Jing-Jin Electric liefert 150-kW-Antrieb für US-Pickup
Jing-Jin Electric (精进电动) hat die Serienfertigung eines neuen Dreifach-E-Antriebs für Nordamerika freigegeben — seit dem 28. Oktober 2026 läuft das System in Serie. Abnehmer ist ein neuer US-Kunde, dessen Name nicht genannt wird; der Antrieb landet in einem elektrischen Pickup. Gebaut wird im Großraum Detroit, wo der Zulieferer bereits Motoren, Steuergeräte und komplette E-Antriebe fertigt.
Drei Komponenten, ein Paket
Der Baukasten besteht aus einem Haarnadel-Elektromotor, einem Controller mit hoher Leistungsdichte und einem effizienten, geräuscharmen Untersetzungsgetriebe. Nach Werksangaben liegt die Spitzenleistung über 150 kW, das Drehmoment am Rad über 3.200 Nm. Das reicht für Anhängerbetrieb und lange Highway-Etappen — genau die Lastfälle, die den Alltag in Nordamerika bestimmen.
Kühlung ohne Pumpe, Sicherheit auf ASIL-D
Auffälligste technische Eigenheit ist eine Öl-Wasser-Kombikühlung ohne eigene Pumpe, die Jing-Jin Electric selbst entwickelt hat. Sie soll die Dauerleistung hoch halten, damit die Elektronik bei Hitze nicht früh abregelt — bei Anhängerlast und hohen Dauergeschwindigkeiten der kritische Punkt. Dazu kommt eine elektronische Parkkralle am Rad, wie sie in den USA üblich ist. Die Funktionale Sicherheit erreicht die höchste Stufe ASIL-D.
Einordnung
150 kW wirken für einen Full-Size-Pickup zunächst bescheiden: Ein VW ID.4 Pro liegt in ähnlicher Region, ein Ford F-150 Lightning hat mehr als das Doppelte. Für den Zulieferer zählt ohnehin die Stückzahl — der Auftrag soll volumen- und umsatzseitig über allen bisherigen Nordamerika-Projekten des Unternehmens liegen. Eine EU-Typgenehmigung spielt bei einem Antriebsstrang keine Rolle; ob vergleichbare Systeme in europäischen Modellen auftauchen, ist offen.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.
