & Co. in Peking
Sechs chinesische Top-Marken zeigen auf der Auto China 2026 ihre neuen 9er-Klasse-SUVs. Preise von 28.000 bis 84.000 Euro – ein Wettlauf um Luxus, Reichweite und Autonomie.
BYD jagt CATL bei Natrium-Batterien: Nur ein Quartal Rückstand
BYD investiert massiv in Natrium-Batterien und liegt nur ein bis zwei Quartale hinter Marktführer CATL. Die Technologie könnte die Abhängigkeit von Lithium verringern und Kosten senken.
CATL: Natrium-Batterie mit 175 Wh/kg – 60 GWh Auftrag
CATL (宁德时代) hat die Massenproduktion seiner Natrium-Ionen-Batterie „Tianheng' gestartet – mit 175 Wh/kg und 60 GWh Auftrag. BYD setzt auf Energiespeicher. Die Technologieoffensive verändert den globalen Batteriemarkt.
China-9er-Runde: 6 Top-SUVs von 28.000 bis 84.000 € auf der Peking Auto Show
Auf der Peking Auto Show 2026 treten sechs chinesische 9er-Flaggschiff-SUVs gegeneinander an. Von 28.000 bis 84.000 € – die Preis- und Technologievielfalt zeigt den harten Wettbewerb im Reich der Mitte.
CATL & BYD: 175-Wh/kg-Natrium-Batterie ab 2026
CATL präsentiert in München Natrium-System mit 175 Wh/kg und 60-GWh-Auftrag. BYDs FinDreams folgt mit Polyunion-Technologie, rund zwei Quartale später. Die Technologie senkt Kosten und Rohstoffabhängigkeit – Europamarkt im Visier.
BYD setzt auf Natrium – CATL liefert den ersten Serieneinsatz
Strom aus Natrium statt Lithium: CATL bringt 2026 die erste Natrium-Ionen-Batterie in Serie, BYD folgt mit Fokus auf stationäre Speicher. Ein Überblick über Technik, Kosten und Strategie der beiden Giganten.
Peking Auto Show 2026: Sechs 9er-Riesen-SUVs im Wettstreit
Sechs chinesische XXL-SUVs der 9er-Klasse starten auf der Peking Auto Show 2026 – vom günstigen BYD D19 ab ca. 28.100 € bis zum Luxus-NIO ES9 für bis zu 84.200 €. Ein Überblick über Preise, Technik und Antrieb.
CATL: Natrium-Batterie-Offensive mit 60-GWh-Auftrag
CATL treibt Natrium-Ionen-Batterien massiv voran: 60 GWh Auftrag, Produktion ab 2026 geplant. Technische Hürden und Strategie der Konkurrenz BYD. München-Event am 22. Juni angekündigt.
BYD: Neue Sensorfusion reduziert Latenz um 20 %
Die chinesische Autoindustrie stellt die Fahrassistenz-Architektur um: Statt Blackbox-Daten liefern Sensoren rohe Signale direkt an die Zentrale. BYD zeigt beeindruckende Werte – auch für Europas Premiumhersteller relevant.
BYD Linghui M9: Hybrid-Van ab ca. 19.300 Euro
BYDs neuer Business-Van Linghui M9 (PHEV) trifft bei chinesischen Händlern ein. Preis noch nicht offiziell, Orientierung an E-Limousine Linghui e9 (ab ca. 19.300 €). Der Van zielt auf Flottenkunden, schützt das Premium-Image der Pkw-Modelle.
CATL treibt Natrium-Ionen-Batterie voran: 175 Wh/kg
CATL präsentiert in München das stationäre Speichersystem „Tianheng“ auf Natrium-Ionen-Basis. Trotz geringer Energiedichte von 175 Wh/kg plant der Konzern die Massenproduktion noch 2025 und hat einen 60-GWh-Auftrag an Land gezogen.
CATL: 60-GWh-Auftrag für Natrium-Batterie – BYD hinkt hinterher
CATL (宁德时代) kündigt in München das Natrium-Ionen-System „Tianheng' an und sichert sich einen 60-GWh-Auftrag – fast das Siebenfache der weltweiten Natrium-Produktion 2025. BYD setzt auf Speicher, während CATL auch Pkw beliefert.
Machtwechsel im Auto: Neue Sensorarchitektur entmachtet Zulieferer
Chinesische Hersteller wie BYD setzen auf zentrale Rohdatenfusion statt Blackbox-Sensoren. Das entmachtet Tier-1-Zulieferer und ermöglicht echte Sensorfusion. Der Artikel erklärt die technische Revolution.
Xiaomi SU7 im Fokus: Chinas neues Gewichtsgesetz für E-Autos
China führt strenge Gewichtsgrenzen für Elektroautos ein – mit drastischen Folgen für schwere Modelle. Xiaomi SU7 zeigt, wie Leichtbau gelingt.
CATL: Natrium-Batterie-Speicher für Europa
CATL kündigt für Juni 2026 in München stationären Natrium-Batteriespeicher an. Trotz Hürden bei Energiedichte und Produktion setzt der Konzern auf die Technologie – als strategische Absicherung gegen Rohstoffabhängigkeit.
Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S & 5 weitere China-Neuwagen ab 12.800 €
Die MIIT-Liste zeigt sieben neue Modelle: Mercedes GLE L (längerer Radsatz), VW ID.ERA 5S mit Stadtpilot, XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ V und Fangchengbao Bao 8. Preise ab ca. 12.800 €.
CATL treibt Natrium-Batterien voran – Analyse der Doppelstrategie
CATL setzt als einziger Hersteller parallel auf Natrium-Zellen für E-Autos und stationäre Speicher. Die Technologie bietet Kostenvorteile, kämpft aber mit niedriger Energiedichte. Ein Überblick über den Stand der Entwicklung.
Neue China-SUVs: VW ID.ERA 9X ab 38.400 €, NIO ES9 ab 67.600 €
Sechs chinesische Flaggschiff-SUVs mit der Ziffer 9 im Namen: VW ID.ERA 9X, NIO ES9, AITO M9 und weitere. Preise ab 28.100 €, Technik von 800 V bis Batteriewechsel. Europamarkt noch offen.
BYD Xuanji: Zentrale Sensorfusion ab 2025
BYD stellt mit „Xuanji' eine zentrale Architektur vor, die rohe Sensordaten direkt in einem SoC fusioniert. Das System verbessert die Objekterkennung massiv und bereitet den Weg für höhere Autonomiestufen.
Mercedes GLE L (3.115 mm) & 5 China-E-Autos neu
Sechs neue Modelle von Mercedes, VW, XPeng, Hyundai und Fangchengbao tauchen in Chinas aktueller MIIT-Liste auf. Wir zeigen Daten, Preise und Technik-Highlights – vom Lang-SUV bis zum 6C-Schnelllader.
Denza N8L Flash-Charge: ab ca. 40.900 € in China
Der Denza N8L Flash-Charge startet in China ab ca. 40.900 €. Mit 430 km CLTC rein elektrisch und 1.550 km Gesamtreichweite zielt das große Sechssitzer-SUV auf Premium-Familien. Ein Europa-Start ist angekündigt, Deutschland-Termin offen.
Li Auto, NIO, AITO u.a.: China-9er-SUVs ab 28.100 Euro
Sechs chinesische Top-SUVs mit der Kennzahl „9' treten auf der Beijing Auto Show 2026 an: Preise von ca. 28.100 € bis 84.200 €. Keiner der Modelle ist bisher für Europa bestätigt.
XPeng & NIO brechen mit Blackbox: Zentrale Sensor-Architektur ab 2026
Chinesische Autohersteller wie XPeng (小鹏) und NIO (蔚来) setzen ab 2026 auf eine zentrale Sensorarchitektur, die rohe Radar- und Lidardaten direkt an den SoC liefert. Damit umgehen sie die Blackbox traditioneller Tier-1-Zulieferer und verbessern die Sensorfusion deutlich.
Volkswagen ID.ERA 5S: 2.000 km Reichweite mit Plug-in-Hybrid
VW ID.ERA 5S debütiert in China: Plug-in-Hybrid mit 2.000 km Gesamtreichweite. Zudem zeigen sich Mercedes GLE L, XPeng MONA L03, Hyundai N V und BYD 8 in neuen Patentlisten. Keine Europa-Pläne bekannt.
Radar-Rohdaten: Chinas neue Architektur bringt 10-fache Punktdichte
Kein dezentrales Vorkochen mehr: Statt gefilterter Sensordaten fließen künftig unverarbeitete Rohsignale direkt in die Zentrale. BYD verspricht 20 % weniger Latenz und zehnmal höhere Punktdichte. Der Umbruch verlagert die Algorithmus-Hoheit von Tier-1 zu Chipherstellern.
BYD: Zentrale Sensorfusion spart 20 % Zeit, erkennt 400 m weit
Die chinesische Autoindustrie setzt auf zentrale Rohdatenverarbeitung statt getrennter Sensoren. BYD (比亚迪) meldet 20 % mehr Radar-Reichweite und zehnfache Punktdichte – ein Paradigmenwechsel für autonomes Fahren.
VW ID.ERA 5S: Plug-in-Hybrid knackt 2.000-km-Marke
VWs neues Flaggschiff debütiert in China mit 2.000 km Hybrid-Reichweite. Auch XPeng MONA, Hyundai IONIQ V und Mercedes GLE L in der aktuellen MIIT-Liste – ein Überblick über die wichtigsten Neuheiten.
BYD baut 1,5‑MW‑Netz: 6.682 Lader in China, erster in Deutschland
BYD hat in China 6.682 Flash‑Lader in 321 Städten installiert. Die 1.500‑kW‑Geräte laden in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent. Parallel startet das Europa‑Netz – erster Standort in Deutschland bereits in Betrieb.
BYD Tang L: Flaggschiff-SUV mit Smart Button startet in China
BYD (比亚迪) bringt den neuen Tang L als vollelektrisches Flaggschiff-SUV an den Start. Ab ca. 32.000 € (ca. 250.000 Yuan) bietet er 950 km CLTC-Reichweite und einen magnetischen Kurzbefehl-Knopf – eine Kopie des Xiaomi-IoT-Zubehörs.
BYD Tang EV: 950 km Reichweite, ab 30.700 € gestartet
BYD bringt mit dem Tang EV ein neues Flaggschiff auf den chinesischen Markt. Der vollelektrische Fullsize-SUV bietet bis zu 950 km Reichweite (CLTC) und eine Schnellladefunktion. Der Preis liegt umgerechnet zwischen ca. 30.700 € und 39.700 €.
Li Auto L9 & Co.: 6 China-SUV-Flaggschiffe von 22.000 bis 84.000 €
Auf der Auto China 2026 treten sechs Hersteller mit ihren „9er“-SUVs an. Von EREV bis BEV, von 22.000 bis 84.000 € – Li Auto, AITO, Stelato, Voyah, Denza und VW zeigen ihre Strategien für die Oberklasse.
Peking Auto Show: 9er-SUVs von 28.000 bis 84.000 €
Acht chinesische Hersteller zeigen auf der Peking Auto Show 2026 ihre neuen Neuner-Flaggschiff-SUVs. Die Preise reichen von 28.100 € (BYD D19) bis 84.200 € (AITO ES9). Ein Vergleich der Strategien und Technologien.
China treibt Sensor-Fusion voran: Algorithmus-Dominanz wechselt
Statt jeder Sensor einzeln auszuwerten, bündeln chinesische Hersteller Rohdaten in einem Zentralrechner. BYD (比亚迪) und andere setzen auf „vorwärtsgerichtete Fusion' – das verschiebt die Macht von Tier-1 zu Autoherstellern.
China-Zulassungsliste: VW ID.ERA 5S (2.000 km), GLE L & MONA-SUVs
Das chinesische MIIT hat sechs neue Modelle freigegeben. VW ID.ERA 5S bringt über 2.000 km Gesamtreichweite, Mercedes zeigt den langen GLE L und XPeng erweitert die MONA-Familie um zwei SUVs.
VW ID.ERA 5S mit 2.000 km & Mercedes GLE L: MIIT-Liste enthüllt neue Modelle
MIIT-Liste: Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S (2.000 km), XPeng MONA L03/L05, Hyundai Ioniq V und Fangchengbao 8 debütieren. Der ID.ERA 5S bietet rekordverdächtige Reichweite. Viele Modelle zielen auf den chinesischen Markt.
9系旗舰-SUV-Vergleich: Chinesische XXL-Modelle ab 28.100 €
Auf der Auto China 2026 präsentieren sechs Hersteller ihre Top-SUVs der „9er-Reihe“. Preise von 28.100 bis 84.200 €, Technik von 800V bis Lidar – ein Überblick.
Huawei-Sensorfusion: Rohdaten statt Blackbox
Huawei treibt die zentrale Sensorarchitektur voran: Radar, Lidar und Kameras senden nur noch Rohdaten an eine Recheneinheit. Das steigert die Präzision, verlagert aber die Kontrolle von Tier-1-Zulieferern zu Chip- und Softwarehäusern. Eine Analyse der technischen Revolution.
Mercedes GLE L, VW ID.ERA, XPeng MONA: Neue China-Modelle
Der MIIT hat neun neue Modelle registriert: Mercedes GLE L (+120 mm), VW ID.ERA 5S (2000 km Reichweite), XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ V (800V) und BYD Fangchengbao 8 (Offroad). Alle bleiben vorerst China-only.
Neun China-SUVs: 9er-Flaggschiffe auf der Peking Auto Show
Li Auto, Luxeed, AITO, VW und Co. bringen 2026 ihre Top-SUVs mit „9' im Namen. Preise von 28.100 bis 84.200 €. Ein Überblick über die neue Konkurrenz.
BYD-Architektur: Radar-Latenz um 20 % gesenkt
Chinas Automobilindustrie stellt die Sensorarchitektur um: Statt Einzelsensoren mit Blackbox-Algorithmen bringen Hersteller wie BYD die Rohdaten zentral in den ADAS-SoC. Ergebnis: 20 % weniger Verzögerung, 10-fach dichtere Punktwolken.
Auto China 2026: 7 China-SUVs mit 9 im Namen – Denza D9 ab 28.100 €
Auf der Peking Auto Show ringen sieben chinesische Flaggschiff-SUVs mit der Ziffer 9 um die Krone. Von günstigen 28.100 € bis über 84.000 € reicht die Preisspanne. Wir zeigen die wichtigsten Kandidaten für den deutschen Markt.
BYD: 400-Meter-4D-Radar treibt Sensorfusion voran
Die chinesische Autoindustrie treibt einen Paradigmenwechsel in der Sensor-Architektur voran: Statt dezentraler Vorverarbeitung liefern Sensoren nun Rohdaten an zentrale Rechner. Das erhöht die Fusiongüte und entmachtet Zulieferer.
BYD D19 & NIO ES9: 9er-SUVs von 28.100 bis 84.200 €
Auf der Auto China 2026 treiben neun neue 9er-Flaggschiff-SUVs das Luxussegment auf die Spitze. Vom günstigen BYD D19 (28.100 €) bis zum technischen Überflieger NIO ES9 (84.200 €) – alle setzen neue Maßstäbe.
BYD Seal 08: 5,2-Meter-Limousine ab ca. 32.000 €
BYD startet Vorbestellung des Seal 08 in China. Die 5,2 m lange Flaggschiff-Limousine bietet bis zu 900 km Reichweite (CLTC) und lädt in 9 Minuten. Ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
BYD Tang (2027): Günstigere SUV-Alternative zum Atto 8
Der nächste BYD Tang wurde in China als Erlkönig gesichtet. Er soll als preiswertere Einstiegsversion der Tang-Familie auf Basis des Sealion 8 (Atto 8) kommen – Marktstart voraussichtlich 2027.
BYD Great Han: 764-PS-Flaggschiff mit über 1.000 km Reichweite
BYD enthüllt den Great Han, eine Luxuslimousine größer als die Mercedes S-Klasse. Mit bis zu 764 PS und 1.008 km Reichweite (CLTC) zielt das Modell auf die Oberklasse. Ein Marktstart in Europa ist noch nicht bekannt.
BYD Sealion 08: 784-PS-Flaggschiff-SUV im Juli 2026
Der BYD Sealion 08 rollt zu den Händlern in China. Das Full-Size-SUV bietet bis zu 784 PS und 400 km elektrische Reichweite (CLTC). Marktstart voraussichtlich Juli 2026.
BYD Dolphin G DM-i: Plug-in-Hybrid ab 28.990 € bestellbar
BYD bringt den speziell für Europa entwickelten Dolphin G DM-i als Plug-in-Hybrid auf den Markt. Der Vorverkauf in Deutschland läuft, Auslieferung ab Herbst 2026. Einstiegspreis: 28.990 €.
Auto China 2026: 9er-SUVs ab 28.100 € von NIO, AITO & Co.
Auf der Auto China 2026 präsentieren sechs Hersteller ihre Flaggschiff-SUVs der 9er-Reihe. Die Preise reichen von ca. 28.100 € (BYD D19) bis über 84.000 € (NIO ES9). Technische Highlights: 800-Volt-Architektur, Lidar und autonomes Fahren.
China-Neuheiten: GLE L, ID.ERA 5S, Bao 8 im Überblick
Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S, XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ V und Fangchengbao Bao 8 – das chinesische MIIT listet sieben neue Modelle auf. Ein Überblick.
BYD: Frühe Sensorfusion steigert Erkennungsreichweite um 20 %
BYD setzt auf eine neue Radar-Lidar-Architektur, die rohe Signale zentral fusioniert. Statt Blackbox-Sensoren gibt es echte Rohdaten – das bringt 20 % mehr Reichweite bei der Objekterkennung. Ein Technologie-Ausblick.
Peking Auto Show: 181 Weltpremieren, L3 naht
Peking Auto Show: 181 Weltpremieren, 117 Konzepte. Chinesische Marken dominieren, L3-Autonomie steht vor Durchbruch. Erstmals eigene Zuliefererhalle.
Auto China 2026: 181 Weltpremieren in Peking
Die Peking Auto Show 2026 wird mit 181 Weltpremieren und 38.000 m² Fläche zur größten Messe ihrer Art. Chinesische Marken dominieren, ausländische Hersteller beschleunigen Elektrifizierung und autonomes Fahren.
MONA L03 ab 12.800 €: Sechs China-Debüts samt IONIQ 9 & GLE L
Chinas MIIT listet sechs neue Modelle: Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S, XPeng MONA L03 & L05, Hyundai IONIQ 9 und FREELANDER 8. MONA L03 startet ab ca. 12.800 €.
2026 Peking: 9 chinesische Top-SUVs im Vergleich
Ideal L9, NIO ES9, AITO M9, VW ID.ERA 9X, Wey V9X und BYD D19: Sechs 9er-Flaggschiffe mit Preisen von 28.000 bis 85.000 € treten auf der Auto China gegeneinander an.
Zentrale Sensorarchitektur: BYD holt Algorithmen-Kontrolle zu den OEMs
BYD setzt auf zentrale Rechenarchitektur: Rohdaten aller Radar-, Lidar- und Ultraschallsensoren werden direkt an ein zentrales SoC übertragen. Dies ermöglicht eine verbesserte Fusion und gibt den Herstellern die volle Kontrolle über die Signalverarbeitung.
Li Auto L9 & BYD D19: 9er-SUVs von 28.000 bis 84.000 €
Sechs chinesische Hersteller präsentieren auf der Peking Auto Show 2026 ihre neuen 9er-Flaggschiff-SUVs. Li Auto L9, NIO ES9, AITO M9, VW ID.ERA 9X, WEY V9X und BYD D19 bieten Luxus und Technologie von 28.000 bis 84.000 €.
Peking 2026: Audi A6L mit Huawei – 181 Premieren
Die Peking Auto Show 2026 glänzt mit 181 Weltpremieren. Audi zeigt den A6L mit Huawei-Fahrassistenz, chinesische Marken dominieren. L3-Autonomie und 800-Volt-Architektur sind die Trends.
MIIT-Leak: VW ID.ERA 5S kommt mit 2.000 km Reichweite
Das MIIT veröffentlicht sechs neue Modelle: Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S, XPeng MONA L03/L05, Hyundai Ioniq V und Freelander 8. Der VW ID.ERA 5S überzeugt mit 2.000 km Reichweite als PHEV mit City NOA.
Peking Auto Show 2026: 181 Weltpremieren und L3-Revolution
Die 19. Peking Auto Show vom 24. April bis 3. Mai 2026 setzt neue Maßstäbe: 181 Weltpremieren, 1.451 Aussteller und erstmals L3-Autonomie im Fokus. Chinesische Hersteller zeigen ihre neuesten Modelle, Zulieferer wie Huawei glänzen mit Technologie.
Peking Auto Show 2026: 9er-Flaggschiffe von BYD, Li Auto & Co.
Auf der Peking Auto Show 2026 stellen sechs chinesische Marken ihre 9er-Flaggschiffe vor. Die Preise reichen von ca. 28.100 € (BYD D19) bis ca. 84.200 € (Luxeed ES9). Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Vergleich: Geely, BYD, MG – Drei E-Kompakte um 13.000 €
Geely Xingyuan, BYD Dolphin und MG4 (2026) im Test: Welcher Kleinwagen bietet das meiste für umgerechnet 12.800 €? Mit korrigierten Fakten zu Antrieb und Fahrwerk.
BYD greift Premiummarken an: Denza-Store in Hamburg eröffnet
BYD eröffnet in Hamburg den ersten deutschen Store seiner Premiummarke Denza. Mit dem D9-Van und N7-SUV will der Konzern aus dem Niedrigpreissegment herauswachsen und etablierten Herstellern Paroli bieten.
Auto China 2026: Sechs chinesische 9er-Flaggschiffe im Vergleich
Sechs Hersteller bringen ihre „9er“-Flaggschiffe auf die Peking Auto Show. Von BYD D19 (ab 28.100 €) bis NIO ES9 (84.200 €) – EREV, BEV und Technik-Kampf.
Auto China 2026: 181 Weltpremieren in Peking
Vom 24. April bis 3. Mai öffnet die Pekinger Automesse mit Rekordflächen und 181 Weltpremieren. Chinesische Hersteller zeigen Megawatt-Laden und L3-Fahrassistenz, ausländische Marken beschleunigen ihre China-Offensive.
Auto China 2026: Li Auto L9 ab 71.700 € – 2560 TOPS für L3
Die 19. Auto China startet mit 181 Weltpremieren. Der überarbeitete Li Auto L9 wird als Full-Size-SUV ab ca. 71.700 € vorgestellt, VWs EREV ID.ERA 9X kostet umgerechnet ca. 42.200 € – beide bleiben vorerst China-only.
Auto China: 8 Top-SUVs mit Preisen von 28.000–84.000 €
Auf der Peking Auto Show 2026 treffen acht chinesische Flaggschiff-SUVs mit „9' im Namen aufeinander. Die Preise reichen von ca. 28.100 € (BYD D19) bis ca. 84.200 € (NIO ES9). Ein Überblick.
Mercedes GLE L & VW ID.ERA 5S: Neue China-Modelle
Chinas Ministerium liste neue Modelle: Mercedes GLE L mit +120mm Radstand, VW ID.ERA 5S mit 2000 km Reichweite, XPeng MONA und mehr. Alle China-only, prägen globalen Trend.
Peking 2026: Sieben neue 9er-SUVs aus China – ab 28.100 €
Sieben chinesische Hersteller enthüllen auf der Peking Auto Show 2026 neue 9er-Flaggschiff-SUVs. Die Modelle bleiben vorerst China-exklusiv – mit Preisen ab ca. 28.100 € (BYD D19).
Peking Auto Show 2026: Sechs Luxus-SUVs der „9er“-Klasse
Li Auto, Denza, AITO, Hongqi, Wey und Bao bringen ihre Flaggschiff-SUVs. Von 28.100 bis 84.200 €, mit EREV, BEV und Hybrid. Alle Modelle bleiben vorerst China-exklusiv.
BYD, NIO & Co.: 181 Weltpremieren auf der Peking Auto Show 2026
181 Weltpremieren in Peking: Chinesische Marken trumpfen mit E-Antrieben und L3-Autonomie auf. Deutsche Hersteller reagieren mit China-Modellen.
2026 Auto China: Neun chinesische Flaggschiff-SUVs im Preiskampf
Li Auto L9, AITO M9, NIO ES9 und Co. messen sich auf der Peking Auto Show 2026. Die „9er“-SUV-Klasse liefert sich ein Duell um Reichweite, Intelligenz und Preis – ab ca. 28.200 €.
BYD-Zentralarchitektur: −20 % Latenz, +20 % Erkennungsweite
BYD setzt auf eine zentrale Rechnerarchitektur für die Sensorfusion. Rohdaten von Radar, Lidar und Kameras werden direkt in einem SoC verarbeitet. Das bringt messbare Vorteile für Assistenzsysteme und autonomes Fahren.
Peking Auto Show 2026: 181 Weltpremieren & neue Signale
Vom 24. April bis 3. Mai zeigt die Peking Auto Show 181 Weltpremieren, 1.451 Aussteller und 380.000 m² Fläche. Chinesische Marken dominieren, Joint Ventures liefern lokal optimierte Modelle, L3-Autonomie rückt näher.
NXP, TI, BYD treiben Sensor-Architektur-Revolution
Chinesische Hersteller und Zulieferer stellen die Sensorarchitektur für autonomes Fahren um: Statt dezentraler Vorverarbeitung werden Rohdaten von Radar, Lidar und Kamera zentral fusioniert. Das verbessert die Umfelderkennung, verlagert aber die Algorithmenmacht von Tier-1 zu Chip- und Systemanbiete
Peking 2026: BYD lädt mit 1 MW, VW bringt E-SUV ab 42.200 €
Die 19. Auto China zeigt 181 Weltpremieren, darunter Denza N9 mit Megawatt-Laden, VW ID. ERA 9X und Mercedes GLC L. Audi verbaut erstmals Huawei-ADAS im Verbrenner A6L.
China-Kampf der 9er-SUVs: Preise von 28.000 bis 84.000 €
Auf der Peking Auto Show 2026 messen sich sechs chinesische Top-SUVs mit der „9' im Namen: von BYD D19 (28.100 €) bis NIO ES9 (84.200 €). Ein Überblick über die neue Luxus-Riege.
9er-Flaggschiffe: 8 chinesische Modelle ab 28.100 €
Auf der Auto China 2026 drängen Li Auto L9, NIO ES9, AITO M9 u. a. als „9er“-Reihe auf den Markt. Preise von 28.100 bis 84.200 €. Bislang keine Europa-Pläne.
Peking 2026: Sechs China-SUVs mit „9“ – von 28.100 bis 84.200 €
Auf der Peking Auto Show 2026 präsentieren sechs chinesische Marken ihre neuen Flaggschiff-SUVs mit der prestigeträchtigen „9“ im Namen. Die Preisspanne reicht von ca. 28.100 € (Denza D19) bis 84.200 € (NIO ES9).
Peking 2026: Li Auto L9, NIO ES9 & Co. – Preisvergleich der 9er-Flaggschiffe
Die Peking Auto Show 2026 wird zum Schauplatz einer besonderen Rivalität: Sechs chinesische Top-SUVs mit der Ziffer „9“ im Namen treten an. Von BYDs Einstiegsmodell ab 28.100 € bis zum NIO ES9 für 84.200 € – ein Überblick über Preise, Antriebe und Technik.
Peking 2026: Chinas Flaggschiff-SUVs für 28.100 bis 84.200 € im Check
Auf der Peking Auto Show 2026 treten gleich mehrere chinesische Oberklasse-SUVs mit der Nummer „9' an. Von 28.100 € (Denza D19) bis 84.200 € (Stelato ES9) setzen sie auf EREV, BEV und 800-V‑Technik. Li L9, AITO M9 und Stelato ES9 fordern etablierte Premium-SUVs heraus.
Denza Z9 GT: 10.000 Auslieferungen, ab 34.500 €
BYD-Tochter Denza feiert 10.000 Auslieferungen des Z9 GT in 2,5 Monaten. Das E-Auto lädt in 5 Minuten von 10 auf 70 % und bietet 1.036 km CLTC-Reichweite (ca. 880 km WLTP). Preis in China: ab 34.500 €.
Auto China 2026: Die „9er“-Flaggschiffe im Wettbewerb
Sechs chinesische SUV-Flaggschiffe mit „9“ im Namen kämpfen auf der Peking Auto Show 2026 um die Krone – von 28.100 € bis 84.200 €. Li Auto, NIO, AITO, VW, BYD und GAC zeigen ihre Oberklasse.
BYD löst Preiserhöhungswelle in China aus
BYD hat als erster Hersteller die Preise für E-Autos erhöht – über ein Dutzend Marken folgten. Die Aktion zielt weniger auf gestiegene Kosten, sondern auf die Rückgewinnung der Preishoheit und Margenverbesserung im Preiskampf.
BYD Dolphin G DM-i: Hybrid für Europa ab Herbst 2026
BYD (比亚迪) präsentiert den Dolphin G DM-i – den ersten speziell für Europa entwickelten Plug-in-Hybrid. Mit 1.000 km kombinierter Reichweite und markantem Design startet er im Herbst 2026, gefertigt im ungarischen Werk.
BYD patentiert Sulfid-Festkörperbatterie: Pilotlinie 2027
BYD hat im Mai 2026 ein Patent für eine Festkörperbatterie mit Sulfid-Elektrolyt eingereicht. Chefwissenschaftler Lian Yubo spricht von einer „kritischen Durchbruchsphase“ – die Pilotproduktion soll 2027 anlaufen.
BYD erstmals im chinesischen ADAS-Ranking: Momenta debütiert
Der chinesische ADAS-Wettbewerb 2026 zeigt neue Teilnehmer: BYD tritt erstmals mit einem Momenta-basierten System an und schafft den Sprung in die Nebentabelle. Das Ranking unterstreicht den intensiven Wettbewerb um intelligente Fahrassistenz.
BYD Dolphin G DM-i: 1.000 km Reichweite, Europa-Start im Herbst
BYD bringt den Dolphin G DM-i als erstes von Grund auf für Europa entwickeltes Modell. Der Plug-in-Hybrid kombiniert 1.000 km Reichweite mit 90 km E-Reichweite (WLTP). Marktstart im Herbst 2026, Preisbekanntgabe im Juni.
Audi RS 5 Hybrid: V6-PHEV gegen NIO ET5 & BYD Seal
Der neue Audi RS 5 Sportback kombiniert V6-Biturbo mit P2-Hybrid. Wie schlägt sich die Hybrid-Strategie gegen rein elektrische Sportler wie NIO ET5 und BYD Seal? Ein Technikvergleich aus chinesischer Perspektive.
BYD Yuan Up: 42-kWh-Blade-Batterie, ab 10.700 €
Der rein elektrische Kompakt-SUV BYD Yuan Up startet in China ab 83.900 Yuan (ca. 10.700 €). Mit 42-kWh-Blade-Batterie und 400 km CLTC-Reichweite ist er der ideale Stadtflitzer – Marktstart in Europa noch offen.
Preiserhöhungen bei E-Autos in China: BYD gibt den Takt vor
Nach dem ruinösen Preiskampf der vergangenen Jahre erhöhen mindestens 15 chinesische E-Auto-Marken die Preise. BYD startete die Welle. Dahinter steckt weniger Kostendruck als der Versuch, die Margen zu stabilisieren.
China hält 35 % der Festkörperbatterie-Patente – BYD und CATL vorn
China führt mit 35 % der weltweiten Festkörperbatterie-Patente, warnt aber vor Japans technologischem Vorsprung. BYD und CATL treiben Forschung und Pilotproduktion voran – erste Serienfertigung ab 2030 erwartet.
BYD reicht Patent für Feststoffbatterie ein – 2027 Pilotproduktion
BYD hat ein Patent für eine neuartige Festelektrolyt-Membran eingereicht. Die chinesische Industrie peilt die Pilotproduktion von Feststoffbatterien ab 2027 an. BYD-Chefwissenschaftler sieht jedoch noch technische Hürden.
BYD Sealion 06 DM-i: 310 km elektr. ab 16.600 €
BYD bringt den Sealion 06 DM-i 2026 mit 310 km elektrischer Reichweite (CLTC) ab 16.600 € in China. Der PHEV könnte als Konkurrent zu VW Tiguan eHybrid nach Europa kommen.
BYD löst Preiserhöhungswelle aus – ab 28. April steigen die Preise
Seit Ende April haben über ein Dutzend chinesische E-Auto-Marken die Preise angehoben. Den Anfang machte BYD am 28. April – Analysten sehen dahinter eine koordinierte Aktion zur Margenreparatur.
BYD-Akkugeschäft: 33,5 GWh im Q1 2026, minus 8 %
Im ersten Quartal 2026 verzeichnete BYD einen Rückgang der Batterieinstallationen um 8 % auf 33,5 GWh. Der chinesische Hersteller hält damit Platz 2 hinter CATL, während das globale Marktwachstum auf 9,1 % verlangsamt. Schwache Nachfrage in Europa und Nordamerika belastet den Markt.
BYD Dolphin G: Plug-in-Hybrid für Europa ab Herbst 2026
Der BYD Dolphin G DM-i ist ein speziell für Europa entwickelter Plug-in-Hybrid. Mit 1.000 km kombinierter Reichweite und 156 kW Systemleistung startet er im Herbst 2026. Preise werden im Juni bekanntgegeben.
BYD: Patent für Sulfid-Festkörperbatterie – Pilotproduktion 2027
BYD hat ein Patent für eine Verbund-Festelektrolytmembran eingereicht. Chefwissenschaftler Lian Yubo nennt technische Hürden, China treibt die Entwicklung von Festkörperbatterien bis 2027 voran.
BYD Sea Lion 06 DM-i: ab 16.600 € mit 310 km E-Reichweite
BYD (比亚迪) bringt den überarbeiteten Sea Lion 06 DM-i als 2026er-Modell in China. Der Plug-in-Hybrid bietet bis zu 310 km CLTC-Reichweite (ca. 260 km WLTP) und moderne Assistenzsysteme.
BYD-Batterie Q1: 33,5 GWh, minus 8 % – Markt wächst nur 9,1 %
Der weltweite Batteriemarkt für E-Autos wuchs im Q1 2026 nur 9,1 %. BYD (比亚迪) als Nummer zwei verzeichnet einen Rückgang von 8 % auf 33,5 GWh. Die chinesischen Hersteller dominieren weiterhin den globalen Markt.
DENZA Z9GT Chopard: 70.000 € Einzelstück versteigert
DENZA (腾势) und Chopard (萧邦) schaffen ein Unikat: Der Z9GT Chopard Edition kommt in Cannes unter den Hammer – 70.000 € für den guten Zweck. Mit 1.150 PS und Schnellladung.
Denza Z9GT Chopard Edition: 700.000 Euro bei Cannes-Auktion
Die BYD-Tochter Denza versteigerte eine exklusive Z9GT Sonderedition mit Chopard in Cannes für 700.000 Euro. Das Einzelstück vereint chinesische E-Antriebstechnik mit Schweizer Uhrmacherkunst.
Auto China 2026: Sechs 9er-SUVs von 28.100 € bis 84.200 €
Sechs SUV-Flaggschiffe mit der 9 im Namen treten auf der Auto China 2026 in Peking gegeneinander an. Von Li Auto über NIO bis GAC – die Preisspanne reicht von rund 28.100 € bis 84.200 €. Ein Vergleich der chinesischen Premium-Konkurrenz.
VW ID.ERA 5S: 2000 km Reichweite ab ca. 19.200 €
Sieben neue Modelle im MIIT-Katalog: Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S mit 2000 km, XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ V und Fangchengbao 8. Eine Übersicht der wichtigsten China-Debüts.
BYD setzt auf 650-TOPS-Chip von Horizon Robotics
Horizon Robotics treibt die Chip-Entwicklung für autonomes Fahren voran: 650 TOPS Rechenleistung für Cockpit und Fahrassistenz. Das HSD-System erreicht 77 % Käufer-Akzeptanz – weit über Branchenschnitt.
Audi RS 5 Hybrid-Studie: 375 kW V6 plus 130 kW E-Motor
Eine chinesische Automobilanalyse diskutiert eine experimentelle Hybridversion des Audi RS 5. Der 2,9-Liter-Biturbo-V6 wird mit einem P2-Elektromotor (130 kW) kombiniert, um gegen die Übermacht reiner E-Performance-Fahrzeuge zu bestehen. Die Studie zeigt, wie Audi traditionelle Sportlichkeit mit Ele
BYD reicht Patent für Festkörperbatterie ein – 2027 in Serie?
BYD (比亚迪) hat ein Patent für eine Sulfid-Festkörperbatterie angemeldet. China treibt die Technologie massiv voran – doch BYD-Chefwissenschaftler nennt noch zentrale Hürden. Pilotproduktion ab 2027 angestrebt.
Audi RS 5 PHEV für 102.400 €: 505 kW starker Hybrid gegen BYD & NIO
Audi bringt den RS 5 Sportback als Plug-in-Hybrid nach China. Der 505 kW starke V6-Biturbo mit E-Motor kostet umgerechnet 102.400 € und tritt gegen BYD Han, NIO ET7 und XPeng P7 an – ein technisches Statement gegen die Elektro-Übermacht.
BYD Sealion 06 DM-i: 310 km E-Reichweite, Marktstart 26. Mai
Der überarbeitete BYD Sealion 06 DM-i rollt zu den Händlern. Als Plug-in-Hybrid-SUV bietet er bis zu 310 km elektrische Reichweite (CLTC) und optional ein Lidar-Fahrassistenzsystem. Preise ab ca. 19.200 €.
BYD E7X ab 37.100 € vs. Xiaomi YU7 ab 32.400 € – Preisduell
BYD bringt den E7X als Premium-SUV ab 37.100 €, Xiaomi kontert mit dem günstigeren YU7 ab 32.400 €. Beide Modelle überlappen sich preislich – ein harter Wettbewerb im chinesischen Elektro-SUV-Markt.
BYD Sealion 06 DM-i: 310 km elektrische Reichweite ab 19.200 €
Der neue BYD Sealion 06 DM-i kommt am 26. Mai 2026 in China auf den Markt. Der Plug-in-Hybrid bietet bis zu 310 km rein elektrische Reichweite (CLTC) und optional Lidar-Assistent. Preis in China ab 150.000 Yuan (ca. 19.200 €).
BYD Unyx 07: Elektro-Limousine ab 14.100 €
BYD bringt mit dem Unyx 07 die erste rein elektrische Mittelklasse-Limousine auf Basis einer mit Xpeng entwickelten Elektronik-Architektur. Start in China ab 109.900 Yuan (ca. 14.100 €).
Peking 2026: 9 SUV-Flaggschiffe von 28.100 bis 84.200 €
Auf der Auto China 2026 in Peking treten neun große SUV der 9er-Serie gegeneinander an. Die Preisspanne reicht von 28.100 € (BYD D19) bis 84.200 € (NIO ES9). Wir zeigen die wichtigsten Kandidaten mit Preisen, Reichweiten und Technik-Highlights.
BYD: Assistierte Fahrt senkt Unfallrate auf ein Sechstel
BYD meldet für seine Fahrassistenzsysteme in knapp drei Millionen Fahrzeugen eine drastische Reduzierung schwerer Unfälle auf ein Sechstel. Die KI-gestützten Systeme lernen ständig dazu – und kommen bald auch in Europa zum Einsatz.
BYD Sealion 06 DM-i: Plug-in-Hybrid mit 310 km E-Reichweite ab 19.200 €
Der BYD Sealion 06 DM-i startet am 26. Mai in China mit bis zu 310 km (CLTC) elektrischer Reichweite. Zwei Varianten ab 150.000 Yuan (ca. 19.200 €). Hochwertige Ausstattung und optionales Lidar-Assistenzsystem an Bord.
BYD Atto 3: Neue Generation mit 630 km ab 15.300 €
BYD (比亚迪) hat die dritte Generation des Atto 3 in China vorgestellt. Der Kompakt-SUV kommt mit bis zu 630 km CLTC-Reichweite (ca. 540 km WLTP), optionalem Lidar-Fahrassistenzsystem und Flash-Charging – zu Preisen ab umgerechnet rund 15.300 €.
Bao 7, ID.ERA 9X, Haobo NX8: Drei China-SUVs ab 17.900 € im Test
Fangchengbao Bao 7 (BYD), ID.ERA 9X (VW/JAC) und Haobo NX8 (GAC) liefern sich einen Dreikampf. Preis, Komfort und Technik unter der Lupe – mit überraschendem Ausgang für deutsche Autofahrer.
Neuer BYD Atto 3: 540 km Reichweite ab 15.300 €
BYD hat die dritte Generation des Atto 3 in China vorgestellt. Der kompakte Crossover bietet bis zu 540 km WLTP-Reichweite, Schnellladefunktion und optionales Lidar. Preis ab ca. 15.300 €.
Fangchengbao 7, VW ID.ERA 9X, GAC NX8: Ab 19.200 € im Vergleich
Drei SUV aus China im großen Praxistest: Fangchengbao 7, VW ID.ERA 9X und GAC NX8. Ein detaillierter Vergleich der chinesischen Plattform Dianchetong zeigt überraschende Stärken beim Preis-Leistungs-Verhältnis – alle drei kosten zwischen 19.200 und 44.800 Euro.
BYD Atto 3: Neue Generation ab 15.300 € mit bis zu 540 km Reichweite
BYD bringt die dritte Generation des Atto 3 in China. Preise starten bei 119.900 Yuan (ca. 15.300 €). Der kompakte Crossover bietet bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und Flash-Charging. Marktstart in Deutschland noch unklar.
Geely Galaxy Starshine 7: Hybrid ab 12.600 € mit 220 km E-Reichweite
Geely (吉利) bringt den Galaxy Starshine 7 als Plug-in-Hybrid-Limousine in China an den Start. Ab 98.800 Yuan (ca. 12.600 €) gibt es 312 kW Systemleistung und bis zu 230 km elektrische Reichweite (CLTC). Ein Marktstart in Europa ist noch nicht bestätigt.
BYD Great Han: Neue Flaggschiff-Limousine startet im September
BYD bringt mit dem Great Han eine zweite Oberklasse-Limousine – kein Facelift des bekannten Han. Bis zu 1.000 km Reichweite, Marktstart September 2026. Preis in China ab ca. 32.000 €.
BYD Seal 08: Blitzladung und Hecklenkung für 2026
BYDs neues Flaggschiff Seal 08 kommt im 2. Quartal 2026 in China. Die vollelektrische Version lädt in 5 Minuten 400 km Reichweite nach. Der 510 kW starke Allradler beschleunigt in 3,3 Sekunden auf 100 km/h.
Ganfeng: Feststoffzelle mit 500 Wh/kg in Kleinserie
Ganfeng Lithium meldet Durchbruch: 400‑Wh/kg-Zelle übersteht 1.100 Ladezyklen, 500‑Wh/kg-Zelle geht in Kleinserie. Zum Vergleich: Aktuelle E-Auto-Akkus erreichen 250–300 Wh/kg. Die Technologie könnte Reichweiten massiv steigern – relevant auch für den deutschen Markt.
BYD lädt zur KI-Konferenz: God's Eye im Fokus
Am 28. Mai 2026 präsentiert BYD seine zweite große Technologiekonferenz des Jahres. Gerüchte drehen sich um das Fahrassistenzsystem God's Eye, KI-Training und den aktualisierten Atto 3 mit deutlich mehr Reichweite.
XPeng GX: Flaggschiff-SUV ab 34.500 € – 24.863 Bestellungen in 12h
Der neue XPeng GX startet in China ab 269.800 Yuan (ca. 34.500 €). Mit bis zu 750 km Reichweite (CLTC) und Robotaxi-Funktion soll er Li Auto L9, NIO ES8 und AITO M9 angreifen. Ein Europa-Start ist noch offen.
BYD Seal 08: 900-km-Reichweite-Flaggschiff kommt 2026
Der neue BYD Seal 08 tritt als Flaggschiff der Ocean-Serie an: 900 km Reichweite (CLTC) mit 800-Volt-Architektur, Hinterachslenkung und Blitzladen. Marktstart in China im zweiten Quartal 2026.
BYD-Konkurrent Ganfeng: Feststoffakku mit 500 Wh/kg in Serie
Ganfeng Lithium meldet einen Meilenstein: Die 400-Wh/kg-Feststoffbatterie schafft über 1.100 Zyklen, die 500-Wh/kg-Zelle geht in Kleinserie. BYD und CATL sind ebenfalls im Rennen.
BYD Great Han: Neue Flaggschiff-Limousine mit 1.000 km Reichweite
BYD testet die neue Oberklasse-Limousine Great Han. Mit bis zu 1.000 km CLTC-Reichweite und Blade-Batterie 2.0 soll sie 2026 in China starten – ein Konkurrent für Mercedes EQS und NIO ET7.
BYD Seal 08: Flaggschiff-Limousine mit Blitzladung ab Q2 2026
Das neue Topmodell Seal 08 von BYD kommt im zweiten Quartal 2026 in China auf den Markt. Mit 800-Volt-Architektur, 900 km CLTC-Reichweite und Hinterachslenkung. Ein Marktstart in Deutschland ist noch nicht bestätigt.
BYD-Akkus in Traktoren: Chinas E-Auto-Technik erobert Felder
BYD und CATL beliefern E-Traktoren mit 800-Volt-Architektur und LFP-Akkus. Der Technologie-Transfer aus der E-Auto-Welt könnte Skaleneffekte bringen und langfristig die Batteriepreise für Pkw senken. Ein Blick auf eine unterschätzte Entwicklung.
Changan NX8: Sechssitzer-Elektro-SUV ab 19.200 €
Der Changan NX8 startet in China ab 150.000 Yuan (ca. 19.200 €) als erschwinglicher Sechssitzer. Zusammen mit dem Fangchengbao 7 und dem luxuriösen ID.ERA 9X zeigt er die Vielfalt chinesischer E-Autos. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Denza Z9 GT: Batterietausch für unter 10.200 Euro
Ein Besitzer des Denza Z9 GT enthüllt: Der Austausch der 122,5-kWh-Blade-Battery-2.0 kostet nur 78.700 Yuan – umgerechnet rund 10.100 €. BYD-Submarke Denza plant Europa-Start. Preis für Deutschland noch offen.
BYD Seal 08: 770 km Reichweite und 3,3 s auf 100 km/h
BYD bringt mit dem Seal 08 ein neues Flaggschiff der Ocean-Serie. Die Elektroversion bietet bis zu 900 km CLTC (ca. 770 km WLTP) und lädt in fünf Minuten 400 km nach. Marktstart in China im zweiten Quartal 2026.
BYD: Festkörperbatterie mit 451,5 Wh/kg in 3 Minuten ladbar
Chinesische Forscher stellen eine Festkörperbatterie mit 451,5 Wh/kg und 3-Minuten-Ladung vor. BYD profitiert als zweitgrößter LFP-Hersteller von den Fortschritten – ein Schritt zu günstigeren E-Autos mit höherer Reichweite.
VW ID. ERA 9X: Elektro-SUV ab 42.200 € in China vorbestellbar
Volkswagen startet den Vorverkauf seines Elektro-Flaggschiffs ID. ERA 9X in China zu Preisen ab 32,98万元 (ca. 42.200 €). Das 5,2 Meter lange SUV bietet 800-Volt-Technik, Hinterachslenkung und Lidar serienmäßig – und unterbietet chinesische Premium-Konkurrenten um tausende Euro.
BYD Atto 3: Neue Generation ab 15.300 € mit 540 km CLTC
BYD hat in China den neuen Atto 3 vorgestellt. Das Elektro-SUV bietet bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und startet ab 15.300 €. Ein Europa-Start ist wahrscheinlich.
BYD Seal 08: Flaggschiff-Limousine mit Flash-Charging und Luftfahrwerk
BYD (比亚迪) enthüllt den Seal 08, eine große Flaggschiff-Limousine mit 900 km Reichweite (CLTC) und Flash-Charging. Der Start in China erfolgt im zweiten Quartal 2026. Der Wagen konkurriert mit Mercedes EQS und BMW i7.
BYD Blade Battery 2.0: Ersatzakku kostet nur 10.100 €
Ein Denza Z9 GT-Besitzer zeigte einen Kostenvoranschlag für den Akkutausch: 78.700 Yuan (ca. 10.100 €) für das 122,5-kWh-Blade-Battery-2.0-Paket. BYDs Vertikale Integration drückt den Preis – das ist günstiger als beim kleineren N7.
BYD Atto 3: Dritte Generation startet in China ab 15.300 €
BYD bringt die dritte Generation des Yuan Plus (international BYD Atto 3) in China ab 15.300 € auf den Markt. Mit 630 km Reichweite (CLTC), neuer Schnellladetechnik und optionalem Lidar-Assistenten.
BYD Blade 2.0: 9-Minuten-Ladung trotz 70 °C
BYDs Batterie-CTO Sun Huajun verteidigt die zweite Blade-Generation gegen Hitzebedenken. Der Akku lädt in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent – und das auch bei tiefen Temperaturen. Die Technologie könnte künftig auch in Europa Einzug halten.
BYD Seal 08: 900 km CLTC und Blitzladen ab Q2 2026
BYD enthüllt den Seal 08, das neue Flaggschiff der Ocean-Serie. Mit 900 km CLTC-Reichweite, 800-Volt-Technik und Hinterachslenkung startet die Limousine im zweiten Quartal 2026 in China.
BYD Atto 3: Update mit 630 km CLTC und Flash Charging ab 15.300 €
BYD bringt den neuen Atto 3 in China für umgerechnet ab 15.300 € an den Start. Der Crossover bietet bis zu 630 km (CLTC), Schnellladefunktion und ein überarbeitetes Interieur – ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
Audi RS 5 Hybrid: 510 PS starker PHEV ab 60.000 € greift BYD an
Audi bringt den RS 5 Hybrid als 510 PS starken Plug-in-Hybrid nach China. Der Preis liegt geschätzt über 60.000 €. Damit tritt der Deutsche gegen chinesische E-Sportler wie den BYD Seal DM-i an.
BYD Seal 08: 900 km Reichweite, Blitzladung und Hinterradlenkung
Der BYD Seal 08 kommt im zweiten Quartal 2026 in China. Das Flaggschiff der Ocean-Serie bietet 900 km CLTC (ca. 770 km WLTP), 510 kW Systemleistung und 3,3 s auf 100 km/h. Ein Marktstart in Europa ist noch nicht bestätigt.
BYD: 9-Minuten-Ladung mit neuer Blade-Battery
BYDs zweite Blade-Battery-Generation lädt in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent – selbst bei -30 °C. CTO Sun Huajun kontert Hitzebedenken und kündigt 20.000 Schnellladestationen in China an.
BYD Seal vs. Audi RS 5 Hybrid: 530 PS im Duell
Audi setzt beim RS 5 auf V6-Biturbo und P2-Hybrid. Chinesische E-Autos wie der BYD Seal kontern mit 800‑Volt‑Technik und über 500 PS. Ein Technikvergleich zeigt, wer die Nase vorn hat.
BYD Ti7: Sieben-Sitzer-PHEV startet in Großbritannien
BYD bringt den siebensitzigen Plug-in-Hybrid Ti7 nach Großbritannien. Der SUV mit DM-p-Allradantrieb konkurriert mit dem Land Rover Defender. In China kostet er ab 18,98万元 (ca. 24.300 €). Ein Deutschland-Start ist offen.
BYD Blade 2.0: 170-Zellen-Pack nach 40h Tiefkühlung zerlegt
BYDs zweite Generation Blade Battery hält stundenlangem Sägen und Hämmern stand. Ein chinesisches Team zeigt den 572 kg schweren Akku im Detail und diskutiert Kühlung, Kleber und Reparierbarkeit.
BYD vs. VW vs. GAC: Drei China-SUVs ab 16.600 € im Test
Fangchengbao Bao 7, ID.ERA 9X und GAC NX8 im Vergleich: Drei chinesische SUVs, drei Marken, ein Markt. Preiswerter Allrounder, Luxus-Flaggschiff und Komfort-Kracher – wir haben sie getestet.
Audi RS 5 Hybrid: 600 PS für China – Preis umgerechnet 108.800 €
Audi bringt den RS 5 Sportback als Plug-in-Hybrid in China. Der 2,9-Liter-V6 und ein E-Motor leisten 600 PS – doch im Reich der reinen E-Sportler von XPeng, NIO und BYD wirkt der Antrieb wie ein Zwitter. Marktstart in China: Mitte 2025.
BYD Great Tang: 100.000 Vorbestellungen, Start verschoben
Der BYD Great Tang, ein vollelektrisches Siebensitzer-SUV, startet in China erst am 8. Juni 2026. Grund: Engpässe bei der Blade Battery 2.0. Preis ab 250.000 Yuan (ca. 32.000 €). Reichweiten bis 950 km (CLTC).
VW ID. ERA 9X: 5,2-Meter-SUV ab 42.200 Euro in China
Volkswagen startet Vorverkauf des vollelektrischen Flaggschiff-SUV ID. ERA 9X in China. Der 5,2 Meter lange Riese kostet ab 42.200 Euro und bietet 800-Volt-Technik, Lidar und Hinterachslenkung serienmäßig. Ein Europa-Start ist aber nicht in Sicht.
Ex-Tesla-KI-Chef Karpathy zu Anthropic: Risiko für NIOs Autopilot?
Andrej Karpathy, Architekt von Teslas Autopilot, wechselt zum KI-Unternehmen Anthropic. Für chinesische Hersteller wie NIO und BYD könnte dies den Wettbewerb um KI-Fahrassistenten neu anheizen.
Denza N9 Flash Charge: 420 km Reichweite, 5-Minuten-Ladung
Das BYD-Tochterunternehmen Denza bringt den N9 Flash Charge ab 40,98万 Yuan (ca. 52.500 €) auf den Markt. Der Siebensitzer lädt in fünf Minuten auf Alltagsniveau und bietet 420 km CLTC-Reichweite. Ein Marktstart in Europa ist nicht geplant.
Audi RS 5 Hybrid mit 640 PS: V6-Quattro gegen chinesische E-Autos
Audi hybridisiert den RS 5 Sportback – 640 PS Systemleistung, 22‑kWh‑Batterie und mechanischer Allrad. Ein Technikvergleich mit chinesischen Premium‑E‑Autos aus dem Reich der Mitte.
BYD Great Tang: Start wegen 100.000 Vorbestellungen verschoben
BYD verschiebt den Marktstart des vollelektrischen Great Tang auf den 8. Juni 2026. Grund: 100.000 Vorbestellungen überlasten die Produktion der zweiten Blade-Battery-Generation. Der Siebensitzer kostet in China umgerechnet ab ca. 32.000 €.
BYD & Co.: BMS-Sperre treibt Reparaturkosten auf 20.000 €
Chinesische E-Auto-Hersteller wie BYD (比亚迪) schließen freie Werkstätten aus – mit Verweis auf Batteriesicherheit. Dabei könnten günstige Zellenreparaturen Tausende sparen. Versicherungsprämien steigen drastisch.
BYDs neue Blade-Batterie: 9 Minuten Ladung trotz 70 °C
BYDs zweite Blade-Batterie lädt in neun Minuten von 10 auf 97 %. CTO Sun Huajun weist Kritik an Überhitzung zurück: 70 °C seien kein Hindernis mehr. BYD baut 20.000 Schnellladestationen in China.
BYD Blade Battery 2.0: 170 Zellen nach 8-Stunden-Teardown intakt
Die zweite Generation von BYDs Blade-Batterie übersteht 40 Stunden Tiefkühlung und stundenlange Zerstörungsversuche ohne Brand. Ein chinesisches Zerlegeteam legt 170 Zellen, Kühlsystem und Reparierbarkeitsprobleme offen.
Audi RS 5 Hybrid startet zuerst in China – Angriff auf BYD & Nio
Der neue Audi RS 5 Sportback kommt als Plug-in-Hybrid mit über 600 PS und mechanischem quattro. Marktstart zuerst in China – Konkurrenz für BYD Han PHEV und Nio ET5. Preis noch offen, ab ca. 1,1 Mio. Yuan (141.000 €) erwartet.
BYD gewinnt Berufung: Blogger muss 256.000 € zahlen
Ein chinesischer Blogger muss sich nach einer verlorenen Berufung bei BYD entschuldigen und rund 256.000 € zahlen. Das Gericht sah unzureichend belegte Behauptungen über BYD-Antriebskomponenten als rufschädigend an.
BYD Blade Battery: 170-Zellen-Pack nach 40-stündigem Einfrieren seziert
Ein chinesisches Teardown-Team hat BYDs zweite Generation der Blade Battery live zerlegt – mit überraschenden Einblicken in Kühlung, Klebstoffe und Reparierbarkeit. Der Akku überstand extreme Belastungen ohne Brand.
BYD V9X: Großes Hybrid-SUV ab ca. 44.800 €
BYD bringt den sechssitzigen V9X als Plug-in-Hybrid in China an den Start. Drei Varianten mit bis zu 470 km elektrischer Reichweite (CLTC) und 800-Volt-Architektur. Preise starten bei 349.800 Yuan (ca. 44.800 €).
Denza N9 Flash Charging: 420 km Reichweite ab ca. 52.500 €
BYD-Tochter Denza bringt die N9 Flash Charging Edition in China. Ab ca. 52.500 € mit 420 km CLTC und 5-Minuten-Ladung. Luxus-SUV soll 2027 nach Europa kommen.
Fangchengbao Bao 7, ID.ERA 9X & NX8: Drei neue Elektro-SUVs im Test
Die chinesischen Joint Ventures FAW-Volkswagen, GAC Toyota und BYDs SUV-Marke Fangchengbao bringen drei neue Elektro-SUVs auf den Markt. Preise von 19.200 bis 44.800 Euro – mit Fahrassistenz von Momenta.
Audi RS 5 Hybrid: Über 510 PS PHEV ab 105.000 €
Audi RS 5 Hybrid (ab ca. 105.000 €): 510-PS-V6 plus 130-kW-P2-E-Motor. Im Vergleich zu chinesischen EVs wie BYD Seal oder NIO ET5 punktet er mit Verbrenner-Sound, aber geringerer E-Reichweite (ca. 70 km WLTP). Marktstart 2025.
BYD: Neue Blade Battery lädt in 9 Minuten – 70 °C kein Problem
BYDs zweite Generation der Blade Battery lädt mit 1500 kW von 10 auf 97 % in neun Minuten. CTO Sun Huajun weist Kritik an Überhitzung zurück und betont die Sicherheit der LFP-Technologie – auch in Luxusmodellen wie dem Yangwang U9.
ROHM: Neue PMIC-Lösung mit 95 % Wirkungsgrad für ADAS-SoCs
ROHM stellt eine skalierbare Stromversorgung für automotive SoCs vor: Main-PMICs und DrMOS liefern bis zu 40 A bei 95 % Effizienz. Die Lösung ist AEC-Q100 zertifiziert und ab sofort verfügbar – auch für europäische Hersteller.
BYD gewinnt Verleumdungsprozess: Blogger muss 256.000 € zahlen
Der chinesische EV-Hersteller BYD hat im Berufungsverfahren gegen einen Blogger recht bekommen. Dieser muss sich öffentlich entschuldigen und 2 Millionen Yuan (ca. 256.000 €) zahlen. Ein zweiter Fall brachte 20.500 €.
Gotion bringt Natrium-Ionen-Akku „Gnascent“ mit 261 Wh/kg in Serie
Volkswagen-Tochter Gotion High-Tech stellt die Natrium-Ionen-Batteriemarke „Gnascent“ vor. Drei Varianten mit bis zu 261 Wh/kg Energiedichte und Kältebeständigkeit bis −50 °C gehen in Produktion.
BYD erstreitet 256.000 € gegen Blogger
BYD gewinnt Berufungsprozess gegen chinesischen EV-Blogger. Das Gericht verurteilte ihn zu einer Entschuldigung und 2 Mio. Yuan Schadensersatz wegen falscher Behauptungen über Batterie und Antrieb.
Äthiopien: Importe chinesischer E-Autos verdoppelt auf 44.000 Stück
Äthiopien importierte 2025 über 44.000 E-Autos aus China – doppelt so viel wie im Vorjahr. BYD ist der wichtigste Lieferant. Trotz schwachem Stromnetz treiben hohe Spritpreise und eine Verbrenner-Sperre die Nachfrage.
BYD Great Tang: Start auf Juni verschoben – 100.000 Vorbestellungen
Der große BYD-SUV Great Tang startet erst am 8. Juni in China. Grund: Engpässe bei der Blade-Batterie 2.0. Über 100.000 Vorbestellungen liegen vor. Preis ab ca. 32.000 €.
BYD Blade Battery 2.0: 170 Zellen im Teardown nach 40h Kälte
Ein chinesisches Teardown-Team hat BYDs zweite Generation des Blade Battery zerlegt. Der Akku überstand 40 Stunden Tiefkühlung und mechanische Gewalt ohne Brand. Die Analyse zeigt 170 Zellen, Kühlungsdetails und Reparaturhürden.
Denza N9 Flash Charge Edition: 912 PS ab 52.500 € in China
BYDs Premiummarke Denza bringt den N9 Flash Charge Edition in China ab 52.500 € an den Start. Das 912 PS starke PHEV-SUV bietet 420 km elektrische Reichweite und luxuriöse Ausstattung.
Äthiopien importiert 44.000 chinesische E-Autos – BYD vorn
Äthiopien hat 2025 über 44.000 chinesische Elektroautos importiert – doppelt so viele wie im Vorjahr. BYD (比亚迪) ist das Maß der Dinge, doch die Ladeinfrastruktur bleibt ein Problem.
BYD Great Tang: 100.000 Vorbestellungen verzögern Marktstart auf Juni
Der vollelektrische Siebensitzer Great Tang von BYD kommt wegen überwältigender Nachfrage erst am 8. Juni 2026 auf den chinesischen Markt. Die zweite Generation der Blade Battery stößt an Kapazitätsgrenzen.
BYD: 140.000 Bestellungen durch Blade-2.0-Engpass
BYD (比亚迪) kämpft mit Lieferengpässen bei der Blade-Batterie 2.0 – 140.000 unerfüllte Bestellungen für Schnellladermodelle. In Europa sucht BYD derweil nach Produktionspartnern.
BYDs Feststoffakku: 1.218 km CLTC-Reichweite ausgezeichnet
Chinas erste „Golden Lithium Awards“ zeichnen BYD (比亚迪) und CATL (宁德时代) für Feststoffbatterie-Durchbrüche aus. BYDs Blade-Batterie 2.0 und inoffizielle Angaben von 1.218 km Reichweite (CLTC) sorgen für Aufsehen.
Exeed Sterra ES dominiert ADAS-Test: 105,5 Punkte vor Aion & AVATR
Beim zweiten chinesischen ADAS-Wettbewerb in Hefei setzte sich der Exeed Sterra ES (Chery) mit 105,5 Punkten durch. Knapp dahinter: GAC Aion N60 (104,95) und AVATR 06 (99,09). Elf Fahrzeuge traten auf einer anspruchsvollen 32-km-Strecke ohne Vorkenntnisse an.
BYD Racco: Japan-K-Car ab 15.800 Euro startet 2026
BYD bringt mit dem Racco ein kompaktes Elektro-K-Car auf den japanischen Markt. Entwickelt von einem ehemaligen Nissan-Ingenieur, startet der 20-kWh-Stadtflitzer ab 2,5 Millionen Yen (ca. 15.800 €) und bietet 180 km Reichweite.
BYD gewinnt Verleumdungsklage gegen Blogger – 256.000 € Schadensersatz
BYD (比亚迪) erstritt vor Gericht 2 Mio. Yuan (ca. 256.000 €) vom Blogger „Long Ge Talks EVs“. Dieser hatte unbelegte Behauptungen über BYD-Fahrzeuge verbreitet. Der Fall ist Teil einer Serie von Klagen gegen chinesische Online-Ersteller.
BYD Shark 6: E-Pickup meistert 1.800-km-Wüstentest
Der BYD Shark 6 (EREV) durchquerte sechs Tage lang die Taklamakan-Wüste. Der Elektro-Pickup mit Range Extender trotzte Sandstürmen und Salzkrusten – bis zu 840 km Gesamtreichweite.
BYD und CATL ausgezeichnet: Blade-2.0-Batterie mit 1.218 km CLTC-Reichweite
Chinas erste „Golden Lithium Awards' kürten BYD und CATL für Feststoffbatterien und Blade 2.0. BYDs Blade 2.0 soll bis zu 1.218 km CLTC-Reichweite bieten – unbestätigt, aber ein klares Signal an die Branche.
BYD Denza B8: Dreirad-Fahrsystem & Reifenwechsel in 2 Minuten
BYD, Huawei und Li Auto präsentieren vollaktive Fahrwerke mit Dreirad-Funktion. Der Denza B8 kann ein Rad anheben und weiterfahren – Reifenwechsel ohne Wagenheber in unter zwei Minuten. Preise ab 419.800 Yuan (ca. 53.700 €).
ONVO L80 ab 31.100 € – BYD verhandelt mit Stellantis
BYD verhandelt über ein europäisches Werk, ONVO bringt den L80 ab 31.100 €, XPeng sucht mit VW einen Standort. Ein Überblick über die China-News der Woche.
Hyptec S600 startet ab 24.200 € – Sport-SUV mit 4,3 Sekunden
Der Hyptec S600 (昊铂) geht in China in den Vorverkauf. Das kompakte Elektro-SUV bietet bis zu 370 kW Allradantrieb und ab 24.200 € Sonderpreis. Mit Lidar, Range-Extender-Option und Platz für die Familie.
BYD und CATL räumen bei ersten Golden Lithium Awards ab
Chinas erste „Golden Lithium Awards' krönen am 16. Mai 2026 BYD und CATL als Gewinner im Bereich Festkörperbatterien. Die Auszeichnung unterstreicht Pekings Vorreiterrolle bei der nächsten Batteriegeneration – mit direkten Folgen für Europas Autobauer.
Bosch-Robotik-JV holt 38 Mio. € für E-Auto-Fabrik-Roboter
Boyin Hechuang, ein Joint Venture von Bosch und Galaxy General, entwickelt Industrieroboter für die E-Auto-Fertigung. Nach einer Pre-A-Runde über 300 Mio. Yuan (ca. 38,4 Mio. €) startet die Serienproduktion – mit einem Großauftrag über 2.000 Einheiten.
BYD gewinnt Berufungsverfahren: Blogger muss 256.000 € zahlen
Ein Gericht bestätigte das Urteil gegen Blogger „Long Ge Talks EVs' wegen Falschbehauptungen über BYD. Der Schadensersatz beträgt 2 Millionen Yuan (ca. 256.000 €). BYD kündigt konsequente rechtliche Schritte gegen Verleumdung an.
Li Auto vs. HIMA: Cockpit-Agenten im Duell um die Auto-Zukunft
Auf der Peking Auto Show liefern sich Li Auto und HIMA (Harmony) einen Schlagabtausch bei KI-Cockpit-Agenten. Während Li Auto mit dem „Livis'-Agenten auf ganzheitliche physische Intelligenz setzt, baut HIMA auf Task-Delegation und sein Milliarden-Ökosystem. Ein Trend, der auch deutsche Hersteller er
BYD Denza B8: Dreirad-Modus ab 53.700 €
BYDs Luxusmarke Denza zeigt den B8 Flash Charge Edition mit aktivem Dreirad-Modus. Das System hebt ein Rad an und fährt auf drei Rädern weiter. Preis in China: ab ca. 53.700 €, Reichweite 200 km (CLTC).
Audi RS 5 Hybrid: China-Duell mit BYD Seal & Co.
Der neue Audi RS 5 Sportback Hybrid (2,9-Liter-V6 plus E-Motor) tritt in China gegen starke Elektro-Konkurrenz wie BYD Seal und Nio ET5 an. Ob er sein Gesicht wahren kann, zeigt der Technikvergleich.
Ex-BYD-Team gründet Robotik-Startup – 38 Mio. € für E-Auto-Fertigung
Das Joint Venture BoYin HeChuang von Bosch und Galaxy General sammelt 38 Mio. € ein. Der KI-Roboter BW10-Lite soll in der E-Auto-Produktion bei Bosch-JV United Automotive Electronic Systems eingesetzt werden – Team mit BYD-Erfahrung.
BYD Denza B8: Fahrwerk erlaubt Fahrt auf drei Rädern
Der Denza B8 von BYD zeigt einen Dreirad-Fahrmodus und Reifenwechsel ohne Wagenheber. Auch AITO M9 und Li Auto L9 bieten ähnliche Funktionen. Preise in China ab ca. 53.700 €.
BYD-Feststoffakku: Gerüchte um 1.218 km Reichweite
Bei Chinas ersten „Golden Lithium Awards' wurden BYD und CATL ausgezeichnet. Unbestätigte Medienberichte spekulieren über einen Feststoffakku mit 1.218 km (CLTC) – eine offizielle Bestätigung fehlt.
Tesla-Benchmark: Chinas E-Auto-Boom mit Qualitätsmängeln – 70 % Marktanteil
Während Chinas E-Auto-Marktanteil auf über 70 % steigt, wachsen die Beschwerden. Eine Analyse zeigt einen „Schereneffekt“ zwischen Absatz und Qualität – mit Lehren für den deutschen Markt. Konkrete Probleme: OTA-Drosselung, Null-Kilometer-Gebrauchtwagen und fehlende Updates.
BYD Song Ultra EV: 4.244-km-Testfahrt, ab 19.200 €
BYD schickt den Song Ultra EV auf eine 4.244 km lange Testfahrt durch Westchina. Der vollelektrische SUV bietet 710 km CLTC-Reichweite und lädt in 9 Minuten fast voll. Preis in China ab 149.800 Yuan (ca. 19.200 €).
Pure Lithium: Feststoffbatterie in Serie – BYD warnt vor Hürden
Das chinesische Startup Pure Lithium hat die Serienproduktion seiner Feststoffbatterie gestartet. 500 MWh Kapazität und bestandene Schnitttests belegen Fortschritte – BYD-Chefwissenschaftler sieht die Branche noch in einer kritischen Phase.
BYD-Award für Blade-Batterie – 1.218 km unbestätigt
BYD und CATL räumen bei Chinas ersten Golden Lithium Awards ab. BYDs Festkörperbatterie soll laut unbestätigten Berichten 1.218 km (CLTC) schaffen – ob der Wert stimmt, ist offen.
BYD gesteht Batterie-Engpass ein: Flash-Charging überrennt Produktion
BYD-Chef Wang Chuanfu bestätigt Lieferengpässe bei den neuen Blade-Batterien der zweiten Generation. Grund ist die hohe Nachfrage nach Flash-Charging-Modellen – über 140.000 Bestellungen sollen unerfüllt sein. Das Ladesäulennetz wächst auf 5.979 Stationen.
Audi RS 5 Hybrid vs. BYD Yangwang U9: 600 gegen 1.300 PS
Der neue Audi RS 5 Hybrid kombiniert einen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 130-kW-E-Motor und bietet 600 PS Systemleistung. Chinesische E-Sportler wie der BYD Yangwang U9 mit 1.300 PS zeigen, was elektrisch möglich ist. Marktstart in Europa wird für 2025 erwartet.
BYD Song Ultra EV: 4.244‑km‑Test in China
BYD testet den Song Ultra EV auf einer 4.244 km langen Route quer durch China. Der große Elektro‑SUV kostet ab ca. 19.200 € und bietet 710 km Reichweite (CLTC). Das Flash‑Charging‑Netz wächst auf 5.979 Stationen.
BoYin HeChuang: Bosch-JV mit BYD-Know-how sammelt 38,4 Mio. €
Das Joint Venture BoYin HeChuang (Bosch & Galaxy General) erhält 38,4 Mio. € für Industrieroboter. Erster Roboter BW10-Lite läuft bereits bei Bosch-SAIC. BYD steuert Produktions-Know-how bei – relevant für deutsche Autobauer.
BYD und CATL räumen bei Golden Lithium Awards ab
Chinas erste Golden Lithium Awards zeichnen BYD, CATL und weitere für Festkörperbatterien, Natrium-Ionen-Zellen und Trockenelektroden aus. BYD erhält einen Award für die zweite Generation der Blade-Batterie sowie für Festkörperdurchbrüche – inoffizielle Gerüchte sprechen von über 1.000 km Reichweite
BYD: Batterie-Engpass durch Flash-Charge-Boom
BYD-Chef Wang Chuanfu bestätigt Engpässe bei der Batterieproduktion. Grund: massive Nachfrage nach Flash-Charge-Modellen mit zweiter Generation der Blade-Batterie. BYD baut gleichzeitig sein Schnellladenetz massiv aus – 20.000 Stationen bis Ende 2026 geplant.
Denza B5/B8 Flash-Charge: BYDs Offroader ab 38.400 €
BYD bringt die Denza B5 und B8 Flash-Charge Edition in China an den Start. Die Plug-in-Hybrid-SUVs bieten DiSus-P-Ultra-Fahrwerk und Fahrassistenz von Huawei. Preise ab ca. 38.400 € – ein Europa-Start ist noch offen.
BYD: Feststoffbatterien kurz vor Durchbruch – Konkurrent liefert
BYD-Chefwissenschaftler Lian Yubo sieht die Feststoffbatterie-Branche an einem kritischen Wendepunkt. Parallel startet das Startup Pure Lithium die Serienproduktion seiner 500‑MWh-Linie.
BYD Song Ultra EV: 9-Minuten-Ladung, ab 19.200 €
BYD testet den neuen Song Ultra EV auf einer 4.244 km langen Fahrt quer durch China. Das SUV lädt in neun Minuten von 10 auf 80 % und kostet umgerechnet ab 19.200 €. Marktstart in Europa weiter unklar.
BYD, Xiaomi & VW erhöhen Preise – Chipkrise trifft E-Autos
Über 15 chinesische Hersteller ziehen die Preise an – Grund sind massiv gestiegene Kosten für Speicherchips und Rohstoffe. BYD, Xiaomi und Volkswagen sind betroffen. Tesla dementiert Gerüchte. Die Erhöhungen gelten nur für China, Deutschland bleibt außen vor.
BYD Fang Cheng Bao: Bao 5 & 8 Flash-Charge Edition ab 39.100 €
BYDs Offroad-Marke Fang Cheng Bao bringt die aktualisierten Bao 5 und Bao 8 mit zweiter Generation des DiSus-P Ultra-Fahrwerks. Die Plug-in-Hybride bieten bis zu 1.380 km Gesamtreichweite nach CLTC. Preise in China starten bei umgerechnet 39.100 €.
5 China-SUVs mit „9': Peking Show ab 28.000 €
Auf der Peking Auto Show 2026 treffen fünf chinesische Flaggschiff-SUVs aufeinander – alle mit der Ziffer „9' im Namen. Preise starten bei 21,98 万元 (ca. 28.100 €), die Modelle bieten EREV, BEV und Plug-in-Hybrid.
Bosch-JV Boyin Hechun: 38 Mio. € für KI-Roboter mit BYD-Vergangenheit
Das Bosch-Joint-Venture Boyin Hechun sammelt 300 Millionen Yuan (ca. 38,4 Mio. €) für Industrieroboter ein. Mit ehemaligen BYD-Ingenieuren im Team zielt die Firma auf die Automobilproduktion – auch deutsche Werke könnten profitieren.
Ex-BYD-Ingenieure: Bosch-Roboter-JV sammelt 38 Mio. €
BoYinHeChuang, ein Gemeinschaftsunternehmen von Bosch und Galaxy General, erhält 38 Mio. € von Investoren. Das Startup entwickelt Embodied-AI-Roboter für die Industrie und hat bereits einen Zehnjahresvertrag über 2.000 Einheiten sowie Produktionsstarts in China.
BYD Denza B8: Dreirad-Fahrt und Reifenwechsel ohne Wagenheber
BYDs Denza B8 kann mit drei Rädern weiterfahren und Reifen ohne Wagenheber wechseln. Auch AITO M9 und Li Auto L9 zeigen ähnliche Funktionen – der Wettbewerb um aktive Fahrwerke in China wird härter.
BYD und Xiaomi: Preiserhöhungen in China – Lieferkosten steigen
BYD, Xiaomi und viele Joint Ventures erhöhen in China die Preise für E‑Autos. Grund: Lithium, Chips und Rohstoffe werden teurer. Die Industrie leidet unter sinkenden Margen.
BYD im April: Starke Verkäufe trotz Ausrutscher in Top-5
Der chinesische Markt zeigt eine EV-Penetrationsrate von über 61 %. BYD (比亚迪) verfehlt die Spitzenplätze der Einzelmodell-Charts, punktet aber mit breiter Modellpalette und hohen Gesamtverkäufen.
BYD Denza B5/B8 Flash-Charge: Offroad-PHEVs ab 38.400 €
BYD bringt die überarbeiteten Denza B5 und B8 als Flash-Charge Edition in China an den Start. Mit neuem DiSus-P Ultra-Fahrwerk und bis zu 1.170 km WLTP-Reichweite zielen die Luxus-Offroad-PHEVs auch auf Europa.
Audi RS 5 PHEV: V6-Hybrid greift chinesische E-Autos an
Der neue Audi RS 5 PHEV kombiniert 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 130-kW-E-Motor. In China tritt er gegen Elektro-Sportwagen wie NIO ET5 und XPeng P7 an – mit gemischten Aussichten für die traditionsreiche Baureihe.
Bosch-JV bringt KI-Roboter in E-Auto-Produktion
Das Joint Venture Bo Yin He Chunch sammelt 300 Mio. Yuan (ca. 38,4 Mio. €) für KI-gesteuerte Industrieroboter. Der BW10-Lite wird bereits bei UAES in der Fertigung von E-Auto-Komponenten eingesetzt – ein Schritt zur Effizienzsteigerung.
BYD Denza B8: Fahrwerk hebt Rad ab – Fahren auf drei Rädern
BYD Denza B8, AITO M9 und Li Auto L9 zeigen aktive Fahrwerke, die ein Rad anheben und auf drei Rädern weiterfahren können. Reifenwechsel in unter zwei Minuten. Marktstart in China ab ca. 53.700 € (Denza B8). Ein Europa-Start ist offen.
BYD erhöht ADAS-Preis um 300 €: Sparwelle vorbei?
Über 15 Hersteller wie BYD, Xiaomi und Volkswagen erhöhen in China die Preise für E-Autos und Optionen. Grund: explodierende Rohstoff- und Chipkosten. BYD verlangt ab Mai 2025 rund 300 € mehr für sein Lidar-Fahrassistenzsystem.
BYD E7X vs. Xiaomi YU7: Große E-SUVs ab 37.100 €
BYD E7X startet in China ab 289.800 Yuan (ca. 37.100 €) und tritt direkt gegen Xiaomi YU7 (ab 32.400 €) an. Beide bieten über 800 km Reichweite (CLTC) – ein Preiskampf im XXL-Format.
BYD vorn: Chinas E-Auto-Anteil erreicht 61,4 % – Verbrenner kollabieren
Chinas Automarkt im April 2026: Neun von zehn meistverkauften Modellen sind E-Autos. Der NEV-Anteil steigt auf 61,4 %. BYD führt mit 182.025 Einheiten. Auch die Exporte boomen: 52,7 % aller Exporte sind NEVs.
Fang Cheng Bao B8: Dreirad-Fahren und Reifenwechsel ohne Wagenheber
Chinesische Hersteller wie Fang Cheng Bao, AITO und Li Auto zeigen SUVs mit aktivem Fahrwerk: Rad anheben, auf drei Rädern weiterfahren, Reifenwechsel ohne Wagenheber. Die Technik könnte nach Europa kommen.
Fang Cheng Bao Bao 5 und Bao 8: Flash-Charge Edition startet
BYDs Offroad-Marke Fang Cheng Bao bringt die überarbeiteten Bao 5 und Bao 8 als Flash-Charge Edition. Highlights: neuartige Hydraulikfederung und verbesserte Plug-in-Hybride. Preise in China ab ca. 33.300 €.
BYD Fangchengbao: Neue Flash-Modelle ab ca. 39.100 €
Fangchengbao (Marke von BYD) bringt Bao 8 Flash und Bao 5 Cloud-Chassis Flash. Preise: 419.800 Yuan (ca. 53.700 €) und 305.800 Yuan (ca. 39.100 €). Revolutionäres Fahrwerk soll Gelände- und Komfortwiderspruch auflösen.
BYD Atto 3: 240 kW und 630 km – Marktstart am 21. Mai
Der neue BYD Atto 3 steht ab sofort in chinesischen Showrooms. Mit 240 kW Heckantrieb, Blitzladen und bis zu 630 km Reichweite (CLTC) soll der kompakte SUV am 21. Mai offiziell starten.
Fangchengbao: Bao5 ab 33.300 €, Bao8 ab 53.700 €
BYDs Offroad-Marke Fangchengbao bringt den Bao5 Flash Edition ab 33.300 € und den Bao8 Flash Edition ab 53.700 €. Weltpremiere: Das Cloud Chassis P Ultra-Hydraulikfahrwerk erlaubt die Weiterfahrt auf drei Rädern und einen Reifenwechsel ohne Wagenheber.
方程豹豹8豹5闪充版上市，云辇-P Ultra首搭，硬派越野进入“液压调控”时代
===TITEL=== Fangchengbao Bao 8: PHEV mit 1.380 km, ab 53.700 € ===BESCHREIBUNG=== BYDs Offroad-Tochter Fangchengbao bringt Bao 8 Flash Charge und Bao 5 Yunlin Flash Charge an den Start. Beide nutze...
BYD Fangchengbao Bao 5 Flash Edition: ab 39.100 €
BYDs Offroad-Marke Fangchengbao bringt den Bao 5 und Bao 8 als Flash Edition. Die Modelle kombinieren Hydraulik-Federung, schnelles Laden und starke Hybrid-Antriebe – ab 39.100 € in China.
BYD Fangchengbao: Bao 8 Flash-Charge ab ca. 53.700 €
Fangchengbao bringt den Bao 8 Flash-Charge als Topmodell sowie den Bao 5 in zwei neuen Varianten. Die Preise starten bei 25,98 万元 (ca. 33.300 €) für den Bao 5 210km TianMax und reichen bis 41,98 万元 (ca. 53.700 €) für den vollausgestatteten Bao 8.
Denza B5/B8: Flash-Charge-Editions ab 38.400 € gestartet
BYD bringt in China die überarbeiteten Denza B5 und B8 als Flash-Charge-Edition. Mit neuer Hydraulikfederung und bis zu 1.380 km Reichweite (CLTC) – ein Export nach Europa ist offen.
BYD Atto 3: 240 kW und 630 km (CLTC) – Marktstart 21. Mai
Der neue BYD Atto 3 (Yuan Plus) debütiert mit 240 kW Heckantrieb, Blade Battery 2.0 und Schnellladung. Reichweite bis 630 km (CLTC, ca. 540 km WLTP). Marktstart in China am 21. Mai 2026.
BYD Fangchengbao: Bao 8 & Bao 5 Flash-Charge ab 38.400 €
BYD bringt mit Fangchengbao die Flash-Charge-Versionen von Bao 8 und Bao 5. Ab 29,98万 (ca. 38.400 €) bieten sie Luxus, 800V-Technik und bis zu 1.170 km WLTP-Reichweite. Ein Europa-Marktstart ist offen.
Bao 8 & Bao 5: Fangchengbaos Flash-Charge-Offroader ab 33.300 €
BYDs Offroad-Marke Fangchengbao bringt Bao 8 und Bao 5 als Flash-Charge-Editionen. Das neue Cloud-Petal-P-Ultra-Fahrwerk ermöglicht Reifenwechsel in der Luft. Preise ab 33.300 € (China).
Audi RS 5 PHEV in China: Hybrid-V6 kämpft gegen BYD & Co.
Audi bringt den neuen RS 5 Sportback als Plug-in-Hybrid nach China – mit 510 PS Systemleistung. Der V6-Biturbo trifft auf heimische Konkurrenz von BYD, NIO und XPeng. Kann der Ingolstädter im Reich der Mitte bestehen?
Ab 19.200 €: Chery NX8, BYD Seal 07 & VW ID.ERA im Familiencheck
Drei chinesische Familien-SUVs im Detailtest: Chery NX8 (ab 19.200 €), BYD Seal 07 (ab ca. 23.000 €) und VW ID.ERA 9X (ab 44.800 €). Mit Fahreindrücken und Assistenzsystemen – kommen die Modelle nach Europa?
Audi RS 5 PHEV: Deutscher V6-Hybrid im Visier chinesischer Premium-Konkurrenten
Der neue Audi RS 5 Sportback kombiniert 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 130-kW-E-Motor. Im Reich der Mitte tritt er gegen BYD Han DM-p und Li Auto L9 an – ein Signal für Audis Hybridstrategie unter dem Druck der NEV-Quote und des chinesischen Wettbewerbs.
Trotz Zöllen: Chinesische Marken bauen EU-Marktanteil aus
Die EU-Zölle bremsen den Vormarsch chinesischer Elektroautos nur bedingt: Ihr europäischer Marktanteil wächst weiter, in Deutschland erreichten die Marken im ersten Quartal 2026 rund 9,4 Prozent bei den BEV-Neuzulassungen.
EU-Strafzölle im Detail: BYD 17 %, Geely 18,8 %, SAIC 35,3 %
Zusätzlich zum regulären Importzoll von 10 Prozent gelten gestaffelte Ausgleichszölle: BYD 17 Prozent, Geely 18,8 Prozent, SAIC/MG 35,3 Prozent, Tesla aus Shanghai 7,8 Prozent. Was die Maßnahme für deutsche Käufer bedeutet.
Ausweichmanöver Europa: Chinas Hersteller bauen vor Ort, um Zölle zu umgehen
Eine wahrscheinliche Folge der EU-Zölle: Chinesische Hersteller verlagern Produktion nach Europa. BYD, Geely und Batteriehersteller CATL investieren in Werke in Ungarn, Spanien und der Slowakei – lokal gefertigte Autos sind von den Zöllen ausgenommen.
Warum die EU bereit ist, die China-Zölle gegen Mindestpreise zu tauschen
Mit einem Mindestpreis-System bliebe der Schutz europäischer Hersteller erhalten – während chinesische Anbieter wie BYD ihren Aufschlag als Gewinn behalten könnten, statt ihn als Zoll abzuführen. Das macht den Kompromiss für beide Seiten attraktiv.
EU ersetzt China-Strafzölle durch Mindestpreise – Leitlinien veröffentlicht
Die EU-Kommission hat am 12. Januar 2026 ein Leitliniendokument vorgelegt, mit dem die Anti-Subventions-Zölle auf in China gebaute Elektroautos durch verbindliche Mindestpreise ersetzt werden sollen. Wer sich verpflichtet, nicht unter dem Mindestpreis zu verkaufen, entgeht den Zöllen von bis zu 35,3 Prozent.