Chery ruft Omoda 5 in Malaysia zurück: Hinterachse bricht
Chery (奇瑞) muss in Malaysia fast 9.000 Einheiten des Kompakt-SUV Omoda 5 (auch als C5 und O5 bekannt) in die Werkstätten beordern. Grund ist eine sich lösende Hinterachse — bereits der zweite Rückruf wegen desselben Defekts. Die malaysische Zulassungsbehörde hat die Typgenehmigung des Modells vorerst ausgesetzt.
Was genau passiert ist
Am 8. Oktober berichtete CarNewsChina über einen Omoda 5, bei dem sich während der Fahrt die komplette Hinterachse löste. Der Vorfall ereignete sich in Johor Bahru im Süden Malaysiens. Ironischerweise gab es bereits 2024 einen fast identischen Zwischenfall, der schon damals einen Rückruf auslöste.
Nach Angaben des in Wuhu ansässigen Herstellers war ein Fahrzeug des Modelljahrs 2023 betroffen, verletzt wurde niemand. Chery startete umgehend eine Untersuchung gemeinsam mit dem malaysischen Straßenverkehrsamt (Road Transport Department).
Schwache Schweißpunkte als Ursache
Die Prüfung ergab, dass einige Schweißpunkte an den Längslenkern der Hinterachse nicht ausreichend fest sind. Unter „extremen Bedingungen" droht ein Bruch. Modelle mit dieser Konstruktion seien inzwischen eingestellt, so Chery.
Der Rückruf umfasst 8.878 Einheiten des Omoda 5, die kostenlos geprüft und bei Bedarf mit neuen Bauteilen versehen werden. Parallel lässt Chery nach eigenen Angaben auch 2023 gefertigte Fahrzeuge in anderen Exportmärkten kontrollieren. In Malaysia betrifft der Rückruf die Varianten „C" und „H", die dort bereits 2025 ausgelaufen waren.
Behörde stoppt Neuzulassungen
Malaysias Straßenverkehrsamt setzte die Vehicle Type Approval des Omoda 5 aus. Bis zum Abschluss der technischen Untersuchung dürfen keine neuen Fahrzeuge dieses Typs mehr zugelassen werden. Chery Malaysia äußerte sich zum Zeitpunkt der Veröffentlichung nicht.
Technische Daten des Omoda 5 (Malaysia)
In Deutschland
Chery plant mit der Marke Omoda eine Expansion nach Europa.
