Peking Auto Show: 181 Weltpremieren, L3 naht
Die 19. Peking Auto Show (2026) öffnet vom 24. April bis 3. Mai unter dem Motto „Mit der Zeit fahren, in die Zukunft“ – und setzt neue Maßstäbe. Erstmals im „Doppelgelände“-Modus (Beijing Shunyi Hallen + Shougang Park) umfasst die Fläche 380.000 Quadratmeter – ein Anstieg von 73 % gegenüber 2024. Mit 1.451 Ausstellungsfahrzeugen, darunter 181 Weltpremieren und 117 Konzeptfahrzeuge, ist die Messe die größte Automobilausstellung der Welt.
Der Aufstieg chinesischer Marken
Chinesische Hersteller nutzen das Heimspiel, um ihre Führungsrolle zu festigen. BYD (比亚迪) besetzte mit seinen Marken Yangwang (仰望), Fangchengbao (方程豹) und Denza (腾势) eine eigene Halle (E3). Das Flaggschiff Yangwang U9 demonstrierte eine 1-MW-Schnellladefähigkeit: 10–97 % in rund 9 Minuten – ein Rekord. Li Auto (理想) zeigte die überarbeitete L9 Livis, deren Vorbestellungen bei ca. 71.700 € (ca. 559.800 Yuan)* beginnen. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. XPeng (小鹏) präsentierte das Flaggschiff-SUV GX, das serienmäßig auf L4-Hardware ausgelegt ist.
Joint Ventures: Elektrifizierung unter Druck
Traditionelle Joint Ventures beschleunigen ihre Elektro-Offensive. Volkswagen stellte den ID. ERA 9X vor, ein großes SUV mit Range Extender (EREV) – Vorbestellungen ab ca. 42.200 € (ca. 329.800 Yuan). Die Reichweite: 400 km rein elektrisch (CLTC*), kombiniert 1.651 km. An Bord: das Fahrassistenzsystem von Momenta. CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) Mercedes-Benz zeigte das vollelektrische GLC L mit 800-Volt-Architektur und einer CLTC-Reichweite von 703 km (entspricht ca. 598 km WLTP-Schätzwert). Die intelligente Cockpit-Lösung stammt von „Xiaomi“. BMW brachte den neuen iX3, ebenfalls auf 800-Volt-Basis, mit 900 km CLTC (entspricht ca. 765 km WLTP). Auch hier unterstützt das Fahrassistenzsystem von Momenta Autobahn- und Stadtpiloten. Interessant: Der neue Audi A6L (Benziner) wird erstmals mit dem Huawei Qiankun (乾崑)-Fahrassistenzsystem ausgerüstet – ein klares Zeichen der Öffnung gegenüber chinesischer Software.
L3-Autonomes Fahren: Short vor dem Durchbruch
2026 gilt als Schlüsseljahr für L3 (SAE-Level 3). Huawei gab bekannt, dass sein ADS 5-System bereits über 10 Milliarden Kilometer an Fahrerfahrung auf chinesischen Straßen gesammelt hat. Die Honqi (红旗)-Marke zeigte einen L3-Komplettfähigkeits-Prototypen. Xiaomi (小米) präsentierte seine erste Robotaxi-Studie mit L4-Fähigkeit nach der WAM-Plattform. Analysten prognostizieren, dass der chinesische Markt für autonomes Fahren 2026 um 33,7 % auf rund 480 Milliarden Yuan wachsen wird.
Zulieferer in neuer Sonderhalle
Erstmals erhielten Komponentenhersteller eine eigene Messehalle: In W4 präsentierten sich Bosch, ZF und Continental gemeinsam mit 40 Marken. In B3 zeigten Horizon Robotics (地平线), Black Sesame Technologies (黑芝麻) und andere Chip- und Algorithmusspezialisten ihre neuesten Lösungen. Dies unterstreicht den Wandel vom reinen Komponentenaussteller zum Systemintegrator.
Ausblick: Preis- und Technologiewettbewerb verschärft sich
2025 wurden in China 16,6 Millionen New Energy Vehicles (BEV+PHEV) verkauft – ein Plus von 29 %. Der Marktanteil erreichte 47,9 %. Experten erwarten, dass chinesische Marken bis 2030 einen 70-prozentigen Anteil am eigenen Markt erreichen. Der Preiskampf („Preiskampf“) bleibt intensiv, verlagert sich aber zunehmend auf intelligente Features und Fahrerassistenz.
Alle Preisangaben in Euro sind Schätzwerte basierend auf dem aktuellen Wechselkurs (1 Yuan = 0,128 €). Weitere Klassifizierungen und Produktionsdetails entnehmen Sie bitte den offiziellen Ankündigungen der Hersteller.
In Deutschland
Die Peking Auto Show ist eine globale Industrie-Messe ohne direkten Bezug zu konkreten Deutschland-Marktstarts. Viele der gezeigten Modelle (z. B. BYD Yangwang U9, Li Auto L9 Livis, XPeng GX) sind in Deutschland nicht erhältlich. Joint-Venture-Modelle wie VW ID. ERA 9X, Mercedes GLC L oder BMW iX3 sind für den chinesischen Markt optimiert, könnten aber indirekt Technologien für europäische Versionen liefern.