Changan Nevo Q06: 35.000 Bestellungen in 24 Stunden

Der chinesische Hersteller Changan (长安) hat mit seinem neuen Modell Nevo Q06 für Aufsehen gesorgt: Nur 24 Stunden nach dem Marktstart am 23. September 2026 meldete die Marke bereits 35.000 Bestellungen für den Mittelklasse-Crossover. Damit positioniert sich der Nevo Q06 als ernstzunehmender Konkurrent zum BYD Song Ultra, der in seiner ersten Verkaufswoche 37.216 Bestellungen verzeichnete.

Preis und Marktposition

Der Changan Nevo Q06 startet in China zu einem Einstiegspreis von ca. 17.900 € (ca. 139.900 Yuan) und reicht in der Topversion bis ca. 21.700 € (ca. 169.900 Yuan).

Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

Damit tritt der Q06 im hart umkämpften Segment der Mittelklasse-SUVs an, wo auch der BYD Song Ultra und Modelle wie der VW ID.4 positioniert sind. Für Changan ist der Q06 ein wichtiges Modell, um die Marge zu verbessern — die Marke lieferte von Januar bis August 2026 bereits 215.533 Fahrzeuge aus, ein Plus von 44,9 Prozent im Jahresvergleich. Bestseller ist derzeit der kleinere Nevo Q05 zum Einstiegspreis von ca. 10.200 € (ca. 79.900 Yuan) mit 107.768 Auslieferungen in diesem Jahr.

Design von einem VW-Veteranen

Das Design des Nevo Q06 stammt von Klaus Zyciora, einem ehemaligen Volkswagen-Designchef. Der Crossover misst 4.837 mm in der Länge, 1.970 mm in der Breite und 1.670 mm in der Höhe bei einem Radstand von 2.940 mm. Der Innenraum bietet fünf Sitze, einen 15,6-Zoll-Zentralbildschirm, einen Deckenmonitor und eine integrierte Kühlbox. Das Kofferraumvolumen beträgt serienmäßig 782 Liter, hinzu kommt ein 196 Liter großer Frunk (Frontkofferraum).

Assistenzsystem und Antriebe

Der Nevo Q06 ist mit einem Dach-Lidar (256 Linien) sowie elf Kameras und drei Millimeterwellen-Radaren ausgestattet. Die Rechenleistung des Prozessors liegt bei bis zu 560 TOPS. Das Fahrassistenzsystem (ADAS) ermöglicht einen automatischen Stopp aus bis zu 135 km/h. Zusätzlich arbeitet ein Notlenksystem (AES) im Bereich von 60 bis 120 km/h.

Verfügbare Antriebsvarianten im Überblick:

BEV, Heckantrieb, 225 kW (302 PS), 66 kWh, 602 km (CLTC) — entspricht ca. 510 km (WLTP-Schätzwert)
BEV, Heckantrieb, 245 kW (329 PS), 80 kWh, 700 km (CLTC) — entspricht ca. 600 km (WLTP-Schätzwert)
BEV, Heckantrieb, 330 kW (443 PS), 80 kWh, 670 km (CLTC) — entspricht ca. 570 km (WLTP-Schätzwert)
EREV (Range-Extender-Elektrofahrzeug), Heckantrieb, 270 kW (362 PS), 28,4 kWh, 200 km (CLTC) — entspricht ca. 170 km (WLTP-Schätzwert), 1,5-Liter-Generator, 1.600 km Gesamtreichweite

CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).