MG
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MG 4X: Familien-Stromer ab 11.900 € mit Semi-Solid-State-Batterie
MG hat den MG 4X vorgestellt – ein neues Familienmitglied der MG4-Reihe. Der Einstiegspreis liegt in China bei umgerechnet ca. 11.900 €. Die Topversion erreicht 610 km Reichweite (CLTC) und lädt in 16 Minuten von 30 auf 80 %.
MG 4X startet in China ab 11.900 €
MG bringt den kompakten E-SUV 4X in China ab ca. 11.900 € auf den Markt. Mit bis zu 610 km CLTC-Reichweite und L2+-Assistenz. Ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
SAIC liefert 10-millionstes Fahrzeug aus – MG vorne
Der chinesische SAIC-Konzern, Mutter von MG, feiert die Auslieferung des zehnmillionsten Fahrzeugs. Das Jubiläumsmodell ist der rein elektrische IM LS9 Hyper. MG bleibt mit rund 305.000 Europa-Verkäufen 2025 die Zugpferd-Marke.
BYD löst Preiserhöhungswelle bei chinesischen E-Autos aus
BYD (比亚迪) hat als erster Hersteller die Preise angehoben – ein Signal für die Branche. Über ein Dutzend weitere Marken folgten. Die neue Runde der Preiskorrektur zielt auf Gewinnverbesserung ab, ohne Marktanteile zu verlieren.
BYD & Co: Auto-Funktionen gegen Gebühr – bis zu 300 € mehr
BYD (比亚迪), XPeng (小鹏) und Li Auto (理想) haben die Preise für Fahrassistenz-Pakete um über 2.000 Yuan (ca. 300 €) erhöht. Der Schritt markiert den Eintritt in eine Ära kostenpflichtiger Funktionen – mit teils fragwürdigen Grenzen.
Preisschock: BYD erhöht Preise um 640 € – 15 Marken folgen
Ab 28. April 2026 zieht BYD als Erster die Preise um bis zu 640 € an. 14 weitere Marken ziehen nach – offen oder verdeckt. Die wahre Ursache: nicht Rohstoffkosten, sondern der Kampf um Margen nach jahrelangem Preiskampf.
XPeng X9 & Co.: Chinas März-Offensive mit 800V und Lidar
Im März überschwemmen Dutzende neuer Modelle den chinesischen Markt – von der 33.000-Euro-Audi-Limousine bis zum 800-V-MPV von XPeng. Der Preiskampf erreicht eine neue Stufe.
Horizon Robotics: Starry-Chip vereint Fahren und Cockpit
Horizon Robotics präsentiert mit Starry den ersten Cockpit-Fahr-Chip Chinas. Das Betriebssystem KaKaClaw steuert per Sprache Fahren und Infotainment. Einsparungen bis zu 500 € pro Fahrzeug.
BYD Haishi 08: Doppelmotor-SUV und weitere China-Neuheiten
Die chinesische Zulassungsbehörde MIIT zeigt 15 neue Modelle – von Maextro MPV bis BYD-SUV. Highlights: BYD Haishi 08 mit 400-kW-Doppelmotor, AITO M9 L (5,4 m) und ideal L6 mit 51-kWh-Batterie.
Audi A6L e-tron: Elektro-Limousine ab 42.000 €
Der vollelektrische Audi A6L e-tron startet im März 2026 in China zu umgerechnet rund 42.200 €. Mit 770 km Reichweite (CLTC) und 107-kWh-Batterie setzt er neue Maßstäbe. Auch Xiaomi und VW bringen frische Modelle.
MG 07: Coupé-Limousine mit Elektro und Hybrid ab 19.200 €
MG hat offizielle Bilder des neuen MG 07 veröffentlicht. Die Coupé-Limousine kommt als BEV und Hybrid, startet in China ab ca. 19.200 € und soll 2025 auf den Markt kommen. Ein Europa-Start ist möglich.
MG 07 Offizielle Bilder veröffentlicht
[Autohome | Offizielle Fahrzeugbilder] Kürzlich wurden offizielle Bilder des MG 07 (Parameter | Preisabfrage) veröffentlicht. Das Modell positioniert sich als New-Energy-Coupé, basiert auf einer völli...
Ideal vs. Hongmeng: Die Wette auf die unterschiedlichen Pfade der Agent-Entwicklung
Die gerade zu Ende gegangene Beijing Auto Show stand noch ganz im Zeichen der KI, doch der Fokus des Wettstreits hat sich leise verschoben. Der Angelpunkt des Wettbewerbs scheint sich weitgehend vom i...
MG 07: Offizielle Bilder des neuen Elektro-Coupés veröffentlicht
MG enthüllt das MG 07 – ein Elektro-Coupé mit Momenta R7 World Model, LiDAR und Preisen ab 150.000 RMB für 2026.
Ge Siliang: 2026 ist ein großes Produktjahr für MG – Die Marke treibt mehrere Linien voran
Ge Siliang: 2026 ist ein großes Produktjahr für MG. Am 24. April wurde die Beijing Auto Show 2026 offiziell eröffnet.
Kompakt
weitere MeldungenMG-Mutter SAIC als erster Chinese mit 100 Millionen Fahrzeugen
SAIC, Mutterkonzern von MG, hat als erster chinesischer Hersteller die 100-Millionen-Marke geknackt. Das Jubiläumsmodell: der vollelektrische Luxus-SUV LS9 Hyper von IM. MG bleibt mit über 300.000 Verkäufen in Europa die erfolgreichste chinesische Marke.
MG 4X startet in China ab 11.900 € mit Semi-Solid-State-Batterie
SAIC bringt mit dem MG 4X einen kompakten Elektro-SUV auf den Markt, der ab 92.800 Yuan (ca. 11.900 €) erhältlich ist. Das Modell überzeugt mit Heckantrieb, bis zu 610 km CLTC-Reichweite und modernem Infotainment – eine Europa-Premiere steht noch aus.
Preiserhöhungen bei E-Autos in China: BYD gibt den Takt vor
Nach dem ruinösen Preiskampf der vergangenen Jahre erhöhen mindestens 15 chinesische E-Auto-Marken die Preise. BYD startete die Welle. Dahinter steckt weniger Kostendruck als der Versuch, die Margen zu stabilisieren.
BYD löst Preiserhöhungswelle aus – ab 28. April steigen die Preise
Seit Ende April haben über ein Dutzend chinesische E-Auto-Marken die Preise angehoben. Den Anfang machte BYD am 28. April – Analysten sehen dahinter eine koordinierte Aktion zur Margenreparatur.
Xiaomi YU7: Einstiegsversion ab 30.100 €
Xiaomi startet Auslieferung der günstigen YU7 Standard Edition in China ab 235.500 Yuan (ca. 30.100 €). Der E-SUV mit 315 PS und 550 km WLTP-Reichweite soll die Verkaufszahlen ankurbeln.
Audi RS 5 Hybrid-Studie: 375 kW V6 plus 130 kW E-Motor
Eine chinesische Automobilanalyse diskutiert eine experimentelle Hybridversion des Audi RS 5. Der 2,9-Liter-Biturbo-V6 wird mit einem P2-Elektromotor (130 kW) kombiniert, um gegen die Übermacht reiner E-Performance-Fahrzeuge zu bestehen. Die Studie zeigt, wie Audi traditionelle Sportlichkeit mit Ele
China exportiert 6 Mio. Autos: Dongfeng setzt auf Systemexport
China exportierte 2025 über 6 Millionen Fahrzeuge – Platz 1 weltweit. Hersteller wie Dongfeng wechseln vom reinen Fahrzeugexport zu kompletten Systemlösungen. Die größte Hürde: Lokalisierung und das Mitgestalten von Standards. Der Artikel zeigt, wie chinesische Autobauer den Wandel meistern.
Chinas Autobauer setzen auf Systemexport statt Einzelverkauf
2025 exportierte China über 6 Mio. Fahrzeuge – doch die Branche stellt um: Statt nur Autos zu verkaufen, werden Technik, Fertigung und lokale Anpassung als Paket exportiert. Experten diskutieren die Herausforderungen der „System-Export'-Strategie.
Audi RS 5 Hybrid mit 640 PS: V6-Quattro gegen chinesische E-Autos
Audi hybridisiert den RS 5 Sportback – 640 PS Systemleistung, 22‑kWh‑Batterie und mechanischer Allrad. Ein Technikvergleich mit chinesischen Premium‑E‑Autos aus dem Reich der Mitte.
BYD Blade Battery: 170-Zellen-Pack nach 40-stündigem Einfrieren seziert
Ein chinesisches Teardown-Team hat BYDs zweite Generation der Blade Battery live zerlegt – mit überraschenden Einblicken in Kühlung, Klebstoffe und Reparierbarkeit. Der Akku überstand extreme Belastungen ohne Brand.
AAA-Test: Hybriden im Winter ebenso ineffizient wie E-Autos
Eine US-Studie der AAA zeigt: Bei minus 7 °C steigt der Spritverbrauch von Hybriden um 23 Prozent. Auch Elektroautos leiden – trotz moderner Wärmepumpen kaum Besserung seit 2019.
Äthiopien: Importe chinesischer E-Autos verdoppelt auf 44.000 Stück
Äthiopien importierte 2025 über 44.000 E-Autos aus China – doppelt so viel wie im Vorjahr. BYD ist der wichtigste Lieferant. Trotz schwachem Stromnetz treiben hohe Spritpreise und eine Verbrenner-Sperre die Nachfrage.
Äthiopien importiert 44.000 chinesische E-Autos – BYD vorn
Äthiopien hat 2025 über 44.000 chinesische Elektroautos importiert – doppelt so viele wie im Vorjahr. BYD (比亚迪) ist das Maß der Dinge, doch die Ladeinfrastruktur bleibt ein Problem.
Li Auto vs. HIMA: Cockpit-Agenten im Duell um die Auto-Zukunft
Auf der Peking Auto Show liefern sich Li Auto und HIMA (Harmony) einen Schlagabtausch bei KI-Cockpit-Agenten. Während Li Auto mit dem „Livis'-Agenten auf ganzheitliche physische Intelligenz setzt, baut HIMA auf Task-Delegation und sein Milliarden-Ökosystem. Ein Trend, der auch deutsche Hersteller er
Tesla-Benchmark: Chinas E-Auto-Boom mit Qualitätsmängeln – 70 % Marktanteil
Während Chinas E-Auto-Marktanteil auf über 70 % steigt, wachsen die Beschwerden. Eine Analyse zeigt einen „Schereneffekt“ zwischen Absatz und Qualität – mit Lehren für den deutschen Markt. Konkrete Probleme: OTA-Drosselung, Null-Kilometer-Gebrauchtwagen und fehlende Updates.
BYD erhöht ADAS-Preis um 300 €: Sparwelle vorbei?
Über 15 Hersteller wie BYD, Xiaomi und Volkswagen erhöhen in China die Preise für E-Autos und Optionen. Grund: explodierende Rohstoff- und Chipkosten. BYD verlangt ab Mai 2025 rund 300 € mehr für sein Lidar-Fahrassistenzsystem.
EU-Strafzölle im Detail: BYD 17 %, Geely 18,8 %, SAIC 35,3 %
Zusätzlich zum regulären Importzoll von 10 Prozent gelten gestaffelte Ausgleichszölle: BYD 17 Prozent, Geely 18,8 Prozent, SAIC/MG 35,3 Prozent, Tesla aus Shanghai 7,8 Prozent. Was die Maßnahme für deutsche Käufer bedeutet.