MG 07 Innenraum enthüllt: 840 km Reichweite, ab 38.400 €
MG (ursprünglich britische Marke, heute Teil von SAIC) hat die Innenraum- und Technikdetails des kommenden MG 07 Fastback veröffentlicht. Der vollelektrische Liftback soll am 29. Juli 2026 in China in den Vorverkauf gehen und positioniert sich im Segment um ca. 38.400 €* (300.000 Yuan).
Das Fahrzeug misst 4.886 mm in der Länge, 1.900 mm in der Breite und 1.485 mm in der Höhe bei einem Radstand von 2.825 mm. Zu den äußeren Merkmalen zählen eine gestanzte Klapphaube, geschwungene Frontscheinwerfer und ein aktiver Kühlergrill. Die Karosserieform erinnert an klassische Sportlimousinen, weshalb MG zuvor Vorwürfen eines zu stark angelehnten Designs entgegengetreten war.
Innenraum und Elektronik
Der Innenraum ist in den Farben Weiß, Violett oder Royal Blue erhältlich. Herzstück ist ein 15,6 Zoll großer 2,5K-Zentralbildschirm, gesteuert von einem Qualcomm Snapdragon 8295P-Prozessor, der eine vollständige Integration mobiler Geräte ermöglicht. Ein KI-Modul überwacht Kabinentemperatur und -feuchte und passt die Sitzposition des Fahrers automatisch an.
Zur Komfortausstattung gehören eine „Queensize"-Multifunktions-Kosmetik-Konsole, ein Zero-Gravity-Sitz für den Beifahrer und ein 21-Lautsprecher-Soundsystem mit 7.1.4-Raumklang. Der Kofferraum fasst 697 Liter, darunter ein 109 Liter tiefer Stauraum. Hinzu kommt ein 30-Liter-Kühlschrank mit zwei Temperaturzonen.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Antrieb und Fahrwerk
Der MG 07 basiert auf einer 800-Volt-Architektur und unterstützt 5C-Schnellladung. Die maximale Reichweite gibt MG mit 840 km nach CLTC an – das entspricht schätzungsweise ca. 710 km nach WLTP. CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP). Eine Basisvariante mit 650 km CLTC (ca. 550 km WLTP) ist bereits vom Band gelaufen.
Alternativ steht ein Plug-in-Hybrid (PHEV) zur Wahl: ein 1,5-Liter-Saugmotor (82 kW) kombiniert mit einem 152 kW starken Front-Elektromotor. Der 30-kWh-Akku (LFP-Chemie von CATL-SAIC) erlaubt bis zu 185 km rein elektrische Reichweite nach WLTC. Diese Version bleibt frontgetrieben.
Die reine Elektroversion beschleunigt in unter fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Fahrwerk nutzt eine mCDC-Elektromagnetdämpfung mit 200 Anpassungen pro Sekunde und KI-basierter Vorschau auf Fahrbahnunebenheiten in 15 bis 150 Metern Entfernung.
Assistenz und Marktposition
Das Fahrerassistenzsystem basiert auf der Momenta-R7-Weltmodell-Architektur mit einem Xheart-X7-Neuronalprozessor. Das System zielt auf die gehobene Mittelklasse ab und soll laut MG die Basis für weitere SAIC-Modelle in verschiedenen Preisklassen bilden.
Im Mai 2026 verkaufte MG in China 15.067 Einheiten des MG4 (85,8 % der Markenverkäufe). Der MG 5 kam auf 1.966, der MG 7 auf 456 Einheiten. Der MG 07 soll diese Lücke nach oben schließen und tritt gegen Konkurrenten wie Tesla Model 3, BYD Seal oder Nio ET5 an.
In Deutschland
MG ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: MG4, MG5, MG ZS EV, MG HS PHEV, Cyberster.
MG (ursprünglich britische Marke, heute Teil von SAIC) ist eine der meistverkauften chinesischen Marken in Deutschland. Ein Marktstart des MG 07 in Europa ist derzeit nicht bestätigt.
