Foton Ouhang H7 EV: Elektro-LKW mit 300 km Reichweite
Peking – Der chinesische Nutzfahrzeughersteller Foton (福田汽车) arbeitet nach Brancheninformationen an einer vollelektrischen Version des bewährten Ouhang H7. Der Ouhang H7 EV soll als 4×2-Lkw für den Verteilerverkehr konzipiert sein und eine Reichweite von rund 300 km (CLTC) bieten – das entspricht etwa 255 km (WLTP-Schätzwert). Damit eignet er sich vor allem für Lieferfahrten in Städten und auf Kurzstrecken.
Antrieb und Batterie
Angetrieben wird der Ouhang H7 EV von einem Zentralmotor mit 180 kW (245 PS) Dauerleistung und einem maximalen Drehmoment von 1.200 Nm. Die Energie liefert ein Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP) mit einer Kapazität von 200 kWh. Geladen wird per CCS mit bis zu 150 kW Gleichstrom; der Sprung von 20 auf 80 Prozent SoC soll in rund 50 Minuten gelingen. Optional ist eine 800-Volt-Architektur mit 350-kW-Ladefähigkeit für die Schnellladung in 20 Minuten geplant.
Fahrwerk und Nutzlast
Das Fahrgestell bleibt weitgehend identisch zum Dieselmodell. Der Radstand misst 4.500 mm, die Nutzlast wird mit rund 6 Tonnen angegeben – das reicht für Standard-Palettenware. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 90 km/h begrenzt, was typisch für Lkw im Verteilerverkehr ist.
Ausstattung und Komfort
Der Innenraum übernimmt das breite 2,35-Meter-Fahrerhaus mit 1,93 Meter Stehhöhe und durchgehend flachem Boden. Ein 10,1-Zoll-Touchscreen, digitale Instrumente und ein beheizbarer Fahrersitz mit Luftfederung gehören zur Serie. Die Klimatisierung wird elektrisch betrieben, um die Reichweite zu schonen.
Marktstart und Preis
Ein offizielles Datum für den Marktstart steht noch nicht fest. Laut chinesischen Quellen könnte der Ouhang H7 EV ab Mitte 2026 in China ausgeliefert werden. Der Preis wird voraussichtlich bei etwa 30.000 bis 35.000 € (ca. 234.000 bis 273.000 Yuan) liegen. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. Eine Europa-Expansion ist bislang nicht bestätigt, aber Foton vertreibt in Europa bereits den E-Transporter Toano EV.
Fazit
Der Foton Ouhang H7 EV wäre eine sinnvolle Ergänzung für Flottenbetreiber, die auf der letzten Meile emissionsfrei unterwegs sein müssen. Mit soliden Reichweiten und schneller Lademöglichkeit könnte er sich gegen Konkurrenten wie den MAN eTGL oder den Mercedes eActros behaupten – sofern er den Weg nach Europa findet.
Der Ouhang H7 EV ist bisher nicht in Deutschland angekündigt. Foton bietet in Europa nur den Toano EV an. Eine Markteinführung des Ouhang H7 EV in Deutschland ist mittelfristig nicht ausgeschlossen, aber derzeit nicht geplant.