Jetta M6: E-Limousine ab 10.200 € mit Stadtpilot
Am 22. Oktober 2026 hat Jetta (捷达) in Chengdu den M6 vorgestellt – die erste Elektro-Limousine der Marke, die aus dem 1991 gestarteten Joint-Venture-Modell von FAW und Volkswagen hervorgegangen ist und seit einigen Jahren als eigenständige Marke antritt. Der Einstiegspreis: ca. 10.200 € (ca. 79.800 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Die Kernbotschaft der Veranstaltung lautet „unter 100.000 Yuan, aber alles drin" – also umgerechnet unter ca. 12.800 €. Jetta adressiert damit Familien, die ein preisgünstiges, aber vollwertiges Elektroauto suchen. Konkurrenten im gleichen Segment sind unter anderem der BYD (比亚迪) Qin Plus und der Changan Deepal SL03.
Sechs „Punkte" als Produktversprechen
Jetta gliedert die Argumentation in Sicherheit, Qualität, Assistenz, Komfort, Preis und Garantieleistungen:
- Sicherheit: 86 % hochfester Stahl, davon 31 % warmumgeformt; 14 Assistenzsysteme von 0 bis 130 km/h; Batterie mit über 400 Tests, rund achtmal dem chinesischen Normumfang; Elchtest mit 80,6 km/h
- Qualität: zwei Winter- und zwei Sommertests, drei Jahre Entwicklung; cw-Wert 0,208; Verbrauch 10,5 kWh/100 km; elektrischer Antrieb auf Basis von Bahntechnik
- Assistenz: Horizon Robotics Journey-6M-Chip, Stadtpilot (vergleichbar mit Tesla FSD im Stadtverkehr) von 0 bis 120 km/h – eine Funktion, die bislang erst ab umgerechnet ca. 25.600 € (ca. 200.000 Yuan) verfügbar war
- Komfort: 2820 mm Radstand, 91,3 % Raumausnutzung, Kofferraum 542 bis 1800 Liter, Liegefunktion für die Sitze, 3,5 kW Außenstromversorgung für Camping oder mobiles Arbeiten
- Bedienung: Sprachassistent mit drei KI-Modellen und über 650 Sprachbefehlen
Preis und Garantiepaket
Der M6 startet bei ca. 10.200 € (ca. 79.800 Yuan). Dazu gibt es ein Paket aus fünf lebenslangen Garantien – unter anderem auf Antriebsbatterie und Antriebsstrang – sowie vier Startvorteile. Jetta reagiert damit auf den harten Preiskampf im chinesischen Einstiegssegment für Elektroautos, wo zuletzt mehrere Hersteller ihre Preise deutlich gesenkt haben.
Marke mit Verbrenner-Vergangenheit
Jetta war lange der Inbegriff des günstigen deutschen Kompaktwagens in China: 530.000 Kunden in 35 Jahren, das erste Automatikgetriebe im chinesischen Familienwagensegment. Der M6 soll diese Position ins Elektrozeitalter übertragen – mit deutscher Entwicklungstradition bei Sicherheit und Qualität, aber chinesischer Technik bei Software und Assistenz.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.
