BYD Yangwang: Vollmetall-Pedale nach Maextro-Pannenserie
Die Bremspedal-Ausfälle beim Maextro V800 sorgen in China weiter für Schlagzeilen. Nun hat sich Yangwang (仰望), die Luxusmarke von BYD (比亚迪), in die Debatte eingeschaltet und auf der chinesischen Plattform Weibo die eigenen Bremspedal-Einheiten präsentiert.
Vollmetall statt Kunststoff
Zheng Yu, stellvertretender General Manager von Yangwang, zeigte in einem Video zwei Pedalbaugruppen: eine aus der Limousine U7 sowie eine aus den Luxus-SUVs U8 und U8L. Beide bestehen seinen Angaben zufolge vollständig aus Metall – Pedalarme und Befestigungsgrundplatten sind aus gestanztem Stahl gefertigt.
Der Maextro V800 setzt dagegen auf glasfaserverstärktes Polypropylen als Basis des Bremspedals. Genau diese Materialwahl steht nach den Ausfällen in der Kritik.
Höhere Kraftaufnahme als der nationale Standard
Yangwang nennt konkrete Entwicklungsvorgaben: Die Marke spezifiziert eine maximale Pedalkraft von 2.500 Newton. Das liegt über der chinesischen Norm, die einen Bremspedal-Widerstand von 2.000 Newton über fünf Sekunden ohne Bruch verlangt.
- Maximale Pedalkraft Yangwang: 2.500 N
- Chinesische Norm: 2.000 N über 5 Sekunden
- Pedalarme und Grundplatten: gestanzter Stahl
- Maextro V800: glasfaserverstärktes Polypropylen
Reaktion auf den Maextro V800
Maextro (尊界) ist die Flaggschiffmarke im HIMA-Ökosystem (Harmony Intelligent Mobility Alliance) von Huawei. Der betroffene V800 kostet umgerechnet ca. 130.000 € (ca. 1.016.000 Yuan)Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. Auch Yangwang positioniert mehrere Modelle jenseits der Million-Yuan-Marke.
Maextro hat bereits reagiert und verspricht V800-Besitzern kostenlose, neu konstruierte Pedalhalterungen. Ob Yangwang-Fahrzeuge einen Pedalausfall selbst erkennen können, ließ Zheng Yu offen. Der Hersteller verweist lediglich auf BYDs e4-Vier-Motoren-Plattform, die eine unabhängige Radmomentsteuerung und eine regenerative Notbremsung bei Bremsversagen ermöglichen soll.
Der Zwischenfall dürfte das Vertrauen in Maextro und den Auftragsfertiger JAC belasten – letzterer gilt traditionell als Budget-Hersteller. In China wird erwartet, dass weitere Marken die Gelegenheit nutzen, um ihre eigene Sicherheitstechnik in den Vordergrund zu stellen.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus. Die Luxusmarke Yangwang ist bislang nicht in Deutschland erhältlich.