MG 07 Hybrid: 245 km elektrisch (CLTC) ab ca. 14.100 € in China, serienmäßig mit Lidar und mCDC-Fahrwerk. Der Vergleich mit BYD Seal 06 DM-i und VW ID.ERA 5S.
Wer in China zwischen 100.000 und 150.000 Yuan (ca. 12.800 bis 19.200 €) für einen Plug-in-Hybrid ausgeben will, denkt zuerst an zwei Namen: BYD (比亚迪) Seal 06 DM-i und VW ID.ERA 5S. Beide genießen einen guten Ruf. Doch ausgerechnet ein Modell aus derselben SAIC-Familie wird oft übersehen — der MG (名爵) 07 Hybrid.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Die rein elektrische Version des MG 07 avancierte zuletzt zum Verkaufsschlager — chinesische Medien berichten von rund 14.600 Auslieferungen im ersten Monat. Der Hybrid blieb dagegen im Schatten. Dabei nutzt er die neueste DMH-Hybridgeneration aus dem SAIC-Konzern, die bereits nach europäischen Marktanforderungen homologiert wurde. Die elektronischen Steuergeräte (ECU) und die zentrale Leistungselektronik entwickelt SAIC selbst.
Die drei Kandidaten sind klar unterscheidbar: Der BYD Seal 06 DM-i punktet mit hoher Marktdurchdringung und dem daraus resultierenden dichten Servicenetz — in Europa der direkte Konkurrent zu Modellen wie dem VW Passat GTE. Der VW ID.ERA 5S fährt mit gutem Fahrwerkskomfort und deutschem Markenimage vor. Der MG 07 Hybrid setzt auf maximalen Ausstattungsumfang bei langer elektrischer Reichweite — für preisbewusste Käufer, die viel Technik fürs Geld suchen.
Wer Verlässlichkeit über die Stückzahlen sucht, greift zum BYD Seal 06 DM-i. Wer die ausgewogene Abstimmung deutscher Prägung schätzt, nimmt den VW ID.ERA 5S. Und wer volle Ausstattung, lange elektrische Reichweite und viel Platz fürs Geld will, sollte den MG 07 Hybrid probe fahren — die Lieferzeiten sind derzeit kurz.
MG (SAIC) ist in Deutschland mit Modellen wie MG4, MG5, MG HS und Cyberster vertreten und gehört hierzulande zu den stärksten chinesischen Marken. Der MG 07 Hybrid ist bislang jedoch ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt; ein Europa- oder Deutschland-Start wurde noch nicht offiziell angekündigt. Das Modell würde hierzulande in das Segment um VW Passat GTE und BYD Seal 06 DM-i zielen.
