BYD Ti7: Glasdach löst sich – 300 Beschwerden in China
Der BYD Ti7, der in China unter der Submarke Fang Cheng Bao (FCB) verkauft wird, kämpft offenbar mit ernsten Qualitätsproblemen am Panorama-Glasdach. Seit dem Marktstart im September 2025 haben sich auf der chinesischen Verbraucherplattform 12365auto rund 300 Beschwerden angesammelt, die das Lösen der Glasscheibe an der linken hinteren Ecke betreffen. Betroffen ist ausschließlich die vollelektrische Version des großen SUV; die PHEV-Variante blieb bisher verschont.
Besitzer berichten, dass sich das Glasdach bereits innerhalb der ersten Woche nach Auslieferung ablöst. In einigen Fällen konnte die Scheibe nur provisorisch wieder angedrückt werden. Zudem soll Wasser über die undichte Stelle in den Bereich des hinteren Ladeanschlusses eindringen und dort Überschwemmungen verursachen. Ein betroffener Fahrer, der seine Beschwerde am 23. Juni bei 12365auto einreichte, berichtete von einem überfluteten Ladestecker – die Meldung wurde inzwischen gelöscht.
BYDs Reaktion und die Lieferzahlen
BYD und die FCB-Händler haben laut eigenen Angaben auf 99,2 % der 300 Beschwerden reagiert. Dennoch zeigen sich viele Kunden unzufrieden. Ein Eigentümer gab an, dass der BYD-Kundendienst ihn kontaktiert und angeboten habe, die Beschwerde im Gegenzug für eine Entschädigung zurückzuziehen – zu einer Einigung kam es nicht. Bislang wurden 31 offizielle Klagen zum Glasdach eingereicht; BYD teilte mit, die Vorfälle seien an die zuständigen Behörden weitergeleitet worden.
Die Probleme traten vermutlich im Zuge der Hochlaufphase der Ti7-EV-Produktion auf. Im Mai 2026 wurden 1.800 vollelektrische Ti7 ausgeliefert, im Juni stieg die Zahl auf 4.554. Insgesamt lieferte BYD im Mai 2026 noch 17.510 Einheiten aller Ti7-Varianten aus – ein deutlicher Rückgang gegenüber dem Rekord von 34.086 Einheiten im Dezember 2025. Spekulationen von Brancheninsidern zufolge könnte eine ungleichmäßige Verklebung oder Kräfteungleichgewicht bei der Montage des Glasdachs die Ursache sein.
Der Ti7 wird außerhalb Chinas künftig als reiner BYD Ti7 angeboten – sowohl als BEV als auch als PHEV. Eine offizielle Stellungnahme von BYD zu den Dachproblemen steht noch aus.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
