HIMA: Zwei Porsche-Kopien für 26.000 bis 38.000 €
HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) erweitert sein Portfolio um zwei neue Elektro-Shootingbrakes: den Qijing GT7 (启境GT7) und den Shangjie Z7T (尚界Z7T). Beide Modelle starten in China zu Preisen zwischen ca. 25.600 und 38.400 € (ca. 200.000 bis 300.000 Yuan)* und zielen direkt auf den Xiaomi SU7 sowie das Tesla Model 3. Die Fahrzeuge basieren auf einer 800-Volt-Architektur und verwenden Batteriezellen von CATL (宁德时代).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Technische Daten im Vergleich
| Merkmal | Qijing GT7 | Shangjie Z7T |
|---|---|---|
| Batterie | CATL Qilin (Schnellladung ab 10 %) | CATL Standard (Schnellladung ab 30 %) |
| Antrieb | Optional 3 E-Motoren, 0–100 km/h in 2,98 s | Effizienter, höhere Höchstgeschwindigkeit |
| Fahrwerk vorn/hinten | Doppelquerlenker / H-Achse mit Mehrlenkern | Doppelquerlenker / Fünflenker-Hinterachse |
| Luftfederung | Zweikammer-Luftfederung | Einkammer-Luftfederung |
Beide Modelle sind serienmäßig mit dem Huawei Qiankun ADAS (乾崑智驾) ausgestattet – einem fortschrittlichen Fahrassistenzsystem, das in China als Referenz gilt. Während der Xiaomi SU7 hier nur durchschnittlich abschneidet, profitiert HIMA von jahrelanger Software-Erfahrung. Der Qijing GT7 verzichtet allerdings auf eine adaptive Vorschau-Federung, seitliches Rangieren („Krabbenmodus") und eine Drehfunktion auf der Stelle – Features, die manche Konkurrenten bieten.
Design: Porsche als Blaupause
Optisch orientieren sich beide am Porsche Panamera Sport Turismo. Der Qijing GT7 geht dabei besonders weit: Die Frontscheinwerfer ähneln dem Original so stark, dass selbst Kenner bei vertauschtem Markenlogo Mühe hätten, den Unterschied zu erkennen. Der Shangjie Z7T wirkt eigenständiger, aber weniger harmonisch. Dieser Design-Ansatz erinnert an den Xiaomi SU7, der seinerseits den Porsche Taycan zum Vorbild nahm. HIMA hofft, mit diesen Modellen ebenfalls vom Trend zu profitieren.
Marktposition und Ausblick
Im Preissegment um ca. 25.600 bis 38.400 € dominieren in China der Xiaomi SU7 und Tesla Model 3. Die beiden HIMA-Modelle bieten eine solide Technikbasis – insbesondere der GT7 mit seinem aufwendigen Fahrwerk –, können aber in der öffentlichen Wahrnehmung nicht mit der Bekanntheit des Xiaomi-Erstlings mithalten. Gelingt es HIMA nicht, dezidierte Stärken wie das Huawei-ADAS oder die Schnellladefähigkeit hervorzuheben, dürften sie im Schatten der Platzhirsche bleiben. Ein Export nach Europa ist derzeit nicht absehbar.
Die Modelle Qijing GT7 und Shangjie Z7T der HIMA-Allianz sind ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt. Eine Europa-Einführung ist bisher nicht angekündigt.