Dongfeng eπ007: 675 km CLTC ab 14.800 € in China
Dongfeng eπ (东风奕派) schickt das Modelljahr 2027 des eπ007 in China ins Rennen. Die 4,88 Meter lange Fließheck-Limousine geht in Wuhan zu Preisen von ca. 14.800 bis 17.400 € (ca. 115.900 bis 135.900 Yuan) an den Start; mit befristeter Kaufprämie sind es ca. 14.100 bis 16.600 € (ca. 109.900 bis 129.900 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Zum Maßstab: 4.880 Millimeter Länge und 2.915 Millimeter Radstand entsprechen einem VW ID.7 (4.964 mm) oder einem Tesla Model 3 (4.720 mm). In China kostet der Dongfeng allerdings weniger als ein VW ID.3 in Deutschland. Zwei Ausstattungen stehen zur Wahl, beide mit Hinterradantrieb.
Antrieb und Reichweite
Angetrieben wird der Wagen von einem Heckmotor mit 160 kW (218 PS) oder 200 kW (272 PS). Die Reichweite gibt der Hersteller mit 550 bzw. 675 km an — gemessen im chinesischen CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP), was ca. 470 bzw. ca. 570 km nach WLTP entspricht. Eine Wärmepumpe gehört serienmäßig dazu.
- Heckmotor, 160 kW (218 PS) — 550 km CLTC, entspricht ca. 470 km (WLTP-Schätzwert)
- Heckmotor, 200 kW (272 PS) — 675 km CLTC, entspricht ca. 570 km (WLTP-Schätzwert)
- Vorderrad: McPherson-Federbeine, hinten: Fünflenker-Achse
- Reifen 245/45 R19
Die stärkere Version trägt zusätzlich Lidar und rechnet mit dem Assistenzsystem Tianyuan T200. Es soll Stadt- und Autobahn-Pilot beherrschen — vergleichbar mit dem, was Tesla als FSD vermarktet — und vollautomatisch einparken. Werksangaben zufolge, nicht durch unabhängige Tests belegt.
Innenraum und Praxis
Im Cockpit sitzt ein 15,6-Zoll-Touchscreen auf einem Qualcomm Snapdragon 8295. Fahrer- und Beifahrersitz lassen sich elektrisch verstellen, sind beheizt und belüftet, die Klimaanlage filtert Feinstaub. Der Kofferraum fasst 490 Liter, unter der vorderen Haube liegen weitere 32 Liter. Die große Heckklappe erleichtert das Beladen sperriger Teile — ein Vorteil gegenüber klassischen Stufenheck-Limousinen.
Fünf Außenfarben stehen zur Wahl, neu ist ein Lila-Metallic für das Modelljahr 2027; Schwarz und Weiß erhalten einen Perleffekt. Bei den Türgriffen bleibt Dongfeng bei halbversenkten mechanischen Exemplaren — so verlangt es die neue chinesische Zulassungsnorm. Innen gibt es drei Farbkombinationen.
Offene Punkte
Eine EU-Typgenehmigung für den eπ007 ist nicht bestätigt, ein EuroNCAP-Ergebnis liegt nicht vor. Dongfeng ist in Europa bislang nur mit anderen Konzernmarken vertreten. Ob und wann der eπ007 nach Deutschland kommt, ist offen.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.
