Leapmotor baut ab 2026 in Spanien: C10 ab 35.000 €?
Leapmotor (零跑) bringt seine Fahrzeuge künftig in Europa vom Band. Der chinesische EV-Hersteller plant die Produktion in zwei spanischen Stellantis-Werken: Madrid und Saragossa. Damit umgeht Leapmotor die EU-Strafzölle auf chinesische E-Autos, die zusätzlich zum Basiszollsatz von 10 % erhoben werden und den Gesamtzoll auf 30,8 % anheben. Eine lokale Fertigung macht die Fahrzeuge preislich wettbewerbsfähiger.
Leapmotor International: Stellantis als Türöffner
Hinter der Europa-Offensive steht das Joint Venture Leapmotor International, gegründet im Herbst 2024. Stellantis hält 51 %, Leapmotor 49 %. Ende 2024 startete der Verkauf des Kleinwagens T03 und des SUVs C10 in mehreren europäischen Ländern – darunter Niederlande, Frankreich, Belgien und Italien. Der Marktstart in Deutschland ließ bisher auf sich warten, ein konkreter Termin steht noch aus. Die spanischen Fabriken könnten ab 2026 genutzt werden. Zunächst soll ein Modell vom Band laufen, vermutlich das Kompakt-SUV C10 oder ein für Europa optimierter Ableger. Leapmotor selbst peilt für 2025 einen globalen Absatz von rund 500.000 Fahrzeugen an, wovon ein wachsender Teil aus Europa kommen soll.
Stellantis will mit diesem Schritt eigene Überkapazitäten abbauen und nutzt dafür gezielt seinen Joint-Venture-Partner Leapmotor. Das Madrider Werk wurde bereits für Leapmotor bestimmt, während Saragossa ebenfalls Produktionskapazitäten bereitstellen soll.
Technik und Preisvorteil
Leapmotor setzt auf eine hohe Kostenkontrolle. Die aktuellen Preise in Frankreich:
- Leapmotor T03: Ab etwa 18.900 €
- Leapmotor C10: Ab etwa 36.400 €
Die Reichweiten (CLTC, chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP):
- T03: 280 km (CLTC) – entspricht ca. 240 km (WLTP-Schätzwert)
- C10: 420 km (CLTC) – entspricht ca. 360 km (WLTP-Schätzwert)
Dank lokaler Fertigung in Spanien könnten die Preise in Zukunft sinken. Eine offizielle Bestätigung für den deutschen Markt steht noch aus – ebenso wie konkrete deutsche Preise. Sollte Leapmotor den C10 hierzulande unter 35.000 € anbieten, wäre das eine ernsthafte Konkurrenz zu etablierten Kompakt-SUVs wie dem VW ID.4 oder dem Hyundai Kona Electric.
Leapmotor ist in Deutschland bisher nicht offiziell vertreten. Ein Marktstart ist jedoch für 2026 oder später erwartet, sobald die lokale Fertigung in Spanien anläuft. Konkrete Preise und Modelle für den deutschen Markt wurden noch nicht genannt – der C10 könnte hierzulande unter 35.000 € starten.