BAIC Xingtan 5X: 4,87-Meter-SUV ab 17.900 €
BAIC (北汽) hat auf einer Veranstaltung in Haikou seine neue Submarke Xingtan (星钽) vorgestellt und gleichzeitig das erste Modell in den Vorverkauf geschickt. Der Xingtan 5X ist ein 4,87 Meter langer, betont kantig gezeichneter SUV, der als „smartes SUV mit übergroßem Raum" positioniert wird. Der Vorverkaufspreis liegt bei ca. 17.900 bis 23.700 € (ca. 139.900 bis 184.900 Yuan).Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Als Markenbotschafter tritt die frisch gekürte Asienmeisterin Chen Yujie auf. BAIC-Vizechef Zhang Guofu begründet die Marke mit der Offroad-Erfahrung des Konzerns (Beijing Offroad) und dessen EV-Know-how – der 5X soll Stadtverkehr, Komfort und Geländeausflüge abdecken.
Kantig, aber nicht grob
Der 5X folgt dem Designleitsatz „fein und hart": militärisch anmutende Karosseriekanten, ein senkrechtes Dach und aufrechte Säulen treffen auf gerundete Ecken und bündig eingelassene Seitenfenster. Die Abmessungen: 4.865 mm Länge, 2.000 mm Breite, 1.910 mm Höhe. Sieben Außenfarben und drei Innenraumfarben stehen zur Wahl. Der Lidar sitzt unsichtbar hinter der Frontscheibe.
Wohnzimmer auf Rädern
BAIC vermarktet den Innenraum als „mobile vierte Generation der Großwohnung". Die nutzbare Innenhöhe gibt der Hersteller mit 1.307 mm an, der Kofferraum fasst bis zu 2.065 Liter, dazu kommen 96 Liter Frunk bei der Elektroversion und 61 Ablagefächer. Serienmäßig an Bord:
- Belüftete, beheizte und massierende Sitze (Graphen-Infrarot) für alle Plätze
- 23-Lautsprecher-Soundsystem, vom Nationaltheater abgestimmt
- Zwei 15,6-Zoll-Displays und eine 8,2-Liter-Kühlbox
- Beifahrersitz mit Beinstütze und Vibrationsfunktion
- Fahrersitz per Knopfdruck 180 Grad umlegbar
Angetrieben wird die Sprachsteuerung von einem eigenen KI-Cockpit, das mehrere Befehle am Stück verarbeitet und künftig etwa Kaffee bestellen soll, der bei Ankunft im Büro bereitsteht.
Huawei-Technik und zwei Antriebe
Der Xingtan 5X ist laut BAIC das erste rein elektrische „Box"-SUV mit Huaweis Fahrassistenzsystem Qiankun ADS 5 Pro. 27 Sensoren – Lidar, Kameras, Millimeterwellen- und Ultraschallsensoren – überwachen das Umfeld; ein neuartiges „Ein-Linsen-Zwei-Modus"-Prinzip misst Entfernung und erzeugt Bilder gleichzeitig. Das Notbremssystem CAS 5.0 erkennt Hindernisse auch bei Dunkelheit oder Starkregen, ein Spurrückfahr-Assistent folgt bis zu 120 Meter weit der eigenen Spur.
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) ist der in China übliche Messstandard.
Sicherheit und Batterie
Die Karosserie besteht an den tragenden Bereichen aus warmumgeformtem Ultrahochfeststahl; die konzerneigene Jiguang-Batterie sitzt 35 mm oberhalb des Hilfsrahmens und ist mit verstärkten Prallträgern sowie einem Acht-Längs-/Zwei-Quer-Rahmen geschützt. 24 aktive Sicherheitsfunktionen gehören zum Paket.
Käufer im Vorverkauf erhalten ein Paket im Wert von umgerechnet ca. 3.800 € (ca. 30.000 Yuan), darunter ein kostenloses Soundsystem-Upgrade, Null-Prozent-Finanzierung über zwei Jahre, lebenslange Garantie auf den Antriebsstrang, lebenslange kostenlose OTA-Updates, ein Jahrzehnt Datenvolumen und eine Wallbox im Wert von ca. 640 € (ca. 4.999 Yuan). Die Fahrzeuge stehen bereits bei den Händlern.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.
