In Deutschland
Chinesische E-Autos, die du in Deutschland kaufen kannst — oder die bald kommen.
Das ist die Achse, die kein anderes deutschsprachiges EV-Portal so zeigt.
In Deutschland erhältlich
129 Artikel
Leapmotor B01 & B10: Neue Versionen ab 12.300 € mit 800V
Leapmotor bringt die überarbeiteten Modelle B01 und B10 auf den Markt – ab 12.300 € mit 800-Volt-Architektur, bis zu 670 km CLTC und luxuriöser Ausstattung. Die B-Serie ist bereits in Deutschland erhältlich.
BYD Seagull: 8.900-Euro-Stadtflitzer startet in China
Der BYD Seagull kommt in China ab ca. 8.900 € auf den Markt. Der Elektro-Kleinwagen bietet bis zu 405 km Reichweite (CLTC) und soll 2026 nach Europa kommen – eine Kampfansage an Opel Corsa Electric & Co.
BYD: Abgerissener E-Motor am Tang – kein Qualitätsmangel
Einem BYD Tang fiel bei Wasserdurchfahrt der Heckmotor ab. Der Hersteller spricht von einem Aufprallschaden und warnt vor riskanten Fahrten durch überflutete Straßen.
Mercedes setzt in China auf Stabilität – Neue Modelle ab Sommer
Mercedes-Benz verkaufte im zweiten Quartal 2026 über 110.000 Fahrzeuge in China. Der Hersteller setzt auf eine Strategie der Stabilität und plant für die zweite Jahreshälfte eine Reihe neuer Modelle, darunter S‑Klasse und E‑GLC, mit einem „Öl-Strom-Gleiche-Intelligenz“-Ansatz.
BMW Neue Klasse: iX3 mit 680 km WLTP startet in China
BMWs „Neue Klasse' ist das strategische Herz der nächsten Dekade. Der iX3 erreicht über 800 km (CLTC) – und sammelt in Europa bereits 100.000 Bestellungen. Auch der 3er bleibt in China Bestseller.
Mercedes-Benz: 110.000 China-Auslieferungen in Q2 2026
Mercedes-Benz setzt auf Stabilität statt Preiskampf: Im zweiten Quartal 2026 lieferte der Stuttgarter Konzern rund 110.000 Fahrzeuge in China aus. Die Strategie fokussiert auf Premium-Segmente – mit einer breiten Produktoffensive für das zweite Halbjahr.
BYD-EVs als Fluthelfer: Wasserdicht bis 1 Meter
Freiwillige BYD-Fahrer bringen mit Denza und Fang Cheng Bao Hilfsgüter in überschwemmte Gebiete Guangxis. Trotz Werkswarnungen zeigen die EVs mit IP68-Zertifikat und 800 mm Wattiefe ihre Zuverlässigkeit. BYD spendet zudem rund 1,3 Millionen Euro für den Wiederaufbau.
Mercedes: Über 110.000 Einheiten in China im Q2 2026
Mercedes-Benz lieferte in China im zweiten Quartal 2026 über 110.000 Fahrzeuge aus. Trotz Preiskampf setzt der Konzern auf Margenstabilität und legt eine breite Modelloffensive mit Verbrennern und E-Autos auf.
NIO ES8 Fünf-Sitzer: ab 35.200 € (BaaS) mit 635 km
NIO bringt den ES8 als fünfsitzige Version auf den chinesischen Markt – mit 102-kWh-Akku, 635 km CLTC-Reichweite und 900-Volt-Architektur. Der BaaS-Preis liegt bei umgerechnet ca. 35.200 €. Ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
NIO ES8 Fünfsitzer startet ab ca. 49.000 € in China
NIO bringt den ES8 als Fünfsitzer-Variante auf den Markt. Der Luxus-SUV kostet ab 49.000 € (ohne Batterie ab 35.200 €) und bietet 655 km CLTC-Reichweite. In China beginnt die Auslieferung am 10. Juli.
NIO ES8 Fünfsitzer: 653 PS, 580 km, ab 59.900 €
NIO bringt den ES8 als 5-Sitzer – mit eigenständigem Kofferraum. Technische Daten: 480 kW, 100 kWh, 580 km CLTC. China-Start heute Abend, Europa-Einführung 2026 erwartet.
BYD Sealion 7: 215.000+ verkauft – Produktion nur noch für Export
BYD stellt den rein elektrischen Sealion 7 in China ein und verlagert die Fertigung komplett auf den Export. Im Juni 2025 gingen 12.636 Einheiten ins Ausland, während der Heimatmarkt auf die Hybridversion setzt.
NIO ES8: Neue Fünfsitzer-Version ab ca. 49.000 €
NIO bringt den ES8 als fünfsitzige Variante auf den Markt. Ab ca. 49.000 € (ca. 382.800 Yuan) bietet er 655 km CLTC-Reichweite und 7,05 m² Nutzfläche. Marktstart in China am 10. Juli 2025.
NIO ES8 5-Sitzer: Ab 49.000 € mit neuem Raumkonzept
Der Fünfsitzer des NIO ES8 bietet 1.334 Liter Kofferraum, 655 km CLTC-Reichweite und 900-Volt-Technik. Preis in China ab ca. 49.000 €. Ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
BYD Sealion 7: Chinesischer Bestseller jetzt nur noch für Export
BYD stellt den Verkauf des Sealion 7 (Sealion 07 EV) in China ein, um sich auf den Export zu konzentrieren. Über 215.000 Einheiten wurden weltweit verkauft – im Juni 2026 gingen 12.636 SUVs ins Ausland.
Mercedes-Maybach S 580 e: 100 km E-Reichweite im Plug-in-Hybrid
Mercedes-Maybach präsentiert die neue S 580 e als Plug-in-Hybrid-Flaggschiff. Mit 3,0-Liter-Reihensechszylinder und E-Motor leistet das System 750 Nm – rein elektrisch 100 km (WLTP). Europäischer Bestellstart.
BYD Seagull: 8.000-Euro-E-Auto startet in China
Der neue BYD Seagull kommt in China ab ca. 8.000 € (ca. 62.500 Yuan). Der Kleinstwagen bietet bis zu 405 km Reichweite (CLTC) und soll 2026 auch in Europa starten.
MG 07: Innenraum enthüllt – 840 km Reichweite, Vorverkauf ab 29. Juli
MG zeigt den Innenraum des vollelektrischen Liftbacks MG 07 mit 840 km CLTC-Reichweite und 800-Volt-Architektur. Der Vorverkauf startet am 29. Juli 2026 in China, ein Europa-Start ist nicht bestätigt.
Porsche-Pop-up Peking: E-Cayenne als Hauptattraktion
Porsche eröffnet temporäres Brand-Erlebnis in Peking. Der rein elektrische Cayenne Turbo Coupé steht im Fokus – ergänzt um Design und Sonderwunsch-Konfiguration. Kein direkter Europabezug, aber Einblick in Chinas Markenstrategie.
Yangwang U8 vs. Defender: 1.200 PS E-Antrieb gegen 635 PS V8
In Shanghai zeigt Land Rover den Defender OCTA mit V8, während BYDs Yangwang U8 mit 1.200 PS und 1.000 km CLTC-Reichweite den Luxus-Offroad-Markt elektrifiziert. Ein Strategievergleich zweier Welten.
Lynk & Co 02 Update: 800V und Lidar ab Q3 2026 in China
Das überarbeitete Lynk & Co 02 (chinesisch Lynk & Co 20) erhält eine 800-Volt-Architektur, 6C-Schnellladung und Lidar. Der Fastback-SUV startet in China ab ca. 14.100 € – Europa-Einführung wahrscheinlich.
MG 07: Produktionsstart des 650-km-Stromers
Die erste MG 07 Limousine läuft in Zhengzhou vom Band. Der 176-kW-Stromer bringt CLTC-Reichweiten bis 650 km und startet in China ab ca. 19.200 €. Marktstart in Europa ungewiss.
BYD Seagull: 8.000-Euro-Stadtflitzer startet in China
BYD bringt den elektrischen Seagull ab umgerechnet 8.000 € auf den heimischen Markt. Der 3,78 Meter kurze Stromer soll 2026 nach Europa kommen – eine Kampfansage an Dacia Spring & Co.
Lynk & Co 02 Facelift: 333 PS, 800V & Lidar ab 2026
Das Facelift des Lynk & Co 02 kommt in China im dritten Quartal 2026 mit 800V-Architektur, Lidar und neuem Assistenzsystem. In Deutschland ist der aktuelle 02 bereits im Abo erhältlich.
BYD Yangwang U8: 180 km E-Reichweite, ab 140.000 €
Der BYD Yangwang U8 ist ein luxuriöser Offroad-PHEV mit vier Radnabenmotoren und 1.100 PS Systemleistung. In China ab 140.000 € erhältlich – ein Marktstart in Europa wird erwartet.
MG 07: 650-km-Reichweite, ab 19.200 €
Der neue MG 07 rollt in China vom Band: bis zu 650 km CLTC (ca. 550 km WLTP) und Plug-in-Hybrid-Variante. Preis ab ca. 19.200 €. MG bereitet Europa-Start vor.
MG 07: Produktion gestartet – bis zu 650 km Reichweite
Das erste Serienfahrzeug der neuen MG 07 Fastback-Limousine ist am SAIC-Standort Zhengzhou vom Band gelaufen. Mit bis zu 650 km CLTC-Reichweite und moderner Fahrassistenz soll das Modell ab ca. 19.200 € starten.
MG 07 geht in Serie: Elektro-Limousine mit 650 km Reichweite ab 19.200 €
Der erste MG 07 rollte im SAIC-Werk in Zhengzhou vom Band. Die Elektro-Limousine bietet 650 km CLTC (ca. 550 km WLTP) und kostet in China ab 19.200 €. Ein Plug-in-Hybrid folgt.
MG 07 läuft vom Band: 650 km Reichweite, ab 19.200 €
Der MG 07 startet in China ab ca. 19.200 €. Die Fastback-Limousine bietet bis zu 650 km CLTC-Reichweite (ca. 550 km WLTP) und eine PHEV-Variante mit 185 km E-Reichweite. Europa-Start offen.
NIO ES8 feiert 8 Jahre: Großraum-Fünfsitzer ab 9. Juli vorbestellbar
Der erste NIO ES8 (0001) geht ins Peking Automobilmuseum. Zum 8. Jubiläum startet die Vorbestellung einer fünfsitzigen Version mit 600 Litern mehr Kofferraum – gleicher Antrieb, gleiche Assistenz.
NIO ES8: Fünfsitzer-Version startet am 9. Juli
NIO feiert acht Jahre ES8 mit über 210.000 Kunden. Die dritte Generation erzielte 120.000 Auslieferungen in 275 Tagen. Jetzt ist die fünfsitzige Variante vorbestellbar. In Deutschland als EL8 erhältlich.
BYD Seal 08 startet in China ab umgerechnet 32.000 €
Der BYD Seal 08 rollt im Juli vom Band, doch die Nachfrage übersteigt die Batterieproduktion. BYD skaliert die Fertigung der Blade Battery 2.0 hoch. Der Preis in China: ca. 32.000 €.
BYD Q2: 557.090 E‑Autos, Tesla erneut überholt
BYD liefert im zweiten Quartal 557.090 reine Elektroautos aus – genug, um Tesla erneut zu überholen. Auch die Entscheidung für ein zweites europäisches Werk rückt näher.
BMW Neue Klasse: 900 km Reichweite, Vorverkauf ab Herbst
BMW feiert 20 Jahre China-Kulturprojekt und präsentiert die iX3 Langversion (Neue Klasse) mit über 900 km CLTC-Reichweite. Der Vorverkauf startet in China im Herbst 2025.
BMW Neue Klasse iX3: 900 km Reichweite aus China
BMW gibt Details zum neuen iX3 Langversion: 900 km CLTC-Reichweite, Panorama-iDrive. Europa-Start geplant.
Tesla schickt FSD V14 Lite an 400.000 HW3-Fahrzeuge
Sieben Jahre nach dem Versprechen bekommen alte Tesla HW3-Modelle jetzt FSD V14 Lite per OTA. Die abgespeckte Version bringt neue Funktionen, aber keine Aussicht auf autonomes Fahren.
BYD setzt auf Natrium: Energiespeicher statt E-Auto-Power
BYD treibt Natrium-Ionen-Batterien voran – Fokus auf stationäre Speicher. Während CATL auf beide Beine setzt, bleibt BYD vorsichtig. Ein strategisches Rennen um die günstige Alternative.
NIO steigert Verkäufe um 62,9 % im Juni 2026
NIO (蔚来) liefert im Juni 2026 40.597 Fahrzeuge aus, ein Plus von 62,9 % zum Vorjahr. Mit den Submarken Onvo und Firefly belegt der Hersteller Platz 3 im chinesischen NEV-Ranking. Leapmotor führt mit 93.376 Einheiten.
BYD Seal 08 ab 32.000 €: Gratis-Ladetage bei Lieferverzug
Der BYD Seal 08 startet am 2. Juli 2026 in China zu einem Preis von ca. 32.000 €. Wegen überwältigender Nachfrage gibt es eine Entschädigungsgarantie: kostenloses Schnellladen bei Lieferverzug. Technische Daten: ca. 700 km Reichweite (CLTC).
BYD Seal testet Horizon-Fahrassistenz gegen Nvidia
BYD Seal testet das Horizon Super Drive 2.0 System, um die Dominanz von Nvidia im Markt für Fahrassistenz-Chips zu brechen. Kurzfristig spart BYD durch die Partnerschaft bis zu 500 Euro pro Fahrzeug.
BYD Atto 2 Facelift: 505 km CLTC, Heckantrieb und LiDAR in China gesichtet
Das Facelift des BYD Atto 2 (Yuan UP) wurde in China gesichtet. Der Crossover bekommt Heckantrieb, Mehrlenker-Hinterachse und optional LiDAR. Die neue Top-Reichweite beträgt 505 km (CLTC) – das Update dürfte auch nach Europa kommen.
BYD Seal: Horizon-Chip spart 500 €, eigener Chip erst 2027
BYD-Chef Wang Chuanfu testet persönlich das Horizon Super Drive 2.0 im Seal. Der Einsatz von Zulieferchips senkt die Kosten pro Fahrzeug um bis zu 500 € – der hauseigene Xuanji A3 kommt erst 2027.
BYD Seal 08: 900 km & 693 PS ab ca. 32.000 €
BYD bringt im Juli 2026 sein neues Flaggschiff Seal 08 als PHEV und BEV. Die Topversion erreicht 900 km CLTC und sprintet in 3,3 s auf 100 km/h. Vorverkauf läuft – wir fassen die wichtigsten Juli-Neustarts zusammen.
BYD Atto 2 Facelift: Heckantrieb und Lidar-Option gesichtet
Das Facelift des BYD Atto 2 (Yuan UP) wurde in China auf Erprobungsfahrten erwischt. Der Crossover erhält Heckantrieb, optionales Lidar und ein überarbeitetes Fahrwerk. Vom aktuellen Modell setzte BYD im Mai 2024 in China 17.043 Einheiten ab – eine deutliche Steigerung.
NIO ET7: Sieben Fallstricke für autonomes Fahren
Sicherheitstest in Tianjin deckt Schwächen auf: NIO ET7 rollt am Berg zurück, Li Auto L6 übersieht E-Bikes, Zeekr 007 verliert die Spur. Studie listet sieben kritische Szenarien – und fordert Fahrer zur Vorsicht auf.
BYD Atto 2 Facelicht: Jetzt mit Heckantrieb und Lidar
Erlkönig-Fotos zeigen den überarbeiteten BYD Atto 2: neuer Heckantrieb, optionales Lidar, verlegte Ladebuchse. In China startet das Facelift ab ca. 9.600 €. Eine Europa-Version ist noch nicht bestätigt.
BYD Atto 2: Facelift mit RWD und Lidar gesichtet
Das überarbeitete BYD Atto 2 kommt in China mit Heckantrieb, optionalem Lidar und bis zu 505 km Reichweite (CLTC). Ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
BYD Yangwang U9: Chinesischer E-Supersportwagen ab 215.000 €
Der BYD Yangwang U9 ist da: 1.287 PS, 0–100 km/h in 2,36 Sekunden. Der chinesische Supersportwagen kostet umgerechnet ca. 215.000 € und tritt gegen Ferrari und Lamborghini an. Marktstart in China bereits erfolgt.
BYD Atto 2 überarbeitet: RWD, Lidar & bis zu 430 km WLTP
Das Facelift des BYD Atto 2 (Yuan UP) bringt Hinterradantrieb, optionales Lidar und mehr Platz. In China ab ca. 9.600 €. Europa-Start unklar.
NIO ES8: Acht Jahre, 210.000 Kunden, neue Fünfsitzer-Version
NIO feiert acht Jahre ES8: Das erste Exemplar wird ins Museum aufgenommen, eine neue Fünfsitzer-Variante kommt am 9. Juli 2026 auf den Markt. Der ES8 ist auch in Deutschland erhältlich.
NIO-Zulieferer TIES plant 588-Ah-Feststoffzelle für 2026
TIES, NIOs Batteriepartner, zeigt Hybrid-Feststoffzellen mit 314 Ah und 588 Ah. Die Technologie könnte Reichweite und Kosten verbessern – auch für NIO-Modelle in Deutschland relevant.
Mercedes VLE: Luxus-MPV startet November in China und Europa
Mercedes-Benz präsentiert den vollelektrischen VLE – eine von Grund auf neu entwickelte Luxus-MPV. Das Fahrzeug erzielte in internen Tests 95 von 100 Punkten, basierend auf chinesischen Kundenwünschen. Produktion ab November in Fuzhou, zeitgleicher Europa-Start.
Mercedes VLE (2025): Elektro-Luxus-Van mit über 4.000 Litern Volumen
Mercedes-Benz stellt den vollelektrischen VLE vor – ein neu entwickeltes Luxus-MPV mit bis zu 4.000 Litern Raum, Hinterachslenkung und 800-l-Kofferraum bei voller Besetzung. Marktstart November 2025 in China und Europa.
BYD überholt MG als meistverkaufte chinesische Marke in Europa
Im Mai 2026 verkauft BYD in Europa 31.576 Fahrzeuge und überholt damit MG (30.299). Der chinesische Hersteller baut seine Präsenz mit neuen Fabriken und Ladeinfrastruktur aus.
Mercedes VLE: Neuer Luxus-MPV kommt ab November 2026
Mercedes präsentiert den rein elektrischen VLE – ein von Grund auf neu entwickelter Luxus-MPV mit flachem Boden, MB.OS und OTA. Produktion startet im November 2026 in Fuzhou, zeitgleich mit Europa.
BYD erreicht 100.000 Auslieferungen in Großbritannien
BYD hat in Großbritannien die 100.000ste NEV ausgeliefert und erreicht damit 5% Marktanteil – schneller als jeder andere ausländische Hersteller. Der Erfolg in UK unterstreicht BYDs Europa-Ambitionen, auch in Deutschland.
BYD Tang EV: Deutscher Marktstart? 950 km Reichweite ab 30.700 €
BYD bringt den Tang EV als vollelektrisches Fullsize-SUV in China. Die 950 km Reichweite (CLTC/810 km WLTP) und die Schnellladefunktion (5 Min. auf 70 %) setzen neue Maßstäbe – zum Preis von ca. 30.700 bis 39.700 €.
BYD: 100.000 E-Autos in UK – 5 % Marktanteil in drei Jahren
BYD feiert in Großbritannien den 100.000. Kunden und erobert 5 % Marktanteil. Gleichzeitig plant HIMA, die Batterielieferanten für Marken wie AITO zu diversifizieren.
BYD in UK: 100.000 Fahrzeuge, fünf Prozent Marktanteil
Der chinesische Hersteller hat in Großbritannien die 100.000-Einheiten-Marke geknackt und hält einen Marktanteil von fünf Prozent. Ein Signal für die gesamte Europa-Expansion – auch in Deutschland ist BYD etabliert.
BYD: 100.000 E-Autos in UK – HIMA baut Batterie-Lieferkette aus
BYD hat in Großbritannien den 100.000sten Neuwagen ausgeliefert (5 % Marktanteil). Parallel diversifiziert HIMA (AITO, Luxeed u. a.) seine Batterie-Lieferanten und holt Gotion und CALB neben CATL an Bord.
BYD baut 1,5‑MW‑Netz: 6.682 Lader in China, erster in Deutschland
BYD hat in China 6.682 Flash‑Lader in 321 Städten installiert. Die 1.500‑kW‑Geräte laden in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent. Parallel startet das Europa‑Netz – erster Standort in Deutschland bereits in Betrieb.
BYD baut 6.682 Flash-Lader – erster in Deutschland
BYD hat in China 6.682 Flash-Ladestationen mit bis zu 1.500 kW errichtet. Die erste Station in Deutschland ist am Netz. Ziel: 20.000 Lader in China und 3.000 in Europa bis Ende 2025.
BYD: 100.000 E-Autos in UK – AITO baut auf neue Batteriepartner
BYD erreicht 100.000 NEV-Auslieferungen in Großbritannien und 5 % Marktanteil. Parallel lockert HIMA-Marke AITO die exklusive Bindung zu CATL und setzt auf Gotion High-tech sowie CALB.
BYD knackt 100.000 in UK – fünf Prozent Marktanteil in drei Jahren
BYD (比亚迪) hat in Großbritannien den 100.000. Elektro-Neuwagen ausgeliefert und erreicht damit einen Marktanteil von fünf Prozent – Rekord für eine ausländische Marke. Grund sind günstige Modelle und ein wachsendes Händlernetz.
BYD: 100.000 E-Autos in Großbritannien
BYD hat in Großbritannien das 100.000ste E-Fahrzeug ausgeliefert und als schnellster ausländischer Hersteller einen Marktanteil von 5 % erreicht – nach nur drei Jahren.
BYD: 10.000 E-Autos in UK – Marktanteil steigt auf 5 %
BYD hat in Großbritannien die 10.000. Auslieferung eines Elektroautos gefeiert und erreicht dort 5 % Marktanteil. Die Marke etabliert sich zügig in Europa. Zudem lockert HIMA seine Batterie-Lieferkette und baut Abhängigkeit von CATL ab.
BYD erreicht 5% Marktanteil in UK – 100.000 Fahrzeuge
BYD hat in Großbritannien die 100.000. Auslieferung gefeiert und will 300 Flash-Charger bis Ende 2026 errichten. Laut Executive VP liegt der Marktanteil bei 5 %.
MG 07: 650 km BEV, 185 km PHEV ab 19.200 €
Der neue MG 07 kommt als Fastback-Limousine mit BEV (650 km CLTC) und PHEV (185 km WLTC). Preis in China ab ca. 19.200 €.
BYD erreicht 5 % Marktanteil in Großbritannien
BYD hat im Vereinigten Königreich die 100.000. Auslieferung gefeiert und einen Marktanteil von fünf Prozent erzielt. Gleichzeitig ging die erste Flash-Ladestation in Uxbridge in Betrieb – 300 weitere sind bis Ende 2026 geplant.
NIO: Große SUVs werden schneller elektrisch – 62 % Marktanteil
NIO-Tochter Onvo prognostiziert beschleunigte Elektrifizierung großer SUV. Im Mai erreichte der Elektroanteil in China 62 % – ein Zeichen für den Wandel, der auch Europa erreicht.
BYD liefert 100.000stes Auto in UK aus
BYD (比亚迪) hat in Großbritannien die 100.000-Fahrzeuge-Marke geknackt und will 300 Flash-Ladestationen errichten. Marktanteil liegt laut Firmenangaben bei fünf Prozent.
BYD peilt 1,6 Mio. Exporte bis 2026 an
CITIC Securities bestätigt BYDs Expansionskurs. Der chinesische Autobauer will bis 2026 rund 1,6 Mio. Fahrzeuge exportieren – ein Plus von 52 %. Technologietreiber: Blade-Batterie und Super-Schnellladung.
MG 07: Fastback-Limousine ab 19.200 € mit 650 km Reichweite
SAIC-Tochter MG bringt mit dem 07 eine Fastback-Limousine auf den Markt. Die Preise starten bei umgerechnet 19.200 €, die rein elektrische Reichweite beträgt bis zu 650 km (CLTC). Marktstart Mitte 2025.
BYD und Sinopec: 20.000 Schnellladestationen in Planung
BYD (比亚迪) und Sinopec bündeln ihre Kräfte: Bis Ende 2026 sollen 20.000 Flash-Ladestationen entstehen. Die zweite Generation der Blade-Batterie lädt in nur fünf Minuten von zehn auf 70 Prozent.
MG 07 ab 19.200 €: 650 km Reichweite und PHEV-Variante
MG enthüllt die neue Fastback-Limousine MG 07. Die BEV-Version kommt auf 650 km CLTC (ca. 552 km WLTP), der Plug-in-Hybrid auf 185 km elektrisch. Marktstart in China, Europa-Start offen.
BYD patentiert Unterboden-Kamera zur Lebewesen-Erkennung
BYD hat ein Patent für ein Vision-System angemeldet, das unter geparkten Fahrzeugen nach Lebewesen sucht. Die Technik vergleicht Live-Bilder mit einem Referenzbild und spart Rechenleistung.
GAC Trumpchi: Zwei neue MPV-PHEVs mit 1.200 km Reichweite
GAC Trumpchi hat zwei neue Plug-in-Hybrid-MPVs vorgestellt. Der M8 PHEV L bietet 1.200 km Reichweite, der E8 PHEV 1.000 km (CLTC). Beide kommen mit L3-Fahrassistenz und intelligenter Ausstattung.
BYD Dolphin G DMi: Plug-in-Hybrid ab 28.990 €
BYD bringt den Dolphin G DM-i als erstes Europa-Modell. Der Plug-in-Hybrid startet in Deutschland ab 28.990 € (mit Förderung ab 18.990 €). Marktstart ist Herbst 2026.
BYD Dolphin G DM-i: Plug-in-Hybrid ab 28.990 € für Europa
BYD bringt den Dolphin G DM-i als ersten speziell für Europa entwickelten Plug-in-Hybrid. Der kompakte Fünftürer startet in Deutschland ab 28.990 €, Auslieferung ab Herbst 2026.
BYD Dolphin G DM-i: Europäischer PHEV ab 28.990 €
BYDs erster speziell für Europa entwickelter Plug-in-Hybrid kommt im Herbst 2026. Der Dolphin G DM-i bietet bis zu 105 km elektrische Reichweite und startet in Deutschland ab 28.990 € – mit Herstellerbonus ab 18.990 € für Gewerbekunden.
BYD Dolphin G DM-i: Plug-in-Hybrid ab 28.990 € in Deutschland
BYD bringt den speziell für Europa entwickelten Dolphin G DM-i als Plug-in-Hybrid auf den Markt. Der kompakte Fünftürer startet bei 28.990 €, mit Förderung sogar ab 18.990 €. Die Auslieferung beginnt im Herbst 2026.
BYD Dolphin G DM-i: Plug-in-Hybrid ab 28.990 € bestellbar
BYD bringt den speziell für Europa entwickelten Dolphin G DM-i als Plug-in-Hybrid auf den Markt. Der Vorverkauf in Deutschland läuft, Auslieferung ab Herbst 2026. Einstiegspreis: 28.990 €.
BYD plant 1.500-kW-Ladestation in Deutschland
BYD will seine erste Schnellladestation in Deutschland bis Mai 2026 eröffnen. Das System soll bis zu 1.500 kW liefern – Teil eines Europa-Netzes mit 3.000 Standorten. Auch Premiummarke Denza baut aus.
BYD: Ungarn-Werk startet Produktion im Q4 2025
BYD bringt sein erstes komplett eigenes EU-Werk in Ungarn 2025 ans Laufen. Türkei-Projekt pausiert. „Made in EU“-Modelle sollen BYD in Deutschland preislich wettbewerbsfähiger machen.
MG4 EV: Neuer Einstiegs-Stromer ab 8.400 € in China
MG presst mit dem MG4 EV und dem neuen MG 4X in den chinesischen Billigsegment-Markt. Ab 8.400 € und 437 km CLTC-Reichweite setzt die Marke auf „Technologie für alle“ – mit semi-festen Batterien und Assistenzsystemen.
BYD eröffnet ersten Denza-Store in Hamburg
BYD bringt seine Premiummarke Denza nach Deutschland. Am 5. Juni 2025 öffnete der erste Store am Neuen Wall in Hamburg. Denza ist seit 2024 eine 100-prozentige BYD-Tochter – kein Joint Venture mehr mit Mercedes-Benz.
Denza eröffnet ersten deutschen Store in Hamburg
BYDs Premiummarke Denza startet in Deutschland: In der Hamburger Innenstadt öffnet der erste Store. Gezeigt werden der luxuriöse MPV Denza D9 und die Sportlimousine Z9 GT. Marktstart und Preise stehen noch nicht fest.
Lotus Focus2030: Keine reinen E-Sportwagen, Hybrid als Schlüssel
Lotus (Geely) legt mit Focus2030 eine Mehr-Antriebsstrategie vor: reine Elektro-Sportwagen werden aufgegeben, Hybrid und Verbrenner rücken in den Fokus. Gewinnschwelle soll bei 30.000 Einheiten liegen.
Lotus Focus2030: Hybrid statt reinem E-Antrieb, 30.000 Einheiten für Profit
Lotus kündigt Strategiewechsel an: Keine reinen Elektro-Sportwagen mehr, Fokus auf Hybrid. Dank Geely-Synergien will die Marke bereits ab 30.000 verkauften Autos profitabel sein. Der Type 135 kommt 2028.
Lotus Focus2030: Hybrid statt rein elektrisch
Lotus setzt künftig auf Verbrenner, Hybrid und BEV – aber keine reinen E-Sportwagen mehr. Mit Emira 420, Eletre X und Type 135 bis 2030. Gewinnschwelle: 30.000 Einheiten.
Rolls-Royce Spectre: 718 km CLTC und neuer Black Badge
Rolls-Royce präsentiert das überarbeitete Spectre Coupé (Series II) mit bis zu 718 km CLTC-Reichweite, einem neuen Black Badge (500 kW, 1.100 Nm) und exklusiven Bespoke-Details. Marktstart in Deutschland zeitnah.
BYD Dolphin G: 209 PS Plug-in-Hybrid für Europa
Das Interieur des BYD Dolphin G wurde in China enthüllt. Der speziell für Europa entwickelte Plug-in-Hybrid kommt mit minimalistischem Design, physischen Tasten und 209 PS. Marktstart: Herbst 2026.
BYD Dolphin G: Innenraum des Europa-PHEVs enthüllt
Der BYD Dolphin G gibt einen ersten Blick auf sein Interieur frei. Das Plug-in-Hybrid-Modell für Europa kombiniert minimalistisches Design mit praktischen Tasten – Marktstart im Herbst 2026.
Neuer BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche ab 15.300 €
Die dritte Generation des BYD Atto 3 (Yuan Plus) startet in China mit Flash Charging und zweiter Generation Blade Battery. Ab ca. 15.300 € und bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) wurden über 30.000 Bestellungen in der ersten Woche verzeichnet.
BYD Atto 3: 30.000 Orders in Woche 1 ab 15.300 €
Der neue BYD Atto 3 startet in China ab ca. 15.300 € und sammelt 30.000 Bestellungen in der ersten Woche. Bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) Reichweite und Flash-Charging – Europa-Start noch offen.
BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche in China
Die dritte Generation des BYD Atto 3 startet in China ab ca. 15.300 €. Mit Flash-Charging, mehr Reichweite und Hinterradantrieb soll der Kompakt-SUV auch europäische Kunden locken.
Neuer BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen, Start ab 15.300 €
Die dritte Generation des BYD Atto 3 startet in China mit über 30.000 Vorbestellungen. Der elektrische SUV bietet bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und Flash-Charging in 9 Minuten ab ca. 15.300 €.
BYD: 377.000 Verkäufe im Mai – Yuan und Song dominieren
BYD verkaufte im Mai 376.990 Fahrzeuge. Die Modelle Yuan und Song knackten die 50.000er-Marke. Fang Cheng Bao erzielte 30.186 Einheiten – ein starkes Plus. Der Export legte um 80,7 % zu.
Neuer BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche in China
Der überarbeitete BYD Atto 3 (Yuan Plus) startet in China ab ca. 15.300 € und kommt mit Flash-Charging sowie zweiter Blade-Battery-Generation. Mit bis zu 630 km CLTC-Reichweite und 30.000 Vorbestellungen in sieben Tagen.
BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche – ab ca. 15.300 €
Der überarbeitete BYD Atto 3 (Yuan Plus) startet in China mit über 30.000 Vorbestellungen. Der Elektro-SUV bietet Flash-Charging, bis zu 630 km CLTC (ca. 536 km WLTP) und kostet umgerechnet ab ca. 15.300 €.
BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in Woche 1
Der überarbeitete BYD Atto 3 (in China Yuan Plus) startet ab ca. 15.300 €. In der ersten Woche wurden über 30.000 Bestellungen registriert. Das Update bringt Flash-Charging und bis zu 630 km Reichweite (CLTC) – auch für den deutschen Markt relevant.
BYD löst Preiserhöhungswelle in China aus: 15 Marken ziehen mit
Seit Ende April haben rund 15 chinesische E-Auto-Marken ihre Preise erhöht – angeführt von BYD. Experten bezweifeln die offizielle Begründung der gestiegenen Kosten und sehen einen strategischen Machtkampf um die Wertschöpfungskette.
BYD: Fahrassistenz mit Vollkasko für 1.500 € – ein Fünftel von Tesla FSD
BYD übernimmt bei „God's Eye' die volle Haftung für Stadtpilot und Parken – ohne Zusatzversicherung. Das Assistenzpaket kostet einmalig ca. 1.500 €. Teslas FSD liegt bei 8.200 €.
BYD Xuanji A3: 700-TOPS-Chip für autonomes Fahren
BYD bringt den selbst entwickelten 4-Nanometer-Chip Xuanji A3 in Serie. Er unterstützt autonomes Fahren Stufe 3/4 und soll ab ca. 1.500 € auch in günstigen Modellen verfügbar sein – ein Schritt zur Vision unfallfreien Verkehrs.
MG-Mutter SAIC als erster Chinese mit 100 Millionen Fahrzeugen
SAIC, Mutterkonzern von MG, hat als erster chinesischer Hersteller die 100-Millionen-Marke geknackt. Das Jubiläumsmodell: der vollelektrische Luxus-SUV LS9 Hyper von IM. MG bleibt mit über 300.000 Verkäufen in Europa die erfolgreichste chinesische Marke.
Audi RS 6 Avant Performance: Mildhybrid gegen E-Auto-Übermacht
Der Audi RS 6 Avant performance kombiniert einen 4.0‑Liter‑V8‑Biturbo mit 48‑Volt‑Mildhybrid und Sportdifferenzial. Gegenüber chinesischen Elektro‑Sportlern setzt er auf klassische Ingenieurskunst – verfügbar ab rund 125.000 €.
Lotus Emira 420 Sport: 420 PS, 25 kg leichter
Der neue Lotus Emira 420 Sport von Geely (吉利) legt an Leistung und Dynamik zu: 420 PS, 25 kg weniger Gewicht, mehr Abtrieb. Vorbestellungen laufen ab 122.900 USD.
Audi RS 5 Plug-in-Hybrid: Kann er Elektro-Sportler schlagen?
Audi bringt den RS 5 Sportback als 400-V-Plug-in-Hybrid – mit 2,9-Liter-V6-Biturbo und E-Motor. Die Kombination aus Verbrenner-Kult und E-Antrieb soll gegen reine E-Performance-Fahrzeuge bestehen.
BYD setzt auf 650-TOPS-Chip von Horizon Robotics
Horizon Robotics treibt die Chip-Entwicklung für autonomes Fahren voran: 650 TOPS Rechenleistung für Cockpit und Fahrassistenz. Das HSD-System erreicht 77 % Käufer-Akzeptanz – weit über Branchenschnitt.
Ganfeng: Feststoffzelle mit 500 Wh/kg in Kleinserie
Ganfeng Lithium meldet Durchbruch: 400‑Wh/kg-Zelle übersteht 1.100 Ladezyklen, 500‑Wh/kg-Zelle geht in Kleinserie. Zum Vergleich: Aktuelle E-Auto-Akkus erreichen 250–300 Wh/kg. Die Technologie könnte Reichweiten massiv steigern – relevant auch für den deutschen Markt.
Audi RS 5 Hybrid: 2,9l V6 mit 130-kW-E-Motor
Der neue RS 5 Sportback kombiniert 2,9l V6 Biturbo (375 kW) mit P2-Hybrid (130 kW) und 22 kWh Akku. Gegenüber vollelektrischen Rivalen setzt Audi weiter auf Verbrennerkompetenz.
BYD Seal vs. Audi RS 5 Hybrid: 530 PS im Duell
Audi setzt beim RS 5 auf V6-Biturbo und P2-Hybrid. Chinesische E-Autos wie der BYD Seal kontern mit 800‑Volt‑Technik und über 500 PS. Ein Technikvergleich zeigt, wer die Nase vorn hat.
Audi RS 5 Hybrid mit 640 PS: V6-Quattro gegen chinesische E-Autos
Audi hybridisiert den RS 5 Sportback – 640 PS Systemleistung, 22‑kWh‑Batterie und mechanischer Allrad. Ein Technikvergleich mit chinesischen Premium‑E‑Autos aus dem Reich der Mitte.
BYD & Co.: BMS-Sperre treibt Reparaturkosten auf 20.000 €
Chinesische E-Auto-Hersteller wie BYD (比亚迪) schließen freie Werkstätten aus – mit Verweis auf Batteriesicherheit. Dabei könnten günstige Zellenreparaturen Tausende sparen. Versicherungsprämien steigen drastisch.
Stellantis E-Car: Billig-Stromer mit Leapmotor-Technik ab 2028
Stellantis startet das E-Car-Projekt für einen Elektro-Kleinwagen ab 15.000 €. Ab 2028 in Italien gebaut, setzt der Konzern auf Technik von Partner Leapmotor (零跑), um den Markt für günstige Stromer zu retten.
Audi RS 5 Hybrid: Über 510 PS PHEV ab 105.000 €
Audi RS 5 Hybrid (ab ca. 105.000 €): 510-PS-V6 plus 130-kW-P2-E-Motor. Im Vergleich zu chinesischen EVs wie BYD Seal oder NIO ET5 punktet er mit Verbrenner-Sound, aber geringerer E-Reichweite (ca. 70 km WLTP). Marktstart 2025.
NIO ET5 ab 47.500 €: China-Premiummarke setzt auf Realismus
NIO (蔚来) liefert über 500.000 E-Autos aus und investiert 13,4 Mrd. Yuan in Forschung. In Deutschland erhältlich: ET5 ab 47.500 € mit 580 km WLTP-Reichweite, vier NIO Houses und fünf Akku-Wechselstationen.
NIO ES8: 110.000 Auslieferungen – Firefly bleibt Einzelmodell
NIO liefert den 110.000sten ES8 aus. Zugleich erklärt CEO Li Bin, dass die Submarke Firefly vorerst kein zweites Modell erhält – der Fokus liege auf Effizienz.
Audi RS 5 Hybrid: 500+ PS Plug-in-Sportler ab 108.800 €
Der neue Audi RS 5 Sportback wird zum Plug-in-Hybriden. Mit V6-Biturbo, E-Motor und mechanischem quattro bietet er über 500 PS. Preis in China: ab 850.000 Yuan (ca. 108.800 €)*.
Embodied AI: 2000 Roboter für BYD und NIO in China
Bosch, Schaeffler und Valeo treiben den Einsatz humanoider Roboter in der E-Auto-Fertigung voran. BYD, NIO und Li Auto profitieren von schnelleren Produktionszyklen und höherer Präzision. Für deutsche Käufer bedeutet das kürzere Lieferzeiten und bessere Verarbeitung.
Toyota Corolla 2027: 13. Generation mit BEV – 60. Jubiläum
Die 13. Generation des Toyota Corolla kommt 2027 nach China – erstmals mit rein elektrischer Variante. Das Design wird deutlich sportlicher, die Plattform bleibt flexibel. Konkrete Preise und Reichweiten sind noch nicht bekannt.
Audi RS 5 PHEV: Sportlimousine mit Hybrid-Boost
Der neue Audi RS 5 Sportback kombiniert einen 2.9-Liter-V6-Biturbo mit einem 130 kW starken P2-E-Motor. Das Mild-Hybrid-System soll konventionelle Sportlichkeit mit elektrischer Effizienz vereinen – ein Statement gegen die reine E-Konkurrenz.
Audi RS 5 Hybrid: V6-Biturbo mit E-Motor gegen Elektro-Übermacht
Audi rüstet den RS 5 Sportback mit einem P2-Hybrid aus: 2,9-Liter-V6-Biturbo (375 kW) plus 130-kW-E-Motor, quattro-Allrad und 22-kWh-Batterie. Der Mix aus Verbrenner-Performance und Elektro-Unterstützung soll gegen die reine Elektro-Konkurrenz bestehen.
Audi RS 5 Hybrid: 2.9T V6 plus E-Motor
Der Audi RS 5 bekommt einen Plug-in-Hybrid-Antrieb: 2,9-Liter-V6-Biturbo (375 kW) plus P2-E-Motor (130 kW), 8-Gang-Tiptronic und quattro. Eine 22-kWh-Batterie ermöglicht rein elektrisches Fahren. Der Hybrid steigert Dynamik und Effizienz.
Skoda Epiq Sportline: Sport-E-SUV ab 26.000 Euro gesichtet
Erlkönigbilder des Skoda Epiq Sportline aus dem Nürburgring zeigen den kleinen Elektro-SUV auf MEB+-Basis. Der Sportling kommt 2027 zu Preisen ab 26.000 Euro.
Volkswagen ID.Polo: Der Klassiker wird elektrisch
Volkswagen enthüllt den ID.Polo — den elektrischen Nachfolger des beliebtesten VW-Modells. Mit bis zu 454 km Reichweite, drei Leistungsstufen und retro-inspiriertem Cockpit.
Ge Siliang: 2026 ist ein großes Produktjahr für MG – Die Marke treibt mehrere Linien voran
Ge Siliang: 2026 ist ein großes Produktjahr für MG. Am 24. April wurde die Beijing Auto Show 2026 offiziell eröffnet.
EU-Strafzölle im Detail: BYD 17 %, Geely 18,8 %, SAIC 35,3 %
Zusätzlich zum regulären Importzoll von 10 Prozent gelten gestaffelte Ausgleichszölle: BYD 17 Prozent, Geely 18,8 Prozent, SAIC/MG 35,3 Prozent, Tesla aus Shanghai 7,8 Prozent. Was die Maßnahme für deutsche Käufer bedeutet.
Mercedes bestätigt Steer-by-Wire für 2026 EQS mit fragwürdigem Lenkrad
Mercedes-Benz hat bestätigt, dass die Steer-by-Wire-Technologie 2026 eingeführt wird und damit der erste deutsche Automobilhersteller ist, der das System in die Serienproduktion bringt. Die überarbeit...
In Europa erhältlich
122 ArtikelGeely Galaxy A7 EM fährt 2608 km am Stück
Geely Galaxy A7 EM stellt Guinness-Rekord auf: 2608 km mit einer Tankfüllung (CLTC). Der Plug-in-Hybrid bietet 235 km elektrische Reichweite und einen Normverbrauch von 2 Litern. Eine Europa-Expansion ist nicht ausgeschlossen.
XPeng X9: Luftfederung fällt aus – Kompressor-Überhitzung?
Trotz Facelift melden XPeng X9-Besitzer erneut Luftfederausfälle. XPeng verweist auf thermischen Schutz – doch Kurzschlüsse deuten auf tieferliegende Elektrikprobleme hin.
XPeng Mona L03: Weltpremiere am 16. Juli in München
XPeng stellt sein erstes Globalmodell Mona L03 vor. Die kompakte Elektrolimousine feiert am 16. Juli 2025 in München ihre Weltpremiere und soll bis zu 40 Prozent ihres Absatzes außerhalb Chinas erzielen.
Geely Xingrui L PLUS: Breite Fahnenlimousine mit bis zu 200 kW
Geely bringt mit dem Xingrui L PLUS eine neue Flaggschiff-Limousine auf den Markt. Das 4,96 Meter lange Modell bietet wahlweise Benzin- oder Hybridantrieb und ein aufwendiges Interieur mit 15,4-Zoll-Display.
Leapmotor mit Rekord: 93.376 Verkäufe im Juni
Der chinesische EV-Hersteller Leapmotor erzielte im Juni 93.376 Neuzulassungen – neuer Bestwert und Spitzenreiter unter den Startups. Der Gesamtmarkt schwächelt um 23,2 %, während Leapmotor, BYD und SAIC ihre Exporte massiv ausbauen.
Leapmotor führt chinesische EV-Startups mit 93.376 Einheiten
Leapmotor (零跑) setzt neue Bestmarke: 93.376 Fahrzeuge im Juni 2026. Damit überflügelt der Hersteller NIO, XPeng und Li Auto, während der Gesamtmarkt um 23,2 % schrumpft. Europa-Expansion über Stellantis-JV läuft.
XPeng MONA L03: E-Auto unter 45.000 € ab Dezember 2024
XPeng startet den MONA L03 im Dezember 2024 zu Preisen unter 45.000 €. Das junge Designteam setzt auf flexibles Zubehör für Camping und Sport – der erste global ausgelegte Stromer der Marke.
XPeng MONA L03: Weltpremiere in München am 16. Juli
XPeng (小鹏) bringt mit dem MONA L03 das erste global entwickelte E-Auto. Es verbindet junge Zielgruppe, KI-Fahrassistenz und frische Optik. Die Europa-Premiere steigt im Juli in München.
Geely Galaxy A7 EM: 2.608 km ohne Laden
Der Geely Galaxy A7 EM stellte einen Guinness-Rekord auf: 2.608,360 km ohne Nachladen. Das EREV-Modell bietet 235 km rein elektrische Reichweite (CLTC). Marktstart in China ab ca. 19.000 €.
XPeng MONA L03: Ab ca. 18.400 € mit bis zu 625 km Reichweite
Das neue XPeng MONA L03 startet in China zum Vorverkauf ab ca. 18.400 €. Das kompakte SUV-Coupé bietet wahlweise EREV oder BEV, bis zu 625 km CLTC-Reichweite und eine überraschend luxuriöse Ausstattung. Ein Marktstart in Europa ist denkbar.
Zeekr 9X: Assistenz-Unfall – Hersteller gibt Telefonmast die Schuld
Ein Zeekr 9X kollidierte im Assistenz-Modus mit einem Telefonmasten. Zeekr führt dies auf die runde Form des Mastes zurück – eine Schwachstelle des Lidar-Systems? Das Fahrzeug soll Objekte ab 0,75 m erkennen.
Voyah Dreamer 9: Luxus-MPV mit Huawei-Autopilot ab 64.000 €
Voyah (岚图) bringt den Dreamer 9 als 50‑Klasse‑MPV auf Basis einer L3‑Autopilot‑Architektur von Huawei. Das siebensitzige Modell startet in der zweiten Jahreshälfte 2025 in China – ein Europa‑Einsatz ist noch nicht angekündigt.
Geely Preface L90: 5-Meter-Flaggschiff mit Lidar und 4 l/100 km
Geely enthüllt das neue Flaggschiff Preface L90 – eine 5-Meter-Limousine mit optionalem Lidar und Hybridantrieb. Der Verbrauch liegt bei nur 4 l/100 km. Premiere am 10. Juli 2026.
Leapmotor B10 startet in Mexiko – auch für Europa geplant
Leapmotor bringt den B10-Crossover in Mexiko als erstes Nordamerika-Modell. Preis: 575.000 MXN (ca. 30.300 €). In Deutschland ist der EREV für 32.400 € gelistet – Marktstart offen.
Zeekr MIX: Schlaffunktion erhöht Verletzungsrisiko um 5,2-Fache
Der Trend zum Schlafen im E-Auto boomt in China, birgt aber Risiken. Zeekr MIX und andere Modelle bieten Liegeflächen, doch Crashtests zeigen ein 5,2-fach höheres Risiko tödlicher Verletzungen – China plant neue Sicherheitsnormen.
XPeng MONA L03: SUV ab 18.400 € in China
XPeng bringt mit dem MONA L03 einen kompakten SUV der Einstiegsmarke. Der L03 überzeugt mit 1500 TOPS Rechenleistung, 315 km EREV-Reichweite und einem cW-Wert von 0,228. Weltpremiere am 16. Juli in München.
Voyah steigert Juni-Auslieferungen um 41 % auf 14.223 Einheiten
Der chinesische Staatskonzern-Tochter Voyah (岚图) meldet für Juni 14.223 Auslieferungen (+41 % vs. Vorjahr). Dank neuer Modelle wie dem SUV Voyah X8 und der MPV-Krone Dreamer will das Unternehmen 2025 in weitere europäische Märkte wie Frankreich und Großbritannien vorstoßen.
Leapmotor D99: MPV ab 32.000 € mit EREV & 2. Marke für 2026
Leapmotor bringt das Großraum-MPV D99 in China an den Start. Preise: ca. 32.000 bis 40.900 €. Zwei Antriebe, Luxus-Ausstattung – und CEO Zhu Jiangming kündigt für 2026 eine zweite Marke an.
XPeng gewinnt zwei Verleumdungsprozesse in China
XPeng setzt juristisch gegen Falschberichterstattung durch. Der chinesische E-Auto-Hersteller gewann zwei Verleumdungsklagen – kurz vor dem Marktstart des neuen Mona L03.
Leapmotor C-Serie: AR-HUD und FSD-Fahrwerk serienmäßig
Leapmotor aktualisiert die C-Baureihe (C10/C11/C16) mit serienmäßigem AR-HUD, FSD-Dämpfern und Nullschwerkraft-Sitzen – bei unveränderten Preisen. Die Modelle sind bereits in Deutschland erhältlich.
Leapmotor C-Serie: Ab 19.200 € für C10, C11, C16
Leapmotor bringt die komplett überarbeitete C-Serie in 17 Versionen – mehr Ausstattung, gleicher Preis. Die Baureihe startet bei ca. 19.200 € und zielt auch auf Europa.
Leapmotor C16: Luxus-MPV ab 32.000 Euro in China gestartet
Leapmotor bringt mit dem C16 sein erstes MPV auf den Markt. Der 5,30 Meter lange Wagen ist als EREV oder BEV erhältlich, Preise starten bei 32.000 Euro. Eine Europa-Expansion ist noch nicht bestätigt.
Leapmotor C-Serie: Deutlich aufgewertet, Preise stabil
Leapmotor bringt die neue C-Serie (C10, C11, C16) mit umfassenden Upgrades und stabilen Preisen in China an den Start. Die Modellpalette umfasst 17 Versionen mit Elektro- und Range-Extender-Antrieb. Eine Europa-Expansion läuft bereits.
Leapmotor C-Serie 2025: AR-HUD Serie, Preise ab 16.100 €
Leapmotor rüstet C10, C11 und C16 auf: AR-HUD, 17,3-Zoll-Display und FSD-Dämpfer serienmäßig. Die 17 Varianten starten ab ca. 16.100 € in China – ohne Preiserhöhung. Marktstart in Europa läuft.
Leapmotor C10 & C11: AR-HUD und Fahrwerk ab 17.400 €
Leapmotor hat in China die neue C-Serie vorgestellt: 17 Versionen von C10, C11 und C16 mit AR-HUD und neuem Fahrwerk. Die Preise bleiben auf Vorgängerniveau – ab umgerechnet ca. 17.400 €. Ein Start in Deutschland ist noch nicht bestätigt.
Leapmotor C-Serie: Technik satt, Preise stabil – ab 17.800 €
Leapmotor bringt die überarbeitete C-Serie (C10, C11, C16) in 17 Versionen. Trotz ARHUD, neuer Hinterachse und mehr Komfort bleiben die Preise auf Vorgängerniveau – Start ab ca. 17.800 € in China.
Voyah Taishan X8 bezwingt 100-Prozent-Steigung ohne Sicherung
Voyah stellt mit dem Taishan X8 in einer Live-Challenge die Geländegängigkeit unter Beweis: 45°-Steigung, 80-cm-Schlaglöcher – alles im Serienfahrzeug und ohne Sicherungsseil. Der Luxus-SUV zielt auf den Land Rover Defender.
Leapmotor C-Serie: 17 Versionen, gleicher Preis, mehr Features
Leapmotor erneuert die C-Serie (C10, C11, C16) mit AR-HUD, 17,3-Zoll-Display und Zero-Gravity-Sitzen – Preise bleiben stabil. CEO Zhu Jiangming prognostiziert steigenden BEV-Anteil und plant globale Expansion mit Stellantis.
Voyah Taishan X8: 45-Grad-Berg ohne Sicherungsseil
Voyah Taishan X8 meistert 45°-Steigung ohne Sicherungsseil – auch Schlaglochparcours und V-Graben. Der chinesische SUV ist in Norwegen erhältlich, ein Deutschland-Start steht noch aus.
Mazda 6e: Rechtslenker-Modelle in Thailand gesichtet
Erste Rechtslenker-Mazda 6e verlassen das Werk in Nanjing. Ab Juli starten Auslieferungen in Thailand und Australien. Das E-Fließheck basiert auf der Changan-Plattform und kommt auch nach Europa.
Leapmotor C10/C11/C16: 17 Versionen, ARHUD serienmäßig
Leapmotor bringt die neue C-Serie mit 17 Versionen auf den Markt. Highlights: serienmäßiges ARHUD, Zero-Gravity-Sitze, optimiertes Fahrwerk. CEO Zhu: „Mehr Ausstattung zum gleichen Preis.“ Europa-Expansion über Stellantis läuft.
Leapmotor C-Serie: Facelift ab 18.000 € – C16 als Sechssitzer
Leapmotor erneuert die C-Serie (C10, C11, C16) mit 17 Versionen – BEV und EREV. Die Preise bleiben stabil ab ca. 18.000 €. Der C16 bietet Platz für sechs Personen in drei Sitzreihen und zielt auf große Familien.
Geely Emgrand i-HEV: 2,6 l/100 km ab 10.100 €
Der neue Geely Emgrand i-HEV startet in China zum Dankespreis ab ca. 10.100 €. Der sparsame Vollhybrid kommt ohne Stecker und soll real nur 2,6 Liter verbrauchen – eine Kampfansage an Toyota & Co.
BYD überholt MG in Europa: 31.576 Neuzulassungen im Mai 2025
BYD nähert sich MG als meistverkaufte chinesische Marke in Europa. Mit 31.576 Neuzulassungen im Mai 2025 wächst BYD um 141 % und plant ein zweites Werk in Südeuropa.
Voyah Free: 489-PS-EREV meistert 45°-Steigung – ab 59.000 €
Der Voyah Free bewältigt als Serienfahrzeug eine 45°-Rampe ohne Sicherungsseil. Technische Daten: 360 kW, Allrad, Luftfederung. Zum Preis von rund 59.000 € in Norwegen unterbietet er deutsche Premium-PHEV-SUV wie Audi Q5 oder Mercedes GLC deutlich.
Leapmotor C-Serie: 17 Versionen, mehr Technik zum gleichen Preis
Leapmotor bringt die erneuerte C-Serie (C10/C11/C16) für China an den Start – 17 Versionen, Preise unverändert. Serienmäßig ARHUD und Null-Gravitation-Sitze. Über Stellantis in EU-Ländern erhältlich, Deutschland noch nicht offiziell.
Leapmotor C-Serie 2025: Bis zu 1.280 € Mehrwert ohne Aufpreis
Die neue Leapmotor C-Serie (C10, C11, C16) kommt in 17 Versionen als BEV und EREV. Trotz AR-HUD, Nullgravitationssitzen und optimiertem Fahrwerk bleiben die Preise stabil – eine Aufwertung von umgerechnet knapp 1.300 Euro pro Fahrzeug.
Geely Emgrand i-HEV: Hybrid ab 10.100 € mit 2,22 l/100 km
Geely hat den neuen Emgrand i-HEV in China vorgestellt. Der Hybrid spart mit 2,22 l/100 km (CLTC) und startet zum Sonderpreis ab ca. 10.100 €. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Leapmotor C-Serie: Mehr Ausstattung zum gleichen Preis
Leapmotor bringt die überarbeitete C-Serie (C10/C11/C16) in China an den Start – mehr Technik ohne Aufpreis. Die Modelle erhalten ARHUD, FSD-Dämpfer und null-Gravitations-Sitze. Europa-Expansion läuft über Stellantis.
Voyah Taishan X8: 45°-Steigung ohne Sicherungsseil bezwungen
Der chinesische SUV Voyah Taishan X8 hat in einer Live-Challenge eine 45°-Steigung (100 % Steigung) und eine 60-stufige Treppe ohne Sicherung erklommen. Das Serienfahrzeug beweist extreme Offroad-Fähigkeiten und luxuriöse Ausstattung.
Leapmotor C-Serie: 17 Versionen mit AR-HUD und neuem Fahrwerk
Leapmotor bringt die überarbeitete C-Serie (C10, C11, C16) mit mehr Ausstattung zum gleichen Preis. Die drei Modelle sind als BEV und EREV erhältlich, starten ab ca. 15.000 € und zielen auch auf den europäischen Markt.
Leapmotor C-Serie: Mehr Ausstattung, gleicher Preis
Leapmotor bringt die erneuerte C-Serie (C10/C11/C16) mit serienmäßigem AR-HUD, FSD-Dämpfern und mehr Komfort. 17 Versionen, Preise unverändert.
Leapmotor C10, C11, C16: ARHUD & mehr ab ca. 16.600 €
Leapmotor aktualisiert die C-Serie mit ARHUD, größerem Display und Zero-Gravity-Sitzen – Preise bleiben stabil. Die Modelle C10, C11, C16 sind in China und Europa (NL, FR, BE) erhältlich, Deutschland folgt.
Leapmotor C10/C11/C16: ARHUD & FSD-Fahrwerk für 17 Modelle
Leapmotor stellt die neue C-Serie vor: C10, C11 und C16 in 17 Versionen (BEV/EREV). Trotz serienmäßigem ARHUD, größerem Display und FSD-Dämpfern bleiben die Preise stabil. Der Export nach Europa läuft – in Deutschland ist der C10 bereits erhältlich.
Leapmotor C-Serie: Vollausstattung zum alten Preis
Leapmotor bringt die überarbeitete C-Serie (C10, C11, C16) mit AR-HUD und Null-Schwerkraft-Sitzen – Preise unverändert. Noch nicht in Deutschland.
Leapmotor C-Serie: 17 neue Versionen zum alten Preis
Leapmotor erneuert C10, C11 und C16 mit mehr Serienausstattung ohne Aufpreis. Zusätzlich zu ARHUD und FSD-Dämpfern gibt es verbesserte Sitze – der Export nach Europa läuft bereits.
Leapmotor liefert 1,5 Millionen Fahrzeuge aus – Rekord im Mai 2026
Leapmotor (Stellantis-JV) überschreitet 1,5 Mio. Auslieferungen – Mai-Rekord mit 81.569 Einheiten. Ziel 2026: 1 Mio. Fahrzeuge. Europa-Produktion in Spanien geplant.
Leapmotor C-Serie: 17 Versionen mit ARHUD ohne Aufpreis
Leapmotor (零跑) erneuert seine C-Serie umfassend: C10, C11 und C16 erscheinen in 17 Versionen (BEV + EREV) zu unveränderten Preisen. Serienmäßig an Bord: ein ARHUD und ein 17,3-Zoll-Display. Die drei Modelle zielen auf unterschiedliche Lebensphasen.
Voyah Taisan X8 bezwingt 100 % Steigung ohne Sicherungsseil
Der chinesische SUV-Hersteller Voyah stellt die Offroad-Fähigkeiten des Taisan X8 unter Beweis: In einer Live-Challenge meistert das Serienfahrzeug eine 45°-Steigung (100 % Steigung) und Extremsituationen – ohne Sicherungsseil.
Leapmotor-Auslieferungen steigen im Mai um 81 %
Leapmotor knackt die 1,5‑Millionen-Marke: Der chinesische Hersteller lieferte im Mai 2026 mit 81.569 Fahrzeugen einen neuen Monatsrekord aus – 81 % mehr als im Vorjahr. Das Unternehmen treibt parallel den Europa-Start voran.
Leapmotor C-Serie: Mehr Ausstattung zum gleichen Preis
Leapmotor (零跑) überarbeitet C10, C11 und C16 mit AR-HUD, Nullschwerkraftsitzen und verbessertem Fahrwerk. Preise bleiben in China stabil – der C10 startet ab 149.800 Yuan (ca. 19.200 €).
Voyah Taishan X8: Offroad-Stunt ohne technische Daten
Voyah (岚图) hat den Taishan X8 ohne Sicherungsseil eine 45°-Steigung erklimmen lassen. Ein PR-Coup, doch entscheidende Daten wie Preis und Reichweite fehlen noch.
Leapmotor C-Serie: 17 Versionen mit ARHUD – Preise stabil
Leapmotor bringt C10, C11 und C16 in 17 Versionen neu auf den Markt. Serienmäßig: ARHUD, FSD-Dämpfer, verbesserte Hinterachse. Preise bleiben auf Vorgängerniveau. Auch für Europa relevant.
Leapmotor C-Serie: Mehr Ausstattung, gleicher Preis ab 16.600 €
Leapmotor bringt die überarbeitete C-Serie (C10, C11, C16) zu unveränderten Preisen in China an den Start. Die Modelle erhalten AR-HUD, größeres Display und verbessertes Fahrwerk. Ein Europa-Start ist geplant.
Voyah Taishan X8 bezwingt 45°-Hang ohne Sicherung
Voyah Taishan X8 meistert 100% Steigung und weitere Extremtests im serienmäßigen Zustand. Der chinesische Offroad-SUV widerlegt damit Vorurteile gegenüber chinesischen Geländewagen.
Leapmotor C-Serie: 17 Versionen mit AR-HUD, Preis bleibt
Leapmotor hat die C-Serie (C10, C11, C16) am 16. Juni 2025 in China vorgestellt. Alle Versionen erhalten serienmäßig AR-HUD, neue Fahrwerke und mehr Komfort – ohne Preisaufschlag. Exportläufe laufen bereits.
Leapmotor C-Serie: AR-HUD Serie, 17 Versionen, 80.000 verkauft
Leapmotor (零跑) bringt die überarbeitete C-Serie (C10, C11, C16) auf den chinesischen Markt. 17 Versionen als BEV und EREV, serienmäßig AR-HUD und 17,3-Zoll-Display. Über 80.000 Einheiten verkauft – Preise unverändert.
Zeekr knackt 800.000 – Deutschland-Start rückt näher
Die chinesische Premium-EV-Marke Zeekr hat die 800.000er-Marke bei Auslieferungen geknackt. Der Marktstart in Deutschland gilt als nächster Schritt der Europa-Expansion.
Leapmotor C-Serie: Neue Modelle ab 16.100 € mit 660 km Reichweite
Leapmotor hat in China die neuen C10, C11 und C16 vorgestellt. Die Preise starten bei ca. 16.100 €. Die drei SUV decken den 12–20.000-Euro-Markt ab und kommen über Stellantis nach Europa.
Leapmotor dominiert Italiens E-Markt mit 34,5 % im Mai 2025
Leapmotor erzielt in Italien im Mai 2025 einen Elektroauto-Marktanteil von 34,5 % bei 4.765 Neuzulassungen (+1.278 %). Der T03 ist Bestseller, der B10 führt das C-SUV-Segment an.
Geely Preface TCR: 1-2-Sieg in Valencia beim FIA TCR World Tour
Geely Cyan Racing feiert mit dem neuen Preface TCR einen dominanten Doppelsieg in Valencia. Die Rennplattform basiert auf der modularen Architektur des chinesischen Herstellers und unterstreicht die internationale Motorsport-Strategie.
Geelys neuer Preface TCR: Sieg beim Renndebüt in Valencia
Cyan Racing feierte mit dem neuen Geely Preface TCR einen Doppelsieg in Valencia. Der Rennwagen ersetzt den Lynk & Co 03 TCR und bringt die Hybridtechnik des Serienmodells auf die Strecke. Ein Marktstart in Deutschland ist noch nicht in Sicht.
Leapmotor Lafa5: Europa-Start im Juni – Rennfahrer erster Kunde
Leapmotor bringt den Elektro-Sportflitzer Lafa5 ab Juni 2026 nach Europa. Erster Kunde: WSBK-Profi Valentin Debise. Das Modell startet in 26 Ländern, auch in Deutschland.
Geely EX5: 329 PS & Lidar ab 14.000 € – Facelift mit RWD
Der Geely EX5 (Galaxy E5) erhält ein Facelift mit 245 kW (329 PS) Hinterradantrieb, Lidar und traditionellen Türgriffen. Der chinesische Einstiegspreis liegt bei umgerechnet ca. 14.100 €. Marktstart in China steht bevor, Europa-Expansion denkbar.
Leapmotor C10 Facelift: Mehr Power, mehr Luxus ab 15.700 €
Das Facelift des Leapmotor C10 kommt im Juni 2025 in China. Mit 800-Volt-Architektur, mehr Reichweite und Komfort – der Preis soll auf ca. 15.700 bis 18.300 € sinken.
Leapmotor C10: Facelift ab 15.700 € mit 660 km Reichweite
Leapmotor modernisiert den C10 grundlegend: 800‑V‑Architektur, mehr Leistung, größere Reichweite und üppige Serienausstattung. Der chinesische Bestseller startet am 16. Juni zum Kampfpreis.
Leapmotor C10 Facelift: 800V, 660 km und Zero-Gravity-Sitze ab ca. 15.700 €
Der Leapmotor C10 erhält ein umfangreiches Update: 800-Volt-Architektur, bis zu 660 km Reichweite (CLTC) und neue Zero-Gravity-Sitze. Marktstart in China am 16. Juni. In einigen EU-Ländern bereits erhältlich.
Voyah Tayang X8 erklimmt 45-Grad-Steigung ohne Sicherungsseil
Der chinesische SUV-Hersteller Voyah stellt die Offroad-Fähigkeiten des Tayang X8 unter Beweis: Im Serienzustand meistert er eine 100-Prozent-Steigung (45°) und eine 60-stufige Himmelsleiter.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885-PS-Hybrid ab 42.200 €
Zeekr bringt den Plug-in-Hybrid-SUV 8X Ultra Plus mit 885 PS nach China. Europa-Einführung nach Ende 2026 geplant. Preis: ab ca. 42.200 €.
Voyah X8 meistert 45°-Steigung ohne Sicherungsseil
Die Dongfeng-Tochter Voyah zeigt mit dem Taishan X8 eine beeindruckende Offroad-Leistung: Der SUV erklimmt serienmäßig eine 45°-Steigung (100 % Steigung) und eine 60-stufige Treppe – ohne Sicherungsseil.
Geely Galaxy Starship 7 EV: Ab 12.800 € mit 605 km CLTC
Der neue Geely Galaxy Starship 7 EV startet in China ab ca. 12.800 €. Die 605 km CLTC Reichweite und die umfangreiche Serienausstattung setzen Maßstäbe. Ein Europa-Start ist möglich, aber noch nicht terminiert.
Voyah Tarzan X8: E-SUV bezwingt 100-%-Steigung ohne Seil
Der vollelektrische Voyah Tarzan X8 meisterte im Juni eine 45°-Rampe (100 % Steigung) und eine Treppe im gleichen Winkel – serienmäßig, ohne Sicherungsseil. Technische Daten: 100-kWh-Batterie, 544 PS, Reichweite ca. 510 km (WLTP). Der Preis in China liegt bei umgerechnet ca. 35.800 €.
Zeekr 8X: 1.381 PS Hybrid-SUV mit 328 km E-Reichweite
Zeekrs großer Plug-in-Hybrid-SUV erzielt im Mai 6.103 Auslieferungen und krönt sich als Segmentführer. Mit 1.381 PS, bis zu 328 km elektrischer Reichweite (CLTC) und Preisen ab ca. 38.400 € zielt der 8X auf globale Märkte ab Q3 2026.
Voyah TayShan X8 meistert 100% Steigung im Serientest
Der chinesische SUV TayShan X8 von Voyah erklimmt eine 45-Grad-Treppe (100% Steigung) ohne Sicherungsseil – als Serienfahrzeug. Voyah ist in Norwegen erhältlich, Deutschland-Start noch offen.
Voyah Taishan X8 meistert 100%-Steigung – E-SUV ab ca. 35.000 €
Voyah Taishan X8 bezwingt 45°-Rampe ohne Sicherungsseil. Das vollelektrische SUV bietet 360 kW Leistung, 100-kWh-Batterie und 475 km CLTC-Reichweite. Europa-Start nicht bestätigt.
Geely EX2 Spitzenreiter: Chinas Top 10 ohne Verbrenner
Im Mai 2026 schaffte kein reiner Verbrenner mehr den Sprung in die Top 10 der meistverkauften Modelle Chinas. Geely führt mit dem EX2, die Top 5 sind ausschließlich Elektroautos.
Voyah Taishan X8 meistert 45°-Steigung (100 %) ohne Sicherungsseil
Voyah Taishan X8 bezwingt im Live-Stream eine 45°-Steigung und 60-stufige Himmelsleiter – serienmäßig, ohne Seil. Der SUV beweist extreme Geländegängigkeit und kontert Doppelmoral-Vorwürfe.
Voyah Taishan X8: 100-Prozent-Steilwand ohne Sicherungsseil bezwungen
Voyah (岚图) zeigt mit dem Taishan X8 extreme Geländegängigkeit: Der SUV erklimmt eine 45-Grad-Stufe (100 % Steigung) aus dem Stand – ohne Sicherungsseil. Die serienmäßige Technik überzeugt.
Voyah Taishan X8 bezwingt 45°-Steigung ohne Sicherungsseil
Voyah beweist die Geländetauglichkeit seines SUV Taishan X8: In einer Live-Challenge meisterte das Serienfahrzeug eine 100-Prozent-Steigung (45°) ohne Sicherungsseil – ein Statement gegen Markenvorurteile.
Voyah Taishan X8 erklimmt 45°-Steigung ohne Sicherungsseil
Voyah Taishan X8 meistert 45°-Steigung (100 %) und 60-stufige Treppe – alles im Serienzustand ohne Sicherungsseil. Das chinesische SUV beweist damit Geländegängigkeit auf Hardcore-Niveau.
Zeekr 8X: 1.378‑PS‑PHEV mit 6C‑Schnellladung ab 45.700 €
Zeekr zerlegt den 8X: Der Plug‑in‑Hybrid‑SUV bietet 1.012 kW Systemleistung, 6C‑Ladetechnik und einen pragmatischen Stahl‑Alu‑Mix. In China ab 45.700 €.
Zeekr 8X: Stahl-Alu-Karosserie und 410 km Reichweite im Detail
Ein Teardown des Zeekr 8X offenbart die pragmatische Stahl-Alu-Mischbauweise, 410 km rein elektrische Reichweite (CLTC) und ein Fahrwerk mit Luftfedern. Preise in China ab ca. 45.700 €.
Leapmotor D99: EREV-Minivan mit 480 km Reichweite
Leapmotor D99 erreicht Händler in China. Der EREV-Minivan bietet 480 km elektrische Reichweite, eine BEV-Version 700 km. Europa-Start über Stellantis denkbar.
Voyah Taishan X8 mit 544 PS erklimmt 45-Grad-Stufenhügel
Voyah beweist mit öffentlicher Live-Challenge die Geländetauglichkeit des Taishan X8 – ein 544 PS starkes BEV-SUV ohne Modifikationen. Die Technik könnte künftig in Europa-Modellen landen.
Zeekr 8X: Hybrid-SUV mit 410 km E-Reichweite ab 45.700 €
Teardown zeigt pragmatischen Materialmix aus Stahl und Aluminium. Der Zeekr 8X (PHEV) bietet bis zu 1.381 PS und ein ausgeklügeltes Fahrwerk. In Europa noch nicht offiziell erhältlich.
Voyah Dreamer: 2.900 € Rabatt zum 4. Geburtstag
Voyah feiert den vierten Geburtstag seines Luxus-MPV Dreamer mit einem Rabattpaket von ca. 2.900 €. Die Aktion gilt für die 2026er-Version und die Champion-Edition.
Zeekr 8X: Stahl-Alu-Mix und 350 km WLTP – ab 45.700 €
Der Zeekr 8X (PHEV) zeigt im Teardown eine pragmatische Materialwahl: Alu-Haube, Stahl-Seitenstruktur. Preis in China ab ca. 45.700 €. Noch nicht in Deutschland erhältlich.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 € getestet
Zeekr 8X Ultra Plus mit 885 PS, 900V-Architektur und 410 km E-Reichweite getestet. Europa-Start nach 2026 geplant. Basispreis in China ca. 42.200 €.
Leapmotor erneuert C-SUV-Familie: Preise ab 15.400 €
Leapmotor hat die Modelle C10, C11 und C16 einem Facelift unterzogen. Die drei SUV decken ein Preissegment von ca. 15.400 bis 25.600 € ab und setzen auf neue Designsprache und edlere Innenräume. Ein Europa-Start ist noch nicht offiziell bestätigt.
Lotus Focus2030: Kein reiner E-Sportwagen, Profit ab 30.000 Stück
Lotus sortiert seine Zukunft neu: Sportwagen fahren künftig Hybrid oder Verbrenner, reine E-Antriebe nur für Alltagsfahrzeuge. Die Marke will mit Focus2030 bereits bei 30.000 Einheiten profitabel sein – gestützt durch Geelys Konzernvorteile.
XPeng P7+: Auslieferung in Frankreich ab 45.990 € gestartet
Der chinesische Hersteller XPeng (小鹏) hat die Auslieferung des elektrischen Fließheck-Modells P7+ in Frankreich aufgenommen. Das in Österreich gefertigte Fahrzeug startet bei 45.990 €. Ein Deutschland-Start ist noch nicht offiziell.
Zeekr 8X: 885 PS Hybrid-SUV ab 42.200 € – Europa ab Ende 2026
Zeekr (极氪) bringt mit dem 8X ein großes Plug-in-Hybrid-SUV mit bis zu 1.381 PS. Der Testwagen Ultra Plus leistet 885 PS, bietet 900-Volt-Architektur und 410 km elektrische Reichweite. Europa-Start nach dem 9X für Ende 2026 angekündigt.
Deepal wächst 30 %: 33.243 E-Autos – S05 mit 620 km CLTC
Deepal (深蓝) lieferte im Mai 2026 weltweit 33.243 Fahrzeuge aus (+30 %). Die Changan-Tochter treibt ihre Europa-Offensive mit WM-Sponsoring und Marktstart in Polen voran. Der Bestseller S05 kommt auf 18.866 Einheiten.
Geely Cowboy 2026: City-SUV ab ca. 9.700 € gestartet
Der neue Geely Cowboy (吉利牛仔) startet in China ab ca. 9.700 €. Der kompakte City-SUV bietet 1,5T-Motor, L2-Fahrassistenz und 14,6-Zoll-Infotainment. Ein Europa-Start ist nicht bestätigt.
Geely Xingyuan: Facelift für Chinas EV-Bestseller ab 7.900 €
Geely (吉利) hat das meistverkaufte Elektroauto Chinas, den Xingyuan (EX2), überarbeitet. Die Preise starten bei ca. 7.900 €, die Reichweite steigt auf bis zu 480 km (CLTC). Ein Marktstart in Europa ist möglich.
Chinas Bestseller Geely EX2 erhält Facelift mit 480 km Reichweite
Der meistverkaufte Stromer Chinas, der Geely EX2 (Geome Xingyuan), kommt mit überarbeitetem Design und bis zu 480 km CLTC-Reichweite. Die Preise in China starten bei umgerechnet ca. 7.900 €. Ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
Denza Z9 GT: 1.140 PS, ab 34.500 € – 10.000 Auslieferungen
BYDs Premiummarke Denza liefert 10.000 Einheiten des Z9 GT in 2,5 Monaten aus. Das Flaggschiff mit 1.140 PS, Flash-Charge und bis zu 1.036 km Reichweite (CLTC) startet in China ab ca. 34.500 € – und ist auch in Europa erhältlich.
Denza Z9 GT: BYD peilt 10.000 Auslieferungen bis Mai 2026 an
Der Denza Z9 GT, BYDs erstes Modell mit Flash-Charging, soll in China ab März 2026 ausgeliefert werden. Bis Mai 2026 rechnet die Marke mit 10.000 Einheiten. Die Preise starten bei umgerechnet ca. 34.500 €.
Denza Z9 GT: 10.000 Auslieferungen, ab 34.500 €
BYD-Tochter Denza feiert 10.000 Auslieferungen des Z9 GT in 2,5 Monaten. Das E-Auto lädt in 5 Minuten von 10 auf 70 % und bietet 1.036 km CLTC-Reichweite (ca. 880 km WLTP). Preis in China: ab 34.500 €.
SAIC liefert 10-millionstes Fahrzeug aus – MG vorne
Der chinesische SAIC-Konzern, Mutter von MG, feiert die Auslieferung des zehnmillionsten Fahrzeugs. Das Jubiläumsmodell ist der rein elektrische IM LS9 Hyper. MG bleibt mit rund 305.000 Europa-Verkäufen 2025 die Zugpferd-Marke.
BYD Dolphin G: Plug-in-Hybrid vorgestellt – Marktstart im Herbst 2026
BYD (比亚迪) bringt den Dolphin G als Plug-in-Hybrid für Europa. Der 4,16 Meter kurze Fünftürer bietet eine kombinierte Reichweite von 1.000 km und soll im Herbst 2026 ausgeliefert werden. Preise werden im Juni genannt.
BYD Dolphin G DM-i: 1.000 km Reichweite für Europa
BYD bringt den Dolphin G DM-i als Plug-in-Hybrid speziell für Europa. Der Kleinwagen kombiniert 1,5-Liter-Benziner und E-Motor, erreicht 1.000 km Gesamtreichweite. Marktstart im Herbst 2026, produziert in Ungarn.
BYD Dolphin G DM-i: Hybrid für Europa ab Herbst 2026
BYD (比亚迪) präsentiert den Dolphin G DM-i – den ersten speziell für Europa entwickelten Plug-in-Hybrid. Mit 1.000 km kombinierter Reichweite und markantem Design startet er im Herbst 2026, gefertigt im ungarischen Werk.
Lotus Emira 420 Sport: 420 PS, leichter – ab ca. 114.000 €
Geelys Sportwagentochter Lotus enthüllt den Emira 420 Sport. 25 kg weniger Gewicht, mehr Abtrieb und 420 PS – der Mittelmotor-Sportler ist ab sofort vorbestellbar.
Audi RS 5 PHEV: 2.9-Liter-V6 mit 505 PS Systemleistung
Audi bringt die neue RS 5 Sportback als Plug-in-Hybrid mit 375 kW Verbrenner und 130 kW E-Motor. Die 400-Volt-Architektur und das 22-kWh-Batteriepaket ermöglichen rein elektrisches Fahren. Marktstart in Europa voraussichtlich 2025.
Nissan stoppt E-Achsen-Fabrik in UK: 515 Mio. € gestrichen
Nissan (日産) stoppt den Bau einer E-Achsen-Fabrik in Sunderland. Grund sind schwache EV-Verkäufe in Europa. Die Investition von ca. 515 Mio. € ist gestrichen. Der Schritt ist Teil des „Re:Nissan'-Sparprogramms.
Nissan stoppt E-Achsen-Werk: Leaf-Absatz bricht um 99 % ein
Nissan friert sein E-Achsen-Projekt in Sunderland ein. Grund ist die schwache Nachfrage nach Elektroautos in Europa – besonders der Leaf verkauft sich kaum noch. Das 90-Mrd.-Yen-Projekt ist gestoppt.
NIO: Rekordumsatz von 3,27 Mrd. Euro im Q1
NIO (蔚来) meldet für Q1 2026 einen Umsatz von 25,5 Mrd. Yuan (ca. 3,27 Mrd. €) und einen bereinigten Gewinn – das zweite Quartal in Folge profitabel. Der Durchschnittspreis liegt rund 6.400 € über BMW. Ausblick Q2: 110.000 bis 115.000 Auslieferungen.
Leapmotor-Partner Stellantis bringt 15.000-Euro-E-Auto 2028
Stellantis kündigt ein 15.000-Euro-Elektroauto für 2028 an, das in Italien gebaut wird. Die Technik stammt teils von Leapmotor (零跑), an dem Stellantis 20 % hält.
BYD Ti7: Sieben-Sitzer-PHEV startet in Großbritannien
BYD bringt den siebensitzigen Plug-in-Hybrid Ti7 nach Großbritannien. Der SUV mit DM-p-Allradantrieb konkurriert mit dem Land Rover Defender. In China kostet er ab 18,98万元 (ca. 24.300 €). Ein Deutschland-Start ist offen.
BYD Blade Battery 2.0: 170 Zellen nach 8-Stunden-Teardown intakt
Die zweite Generation von BYDs Blade-Batterie übersteht 40 Stunden Tiefkühlung und stundenlange Zerstörungsversuche ohne Brand. Ein chinesisches Zerlegeteam legt 170 Zellen, Kühlsystem und Reparierbarkeitsprobleme offen.
Leapmotor baut ab 2026 in Spanien: C10 ab 35.000 €?
Leapmotor startet europäische Fertigung in Stellantis-Werken in Madrid und Saragossa – ab 2026. Damit umgeht der chinesische EV-Hersteller EU-Strafzölle. T03 und C10 sind bereits in Europa erhältlich, Deutschlandstart noch offen.
Leapmotor übernimmt Stellantis-Werke in Spanien
Im Zuge von Stellantis‘ Kapazitätsabbau sichert sich Leapmotor zwei spanische Werke für die europäische Produktion. Auch Dongfeng plant die Fertigung im französischen Stellantis-Werk Rennes – ein Schritt zur Umgehung der EU-Zölle.
ROHM: Neue PMIC-Lösung mit 95 % Wirkungsgrad für ADAS-SoCs
ROHM stellt eine skalierbare Stromversorgung für automotive SoCs vor: Main-PMICs und DrMOS liefern bis zu 40 A bei 95 % Effizienz. Die Lösung ist AEC-Q100 zertifiziert und ab sofort verfügbar – auch für europäische Hersteller.
Neuer Audi RS 5: V6-Biturbo-Hybrid mit 375 kW
Audi bringt die fünfte RS-5-Generation als Plug-in-Hybrid (PHEV) – mit 2,9-Liter-V6-Biturbo (375 kW) und 130-kW-E-Motor. Das 400-Volt-System kombiniert mechanisches quattro mit elektrischem Heckantrieb. Ob das Konzept gegen rein elektrische Sportler besteht?
Audi RS 5 PHEV: 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 130-kW-E-Motor
Audi rüstet den RS 5 Sportback mit einem Plug-in-Hybridantrieb aus: 2,9-Liter-V6-Biturbo (375 kW) plus 130-kW-E-Motor, mechanisches Quattro und 22-kWh-Batterie. Die Kombination verspricht eine neue Stufe der Fahrdynamik.
Neuer RS 5 Plug-in-Hybrid: Kann er die Elektro-Konkurrenz herausfordern?
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Škoda Epiq Sportline auf dem Nürburgring erwischt – MEB+-Kompakt-SUV ab 26.000 Euro
Die Sportline-Variante des kommenden Škoda Epiq wurde bei Testfahrten auf der Nordschleife fotografiert. Der Kompakt-Stromer startet 2027 und bietet bis zu 430 km Reichweite.
Trotz Zöllen: Chinesische Marken bauen EU-Marktanteil aus
Die EU-Zölle bremsen den Vormarsch chinesischer Elektroautos nur bedingt: Ihr europäischer Marktanteil wächst weiter, in Deutschland erreichten die Marken im ersten Quartal 2026 rund 9,4 Prozent bei den BEV-Neuzulassungen.
So funktioniert das EU-Mindestpreis-System für China-E-Autos
Verkaufskanäle, Verbot der Quersubventionierung und Investitionszusagen: Das Leitliniendokument der EU-Kommission erklärt, wie chinesische Hersteller über Preiszusagen den Anti-Subventions-Zöllen entgehen können – und welche Bedingungen sie dafür erfüllen müssen.
Warum die EU bereit ist, die China-Zölle gegen Mindestpreise zu tauschen
Mit einem Mindestpreis-System bliebe der Schutz europäischer Hersteller erhalten – während chinesische Anbieter wie BYD ihren Aufschlag als Gewinn behalten könnten, statt ihn als Zoll abzuführen. Das macht den Kompromiss für beide Seiten attraktiv.
EU ersetzt China-Strafzölle durch Mindestpreise – Leitlinien veröffentlicht
Die EU-Kommission hat am 12. Januar 2026 ein Leitliniendokument vorgelegt, mit dem die Anti-Subventions-Zölle auf in China gebaute Elektroautos durch verbindliche Mindestpreise ersetzt werden sollen. Wer sich verpflichtet, nicht unter dem Mindestpreis zu verkaufen, entgeht den Zöllen von bis zu 35,3 Prozent.
Für Europa geplant
253 Artikel
Zeekr 8X: 885-PS-Plug-in-Hybrid ab 42.200 €
Zeekr bringt mit dem 8X ein fahrdynamisches Flaggschiff-SUV als PHEV. 885 PS, 900-Volt-Architektur, 410 km E-Reichweite (CLTC). Europa-Einstieg nach dem 9X ab Ende 2026 geplant.
XPeng MONA M03: Weltpremiere in München mit 515 km Reichweite
XPeng bringt mit dem MONA M03 sein erstes globales Elektroauto. Der kompakte Stromer startet in China bei rund 15.300 €, die Weltpremière folgt am 16. Juli 2025 in München. Bis zu 40 % des Absatzes sollen aus dem Ausland kommen.
XPeng MONA L03 enthüllt: China-E-SUV ab 15.800 €
XPeng hat den MONA L03 in München vorgestellt – ein kompaktes Elektro-SUV ab ca. 15.800 € in China. Das Modell kommt als BEV und EREV und soll weltweit in 65 Märkten starten.
Chery: Chinas Export-Marktführer plant Europa-Offensive
Chery erzielt fast die Hälfte seines Umsatzes im Ausland. Während der globale Preiskampf tobt, setzt der chinesische Hersteller auf Lokalisierung und will mit der Marke Omoda nach Europa.
China: Inland −26 %, Export +65 % – Chery mit 70 % Exportquote vorn
Chinas Pkw-Markt: Inland −26,4 % im Juni 2025, Exporte +75 %. Chery führt mit 70 % Exportquote. BEV legen zu, EREV verlieren an Bedeutung.
XPeng MONA L03: 620 km Reichweite, Europa-Premiere am 16. Juli
Der chinesische Hersteller XPeng bringt mit der MONA L03 sein erstes weltweit entwickeltes E-Auto. Die Limousine startet in China ab ca. 15.300 € – die Europa-Premiere folgt in München. Technische Daten im Überblick.
XPeng MONA L03: Weltpremiere am 16. Juli in München – Einstieg unter 45.000 €
XPeng bringt mit dem MONA L03 sein erstes global entwickeltes Elektroauto. Die Premiere findet am 16. Juli in München statt – mit KI-Assistenz, knackigem Fahrwerk und einem aggressiveren Preis für Europa.
Denza Z: 1.600‑PS‑Elektro‑Supersportler ab 87.000 € in China
Denza (腾势), das Joint Venture von BYD und Mercedes‑Benz, bringt den Elektro‑Supersportler Denza Z auf den Markt. Drei Versionen starten ab ca. 87.000 € in China – mit über 1.600 PS, 76‑kWh‑Akku und 5‑Minuten‑Schnellladung. Der Auftritt in Goodwood weckt Hoffnungen auf Europa.
XPeng MONA M03: 15.300-Euro-E-Auto kommt nach Europa
Der XPeng MONA M03 ist das erste global entwickelte Modell der Marke: ab 15.300 €, 515 km CLTC-Reichweite. Europa-Start mit Weltpremiere in München am 16. Juli, Deutschland-Zulassung für 2025 erwartet.
XPeng MONA L03 feiert Weltpremiere in München am 16. Juli
XPeng stellt den MONA L03 als erstes globales Modell vor. Die Weltpremiere findet am 16. Juli 2025 in München statt. Das Elektroauto soll bis zu 40 Prozent des Umsatzes aus Übersee generieren.
Chinas Autoexporte brechen Rekorde – Chery mit 70 % Exportanteil
Chinas Automarkt erlebt eine strukturelle Wende: Inlandsverkäufe brechen ein, Exporte boomen. Chery exportiert mit 70 % Anteil am eigenen Absatz am meisten – und bereitet den Europa-Start von Omoda vor.
Zeekr 8X: 885-PS-SUV ab 42.200 €, Europa 2026
Zeekr bringt mit dem 8X ein fahrdynamisches Hybrid-SUV. 885 PS, 900-Volt-System und 410 km rein elektrische Reichweite (CLTC). Der Europa-Start ist für Ende 2026 geplant – ab ca. 42.200 €.
Denza Z: E-Supersport ab 87.000 € in China, UK-Ausführung fast doppelt so teuer
Der Denza Z von BYD startet in China ab ca. 87.000 €, während die UK-Version mit rund 185.000 € aufwartet. Der 1.582-PS-Supersport beschleunigt in 1,96 Sekunden auf 100 km/h.
GAC feiert 30 Millionen Fahrzeuge – Exporte legen um 132 % zu
GAC Group erreicht den Meilenstein von 30 Millionen produzierten Fahrzeugen. Mit 773.100 Verkäufen in H1 2026 und starken Exporten drängt der chinesische Hersteller verstärkt nach Europa.
XPeng MONA L03: Ab ca. 15.300 €, bis 620 km Reichweite
Der neue XPeng MONA L03 startet in China ab ca. 15.300 €. Mit bis zu 620 km Reichweite (CLTC) und 190 PS zielt er auf junge Käufer. Europa-Einführung für 2025 erwartet.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV kommt 2026 nach Europa
Zeekr 8X Ultra Plus getestet: 885 PS, 900-Volt-Architektur, Fahrdynamik statt Lounge. Preis in China ab ca. 42.200 €. Europa-Export ab Ende 2026 geplant.
XPeng MONA L03 feiert Weltpremiere am 16. Juli in München
Der MONA L03 ist XPengs erstes von Beginn an global entwickeltes Elektroauto. Die Premiere findet in München statt – der Marktstart in China läuft bereits, Europa folgt. Technische Details sind noch nicht bestätigt.
XPeng MONA L03: Globales Modell für 60 Länder
Der neue XPeng MONA L03 feiert am 16. Juli 2024 in München Weltpremiere. Das global entwickelte Elektroauto soll 30–40 % seiner Verkäufe außerhalb Chinas erzielen.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 €
Zeekr bringt mit dem 8X einen großen Hybrid-SUV auf den Markt, der auf Fahrdynamik setzt. Das Topmodell leistet 885 PS und soll ab Ende 2026 auch nach Europa kommen.
NIO ES8 Fünfsitzer: ab 49.800 € mit 1.334 L Kofferraum
NIO bringt den ES8 als fünfsitzige Variante in China an den Start. Der Premium-SUV bietet rekordverdächtige 7,05 m² Innenraum und 1.334 L Kofferraum. Ab ca. 49.800 € (ca. 382.800 Yuan), Europa-Start offen.
Aion & Hyptec: 21 % Absatzplus im Juni 2025
Die GAC-Schwestermarken Aion und Hyptec steigern die Juni-Auslieferungen um 21 % auf 33.682 Einheiten. Schlüssel zum Erfolg: neue Organisationsstruktur und durchdachte Modellpflege.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert 885 PS Hybridantrieb mit 900-Volt-Architektur und 410 km elektrischer Reichweite. Marktstart in China, Europa-Export ab Ende 2026 geplant.
XPeng L03: China-Einstiegsmodell ab 15.300 € kommt 2025
Der MONA L03 ist XPengs erstes globales Elektroauto – kompakt, KI-gestützt und ab 15.300 €. Premiere in München im Juli 2024, Europa-Start für 2025 geplant. Bis zu 620 km CLTC Reichweite.
XPeng MONA L03: Ab 18.400 € für 315 km E-Reichweite
Der XPeng MONA L03 startet in China als erweiterte SUV-Version der erfolgreichen MONA-Baureihe. Mit Preisen ab ca. 18.400 € kombiniert er 315 km CLTC-Elektroreichweite, DCC-Fahrwerk und KI-Chips. Markteintritt in Deutschland ist angekündigt.
XPeng MONA L03: Weltpremiere in München – unter 45.000 €
XPengs neues Einstiegsmodell MONA L03 feiert am 16. Juli in München Weltpremiere. Das Kompakt-Elektroauto soll global überzeugen – und preislich unter 45.000 € bleiben.
Zeekr 8X Hybrid: 885 PS, 900V, Europa ab 2026
Der Zeekr 8X startet in China als 885 PS starker Plug-in-Hybrid mit 900-Volt-Architektur. Die Topvariante Ultra Plus kostet ca. 51.200 €. Europa-Export ist für Ende 2026 geplant.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 € – Europa ab Ende 2026
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert einen 2,0-Liter-Turbobenziner mit zwei E-Motoren (660 kW/885 PS). In China ab 42.200 € erhältlich, kommt das SUV Ende 2026 nach Europa.
XPeng MONA L03: E-Auto für 60 Länder startet in München
XPeng bringt den MONA L03 als erstes globales Modell auf den Markt. Die Weltpremiere findet am 16. Juli in München statt. Das E-Auto richtet sich an junge, technikaffine Kunden und soll ab 2025 auch in Europa ausgeliefert werden.
XPeng MONA L03: Weltpremiere am 16. Juli in München
XPeng bringt mit dem MONA L03 sein erstes globales Modell auf den Markt. Die Weltpremiere findet am 16. Juli in München statt. Das Elektroauto soll ab 2025 in über 60 Ländern angeboten werden.
Aion verkauft im Juni 33.682 Fahrzeuge
Aion (广汽埃安) meldet für Juni 2025 einen Absatz von 33.682 Fahrzeugen – ein Plus von 21 Prozent. Im ersten Halbjahr 2025 wurden 174.938 Einheiten ausgeliefert.
Denza Z Track Edition: 1.582 PS, 0–100 in unter 2 Sekunden
Die Denza Z Track Edition wurde fast serienreif in China gesichtet. Der 1.582 PS starke Elektro-Roadster mit Dreimotor-Antrieb feiert Weltpremiere am 9. Juli 2026 in Goodwood.
XPeng MONA M03: China-Start im Juli, Europa ab 2025
XPengs Elektro-Limousine MONA M03 startet in China ab 15.300 €. Mit Pure-Vision-Fahrassistenz und globaler Ausrichtung soll der M03 ab 2025 nach Europa kommen.
BYD Ti7: Glasdach löst sich bei tausenden SUV – 300 Beschwerden
Besitzer des BYD Ti7 in China berichten von sich lösenden Panorama-Glasdächern und Wassereintritt am Ladeanschluss. BYD reagiert auf 300 Beschwerden, eine Lösung bleibt offen.
Denza Z Track Edition: 1.582-PS-Roadster debütiert in Goodwood
Der Denza Z Track Edition kommt mit 1.582 PS und unter 2 Sekunden auf 100 km/h. Weltpremiere am 9. Juli beim Goodwood Festival of Speed – als erstes BYD-Modell mit globalem Fokus.
XPeng MONA M03: Weltpremiere am 16. Juli in München
XPeng zeigt in München den globalen Elektro-Kompaktwagen MONA M03. Das Modell richtet sich an junge Käufer und soll ab 2025 in Europa starten. KI und intelligente Assistenz sind Kernfeatures.
XPeng MONA M03: 620 km Reichweite ab 17.400 €
XPeng startet mit dem MONA M03 sein erstes globales Modell. Der Stromer bietet bis zu 620 km CLTC-Reichweite und kommt 2025 nach Europa – gleichzeitig mit der Weltpremiere in München im Juli 2024.
Geely E2: Chinas Bestseller-EV kommt nach Europa
Geely bringt den meistverkauften Elektro-Kleinwagen Chinas als E2 nach Europa. Mit 317 km WLTP-Reichweite und einem Preis ab ca. 8.300 € zielt er auf das Kompaktsegment.
XPeng MONA M03: Elektro-Limousine ab 15.000 € für Europa
Die neue XPeng MONA M03 kommt als erstes Globalmodell. Weltpremiere am 16. Juli in München. Reichweite bis zu 620 km (CLTC), Preis in China ab ca. 15.000 €. Marktstart in Deutschland für 2025 geplant.
BYD Ti7: Glasdach löst sich – 300 Beschwerden in China
Besitzer des BYD Ti7 (FCB) berichten von abgelösten Glasdächern und überfluteten Ladeanschlüssen. BYD reagierte auf die Beschwerden, doch viele Fahrer bleiben unzufrieden. Der Ti7 ist auch für Exportmärkte vorgesehen.
Aion und Hyper: 33.682 Verkäufe im Juni – Plus 21 %
Die GAC-Töchter Aion und Hyper verkauften im Juni 33.682 Fahrzeuge (+21 %). Im ersten Halbjahr summiert sich der Absatz auf 174.938 Einheiten (+15 %). Die Neuausrichtung der Organisation und Modelle wie der i60 treiben das Wachstum.
Zeekr 8X: 660-kW-Hybrid-SUV ab 42.200 € – Europaexport geplant
Der Zeekr 8X startet in China als Hybrid-SUV mit 660 kW Systemleistung, 900-Volt-Architektur und 410 km elektrischer Reichweite. Die Preise beginnen bei ca. 42.200 €, Export nach Europa ist für 2027 vorgesehen.
XPeng MONA L03: 1500-TOPS-SUV ab 18.400 €
Der neue XPeng MONA L03 startet in China bei 18.400 € (Vorverkauf) und soll ab ca. 15.900 € erhältlich sein. Das Elektro-SUV bringt bis zu 1500 TOPS Rechenleistung fürs autonome Fahren in die 15.000-Euro-Klasse – Europa-Start ist angekündigt.
XPeng MONA L03: 315 km EREV ab 18.400 € vorgestellt
Das zweite MONA-Modell und erste SUV von XPeng startet in China zum Vorverkaufspreis ab ca. 18.400 €. Mit 315 km rein elektrischer Reichweite (CLTC) und bis zu 1500 TOPS Fahrassistenz-Rechnerleistung zielt es auf den hart umkämpften 15.000-Euro-SUV-Markt.
Lynk & Co 02 Facelift: 800V und Lidar ab Q3 2026
Das Facelift des Lynk & Co 02 kommt mit 800V-Architektur, 6C-Ladetechnik und Lidar. Der 245 kW (333 PS) starke Crossover startet im dritten Quartal 2026 in China. Ein Europa-Start gilt als wahrscheinlich.
Aion & Hyptec: 33.682 Fahrzeuge im Juni – 21 % Wachstum
Die chinesische Marke Aion (inkl. Hyptec) meldet für Juni 33.682 Auslieferungen – ein Plus von 21 %. Im ersten Halbjahr 2026 stehen 174.938 Fahrzeuge zu Buche. Eine Europa-Expansion ist geplant.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV kommt 2026 nach Europa
Der Zeekr 8X setzt auf Fahrspaß statt Lounge-Komfort. Mit 885 PS Hybridantrieb, 900-Volt-Architektur und 410 km CLTC-Reichweite. Marktstart in Europa ab Ende 2026.
XPeng MONA L03: Globaler Elektro-Kompakter ab 16.600 €
Der neue XPeng MONA L03 startet in China ab ca. 16.600 € (ca. 129.800 Yuan). Das erste global entwickelte Modell der Marke feiert im Juli Weltpremiere in München. Mit 800V und KI-Fahrassistenz zielt es auf junge Käufer – und später auf Europa.
XPeng MONA M03: China-Start bei 15.400 €, Europa folgt im Herbst
Der MONA M03 von XPeng ist als globales E-Auto konzipiert und tritt in China ab ca. 15.400 € an. Mit bis zu 620 km Reichweite (CLTC) und KI-Fahrassistenz soll er 2025 nach Europa kommen.
Denza Z: 1.582‑PS‑Elektro‑Roadster debütiert in Goodwood
Der Denza Z, ein dreimotoriger Elektro‑Roadster mit 1.582 PS, feiert am 9. Juli 2026 Weltpremiere in Großbritannien. Der von BYD und Mercedes‑Benz entwickelte Flitzer sprintet in zwei Sekunden auf 100 km/h.
XPeng MONA L03: SUV ab 18.400 € mit 315 km EREV-Reichweite
XPeng erweitert die MONA-Familie um das SUV L03. Der Vorverkauf in China startet umgerechnet ab ca. 18.400 €. Mit 315 km elektrischer Reichweite (CLTC) und 1500-TOPS-Supercomputer als Serienausstattung soll das Modell den 15.000-Euro-SUV-Markt aufmischen. Die Weltpremiere ist für den 16. Juli in Mün
Denza Z: 1.604-PS-Elektro-Roadster debütiert in Goodwood
Der 1.180 kW (1.604 PS) starke Dreimotor-Roadster von Denza feiert am 9. Juli 2026 Weltpremiere auf dem Goodwood Festival of Speed. 0–100 km/h in zwei Sekunden.
XPeng MONA M03: China-Start im Sommer 2024, Europa folgt 2025
XPengs neuer Einstiegs-Stromer MONA M03 feierte im Juli 2024 in Peking Premiere. Das global entwickelte Modell soll ab 2025 in Europa antreten – unterhalb der 45.000-Euro-Schwelle.
XPeng MONA L03: Weltpremiere am 16. Juli in München
XPeng startet Vorverkauf des MONA L03 in China. Das erste Globalmodell der Marke feiert am 16. Juli in München seine Weltpremiere und soll ab 2025 in Europa erhältlich sein.
Denza Z: 1.582-PS-Roadster debütiert in Goodwood
Der Dreimotor-Elektro-Roadster von Denza (BYD/Mercedes) beschleunigt in rund zwei Sekunden auf 100 km/h. Die Weltpremiere findet am 9. Juli 2026 in Großbritannien statt.
XPeng MONA L03: Globales Modell feiert Premiere in München
XPeng präsentiert mit dem MONA L03 das erste von Grund auf global entwickelte Modell. Am 16. Juli 2025 erfolgt die Weltpremiere in München – das Fahrzeug soll künftig 30–40 % seiner Verkäufe im Ausland erzielen.
XPeng MONA L03: E-SUV ab 15.800 € mit 1.500 TOPS Rechenleistung
XPeng bringt mit dem MONA L03 ein neues E-SUV ab ca. 15.800 €. Der Wagen bietet bis zu 1.500 TOPS Rechenleistung für autonomes Fahren und 315 km EREV-Reichweite (CLTC). Weltpremiere in München am 16. Juli 2025.
Aion & Hyper: 33.682 Verkäufe im Juni, 21 % Plus
Die chinesische Marke Aion (mit Hyper) meldet 33.682 Auslieferungen im Juni – ein Plus von 21 %. Der C‑Endkundenanteil steigt auf 81 %. Für Europa ist die Expansion geplant.
Zeekr 9X Fünfsitzer: 1.400-PS-SUV ab 8. Juli bestellbar
Zeekr erweitert den 9X um eine fünfsitzige Variante. Vorbestellungen starten am 8. Juli 2026. Topversion mit 1.030 kW (1.400 PS). Europa-Marktstart für Ende 2026 geplant.
Aion: 33.682 Verkäufe im Juni – 21 % Plus
Der chinesische Hersteller Aion (广汽埃安) steigert die Auslieferungen im Juni um 21 % auf 33.682 Einheiten. Der Privatkundenanteil liegt bei 81 %. Europa-Expansion angekündigt.
XPeng MONA L03: SUV ab 18.400 € mit 1500 TOPS
Der XPeng MONA L03 startet in China als SUV der 15.000-Euro-Klasse. Mit bis zu 1500 TOPS Rechnerleistung, 625 km CLTC (≈531 km WLTP) und weltweitem Marktstart am 16. Juli 2025 in München.
XPeng Mona L03 startet ab 18.400 € – zwei Antriebe
Der neue XPeng SUV Mona L03 ist als EREV und BEV bestellbar. Vorverkauf in China ab 18.400 €. Die Europa-Expansion ist angekündigt, ein Marktstart in Deutschland 2027 denkbar.
XPeng MONA L03: E-SUV ab 18.400 € mit 1500 TOPS
Der XPeng MONA L03 startet in China bei ca. 18.400 €. Der E-SUV bietet bis zu 625 km CLTC, 1500 TOPS Rechenleistung und feiert am 16. Juli 2026 Weltpremiere in München.
XPeng MONA L03: SUV-Überraschung ab 18.400 €
XPeng bringt mit dem MONA L03 ein SUV für die 15.000-Euro-Klasse. Zwei Antriebsarten, KI-Cockpit und Weltpremiere in München – der Newcomer fordert VW T-Roc & Co. heraus.
Aion/Hyper: 174.938 Auslieferungen im 1. Halbjahr 2026
Die chinesischen Marken Aion und Hyper steigern die Auslieferungen im ersten Halbjahr 2026 um 15 % auf 174.938 Einheiten. Eine neue Organisation und der Hyper S600 ab ca. 25.600 € treiben das Wachstum. Bislang kein Marktstart in Deutschland geplant.
Zeekr 9X Fünfsitzer: 1.400‑PS‑SUV startet am 8. Juli
Zeekr bringt eine fünfsitzige Version des 9X in China an den Start. Der 1.400 PS starke Plug‑in‑Hybrid soll ab Ende 2026 nach Europa kommen.
Aion & Hyptec: 174.938 verkaufte E-Autos im ersten Halbjahr
GAC-Marken Aion und Hyptec legen im ersten Halbjahr 2025 um 15 Prozent zu. Privatkunden-Anteil steigt auf 81 Prozent. Neue Modelle wie Hyptec A800 und günstige i60-Version treiben das Wachstum.
Aion und Hyper legen zu: 15 % Wachstum trotz Marktrückgang
GAC-Marken Aion und Hyper verkauften im 1. Halbjahr 2025 rund 174.938 Fahrzeuge (+15 %). Die Neuorganisation ab Ende 2024 verkürzte Entwicklungszyklen und steigerte den Privatkundenanteil auf 81 %.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab ca. 42.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus bietet 885 PS Hybridantrieb, 900-Volt-Technik und 410 km elektrische Reichweite (CLTC). Das große SUV startet in China bei umgerechnet 42.200 €, Europa folgt nach 2026.
BMW Neue Klasse iX3: 900 km CLTC, Vorverkauf ab 2025
BMW enthüllt die Neue-Klasse-iX3-Langversion mit über 900 km CLTC-Reichweite. Der Vorverkauf in China startet in der zweiten Jahreshälfte 2025. Eine Europa-Einführung des vollelektrischen SUV ist geplant.
Mercedes EQC: Topversion für 44.700 € vorbestellbar
Der neue Mercedes EQC (elektrischer GLC) ist in China vorbestellbar. Die High-End-Version kostet umgerechnet 44.700 €. Der Basispreis folgt am 8. Juli 2025. Technische Basis: 800 Volt, 630 PS, 703 km Reichweite.
Voyah meldet 41 % Wachstum: 14.223 Auslieferungen im Juni
Voyah (岚图) von Dongfeng steigert die Juni-Auslieferungen auf 14.223 Einheiten (+41 %). Der neue SUV Tai Shan X8 startet als reines E-Auto ab ca. 38.400 €. Die Marke forciert die Europa-Expansion mit Stellantis.
Aion steigert Juni-Absatz um 21 % auf 33.682 Einheiten
Aion (广汽埃安) verkauft im Juni 33.682 Fahrzeuge, ein Plus von 21 Prozent. Das erste Halbjahr 2025 schließt mit 174.938 Einheiten ab – ein Zeichen für den erfolgreichen Wandel zur kundengetriebenen Produktstrategie.
Aion trotzt Marktabschwung: 15% Wachstum im ersten Halbjahr
Aion (广汽埃安) verkauft 174.938 Fahrzeuge im ersten Halbjahr 2025, ein Plus von 15 % trotz rückläufigem Gesamtmarkt. Der C-Kundenanteil steigt auf 81 %, getrieben durch die Bestseller i60 und N60. Die Europa-Expansion ist geplant.
Avatr erhält L3-Testlizenz – Börsengang in Hongkong geplant
Avatr (Changan, Huawei, CATL) treibt hochautomatisiertes Fahren voran und bereitet den Börsengang vor. Das Modell für die L3-Tests ist noch unbekannt. Absatzprobleme und Relevanz für Europa werden eingeordnet.
XPeng Mona L03 mit 650 km CLTC-Reichweite vorgestellt
XPeng Mona L03: Kompaktes Crossover-SUV mit bis zu 650 km CLTC-Reichweite startet in China. BEV- und EREV-Versionen. Europa-Expansion geplant.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885 PS Hybrid-SUV ab 42.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert 885 PS Hybridantrieb mit 900-Volt-Technik. Das große SUV ist ab ca. 42.200 € in China erhältlich, Europa-Start Ende 2026.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885 PS Hybrid-SUV ab 51.200 €
Zeekr 8X Ultra Plus: 885-PS-Hybrid-SUV mit 900‑Volt-Architektur und 410 km elektrischer Reichweite (CLTC). Europa-Einführung nach Ende 2026. Preis: ca. 51.200 €.
Avatr: Konzept VISION XPECTRA und 2,71-Sekunden-SUV
Avatr zeigt auf der Chongqing Auto Show das Konzept VISION XPECTRA und die neue Fahrwerksregelung Taihang 2.0. Das Joint Venture von Changan, Huawei und CATL plant den Europa-Start Ende 2025 und will bis 2030 weltweit 800.000 Fahrzeuge verkaufen.
Leapmotor D99: Luxus-MPV ab 32.000 € in China gestartet
Leapmotor (零跑) bringt sein erstes MPV D99 als BEV und EREV auf den Markt. Die Preise liegen zwischen 32.000 und 41.000 Euro. CEO Zhu Jiangming setzt auf sofortige Auslieferung – der europäische Markt bleibt vorerst außen vor.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 €
Der Zeekr 8X setzt auf Fahrdynamik statt Lounge-Atmosphäre: 660 kW Systemleistung, 900-Volt-Architektur, 410 km E-Reichweite (CLTC). Europa-Einführung ab 2027 erwartet.
Mercedes VLE: 95-Punkte-Elektro-MPV ab November
Mercedes bringt den vollelektrischen VLE als luxuriösen Privat-MPV auf den Markt. Mit 800 Liter Kofferraum, flachem Boden und MB.OS startet die Neuentwicklung im November 2025 in Fuzhou – zeitgleich in Europa.
Avatr Konzept VISION XPECTRA: Europa-Start Ende 2025
Avatr zeigt auf der Chongqing Auto Show das Konzept VISION XPECTRA und kündigt den Europa-Markteintritt für Ende 2025 an. Neue Modelle wie Avatr 07L und ein großes SUV mit Feststoffbatterie kommen.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885‑PS‑Hybrid‑SUV ab 42.200 €
Zeekr bringt mit dem 8X Ultra Plus ein fahrdynamisches Hybrid‑SUV an den Start. 885 PS, 3,7 s auf 100 km/h und 410 km CLTC‑Reichweite. Export nach Europa ist ab Ende 2026 geplant.
Zeekr 8X: Hybrid-SUV mit 885 PS kommt 2026 nach Europa
Der Zeekr 8X startet in China ab ca. 42.200 €. Das Hybrid-SUV mit 885 PS und 900-Volt-Architektur soll Ende 2026 nach Europa kommen.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885 PS EREV ab ca. 51.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert 660 kW Systemleistung mit einer 900‑Volt‑Architektur. Der 2,0‑Liter‑Verbrenner dient als Generator. Marktstart in Europa frühestens Ende 2026.
Leapmotor D99: MPV mit 700 km Reichweite ab 32.000 €
Leapmotor bringt den MPV D99 in China an den Start – als EREV und BEV mit bis zu 700 km Reichweite (CLTC). Die Preise beginnen bei ca. 32.000 €. Auslieferung ab 20. Juli.
Zeekr 8X: 897-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 € – Europa 2026
Der Zeekr 8X Ultra Plus setzt auf Fahrdynamik statt Wohnzimmer-Feeling. 660 kW Systemleistung, 900-Volt-Architektur und 410 km elektrische Reichweite (CLTC). Europa-Start Ende 2026.
Mercedes VLE: Elektro-MPV mit 800 Litern kommt im November
Mercedes bringt den vollelektrischen VLE als Luxus-MPV für Privatkunden. Ab November 2025 in Fuzhou produziert, startet er gleichzeitig in Europa – konkrete technische Daten stehen noch aus.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid ab 51.200 € – Europa ab Ende 2026
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert 885 PS Hybrid mit 900-Volt-Architektur und 6C-Schnellladung. In China ab ca. 51.200 € erhältlich, plant Zeekr den Europa-Start für Ende 2026. Ein sportlicher Large-SUV mit Fokus auf Fahrdynamik.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885-PS-Hybrid ab 42.200 €
Zeekr bringt mit dem 8X Ultra Plus ein luxuriöses Hybrid-SUV mit 660 kW, 900-Volt-Architektur und aktivem Wankstabilisierungssystem. Europa-Export ab Ende 2026 geplant.
Denza N8L: PHEV-SUV ab 41.000 € mit 5-Minuten-Schnellladung
Der neue Denza N8L Flash Charge startet in China ab ca. 41.000 €. Mit 430 km rein elektrischer Reichweite (CLTC) und 3,7 s auf 100 km/h positioniert sich der Luxus-PHEV als Familien-SUV – Europa-Expansion angekündigt.
Denza N8L Flash Charge: 3,7 s und 430 km ab 40.900 €
Der Denza N8L Flash Charge startet in China ab ca. 40.900 €. Das 5,2 m lange Luxus-SUV mit sechs Sitzen sprintet in 3,7 s auf 100 km/h und lädt in 9 Minuten voll. Europa-Expansion geplant.
Changan Tianshu Pilot: 3 Varianten mit Lidar starten noch 2025
Changan (长安) stellt auf der Chongqing Auto Show sein Fahrassistenzsystem Tianshu Pilot vor. Drei Stufen – Pro, Max, Ultra – mit Lidar und KI. Marktstart in China in der zweiten Jahreshälfte 2025.
Denza N8L Flash Charge: Ab 40.900 € mit 9-Minuten-Ladung
Denza bringt den N8L Flash Charge in China ab ca. 40.900 € an den Start. Der große Sechssitzer lädt in neun Minuten voll und bietet 430 km CLTC-Reichweite. Eine Europa-Expansion ist angekündigt.
Zeekr 8X: 885‑PS‑Hybrid ab 42.000 € – Europa ab 2026
Zeekr 8X Ultra Plus: 885 PS, 900‑V‑Architektur, ab ca. 42.200 € in China. Der große Hybrid‑SUV bietet 410 km Reichweite (CLTC) und soll Ende 2026 nach Europa kommen.
smart #2 Concept kommt: 340 km Reichweite, 6,95 m Wendekreis
Nach Peking feiert die smart #2 Studie in Rom ihre Europa-Premiere. Der elektrische Zweisitzer bietet 400 km CLTC (ca. 340 km WLTP) und einen Wendekreis von nur 6,95 m. Der Serienstart ist für Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon geplant.
Zeekr 8X Hybrid: 885 PS, 900 Volt, Europa-Start Ende 2026
Der große Hybrid-SUV von Zeekr leistet 885 PS, beschleunigt in 3,7 s auf 100 km/h und kommt mit 900-Volt-Architektur. Der Europa-Marktstart ist nach Ende 2026 geplant – Konkurrenz für BMW X5, Li Auto L7 und AITO M7.
XPeng Mona L03: Neues Einstiegs-SUV enthüllt
XPeng zeigt den zweiten Mona-Modell: den L03, ein kompaktes Fastback-SUV mit E-Antrieb oder Range Extender (EREV). Marktstart in China im Juli 2026. Europa-Expansion ist wahrscheinlich.
Denza N8L: 10–97 % in 9 Minuten, 1550 km Reichweite
Der Denza N8L Flash Charge kommt am 23. Juni 2025 in China auf den Markt. Der Plug-in-Hybrid lädt in 9 Minuten von 10 auf 97 % und bietet eine kombinierte Reichweite von 1.550 km (CLTC). Preis: ab ca. 44.800 €.
Leapmotor C-Serie: Drei SUVs ab ca. 16.100 €
Leapmotor (零跑) bringt drei neue Familien-SUVs auf den Markt: C10, C11 und C16. Preise ab ca. 16.100 € – mit 800-Volt-Technik und bis zu 660 km CLTC-Reichweite. Marktstart in Europa läuft.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid ab 42.200 €, Europa-Export ab 2026
Zeekr 8X Ultra Plus: 885 PS Hybrid-SUV, 900-Volt-Architektur, 410 km elektrische Reichweite. 10.000 Bestellungen in 30 Minuten in China. Export nach Europa ab Ende 2026 geplant.
Avatr bringt 712‑kW‑Kraftpaket und Concept Car nach Chongqing
Avatr zeigt auf der Chongqing Auto Show die gesamte Modellpalette und das Concept Car VISION XPECTRA. Mit 712 kW Systemleistung und 2,71 s auf 100 km/h will die chinesische Premiummarke noch 2025 nach Europa kommen. (154 Zeichen)
Zeekr 8X Ultra Plus: 897 PS Hybrid-SUV ab 42.200 € – Europa ab 2027
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert 660 kW (897 PS) Hybridantrieb mit 900-Volt-Architektur. In China startet das große SUV bei umgerechnet ca. 42.200 €. Europa-Export nach Ende 2026, Deutschlandstart voraussichtlich 2027.
QCraft in München: 500 TOPS Physical-AI
QCraft zeigt auf der Auto Chongqing 2026 Physical-AI mit über 500 TOPS Rechenleistung. Der City-NOA läuft bereits in München und Paris – Europa-Expansion konkret.
Zeekr 8X: Hybrid-SUV mit 885 PS kommt Ende 2026 nach Europa
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert 2,0-Liter-Turbobenziner und zwei E-Motoren auf 900-Volt-Basis. Mit 410 km CLTC-Reichweite und aktivem Fahrwerk stellt er sich dem BMW X5 PHEV. Europa-Start ab 2027.
Avatr VISION XPECTRA mit 968 PS – Europa-Start Ende 2026
Auf der Chongqing Auto Show enthüllt Avatr die Designstudie VISION XPECTRA. Das Fahrdynamiksystem Taihang 2.0 leistet bis zu 968 PS. Avatr kündigt Europa-Start für Ende 2026 an.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab ca. 42.200 €
Der Zeekr 8X ist ein großer Plug-in-Hybrid-SUV mit bis zu 885 PS, 900-Volt-Architektur und 410 km elektrischer Reichweite (CLTC). In China startet er ab ca. 42.200 €, Europa-Expansion nach 2026 geplant.
Voyah Taishan X8 bezwingt 45° Steigung ohne Sicherungsseil
Voyah (岚图) stellt die Offroad-Fähigkeiten des Taishan X8 unter Beweis: Das SUV erklimmt eine 100-Prozent-Steigung (45°) – komplett ohne Sicherungsseil. Eine Ansage gegen Vorurteile.
Zhuoyu zeigt KI-Plattform für autonomes Fahren – Europa ab 2027
Der chinesische KI-Spezialist Zhuoyu hat sein natives multimodales Basismodell in Chongqings 8D-Straßennetz getestet. Die Technologie kommt 2027 nach Europa.
Avatr zeigt Konzept VISION XPECTRA: Emotion trifft Hightech
Avatr präsentiert auf der Chongqing Auto Show das Konzeptfahrzeug VISION XPECTRA und neue Technologien. Die Marke kündigt Europa-Start Ende 2025 an und strebt bis 2030 weltweit 800.000 Verkäufe an.
Avatr Vision Xpectra: 968-PS-Concept mit Europa-Start 2025
Avatr zeigt auf der Chongqing Auto Show das Konzept Vision Xpectra. Der 968 PS starke E-SUV-Coupé soll Ende 2025 in Europa starten. Technische Basis: Taihang 2.0 und CATL-Feststoffbatterie.
Zeekr 8X Ultra Plus: Hybrid-SUV mit 885 PS ab 42.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus ist ein 885-PS-Plug-in-Hybrid-SUV mit 900-Volt-Architektur und 410 km elektrischer Reichweite. Der chinesische Preis liegt umgerechnet bei ca. 42.200 €. Ein Europa-Export ist für Ende 2026 geplant.
Volvo XC70 PHEV: 212 km E-Reichweite ab 34.500 €
Volvo bringt den XC70 PHEV auf Basis der SMA-Architektur in China an den Start. Mit bis zu 212 km elektrischer Reichweite (CLTC) und Preisen ab ca. 34.500 € zielt er auf das Segment großer Plug-in-Hybride. Export nach Europa bestätigt.
Zeekr 8X: 885‑PS‑Hybrid-SUV kommt 2026 nach Europa
Der Zeekr 8X Ultra Plus bietet 885 PS, 900‑Volt‑Architektur und bis zu 410 km elektrische Reichweite (CLTC). Der grosse Plug‑in‑Hybrid startet in China ab ca. 42.200 € und soll nach 2026 auch nach Europa kommen.
Shanghai 2026: BMW i3 mit 900 km & Audi E7X – Deutsche Highlights
Auf der Auto Shanghai 2026 präsentieren deutsche Hersteller eine Elektro-Offensive: BMW i3 mit 900 km WLTP, Audi E7X ab 38.400 €, VW ID.ERA 9X und mehr. Neun neue Modelle starten in China.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885‑PS‑Hybrid‑SUV ab 42.200 €
Zeekr bringt mit dem 8X Ultra Plus ein 885-PS-Hybrid-SUV auf den Markt. Preis in China ab ca. 42.200 €. Europa‑Export ist für Ende 2026 geplant.
Nissan Kicks e-POWER: ab 4 Mio. Yen in Japan
Nissan präsentiert den neuen Kicks e-POWER für Japan – mit dritter Generation des seriellen Hybrids. Der Kompakt-SUV startet am 18. Juni 2026 ab ca. 25.000 €. Für deutsche Leser: Der Antrieb ähnelt chinesischen EREV-Konzepten, eine Europa-Expansion ist aber nicht geplant.
Avatr enthüllt Konzeptstudie VISION XPECTRA – Europa-Start 2025
Avatr zeigt auf der Chongqing Auto Show die Studie VISION XPECTRA und kündigt den Markteintritt in Europa für Ende 2025 an. Bis 2030 will die chinesische Premiummarke 800.000 Fahrzeuge jährlich verkaufen.
Changan Tianshu Navigator: Assistenzsystem mit Lidar startet im Herbst
Changan stellt auf der Chongqing Auto Show sein Fahrassistenzsystem Tianshu Navigator vor. Drei Versionen (Pro, Max, Ultra) bieten Lidar, KI-Modelle und verbesserte Sicherheit. Ab Herbst in allen neuen Modellen. Europa-Expansion geplant.
Changan Hunter K50: E-Pickup ab 18.200 € gestartet
Changan bringt den überarbeiteten Hunter K50 als Range-Extender-Pickup auf den chinesischen Markt. Mit bis zu 192 km NEDC-Reichweite und starker Außenstromversorgung zielt er auf gewerbliche Nutzer. Eine Europa-Expansion ist geplant.
Leapmotor C-Serie: Ab 16.100 € für C10, C11, C16
Leapmotor bringt in China die neue C-Serie auf den Markt. C10, C11 und C16 als BEV und EREV ab ca. 16.100 €. Bis zu 660 km CLTC-Reichweite, 800V-Architektur. Noch nicht in Deutschland.
Avatr Vision Xpectra: 2,71-Sekunden-Konzept-Coupé in Chongqing
Avatr zeigt auf der Chongqing Auto Show das Konzept Vision Xpectra und die Fahrdynamik-Plattform Taixing 2.0. Die Marke plant ab Ende 2025 den Europa-Start und peilt bis 2030 rund 800.000 Jahresverkäufe an.
Deepal S07 EREV: Lidar-Assistent ab 19.800 €
Der Deepal S07 als Range Extender startet mit Huawei ADS 4 Pro und Lidar in China. Preis: ca. 19.800 bis 22.000 €. Die elektrische Reichweite beträgt 300 km (CLTC, ca. 255 km WLTP).
Zhuoyu: KI-Fahrassistenz besteht Chongqing-Härtetest ohne lokale Daten
Zhuoyu Technology hat sein natives multimodales KI-Modell ohne lokale Anpassung in Chongqing getestet. Der MPV WenDao V9 wird erstmals mit Zhuoyus Cockpit-Fusion ausgestattet. Europa-Start für 2027 geplant.
Zeekr 8X: 885-PS-Plug-in-Hybrid kommt Ende 2026 nach Europa
Zeekr bringt mit dem 8X ein großes Plug-in-Hybrid-SUV, das auf Fahrdynamik statt Lounge-Komfort setzt. 660 kW Systemleistung, 900-Volt-Architektur und eine rein elektrische Reichweite von 410 km (CLTC) – ab ca. 42.200 € in China. Europa-Einführung für Ende 2026 geplant.
Avatr startet 2026 in Europa: Neue Modelle mit Feststoff-Batterie und 2,71-Sekunden-Sprint
Avatr präsentiert auf der Chongqing Auto Show seine Modellpalette sowie das Concept Car VISION XPECTRA. Der Hersteller (Changan, Huawei, CATL) plant den Europa-Start für Ende 2025/2026. Die Preise in China beginnen bei ca. 34.300 €.
Avatr VISION XPECTRA: 968-PS-Studie geplant für 2026er Chongqing Auto Show
Avatr kündigt für Juni 2026 auf der Chongqing Auto Show das Konzept VISION XPECTRA an. Das 712-kW-System Taihang 2.0 soll 0–100 km/h in 2,71 s ermöglichen – laut Hersteller.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885-PS-Hybrid ab ca. 42.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus ist ein 885 PS starker Plug-in-Hybrid-SUV mit 900-Volt-Architektur. In China startet er ab ca. 42.200 €, Europa-Einführung nach 2026 geplant.
Changan Hunter K50 2026: EREV-Pickup ab 18.200 €
Changan stellt den neuen Hunter K50 2026 vor – einen Range-Extender-Pickup mit 30 kW Außenstrom. In China kostet er umgerechnet ab ca. 18.200 €. Eine Europa-Expansion ist geplant, konkrete Deutschland-Pläne gibt es noch nicht.
Changan Hunter K50: E-Pickup ab 18.200 € mit 192 km E-Reichweite
Changan bringt den Hunter K50 als vollelektrischen Pickup mit Range Extender. Ab 18.200 € mit 192 km rein elektrischer Reichweite (NEDC) – in China erhältlich, Europa-Start noch offen.
BYD Tang (2026): Günstigere SUV-Variante des Sealion 8 gesichtet
Der nächste BYD Tang wird als Einstiegs-SUV getestet. Mit Design und Technik des Sealion 8 (Atto 8) soll er günstiger sein. Ein Europa-Export als Atto 7 ist denkbar.
Deepal S07 Laser Edition: 19.800 €, Huawei-ADAS, 300 km
Deepal bringt den S07 Laser Edition als EREV in China ab ca. 19.800 €. Mit 300 km CLTC-E-Reichweite und Huawei-Autopilot demokratisiert die Changan-Tochter 30.000-Euro-Technik in die 20.000-Euro-Klasse. Europa-Expansion geplant.
Avatr präsentiert 712-kW-Konzept – Europa-Start Ende 2025
Mit dem Konzept VISION XPECTRA zeigt Avatr seine neue Designsprache und Technik. Das Taihang ZhiControl 2.0 liefert 712 kW und beschleunigt in 2,71 s auf 100 km/h. Der Europa-Marktstart ist für Ende 2025 geplant.
Changan Hunter K50: EREV-Pickup ab 18.200 €
Der Changan Hunter K50 2026 startet als Range-Extender-Pickup mit 43,47-kWh-Batterie und 30 kW Außenstrom. Preis in China ab 18.200 €. Euro-Start nicht geplant.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab ca. 42.200 €
Der Zeekr 8X ist ein großes Hybrid-SUV mit 885 PS, 900-Volt-Architektur und bis zu 410 km CLTC-Reichweite. Europa-Marktstart nach 2026 geplant. Preis in China ab ca. 42.200 €.
Changan Tianshu Pilot: 3 ADAS-Versionen mit Lidar ab H2 2025
Changan stellt auf der Chongqing Auto Show das Fahrassistenzsystem Tianshu Pilot in drei Versionen vor. Ab H2 2025 wird es in allen Modellen der Marken Changan, AVATR und Deepal serienmäßig integriert.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885-PS-Hybrid ab 51.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus ist ein 885 PS starker Hybrid-SUV mit 900-Volt-Architektur. In China startet er ab ca. 42.200 € (Basisversion). Der Europa-Export ist für Ende 2026 geplant.
Geely EX5 Facelift: 329 PS, Hinterradantrieb und LiDAR
Geely überarbeitet den EX5 / Galaxy E5: 329 PS starkes Update mit LiDAR und Hinterradantrieb. Marktstart in China steht bevor – das Kompakt-SUV wird nach Europa exportiert.
Avatr zeigt Konzept VISION XPECTRA – Europa-Start Ende 2025
Avatr (AVATR) präsentiert auf der Chongqing Auto Show das Konzept VISION XPECTRA und die neue Taihang-2.0-Fahrwerksregelung. Die Marke plant den Europa-Start Ende 2025 mit Modellen wie dem Avatr 07L.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus ist ein 885 PS starker Plug-in-Hybrid-SUV mit 900-Volt-Technik und 410 km elektrischer Reichweite (CLTC). Europa-Start nach Ende 2026 geplant.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab ca. 42.200 €
Zeekr 8X Ultra Plus startet in China als fahrdynamisches Hybrid-SUV mit 885 PS, 900-Volt-Architektur und 410 km elektrischer Reichweite (CLTC). Europa-Einführung nach Ende 2026.
BYD Tang: Neue Generation als günstiger Sealion-8-Ableger
BYD testet den nächsten Tang in China. Er wird als preiswertere Variante des Sealion 8 (Atto 8) positioniert und könnte als Atto 7 nach Europa kommen.
Zeekr 8X: 6.103 Verkäufe im Mai – Spitzenreiter im PHEV-SUV-Segment
Der Zeekr 8X von Geely verkaufte im Mai 2026 6.103 Einheiten und überholte den Aito M8. Das PHEV-SUV startet ab ca. 38.400 € in China, globale Expansion ab Q3 2026.
Zeekr 8X: 885‑PS‑Hybrid‑SUV ab 42.200 €
Geelys Premiummarke Zeekr bringt Ende 2026 das große Hybrid‑SUV 8X nach Europa. Mit 900‑Volt‑Architektur, 885 PS und E‑Reichweite von ca. 350 km (WLTP) startet es in China ab 42.200 €.
BYD Dolphin G DM-i: Plug-in-Hybrid ab 28.990 €
BYD bringt den speziell für Europa entwickelten Dolphin G DM-i als Plug-in-Hybrid auf den Markt. Ab 28.990 € (vor Subventionen) kann der in Ungarn gefertigte Fünftürer bestellt werden, Auslieferung ab Herbst 2026.
GAC Aion legt zu: 33.140 Verkäufe im Mai – Fokus auf Europa-Modell Aion Y
GAC Aion (广汽埃安) meldet für Mai 2024 einen Absatz von 33.140 Fahrzeugen (+23,8 %). Das kompakte E-SUV Aion Y gilt als Kandidat für den europäischen Markt.
Leapmotor C10 Facelift 2027: 660 km Reichweite für ca. 15.700 €
Leapmotor rüstet den Mittelklasse-SUV C10 auf: Neues Gesicht, 800-Volt-Architektur, 230 kW und bis zu 660 km CLTC-Reichweite. Der Preis in China startet bei ca. 15.700 € (ca. 122.800 Yuan) – ein echtes Schnäppchen.
Aion i60 530 Ningde Edition startet ab 13.300 €
Aion bringt den i60 530 Ningde Edition in China. Mit 530 km CLTC-Reichweite und 64,6-kWh-CATL-Akku liegt der Einstiegspreis bei ca. 13.300 €. Ein Europa-Start ist bislang nicht geplant.
Zeekr 8X: 6.103 Hybrid-SUV im Mai – ab ca. 38.400 €
Zeekr (Geely) meldet 6.103 Auslieferungen des Plug-in-Hybrid-SUV 8X im Mai 2026. Der 5,10 m lange Wagen kostet in China ab ca. 38.400 € und plant Europa-Expansion ab Q3 2026.
Aion i60 530: Kompakt-SUV mit 450 km Reichweite ab 13.300 €
Aion bringt den i60 530 „Ningde Edition“ mit 64,6-kWh-Akku von CATL. Preis in China ab ca. 13.300 €, Reichweite 530 km (CLTC), Schnellladung 5 Min. für 170 km (WLTP). Europapläne laufen.
Aion: 33.140 Verkäufe im Mai – Wachstum dank Reform
Aion steigert Mai-Auslieferungen um 23,76 % auf 33.140 Einheiten. Grund ist die interne „Panyu-Reform'. Die Marke setzt auf Zwei-Marken-Strategie mit Hyptec und Kernmarke Aion – Europa-Expansion geplant.
Aion und Hyper: 33.140 Einheiten im Mai – Absatzplus 23,8 %
Der chinesische Autobauer Aion (广汽埃安) meldet für Mai 2025 einen Absatz von 33.140 Fahrzeugen (inkl. Schwestermarke Hyper), ein Plus von 23,76 % zum Vorjahr – dank interner Reformen.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 €, Europa 2026
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert 885 PS Hybridantrieb, 900-Volt-Architektur und aktive Wankstabilisierung. Ab 42.200 € in China, Europa-Eintritt nach Ende 2026 geplant. Konkurrent zu BMW X5 und Li Auto L7.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV kommt 2026 nach Europa
Der Zeekr 8X startet in China als Plug-in-Hybrid-SUV mit 885 PS und 410 km elektrischer Reichweite (CLTC). Der Export nach Europa soll ab Ende 2026 folgen.
Aion/Hyper-Mai: 33.140 Fahrzeuge, +23,76 %
Aion (广汽埃安) meldet für Mai 33.140 verkaufte Fahrzeuge – ein Plus von 23,76 % zum Vorjahr. Grund sind interne Reformen und die klare Trennung der Marken Hyper (Premium) und Aion (Volumen).
Zeekr 8X Ultra Plus: 885-PS-Hybrid-SUV kommt 2026 nach Europa
Der 5,10 Meter lange Hybrid-SUV mit 885 PS und 410 km elektrischer Reichweite (CLTC) startet in China ab ca. 51.200 €. Der Export nach Europa ist für Ende 2026 geplant.
Zeekr 9X: 1.381-PS-Hybrid-SUV ab 59.600 € kommt 2026 nach Europa
Das PHEV-SUV Zeekr 9X ist in Chinas Premium-Segment ab ca. 59.600 € das meistverkaufte Modell. Der Europa-Start ist für das vierte Quartal 2026 geplant.
Zeekr 8X: Hybrid-SUV mit 885 PS ab ca. 42.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert 885 PS, 900‑Volt‑Architektur und bis zu 350 km WLTP‑Reichweite. Einstiegspreis in China: ca. 42.200 €. Europa-Start nach 2026 geplant.
Denza Z: 1.000-PS-Cabrio startet im Juli global
Denza Z, erstes Cabrio von BYDs Premiummarke, kommt im Juli global. Über 1.000 PS, 0–100 km/h in rund 2 Sekunden, vollgepackt mit Technik. Europa-Expansion geplant.
Zeekr 8X: 885-PS-SUV-Hybrid kommt 2026 nach Europa
Der Zeekr 8X Ultra Plus (885 PS) startet in China ab ca. 42.200 €. 10.000 Bestellungen in 30 Minuten. Mit 900-Volt-Architektur und 6C-Ladung geplant für Europa Ende 2026.
Denza Z: 1000-PS-Elektro-Cabrio startet im Juli global
Der Denza Z, BYDs erstes Elektro-Cabrio, wurde in China fast serienreif gesichtet. Über 1000 PS und 0–100 km/h in rund 2 Sekunden – globale Premiere im Juli 2026.
Aion/Hyper: 33.140 Fahrzeuge im Mai – 23,76 % Plus
Der chinesische E-Auto-Hersteller Aion (Hyper) meldet für Mai 33.140 Auslieferungen. Grund für den Erfolg sind interne Reformen und die Zwei-Marken-Strategie mit Hyper und Aion. Neue Technologien wie ein Motor mit amorphem Metallkern treiben das Wachstum.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus setzt auf Fahrdynamik statt Lounge-Komfort. Mit 885 PS und 900‑V‑Architektur startet er in China ab ca. 42.200 €. Europa-Einführung nach Ende 2026 geplant.
Denza Z: 1.000‑PS‑Cabrio debütiert im Juli 2026 in Goodwood
Das Denza Z, erstes Cabrio der BYD-Premiumtochter, wurde nahezu serienreif in China gesichtet. Der 1.000‑PS-Elektro-Supersportwagen feiert im Juli 2026 auf dem Goodwood Festival of Speed Weltpremiere. Denza priorisiert internationale Märkte, China folgt später.
Zeekr 8X: 898-PS-Hybrid ab 51.200 €, Europa-Start Ende 2026
Zeekr bringt mit dem 8X ein fahrdynamisch ausgelegtes Hybrid-SUV. Der 660 kW (898 PS) starke Allradler kommt in China ab 42.200 €, Europa-Export ist nach Ende 2026 geplant. 410 km elektrische Reichweite (CLTC), 900-Volt-Architektur.
Denza Z: 1000-PS-Elektro-Cabrio startet im Juli
Der Denza Z, das erste Cabrio der BYD-Tochter, wurde in China nahe serienreif gesichtet. Mit über 1.000 PS und 0–100 km/h in rund 2 Sekunden feiert er im Juli auf dem Goodwood Festival of Speed seine Weltpremiere – zuerst außerhalb Chinas.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 € – Europa ab 2026
Zeekr (极氪) bringt mit dem 8X ein großes Plug-in-Hybrid-SUV. Die Topversion Ultra Plus leistet 885 PS, kostet in China ca. 51.200 €. Europa-Start ist für Ende 2026 geplant.
Zeekr 8X: Bis zu 1.381 PS und ab 45.700 €
Der neue Zeekr 8X kombiniert Stahl- und Aluminium-Karosserieteile pragmatisch. Der Hybrid-SUV bietet bis zu 1.381 PS und 410 km E-Reichweite (CLTC). Ein Marktstart in Europa ist angekündigt.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 € – Europa ab 2027 geplant
Der Zeekr 8X ist ein großer Hybrid-SUV mit 660 kW (885 PS) und 900-Volt-Architektur. Er kostet in China ab ca. 42.200 €. Exporte nach Europa sollen Ende 2026 beginnen.
Shanghai Auto Show 2026: Deutsche Marken im Elektro-Angriff
Die 2026er Auto China in Shanghai zeigt über 180 Neuheiten. Deutsche Hersteller wie BMW, Mercedes und VW kontern mit speziell für China entwickelten E-Autos – Verkaufsstart noch 2026.
Zeekr 8X: PHEV-SUV mit cleverem Stahl-Alu-Mix ab 45.700 €
Das chinesische Portal Autohome hat den Zeekr 8X zerlegt. Der Plug-in-Hybrid kombiniert Alu-Motorhaube mit hochfestem Stahl im Seitenaufbau – für geringere Reparaturkosten und hohe Steifigkeit. Erhältlich ab ca. 45.700 €.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 € – Europa ab 2027
Zeekr bringt mit dem 8X ein sportlich orientiertes Flaggschiff-SUV mit 885 PS Hybridantrieb auf den chinesischen Markt. Das Modell startet ab ca. 42.200 € (ca. 329.800 Yuan) und soll ab 2027 in Europa erhältlich sein.
Aion steigert Mai-Verkäufe auf 33.140 Einheiten
Die chinesische GAC-Tochter Aion meldet für Mai 2025 einen Absatz von 33.140 Fahrzeugen – 23,8 % mehr als im Vorjahr. Treiber sind interne Reformen und der Bestseller Aion Y.
Aion: 33.140 Fahrzeuge im Mai – 23,8 % Wachstum
Aion (广汽埃安) meldet 33.140 Verkäufe im Mai – ein Plus von 23,8 %. Die chinesische Marke baut ihr Europageschäft aus, ein Deutschland-Start ist noch nicht terminiert.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885-PS-Hybrid ab 2026 in Europa
Der Zeekr 8X Ultra Plus setzt auf Fahrdynamik statt Lounge-Atmosphäre. Mit 885 PS Systemleistung und 900-Volt-Architektur startet der große SUV Ende 2026 in Europa. Preis in China: ab ca. 42.200 €.
BYD greift Premiummarken an: Denza-Store in Hamburg eröffnet
BYD eröffnet in Hamburg den ersten deutschen Store seiner Premiummarke Denza. Mit dem D9-Van und N7-SUV will der Konzern aus dem Niedrigpreissegment herauswachsen und etablierten Herstellern Paroli bieten.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV kommt Ende 2026 nach Europa
Der chinesische Hersteller Zeekr bringt sein Luxus-Hybrid-SUV 8X als Ultra-Plus-Variante mit 885 PS. Der Marktstart in Europa ist für Ende 2026 geplant – ein kraftvoller Einstieg ins Hybrid-Segment.
XPeng GX: Großraum-SUV mit EREV und BEV ab ca. 34.500 €
Der neue XPeng GX erzielt über 1.000 Vorbestellungen aus Übersee, vor allem aus dem Nahen Osten. Der vollelektrische und Range-Extender-SUV startet in China ab ca. 34.500 € mit bis zu 750 km CLTC-Reichweite.
Hyundai Ioniq V: 4,9 m Fastback-EV gesichtet – 800V und EREV
Hyundai bringt mit dem Ioniq V ein 4,9 m langes Fastback-Serienmodell in China auf den Markt. Das Elektroauto kommt als BEV oder EREV mit 800V-Architektur.
Aion/Hyper: Mai-Absatz steigt um 24 % auf 33.140 Einheiten
Die GAC-Marken Aion und Hyper verkauften im Mai 2025 zusammen 33.140 Fahrzeuge. Treiber sind die „Panyu-Initiative'-Reformen und eine klare Zwei-Marken-Strategie mit erweiterten Garantien – vorerst nur für China.
Chery ab 2027 in Nissan-Werk Sunderland: China-Marken bauen UK-Präsenz aus
Chery produziert ab 2027 im Nissan-Werk Sunderland. Die chinesische Gruppe hat 7 % UK-Marktanteil und expandiert nach Europa – für Nissan ist es eine Entlastung nach Milliardenverlust.
BYD Dolphin G: Innenraum enthüllt – Europa-Debüt 2026
BYD zeigt den Innenraum des Dolphin G, des ersten für Europa entwickelten Plug-in-Hybriden. Das kompakte Schrägheck wird ab Herbst 2026 in Ungarn gefertigt – Preis noch offen.
Aion-Absatz im Mai: 33.140 Einheiten – plus 23,76 %
Aion (广汽埃安) steigert seine Verkäufe im Mai um 23,76 % auf 33.140 Fahrzeuge. Grund ist eine effizientere Unternehmensstruktur. Die Expansion nach Europa ist geplant.
BYD Dolphin G: Innenraum des Europa-Modells enthüllt
Der BYD Dolphin G zeigt sein minimalistisches Interieur mit großem Touchscreen und wenigen Tasten. Das erste für Europa entwickelte BYD-Modell startet im Herbst 2026 – Preise werden im Juni bekannt gegeben.
BYD Dolphin G: Innenraum enthüllt – Europa-Start 2026
Der BYD Dolphin G wird BYDs erstes speziell für Europa entwickeltes Modell. Ein Erlkönig zeigt das minimalistische Interieur. Produktion in Ungarn, Marktstart im Herbst 2026.
Zeekr 8X: Hybrid-SUV mit 885 PS ab 42.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert 885 PS Hybridantrieb mit 900-Volt-Architektur und 410 km elektrischer Reichweite. Europa-Start nach Ende 2026 geplant.
Aion: 33.140 Auslieferungen im Mai – Erholung setzt sich fort
Aion (广汽埃安) steigert Auslieferungen im Mai um 23,76 % im Vergleich zum Vorjahr. Die interne Reorganisation „Panyu-Aktion“ beschleunigt Entscheidungen. Zwei Submarken bedienen Premium- und Volumensegment – ein Deutschlandstart ist nicht bestätigt.
Denza N9 Flash Charge: 420 km Reichweite, 5 Min. Laden, ab 52.500 €
Der Denza N9 Flash Charge startet in China ab 52.500 €. Das Luxus-SUV lädt in fünf Minuten von 10 auf 70 % und bietet 420 km CLTC-Reichweite. Europa-Expansion angekündigt – Deutschland-Termin offen.
Aion & Hyper: 33.140 Fahrzeuge im Mai 2025
Aion und Hyper, die Zwei-Marken-Strategie von GAC, legen im Mai 2025 um 23,76 % zu. Dank interner Reformen und neuer Modelle wie dem i60 und N60 steigt der Privatkundenanteil – ein Zeichen für nachhaltiges Wachstum in China.
Zeekr 8X: 900-Volt-Hybrid-SUV mit 898 PS ab 42.200 €
Der Zeekr 8X ist ein großer Plug-in-Hybrid-SUV mit 660 kW Systemleistung (898 PS) und 900-Volt-Architektur. Der Vorverkauf in China startete mit 10.000 Bestellungen in 30 Minuten. Europa-Einführung nach 2026 geplant.
Aion Mai 2026: Absatzplus von 23,7 Prozent durch Reform
Aion lieferte im Mai 33.140 Fahrzeuge aus – ein Plus von 23,76 Prozent zum Vorjahr. Treiber ist die interne Reform „Panyu-Aktion', die Entwicklungszeiten verkürzt und die Marktausrichtung schärft. Die Premiumtochter Hyptec ergänzt die Kernmarke.
Zeekr 8X Hybrid: 885 PS, 900V, Europa ab Ende 2026
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert 2.0T-Motor und Dual-Motor-E-Antrieb mit 885 PS. Die 900-Volt-Architektur ermöglicht ultraschnelles Laden. Im Test überzeugt das Fahrwerk.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV kommt Ende 2026 nach Europa
Der Zeekr 8X Ultra Plus tritt mit 885 PS, 900-Volt-Architektur und sportlichem Fahrwerk an. In China ab 42.200 € erhältlich, Exporte nach Europa ab Ende 2026 geplant.
Audi RS 5 PHEV: 505 kW Hybrid-Hammer gegen E-Autos
Audi bringt den neuen RS 5 Sportback als Plug-in-Hybrid mit V6-Biturbo und E-Motor. Die Systemleistung von 505 kW (687 PS) kombiniert Verbrenner-Emotion mit elektrischer Unterstützung. Marktstart in China 2025, Europa folgt.
BYD Atto 3 Facelift: ab 15.300 € mit 630 km Reichweite
Der überarbeitete BYD Atto 3 (元PLUS) startet in China ab 15.300 €. Mit bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und neuer Flash-Charge-Technik soll er die Kompakt-Klasse aufmischen.
XPeng GX startet ab 38.400 €: SUV mit paralleler L2/L4-Entwicklung
Der XPeng GX feierte am 21. Mai 2026 in China Premiere. Das große SUV startet ab ca. 38.400 € und setzt auf eine weltweit erste parallele Entwicklung von L2- und L4-Fahrassistenzsystemen.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 € – Europa-Start 2026
Zeekr stellt den 8X als Plug-in-Hybrid-SUV mit 885 PS und 900-Volt-Architektur vor. Ab 42.200 € in China, Export nach Europa ist ab Ende 2026 geplant. Der Test zeigt Stärken beim Fahrwerk, aber auch Schwächen bei Reifenabrollgeräuschen.
Audi RS 5 PHEV: 612 PS Systemleistung, 60 km E-Reichweite
Audi plant eine Plug-in-Hybrid-Version des RS 5. Mit 2,9 Liter V6-Biturbo, E-Motor und überarbeitetem quattro-System soll der Sportkombi 2025 antreten – Technik aus der Zukunft.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 € – Europa-Start 2026
Der Zeekr 8X Ultra Plus (660 kW / 885 PS) startet in China ab ca. 42.200 €. Mit 900-Volt-Architektur und 410 km CLTC-Reichweite will er ab Ende 2026 nach Europa kommen. Fokus: Fahrwerk statt Lounge-Komfort.
Denza Z9 GT: 5-Minuten-Ladung, 10.000 Auslieferungen
Der Denza Z9 GT, BYDs erstes Flash-Charging-Modell, knackt 10.000 Auslieferungen in 2,5 Monaten. Mit 1.140 PS, 2,7 s auf 100 km/h und 880 km WLTP-Reichweite ist er ein Hightech-Kombi. Preis in China ab ca. 34.500 €.
Yuanhang 8 ab 51.000 €, VW ID.ERA mit 2.000 km – MIIT-Katalog 407
Der 407. MIIT-Katalog zeigt: Chinesische Hersteller starten eine Modelloffensive. Yuanhang 8 (Fullsize-SUV ab 51.000 €), VW ID.ERA (erster China-VW mit Stadtpilot) und der verlängerte Mercedes GLE L sind die Highlights.
BYD Dolphin G DM-i: Europa-PHEV mit 1.000 km Reichweite
BYD (比亚迪) bringt mit dem Dolphin G DM-i einen Plug-in-Hybrid speziell für Europa. Die kombinierte Reichweite gibt der Hersteller mit 1.000 km nach chinesischem CLTC-Standard an. Marktstart ist im Herbst 2026, die Preise werden im Juni 2026 bekannt gegeben.
ProLogium: Feststoffbatterie-IPO mit 3,8 Mrd. USD Bewertung
Der taiwanesische Feststoffbatterie-Pionier ProLogium geht per SPAC-Fusion an die Nasdaq. Der Deal bewertet das Unternehmen mit 3,8 Mrd. USD. Mit dem Kapital wird eine Fabrik im französischen Dünkirchen finanziert – möglicher Start für eine europäische Fertigung.
Audi RS 5 Hybrid: 2,9L V6 plus 130 kW E-Motor
Chinesische Medien berichten über die neue Hybridversion des Audi RS 5 Sportback. Der 2,9-Liter-V6-Biturbo wird von einem 130 kW starken Elektromotor unterstützt – eine Antwort auf die reinelektrische Konkurrenz.
Denza Z9 GT: 10.000 Auslieferungen in 2,5 Monaten
Mit der zweiten Generation der Blade-Batterie und Schnellladetechnik erreicht BYDs (比亚迪) Premiummarke Denza den Meilenstein von 10.000 ausgelieferten Z9 GT. Der Einstiegspreis liegt bei umgerechnet ca. 34.500 €.
CATL platziert 6,4-Mrd-€-Anleihe für Batteriefabriken
Der chinesische Batterieriese CATL (宁德时代) nimmt 6,4 Mrd. € auf, um seine globalen Megafabriken zu finanzieren. Die Investitionen senken Batteriekosten und beschleunigen die Produktion günstigerer E-Autos – auch für Europa.
Li Auto: Forschungszentrum für Luxus-SUV eröffnet
Li Auto (理想) hat das Suzhou-Forschungsinstitut eröffnet, um hochwertige E-Modelle zu entwickeln. Der erste SUV „Freelander 8' kommt 2025 – geplant als globaler Luxus-Allradler.
Li Auto eröffnet Europa-Zentrale in Braunschweig mit VW-Pilotprojekt
Li Auto (理想汽车) hat in Braunschweig sein Europa-Hauptquartier eröffnet. Gemeinsam mit Volkswagen startet das Unternehmen einen ADAS-Pilotversuch am ID. Buzz und bringt sein multimodales KI-Modell nach Europa.
Xiaomi Auto Q1: 80.856 Fahrzeuge, 397 Mio. € Verlust
Xiaomi liefert im ersten Quartal 2026 80.856 E-Autos aus. Der Umsatz steigt auf 19 Mrd. Yuan (ca. 2,43 Mrd. €), der operative Verlust beträgt 3,1 Mrd. Yuan (ca. 397 Mio. €). Die SU7 ist Bestseller ab 200.000 Yuan (ca. 25.600 €)*. Der Export nach Deutschland ist für 2027 geplant.
BYD Dolphin G DM-i: 1.000 km Reichweite, Europa-Start im Herbst
BYD bringt den Dolphin G DM-i als erstes von Grund auf für Europa entwickeltes Modell. Der Plug-in-Hybrid kombiniert 1.000 km Reichweite mit 90 km E-Reichweite (WLTP). Marktstart im Herbst 2026, Preisbekanntgabe im Juni.
BYD Dolphin G: Plug-in-Hybrid für Europa ab Herbst 2026
Der BYD Dolphin G DM-i ist ein speziell für Europa entwickelter Plug-in-Hybrid. Mit 1.000 km kombinierter Reichweite und 156 kW Systemleistung startet er im Herbst 2026. Preise werden im Juni bekanntgegeben.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885-PS-Hybrid-SUV ab 51.200 €
Mit 885 PS Hybrid und 51.200 € positioniert sich der Zeekr 8X Ultra Plus als fahrdynamisches SUV. Der Europa-Start ist für Ende 2026 geplant.
Geely Galaxy Cruiser 700: 1.000-PS-Offroader gesichtet
Der Geely Galaxy Cruiser 700 wurde am 25. Mai 2026 ohne Tarnung gesichtet. Der Leiterrahmen-Hybrid mit über 1.000 PS kommt 2026 in China – Export nach Europa geplant.
Omoda C9 Refresh: Mittelklasse-SUV ab 16.000 €
Chery bringt den überarbeiteten Omoda C9 als Verbrenner und Plug-in-Hybrid auf den chinesischen Markt. Der Mittelklasse-SUV startet bei umgerechnet 16.000 € – ein europäischer Marktstart gilt als wahrscheinlich.
Deepal will jedes zweite Auto exportieren – Europa im Visier
Die chinesische Marke Deepal (Changan) plant eine massive Exportoffensive: 2025 sollen 100.000 Fahrzeuge ins Ausland gehen, bis 2030 die Hälfte der Produktion. Auch Europa steht auf der Liste – ein Marktstart ist jedoch nicht terminiert.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus ist ein großer Plug-in-Hybrid-SUV mit 885 PS und 900-Volt-Architektur. In China startet er ab 329.800 Yuan. Der Marktstart in Europa ist für Ende 2026 geplant.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV startet bei 42.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert 660 kW Hybridleistung mit 900-Volt-Architektur und 410 km elektrischer Reichweite (CLTC). Der Marktstart in Europa wird ab Ende 2026 erwartet.
BYD: Assistierte Fahrt senkt Unfallrate auf ein Sechstel
BYD meldet für seine Fahrassistenzsysteme in knapp drei Millionen Fahrzeugen eine drastische Reduzierung schwerer Unfälle auf ein Sechstel. Die KI-gestützten Systeme lernen ständig dazu – und kommen bald auch in Europa zum Einsatz.
Audi RS 5 Sportback: V6-Plug-in-Hybrid mit 510 PS
Audi zeigt den neuen RS 5 Sportback als Hochleistungs-Plug-in-Hybrid. Der 2,9-Liter-V6-Biturbo (375 kW) wird von einem 130-kW-E-Motor und 22-kWh-Akku flankiert. Das System kombiniert mechanisches Quattro mit elektrischem Heckantrieb – eine Kampfansage an die reine Elektro-Konkurrenz.
Denza Z9 GT: Akkutausch für unter 10.100 Euro
BYDs Luxus-Submarke Denza zeigt, wie günstig ein Batteriewechsel sein kann: 78.700 Yuan (ca. 10.100 €) für den 122,5-kWh-Blade-2.0-Akku. Der Z9 GT kommt 2026 nach Europa – zum doppelten Preis.
Voyah Passion S: 637-PS-SUV fordert Xiaomi YU7 heraus
Voyah (岚图) zeigt den Passion S, ein 637 PS starkes Elektro-SUV-Coupé mit 800-Volt-Architektur und Huawei-Lidar. Der „technikdynamische“ FUV tritt gegen Xiaomi YU7 an – Europa-Einstieg über Stellantis-JV geplant.
Denza Z9 GT: Batterietausch für unter 10.200 Euro
Ein Besitzer des Denza Z9 GT enthüllt: Der Austausch der 122,5-kWh-Blade-Battery-2.0 kostet nur 78.700 Yuan – umgerechnet rund 10.100 €. BYD-Submarke Denza plant Europa-Start. Preis für Deutschland noch offen.
Voyah Passion S: 637 PS – Xiaomi YU7-Rivale vorgestellt
Voyah (岚图) zeigt den Passion S, ein Coupé-SUV mit 637 PS und 800-Volt-Technik. Das Fahrzeug tritt gegen den Xiaomi YU7 an. Ein Europa-Start über ein Stellantis-Joint Venture zeichnet sich ab.
Dreame plant Supersportwagen für 2027 ab 128.000 Euro
Der Haushaltsroboter-Hersteller Dreame steigt mit einem Luxus-Coupé ins E-Auto-Geschäft ein: Marktstart 2027, Preis ab umgerechnet 128.000 Euro. Ein PR-Eklat des CEO begleitet die Ankündigung.
BYD Atto 3: Neue Generation ab 15.300 € mit 540 km CLTC
BYD hat in China den neuen Atto 3 vorgestellt. Das Elektro-SUV bietet bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und startet ab 15.300 €. Ein Europa-Start ist wahrscheinlich.
Auto China 2026: BBA und VW starten E-Offensive mit vielen Neuheiten
Die Peking Auto Show 2026 ist eröffnet. BMW, Mercedes, Audi und VW präsentieren zahlreiche Elektro-Weltpremieren. Von Luxuslimousinen bis zum günstigen JETTA X – die deutschen Hersteller greifen chinesische Konkurrenten an.
BYD Blade 2.0: 9-Minuten-Ladung trotz 70 °C
BYDs Batterie-CTO Sun Huajun verteidigt die zweite Blade-Generation gegen Hitzebedenken. Der Akku lädt in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent – und das auch bei tiefen Temperaturen. Die Technologie könnte künftig auch in Europa Einzug halten.
Leapmotor-Stellantis: 15.000-Euro-E-Auto ab 2028
Stellantis und Leapmotor bringen bis 2028 ein hochvolumiges Elektroauto für rund 15.000 €. Gebaut wird es in Italien – Leapmotor-Technik steckt drin.
Volvo XC70 PHEV startet in China ab 34.500 €
Volvo bringt den XC70 als Plug-in-Hybrid (PHEV) in China auf den Markt. Die Preise beginnen bei 269.900 Yuan (ca. 34.500 €), die elektrische Reichweite beträgt bis zu 212 km (CLTC). Ein Europa-Export ist bestätigt.
Exeed Yaoguang 2027: Weltpremiere ab 51.200 €
Der neue Exeed (星途) Yaoguang feiert am 23. Mai 2026 in Chengdu Premiere. Das Premium-SUV startet ab 400.000 Yuan (ca. 51.200 €) und soll 2026/2027 auch nach Deutschland kommen.
Xiaomi YU7 GT: Nürburgring-Rekord für unter 65.000 €
Der Xiaomi YU7 GT unterbietet den Audi RS Q8 auf der Nordschleife um 1,8 Sekunden. Der 1003-PS-SUV kostet in China ab ca. 57.600 €. Auch eine günstige Einstiegsversion mit kleinem Akku ist geplant. Europa-Start noch offen.
Audi RS 5 Hybrid startet zuerst in China – Angriff auf BYD & Nio
Der neue Audi RS 5 Sportback kommt als Plug-in-Hybrid mit über 600 PS und mechanischem quattro. Marktstart zuerst in China – Konkurrenz für BYD Han PHEV und Nio ET5. Preis noch offen, ab ca. 1,1 Mio. Yuan (141.000 €) erwartet.
Denza N9 Flash Charging: 420 km Reichweite ab ca. 52.500 €
BYD-Tochter Denza bringt die N9 Flash Charging Edition in China. Ab ca. 52.500 € mit 420 km CLTC und 5-Minuten-Ladung. Luxus-SUV soll 2027 nach Europa kommen.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 €, Europa-Start 2026
Zeekr bringt mit dem 8X ein 5,10 m langes Plug-in-Hybrid-SUV mit 660 kW Systemleistung und 900-Volt-Architektur. Die Basisversion kostet in China umgerechnet 42.200 €, die Topvariante 51.100 €. Europa-Einführung für Ende 2026 geplant.
Stellantis E-Car 2028: Leapmotor-Technik für günstiges E-Auto
Stellantis startet das E-Car-Projekt für kompakte E-Autos ab 2028. Die Technik kommt vom chinesischen Partner Leapmotor. Ziel: bezahlbare Elektromobilität in Europa – doch der Markt schrumpft rapide.
Zeekr 8X Hybrid: 885 PS, 900V ab 42.200€
Zeekr bringt mit dem 8X Ultra Plus ein 885-PS-Hybrid-SUV an den Start. Dank 900-Volt-Technik und 9-Minuten-Ladung zielt es auf Enthusiasten. Europa-Einführung ab Ende 2026. Preis in China ab 42.200 €.
Audi RS 5 Plug-in-Hybrid: 375 kW V6 mit E-Motor
Der neue Audi RS 5 Plug-in-Hybrid kombiniert einen 2,9-Liter-V6-Biturbo (375 kW) mit einem 130 kW starken E-Motor und 22-kWh-Akku. Das quattro-System bleibt mechanisch. Ein Marktstart in Europa ist noch offen.
Li Auto KI-Agent ab 2026: Cockpit denkt eigenständig mit
Li Auto (理想) bringt ab 2026 einen KI-Agenten fürs Cockpit, der eigenständig Routen plant und Fahrzeugfunktionen steuert. Damit stellt sich das chinesische EV-Startup direkt gegen Huaweis HIMA-Allianz – und liefert einen Vorgeschmack auf kommende Europa-Modelle.
ONVO L80 ab 31.100 € – BYD verhandelt mit Stellantis
BYD verhandelt über ein europäisches Werk, ONVO bringt den L80 ab 31.100 €, XPeng sucht mit VW einen Standort. Ein Überblick über die China-News der Woche.
Audi RS 5 Hybrid vs. BYD Yangwang U9: 600 gegen 1.300 PS
Der neue Audi RS 5 Hybrid kombiniert einen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 130-kW-E-Motor und bietet 600 PS Systemleistung. Chinesische E-Sportler wie der BYD Yangwang U9 mit 1.300 PS zeigen, was elektrisch möglich ist. Marktstart in Europa wird für 2025 erwartet.
Audi RS 5 Hybrid: 375 kW V6 mit 130 kW E-Motor
Audi (奥迪) rüstet den RS 5 mit Plug-in-Hybrid aus: 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 375 kW und 130 kW E-Motor. Die Kombination aus 400-Volt-Architektur und mechanischem Quattro verspricht Sportlichkeit und Effizienz. Ein Statement gegen die Elektro-Konkurrenz aus China.
BYD Denza B5/B8 Flash-Charge: Offroad-PHEVs ab 38.400 €
BYD bringt die überarbeiteten Denza B5 und B8 als Flash-Charge Edition in China an den Start. Mit neuem DiSus-P Ultra-Fahrwerk und bis zu 1.170 km WLTP-Reichweite zielen die Luxus-Offroad-PHEVs auch auf Europa.
Beijing Auto Show: BMW i7 (900 km) & VW ID. ERA 9X (ab 42.200 €)
Die Beijing Auto Show 2026 wird zur Bühne für deutsche E-Offensive: BMW i7 (900 km WLTP), Mercedes GLC L E-Langversion und VW ID. ERA 9X. Einige Modelle könnten nach Europa kommen.
Fang Cheng Bao B8: Dreirad-Fahren und Reifenwechsel ohne Wagenheber
Chinesische Hersteller wie Fang Cheng Bao, AITO und Li Auto zeigen SUVs mit aktivem Fahrwerk: Rad anheben, auf drei Rädern weiterfahren, Reifenwechsel ohne Wagenheber. Die Technik könnte nach Europa kommen.
KI-Cockpit: So will Li Auto HIMA mit neuer Architektur schlagen
Auf der Peking Auto Show liefern sich Li Auto und HIMA einen Wettstreit um den besten KI-Agenten im Auto. Li Auto setzt auf eine End-to-End-Architektur, HIMA auf ein Cloud-Brain – mit unterschiedlichen Strategien für Europas Markt.
Lotus Type 135: V8-Hybrid mit über 1.000 PS ab 2028
Lotus kündigt einen neuen Mittelmotor-V8-Hybrid-Supersportwagen (Type 135) an – über 1.000 PS, 2028er Marktstart. Die Marke kehrt damit nach 24 Jahren zum V8 zurück und gibt das reine EV-Ziel auf.
Lotus Type 135: V8-Hybrid mit über 1.000 PS kommt 2028
Lotus kündigt neuen Mittelmotor-V8-Hybrid-Supersportwagen an. Der Typ 135 soll 2028 mit über 1.000 PS erscheinen. Gleichzeitig gibt die Marke ihre reine Elektro-Strategie auf.
Xiaomi YU7: 2-Stunden-Lieferung für Bestand – Europa-Start rückt näher
Xiaomi verkürzt Lieferzeiten für den YU7 drastisch: Bestandsfahrzeuge sind in zwei Stunden abholbereit. Das Münchner Entwicklungszentrum macht einen Europa-Start wahrscheinlicher.
BYD: Chinesisches Kultur-Design kommt 2026 nach Europa
BYD setzt bei künftigen Modellen auf chinesische Designsprache: minimalistische Formen, kulturelle Akzente und maßgeschneiderte Konzepte für Familie, Sport oder Business. 2026 soll die neue Design-Philosophie auch nach Europa kommen.
Skoda Epiq Sportline Erlkönig-Fotos
[Autohome Erlkönig-Fotos] Nur noch 12 Tage bis zur Weltpremiere von Skodas neuem kleinen Elektro-SUV – dem Epiq (Parameter | Preis) – (offizielle Enthüllung am 19. Mai). Nun sind Erlkönig-Fotos eines ...
BYD Yuan Plus: Dritte Generation mit Blitzladung und 630 km Reichweite
BYD hat die dritte Generation des Yuan Plus auf der Peking Autoshow enthüllt. Das kompakte Elektro-SUV ist mit der neuen Blade-2.0-Batterie und Flash-Charging ausgestattet.
BYD Denza Z: 1.000 PS starker Elektro-Supersportwagen startet in Europa
BYD stellt mit dem Denza Z das weltweit erste intelligente elektrische Supersportwagen vor. Das 1.000+ PS starke Cabrio soll im Sommer 2026 gegen europäische Luxusmarken antreten.
Ausweichmanöver Europa: Chinas Hersteller bauen vor Ort, um Zölle zu umgehen
Eine wahrscheinliche Folge der EU-Zölle: Chinesische Hersteller verlagern Produktion nach Europa. BYD, Geely und Batteriehersteller CATL investieren in Werke in Ungarn, Spanien und der Slowakei – lokal gefertigte Autos sind von den Zöllen ausgenommen.