Leapmotor übernimmt Stellantis-Werke in Spanien
Stellantis baut seine europäische Produktion um und öffnet mehrere Werke für chinesische Partner. Wie aus französischen Medienberichten hervorgeht, plant der staatliche Konzern Dongfeng (东风) die Fertigung im Stellantis-Werk im französischen Rennes. Parallel dazu hat Leapmotor (零跑) – das chinesische EV-Startup im Joint Venture mit Stellantis – bereits zwei spanische Standorte gesichert: das Werk in Madrid sowie die Anlage in Saragossa.
Dongfeng in Rennes – erster chinesischer Hersteller mit Fertigung in Frankreich
Das Werk Rennes (Bretagne) baut derzeit nur den kompakten SUV Citroën C5 Aircross (auch als BEV). Die jährliche Produktion liegt bei rund 70.000 Fahrzeugen – nur halb so viel wie das Zehnjahreshoch. Stellantis hatte zuletzt 160 Millionen Euro in die Modernisierung auf die STLA-Mittelklasse-Plattform investiert. Dongfeng würde hier erstmals in Frankreich Großserie fertigen und so die EU-Einfuhrzölle umgehen: Aktuell fallen auf chinesische E-Autos 20,8 Prozent Extra-Zoll plus 10 Prozent Basisabgabe an. Dongfeng verkaufte in Europa im ersten Quartal 2025 rund 1.400 Fahrzeuge (Marken Voyah und Dongfeng) und peilt bis 2028 eine Million Verkäufe pro Jahr im Ausland an.
Leapmotor bezieht zwei Werke in Spanien
Bereits im April 2025 wurde bekannt, dass Stellantis sein Werk in Madrid an Leapmotor übergibt. Hinzu kommt nun die Nutzung des Werks Saragossa. Leapmotor International (Stellantis-Joint Venture) vertreibt seit Ende 2024 in Europa die Modelle T03 (Kleinwagen) und C10 (Mittelklasse-SUV). Die spanischen Werke sollen die Produktion für den europäischen Markt sichern und ebenfalls Zollvorteile bringen. Leapmotor hat noch keine Verkaufszahlen für Europa genannt, das Joint Venture startet aber schrittweise in mehreren Ländern.
Stellantis baut Überkapazitäten ab
Der Schritt ist Teil eines umfassenden Konzernumbaus bei Stellantis. Neben Rennes und Madrid steht auch ein Werk in Italien (Verhandlungen mit Leapmotor?) sowie ein deutsches Werk zur Disposition. Ziel ist es, die Auslastung durch Partner zu erhöhen, statt Werke zu schließen. Dongfeng und Stellantis sind bereits seit 1992 im Joint Venture DPCA in Wuhan verbunden – ein weiterer Ausbau der Kooperation in Europa liegt nahe.
Hinweis: Preise und Reichweiten sind in diesem Artikel nicht relevant, da es um Produktionsstandorte geht.
In Deutschland
Leapmotor ist in Niederlande, Frankreich, Belgien und weitere erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.
Leapmotor International (Joint Venture mit Stellantis) vertreibt seit Ende 2024 Fahrzeuge in Europa, darunter T03 und C10.