MG 07: Elektro-Fastback mit 650 km Reichweite ab 19.200 €
MG hat mit dem MG 07 eine neue Fastback-Limousine vorgestellt, die in China als Elektroauto (BEV) und als Plug-in-Hybrid (PHEV) angeboten wird. Die Preise starten bei umgerechnet ca. 19.200 € (ca. 150.000 Yuan) für die Basisversion und reichen bis ca. 25.600 € (ca. 200.000 Yuan). Damit positioniert sich das Modell im hart umkämpften Mittelklassesegment. Der Marktstart in China ist für Mitte 2026 geplant. Ob und wann der MG 07 nach Europa kommt, ist noch nicht offiziell bestätigt.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Antrieb und Reichweite
Die rein elektrische Variante (BEV) nutzt einen 67 kWh großen Akku und erreicht damit entweder 650 km oder 610 km im chinesischen CLTC-Zyklus (entspricht ca. 550 km bzw. ca. 520 km nach WLTP-Schätzung*). Der Heckmotor von Shanghai Automotive Gearbox Company leistet 176 kW (ca. 239 PS).
Der Plug-in-Hybrid (PHEV) kombiniert einen 30 kWh großen Akku mit einem 1,5-Liter-Saugmotor (82 kW / 111 PS) und einem 152 kW (207 PS) starken Elektromotor. Die rein elektrische Reichweite gibt MG mit 185 km nach dem europäischen WLTC-Standard an – ein Topwert für ein PHEV.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Fahrassistenz und Technik
Serienmäßig ist der MG 07 mit einem Lidar auf dem Dach ausgestattet, der das Fahrerassistenzsystem unterstützt. Zum Einsatz kommt erstmals das Momenta R7 Smart-Driving-Framework, das auf einem maßgeschneiderten X7-Chip läuft. Es nutzt ein sogenanntes World Model zur Echtzeit-Berechnung der Umgebung – ein System, das sich direkt mit internationalen Lösungen wie Teslas Full Self-Driving messen soll.
Design und Ausstattung
Die Fastback-Silhouette fällt durch eine fließende Dachlinie mit großer Panorama-Glasfläche auf. Vorn dominieren C-förmige LED-Scheinwerfer und ein breiter Lufteinlass. Türgriffe liegen bündig in der Karosserie, dazu kommen modellspezifische Leichtmetallräder. Als besonderes Farbhighlight ist ein „Morello Purple" (Purpurrot) erhältlich. Im Innenraum sind – typisch chinesisch – große Displays und eine umfangreiche Komfortausstattung zu erwarten.
Technische Daten im Überblick:
- BEV: 67 kWh Akku, 176 kW Motor, 650 km CLTC (ca. 550 km WLTP)
- PHEV: 30 kWh Akku, 1.5L + 152 kW E-Motor, 185 km WLTC elektrisch
- Antrieb: Heckantrieb (BEV), Front- oder Allradantrieb (PHEV nicht näher spezifiziert)
- Preis in China: ca. 19.200 € bis 25.600 € (150.000–200.000 Yuan)
Mit dem MG 07 zielt die Marke auf das Segment von Tesla Model 3, VW ID.7 und NIO ET5. Derzeit verkauft MG in China rund 17.570 Einheiten pro Monat (Stand Mai 2026) – eine Erholung nach einem Tief von gut 7.000 Fahrzeugen im Februar.
In Deutschland
MG ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: MG4, MG5, MG ZS EV, MG HS PHEV, Cyberster.
MG (ursprünglich britische Marke, heute Teil von SAIC) ist eine der meistverkauften chinesischen Marken in Deutschland. Der MG 07 wurde bislang nicht für Europa angekündigt, könnte aber als PHEV-Variante interessant sein, da sie bereits nach WLTC homologiert ist.
