BYD Ti7: Glasdach löst sich bei chinesischen Besitzern
Der BYD Ti7 (in China unter der Submarke Fang Cheng Bao / FCB vermarktet) sorgt für Ärger: Seit dem Marktstart im September 2025 häufen sich Beschwerden über das Panorama-Glasdach. Betroffen ist ausschließlich die vollelektrische Version (BEV) des SUV. Das Dach löst sich offenbar an der linken hinteren Ecke und verursacht Windgeräusche, Undichtigkeiten und in schweren Fällen sogar Wassereintritt am hinteren Ladeport.
Auf der chinesischen Verbraucherplattform 12365auto wurden seit April 2026 insgesamt 300 Beschwerden zum Ti7 registriert. Besitzer berichten, dass sich das Glas bereits innerhalb der ersten Woche nach Auslieferung löse und nur vorübergehend wieder angedrückt werden könne. Der chinesische Verbraucherrat SMZDM meldete einen Fall, bei dem Regenwasser bis zum Ladeanschluss vordrang – dieser Eintrag wurde inzwischen gelöscht.
Ursache & Reaktion von BYD
Als wahrscheinlichste Ursache gilt ein Produktionsfehler: Ungleichmäßige Verklebung oder Spannungsunterschiede beim Einbau des Glasdachs. Auffällig ist, dass die Plug-in-Hybrid-Version (PHEV) des Ti7 nicht betroffen ist, was gegen ein grundsätzliches Konstruktionsproblem spricht. Die Probleme traten verstärkt auf, als BYD die Fertigung der EV-Version im Mai und Juni 2026 hochfuhr (1.800 bzw. 4.554 Einheiten).
BYD und die FCB-Händler haben auf 99,2 % der 300 Beschwerden reagiert – nach Angaben betroffener Besitzer jedoch unbefriedigend. Ein Kunde berichtet, der Kundendienst habe angeboten, die Beschwerde zu löschen, falls er sie zurückziehe. Nach dem Rückzug sei jedoch keine Reparatur oder Entschädigung erfolgt. Von 31 offiziell eingereichten Mängelmeldungen zum Glasdach hat BYD laut eigener Aussage die Vorgänge an die zuständigen Stellen weitergeleitet; Kunden sollen auf Kontakt warten.
Marktlage des Ti7
Der Ti7 (auch „Tai 7" genannt) wird in China unter der Offroad-Marke Fang Cheng Bao verkauft. Exportmärkte erhalten das SUV als BYD Ti7. Laut China EV DataTracker wurden im Mai 2026 noch 17.510 Einheiten ausgeliefert – ein deutlicher Rückgang vom Rekordhoch von 34.086 Einheiten im Dezember 2025, als der Ti7 kurzzeitig das drittmeistverkaufte SUV in China war. Ein öffentliches Statement von BYD zu den Dachproblemen wird in Kürze erwartet.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
Der Ti7 ist in Deutschland derzeit nicht erhältlich; ein Marktstart in Europa ist nicht bekannt.
