Fang Cheng Bao Tai 9: 5,27-Meter-SUV ab ca. 51.200 €
BYD-Tochtermarke Fang Cheng Bao (方程豹) bringt ihr neues Flaggschiff in die chinesischen Schauräume. Der Tai 9 (钛9) steht ab Ende Oktober als Ausstellungs- und Probefahrzeug bei den Händlern, der offizielle Marktstart ist für die Zeit nach dem 15. November terminiert. Erwarteter Preis: rund 400.000 Yuan, umgerechnet ca. 51.200 € (ca. 400.000 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Der Tai 9 ist das größte Modell der Tai-Reihe und zielt auf den Li Auto L9 und den AITO M9. Mit 5.270 mm Länge und 3.130 mm Radstand erreicht er das Format eines Mercedes GLS (5.208 mm) — kostet in China aber nur etwa ein Drittel davon. Ob und wann der Wagen nach Europa kommt, ist offen. Eine EU-Typgenehmigung ist nicht bestätigt.
Sechs Sitze, 30-Zoll-Display, Kühlbox
An Bord setzt Fang Cheng Bao auf Komfortausstattung: Der Tai 9 bietet eine 2+2+2-Bestuhlung mit zwei Einzelsitzen und Null-Gravitations-Funktion in Reihe zwei, inklusive Heizung, Lüftung, Massage, 140-Grad-Neigung und elektrischer Beinauflage. Auch Reihe drei hat Heizung, Lüftung, Massage und eigene Klimadüsen.
Vorn dominiert ein 30 Zoll breiter Bildschirm über die gesamte Wagenbreite, insgesamt lassen sich bis zu zehn Displays koppeln. Dazu kommen eine 31-Kanal-Anlage von Devialet, ein 11,3-Liter-Kühlfach mit zwei Fächern und ein Ionisator für die Klimaanlage.
400 kW Systemleistung, 310 km elektrisch
Angetrieben wird der Tai 9 von einem 1,5-Liter-Turbobenziner mit 115 kW und zwei Elektromotoren mit zusammen 400 kW — ein Plug-in-Hybrid (PHEV) der sechsten DM-i-Generation mit Allradantrieb. Die 66,48-kWh-Batterie reicht für 310 km rein elektrisch nach WLTC, dem auch in Europa genutzten Zyklus. Mit vollem Tank und voller Batterie nennt Fang Cheng Bao über 1.600 km Gesamtreichweite — Herstellerangabe.
Für den Unterbau sorgt eine selbsttragende Karosserie mit dem adaptiven Fahrwerk DiSus-A (云辇-A), das per Kamera die Fahrbahn vorausliest und die Dämpfung vorab anpasst. Ein Geländemodus erkennt Schnee, Sand, Matsch und Schotter und stellt Antrieb und Fahrwerk automatisch ein.
Nach dem Tai 9 kommt der Shark-Pickup
Parallel zur Markteinführung des SUV plant Fang Cheng Bao den Pickup Shark, der zwischen Ende November und Anfang Dezember starten und direkt ausgeliefert werden soll. Interessant für europäische Beobachter: Der Shark ist das einzige Modell der Marke, das bereits außerhalb Chinas verkauft wird — unter anderem in Australien und Thailand.
Ein EuroNCAP-Ergebnis für den Tai 9 liegt noch nicht vor. Europapreise nennt der Hersteller nicht.
In Europa
Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt. Die Marke Fang Cheng Bao tritt bislang nur in China sowie in einzelnen Übersee-Märkten wie Australien und Thailand auf; ein Europa-Vertrieb ist nicht bestätigt.
