BYD Seagull der 2. Generation: fünf Sitze, ca. 360 km WLTP-Reichweite, Aktionspreis mit Inzahlungnahme ab ca. 8.100 €. Europastart offen.
BYD (比亚迪) hat die zweite Generation seines Kleinwagens Seagull vorgestellt. Fünf Versionen stehen in China zur Wahl; der Aktionspreis bei Inzahlungnahme eines Altfahrzeugs liegt zwischen ca. 8.100 € (ca. 62.900 Yuan) und ca. 12.400 € (ca. 96.900 Yuan). Ein regulärer Listenpreis ohne Inzahlungnahme wurde bislang nicht kommuniziert.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Seit dem Marktstart 2023 kommt die Baureihe auf mehr als 1,55 Millionen Einheiten und war laut Hersteller der schnellste rein elektrische Pkw der Welt, der die Millionengrenze knackte. Nun wird der Seagull erstmals umfassend erneuert. BYD spricht von sechs Baustellen, an denen die zweite Generation gleichzeitig gearbeitet hat: Design, Raum, Komfort, Assistenz, Laden und Sicherheit. Mehr als 80 Ausstattungsdetails sind serienmäßig, mehrere davon gibt es in dieser Klasse sonst nicht. Der Seagull tritt damit gegen Kleinwagen wie den Citroën ë-C3 oder den kommenden VW ID. Polo an — allerdings deutlich günstiger.
Der größte Schritt betrifft die Abmessungen. Statt vier Sitzen bietet der neue Seagull nun Platz für fünf Personen. Die Karosserie wächst auf 4.205 × 1.810 × 1.570 mm, der Radstand liegt bei 2.650 mm — Werte, mit denen der Kleine in seiner Klasse ganz vorn mitschwimmt. Beinfreiheit, Kopffreiheit und Sitzbreite im Fond wurden laut BYD so weit optimiert, dass auch drei Erwachsene hinten Platz finden.
Auch beim Gepäck legt der Seagull zu: Vorn gibt es einen 94 Liter fassenden Kofferraum, in dem ein 20-Zoll-Koffer verschwindet. Der Heckraum schluckt im Normalfall zwei 24-Zoll- und zwei 20-Zoll-Koffer, also Gepäck für fünf Personen. Mit umgelegter Rückbank wächst das Volumen auf 1.380 Liter, die Ladefläche ist dann über 1,5 Meter tief. Dazu kommen mehr als 30 Ablagen, darunter eine 1,62-Liter-Box für Taschentücher und ein 24 Liter großes Fach unter der Rückbank.
Beim Gestühl fährt der Seagull auf: Der Fahrersitz ist sechsfach elektrisch verstellbar, der Beifahrersitz vierfach. Die vorderen Sitzflächen sind 504 mm breit — laut BYD Klassenbestwert. Fahrer- und Beifahrersitz bieten dreistufige Heizung und Lüftung, der Fahrer zusätzlich eine Massagefunktion. Serienmäßig an Bord sind außerdem eine automatische Klimaanlage, ein 50-Watt-Induktionsladegerät für das Smartphone, eine Mehrfarben-Ambientebeleuchtung und ein Acht-Lautsprecher-System.
Beim Fahrassistenzsystem greift der Seagull tief in die BYD-Baukiste: Das System „DiPilot 300" (Gottesauge B – Fahrassistenz mit Lidar) unterstützt Stadt- und Autobahn-Pilot sowie vollautomatisches Einparken — der Fahrer kann bei schwierigen Parklücken aussteigen und das Auto selbst einparken lassen. Das Infotainment übernimmt das „DiLink 150" mit 15,6-Zoll-Zentraldisplay; digitale Schlüsselfunktionen, Kick-Öffnen des Frontkofferraums und eine elektrische Heckklappe gehören ebenfalls zum Serienumfang.
Der Seagull ist das bislang kleinste BYD-Modell mit der hauseigenen Blitzladefunktion. „5 Minuten laden, 9 Minuten voll" lautet das Herstellerversprechen — bei minus 30 Grad Celsius dauert es drei Minuten länger. Käufer der Schnellladeversion erhalten zwölf Monate kostenloses Laden an den BYD-Schnellladestationen, von denen in China bereits 12.165 errichtet sind; bis Jahresende sollen es 20.000 werden.
Zwei Akkuvarianten stehen zur Wahl:
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP). Der Normverbrauch liegt laut BYD bei mindestens 9,0 kWh/100 km — ermöglicht durch einen cW-Wert von 0,28 und Leichtbau-Maßnahmen. Der Elektromotor leistet 95 kW (130 Nm), die Höchstgeschwindigkeit beträgt 150 km/h. Das Fahrwerk kombiniert Heckantrieb mit Mehrlenker-Hinterachse; der Wendekreis bleibt trotz gewachsener Karosserie bei 4,95 Metern.
Der Seagull ist serienmäßig mit einem Wächter-Modus ausgestattet, der das geparkte Fahrzeug überwacht. Ein Reifenpanne-Stabilisierungssystem greift zwischen 60 und 140 km/h ein, die automatische Notbremsung (AEB) soll Kollisionen verhindern. Eine hochfeste Karosseriestruktur und bis zu sechs Airbags runden das Sicherheitspaket ab.
Sechs Außenfarben — Limettengrün, Beerenpink, Cremeweiß, Sesamgrau, Eiskokosblau und Mango-Orange — sowie drei Innenraumvarianten (Muschelweiß, Himmelrosa, Polarstern-Grau) stehen zur Wahl.
Der BYD Seagull ist in Deutschland bislang nicht als Pkw erhältlich. BYD vertreibt hierzulande Modelle wie Dolphin, Seal, Atto 3, Seal U, Sealion 7 und Han. Ein Europa-Start des Seagull wurde von BYD bislang nicht offiziell bestätigt.
