Denza Z: 1000-PS-Elektro-Cabrio startet im Juli global
Der Denza Z, das erste Cabriolet unter BYDs Premium-Submarke Denza, wurde in China nahezu ungetarnt gesichtet – kurz vor dem geplanten globalen Marktstart im Juli 2026. Die Erlkönig-Aufnahmen zeigen das Elektro-Cabrio in seriennaher Form, lediglich das vordere Markenlogo ist noch abgeklebt. Das Fahrzeug war erstmals auf der Auto China (Peking Auto Show) 2026 zu sehen und wird in drei Varianten angeboten: Cabrio, Hardtop und eine Track Edition.
Die Aufnahmen entstanden vermutlich auf einem BYD-Werksgelände, wo der Z neben anderen Denza- und BYD-Modellen wie dem Denza D9 MPV und dem BYD Shark (noch nicht in China gestartet) stand. Die Klebeband-Abdeckung zwischen Windschutzscheibe und Dach deutet auf Vorserien-Erprobung hin. Bisher war der Z in Blau und einem „Fiorentino"-Grün gezeigt worden, nun auch in Schwarz.
Technische Daten und Konkurrenz
Der Denza Z wird das neue Flaggschiff der Marke neben dem bereits bekannten Z9 GT. Die Leistung liegt bei über 1.000 PS – genug für einen Spurt von 0–100 km/h in rund zwei Sekunden. Wie andere BYD-Flaggschiffe nutzt der Z die firmeneigene Technologie:
- e3 (Yi San Fang) – Drei-Motor-Steuerungsplattform für extreme Agilität
- Disus-M – magnetorheologisches (MR) aktives Fahrwerk mit aktiver Straßenerkennung
- God’s Eye (DiPilot) 5.0 – Fahrassistenzsystem der 5. Generation
Optisch setzt Denza auf eine track-orientierte Linie mit zahlreichen aerodynamischen Maßnahmen zur Erhöhung des Abtriebs. Funktionale Motorhauben-Entlüftungen sind ebenfalls vorhanden – eine klare Ansage in Richtung des Xiaomi SU7 Ultra.
Der chinesische Elektro-Sportwagenmarkt steckt noch in den Kinderschuhen, aber erste Modelle wie BYDs FCB Formula X, der MG Cyberster oder der Xiaomi-gestützte, für Europa bestimmte SSC SC-01 zeigen die Richtung. Diese Fahrzeuge konkurrieren weniger direkt miteinander, sondern dienen eher als Enthusiasten-Spielzeuge oder Marken-Flaggschiffe.
Verkaufszahlen und Strategie
Denza hat dringend ein neues Aushängeschild nötig: Die Inlandsverkäufe sind seit Anfang 2026 massiv eingebrochen, mit monatlichen Rückgängen von 30–50 % im Jahresvergleich. Im April 2026 knackte die Marke gerade einmal die 10.000-Einheiten-Marke (10.638 Fahrzeuge). Der Z soll das Image aufpolieren.
BYD hatte bereits 2009 mit dem BYD S8 ein Cabrio im Angebot – damals ein Benziner mit deutlichen Mercedes-Anleihen. Der Verkauf war katastrophal: Nur rund 103 Fahrzeuge wurden insgesamt zugelassen.
Mit dem Denza Z priorisiert die Marke zunächst internationale Märkte; der chinesische Heimatmarkt folgt später. Die globale Premiere ist für das Goodwood Festival of Speed im Juli 2026 geplant.
In Deutschland
Denza (Joint Venture von BYD und Mercedes-Benz) hat eine Expansion nach Europa angekündigt, konkrete Markteinführungstermine für Deutschland stehen noch aus.
