MG 07: Innenraum enthüllt – 840 km Reichweite, Vorverkauf ab 29. Juli
MG (ursprünglich britische Traditionsmarke, heute Teil des SAIC-Konzerns) hat die Innenraumausstattung und die technische Architektur des MG 07 vorgestellt. Der vollelektrische Liftback soll am 29. Juli 2026 in China in den Vorverkauf gehen, wie das Portal Y-Auto berichtet. Das Fahrzeug tritt in direkte Konkurrenz zu Modellen wie dem VW ID.7 oder dem Tesla Model 3.
Der MG 07 misst 4.886 mm in der Länge, 1.900 mm in der Breite und 1.485 mm in der Höhe bei einem Radstand von 2.825 mm. Zum Exterieur gehören eine geprägte Aluminium-Motorhaube, geschwungene LED-Scheinwerfer und ein aktiver Kühlergrill.
Innenraum und Konnektivität
Im Innenraum wählen Käufer zwischen weißen, violetten oder königsblauen Dekoren. Das Cockpit wird von einem 15,6 Zoll großen 2,5K-Zentraldisplay dominiert. Herzstück der Elektronik ist ein Qualcomm Snapdragon 8295P-Prozessor, der die vollständige Integration mobiler Geräte ermöglicht. Eine KI-gestützte Kabinensteuerung überwacht Luftfeuchtigkeit und Temperatur und passt automatisch die Sitzposition an. Die Vordersitze bieten eine Nullschwerkraft-Liegeposition, eine multifunktionale Make-up-Kosmetik ist serienmäßig an Bord. Für den Klang sorgt ein 21-Lautsprecher-Surround-System mit 7.1.4-Raumklang. Der Kofferraum fasst 697 Liter, dazu kommen 109 Liter Stauraum unter der Ablagefläche sowie ein 30-Liter-Kühlschrank mit zwei Temperaturzonen.
Antrieb und Fahrwerk
Der MG 07 basiert auf einer 800-Volt-Hochvolt-Architektur und unterstützt 5C-Schnellladung. Die maximale Reichweite gibt MG mit 840 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus an. Nach CLTC-Norm gemessene Reichweiten weichen in der Regel deutlich vom realistischeren europäischen WLTP-Zyklus ab. Für die Basisversion sind 650 km nach CLTC genannt.
Zusätzlich wird eine Plug-in-Hybrid-Variante (PHEV) angeboten. Sie kombiniert einen 1,5-Liter-Saugmotor (82 kW) mit einem 152 kW starken Front-Elektromotor, unterstützt von einer 30 kWh großen LMFP-Batterie (Lithium-Eisen-Mangan-Phosphat, eine Weiterentwicklung der LFP-Technologie) aus dem CATL-SAIC-Joint-Venture. Die rein elektrische Reichweite beträgt bis zu 185 km nach WLTC-Prüfzyklus. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in unter 5 Sekunden.
Das Fahrwerk nutzt eine mCDC-Elektromagnet-Aufhängung, die 200 Anpassungen pro Sekunde vornimmt. Eine KI-basierte Vorausschau scannt die Fahrbahn in einem Bereich von 15 bis 150 Metern auf Unebenheiten.
Fahrassistenz und Preis
Die Assistenzsysteme basieren auf der Momenta R7-Weltmodell-Architektur in Kombination mit einem Xheart X7-Neuronal-Processing-Unit. Der elektrische MG 07 zielt auf das Marktsegment bei rund 300.000 Yuan – umgerechnet auf 100 € gerundet ca. 38.400 €. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Aktuelle Absatzzahlen von MG in China (Mai 2026): Der MG4 kam auf 15.067 Einheiten, der MG 5 auf 1.966 und der MG 7 auf 456 Einheiten.
Der MG 07 ist bisher ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Europa- oder Deutschland-Start wurde von MG noch nicht angekündigt. In Deutschland bietet MG aktuell Modelle wie den MG4 und MG5 an.
