BYD
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BYD Export: Brasilien dominiert – 287.000 Fahrzeuge in vier Monaten
BYD hat von Januar bis April 2026 insgesamt 287.424 Fahrzeuge exportiert. Brasilien führt mit über 148.000 Einheiten, gefolgt von Großbritannien, Belgien und Australien. Europa bleibt ein wichtiger Absatzmarkt mit differenzierter Antriebsstrategie.
BYD Dolphin G: 209 PS Plug-in-Hybrid für Europa
Das Interieur des BYD Dolphin G wurde in China enthüllt. Der speziell für Europa entwickelte Plug-in-Hybrid kommt mit minimalistischem Design, physischen Tasten und 209 PS. Marktstart: Herbst 2026.
BYD: Haftung für City-NOA – 4-nm-Chip mit 2100 TOPS
BYD übernimmt als erster Hersteller die Haftung für Unfälle mit dem City-NOA-System. Die einjährige Garantie ab 28. Mai 2025 soll die größte Hürde für autonomes Fahren nehmen. Technische Basis ist der neue 4-nm-Chip Xuanji A3.
BYD und Sinopec: 20.000 Ultra-Schnellladestationen bis Jahresende
BYD baut gemeinsam mit dem chinesischen Ölriesen Sinopec ein dichtes Netz an Flash-Charging-Stationen auf. Die neue Blade-Batterie lädt in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent.
BYD Great Han: 1.000-km-Flaggschiff mit 9-Minuten-Ladung
BYD lässt per Online-Abstimmung über den Namen seiner neuen Flaggschiff-Limousine entscheiden. Der „Great Han' soll als BEV über 1.000 km Reichweite und Blitzladung bieten. Marktstart in China ist für Q3 2026 geplant.
BYDs Top-Exportziele: Brasilien klar vorn, Deutschland auf Rang 6
BYDs Exportzahlen Januar bis April 2026: Brasilien mit 148.310 Einheiten dominierend, Deutschland erreicht 14.913 Fahrzeuge. PHEV und BEV werden je nach Markt unterschiedlich stark nachgefragt.
BYD Dolphin G: Innenraum des Europa-PHEVs enthüllt
Der BYD Dolphin G gibt einen ersten Blick auf sein Interieur frei. Das Plug-in-Hybrid-Modell für Europa kombiniert minimalistisches Design mit praktischen Tasten – Marktstart im Herbst 2026.
BYD Dolphin G: Innenraum enthüllt – Europa-Debüt 2026
BYD zeigt den Innenraum des Dolphin G, des ersten für Europa entwickelten Plug-in-Hybriden. Das kompakte Schrägheck wird ab Herbst 2026 in Ungarn gefertigt – Preis noch offen.
BYD und Sinopec: 20.000 Schnellladestationen bis Jahresende
BYD baut mit dem Mineralölkonzern Sinopec ein Netz aus ultraschnellen Ladestationen auf. Die zweite Generation der Blade-Batterie lädt in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent.
BYD stoppt Absatztrend, Leapmotor mit Rekord im Mai 2025
BYD verkaufte im Mai 2025 376.990 NEV und beendet die monatelange Talfahrt. Leapmotor überrascht mit 81.569 Einheiten (+81 %) und erobert erneut die Spitze der E-Auto-Start-ups.
BYD, Tesla & Co.: Chinas NEV-Absatz im Mai bei 1,36 Millionen
Chinas NEV-Markt erreicht im Mai 2026 mit 1,36 Millionen Einheiten einen Rekord. Hohe Ölpreise treiben die Nachfrage, Export legt zu. BYD, Tesla und Co. profitieren.
BYD und Sinopec bündeln Kräfte für Schnellladenetz in China
BYD und Sinopec, Chinas größter Ölkonzern, bauen ein Ultra-Schnellladenetz auf. 20.000 Stationen mit 5-Minuten-Ladung sind geplant. Die Kooperation soll die Energiewende beschleunigen – zunächst nur in China.
BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen, Flash-Charging ab 15.300 €
Der neue BYD Atto 3 (Yuan Plus) startet in China ab 15.300 € und verbucht 30.000 Bestellungen in der ersten Woche. Die dritte Generation bietet Flash-Charging, bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und moderne Assistenzsysteme.
BYD Dolphin G: Innenraum des Europa-Modells enthüllt
Der BYD Dolphin G zeigt sein minimalistisches Interieur mit großem Touchscreen und wenigen Tasten. Das erste für Europa entwickelte BYD-Modell startet im Herbst 2026 – Preise werden im Juni bekannt gegeben.
Mai 2026: 1,36 Mio. NEV in China – Ölpreis treibt E-Auto-Boom
Chinas NEV-Markt legt im Mai um 12 % zu – 1,36 Mio. Fahrzeuge. Grund sind gestiegene Ölpreise nach der Blockade der Straße von Hormus. BYD profitiert besonders, die Exporte steigen.
China-Absatz Mai 2026: Leapmotor mit Rekord, BYD stoppt Rückgang
BYD verkaufte im Mai 376.990 New Energy Vehicles (+60 Einheiten zum Vorjahr). Leapmotor erzielte mit 81.569 Einheiten einen neuen Bestwert. Chery überschritt erneut die 100.000er-Marke.
Neuer BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche ab 15.300 €
Die dritte Generation des BYD Atto 3 (Yuan Plus) startet in China mit Flash Charging und zweiter Generation Blade Battery. Ab ca. 15.300 € und bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) wurden über 30.000 Bestellungen in der ersten Woche verzeichnet.
BYD Dolphin G: Innenraum enthüllt – Europa-Start 2026
Der BYD Dolphin G wird BYDs erstes speziell für Europa entwickeltes Modell. Ein Erlkönig zeigt das minimalistische Interieur. Produktion in Ungarn, Marktstart im Herbst 2026.
BYD Atto 3: 30.000 Orders in Woche 1 ab 15.300 €
Der neue BYD Atto 3 startet in China ab ca. 15.300 € und sammelt 30.000 Bestellungen in der ersten Woche. Bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) Reichweite und Flash-Charging – Europa-Start noch offen.
BYD Song Ultra DM-i: Hybrid-SUV ab 16.600 €
BYD bringt den neuen Song Ultra DM-i als B-Klasse-Plug-in-Hybrid auf den Markt. Mit bis zu 310 km elektrischer Reichweite (CLTC) und Preisen ab 16.600 € zielt der Wagen auf preisbewusste Familien. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche in China
Die dritte Generation des BYD Atto 3 startet in China ab ca. 15.300 €. Mit Flash-Charging, mehr Reichweite und Hinterradantrieb soll der Kompakt-SUV auch europäische Kunden locken.
BYD verkauft 376.990 E-Autos im Mai – Leapmotor mit Rekord
Chinas E-Auto-Markt legt zu: BYD bleibt vorn mit 376.990 Einheiten, Leapmotor erreicht neuen Rekord. Auch NIO, Zeekr und Chery legen zweistellig zu – ein Zeichen für die anhaltende Dynamik.
Neuer BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen, Start ab 15.300 €
Die dritte Generation des BYD Atto 3 startet in China mit über 30.000 Vorbestellungen. Der elektrische SUV bietet bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und Flash-Charging in 9 Minuten ab ca. 15.300 €.
BYD: 377.000 Verkäufe im Mai – Yuan und Song dominieren
BYD verkaufte im Mai 376.990 Fahrzeuge. Die Modelle Yuan und Song knackten die 50.000er-Marke. Fang Cheng Bao erzielte 30.186 Einheiten – ein starkes Plus. Der Export legte um 80,7 % zu.
Leapmotor: 81.569 Fahrzeuge im Mai – Rekord in China
Leapmotor (零跑) setzt mit 81.569 Auslieferungen im Mai 2026 ein Ausrufezeichen und ist erstes chinesisches EV-Start-up über 80.000 Einheiten. Der Hersteller ist über Leapmotor International (Stellantis) auch in Europa aktiv. Die Konkurrenz liefert sich hinter Leapmotor einen intensiven Kampf um Platz
BYD stoppt Rückgang, Leapmotor mit Rekordabsatz im Mai 2026
Chinas E-Auto-Markt zeigt Dynamik: BYD verkaufte 376.990 NEV, Leapmotor erzielte mit 81.569 Einheiten einen neuen Bestwert. Auch Zeekr und NIO legten kräftig zu.
Neuer BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche in China
Der überarbeitete BYD Atto 3 (Yuan Plus) startet in China ab ca. 15.300 € und kommt mit Flash-Charging sowie zweiter Blade-Battery-Generation. Mit bis zu 630 km CLTC-Reichweite und 30.000 Vorbestellungen in sieben Tagen.
BYD übernimmt Haftung bei Stadtpiloten-Unfällen
BYD garantiert ab sofort vollständige Schadensübernahme bei Unfällen mit dem Stadtpiloten CNOA. Erster Fall binnen 24 Stunden reguliert – Modell für die Branche?
BYD Song Ultra DM-i: Plug-in-SUV ab 16.600 € mit 310 km E-Reichweite
BYD bringt den Song Ultra DM-i als Plug-in-Hybrid-SUV in China auf den Markt. Das Modell bietet 310 km rein elektrische Reichweite (CLTC) und startet ab ca. 16.600 €. Optional ist das Lidar-Fahrassistenzsystem „God’s Eye B“ erhältlich.
BYD übernimmt 1 Jahr Haftung für City-Pilot – kostenlos
BYD haftet ab sofort ein Jahr lang für Unfälle mit dem City-Navigations-Pilot (God's Eye). Zudem präsentiert der Hersteller den ersten chinesischen 4-nm-Fahrassistenzchip – ein Schritt zur Demokratisierung autonomer Technik.
BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche – ab ca. 15.300 €
Der überarbeitete BYD Atto 3 (Yuan Plus) startet in China mit über 30.000 Vorbestellungen. Der Elektro-SUV bietet Flash-Charging, bis zu 630 km CLTC (ca. 536 km WLTP) und kostet umgerechnet ab ca. 15.300 €.
BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in Woche 1
Der überarbeitete BYD Atto 3 (in China Yuan Plus) startet ab ca. 15.300 €. In der ersten Woche wurden über 30.000 Bestellungen registriert. Das Update bringt Flash-Charging und bis zu 630 km Reichweite (CLTC) – auch für den deutschen Markt relevant.
BYD und Leapmotor mit starken Mai-Zahlen 2025
BYD verkaufte im Mai 376.990 NEV (+60 Einheiten) und stoppte damit den Abwärtstrend. Leapmotor feierte mit 81.569 Einheiten einen Rekord. Auch Zeekr und NIO legten zweistellig zu.
BYD-Welle: 15 China-Marken erhöhen E-Auto-Preise um bis zu 5 %
Ab 28. April hebt BYD die Preise für Modelle wie Seal und Dolphin um bis zu 5.000 Yuan (ca. 640 €) an. Rund 15 Hersteller folgen – offiziell wegen gestiegener Kosten, tatsächlich zur Margenverbesserung.
Lynk & Co 10: 912 PS, 10-80% in 5,5 Min – ab 21.700 €
Lynk & Co bringt die vollelektrische 10er-Serie in China an den Start: Bis zu 912 PS, 816 km CLTC-Reichweite und ultraschnelle Ladung. Der Aktionspreis beginnt bei umgerechnet 21.700 €.
BYD Song Ultra DM-i: Start ab 16.600 € in China
BYDs neues SUV Song Ultra DM-i startet in China ab 16.600 €. Das Plug-in-Hybridsystem der fünften Generation (DM 5.0) verspricht 1.845 km Gesamtreichweite. Europa-Start noch offen.
CATL: Natrium-Ionen-Akku für 600 km CLTC-Reichweite ab 2026
CATL startet 2026 die Massenproduktion von Natrium-Ionen-Akkus. Ein 60-GWh-Großauftrag unterstreicht den Hochlauf – die Zielreichweite von 600 km (CLTC) soll Natrium zur Lithium-Alternative machen.
BYD startet Preiserhöhungswelle bei chinesischen E-Autos
BYD hat im April als erster Hersteller die Preise für Elektroautos in China erhöht – über ein Dutzend Marken folgten. Der Schritt zielt auf bessere Margen, obwohl die Rohstoffkosten niedrig sind. Deutsche Autofahrer sollten die Entwicklung beobachten.
BYD löst Preiserhöhungswelle in China aus: 15 Marken ziehen mit
Seit Ende April haben rund 15 chinesische E-Auto-Marken ihre Preise erhöht – angeführt von BYD. Experten bezweifeln die offizielle Begründung der gestiegenen Kosten und sehen einen strategischen Machtkampf um die Wertschöpfungskette.
Chery startet EMTA: Elektro-K-Cars für Japan ab 2027
Chery beteiligt sich als Großaktionär am neuen japanischen EV-Marke EMTA. Die ersten rein elektrischen K-Cars sollen 2027 auf den Markt kommen. Ob die Marke auch nach Europa kommt, ist offen.
BYD Song Ultra DM-i: Hybrid-SUV startet ab 16.600 €
BYD bringt den Song Ultra DM-i in China ab 16.600 € an den Start. Der Hybrid-SUV bietet bis zu 310 km rein elektrische Reichweite (CLTC) und über 1.800 km Gesamtreichweite.
BYD Song Ultra DM-i: Ab 16.600 € mit 310 km E-Reichweite
BYD bringt den Song Ultra DM-i in China ab ca. 16.600 €. Der B-Klasse-Plug-in-Hybrid-SUV bietet 310 km elektrische Reichweite (CLTC), 1845 km Gesamtreichweite und eine doppelte Haftungszusage für das autonome Fahrassistenzsystem.
BYD: Fahrassistenz mit Vollkasko für 1.500 € – ein Fünftel von Tesla FSD
BYD übernimmt bei „God's Eye' die volle Haftung für Stadtpilot und Parken – ohne Zusatzversicherung. Das Assistenzpaket kostet einmalig ca. 1.500 €. Teslas FSD liegt bei 8.200 €.
BYD Atto 3 Facelift: ab 15.300 € mit 630 km Reichweite
Der überarbeitete BYD Atto 3 (元PLUS) startet in China ab 15.300 €. Mit bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und neuer Flash-Charge-Technik soll er die Kompakt-Klasse aufmischen.
Lynk & Co 10: Geelys 900-PS-Stromer lädt in 5,5 Minuten auf 80 %
Die neue vollelektrische Limousine von Lynk & Co (Geely) kommt zu Preisen ab ca. 21.700 € auf den chinesischen Markt. Die Spitzenvariante 10+ leistet 912 PS und soll in 5,5 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden – schneller als BYDs Flash-Charging.
Denza Z9 GT: 1.140 PS, ab 34.500 € – 10.000 Auslieferungen
BYDs Premiummarke Denza liefert 10.000 Einheiten des Z9 GT in 2,5 Monaten aus. Das Flaggschiff mit 1.140 PS, Flash-Charge und bis zu 1.036 km Reichweite (CLTC) startet in China ab ca. 34.500 € – und ist auch in Europa erhältlich.
Wuling Starlight L: 6-Sitzer-PHEV startet ab 15.100 €
Der neue Wuling Starlight L startet als 2+2+2-sitziger Plug-in-Hybrid-SUV in China. Vorverkauf ab ca. 15.100 € (Vorzugspreis), elektrische Reichweite 260 km (CLTC) – ideal für Familien mit Alltagstauglichkeit.
BYD als Wegbereiter: Warum Chinas E-Auto-Hersteller jetzt die Preise erhöhen
Seit Ende April 2024 haben über ein Dutzend chinesische E-Auto-Marken ihre Preise angehoben. Marktführer BYD (比亚迪) gab den Startschuss – eine strategische Offensive zur Profitabilität.
Wuling Starlight L: PHEV-SUV mit 260 km Reichweite ab ca. 15.100 €
Der neue Wuling Starlight L startet als sechssitziges Plug-in-Hybrid-SUV in China zum Vorverkaufspreis ab ca. 15.100 €. Die rein elektrische Reichweite beträgt 260 km (CLTC). Eine Europa-Einführung ist nicht angekündigt.
Denza Z9 GT: BYD peilt 10.000 Auslieferungen bis Mai 2026 an
Der Denza Z9 GT, BYDs erstes Modell mit Flash-Charging, soll in China ab März 2026 ausgeliefert werden. Bis Mai 2026 rechnet die Marke mit 10.000 Einheiten. Die Preise starten bei umgerechnet ca. 34.500 €.
Denza Z9 GT: 5-Minuten-Ladung, 10.000 Auslieferungen
Der Denza Z9 GT, BYDs erstes Flash-Charging-Modell, knackt 10.000 Auslieferungen in 2,5 Monaten. Mit 1.140 PS, 2,7 s auf 100 km/h und 880 km WLTP-Reichweite ist er ein Hightech-Kombi. Preis in China ab ca. 34.500 €.
BYD Dolphin G DM-i: Europa-PHEV mit 1.000 km Reichweite
BYD (比亚迪) bringt mit dem Dolphin G DM-i einen Plug-in-Hybrid speziell für Europa. Die kombinierte Reichweite gibt der Hersteller mit 1.000 km nach chinesischem CLTC-Standard an. Marktstart ist im Herbst 2026, die Preise werden im Juni 2026 bekannt gegeben.
BYD Sealion 06 DM-i: 205 km Basis, 310 km Top
BYDs neues Plug-in-Hybrid-SUV startet in China ab 16.600 €. Basisversion 205 km E-Reichweite (CLTC), Topversion 310 km – das entspricht ca. 174 bzw. 264 km nach WLTP.
BYD Xuanji A3: 700-TOPS-Chip für autonomes Fahren
BYD bringt den selbst entwickelten 4-Nanometer-Chip Xuanji A3 in Serie. Er unterstützt autonomes Fahren Stufe 3/4 und soll ab ca. 1.500 € auch in günstigen Modellen verfügbar sein – ein Schritt zur Vision unfallfreien Verkehrs.
Denza Z9 GT: 10.000 Auslieferungen in 2,5 Monaten
Mit der zweiten Generation der Blade-Batterie und Schnellladetechnik erreicht BYDs (比亚迪) Premiummarke Denza den Meilenstein von 10.000 ausgelieferten Z9 GT. Der Einstiegspreis liegt bei umgerechnet ca. 34.500 €.
BYD Dolphin G: Plug-in-Hybrid vorgestellt – Marktstart im Herbst 2026
BYD (比亚迪) bringt den Dolphin G als Plug-in-Hybrid für Europa. Der 4,16 Meter kurze Fünftürer bietet eine kombinierte Reichweite von 1.000 km und soll im Herbst 2026 ausgeliefert werden. Preise werden im Juni genannt.
BYD Sealion 06 DM-i: Hybrid-SUV mit 310 km E-Reichweite ab 16.600 €
BYD bringt den Sealion 06 DM-i 2026 in vier Ausstattungen auf den Markt. Mit fünfter Generation der Super-Hybrid-Technik, bis zu 310 km CLTC-E-Reichweite und modernem Fahrassistenzsystem. Preise in China zwischen 16.600 und 20.500 €.
BYD löst Preiserhöhungswelle bei chinesischen E-Autos aus
BYD (比亚迪) hat als erster Hersteller die Preise angehoben – ein Signal für die Branche. Über ein Dutzend weitere Marken folgten. Die neue Runde der Preiskorrektur zielt auf Gewinnverbesserung ab, ohne Marktanteile zu verlieren.
RoboSense: 330.000 Lidar-Sensoren – Robotik überholt Fahrassistenz
Der Lidar-Spezialist RoboSense (速腾聚创) steigert den Umsatz im ersten Quartal 2025 um 40 %. Roboter-Lidar überholt erstmals die ADAS-Sparte – angetrieben durch Rasenmäher-Roboter.
Toyota bZ3X mit 65 % China-Teilen: BYD profitiert
Toyota, Nissan und Honda setzen bei E-Autos in China zunehmend auf heimische Zulieferer. Der bZ3X besteht zu 65 % aus chinesischen Komponenten. Die Kosten sinken – und BYD (比亚迪) profitiert als Nutznießer und Lieferant.
BYD & Co: Auto-Funktionen gegen Gebühr – bis zu 300 € mehr
BYD (比亚迪), XPeng (小鹏) und Li Auto (理想) haben die Preise für Fahrassistenz-Pakete um über 2.000 Yuan (ca. 300 €) erhöht. Der Schritt markiert den Eintritt in eine Ära kostenpflichtiger Funktionen – mit teils fragwürdigen Grenzen.
BYD dominiert: Chinas Gebrauchtwagenmarkt erholt sich
Laut CADA-Report vom April 2025 steigen die Restwerte von Elektroautos. BYD (比亚迪) führt mit Seagull und Dolphin die Kleinwagen-Rangliste an. Plug-in-Hybride wie die AITO M8 erzielen Spitzenwerte.
Preisschock: BYD erhöht Preise um 640 € – 15 Marken folgen
Ab 28. April 2026 zieht BYD als Erster die Preise um bis zu 640 € an. 14 weitere Marken ziehen nach – offen oder verdeckt. Die wahre Ursache: nicht Rohstoffkosten, sondern der Kampf um Margen nach jahrelangem Preiskampf.
BYD Sealion 06 DM-i startet ab 16.600 € mit 310 km E-Reichweite
BYD bringt den 2026er Sealion 06 DM-i als Plug-in-Hybrid auf den Markt. Die Preise beginnen bei 129.900 Yuan (ca. 16.600 €). Die rein elektrische Reichweite beträgt bis zu 310 km (CLTC) – eine fünfte Generation Hybridtechnik macht’s möglich.
BYD Dolphin G DM-i: 1.000 km Reichweite für Europa
BYD bringt den Dolphin G DM-i als Plug-in-Hybrid speziell für Europa. Der Kleinwagen kombiniert 1,5-Liter-Benziner und E-Motor, erreicht 1.000 km Gesamtreichweite. Marktstart im Herbst 2026, produziert in Ungarn.
Fangchengbao Bao 5: Neuer Plug-in-Hybrid ab 39.100 €
BYD-Tochter Fangchengbao bringt zwei neue Plug-in-Hybrid-Offroader auf den Markt: den Bao 8 (ab ca. 53.700 €) und den Bao 5 (ab ca. 39.100 €). Beide nutzen das hydraulische Fahrwerk Yunlin-P Ultra. Marktstart in China sofort.
Fangchengbao: Bao 8 & 5 Flash-Charge ab 39.100 €
BYD-Tochter Fangchengbao bringt die Flash‑Charge-Editionen von Bao 8 und Bao 5. Mit 200 km E‑Reichweite (CLTC) und 5‑Minuten‑Schnellladung sowie dem adaptiven Fahrwerk Yünnian‑P Ultra zielen sie auf anspruchsvolle Offroader. Preise ab 39.100 € (China).
CATARC-Prognose: Chinas Batterieexporte verdoppeln sich bis 2030
Auf dem Teda Auto Forum 2026 prognostiziert der chinesische Batterieverband eine Verdopplung der Exporte bis 2030. Derzeit liegt der Exportanteil bei 20 Prozent. Auch L3-Autonomie und Flugtaxis stehen auf der Agenda.
BYD Atto 3: 240 kW und Flash Charging – Marktstart 21. Mai
Der neue BYD Atto 3 startet am 21. Mai 2026 in China. Mit 240 kW RWD, Flash Charging und bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) soll er das kompakte SUV-Segment neu aufrollen.
BYD Bao 8 & Bao 5: Hydraulik-Offroader ab 39.100 €
BYDs Geländewagenmarke Fangchengbao bringt die Flash-Charge-Versionen von Bao 8 und Bao 5. Beide erhalten das neue Cloud-P-Ultra-Hydraulikfahrwerk. Preise: ab ca. 53.700 € bzw. 39.100 € – ein China-Debüt.
BYD Atto 3 (2026): 240 kW RWD, Flash Charging – Marktstart 21. Mai
Der neue BYD Atto 3 kommt am 21. Mai 2026 in China auf den Markt. Mit 240 kW Heckantrieb, Flash Charging und bis zu 630 km CLTC-Reichweite (ca. 540 km WLTP) tritt der kompakte E-SUV gegen VW ID.4 & Co. an. Europa-Start noch nicht bestätigt.
Fangchengbao 5 & 8: Flash-Charge mit 1.380 km – in China günstig
BYDs Offroad-Submarke Fangchengbao bringt Bao 5 und Bao 8 als Flash-Charge-Edition. Kombinieren Cloud-Chassis-Fahrwerk mit Schnellladung. Preise in China ab umgerechnet ca. 39.000 € (zzgl. Steuern).
BYD-Gegner aus Japan: Neuer Toyota Corolla kommt 2026 als BEV
Toyota bringt die 13. Generation des Corolla 2026 als vollelektrische Version. Der BEV soll chinesische Bestseller wie BYD Qin und Seal herausfordern – erste Auslieferung in China ab 2027.
Fangchengbao Bao 8 & Bao 5: Flash-Charge-Offroad ab 39.100 €
BYDs Offroad-Tochter Fangchengbao bringt den Bao 8 und Bao 5 mit Flash-Charge-Technik. Ab 39.100 € (China) bieten sie 200 km CLTC-Reichweite, 4,8 s auf 100 km und ein Luftfahrwerk mit 200 mm Hub. Europa-Start ungewiss.
Mazda CX-3: Hybrid-Comeback 2027 gegen China-EVs
Mazda bringt den CX-3 2027 als Hybrid zurück – mit Fokus auf Asien. Der kleine SUV tritt gegen günstige chinesische Elektro-Konkurrenz wie BYD Yuan Up an. Ein reiner Stromer ist nicht geplant.
BYD Atto 3: 240-kW-Heckantrieb und 630 km Reichweite
Der überarbeitete BYD Atto 3 kommt mit zweiter Generation der Blade-Batterie, Flash-Charging und wahlweise 200 oder 240 kW. Der Marktstart in China ist am 21. Mai 2026 – der kompakte Elektro-SUV könnte auch nach Europa kommen.
Embodied AI: 2000 Roboter für BYD und NIO in China
Bosch, Schaeffler und Valeo treiben den Einsatz humanoider Roboter in der E-Auto-Fertigung voran. BYD, NIO und Li Auto profitieren von schnelleren Produktionszyklen und höherer Präzision. Für deutsche Käufer bedeutet das kürzere Lieferzeiten und bessere Verarbeitung.
Toyota Corolla 2027: 13. Generation mit BEV – 60. Jubiläum
Die 13. Generation des Toyota Corolla kommt 2027 nach China – erstmals mit rein elektrischer Variante. Das Design wird deutlich sportlicher, die Plattform bleibt flexibel. Konkrete Preise und Reichweiten sind noch nicht bekannt.
BYD: Chinesisches Kultur-Design kommt 2026 nach Europa
BYD setzt bei künftigen Modellen auf chinesische Designsprache: minimalistische Formen, kulturelle Akzente und maßgeschneiderte Konzepte für Familie, Sport oder Business. 2026 soll die neue Design-Philosophie auch nach Europa kommen.
11 neue „9er“-Flaggschiffe: China startet 2026 die Luxus-Offensive
BYD, AITO, Li Auto, XPeng und weitere Hersteller bringen 2026 insgesamt elf neue „9er“-Flaggschiffe auf den Markt. Die Preise liegen zwischen 30.000 und 50.000 Euro – der Kampf um Chinas Oberklasse eskaliert.
XPeng X9 & Co.: Chinas März-Offensive mit 800V und Lidar
Im März überschwemmen Dutzende neuer Modelle den chinesischen Markt – von der 33.000-Euro-Audi-Limousine bis zum 800-V-MPV von XPeng. Der Preiskampf erreicht eine neue Stufe.
Fangbao, ID.ERA, Trumpchi: Drei chinesische SUV im Test
Fangbao Bao 7, ID.ERA 9X und Trumpchi NX8 im chinesischen Marktcheck. Die drei SUV zielen auf verschiedene Käufer: günstig, luxuriös oder komfortabel. Preise von ca. 19.000 € bis 45.000 €.
BYD Fangchengbao April: 29.138 Verkäufe, Tai 7 ab 25.600 €
BYDs Submarke Fangchengbao meldet Rekord-April: 29.138 Einheiten (+190 % zum Vorjahr). Der Tai 7 (ab 25.600 €) bleibt mit 17.001 Verkäufen der Bestseller, während der neue Tai 3 mit 5.206 Einheiten an Fahrt gewinnt.
BYD Haishi 08: Doppelmotor-SUV und weitere China-Neuheiten
Die chinesische Zulassungsbehörde MIIT zeigt 15 neue Modelle – von Maextro MPV bis BYD-SUV. Highlights: BYD Haishi 08 mit 400-kW-Doppelmotor, AITO M9 L (5,4 m) und ideal L6 mit 51-kWh-Batterie.
11 chinesische 9er-Flaggschiffe: Der Kampf um die Oberklasse beginnt
2026 wird zum Jahr der chinesischen 9er-Linie: Elf neue Flaggschiff-Modelle von BYD, Li Auto, AITO & Co. drängen in den Markt. Preise zwischen 30.000 und 50.000 Yuan (ca. 3.800–6.400 €) – ein Preiskampf der Superlative.
Chinas große SUVs: 2026 beginnt der Verdrängungswettbewerb
Der Markt für große SUVs in China wächst rasant – über 120 Modelle bis 2026. Doch nur wenige werden sich im Überlebenskampf der Riesen behaupten. Ein Überblick.
Audi A6L e-tron: Elektro-Limousine ab 42.000 €
Der vollelektrische Audi A6L e-tron startet im März 2026 in China zu umgerechnet rund 42.200 €. Mit 770 km Reichweite (CLTC) und 107-kWh-Batterie setzt er neue Maßstäbe. Auch Xiaomi und VW bringen frische Modelle.
BYD Seagull Facelift: Lidar und 505 km ab 11. Mai
Der BYD Seagull erhält ein Facelift mit Lidar und modernisierten Assistenzsystemen. Die Reichweite steigt auf 505 km (CLTC) – etwa 430 km WLTP. Marktstart in China am 11. Mai 2025. Ein Europa-Start ist noch offen.
Denza N9: Flash Edition mit 420 km Reichweite startet am 18. Mai
Denza (腾势), die Luxusmarke von BYD, bringt den N9 Flash Edition am 18. Mai in China für 45,00–50,00 Mio. Yuan (ca. 57.600–64.000 €) auf den Markt. Der 5,26 m lange Plug-in-Hybrid-SUV erhält die zweite Generation der Blade-Batterie und eine AI-Intelligenz-Cockpit. Die rein elektrische Reichweite (CLT
181 Weltpremieren und erste Vorstellung der Zulieferer: Welche Signale sendet die Auto Shanghai 2026?
Quelle: Autonome Fahrtechnologie | VR China | Vom 24. April bis 3. Mai 2026 findet unter dem Motto 'Neue Ära, Neue Wege' die 19. Internationale Automobilausstellung Shanghai (Auto Shanghai) im Nationa...
Neuer BYD Seagull kommt im Mai auf den Markt
[auto home | Nachrichten] Der neue BYD Seagull wird am 11. Mai auf den Markt kommen. Das Fahrzeug hatte zuvor seine Premiere auf der Beijing Auto Show gefeiert. Die neue Version ist mit einem Lidar-Se...
Denza N9 Flash-Charge Edition wird am 18. Mai auf den Markt kommen – Vorbestellpreis 45-50 Millionen Yuan
[auto motor und sport / Informationen] Wie wir kürzlich aus relevanten Kreisen erfahren haben, wird die Denza N9 (Parameter | Preis) Flash-Charge Edition am 18. Mai auf den Markt kommen. Das neue Mode...
Sowohl im Jahres- als auch im Monatsvergleich zweistelliges Wachstum: Fangchengbao verkauft im April 29.138 Einheiten
Mai veröffentlichte Fangchengbao die Verkaufszahlen für April. Die Gesamtverkäufe der Marke beliefen sich auf stabile 29.138 Einheiten, ein Anstieg von 190 % im Jahresvergleich und 12,4 % im Monatsvergleich, was eine starke Wachstumsdynamik zeigt
Gleichzeitiges Wachstum im Jahres- und Monatsvergleich: Fangchengbao verkauft im April 29.138 Einheiten
Am 1. Mai veröffentlichte Fangchengbao seine Verkaufszahlen für April. Die Gesamtverkäufe der Marke beliefen sich auf 29.138 Einheiten, ein deutlicher Anstieg von 190 % im Jahresvergleich und eine Ste...
Denza N9 Flash Charge Edition startet am 18. Mai – Vorverkauf ab 450.000 RMB
Denza N9 Flash Charge Edition mit第二代 Blade-Akku, 420 km Reichweite und KI-Cockpit – Marktstart am 18. Mai.
FangChengBao Bao 5 und Bao 8: Flash-Charge-Versionen starten am 13. Mai
Die FangChengBao Bao 5 und Bao 8 erhalten Flash-Charge-Updates mit deutlich gesteigerter rein elektrischer Reichweite. Der Marktstart ist für den 13. Mai 2026 geplant.
BYD Yuan Plus: Dritte Generation mit Blitzladung und 630 km Reichweite
BYD hat die dritte Generation des Yuan Plus auf der Peking Autoshow enthüllt. Das kompakte Elektro-SUV ist mit der neuen Blade-2.0-Batterie und Flash-Charging ausgestattet.
BYD Submarke Fang Cheng Bao: Vom Offroad-Spezialisten zum Sportwagenbauer
Fang Cheng Bao, bislang bekannt für hochwertige Offroad-SUV, zeigt auf der Peking Autoshow seine ersten Elektro-Sportwagen. Die neue Formula-S-Reihe und ein Formula-X-Coupé erweitern das Portfolio.
BYD Denza Z: 1.000 PS starker Elektro-Supersportwagen startet in Europa
BYD stellt mit dem Denza Z das weltweit erste intelligente elektrische Supersportwagen vor. Das 1.000+ PS starke Cabrio soll im Sommer 2026 gegen europäische Luxusmarken antreten.
BYD Sealion 05: Modellpflege mit Blitzladung und über 2.000 km Reichweite
BYD hat die überarbeitete Sealion-05-Baureihe vorgestellt. Der Plug-in-Hybrid bietet bis zu 2.105 km Gesamtreichweite, die reine Elektroversion kommt mit Blitzladung und 630 km Reichweite.
BYD erreicht 16-Millionen-Marke bei NEV-Produktion – Denza D9 als Meilensteinfahrzeug
BYD hat die Marke von 16 Millionen produzierten NEV überschritten. Erst 120 Tage zuvor war die 15-Millionen-Marke erreicht worden. Das Fahrzeug des Meilensteins war die zweite Generation des Denza D9.
Kanada wirbt um chinesische E-Auto-Investitionen: Handelsminister zu Besuch bei BYD und XPeng
Kanadas Handelsminister Maninder Sidhu besucht Guangzhou und führt Gespräche mit BYD und XPeng über Marktzugangsmöglichkeiten im Rahmen des neuen Zollabkommens.
BYD startet neue Submarke Linghui mit E7 – der Taxi-Spezialist
BYD hat seine neue Marke Linghui mit dem E7 Sedan gestartet. Das Mittelklasse-Elektroauto richtet sich an den Fahrdienstmarkt und bietet Blitzladung: 5 Minuten für 10 bis 70 Prozent.
BYD Fang Cheng Bao: Erste Limousine feiert auf der Peking Mobil World Debüt
BYDs Offroad-Submarke Fang Cheng Bao erweitert sein Portfolio um eine Limousine. Das erste Modell der neuen Mei-Reihe wird auf der Peking Mobil World enthüllt.
Brand in BYD-Testzentrum in Shenzhen: Keine Verletzten, Aktie leicht unter Druck
In einem Test- und Lagergebäude auf dem BYD-Campus in Shenzhen ist ein Brand ausgebrochen. Das Feuer wurde gelöscht, Verletzte gab es nicht. BYD-Aktien gaben leicht nach.
Batteriemarkt China: CATL dominiert mit 45,5 Prozent, BYD legt deutlich zu
CATL bleibt im März 2026 mit 45,54 Prozent Marktanteil bei Batterieinstallationen in China Spitzenreiter. BYD konnte seinen Anteil auf 17,83 Prozent steigern.
BYDs neues E‑Auto lockt Käufer mit 5‑minütiger Ladung und Preisen ab 22.000 Dollar
BYD hat den Song Ultra EV in China eingeführt, zu einem Startpreis von knapp unter 22.000 Dollar. Das neue Elektrofahrzeug ist eines der ersten, das mit seiner Blade-Batterie und Flash-Charging ausges...
Kompakt
weitere MeldungenAuto China 2026: Sechs chinesische 9er-Flaggschiffe im Vergleich
Sechs Hersteller bringen ihre „9er“-Flaggschiffe auf die Peking Auto Show. Von BYD D19 (ab 28.100 €) bis NIO ES9 (84.200 €) – EREV, BEV und Technik-Kampf.
Auto China 2026: 181 Weltpremieren in Peking
Vom 24. April bis 3. Mai öffnet die Pekinger Automesse mit Rekordflächen und 181 Weltpremieren. Chinesische Hersteller zeigen Megawatt-Laden und L3-Fahrassistenz, ausländische Marken beschleunigen ihre China-Offensive.
Auto China 2026: Li Auto L9 ab 71.700 € – 2560 TOPS für L3
Die 19. Auto China startet mit 181 Weltpremieren. Der überarbeitete Li Auto L9 wird als Full-Size-SUV ab ca. 71.700 € vorgestellt, VWs EREV ID.ERA 9X kostet umgerechnet ca. 42.200 € – beide bleiben vorerst China-only.
Auto China: 8 Top-SUVs mit Preisen von 28.000–84.000 €
Auf der Peking Auto Show 2026 treffen acht chinesische Flaggschiff-SUVs mit „9' im Namen aufeinander. Die Preise reichen von ca. 28.100 € (BYD D19) bis ca. 84.200 € (NIO ES9). Ein Überblick.
Mercedes GLE L & VW ID.ERA 5S: Neue China-Modelle
Chinas Ministerium liste neue Modelle: Mercedes GLE L mit +120mm Radstand, VW ID.ERA 5S mit 2000 km Reichweite, XPeng MONA und mehr. Alle China-only, prägen globalen Trend.
Peking 2026: Sieben neue 9er-SUVs aus China – ab 28.100 €
Sieben chinesische Hersteller enthüllen auf der Peking Auto Show 2026 neue 9er-Flaggschiff-SUVs. Die Modelle bleiben vorerst China-exklusiv – mit Preisen ab ca. 28.100 € (BYD D19).
Peking Auto Show 2026: Sechs Luxus-SUVs der „9er“-Klasse
Li Auto, Denza, AITO, Hongqi, Wey und Bao bringen ihre Flaggschiff-SUVs. Von 28.100 bis 84.200 €, mit EREV, BEV und Hybrid. Alle Modelle bleiben vorerst China-exklusiv.
BYD, NIO & Co.: 181 Weltpremieren auf der Peking Auto Show 2026
181 Weltpremieren in Peking: Chinesische Marken trumpfen mit E-Antrieben und L3-Autonomie auf. Deutsche Hersteller reagieren mit China-Modellen.
2026 Auto China: Neun chinesische Flaggschiff-SUVs im Preiskampf
Li Auto L9, AITO M9, NIO ES9 und Co. messen sich auf der Peking Auto Show 2026. Die „9er“-SUV-Klasse liefert sich ein Duell um Reichweite, Intelligenz und Preis – ab ca. 28.200 €.
BYD-Zentralarchitektur: −20 % Latenz, +20 % Erkennungsweite
BYD setzt auf eine zentrale Rechnerarchitektur für die Sensorfusion. Rohdaten von Radar, Lidar und Kameras werden direkt in einem SoC verarbeitet. Das bringt messbare Vorteile für Assistenzsysteme und autonomes Fahren.
Peking Auto Show 2026: 181 Weltpremieren & neue Signale
Vom 24. April bis 3. Mai zeigt die Peking Auto Show 181 Weltpremieren, 1.451 Aussteller und 380.000 m² Fläche. Chinesische Marken dominieren, Joint Ventures liefern lokal optimierte Modelle, L3-Autonomie rückt näher.
NXP, TI, BYD treiben Sensor-Architektur-Revolution
Chinesische Hersteller und Zulieferer stellen die Sensorarchitektur für autonomes Fahren um: Statt dezentraler Vorverarbeitung werden Rohdaten von Radar, Lidar und Kamera zentral fusioniert. Das verbessert die Umfelderkennung, verlagert aber die Algorithmenmacht von Tier-1 zu Chip- und Systemanbiete
Peking 2026: BYD lädt mit 1 MW, VW bringt E-SUV ab 42.200 €
Die 19. Auto China zeigt 181 Weltpremieren, darunter Denza N9 mit Megawatt-Laden, VW ID. ERA 9X und Mercedes GLC L. Audi verbaut erstmals Huawei-ADAS im Verbrenner A6L.
China-Kampf der 9er-SUVs: Preise von 28.000 bis 84.000 €
Auf der Peking Auto Show 2026 messen sich sechs chinesische Top-SUVs mit der „9' im Namen: von BYD D19 (28.100 €) bis NIO ES9 (84.200 €). Ein Überblick über die neue Luxus-Riege.
9er-Flaggschiffe: 8 chinesische Modelle ab 28.100 €
Auf der Auto China 2026 drängen Li Auto L9, NIO ES9, AITO M9 u. a. als „9er“-Reihe auf den Markt. Preise von 28.100 bis 84.200 €. Bislang keine Europa-Pläne.
Peking 2026: Sechs China-SUVs mit „9“ – von 28.100 bis 84.200 €
Auf der Peking Auto Show 2026 präsentieren sechs chinesische Marken ihre neuen Flaggschiff-SUVs mit der prestigeträchtigen „9“ im Namen. Die Preisspanne reicht von ca. 28.100 € (Denza D19) bis 84.200 € (NIO ES9).
Peking 2026: Li Auto L9, NIO ES9 & Co. – Preisvergleich der 9er-Flaggschiffe
Die Peking Auto Show 2026 wird zum Schauplatz einer besonderen Rivalität: Sechs chinesische Top-SUVs mit der Ziffer „9“ im Namen treten an. Von BYDs Einstiegsmodell ab 28.100 € bis zum NIO ES9 für 84.200 € – ein Überblick über Preise, Antriebe und Technik.
Peking 2026: Chinas Flaggschiff-SUVs für 28.100 bis 84.200 € im Check
Auf der Peking Auto Show 2026 treten gleich mehrere chinesische Oberklasse-SUVs mit der Nummer „9' an. Von 28.100 € (Denza D19) bis 84.200 € (Stelato ES9) setzen sie auf EREV, BEV und 800-V‑Technik. Li L9, AITO M9 und Stelato ES9 fordern etablierte Premium-SUVs heraus.
Denza Z9 GT: 10.000 Auslieferungen, ab 34.500 €
BYD-Tochter Denza feiert 10.000 Auslieferungen des Z9 GT in 2,5 Monaten. Das E-Auto lädt in 5 Minuten von 10 auf 70 % und bietet 1.036 km CLTC-Reichweite (ca. 880 km WLTP). Preis in China: ab 34.500 €.
Auto China 2026: Die „9er“-Flaggschiffe im Wettbewerb
Sechs chinesische SUV-Flaggschiffe mit „9“ im Namen kämpfen auf der Peking Auto Show 2026 um die Krone – von 28.100 € bis 84.200 €. Li Auto, NIO, AITO, VW, BYD und GAC zeigen ihre Oberklasse.
BYD löst Preiserhöhungswelle in China aus
BYD hat als erster Hersteller die Preise für E-Autos erhöht – über ein Dutzend Marken folgten. Die Aktion zielt weniger auf gestiegene Kosten, sondern auf die Rückgewinnung der Preishoheit und Margenverbesserung im Preiskampf.
BYD Dolphin G DM-i: Hybrid für Europa ab Herbst 2026
BYD (比亚迪) präsentiert den Dolphin G DM-i – den ersten speziell für Europa entwickelten Plug-in-Hybrid. Mit 1.000 km kombinierter Reichweite und markantem Design startet er im Herbst 2026, gefertigt im ungarischen Werk.
BYD patentiert Sulfid-Festkörperbatterie: Pilotlinie 2027
BYD hat im Mai 2026 ein Patent für eine Festkörperbatterie mit Sulfid-Elektrolyt eingereicht. Chefwissenschaftler Lian Yubo spricht von einer „kritischen Durchbruchsphase“ – die Pilotproduktion soll 2027 anlaufen.
BYD erstmals im chinesischen ADAS-Ranking: Momenta debütiert
Der chinesische ADAS-Wettbewerb 2026 zeigt neue Teilnehmer: BYD tritt erstmals mit einem Momenta-basierten System an und schafft den Sprung in die Nebentabelle. Das Ranking unterstreicht den intensiven Wettbewerb um intelligente Fahrassistenz.
BYD Dolphin G DM-i: 1.000 km Reichweite, Europa-Start im Herbst
BYD bringt den Dolphin G DM-i als erstes von Grund auf für Europa entwickeltes Modell. Der Plug-in-Hybrid kombiniert 1.000 km Reichweite mit 90 km E-Reichweite (WLTP). Marktstart im Herbst 2026, Preisbekanntgabe im Juni.
Audi RS 5 Hybrid: V6-PHEV gegen NIO ET5 & BYD Seal
Der neue Audi RS 5 Sportback kombiniert V6-Biturbo mit P2-Hybrid. Wie schlägt sich die Hybrid-Strategie gegen rein elektrische Sportler wie NIO ET5 und BYD Seal? Ein Technikvergleich aus chinesischer Perspektive.
BYD Yuan Up: 42-kWh-Blade-Batterie, ab 10.700 €
Der rein elektrische Kompakt-SUV BYD Yuan Up startet in China ab 83.900 Yuan (ca. 10.700 €). Mit 42-kWh-Blade-Batterie und 400 km CLTC-Reichweite ist er der ideale Stadtflitzer – Marktstart in Europa noch offen.
Preiserhöhungen bei E-Autos in China: BYD gibt den Takt vor
Nach dem ruinösen Preiskampf der vergangenen Jahre erhöhen mindestens 15 chinesische E-Auto-Marken die Preise. BYD startete die Welle. Dahinter steckt weniger Kostendruck als der Versuch, die Margen zu stabilisieren.
China hält 35 % der Festkörperbatterie-Patente – BYD und CATL vorn
China führt mit 35 % der weltweiten Festkörperbatterie-Patente, warnt aber vor Japans technologischem Vorsprung. BYD und CATL treiben Forschung und Pilotproduktion voran – erste Serienfertigung ab 2030 erwartet.
BYD reicht Patent für Feststoffbatterie ein – 2027 Pilotproduktion
BYD hat ein Patent für eine neuartige Festelektrolyt-Membran eingereicht. Die chinesische Industrie peilt die Pilotproduktion von Feststoffbatterien ab 2027 an. BYD-Chefwissenschaftler sieht jedoch noch technische Hürden.
BYD Sealion 06 DM-i: 310 km elektr. ab 16.600 €
BYD bringt den Sealion 06 DM-i 2026 mit 310 km elektrischer Reichweite (CLTC) ab 16.600 € in China. Der PHEV könnte als Konkurrent zu VW Tiguan eHybrid nach Europa kommen.
BYD löst Preiserhöhungswelle aus – ab 28. April steigen die Preise
Seit Ende April haben über ein Dutzend chinesische E-Auto-Marken die Preise angehoben. Den Anfang machte BYD am 28. April – Analysten sehen dahinter eine koordinierte Aktion zur Margenreparatur.
BYD-Akkugeschäft: 33,5 GWh im Q1 2026, minus 8 %
Im ersten Quartal 2026 verzeichnete BYD einen Rückgang der Batterieinstallationen um 8 % auf 33,5 GWh. Der chinesische Hersteller hält damit Platz 2 hinter CATL, während das globale Marktwachstum auf 9,1 % verlangsamt. Schwache Nachfrage in Europa und Nordamerika belastet den Markt.
BYD Dolphin G: Plug-in-Hybrid für Europa ab Herbst 2026
Der BYD Dolphin G DM-i ist ein speziell für Europa entwickelter Plug-in-Hybrid. Mit 1.000 km kombinierter Reichweite und 156 kW Systemleistung startet er im Herbst 2026. Preise werden im Juni bekanntgegeben.
BYD: Patent für Sulfid-Festkörperbatterie – Pilotproduktion 2027
BYD hat ein Patent für eine Verbund-Festelektrolytmembran eingereicht. Chefwissenschaftler Lian Yubo nennt technische Hürden, China treibt die Entwicklung von Festkörperbatterien bis 2027 voran.
BYD Sea Lion 06 DM-i: ab 16.600 € mit 310 km E-Reichweite
BYD (比亚迪) bringt den überarbeiteten Sea Lion 06 DM-i als 2026er-Modell in China. Der Plug-in-Hybrid bietet bis zu 310 km CLTC-Reichweite (ca. 260 km WLTP) und moderne Assistenzsysteme.
BYD-Batterie Q1: 33,5 GWh, minus 8 % – Markt wächst nur 9,1 %
Der weltweite Batteriemarkt für E-Autos wuchs im Q1 2026 nur 9,1 %. BYD (比亚迪) als Nummer zwei verzeichnet einen Rückgang von 8 % auf 33,5 GWh. Die chinesischen Hersteller dominieren weiterhin den globalen Markt.
DENZA Z9GT Chopard: 70.000 € Einzelstück versteigert
DENZA (腾势) und Chopard (萧邦) schaffen ein Unikat: Der Z9GT Chopard Edition kommt in Cannes unter den Hammer – 70.000 € für den guten Zweck. Mit 1.150 PS und Schnellladung.
Denza Z9GT Chopard Edition: 700.000 Euro bei Cannes-Auktion
Die BYD-Tochter Denza versteigerte eine exklusive Z9GT Sonderedition mit Chopard in Cannes für 700.000 Euro. Das Einzelstück vereint chinesische E-Antriebstechnik mit Schweizer Uhrmacherkunst.
Auto China 2026: Sechs 9er-SUVs von 28.100 € bis 84.200 €
Sechs SUV-Flaggschiffe mit der 9 im Namen treten auf der Auto China 2026 in Peking gegeneinander an. Von Li Auto über NIO bis GAC – die Preisspanne reicht von rund 28.100 € bis 84.200 €. Ein Vergleich der chinesischen Premium-Konkurrenz.
VW ID.ERA 5S: 2000 km Reichweite ab ca. 19.200 €
Sieben neue Modelle im MIIT-Katalog: Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S mit 2000 km, XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ V und Fangchengbao 8. Eine Übersicht der wichtigsten China-Debüts.
BYD setzt auf 650-TOPS-Chip von Horizon Robotics
Horizon Robotics treibt die Chip-Entwicklung für autonomes Fahren voran: 650 TOPS Rechenleistung für Cockpit und Fahrassistenz. Das HSD-System erreicht 77 % Käufer-Akzeptanz – weit über Branchenschnitt.
Audi RS 5 Hybrid-Studie: 375 kW V6 plus 130 kW E-Motor
Eine chinesische Automobilanalyse diskutiert eine experimentelle Hybridversion des Audi RS 5. Der 2,9-Liter-Biturbo-V6 wird mit einem P2-Elektromotor (130 kW) kombiniert, um gegen die Übermacht reiner E-Performance-Fahrzeuge zu bestehen. Die Studie zeigt, wie Audi traditionelle Sportlichkeit mit Ele
BYD reicht Patent für Festkörperbatterie ein – 2027 in Serie?
BYD (比亚迪) hat ein Patent für eine Sulfid-Festkörperbatterie angemeldet. China treibt die Technologie massiv voran – doch BYD-Chefwissenschaftler nennt noch zentrale Hürden. Pilotproduktion ab 2027 angestrebt.
Audi RS 5 PHEV für 102.400 €: 505 kW starker Hybrid gegen BYD & NIO
Audi bringt den RS 5 Sportback als Plug-in-Hybrid nach China. Der 505 kW starke V6-Biturbo mit E-Motor kostet umgerechnet 102.400 € und tritt gegen BYD Han, NIO ET7 und XPeng P7 an – ein technisches Statement gegen die Elektro-Übermacht.
BYD Sealion 06 DM-i: 310 km E-Reichweite, Marktstart 26. Mai
Der überarbeitete BYD Sealion 06 DM-i rollt zu den Händlern. Als Plug-in-Hybrid-SUV bietet er bis zu 310 km elektrische Reichweite (CLTC) und optional ein Lidar-Fahrassistenzsystem. Preise ab ca. 19.200 €.
BYD E7X ab 37.100 € vs. Xiaomi YU7 ab 32.400 € – Preisduell
BYD bringt den E7X als Premium-SUV ab 37.100 €, Xiaomi kontert mit dem günstigeren YU7 ab 32.400 €. Beide Modelle überlappen sich preislich – ein harter Wettbewerb im chinesischen Elektro-SUV-Markt.
BYD Sealion 06 DM-i: 310 km elektrische Reichweite ab 19.200 €
Der neue BYD Sealion 06 DM-i kommt am 26. Mai 2026 in China auf den Markt. Der Plug-in-Hybrid bietet bis zu 310 km rein elektrische Reichweite (CLTC) und optional Lidar-Assistent. Preis in China ab 150.000 Yuan (ca. 19.200 €).
BYD Unyx 07: Elektro-Limousine ab 14.100 €
BYD bringt mit dem Unyx 07 die erste rein elektrische Mittelklasse-Limousine auf Basis einer mit Xpeng entwickelten Elektronik-Architektur. Start in China ab 109.900 Yuan (ca. 14.100 €).
Peking 2026: 9 SUV-Flaggschiffe von 28.100 bis 84.200 €
Auf der Auto China 2026 in Peking treten neun große SUV der 9er-Serie gegeneinander an. Die Preisspanne reicht von 28.100 € (BYD D19) bis 84.200 € (NIO ES9). Wir zeigen die wichtigsten Kandidaten mit Preisen, Reichweiten und Technik-Highlights.
BYD: Assistierte Fahrt senkt Unfallrate auf ein Sechstel
BYD meldet für seine Fahrassistenzsysteme in knapp drei Millionen Fahrzeugen eine drastische Reduzierung schwerer Unfälle auf ein Sechstel. Die KI-gestützten Systeme lernen ständig dazu – und kommen bald auch in Europa zum Einsatz.
BYD Sealion 06 DM-i: Plug-in-Hybrid mit 310 km E-Reichweite ab 19.200 €
Der BYD Sealion 06 DM-i startet am 26. Mai in China mit bis zu 310 km (CLTC) elektrischer Reichweite. Zwei Varianten ab 150.000 Yuan (ca. 19.200 €). Hochwertige Ausstattung und optionales Lidar-Assistenzsystem an Bord.
BYD Atto 3: Neue Generation mit 630 km ab 15.300 €
BYD (比亚迪) hat die dritte Generation des Atto 3 in China vorgestellt. Der Kompakt-SUV kommt mit bis zu 630 km CLTC-Reichweite (ca. 540 km WLTP), optionalem Lidar-Fahrassistenzsystem und Flash-Charging – zu Preisen ab umgerechnet rund 15.300 €.
Bao 7, ID.ERA 9X, Haobo NX8: Drei China-SUVs ab 17.900 € im Test
Fangchengbao Bao 7 (BYD), ID.ERA 9X (VW/JAC) und Haobo NX8 (GAC) liefern sich einen Dreikampf. Preis, Komfort und Technik unter der Lupe – mit überraschendem Ausgang für deutsche Autofahrer.
Neuer BYD Atto 3: 540 km Reichweite ab 15.300 €
BYD hat die dritte Generation des Atto 3 in China vorgestellt. Der kompakte Crossover bietet bis zu 540 km WLTP-Reichweite, Schnellladefunktion und optionales Lidar. Preis ab ca. 15.300 €.
Fangchengbao 7, VW ID.ERA 9X, GAC NX8: Ab 19.200 € im Vergleich
Drei SUV aus China im großen Praxistest: Fangchengbao 7, VW ID.ERA 9X und GAC NX8. Ein detaillierter Vergleich der chinesischen Plattform Dianchetong zeigt überraschende Stärken beim Preis-Leistungs-Verhältnis – alle drei kosten zwischen 19.200 und 44.800 Euro.
BYD Atto 3: Neue Generation ab 15.300 € mit bis zu 540 km Reichweite
BYD bringt die dritte Generation des Atto 3 in China. Preise starten bei 119.900 Yuan (ca. 15.300 €). Der kompakte Crossover bietet bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und Flash-Charging. Marktstart in Deutschland noch unklar.
Geely Galaxy Starshine 7: Hybrid ab 12.600 € mit 220 km E-Reichweite
Geely (吉利) bringt den Galaxy Starshine 7 als Plug-in-Hybrid-Limousine in China an den Start. Ab 98.800 Yuan (ca. 12.600 €) gibt es 312 kW Systemleistung und bis zu 230 km elektrische Reichweite (CLTC). Ein Marktstart in Europa ist noch nicht bestätigt.
BYD Great Han: Neue Flaggschiff-Limousine startet im September
BYD bringt mit dem Great Han eine zweite Oberklasse-Limousine – kein Facelift des bekannten Han. Bis zu 1.000 km Reichweite, Marktstart September 2026. Preis in China ab ca. 32.000 €.
BYD Seal 08: Blitzladung und Hecklenkung für 2026
BYDs neues Flaggschiff Seal 08 kommt im 2. Quartal 2026 in China. Die vollelektrische Version lädt in 5 Minuten 400 km Reichweite nach. Der 510 kW starke Allradler beschleunigt in 3,3 Sekunden auf 100 km/h.
Ganfeng: Feststoffzelle mit 500 Wh/kg in Kleinserie
Ganfeng Lithium meldet Durchbruch: 400‑Wh/kg-Zelle übersteht 1.100 Ladezyklen, 500‑Wh/kg-Zelle geht in Kleinserie. Zum Vergleich: Aktuelle E-Auto-Akkus erreichen 250–300 Wh/kg. Die Technologie könnte Reichweiten massiv steigern – relevant auch für den deutschen Markt.
BYD lädt zur KI-Konferenz: God's Eye im Fokus
Am 28. Mai 2026 präsentiert BYD seine zweite große Technologiekonferenz des Jahres. Gerüchte drehen sich um das Fahrassistenzsystem God's Eye, KI-Training und den aktualisierten Atto 3 mit deutlich mehr Reichweite.
XPeng GX: Flaggschiff-SUV ab 34.500 € – 24.863 Bestellungen in 12h
Der neue XPeng GX startet in China ab 269.800 Yuan (ca. 34.500 €). Mit bis zu 750 km Reichweite (CLTC) und Robotaxi-Funktion soll er Li Auto L9, NIO ES8 und AITO M9 angreifen. Ein Europa-Start ist noch offen.
BYD Seal 08: 900-km-Reichweite-Flaggschiff kommt 2026
Der neue BYD Seal 08 tritt als Flaggschiff der Ocean-Serie an: 900 km Reichweite (CLTC) mit 800-Volt-Architektur, Hinterachslenkung und Blitzladen. Marktstart in China im zweiten Quartal 2026.
BYD-Konkurrent Ganfeng: Feststoffakku mit 500 Wh/kg in Serie
Ganfeng Lithium meldet einen Meilenstein: Die 400-Wh/kg-Feststoffbatterie schafft über 1.100 Zyklen, die 500-Wh/kg-Zelle geht in Kleinserie. BYD und CATL sind ebenfalls im Rennen.
BYD Great Han: Neue Flaggschiff-Limousine mit 1.000 km Reichweite
BYD testet die neue Oberklasse-Limousine Great Han. Mit bis zu 1.000 km CLTC-Reichweite und Blade-Batterie 2.0 soll sie 2026 in China starten – ein Konkurrent für Mercedes EQS und NIO ET7.
BYD Seal 08: Flaggschiff-Limousine mit Blitzladung ab Q2 2026
Das neue Topmodell Seal 08 von BYD kommt im zweiten Quartal 2026 in China auf den Markt. Mit 800-Volt-Architektur, 900 km CLTC-Reichweite und Hinterachslenkung. Ein Marktstart in Deutschland ist noch nicht bestätigt.
BYD-Akkus in Traktoren: Chinas E-Auto-Technik erobert Felder
BYD und CATL beliefern E-Traktoren mit 800-Volt-Architektur und LFP-Akkus. Der Technologie-Transfer aus der E-Auto-Welt könnte Skaleneffekte bringen und langfristig die Batteriepreise für Pkw senken. Ein Blick auf eine unterschätzte Entwicklung.
Changan NX8: Sechssitzer-Elektro-SUV ab 19.200 €
Der Changan NX8 startet in China ab 150.000 Yuan (ca. 19.200 €) als erschwinglicher Sechssitzer. Zusammen mit dem Fangchengbao 7 und dem luxuriösen ID.ERA 9X zeigt er die Vielfalt chinesischer E-Autos. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Denza Z9 GT: Batterietausch für unter 10.200 Euro
Ein Besitzer des Denza Z9 GT enthüllt: Der Austausch der 122,5-kWh-Blade-Battery-2.0 kostet nur 78.700 Yuan – umgerechnet rund 10.100 €. BYD-Submarke Denza plant Europa-Start. Preis für Deutschland noch offen.
BYD Seal 08: 770 km Reichweite und 3,3 s auf 100 km/h
BYD bringt mit dem Seal 08 ein neues Flaggschiff der Ocean-Serie. Die Elektroversion bietet bis zu 900 km CLTC (ca. 770 km WLTP) und lädt in fünf Minuten 400 km nach. Marktstart in China im zweiten Quartal 2026.
BYD: Festkörperbatterie mit 451,5 Wh/kg in 3 Minuten ladbar
Chinesische Forscher stellen eine Festkörperbatterie mit 451,5 Wh/kg und 3-Minuten-Ladung vor. BYD profitiert als zweitgrößter LFP-Hersteller von den Fortschritten – ein Schritt zu günstigeren E-Autos mit höherer Reichweite.
VW ID. ERA 9X: Elektro-SUV ab 42.200 € in China vorbestellbar
Volkswagen startet den Vorverkauf seines Elektro-Flaggschiffs ID. ERA 9X in China zu Preisen ab 32,98万元 (ca. 42.200 €). Das 5,2 Meter lange SUV bietet 800-Volt-Technik, Hinterachslenkung und Lidar serienmäßig – und unterbietet chinesische Premium-Konkurrenten um tausende Euro.
BYD Atto 3: Neue Generation ab 15.300 € mit 540 km CLTC
BYD hat in China den neuen Atto 3 vorgestellt. Das Elektro-SUV bietet bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und startet ab 15.300 €. Ein Europa-Start ist wahrscheinlich.
BYD Seal 08: Flaggschiff-Limousine mit Flash-Charging und Luftfahrwerk
BYD (比亚迪) enthüllt den Seal 08, eine große Flaggschiff-Limousine mit 900 km Reichweite (CLTC) und Flash-Charging. Der Start in China erfolgt im zweiten Quartal 2026. Der Wagen konkurriert mit Mercedes EQS und BMW i7.
BYD Blade Battery 2.0: Ersatzakku kostet nur 10.100 €
Ein Denza Z9 GT-Besitzer zeigte einen Kostenvoranschlag für den Akkutausch: 78.700 Yuan (ca. 10.100 €) für das 122,5-kWh-Blade-Battery-2.0-Paket. BYDs Vertikale Integration drückt den Preis – das ist günstiger als beim kleineren N7.
BYD Atto 3: Dritte Generation startet in China ab 15.300 €
BYD bringt die dritte Generation des Yuan Plus (international BYD Atto 3) in China ab 15.300 € auf den Markt. Mit 630 km Reichweite (CLTC), neuer Schnellladetechnik und optionalem Lidar-Assistenten.
BYD Blade 2.0: 9-Minuten-Ladung trotz 70 °C
BYDs Batterie-CTO Sun Huajun verteidigt die zweite Blade-Generation gegen Hitzebedenken. Der Akku lädt in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent – und das auch bei tiefen Temperaturen. Die Technologie könnte künftig auch in Europa Einzug halten.
BYD Seal 08: 900 km CLTC und Blitzladen ab Q2 2026
BYD enthüllt den Seal 08, das neue Flaggschiff der Ocean-Serie. Mit 900 km CLTC-Reichweite, 800-Volt-Technik und Hinterachslenkung startet die Limousine im zweiten Quartal 2026 in China.
BYD Atto 3: Update mit 630 km CLTC und Flash Charging ab 15.300 €
BYD bringt den neuen Atto 3 in China für umgerechnet ab 15.300 € an den Start. Der Crossover bietet bis zu 630 km (CLTC), Schnellladefunktion und ein überarbeitetes Interieur – ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
Audi RS 5 Hybrid: 510 PS starker PHEV ab 60.000 € greift BYD an
Audi bringt den RS 5 Hybrid als 510 PS starken Plug-in-Hybrid nach China. Der Preis liegt geschätzt über 60.000 €. Damit tritt der Deutsche gegen chinesische E-Sportler wie den BYD Seal DM-i an.
BYD Seal 08: 900 km Reichweite, Blitzladung und Hinterradlenkung
Der BYD Seal 08 kommt im zweiten Quartal 2026 in China. Das Flaggschiff der Ocean-Serie bietet 900 km CLTC (ca. 770 km WLTP), 510 kW Systemleistung und 3,3 s auf 100 km/h. Ein Marktstart in Europa ist noch nicht bestätigt.
BYD: 9-Minuten-Ladung mit neuer Blade-Battery
BYDs zweite Blade-Battery-Generation lädt in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent – selbst bei -30 °C. CTO Sun Huajun kontert Hitzebedenken und kündigt 20.000 Schnellladestationen in China an.
BYD Seal vs. Audi RS 5 Hybrid: 530 PS im Duell
Audi setzt beim RS 5 auf V6-Biturbo und P2-Hybrid. Chinesische E-Autos wie der BYD Seal kontern mit 800‑Volt‑Technik und über 500 PS. Ein Technikvergleich zeigt, wer die Nase vorn hat.
BYD Ti7: Sieben-Sitzer-PHEV startet in Großbritannien
BYD bringt den siebensitzigen Plug-in-Hybrid Ti7 nach Großbritannien. Der SUV mit DM-p-Allradantrieb konkurriert mit dem Land Rover Defender. In China kostet er ab 18,98万元 (ca. 24.300 €). Ein Deutschland-Start ist offen.
BYD Blade 2.0: 170-Zellen-Pack nach 40h Tiefkühlung zerlegt
BYDs zweite Generation Blade Battery hält stundenlangem Sägen und Hämmern stand. Ein chinesisches Team zeigt den 572 kg schweren Akku im Detail und diskutiert Kühlung, Kleber und Reparierbarkeit.
BYD vs. VW vs. GAC: Drei China-SUVs ab 16.600 € im Test
Fangchengbao Bao 7, ID.ERA 9X und GAC NX8 im Vergleich: Drei chinesische SUVs, drei Marken, ein Markt. Preiswerter Allrounder, Luxus-Flaggschiff und Komfort-Kracher – wir haben sie getestet.
Audi RS 5 Hybrid: 600 PS für China – Preis umgerechnet 108.800 €
Audi bringt den RS 5 Sportback als Plug-in-Hybrid in China. Der 2,9-Liter-V6 und ein E-Motor leisten 600 PS – doch im Reich der reinen E-Sportler von XPeng, NIO und BYD wirkt der Antrieb wie ein Zwitter. Marktstart in China: Mitte 2025.
BYD Great Tang: 100.000 Vorbestellungen, Start verschoben
Der BYD Great Tang, ein vollelektrisches Siebensitzer-SUV, startet in China erst am 8. Juni 2026. Grund: Engpässe bei der Blade Battery 2.0. Preis ab 250.000 Yuan (ca. 32.000 €). Reichweiten bis 950 km (CLTC).
VW ID. ERA 9X: 5,2-Meter-SUV ab 42.200 Euro in China
Volkswagen startet Vorverkauf des vollelektrischen Flaggschiff-SUV ID. ERA 9X in China. Der 5,2 Meter lange Riese kostet ab 42.200 Euro und bietet 800-Volt-Technik, Lidar und Hinterachslenkung serienmäßig. Ein Europa-Start ist aber nicht in Sicht.
Ex-Tesla-KI-Chef Karpathy zu Anthropic: Risiko für NIOs Autopilot?
Andrej Karpathy, Architekt von Teslas Autopilot, wechselt zum KI-Unternehmen Anthropic. Für chinesische Hersteller wie NIO und BYD könnte dies den Wettbewerb um KI-Fahrassistenten neu anheizen.
Denza N9 Flash Charge: 420 km Reichweite, 5-Minuten-Ladung
Das BYD-Tochterunternehmen Denza bringt den N9 Flash Charge ab 40,98万 Yuan (ca. 52.500 €) auf den Markt. Der Siebensitzer lädt in fünf Minuten auf Alltagsniveau und bietet 420 km CLTC-Reichweite. Ein Marktstart in Europa ist nicht geplant.
Audi RS 5 Hybrid mit 640 PS: V6-Quattro gegen chinesische E-Autos
Audi hybridisiert den RS 5 Sportback – 640 PS Systemleistung, 22‑kWh‑Batterie und mechanischer Allrad. Ein Technikvergleich mit chinesischen Premium‑E‑Autos aus dem Reich der Mitte.
BYD Great Tang: Start wegen 100.000 Vorbestellungen verschoben
BYD verschiebt den Marktstart des vollelektrischen Great Tang auf den 8. Juni 2026. Grund: 100.000 Vorbestellungen überlasten die Produktion der zweiten Blade-Battery-Generation. Der Siebensitzer kostet in China umgerechnet ab ca. 32.000 €.
BYD & Co.: BMS-Sperre treibt Reparaturkosten auf 20.000 €
Chinesische E-Auto-Hersteller wie BYD (比亚迪) schließen freie Werkstätten aus – mit Verweis auf Batteriesicherheit. Dabei könnten günstige Zellenreparaturen Tausende sparen. Versicherungsprämien steigen drastisch.
BYDs neue Blade-Batterie: 9 Minuten Ladung trotz 70 °C
BYDs zweite Blade-Batterie lädt in neun Minuten von 10 auf 97 %. CTO Sun Huajun weist Kritik an Überhitzung zurück: 70 °C seien kein Hindernis mehr. BYD baut 20.000 Schnellladestationen in China.
BYD Blade Battery 2.0: 170 Zellen nach 8-Stunden-Teardown intakt
Die zweite Generation von BYDs Blade-Batterie übersteht 40 Stunden Tiefkühlung und stundenlange Zerstörungsversuche ohne Brand. Ein chinesisches Zerlegeteam legt 170 Zellen, Kühlsystem und Reparierbarkeitsprobleme offen.
Audi RS 5 Hybrid startet zuerst in China – Angriff auf BYD & Nio
Der neue Audi RS 5 Sportback kommt als Plug-in-Hybrid mit über 600 PS und mechanischem quattro. Marktstart zuerst in China – Konkurrenz für BYD Han PHEV und Nio ET5. Preis noch offen, ab ca. 1,1 Mio. Yuan (141.000 €) erwartet.
BYD gewinnt Berufung: Blogger muss 256.000 € zahlen
Ein chinesischer Blogger muss sich nach einer verlorenen Berufung bei BYD entschuldigen und rund 256.000 € zahlen. Das Gericht sah unzureichend belegte Behauptungen über BYD-Antriebskomponenten als rufschädigend an.
BYD Blade Battery: 170-Zellen-Pack nach 40-stündigem Einfrieren seziert
Ein chinesisches Teardown-Team hat BYDs zweite Generation der Blade Battery live zerlegt – mit überraschenden Einblicken in Kühlung, Klebstoffe und Reparierbarkeit. Der Akku überstand extreme Belastungen ohne Brand.
BYD V9X: Großes Hybrid-SUV ab ca. 44.800 €
BYD bringt den sechssitzigen V9X als Plug-in-Hybrid in China an den Start. Drei Varianten mit bis zu 470 km elektrischer Reichweite (CLTC) und 800-Volt-Architektur. Preise starten bei 349.800 Yuan (ca. 44.800 €).
Denza N9 Flash Charging: 420 km Reichweite ab ca. 52.500 €
BYD-Tochter Denza bringt die N9 Flash Charging Edition in China. Ab ca. 52.500 € mit 420 km CLTC und 5-Minuten-Ladung. Luxus-SUV soll 2027 nach Europa kommen.
Fangchengbao Bao 7, ID.ERA 9X & NX8: Drei neue Elektro-SUVs im Test
Die chinesischen Joint Ventures FAW-Volkswagen, GAC Toyota und BYDs SUV-Marke Fangchengbao bringen drei neue Elektro-SUVs auf den Markt. Preise von 19.200 bis 44.800 Euro – mit Fahrassistenz von Momenta.
Audi RS 5 Hybrid: Über 510 PS PHEV ab 105.000 €
Audi RS 5 Hybrid (ab ca. 105.000 €): 510-PS-V6 plus 130-kW-P2-E-Motor. Im Vergleich zu chinesischen EVs wie BYD Seal oder NIO ET5 punktet er mit Verbrenner-Sound, aber geringerer E-Reichweite (ca. 70 km WLTP). Marktstart 2025.
BYD: Neue Blade Battery lädt in 9 Minuten – 70 °C kein Problem
BYDs zweite Generation der Blade Battery lädt mit 1500 kW von 10 auf 97 % in neun Minuten. CTO Sun Huajun weist Kritik an Überhitzung zurück und betont die Sicherheit der LFP-Technologie – auch in Luxusmodellen wie dem Yangwang U9.
ROHM: Neue PMIC-Lösung mit 95 % Wirkungsgrad für ADAS-SoCs
ROHM stellt eine skalierbare Stromversorgung für automotive SoCs vor: Main-PMICs und DrMOS liefern bis zu 40 A bei 95 % Effizienz. Die Lösung ist AEC-Q100 zertifiziert und ab sofort verfügbar – auch für europäische Hersteller.
BYD gewinnt Verleumdungsprozess: Blogger muss 256.000 € zahlen
Der chinesische EV-Hersteller BYD hat im Berufungsverfahren gegen einen Blogger recht bekommen. Dieser muss sich öffentlich entschuldigen und 2 Millionen Yuan (ca. 256.000 €) zahlen. Ein zweiter Fall brachte 20.500 €.
Gotion bringt Natrium-Ionen-Akku „Gnascent“ mit 261 Wh/kg in Serie
Volkswagen-Tochter Gotion High-Tech stellt die Natrium-Ionen-Batteriemarke „Gnascent“ vor. Drei Varianten mit bis zu 261 Wh/kg Energiedichte und Kältebeständigkeit bis −50 °C gehen in Produktion.
BYD erstreitet 256.000 € gegen Blogger
BYD gewinnt Berufungsprozess gegen chinesischen EV-Blogger. Das Gericht verurteilte ihn zu einer Entschuldigung und 2 Mio. Yuan Schadensersatz wegen falscher Behauptungen über Batterie und Antrieb.
Äthiopien: Importe chinesischer E-Autos verdoppelt auf 44.000 Stück
Äthiopien importierte 2025 über 44.000 E-Autos aus China – doppelt so viel wie im Vorjahr. BYD ist der wichtigste Lieferant. Trotz schwachem Stromnetz treiben hohe Spritpreise und eine Verbrenner-Sperre die Nachfrage.
BYD Great Tang: Start auf Juni verschoben – 100.000 Vorbestellungen
Der große BYD-SUV Great Tang startet erst am 8. Juni in China. Grund: Engpässe bei der Blade-Batterie 2.0. Über 100.000 Vorbestellungen liegen vor. Preis ab ca. 32.000 €.
BYD Blade Battery 2.0: 170 Zellen im Teardown nach 40h Kälte
Ein chinesisches Teardown-Team hat BYDs zweite Generation des Blade Battery zerlegt. Der Akku überstand 40 Stunden Tiefkühlung und mechanische Gewalt ohne Brand. Die Analyse zeigt 170 Zellen, Kühlungsdetails und Reparaturhürden.
Denza N9 Flash Charge Edition: 912 PS ab 52.500 € in China
BYDs Premiummarke Denza bringt den N9 Flash Charge Edition in China ab 52.500 € an den Start. Das 912 PS starke PHEV-SUV bietet 420 km elektrische Reichweite und luxuriöse Ausstattung.
Äthiopien importiert 44.000 chinesische E-Autos – BYD vorn
Äthiopien hat 2025 über 44.000 chinesische Elektroautos importiert – doppelt so viele wie im Vorjahr. BYD (比亚迪) ist das Maß der Dinge, doch die Ladeinfrastruktur bleibt ein Problem.
BYD Great Tang: 100.000 Vorbestellungen verzögern Marktstart auf Juni
Der vollelektrische Siebensitzer Great Tang von BYD kommt wegen überwältigender Nachfrage erst am 8. Juni 2026 auf den chinesischen Markt. Die zweite Generation der Blade Battery stößt an Kapazitätsgrenzen.
BYD: 140.000 Bestellungen durch Blade-2.0-Engpass
BYD (比亚迪) kämpft mit Lieferengpässen bei der Blade-Batterie 2.0 – 140.000 unerfüllte Bestellungen für Schnellladermodelle. In Europa sucht BYD derweil nach Produktionspartnern.
BYDs Feststoffakku: 1.218 km CLTC-Reichweite ausgezeichnet
Chinas erste „Golden Lithium Awards“ zeichnen BYD (比亚迪) und CATL (宁德时代) für Feststoffbatterie-Durchbrüche aus. BYDs Blade-Batterie 2.0 und inoffizielle Angaben von 1.218 km Reichweite (CLTC) sorgen für Aufsehen.
Exeed Sterra ES dominiert ADAS-Test: 105,5 Punkte vor Aion & AVATR
Beim zweiten chinesischen ADAS-Wettbewerb in Hefei setzte sich der Exeed Sterra ES (Chery) mit 105,5 Punkten durch. Knapp dahinter: GAC Aion N60 (104,95) und AVATR 06 (99,09). Elf Fahrzeuge traten auf einer anspruchsvollen 32-km-Strecke ohne Vorkenntnisse an.
BYD Racco: Japan-K-Car ab 15.800 Euro startet 2026
BYD bringt mit dem Racco ein kompaktes Elektro-K-Car auf den japanischen Markt. Entwickelt von einem ehemaligen Nissan-Ingenieur, startet der 20-kWh-Stadtflitzer ab 2,5 Millionen Yen (ca. 15.800 €) und bietet 180 km Reichweite.
BYD gewinnt Verleumdungsklage gegen Blogger – 256.000 € Schadensersatz
BYD (比亚迪) erstritt vor Gericht 2 Mio. Yuan (ca. 256.000 €) vom Blogger „Long Ge Talks EVs“. Dieser hatte unbelegte Behauptungen über BYD-Fahrzeuge verbreitet. Der Fall ist Teil einer Serie von Klagen gegen chinesische Online-Ersteller.
BYD Shark 6: E-Pickup meistert 1.800-km-Wüstentest
Der BYD Shark 6 (EREV) durchquerte sechs Tage lang die Taklamakan-Wüste. Der Elektro-Pickup mit Range Extender trotzte Sandstürmen und Salzkrusten – bis zu 840 km Gesamtreichweite.
BYD und CATL ausgezeichnet: Blade-2.0-Batterie mit 1.218 km CLTC-Reichweite
Chinas erste „Golden Lithium Awards' kürten BYD und CATL für Feststoffbatterien und Blade 2.0. BYDs Blade 2.0 soll bis zu 1.218 km CLTC-Reichweite bieten – unbestätigt, aber ein klares Signal an die Branche.
BYD Denza B8: Dreirad-Fahrsystem & Reifenwechsel in 2 Minuten
BYD, Huawei und Li Auto präsentieren vollaktive Fahrwerke mit Dreirad-Funktion. Der Denza B8 kann ein Rad anheben und weiterfahren – Reifenwechsel ohne Wagenheber in unter zwei Minuten. Preise ab 419.800 Yuan (ca. 53.700 €).
ONVO L80 ab 31.100 € – BYD verhandelt mit Stellantis
BYD verhandelt über ein europäisches Werk, ONVO bringt den L80 ab 31.100 €, XPeng sucht mit VW einen Standort. Ein Überblick über die China-News der Woche.
Hyptec S600 startet ab 24.200 € – Sport-SUV mit 4,3 Sekunden
Der Hyptec S600 (昊铂) geht in China in den Vorverkauf. Das kompakte Elektro-SUV bietet bis zu 370 kW Allradantrieb und ab 24.200 € Sonderpreis. Mit Lidar, Range-Extender-Option und Platz für die Familie.
BYD und CATL räumen bei ersten Golden Lithium Awards ab
Chinas erste „Golden Lithium Awards' krönen am 16. Mai 2026 BYD und CATL als Gewinner im Bereich Festkörperbatterien. Die Auszeichnung unterstreicht Pekings Vorreiterrolle bei der nächsten Batteriegeneration – mit direkten Folgen für Europas Autobauer.
Bosch-Robotik-JV holt 38 Mio. € für E-Auto-Fabrik-Roboter
Boyin Hechuang, ein Joint Venture von Bosch und Galaxy General, entwickelt Industrieroboter für die E-Auto-Fertigung. Nach einer Pre-A-Runde über 300 Mio. Yuan (ca. 38,4 Mio. €) startet die Serienproduktion – mit einem Großauftrag über 2.000 Einheiten.
BYD gewinnt Berufungsverfahren: Blogger muss 256.000 € zahlen
Ein Gericht bestätigte das Urteil gegen Blogger „Long Ge Talks EVs' wegen Falschbehauptungen über BYD. Der Schadensersatz beträgt 2 Millionen Yuan (ca. 256.000 €). BYD kündigt konsequente rechtliche Schritte gegen Verleumdung an.
Li Auto vs. HIMA: Cockpit-Agenten im Duell um die Auto-Zukunft
Auf der Peking Auto Show liefern sich Li Auto und HIMA (Harmony) einen Schlagabtausch bei KI-Cockpit-Agenten. Während Li Auto mit dem „Livis'-Agenten auf ganzheitliche physische Intelligenz setzt, baut HIMA auf Task-Delegation und sein Milliarden-Ökosystem. Ein Trend, der auch deutsche Hersteller er
BYD Denza B8: Dreirad-Modus ab 53.700 €
BYDs Luxusmarke Denza zeigt den B8 Flash Charge Edition mit aktivem Dreirad-Modus. Das System hebt ein Rad an und fährt auf drei Rädern weiter. Preis in China: ab ca. 53.700 €, Reichweite 200 km (CLTC).
Audi RS 5 Hybrid: China-Duell mit BYD Seal & Co.
Der neue Audi RS 5 Sportback Hybrid (2,9-Liter-V6 plus E-Motor) tritt in China gegen starke Elektro-Konkurrenz wie BYD Seal und Nio ET5 an. Ob er sein Gesicht wahren kann, zeigt der Technikvergleich.
Ex-BYD-Team gründet Robotik-Startup – 38 Mio. € für E-Auto-Fertigung
Das Joint Venture BoYin HeChuang von Bosch und Galaxy General sammelt 38 Mio. € ein. Der KI-Roboter BW10-Lite soll in der E-Auto-Produktion bei Bosch-JV United Automotive Electronic Systems eingesetzt werden – Team mit BYD-Erfahrung.
BYD Denza B8: Fahrwerk erlaubt Fahrt auf drei Rädern
Der Denza B8 von BYD zeigt einen Dreirad-Fahrmodus und Reifenwechsel ohne Wagenheber. Auch AITO M9 und Li Auto L9 bieten ähnliche Funktionen. Preise in China ab ca. 53.700 €.
BYD-Feststoffakku: Gerüchte um 1.218 km Reichweite
Bei Chinas ersten „Golden Lithium Awards' wurden BYD und CATL ausgezeichnet. Unbestätigte Medienberichte spekulieren über einen Feststoffakku mit 1.218 km (CLTC) – eine offizielle Bestätigung fehlt.
Tesla-Benchmark: Chinas E-Auto-Boom mit Qualitätsmängeln – 70 % Marktanteil
Während Chinas E-Auto-Marktanteil auf über 70 % steigt, wachsen die Beschwerden. Eine Analyse zeigt einen „Schereneffekt“ zwischen Absatz und Qualität – mit Lehren für den deutschen Markt. Konkrete Probleme: OTA-Drosselung, Null-Kilometer-Gebrauchtwagen und fehlende Updates.
BYD Song Ultra EV: 4.244-km-Testfahrt, ab 19.200 €
BYD schickt den Song Ultra EV auf eine 4.244 km lange Testfahrt durch Westchina. Der vollelektrische SUV bietet 710 km CLTC-Reichweite und lädt in 9 Minuten fast voll. Preis in China ab 149.800 Yuan (ca. 19.200 €).
Pure Lithium: Feststoffbatterie in Serie – BYD warnt vor Hürden
Das chinesische Startup Pure Lithium hat die Serienproduktion seiner Feststoffbatterie gestartet. 500 MWh Kapazität und bestandene Schnitttests belegen Fortschritte – BYD-Chefwissenschaftler sieht die Branche noch in einer kritischen Phase.
BYD-Award für Blade-Batterie – 1.218 km unbestätigt
BYD und CATL räumen bei Chinas ersten Golden Lithium Awards ab. BYDs Festkörperbatterie soll laut unbestätigten Berichten 1.218 km (CLTC) schaffen – ob der Wert stimmt, ist offen.
BYD gesteht Batterie-Engpass ein: Flash-Charging überrennt Produktion
BYD-Chef Wang Chuanfu bestätigt Lieferengpässe bei den neuen Blade-Batterien der zweiten Generation. Grund ist die hohe Nachfrage nach Flash-Charging-Modellen – über 140.000 Bestellungen sollen unerfüllt sein. Das Ladesäulennetz wächst auf 5.979 Stationen.
Audi RS 5 Hybrid vs. BYD Yangwang U9: 600 gegen 1.300 PS
Der neue Audi RS 5 Hybrid kombiniert einen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 130-kW-E-Motor und bietet 600 PS Systemleistung. Chinesische E-Sportler wie der BYD Yangwang U9 mit 1.300 PS zeigen, was elektrisch möglich ist. Marktstart in Europa wird für 2025 erwartet.
BYD Song Ultra EV: 4.244‑km‑Test in China
BYD testet den Song Ultra EV auf einer 4.244 km langen Route quer durch China. Der große Elektro‑SUV kostet ab ca. 19.200 € und bietet 710 km Reichweite (CLTC). Das Flash‑Charging‑Netz wächst auf 5.979 Stationen.
BoYin HeChuang: Bosch-JV mit BYD-Know-how sammelt 38,4 Mio. €
Das Joint Venture BoYin HeChuang (Bosch & Galaxy General) erhält 38,4 Mio. € für Industrieroboter. Erster Roboter BW10-Lite läuft bereits bei Bosch-SAIC. BYD steuert Produktions-Know-how bei – relevant für deutsche Autobauer.
BYD und CATL räumen bei Golden Lithium Awards ab
Chinas erste Golden Lithium Awards zeichnen BYD, CATL und weitere für Festkörperbatterien, Natrium-Ionen-Zellen und Trockenelektroden aus. BYD erhält einen Award für die zweite Generation der Blade-Batterie sowie für Festkörperdurchbrüche – inoffizielle Gerüchte sprechen von über 1.000 km Reichweite
BYD: Batterie-Engpass durch Flash-Charge-Boom
BYD-Chef Wang Chuanfu bestätigt Engpässe bei der Batterieproduktion. Grund: massive Nachfrage nach Flash-Charge-Modellen mit zweiter Generation der Blade-Batterie. BYD baut gleichzeitig sein Schnellladenetz massiv aus – 20.000 Stationen bis Ende 2026 geplant.
Denza B5/B8 Flash-Charge: BYDs Offroader ab 38.400 €
BYD bringt die Denza B5 und B8 Flash-Charge Edition in China an den Start. Die Plug-in-Hybrid-SUVs bieten DiSus-P-Ultra-Fahrwerk und Fahrassistenz von Huawei. Preise ab ca. 38.400 € – ein Europa-Start ist noch offen.
BYD: Feststoffbatterien kurz vor Durchbruch – Konkurrent liefert
BYD-Chefwissenschaftler Lian Yubo sieht die Feststoffbatterie-Branche an einem kritischen Wendepunkt. Parallel startet das Startup Pure Lithium die Serienproduktion seiner 500‑MWh-Linie.
BYD Song Ultra EV: 9-Minuten-Ladung, ab 19.200 €
BYD testet den neuen Song Ultra EV auf einer 4.244 km langen Fahrt quer durch China. Das SUV lädt in neun Minuten von 10 auf 80 % und kostet umgerechnet ab 19.200 €. Marktstart in Europa weiter unklar.
BYD, Xiaomi & VW erhöhen Preise – Chipkrise trifft E-Autos
Über 15 chinesische Hersteller ziehen die Preise an – Grund sind massiv gestiegene Kosten für Speicherchips und Rohstoffe. BYD, Xiaomi und Volkswagen sind betroffen. Tesla dementiert Gerüchte. Die Erhöhungen gelten nur für China, Deutschland bleibt außen vor.
BYD Fang Cheng Bao: Bao 5 & 8 Flash-Charge Edition ab 39.100 €
BYDs Offroad-Marke Fang Cheng Bao bringt die aktualisierten Bao 5 und Bao 8 mit zweiter Generation des DiSus-P Ultra-Fahrwerks. Die Plug-in-Hybride bieten bis zu 1.380 km Gesamtreichweite nach CLTC. Preise in China starten bei umgerechnet 39.100 €.
5 China-SUVs mit „9': Peking Show ab 28.000 €
Auf der Peking Auto Show 2026 treffen fünf chinesische Flaggschiff-SUVs aufeinander – alle mit der Ziffer „9' im Namen. Preise starten bei 21,98 万元 (ca. 28.100 €), die Modelle bieten EREV, BEV und Plug-in-Hybrid.
Bosch-JV Boyin Hechun: 38 Mio. € für KI-Roboter mit BYD-Vergangenheit
Das Bosch-Joint-Venture Boyin Hechun sammelt 300 Millionen Yuan (ca. 38,4 Mio. €) für Industrieroboter ein. Mit ehemaligen BYD-Ingenieuren im Team zielt die Firma auf die Automobilproduktion – auch deutsche Werke könnten profitieren.
Ex-BYD-Ingenieure: Bosch-Roboter-JV sammelt 38 Mio. €
BoYinHeChuang, ein Gemeinschaftsunternehmen von Bosch und Galaxy General, erhält 38 Mio. € von Investoren. Das Startup entwickelt Embodied-AI-Roboter für die Industrie und hat bereits einen Zehnjahresvertrag über 2.000 Einheiten sowie Produktionsstarts in China.
BYD Denza B8: Dreirad-Fahrt und Reifenwechsel ohne Wagenheber
BYDs Denza B8 kann mit drei Rädern weiterfahren und Reifen ohne Wagenheber wechseln. Auch AITO M9 und Li Auto L9 zeigen ähnliche Funktionen – der Wettbewerb um aktive Fahrwerke in China wird härter.
BYD und Xiaomi: Preiserhöhungen in China – Lieferkosten steigen
BYD, Xiaomi und viele Joint Ventures erhöhen in China die Preise für E‑Autos. Grund: Lithium, Chips und Rohstoffe werden teurer. Die Industrie leidet unter sinkenden Margen.
BYD im April: Starke Verkäufe trotz Ausrutscher in Top-5
Der chinesische Markt zeigt eine EV-Penetrationsrate von über 61 %. BYD (比亚迪) verfehlt die Spitzenplätze der Einzelmodell-Charts, punktet aber mit breiter Modellpalette und hohen Gesamtverkäufen.
BYD Denza B5/B8 Flash-Charge: Offroad-PHEVs ab 38.400 €
BYD bringt die überarbeiteten Denza B5 und B8 als Flash-Charge Edition in China an den Start. Mit neuem DiSus-P Ultra-Fahrwerk und bis zu 1.170 km WLTP-Reichweite zielen die Luxus-Offroad-PHEVs auch auf Europa.
Audi RS 5 PHEV: V6-Hybrid greift chinesische E-Autos an
Der neue Audi RS 5 PHEV kombiniert 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 130-kW-E-Motor. In China tritt er gegen Elektro-Sportwagen wie NIO ET5 und XPeng P7 an – mit gemischten Aussichten für die traditionsreiche Baureihe.
Bosch-JV bringt KI-Roboter in E-Auto-Produktion
Das Joint Venture Bo Yin He Chunch sammelt 300 Mio. Yuan (ca. 38,4 Mio. €) für KI-gesteuerte Industrieroboter. Der BW10-Lite wird bereits bei UAES in der Fertigung von E-Auto-Komponenten eingesetzt – ein Schritt zur Effizienzsteigerung.
BYD Denza B8: Fahrwerk hebt Rad ab – Fahren auf drei Rädern
BYD Denza B8, AITO M9 und Li Auto L9 zeigen aktive Fahrwerke, die ein Rad anheben und auf drei Rädern weiterfahren können. Reifenwechsel in unter zwei Minuten. Marktstart in China ab ca. 53.700 € (Denza B8). Ein Europa-Start ist offen.
BYD erhöht ADAS-Preis um 300 €: Sparwelle vorbei?
Über 15 Hersteller wie BYD, Xiaomi und Volkswagen erhöhen in China die Preise für E-Autos und Optionen. Grund: explodierende Rohstoff- und Chipkosten. BYD verlangt ab Mai 2025 rund 300 € mehr für sein Lidar-Fahrassistenzsystem.
BYD E7X vs. Xiaomi YU7: Große E-SUVs ab 37.100 €
BYD E7X startet in China ab 289.800 Yuan (ca. 37.100 €) und tritt direkt gegen Xiaomi YU7 (ab 32.400 €) an. Beide bieten über 800 km Reichweite (CLTC) – ein Preiskampf im XXL-Format.
BYD vorn: Chinas E-Auto-Anteil erreicht 61,4 % – Verbrenner kollabieren
Chinas Automarkt im April 2026: Neun von zehn meistverkauften Modellen sind E-Autos. Der NEV-Anteil steigt auf 61,4 %. BYD führt mit 182.025 Einheiten. Auch die Exporte boomen: 52,7 % aller Exporte sind NEVs.
Fang Cheng Bao B8: Dreirad-Fahren und Reifenwechsel ohne Wagenheber
Chinesische Hersteller wie Fang Cheng Bao, AITO und Li Auto zeigen SUVs mit aktivem Fahrwerk: Rad anheben, auf drei Rädern weiterfahren, Reifenwechsel ohne Wagenheber. Die Technik könnte nach Europa kommen.
Fang Cheng Bao Bao 5 und Bao 8: Flash-Charge Edition startet
BYDs Offroad-Marke Fang Cheng Bao bringt die überarbeiteten Bao 5 und Bao 8 als Flash-Charge Edition. Highlights: neuartige Hydraulikfederung und verbesserte Plug-in-Hybride. Preise in China ab ca. 33.300 €.
BYD Fangchengbao: Neue Flash-Modelle ab ca. 39.100 €
Fangchengbao (Marke von BYD) bringt Bao 8 Flash und Bao 5 Cloud-Chassis Flash. Preise: 419.800 Yuan (ca. 53.700 €) und 305.800 Yuan (ca. 39.100 €). Revolutionäres Fahrwerk soll Gelände- und Komfortwiderspruch auflösen.
BYD Atto 3: 240 kW und 630 km – Marktstart am 21. Mai
Der neue BYD Atto 3 steht ab sofort in chinesischen Showrooms. Mit 240 kW Heckantrieb, Blitzladen und bis zu 630 km Reichweite (CLTC) soll der kompakte SUV am 21. Mai offiziell starten.
Fangchengbao: Bao5 ab 33.300 €, Bao8 ab 53.700 €
BYDs Offroad-Marke Fangchengbao bringt den Bao5 Flash Edition ab 33.300 € und den Bao8 Flash Edition ab 53.700 €. Weltpremiere: Das Cloud Chassis P Ultra-Hydraulikfahrwerk erlaubt die Weiterfahrt auf drei Rädern und einen Reifenwechsel ohne Wagenheber.
方程豹豹8豹5闪充版上市，云辇-P Ultra首搭，硬派越野进入“液压调控”时代
===TITEL=== Fangchengbao Bao 8: PHEV mit 1.380 km, ab 53.700 € ===BESCHREIBUNG=== BYDs Offroad-Tochter Fangchengbao bringt Bao 8 Flash Charge und Bao 5 Yunlin Flash Charge an den Start. Beide nutze...
BYD Fangchengbao Bao 5 Flash Edition: ab 39.100 €
BYDs Offroad-Marke Fangchengbao bringt den Bao 5 und Bao 8 als Flash Edition. Die Modelle kombinieren Hydraulik-Federung, schnelles Laden und starke Hybrid-Antriebe – ab 39.100 € in China.
BYD Fangchengbao: Bao 8 Flash-Charge ab ca. 53.700 €
Fangchengbao bringt den Bao 8 Flash-Charge als Topmodell sowie den Bao 5 in zwei neuen Varianten. Die Preise starten bei 25,98 万元 (ca. 33.300 €) für den Bao 5 210km TianMax und reichen bis 41,98 万元 (ca. 53.700 €) für den vollausgestatteten Bao 8.
Denza B5/B8: Flash-Charge-Editions ab 38.400 € gestartet
BYD bringt in China die überarbeiteten Denza B5 und B8 als Flash-Charge-Edition. Mit neuer Hydraulikfederung und bis zu 1.380 km Reichweite (CLTC) – ein Export nach Europa ist offen.
BYD Atto 3: 240 kW und 630 km (CLTC) – Marktstart 21. Mai
Der neue BYD Atto 3 (Yuan Plus) debütiert mit 240 kW Heckantrieb, Blade Battery 2.0 und Schnellladung. Reichweite bis 630 km (CLTC, ca. 540 km WLTP). Marktstart in China am 21. Mai 2026.
BYD Fangchengbao: Bao 8 & Bao 5 Flash-Charge ab 38.400 €
BYD bringt mit Fangchengbao die Flash-Charge-Versionen von Bao 8 und Bao 5. Ab 29,98万 (ca. 38.400 €) bieten sie Luxus, 800V-Technik und bis zu 1.170 km WLTP-Reichweite. Ein Europa-Marktstart ist offen.
Bao 8 & Bao 5: Fangchengbaos Flash-Charge-Offroader ab 33.300 €
BYDs Offroad-Marke Fangchengbao bringt Bao 8 und Bao 5 als Flash-Charge-Editionen. Das neue Cloud-Petal-P-Ultra-Fahrwerk ermöglicht Reifenwechsel in der Luft. Preise ab 33.300 € (China).
Audi RS 5 PHEV in China: Hybrid-V6 kämpft gegen BYD & Co.
Audi bringt den neuen RS 5 Sportback als Plug-in-Hybrid nach China – mit 510 PS Systemleistung. Der V6-Biturbo trifft auf heimische Konkurrenz von BYD, NIO und XPeng. Kann der Ingolstädter im Reich der Mitte bestehen?
Ab 19.200 €: Chery NX8, BYD Seal 07 & VW ID.ERA im Familiencheck
Drei chinesische Familien-SUVs im Detailtest: Chery NX8 (ab 19.200 €), BYD Seal 07 (ab ca. 23.000 €) und VW ID.ERA 9X (ab 44.800 €). Mit Fahreindrücken und Assistenzsystemen – kommen die Modelle nach Europa?
Audi RS 5 PHEV: Deutscher V6-Hybrid im Visier chinesischer Premium-Konkurrenten
Der neue Audi RS 5 Sportback kombiniert 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 130-kW-E-Motor. Im Reich der Mitte tritt er gegen BYD Han DM-p und Li Auto L9 an – ein Signal für Audis Hybridstrategie unter dem Druck der NEV-Quote und des chinesischen Wettbewerbs.
Trotz Zöllen: Chinesische Marken bauen EU-Marktanteil aus
Die EU-Zölle bremsen den Vormarsch chinesischer Elektroautos nur bedingt: Ihr europäischer Marktanteil wächst weiter, in Deutschland erreichten die Marken im ersten Quartal 2026 rund 9,4 Prozent bei den BEV-Neuzulassungen.
EU-Strafzölle im Detail: BYD 17 %, Geely 18,8 %, SAIC 35,3 %
Zusätzlich zum regulären Importzoll von 10 Prozent gelten gestaffelte Ausgleichszölle: BYD 17 Prozent, Geely 18,8 Prozent, SAIC/MG 35,3 Prozent, Tesla aus Shanghai 7,8 Prozent. Was die Maßnahme für deutsche Käufer bedeutet.
Ausweichmanöver Europa: Chinas Hersteller bauen vor Ort, um Zölle zu umgehen
Eine wahrscheinliche Folge der EU-Zölle: Chinesische Hersteller verlagern Produktion nach Europa. BYD, Geely und Batteriehersteller CATL investieren in Werke in Ungarn, Spanien und der Slowakei – lokal gefertigte Autos sind von den Zöllen ausgenommen.
Warum die EU bereit ist, die China-Zölle gegen Mindestpreise zu tauschen
Mit einem Mindestpreis-System bliebe der Schutz europäischer Hersteller erhalten – während chinesische Anbieter wie BYD ihren Aufschlag als Gewinn behalten könnten, statt ihn als Zoll abzuführen. Das macht den Kompromiss für beide Seiten attraktiv.
EU ersetzt China-Strafzölle durch Mindestpreise – Leitlinien veröffentlicht
Die EU-Kommission hat am 12. Januar 2026 ein Leitliniendokument vorgelegt, mit dem die Anti-Subventions-Zölle auf in China gebaute Elektroautos durch verbindliche Mindestpreise ersetzt werden sollen. Wer sich verpflichtet, nicht unter dem Mindestpreis zu verkaufen, entgeht den Zöllen von bis zu 35,3 Prozent.