Jetta M6 EV: VW-China-Limousine ab 10.200 € mit 555 km
FAW-Volkswagen hat die neue Elektrolimousine Jetta (捷达) M6 in China auf den Markt gebracht. Die viertürige Stufenhecklimousine rollt auf der neuen „Jiesi"-EV-Architektur des Joint Ventures und startet bei ca. 10.200 € (ca. 79.800 Yuan)*. Jetta ist eine eigenständige, unterhalb von Volkswagen positionierte Marke des Gemeinschaftsunternehmens FAW-Volkswagen, die bislang vor allem mit günstigen Verbrennern punktete.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Drei Varianten, zwei Reichweiten
Der M6 ist in drei Ausstattungsstufen erhältlich, alle mit vorderem Einzelmotor und Lithium-Eisenphosphat-Akku von CALB:
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) ist der in China übliche Messstandard.
Ca. 154 oder ca. 197 PS, Laden in 25 Minuten
Der Antrieb leistet wahlweise 113 kW (ca. 154 PS) oder 145 kW (ca. 197 PS), das maximale Drehmoment liegt bei 230 bzw. 260 Nm. Den Sprint von 0 auf 100 km/h erledigt die stärkere Version in 6,8 Sekunden, die Basisvariante in 8,3 Sekunden. Der Normverbrauch liegt bei mindestens 10,5 kWh/100 km. An der Schnellladesäule geht es in 25 Minuten von 30 auf 80 Prozent.
Untere Mittelklasse mit cW 0,208
Mit 4.806 mm Länge, 1.868 mm Breite, 1.500 mm Höhe und 2.820 mm Radstand liegt der M6 auf dem Niveau einer unteren Mittelklasse-Limousine — als Preisvergleich dient etwa ein VW ID.7, der in Deutschland jedoch deutlich teurer ist. Der cW-Wert von 0,208 ist für diese Preisklasse ungewöhnlich niedrig — 17 aerodynamische Details und ein von chinesischen und deutschen Designern gemeinsam gezeichnetes „Bamboo"-Styling sollen dazu beitragen. Es gibt 17- und 18-Zoll-Räder sowie sechs Lackfarben.
Großes Display, KI-Cockpit und Stadtpilot
Innen dominiert ein 15,6-Zoll-Zentraldisplay im 2,5K-Format, eingebettet in ein umlaufendes Cockpit-Design. Das „Yuexing" Smart Cockpit 2.0 bindet KI-Modelle wie Doubao, DeepSeek und Qwen ein und unterstützt natürliche Sprachbedienung sowie KI-gestützte Routenplanung. Smartphone-Anbindung via HiCar, CarLink und CarPlay ist an Bord.
Bemerkenswert für diese Preisklasse: Der M6 bietet ein Fahrassistenzsystem (ADAS) auf Basis des Horizon-Robotics-Journey-6M-Chips und des „GAIA 2.0 World Model". Es unterstützt Autobahn- und Stadtpilot (NOA) sowie automatisiertes Einparken.
In Deutschland
Der Jetta M6 ist ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt. Die Marke Jetta wird von FAW-Volkswagen exklusiv in China vertrieben und ist in Europa nicht erhältlich. Volkswagen selbst bietet in Deutschland mit dem ID.7 eine größere, aber deutlich teurere Elektrolimousine an.
