Wey Gaoshan 8 HEV: 35.300 € MPV startet am 26. Oktober
Wey (魏牌) bringt den neuen Gaoshan 8 HEV am 26. Oktober in China auf den Markt. Der Vorverkauf läuft bereits ab ca. 35.300 € (ca. 275.800 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. Der große MPV ist ein Konkurrent zur Mercedes V-Klasse und kommt mit einem 2,0-Liter-Turbobenziner-Hybrid, serienmäßigem Allradantrieb (Hi4) sowie umfangreicher Komfort- und Assistenzausstattung.
Design und Abmessungen
Der Gaoshan 8 HEV übernimmt die Designsprache des Gaoshan 8 Smart und bietet optional eine Zweifarbenlackierung. Die Front ziert ein breiter, durchgehender Kühlergrill, in den die Scheinwerfer integriert sind. Am Heck verläuft ein durchgehendes Leuchtenband. Mit 5.280 mm Länge, 1.960 mm Breite und 1.900 mm Höhe bei einem Radstand von 3.145 mm zählt er zur Oberklasse der MPVs. Sieben Außenfarben stehen zur Wahl, darunter ein exklusives Dunkelgrün.
Innenraum und Ausstattung
Der Innenraum bietet drei Sitzreihen mit sieben Sitzen. Vorne sorgen Nappa-Ledersitze mit 10-Punkt-Massage, Belüftung und Heizung für Komfort. In der zweiten Reihe gibt es je nach Ausstattung (舒享版 oder 臻享版) entweder komfortable Einzelsitze mit Klapptischen oder Zero-Gravity-Sitze mit 12-Punkt-Massage und Belüftung. Die dritte Reihe ist als breite Sitzbank ausgeführt, in der Topversion ebenfalls beheizt und belüftet. Der Kofferraum fasst 435 bis 1.901 Liter, die Sitze lassen sich im Verhältnis 4:6 umklappen. Zur Serienausstattung gehören zwei 15,6-Zoll-Displays (2,5K) für Fahrer und Beifahrer, ein 17,3-Zoll-Heckdisplay (3K), ein 23-Lautsprecher-Dolby-Atmos-System mit 2.440 W, eine 12,5-Liter-Kühlbox sowie das Coffee-OS-3.5-Infotainmentsystem auf Basis des Qualcomm 8295P. Alle Displays sind TÜV-zertifiziert (blaulichtarm, flimmerfrei). Das System unterstützt HiCar, Carlink und CarPlay.
Antrieb und Fahrassistenz
Angetrieben wird der Gaoshan 8 HEV von einem 2,0-Liter-Hybridmotor plus zwei Elektromotoren (vorne und hinten). Die Systemleistung beträgt 322 kW (438 PS), das maximale Drehmoment 782 Nm. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 5,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 190 km/h. Der WLTC-Verbrauch wird mit 6,92 l/100 km angegeben. Ein 3,64-kWh-Akku ist verbaut. Serienmäßig ist der Hi4-Allradantrieb. Für assistiertes Fahren sorgt das Coffee-Pilot-3-System mit 27 Sensoren, darunter ein 192-Linien-Lidar, und einem Orin-Y-Chip mit 200 TOPS. Es beherrscht unter anderem Parken vom Garagenausfahren über Mautstellen bis zur Autobahnauffahrt, Memory-Parken auf 3 km, 100-Meter-Rangierassistent und Remote-Parken.
Technische Daten
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.
