BYD Racco: Kei-EV startet in Macau und Sri Lanka
BYD bringt seinen japanischen Kei-Stromer Racco erstmals in andere Rechtslenker-Märkte: Ab sofort in Macau, ab 9. Oktober in Sri Lanka. Europa bleibt vorerst außen vor.
Heute wichtig
Changan Deepal S07 PHEV: Europa-Premiere ab 36.000 €
Der Changan Deepal S07 Ultra PHEV feiert in Griechenland Europa-Premiere. Der Plug-in-Hybrid startet ab 36.000 € und bietet 100 km E-Reichweite.
Chery iCaur V27: EREV-Offroader startet ab 54.900 € in der EU
Chery bringt den iCaur V27 in Griechenland an den Start. Der EREV-Offroader kostet dort ab 54.900 €, leistet 335 kW und fährt bis zu 900 km weit.
Neue Maybach S-Klasse: V12 und MB.OS ab ca. 178.900 €
Mercedes-Maybach hat die neue S-Klasse in China vorgestellt. Der Luxusliner startet dort ab ca. 178.900 € und bietet erstmals MB.OS sowie weiterhin einen V12.
NIO ES9: 30.000 Auslieferungen in nur 119 Tagen
Der NIO ES9 erreicht in China die 30.000. Auslieferung — in nur 119 Tagen. Im Premiumsegment ab ca. 64.000 € hält das Elektro-SUV 24 % Marktanteil.
Paris 2026: Geely Monjaro EM-i feiert Europa-Premiere
20 chinesische Marken, sieben Weltpremieren: Auf der Paris Auto Show 2026 debütiert der Geely Monjaro EM-i als Plug-in-Hybrid für Europa. Mit dabei sind auch Li Auto, XPeng, Zeekr und Leapmotor.
Leapmotor B03X: Australien-Preis ab ca. 18.300 €
Leapmotor startet den Vorverkauf des B03X in Australien: Der globale A10-Crossover kostet ab ca. 18.300 € und bietet bis zu 382 km Reichweite (WLTP).
Geely, Zeekr & Co. zeigen in Paris bis zu 1.381 PS
Ab dem 12. Oktober zeigen 20 chinesische Marken auf der Paris Auto Show 2026 mindestens sieben Weltpremieren, darunter Geely, XPeng, Zeekr und Li Auto.
Chery iCaur V27: 449 PS EREV-SUV ab 24.300 €
Der Chery iCaur V27 startet in China als Range-Extender-SUV ab 24.300 €. 300 km elektrische Reichweite (CLTC), 449 PS und Lidar — Europa-Start noch offen.
BYD Seagull: Neue Generation mit 94-Liter-Frontkofferraum
BYD zeigt die zweite Generation des Seagull: 127 PS, bis zu 420 km Reichweite und 94 Liter Frontkofferraum. Der Kleinwagen startet in China unter 12.800 €.
Hyundai Ioniq V: 800-Volt-Limousine startet ab 14.100 € in China
Hyundai bringt den Ioniq V in China ab ca. 14.100 € an den Start. Die 800-Volt-Limousine mit bis zu 650 km Reichweite (CLTC) soll später auch global verkauft werden.
Hyundai Ioniq V: China-Elektrolimousine ab 14.100 €
Hyundai bringt den Ioniq V in China ab umgerechnet ca. 14.100 € an den Start. Die 4,90 Meter lange Elektro-Limousine mit 800-Volt-Technik und bis zu 650 km Reichweite soll später global verkauft werden.
Neue Maybach S-Klasse: V12 und MB.OS ab ca. 178.900 €
Mercedes-Maybach hat die neue S-Klasse in China vorgestellt. Der Luxusliner startet dort ab ca. 178.900 € und bietet erstmals MB.OS sowie weiterhin einen V12.
Modelle & Marktstarts
Alle →BYD Racco: Kei-EV startet in Macau und Sri Lanka
BYD bringt seinen japanischen Kei-Stromer Racco erstmals in andere Rechtslenker-Märkte: Ab sofort in Macau, ab 9. Oktober in Sri Lanka. Europa bleibt vorerst außen vor.
Leapmotor B03X: E-Crossover ab ca. 17.000 € in Australien
Leapmotor startet den B03X in Australien: Der 4,3-Meter-Crossover kostet ab ca. 17.000 € und bietet bis zu 382 km (WLTP). In China läuft er als A10.
BYD Da Han EV: 1.008 km Reichweite ab ca. 32.000 €
BYD startet die Luxuslimousine Da Han EV am 13. Oktober in China. Der Topwert: 1.008 km Reichweite (CLTC) und ein cW-Wert von nur 0,197. Europa-Start bisher nicht bestätigt.
Li Auto Mega: 710 km Reichweite, Thailand-Start 2026
Li Auto startet Ende 2026 in Thailand mit Rechtslenker-Modellen. Mega und i6 bieten bis zu 710 km Reichweite (CLTC) — Europa bleibt vorerst außen vor.
Lynk & Co 20: 800-Volt-SUV startet ab ca. 15.200 €
Der neue Lynk & Co 20 startet in China ab ca. 15.200 €. Das elektrische SUV bietet 800-Volt-Technik und Lidar serienmäßig — ein Europa-Start ist bislang nicht bestätigt.
Beijing Hyundai IONIQ V: Elektro-Coupé ab 12.800 €
Hyundai startet das Elektro-Coupé IONIQ V in China ab ca. 12.800 €. 650 km Reichweite (CLTC), 800-Volt-Technik und ein klarer Fokus auf den chinesischen Markt.
Changan Deepal S07 PHEV: Europa-Premiere ab 36.000 €
Der Changan Deepal S07 Ultra PHEV feiert in Griechenland Europa-Premiere. Der Plug-in-Hybrid startet ab 36.000 € und bietet 100 km E-Reichweite.
Chery iCaur V27: EREV-Offroader startet ab 54.900 € in der EU
Chery bringt den iCaur V27 in Griechenland an den Start. Der EREV-Offroader kostet dort ab 54.900 €, leistet 335 kW und fährt bis zu 900 km weit.
Preise, Rabatte & Wettbewerb
Alle →XPeng G9L: 29.700 Euro Basispreis sorgt für Diskussion
Der XPeng G9L startet in China ab umgerechnet 29.700 Euro. Der Fünf-Sitzer bietet bis zu 2.250 TOPS Rechenleistung, doch Reichweite und Preisstruktur stoßen auf Kritik.
Yijing X9: Dongfeng-Huawei-SUV startet am 24. September
Yijing X9: Der Dongfeng-Huawei-SUV startet in China zum Kampfpreis. Die Marke verzichtet beim ersten Modell auf Marge und setzt ganz auf Huawei-Technik.
BYD erhöht Preise für Fahrassistenz-Paket um 270 € – Testballon für die Branche?
BYD und weitere chinesische Hersteller heben ab Q2 2025 die Preise moderat an. BYDs DiPilot-Paket wird um ca. 270 € teurer – eine strategische Wende nach jahrelangem Preiskampf.
HIMA: Zwei Porsche-Kopien für 26.000 bis 38.000 €
HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) bringt Qijing GT7 und Shangjie Z7T als Shootingbrake-Elektroautos. Ab ca. 25.600 €. Technikbasis: 800 Volt, CATL-Batterien und Huawei-ADAS.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: Preisduell um 30.000-Euro-SUV
Audi E7X (ab 37.100 €) und Xiaomi YU7 (ab 32.400 €) überlappen preislich. Ein Audi-Manager reagiert gelassen: keine Konkurrenz, sondern Kundenwahl. Technik vs. Ökosystem – wer überzeugt?
Xiaomi YU7 vs. Audi E7X: E-SUVs ab 32.000 € im Duell
Xiaomis erstes Elektroauto YU7 und der Audi E7X liefern sich im 30.000-Euro-Segment einen intensiven Wettbewerb. Während Xiaomi auf Technologie setzt, betont Audi traditionelle Stärken.
BYD erhöht Preise um 270 € – Ende des Preiskampfs?
BYD (比亚迪) hat sein Fahrassistenzpaket „God’s Eye“ um ca. 270 € verteuert. Auch NIO und XPeng zogen mit Aufschlägen von bis zu 260 € nach. Fachleute sehen darin einen Test für die Preissetzungsmacht.
BYD testet Preiserhöhung: God‘s Eye wird 270 € teurer
BYD und 14 weitere chinesische Hersteller heben Preise verhalten an. BYDs Fahrassistenzpaket God‘s Eye kostet 270 € mehr. Ziel: die Preissetzungsmacht zurückzugewinnen – nach Jahren ruinösen Wettbewerbs. Auswirkungen auf Europa zunächst nicht zu erwarten.
Markt, Absatz & Zulassungen
Alle →BYD führt China-Ranking an: 456.713 Autos im September
BYD bleibt mit 456.713 Auslieferungen im September 2026 an der Spitze des chinesischen NEV-Rankings. Geely Galaxy und Leapmotor folgen.
BYD erwartet 15.000 Monatsverkäufe der Formula-S-Reihe
BYD rechnet für seine neue Fang-Cheng-Bao-Reihe Formula S mit bis zu 15.000 Einheiten pro Monat. Die Liftback- und GT-Varianten starten ab ca. 24.300 € in China.
China: 17 Verbrenner-Modelle über 10.000 Einheiten im Juni
Im Juni verkauften sich in China überraschend 17 Verbrenner-Modelle mit mehr als 10.000 Einheiten — angeführt von Toyota Camry und VW Lavida. Der Trend bleibt dennoch rückläufig: Die Verbrenner-Penetration fiel auf 37,2 Prozent.
Xiaomi YU7 bleibt Bestseller: 13.635 SUV-Verkäufe im August
Xiaomi YU7 bleibt in China ein Bestseller: 13.635 Einheiten im August. Der Elektro-SUV bietet bis zu 835 km Reichweite (CLTC) — in Deutschland nicht erhältlich.
NIO ES9: 30.000 Auslieferungen in nur 119 Tagen
Der NIO ES9 erreicht in China die 30.000. Auslieferung — in nur 119 Tagen. Im Premiumsegment ab ca. 64.000 € hält das Elektro-SUV 24 % Marktanteil.
Leapmotor bei 100.000, NIO und Co. unter 40.000
Während NIO, XPeng, Li Auto und Xiaomi bei 30.000 bis 40.000 Monatsauslieferungen festhängen, zieht Leapmotor mit über 100.000 Einheiten davon.
China: Inlandsverkäufe eingebrochen, Exporte auf Rekordjagd
Neue Zahlen zeigen: Verbrenner stürzen um 50 % ab, Exporte legen um 65 % zu. Chery (奇瑞) ist mit 70 % Exportquote Spitzenreiter – eine Trendwende für die globale Autoindustrie.
Chinas E-Auto-Bestseller: Von 12.800 bis 64.000 €
36 Neuheiten pro Woche – doch nur wenige werden zum Verkaufsschlager. Eine Analyse der Top-Modelle jeder Preisklasse auf dem chinesischen Markt, von Geely Xingyuan bis NIO ES8. Mit technischen Daten und Euro-Umrechnung.
Politik, Zölle & Regulierung
Alle →Chinas Städte zahlen bis zu 1.500 € E-Auto-Prämie
Gansu, Qingdao und Nanjing zahlen neue Kaufprämien bis 1.500 € pro Auto. Trotzdem bricht der chinesische Markt im September deutlich ein.
US-Senat will China-Autos dauerhaft verbieten
US-Senatoren drängen auf ein Gesetz, das chinesische Autos dauerhaft vom US-Markt ausschließt. 51 Senatoren unterstützen die parteiübergreifende Initiative — noch diese Woche soll abgestimmt werden.
Neolix: Erstes Sicherheitskomitee für Lieferroboter
Der chinesische Lieferroboter-Pionier Neolix gründet das branchenweit erste unternehmenseigene Sicherheitskomitee. Mit über 200 Mio. km Betrieb ohne Todesfall setzt das Unternehmen einen neuen Standard für autonome Zustellung.
Xiaomi SU7 trotzt mit Leichtbau neuer Gewichtsnorm ab 2028
Die neue chinesische Energieeffizienz-Norm GB 36980.1 zwingt E-Auto-Hersteller zum Umdenken. Rund 40 % der aktuellen Modelle fallen durch, während Xiaomi SU7 und andere die Vorgaben bereits heute erfüllen. Ab 2028 droht Verkaufsverbot.
Xiaomi SU7 trotzt neuer Gewichtsnorm – 40 % aller E-Autos vor Verkaufsstopp
Chinas neue Energieverbrauchsnorm GB 36980.1—2025 zwingt Hersteller zum Leichtbau. 40 % der E-Autos droht ab 2028 der Verkaufsstopp – darunter schwere SUVs, aber der Xiaomi SU7 erfüllt die Werte.
Xiaomi, NIO betroffen: Chinas neue E-Auto-Norm erzwingt Gewichtsreduktion
Die neue chinesische Norm GB 36980.1—2025 setzt strenge Grenzen für Gewicht und Energieverbrauch von E-Autos. 40% der aktuellen Modelle fallen durch – darunter schwere SUVs. Bis 2028 müssen Hersteller wie Xiaomi und NIO nachbessern.
Xiaomi SU7: 11,7 kWh – China stoppt Gewichtsspirale bei E-Autos
Chinas neue Effizienznorm GB 36980.1–2025 zwingt Hersteller zum Leichtbau. Xiaomi SU7 erfüllt die Werte mit 11,7 kWh/100 km – viele Konkurrenten drohen Subventionsverlust.
Changan: L3-Zulassung dank 1,2 Mrd. Testkilometern
Changan lieferte zentrale Daten für das weltweit erste einheitliche Level-3-Regelwerk ADS GTR. Der Hersteller steuerte 1,2 Mrd. Testkilometer aus China bei und prägte Kernvorschriften der neuen Norm.
Batterie, Laden & Reichweite
Alle →BYD-Patent: Akkuzellen tauchen direkt in Kühlflüssigkeit
BYD hat ein Patent für ein Batteriegehäuse angemeldet, bei dem Zellmodule in dielektrischer Flüssigkeit liegen. Die Elektronik bleibt in einem Trockenraum.
BYD-Schnelllader als Kinderschaukel: Sicherheitsrisiko 1 MW
Kinder nutzen die Aufhängung einer BYD-Megawatt-Ladestation in Nanning als Schaukel. Der Vorfall wirft Fragen zur Sicherheit von Hochleistungs-Ladeinfrastruktur auf.
BYD Megawatt-Lader: Kinder schaukeln an den Ladekabeln
In Nanning schaukelten Kinder an den Kabeln einer BYD-Schnellladestation. Der Vorfall wirft Fragen zur Sicherheit und Belastbarkeit von Megawatt-Ladern auf.
Gotion: Feststoffzelle mit 400 Wh/kg für 150 USD/kWh
Gotion nennt erstmals Ziele für seine Feststoffzellen: 400 Wh/kg und 150 USD/kWh. Der VW-Partner meldet bestandene Sicherheitstests.
Geely startet 2.250-kW-Lader: 97 % in 8:40 Minuten
Geely eröffnet in fünf chinesischen Städten 2.250-kW-Schnelllader. Zeekr 001 und Lynk & Co 10 laden damit in 8:40 Minuten von 10 auf 97 Prozent.
Geely kontert BYD mit 2,25-MW-Ladetechnik
Geely stellt Smart Charge mit bis zu 2.250 kW Spitzenleistung vor. Die neue 12C-Batterie lädt in unter 9 Minuten von 10 auf 97 Prozent.
Geely kontert BYD: 2,25 MW Ladeleistung
Geely Smart Charge erreicht bis zu 2.250 kW Spitzenleistung. Die neuen Aegis-Batterien laden von 10 auf 70 Prozent in 4:30 Minuten — ein Angriff auf BYD.
BMW Neue Klasse iX3: 1.000 km Reichweite mit neuer Batterie
BMW gewinnt mit seiner sechsten Batterie-Generation den Innovationsaward der WNEVC. Die Neue Klasse iX3 schafft im Test über 1.000 km mit einer Ladung.
Software, Assistenz & Autonomes Fahren
Alle →Deepal L06: Stadtpilot-Quote steigt auf über 60 Prozent
Horizon Robotics meldet: Über 60 % der Käufer von E-Autos zwischen 12.800 und 25.600 € wählen Stadtpilot-ADAS. Das HSD-System läuft unter anderem im Deepal L06.
China-Stadtpilot: DeepRoute überholt Momenta im August
Im August 2026 wurden in China 427.000 Fahrzeuge mit Stadtpilot ausgeliefert. DeepRoute überholt Momenta und steigt auf Platz zwei hinter Huawei.
WeRide erhält Spaniens erste L4-Lizenz für Robotaxi GXR
WeRide, Uber und AVOMO dürfen in Madrid die erste L4-Robotaxi-Flotte Spaniens betreiben. Der kommerzielle Betrieb startet 2026, zunächst mit Sicherheitsfahrer.
Huawei ADS 5: Stadtpilot greift früher ein, drängt aber mehr
Huawei Qiankun ADS 5 greift im Stadtverkehr früher ein und fährt flüssiger, drängt aber aggressiver. Über 80 Modelle erhalten das Update per OTA.
Li Auto L9 Livis: OTA 9.1.0 enttäuscht mit 71 Punkten
Li Auto hat das Fahrassistenz-Update 9.1.0 für den L9 Livis veröffentlicht. Im Stadt-Test erreicht die Software nur 71 Punkte — fünf weniger als Version 8.3.0.
Changan Qiyuan Q06: 11.000 Bestellungen in zwei Stunden
Der Changan Qiyuan Q06 startet in China in den Vorverkauf und positioniert sich bei ca. 19.200 €. Schon nach zwei Stunden liegen 11.000 Bestellungen vor.
KI-Cockpit-Gipfel: Great Wall und Huawei in Suzhou
In Suzhou diskutieren über 1.000 Experten die Zukunft des KI-Cockpits. Great Wall und Huawei zeigen ihre Cockpit-Architekturen für den globalen Markt.
Huawei ADS 5 vs. ADS 4.1: Eingriffsquote sinkt auf 0,1 %
Huawei vergleicht Qiankun ADS 5 mit ADS 4.1: Die Systemverfügbarkeit steigt von 98 auf 99,9 Prozent, die Eingriffsquote sinkt auf 0,1 Prozent pro Fahrt.
Industrie, Produktion & Lieferkette
Alle →Leapmotor LEAP 5.0: 48-Volt-Bordnetz und 206-kW-Hybrid
Leapmotor stellt die LEAP-5.0-Architektur vor: 48-Volt-Bordnetz, neues Weltmodell-ADAS und einen 206-kW-Hybrid. Die Europa-Expansion über Stellantis läuft.
CATL bei 39,2 %: Chinas Zulieferer drängen in die Welt
CATL, Horizon und Momenta drängen in die globale Lieferkette. Vier Kriterien entscheiden, ob chinesische Innovation zum Weltstandard wird.
CATL trotzt Auto-Supply-Chain-Umbau: 46,7 % Marktanteil
Chinas Autobauer setzen auf Mehrfach-Sourcing und eigene Batterien, bleiben bei Premium-Modellen aber CATL treu. Li Auto investiert 339 Mio € in Sunwoda.
SAIC Maxus: 18 Smart-Chassis-Steuergeräte in Serie
SAIC Maxus treibt die Elektrifizierung seiner Nutzfahrzeug-Chassis voran: 18 Steuergeräte sind bereits in Serie, Steer-by-Wire feiert Premiere.
CATL startet Testbetrieb in Ungarn: 100-GWh-Werk
CATL startet den Testbetrieb seines Batteriewerks in Debrecen. Mit geplanten 100 GWh wird die Fabrik zur größten des Konzerns außerhalb Chinas.
Leapmotor: 65 % der E-Auto-Kosten aus eigener Fertigung
Leapmotor fertigt in Huzhou auf 500.000 m² selbst: Domain-Controller, Batterien, E-Antriebe. Das sichert 65 % der Fahrzeugkosten und 2026 erstmals Profit.
3PEAK TPT1662xQ: CAN-Transceiver hält 80 Volt stand
3PEAK stellt die CAN-Transceiver der Serie TPT1662xQ vor. Die Chips sind für 48-Volt-Bordnetze ausgelegt und halten Busspannungen bis ±80 Volt stand.
Tesla Model Y L: Federung defekt, Daten um 3 mm geändert
Tesla hat beim Model Y L in China still die Bodenfreiheit von 169 auf 166 mm korrigiert. Zuvor gab es viele Berichte über absinkende Hinterradfederungen.
Unternehmen, Finanzen & Kooperationen
Alle →Chery: 1,92 Mio. Verkäufe, Fokus auf Lokalisierung
Chery-Vize Wang Lang erklärt in Hainan die Globalisierungsstrategie: tiefe Lokalisierung statt Export, Partnerschaft mit lokalen Herstellern.
Mercedes-Benz wird 2026 WTA-Topsponsor
Mercedes-Benz steigt 2026 zum Topsponsor der WTA auf und weitet sein Tennis-Engagement in China aus. Beim Heimturnier treten auch der neue lange GLE und der elektrische GLC an.
Changan strafft Avatr und Deepal: 30 Prozent Kosten sparen
Changan bündelt die Backoffice-Funktionen seiner Marken Avatr und Deepal in einer neuen Abteilung. Ziel sind Einsparungen von 20 bis 30 Prozent — bei Avatr läuft parallel ein Börsengang.
NIO und Geely: 81,9 Mio. € für gemeinsames Wechselnetz
Geely übernimmt 30 % an NIO Energy, NIO hält 10 % an Geelys Energy-Sparte. Die Lade- und Wechselnetze werden vernetzt, erste Geely-Wechselautos folgen 2027.
Shenlong und Momenta bündeln KI für Stellantis-Marken
Shenlong Technology und Momenta vereinbaren eine globale Partnerschaft. Ab 2027 sollen Peugeot, Citroën und Jeep KI-Fahrassistenz erhalten.
NIO und Geely bündeln Wechselakkus: Ziel 10.000 Stationen
NIO und Geely bündeln ihr Wechselakku-Geschäft in China: Geely zahlt 640 Mio. Yuan für 30 Prozent an NIO Energy. Bis 2030 sollen 10.000 Wechselstationen entstehen.
Audi und SAIC gründen AITC: Vier neue AUDI-Modelle bis 2028
Der Audi-Konzern und SAIC gründen in Shanghai das Audi Innovation & Technology Center. Vier neue AUDI-Modelle sollen ab 2028 in China starten.
Maserati: Minus 80 % Absatz, Rettung via Huawei
Maserati plant mit Huawei und JAC zwei neue Elektromodelle: einen großen E-SUV und einen E-GT. Deutschland zählt zu den ersten Zielmärkten der neuen Strategie.
Neueste Meldungen
BYD Seagull (2. Gen): 127 PS und Massagesitz ab ca. 12.800 €
Der neue BYD Seagull (2. Generation) zeigt seinen Innenraum mit Massagesitz und schwebendem Display. Der 127-PS-Stromer startet in China unter 12.800 €.
VW ID. Aura T6: Elektro-SUV ab 16.600 € in China
Der VW ID. Aura T6 startet in China in der Auslieferung: bis zu 660 km Reichweite (CLTC), ab ca. 16.600 €. Das Modell nutzt die gemeinsam mit XPeng entwickelte CEA-Architektur.
GAC Trumpchi Yue 7: Offroad-SUV ab 20.700 € gestartet
In China ist der GAC Trumpchi Yue 7 ab ca. 20.700 € erhältlich. Der kantige Plug-in-Hybrid-SUV bietet 261 km E-Reichweite und viel Offroad-Technik.
VW ID. Aura T6: 660 km Reichweite ab 16.600 € in China
Der VW ID. Aura T6 startet in China ab 16.600 €. Der 4,8-Meter-Stromer mit bis zu 660 km Reichweite (CLTC) ist FAW-Volkswagens Antwort auf BYD Sealion 06 und Toyota bZ3X — bislang nur für China.
BYD Fang Cheng Bao Formula S: 15.000 Einheiten im Monat geplant
BYD erwartet von der Fang Cheng Bao Formula S bis zu 15.000 Verkäufe pro Monat. Der Liftback startet in China ab ca. 24.300 €, die GT-Kombi-Version ab ca. 28.100 €.
Geely China Star PLUS: Hybrid-Duo ab 14.800 €
Geely zeigt auf der Messe in Tianjin die China-Star-PLUS-Flagschiffe Xingrui L PLUS und Xingyue L PLUS. Die Hybridmodelle starten im Vorverkauf ab ca. 14.800 € — ein klares Bekenntnis zur Verbrenner-Hybridisierung.
Chery Stockman: 469-PS-Diesel-PHEV-Pickup startet
Der Chery Stockman ist der weltweit erste Diesel-Plugin-Hybrid-Pickup. In Australien startet der Vorverkauf — ein Marktstart in Europa ist bislang nicht bestätigt.
iCAR V27 Long Range: 5,05-Meter-Offroader ab 24.300 €
Der iCAR V27 Long Range startet in China ab umgerechnet 24.300 €. Der 5,05 Meter lange Offroad-SUV bietet 300 km elektrische Reichweite (CLTC) und einen Range Extender.
VW ID. Aura T6: China-SUV ab 16.600 € mit 660 km
VW ID. Aura T6 startet in China ab ca. 16.600 €. Der E-SUV bietet bis zu 660 km Reichweite (CLTC) und nutzt eine mit XPeng entwickelte Plattform.
VW ID. Aura T6: China-Start ab 16.600 € mit 660 km
Der VW ID. Aura T6 startet in China ab 16.600 €. Der mittelgroße E-SUV bietet bis zu 660 km (CLTC) und nutzt die mit XPeng entwickelte CEA-Plattform.
Chery Stockman: 469 PS, 3,5 t Anhängelast für Australien
Chery startet den Stockman in Australien — den ersten Diesel-Plugin-Hybrid-Pickup der Welt. 469 PS, 800 Nm und 100 km E-Reichweite, Preis noch offen.
Jetour G700: Chery-Offroader mit Huawei-Technik ab 42.200 €
Der Jetour G700 von Chery startet in China ab umgerechnet ca. 42.200 €. Der 5,2 Meter lange Plug-in-Hybrid-Offroader mit 892 PS nutzt Huaweis Qiankun ADS 5.0 — ein Konkurrent zu Land Rover Defender und Tank 500.
VW ID. Aura T6: ab 16.600 €, bis 660 km Reichweite
Der VW ID. Aura T6 startet in China ab ca. 16.600 €. Das Elektro-SUV von FAW-Volkswagen bietet bis zu 660 km Reichweite (CLTC) und nutzt XPeng-Technik.
VW ID.ERA 8X: EREV-SUV startet ab ca. 32.000 € in China
Der VW ID.ERA 8X startet in China in den Vorverkauf. Das große EREV-SUV mit 800-Volt-Technik und bis zu 451 km E-Reichweite (CLTC) bleibt vorerst China-exklusiv.
M-Hero X700: Offroad-SUV mit Huawei-Technik ab 32.000 €
Der M-Hero X700 startet in China ab ca. 32.000 € in den Vorverkauf. Der Gelände-SUV nutzt Huawei-Technik und bietet bis zu 360 km (CLTC) rein elektrisch.
BYD Seagull der 2. Generation: 420 km und 94-Liter-Frunk
Die zweite Generation des BYD Seagull zeigt sich mit Massagesitz, 94-Liter-Frontkofferraum und Heckantrieb. Der chinesische Preis soll unter 12.800 € liegen.
Geely Battleship 700: 1.113 PS ab 25.600 € in China
Geely bringt den Battleship 700 am 10. Oktober in China an den Start. Der 1.113-PS-Offroader bietet bis zu 1.770 km Reichweite ab ca. 25.600 €.
Jetour G700: Chery-Riesen-SUV startet ab 42.200 €
Cherys Jetour G700 startet in China ab umgerechnet 42.200 €. Das 5,2 Meter lange PHEV-SUV bietet bis zu 892 PS und Huawei-Fahrassistenz ADS 5.0.