Auto China 2026: Sechs chinesische 9er-Flaggschiffe im Vergleich
Sechs Hersteller bringen ihre „9er“-Flaggschiffe auf die Peking Auto Show. Von BYD D19 (ab 28.100 €) bis NIO ES9 (84.200 €) – EREV, BEV und Technik-Kampf.
KW 23, 2026
Sechs Hersteller bringen ihre „9er“-Flaggschiffe auf die Peking Auto Show. Von BYD D19 (ab 28.100 €) bis NIO ES9 (84.200 €) – EREV, BEV und Technik-Kampf.
Audi E7X und Xiaomi YU7 treten im chinesischen SUV-Markt gegeneinander an – mit deutlich überlappenden Preisen. Ein Paradebeispiel für den Wettbewerb zwischen Traditionsmarken und Tech-Konzernen im Reich der Mitte.
BYD hat von Januar bis April 2026 insgesamt 287.424 Fahrzeuge exportiert. Brasilien führt mit über 148.000 Einheiten, gefolgt von Großbritannien, Belgien und Australien. Europa bleibt ein wichtiger Absatzmarkt mit differenzierter Antriebsstrategie.

Wuling bringt den großen 6-Sitzer Xingguang L auf den Markt. Preise starten bei ca. 15.100 € im Vorverkauf. 260 km elektrische Reichweite (CLTC) und 1.260 km Gesamtreichweite. Nur für China.

Das Interieur des BYD Dolphin G wurde in China enthüllt. Der speziell für Europa entwickelte Plug-in-Hybrid kommt mit minimalistischem Design, physischen Tasten und 209 PS. Marktstart: Herbst 2026.
