BYD Seagull: Blitzladung in 9 Minuten für unter 13.000 €
Vor dem offiziellen Marktstart des BYD Seagull (比亚迪) der zweiten Generation verdichten sich die Hinweise auf einen Technik-Sprung. Nach Einträgen bei der MIIT (chinesisches Industrie- und Informationsministerium) und ersten Kabinen-Skizzen zeigen neue Erlkönig-Fotos den Kleinwagen vor einer Attrappe einer Blitzladestation — offenbar im Vorfeld eines offiziellen Fotoshootings. Das deutet darauf hin, dass die Schnellladetechnik von BYD auch im neuen Seagull Einzug hält.
Blitzladung: 10 auf 70 Prozent in fünf Minuten
Die zweite Generation, wegen ihrer gewachsenen Abmessungen intern oft „Great Seagull" genannt, soll laut Berichten zwei LFP-Akkus mit 30 und 39,2 kWh bieten. Die Blitzladung verspricht:
- 10 auf 70 Prozent in 5 Minuten
- 10 auf 97 Prozent in 9 Minuten
- bei minus 30 Grad Celsius nur 3 Minuten langsamer
Ob beide Akkus die neue „Blade Battery 2.0" erhalten — Voraussetzung für die Blitzladung —, ist noch offen. Chinesische Quellen erwarten die Funktion nur in höheren Ausstattungen, vermutlich mit dem größeren 39,2-kWh-Pack. Damit käme ein Spitzenmodell auf eine durchschnittliche Ladeleistung von rund 282 kW beim Laden von 10 auf 70 Prozent. Das entspricht einer 7C-Laderate, also dem Siebenfachen der Akkukapazität. Spitzenwerte könnten zu Beginn sogar über 300 kW liegen und dann mit steigendem Ladezustand und Temperatur abfallen. Damit hätte der neue Seagull einen klaren Vorteil gegenüber den meisten Konkurrenten im Kleinwagensegment, die auf unter 100 kW begrenzt sind.
Mehr Platz, mehr Leistung, mehr Assistenz
Der neue Seagull wächst deutlich: Die Außenmaße steigen auf 4205/1810/1570 mm, der Radstand auf 2650 mm. Statt vier sitzen nun fünf Personen an Bord. Der vordere Elektromotor leistet 95 kW (127 PS) — 40 kW (54 PS) mehr als die bisherige Topversion in China. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h.
Die Reichweite gibt BYD nach dem chinesischen CLTC-Zyklus an (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP):
- 30-kWh-Akku: 320 km (CLTC) — entspricht ca. 270 km (WLTP-Schätzwert)
- 39,2-kWh-Akku: 420 km (CLTC) — entspricht ca. 360 km (WLTP-Schätzwert)
Auf Sichtungen trägt der neue Seagull zudem einen Dach-Lidar, was auf das Fahrassistenzsystem DiPilot 300 („God's Eye B") von BYD hindeutet. Beim aktuellen Modell ist das Lidar-System gegen Aufpreis von ca. 1.500 € (ca. 12.000 Yuan) erhältlich.
Preis: Neuer Rekord für die Blitzladung?
Der bisherige Seagull kostet in China zwischen ca. 8.900 € (ca. 69.900 Yuan) und ca. 11.000 € (ca. 85.900 Yuan).* Der neue Jahrgang dürfte teurer werden: Beobachter rechnen damit, dass erstmals ein BYD-Modell die Blitzladung unter die Marke von ca. 12.800 € (ca. 100.000 Yuan) bringt. BYD baut parallel sein Lade-Netz massiv aus — Ende August eröffnete der 10.000. Ladepunkt, bis Ende 2026 sollen es 20.000 sein. Der Marktstart in China ist für dieses Jahr angekündigt, die Preise stehen noch nicht fest.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus. Der Seagull wird in Europa unter anderen Namen — als Atto 1, Dolphin Surf oder Dolphin Mini — gehandelt. Eine Europa- oder Deutschland-Einführung der zweiten Generation ist bislang nicht bestätigt.
