Industrie, Produktion & Lieferkette
43 ArtikelProduktionskapazitäten, Lieferketten und industrielle Entwicklungen
Mengshi M817: Rallye-Härtetest beweist Serienqualität
Mengshi (猛士) präsentierte beim „Taklimakan Rally' seine selbst entwickelte Mahe-Antriebstechnik. Der M817 absolvierte das Rennen mit Serienhardware und zeigt: Chinesische EV-Offroad-Technik ist reif für den Alltag.
Mengshi M817: Rennserien-Erprobung für die Serie
Der Mengshi M817 beweist beim Taklamakan-Rallye, dass serienmäßige Antriebe extremen Bedingungen standhalten. Die Mach-Antriebe von Zhixin Technology kommen ohne Modifikationen aus und sichern Podiumsplätze. Das Konzept „Serienfahrzeug mit Rennsportqualität“ wird Realität.
Zeekr 8X: Stahl-Alu-Mix und 350 km WLTP – ab 45.700 €
Der Zeekr 8X (PHEV) zeigt im Teardown eine pragmatische Materialwahl: Alu-Haube, Stahl-Seitenstruktur. Preis in China ab ca. 45.700 €. Noch nicht in Deutschland erhältlich.
Chery ab 2027 in Nissan-Werk Sunderland: China-Marken bauen UK-Präsenz aus
Chery produziert ab 2027 im Nissan-Werk Sunderland. Die chinesische Gruppe hat 7 % UK-Marktanteil und expandiert nach Europa – für Nissan ist es eine Entlastung nach Milliardenverlust.
Peking Auto Show 2026: 181 Weltpremieren & neue Signale
Vom 24. April bis 3. Mai zeigt die Peking Auto Show 181 Weltpremieren, 1.451 Aussteller und 380.000 m² Fläche. Chinesische Marken dominieren, Joint Ventures liefern lokal optimierte Modelle, L3-Autonomie rückt näher.
Gasgoo-Jinjika-Preis 2026: Neue KI-Kategorie für Zulieferer
Gasgoo startet den 8. Jinjika Award mit neuer Kategorie „Embodied Intelligence'. Eine Datenbank dokumentiert Innovationen für globale OEMs. Bewerbungsschluss: 10. August.
Chery sucht auf Shenzhen-Messe Zulieferer für Europa
Chery war als Einkäufer auf einer Zulieferer-Kooperationskonferenz in Shenzhen. Gesucht werden Komponenten für E-Autos und Flugtaxis – ein klares Signal für die geplante Europa-Expansion mit der Marke Omoda.
Dongfeng 400-kW-Brennstoffzelle: Meilenstein für LKW
Dongfeng präsentiert den weltweit ersten 400-kW-Brennstoffzellen-Einzelstack. Mit 10.000 Stunden Dauerhaltbarkeit und einem Design für 30.000 Stunden Lebensdauer soll der Wasserstoff-LKW marktreif gemacht werden.
Chery & JLR: 500 Ingenieure für FREELANDER-Forschung in Suzhou
Chery (奇瑞) und Jaguar Land Rover eröffnen in Suzhou ein gemeinsames Forschungszentrum für ihre Luxus-EV-Marke FREELANDER (神行者). 500 Ingenieure entwickeln dort Elektro-SUVs – erstes Modell Pinshang 8 kommt 2025.
Chery-JLR eröffnet Freelander-Entwicklungszentrum in Suzhou
Chery und Jaguar Land Rover haben ihr gemeinsames Forschungsinstitut für die Marke Freelander (神行者) in Suzhou eröffnet. Das Zentrum soll die Entwicklung von Luxus-SUVs mit E-Antrieb vorantreiben – der erste Serien-SUV Freelander 8 wird für 2025 erwartet.
Peking 2026: BYD lädt mit 1 MW, VW bringt E-SUV ab 42.200 €
Die 19. Auto China zeigt 181 Weltpremieren, darunter Denza N9 mit Megawatt-Laden, VW ID. ERA 9X und Mercedes GLC L. Audi verbaut erstmals Huawei-ADAS im Verbrenner A6L.
Dongfeng: 400-kW-Brennstoffzelle für Lkw vorgestellt
Der chinesische Nutzfahrzeug-Hersteller Dongfeng präsentiert den weltweit ersten 400-kW-Brennstoffzellen-Single-Stack. Das System erreicht 1.700 km Reichweite (CLTC) und senkt die Betriebskosten auf unter 1,50 Yuan pro Kilometer.
NIO-Chef: Kosten pro E-Auto um 1.280 € gestiegen
Drei Halbleiterriesen erhöhen Preise, Rohstoffe und Logistik ziehen an. NIO-CEO Li Bin beziffert die Mehrkosten auf umgerechnet 1.280 € pro Fahrzeug – und bringt die Branche in eine Zwickmühle.
Dongfeng: 400-kW-Brennstoffzelle für 49-Tonner enthüllt
Dongfeng (东风) präsentiert einen weltweit ersten 400-kW-Brennstoffzellen-Einzelstack für schwere Lkw. Mit 1.700 km Reichweite und 15 Minuten Tankzeit – ein vielversprechender Ansatz für den Schwerlastverkehr.
ProLogium: Feststoffbatterie-IPO mit 3,8 Mrd. USD Bewertung
Der taiwanesische Feststoffbatterie-Pionier ProLogium geht per SPAC-Fusion an die Nasdaq. Der Deal bewertet das Unternehmen mit 3,8 Mrd. USD. Mit dem Kapital wird eine Fabrik im französischen Dünkirchen finanziert – möglicher Start für eine europäische Fertigung.
CATL platziert 6,4-Mrd-€-Anleihe für Batteriefabriken
Der chinesische Batterieriese CATL (宁德时代) nimmt 6,4 Mrd. € auf, um seine globalen Megafabriken zu finanzieren. Die Investitionen senken Batteriekosten und beschleunigen die Produktion günstigerer E-Autos – auch für Europa.
MG-Mutter SAIC als erster Chinese mit 100 Millionen Fahrzeugen
SAIC, Mutterkonzern von MG, hat als erster chinesischer Hersteller die 100-Millionen-Marke geknackt. Das Jubiläumsmodell: der vollelektrische Luxus-SUV LS9 Hyper von IM. MG bleibt mit über 300.000 Verkäufen in Europa die erfolgreichste chinesische Marke.
GWM dominiert Taklimakan-Rallye: Dreifachsieg in T2.E
GWM räumt bei der Taklimakan-Rallye ab: In der T2.E-Klasse gehen alle drei Podestplätze an den Tank 700, auch der T2.1-Sieg geht an GWM. Die Ergebnisse im Überblick.
RoboSense: 330.000 Lidar-Sensoren – Robotik überholt Fahrassistenz
Der Lidar-Spezialist RoboSense (速腾聚创) steigert den Umsatz im ersten Quartal 2025 um 40 %. Roboter-Lidar überholt erstmals die ADAS-Sparte – angetrieben durch Rasenmäher-Roboter.
Toyota bZ3X mit 65 % China-Teilen: BYD profitiert
Toyota, Nissan und Honda setzen bei E-Autos in China zunehmend auf heimische Zulieferer. Der bZ3X besteht zu 65 % aus chinesischen Komponenten. Die Kosten sinken – und BYD (比亚迪) profitiert als Nutznießer und Lieferant.
BYD-Akkugeschäft: 33,5 GWh im Q1 2026, minus 8 %
Im ersten Quartal 2026 verzeichnete BYD einen Rückgang der Batterieinstallationen um 8 % auf 33,5 GWh. Der chinesische Hersteller hält damit Platz 2 hinter CATL, während das globale Marktwachstum auf 9,1 % verlangsamt. Schwache Nachfrage in Europa und Nordamerika belastet den Markt.
Nissan stoppt E-Achsen-Fabrik in UK: 515 Mio. € gestrichen
Nissan (日産) stoppt den Bau einer E-Achsen-Fabrik in Sunderland. Grund sind schwache EV-Verkäufe in Europa. Die Investition von ca. 515 Mio. € ist gestrichen. Der Schritt ist Teil des „Re:Nissan'-Sparprogramms.
Nissan stoppt E-Achsen-Werk: Leaf-Absatz bricht um 99 % ein
Nissan friert sein E-Achsen-Projekt in Sunderland ein. Grund ist die schwache Nachfrage nach Elektroautos in Europa – besonders der Leaf verkauft sich kaum noch. Das 90-Mrd.-Yen-Projekt ist gestoppt.
China exportiert 6 Mio. Autos: Dongfeng setzt auf Systemexport
China exportierte 2025 über 6 Millionen Fahrzeuge – Platz 1 weltweit. Hersteller wie Dongfeng wechseln vom reinen Fahrzeugexport zu kompletten Systemlösungen. Die größte Hürde: Lokalisierung und das Mitgestalten von Standards. Der Artikel zeigt, wie chinesische Autobauer den Wandel meistern.
Chinas Autobauer setzen auf Systemexport statt Einzelverkauf
2025 exportierte China über 6 Mio. Fahrzeuge – doch die Branche stellt um: Statt nur Autos zu verkaufen, werden Technik, Fertigung und lokale Anpassung als Paket exportiert. Experten diskutieren die Herausforderungen der „System-Export'-Strategie.
Leapmotor baut ab 2026 in Spanien: C10 ab 35.000 €?
Leapmotor startet europäische Fertigung in Stellantis-Werken in Madrid und Saragossa – ab 2026. Damit umgeht der chinesische EV-Hersteller EU-Strafzölle. T03 und C10 sind bereits in Europa erhältlich, Deutschlandstart noch offen.
Leapmotor übernimmt Stellantis-Werke in Spanien
Im Zuge von Stellantis‘ Kapazitätsabbau sichert sich Leapmotor zwei spanische Werke für die europäische Produktion. Auch Dongfeng plant die Fertigung im französischen Stellantis-Werk Rennes – ein Schritt zur Umgehung der EU-Zölle.
BYD: 140.000 Bestellungen durch Blade-2.0-Engpass
BYD (比亚迪) kämpft mit Lieferengpässen bei der Blade-Batterie 2.0 – 140.000 unerfüllte Bestellungen für Schnellladermodelle. In Europa sucht BYD derweil nach Produktionspartnern.
Bosch-Robotik-JV holt 38 Mio. € für E-Auto-Fabrik-Roboter
Boyin Hechuang, ein Joint Venture von Bosch und Galaxy General, entwickelt Industrieroboter für die E-Auto-Fertigung. Nach einer Pre-A-Runde über 300 Mio. Yuan (ca. 38,4 Mio. €) startet die Serienproduktion – mit einem Großauftrag über 2.000 Einheiten.
Ex-BYD-Team gründet Robotik-Startup – 38 Mio. € für E-Auto-Fertigung
Das Joint Venture BoYin HeChuang von Bosch und Galaxy General sammelt 38 Mio. € ein. Der KI-Roboter BW10-Lite soll in der E-Auto-Produktion bei Bosch-JV United Automotive Electronic Systems eingesetzt werden – Team mit BYD-Erfahrung.
BoYin HeChuang: Bosch-JV mit BYD-Know-how sammelt 38,4 Mio. €
Das Joint Venture BoYin HeChuang (Bosch & Galaxy General) erhält 38,4 Mio. € für Industrieroboter. Erster Roboter BW10-Lite läuft bereits bei Bosch-SAIC. BYD steuert Produktions-Know-how bei – relevant für deutsche Autobauer.
BYD: Batterie-Engpass durch Flash-Charge-Boom
BYD-Chef Wang Chuanfu bestätigt Engpässe bei der Batterieproduktion. Grund: massive Nachfrage nach Flash-Charge-Modellen mit zweiter Generation der Blade-Batterie. BYD baut gleichzeitig sein Schnellladenetz massiv aus – 20.000 Stationen bis Ende 2026 geplant.
Bosch-JV bringt KI-Roboter in E-Auto-Produktion
Das Joint Venture Bo Yin He Chunch sammelt 300 Mio. Yuan (ca. 38,4 Mio. €) für KI-gesteuerte Industrieroboter. Der BW10-Lite wird bereits bei UAES in der Fertigung von E-Auto-Komponenten eingesetzt – ein Schritt zur Effizienzsteigerung.
Bosch bestellt 2.000 KI-Roboter – Schaeffler plant Tausende
Internationale Autozulieferer wie Bosch, Schaeffler, Valeo und Aptiv investieren massiv in Embodied Intelligence – KI-gesteuerte Roboter für die Fertigung. Ziel: Produktion effizienter machen und den Preisdruck in Europa erhöhen.
CATARC-Prognose: Chinas Batterieexporte verdoppeln sich bis 2030
Auf dem Teda Auto Forum 2026 prognostiziert der chinesische Batterieverband eine Verdopplung der Exporte bis 2030. Derzeit liegt der Exportanteil bei 20 Prozent. Auch L3-Autonomie und Flugtaxis stehen auf der Agenda.
Bosch, Schaeffler & Co.: Zulieferer drängen in KI-Robotik
Bosch, Schaeffler, Valeo und Aptiv investieren massiv in embodied AI (Robotik). Sie nutzen ihre Fabriken in China als Datenquelle, trainieren Roboter und schaffen neue Geschäftsfelder. Ein Wettlauf um Daten und Technologie.
Deutsch-Chinesischer Stahl fürs Klima: TAGAL auf UN-Gipfel
Das Joint Venture TAGAL (Ansteel/ThyssenKrupp) wird als nationales Vorzeigeprojekt für grünen Autostahl ausgezeichnet und präsentiert sich auf der UN-Klimakonferenz. Mit eNovation®-Stahl und dem Ziel einer Zero-Carbon-Fabrik ab 2028 liefert es Schlüsseltechnologie für nachhaltige E-Autos.
Embodied AI: 2000 Roboter für BYD und NIO in China
Bosch, Schaeffler und Valeo treiben den Einsatz humanoider Roboter in der E-Auto-Fertigung voran. BYD, NIO und Li Auto profitieren von schnelleren Produktionszyklen und höherer Präzision. Für deutsche Käufer bedeutet das kürzere Lieferzeiten und bessere Verarbeitung.
GWM-Smart-Factory-Marathon: 1:06:45-Stunden-Sieg
Am Muttertag startete der 2026 Great Wall Motors Smart Factory Halbmarathon. 5.000 Läufer durch die Produktion, Siegerzeit 1:06:45. Markenbotschaft: Langfristigkeit und Qualität.
Great Wall Motor: Werksmarathon als Statement gegen Preiskampf
Tausende liefen am Muttertag durch die intelligente Fertigung von Great Wall Motor in Baoding. Die Aktion zeigt: Der chinesische Autobauer setzt auf emotionale Kundenbindung und langfristige Technologie-Investitionen statt auf kurzfristige Rabattschlachten.
BYD erreicht 16-Millionen-Marke bei NEV-Produktion – Denza D9 als Meilensteinfahrzeug
BYD hat die Marke von 16 Millionen produzierten NEV überschritten. Erst 120 Tage zuvor war die 15-Millionen-Marke erreicht worden. Das Fahrzeug des Meilensteins war die zweite Generation des Denza D9.
Brand in BYD-Testzentrum in Shenzhen: Keine Verletzten, Aktie leicht unter Druck
In einem Test- und Lagergebäude auf dem BYD-Campus in Shenzhen ist ein Brand ausgebrochen. Das Feuer wurde gelöscht, Verletzte gab es nicht. BYD-Aktien gaben leicht nach.
Stellantis möchte chinesische Leapmotor-Elektrofahrzeuge in seinem stillgelegten kanadischen Werk bauen
Stellantis führt laut Bloomberg frühe Gespräche über die Montage von Elektrofahrzeugen seines chinesischen Partners Leapmotor im stillgelegten Werk in Brampton, Ontario — eine Fabrik, die mit über 500...