Chery Freelander 8: Fünfsitzer mit 829 PS ab 39.700 €
Das Joint Venture Chery Jaguar Land Rover (奇瑞捷豹路虎) hat den Auslieferungsstart der fünfsitzigen Version des Freelander 8 auf den 31. Oktober terminiert. Die Sechssitzer-Variante rollt bereits seit dem 19. September zu den Kunden, der offizielle Marktstart des großen SUV war der 3. September. Für die Fünfsitzer stehen drei Ausstattungslinien zur Wahl, die Preise reichen von ca. 39.700 € (ca. 309.900 Yuan) bis ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Fünf-Meter-SUV im Defender-Format
Der Freelander 8 tritt als Mittelklasse-SUV im Format eines Land Rover Defender an, bleibt technisch aber ein chinesisches Fahrzeug: geschlossene Front mit aktiven Lüftungsklappen, beleuchtetes „FREELANDER"-Logo und die typischen ISD-Leuchten. Das Heck zeigt eine senkrechte Heckklappe, abgedunkelte D-Säule und einen großen Spoiler. Optional ist ein Anhängerkupplungspaket für bis zu 2.000 kg Anhängelast erhältlich.
46,3-Zoll-Display und Kristallregler
Im Innenraum dominiert ein 46,3 Zoll großer 8K-Panoramaschirm, ergänzt um einen 15,6-Zoll-Touchscreen in Mini-LED-Technik. Das Lenkrad wurde bewusst quadratisch geformt, damit es die Displays nicht verdeckt. Dazu kommen Kristall-Drehregler mit 144 Facetten (K9-Kristall), 256-farbige Ambientebeleuchtung, zwei kabellose Ladeflächen mit je 50 Watt und ein Duftsystem.
Fahrassistenz mit Lidar und 896 Linien
Als Recheneinheit dient ein Qualcomm Snapdragon 8397 mit 320 TOPS. Zwei Assistenzpakete stehen zur Wahl: Das ADS 5 Pro nutzt ein Laser-Vision-System namens Limera, das ADS 5 Max arbeitet mit einem Lidar mit 896 Linien und 30 weiteren Hochleistungssensoren. Damit ist laut Hersteller ein durchgehendes automatisiertes Fahren vom Parkplatz bis zum Ziel möglich (Stufe 2+, vergleichbar mit dem Tesla-FSD-Ansatz).
Range-Extender mit 829 PS und zwei Gangstufen
Angetrieben wird der Freelander 8 von einem Range-Extender-Elektrofahrzeug (EREV — Elektromotor mit Verbrenner als Generator): Ein 1,5-Liter-Turbo leistet als Generator 115 kW, der Allradantrieb mit zwei E-Motoren kommt auf eine Systemleistung von 610 kW, das entspricht 829 PS. Die englischsprachige Quelle nennt 818 hp — das ist die imperiale PS-Definition, umgerechnet ergibt sich derselbe kW-Wert. Der Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der SUV in 4,6 Sekunden. Der Heckmotor leistet 250 kW (335 PS), verfügt über ein Zweiganggetriebe und erlaubt bis Tempo 20 km/h das Umschalten zwischen den Geländemodi 4L und 4H.
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) ist der in China übliche Messstandard — die WLTP-Schätzwerte oben sind entsprechend konservativ angesetzt.
Für Geländefans gibt es das All-Terrain-System i-ATS, das in 0,2 Sekunden zwischen Schlamm-, Fels- und Sandmodus wechselt. per Lidar scannt das System die Fahrbahn und passt Bodenfreiheit und Leistungsabgabe automatisch an.
In Deutschland
Der Freelander 8 ist ein reines China-Produkt des Joint Ventures Chery Jaguar Land Rover und wird dort ausschließlich für den Heimatmarkt gefertigt. In Deutschland und Europa ist das Modell nicht erhältlich, auch ein konkreter Europa-Start ist bislang nicht bestätigt. Die Marke Freelander war ursprünglich eine Land-Rover-Baureihe, die 2015 eingestellt wurde; Chery und JLR haben den Namen 2024 als eigenständige China-Marke wiederbelebt. Wer einen geländegängigen Plug-in-SUV mit vergleichbarer Größe sucht, findet im europäischen Angebot am ehesten im Land Rover Defender oder im VW Touareg eine Orientierung — beide liegen preislich jedoch deutlich höher.
