Modelle & Marktstarts
689 ArtikelNeue Fahrzeugmodelle, Markteinführungen und Facelifts chinesischer Hersteller
Auto China 2026: Sechs chinesische 9er-Flaggschiffe im Vergleich
Sechs Hersteller bringen ihre „9er“-Flaggschiffe auf die Peking Auto Show. Von BYD D19 (ab 28.100 €) bis NIO ES9 (84.200 €) – EREV, BEV und Technik-Kampf.
Preiskampf: Audi E7X (ab 37.100 €) gegen Xiaomi YU7 (ab 32.400 €)
Audi E7X und Xiaomi YU7 treten im chinesischen SUV-Markt gegeneinander an – mit deutlich überlappenden Preisen. Ein Paradebeispiel für den Wettbewerb zwischen Traditionsmarken und Tech-Konzernen im Reich der Mitte.
Wuling Xingguang L: 6-Sitzer-Familien-SUV ab 15.100 €
Wuling bringt den großen 6-Sitzer Xingguang L auf den Markt. Preise starten bei ca. 15.100 € im Vorverkauf. 260 km elektrische Reichweite (CLTC) und 1.260 km Gesamtreichweite. Nur für China.
BYD Dolphin G: 209 PS Plug-in-Hybrid für Europa
Das Interieur des BYD Dolphin G wurde in China enthüllt. Der speziell für Europa entwickelte Plug-in-Hybrid kommt mit minimalistischem Design, physischen Tasten und 209 PS. Marktstart: Herbst 2026.
Xiaomi YU7: Standardversion ab 29.900 €, GT nur Showcar
Xiaomi stellt die volle YU7-Familie vor: fünf Versionen von 29.900 bis 49.900 €. Die Standardvariante mit 643 km (CLTC) soll zum Bestseller werden – günstiger als das Model Y.
Zeekr 8X: Hybrid-SUV mit 410 km E-Reichweite ab 45.700 €
Teardown zeigt pragmatischen Materialmix aus Stahl und Aluminium. Der Zeekr 8X (PHEV) bietet bis zu 1.381 PS und ein ausgeklügeltes Fahrwerk. In Europa noch nicht offiziell erhältlich.
Auto China 2026: 181 Weltpremieren in Peking
Vom 24. April bis 3. Mai öffnet die Pekinger Automesse mit Rekordflächen und 181 Weltpremieren. Chinesische Hersteller zeigen Megawatt-Laden und L3-Fahrassistenz, ausländische Marken beschleunigen ihre China-Offensive.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: China-SUV-Duell ab 32.400 Euro
Audi startet den E7X ab ca. 37.100 €, Xiaomi den YU7 ab ca. 32.400 €. Beide chinesischen SUV liefern sich ein Duell der Philosophien: Fahrdynamik vs. Tech-Ökosystem.
GLE L, ID.ERA 5S & Co.: Fünf China-Neuheiten im Überblick
Der chinesische MIIT listet fünf neue Modelle: Mercedes GLE L (Langer Radstand), VW ID.ERA 5S (Plug-in-Hybrid), XPeng MONA L03/L05 sowie AVATR 08 – alle für den chinesischen Markt.
Hyundai Ioniq V: 4,9 m Fastback-EV gesichtet – 800V und EREV
Hyundai bringt mit dem Ioniq V ein 4,9 m langes Fastback-Serienmodell in China auf den Markt. Das Elektroauto kommt als BEV oder EREV mit 800V-Architektur.
BYD Great Han: 1.000-km-Flaggschiff mit 9-Minuten-Ladung
BYD lässt per Online-Abstimmung über den Namen seiner neuen Flaggschiff-Limousine entscheiden. Der „Great Han' soll als BEV über 1.000 km Reichweite und Blitzladung bieten. Marktstart in China ist für Q3 2026 geplant.
BYD Dolphin G: Innenraum des Europa-PHEVs enthüllt
Der BYD Dolphin G gibt einen ersten Blick auf sein Interieur frei. Das Plug-in-Hybrid-Modell für Europa kombiniert minimalistisches Design mit praktischen Tasten – Marktstart im Herbst 2026.
Auto China 2026: Li Auto L9 ab 71.700 € – 2560 TOPS für L3
Die 19. Auto China startet mit 181 Weltpremieren. Der überarbeitete Li Auto L9 wird als Full-Size-SUV ab ca. 71.700 € vorgestellt, VWs EREV ID.ERA 9X kostet umgerechnet ca. 42.200 € – beide bleiben vorerst China-only.
Auto China: 8 Top-SUVs mit Preisen von 28.000–84.000 €
Auf der Peking Auto Show 2026 treffen acht chinesische Flaggschiff-SUVs mit „9' im Namen aufeinander. Die Preise reichen von ca. 28.100 € (BYD D19) bis ca. 84.200 € (NIO ES9). Ein Überblick.
小米YU7 ab 32.400 €: Audi E7X kontert im China-SUV-Kampf
Xiaomi (小米) wagt mit dem YU7 den Angriff auf Audis E7X. Der vollelektrische SUV ist ab ca. 32.400 € vorbestellbar – und zwingt den Ingolstädter Konkurrenten zu einer defensiven Preisgestaltung.
BYD Dolphin G: Innenraum enthüllt – Europa-Debüt 2026
BYD zeigt den Innenraum des Dolphin G, des ersten für Europa entwickelten Plug-in-Hybriden. Das kompakte Schrägheck wird ab Herbst 2026 in Ungarn gefertigt – Preis noch offen.
Mercedes GLE L & VW ID.ERA 5S: Neue China-Modelle
Chinas Ministerium liste neue Modelle: Mercedes GLE L mit +120mm Radstand, VW ID.ERA 5S mit 2000 km Reichweite, XPeng MONA und mehr. Alle China-only, prägen globalen Trend.
XPeng GX: 24.863 Bestellungen nach 12 Stunden – ab 34.500 €
Der neue XPeng GX startet in China ab 34.500 €. Das bis zu 5,27 m lange Vollzeit-SUV kommt als EREV und BEV mit bis zu 750 km CLTC-Reichweite. Die starke Nachfrage zeigt den Erfolg der aggressiven Preisstrategie.
Hyundai Ioniq V: 4,9-m-Fastback mit 800 Volt in China gesichtet
Erste Erprobungsfahrzeuge des Hyundai Ioniq V zeigen eine seriennahe Fastback-Limousine mit rahmenlosen Türen, 800-Volt-Architektur und EREV-Option. Der Elektro-Koreaner zielt auf das chinesische Mittelklassesegment.
BMW i3 knackt 900-km-Marke – Audi E7X ab 38.400 €
Die Auto China 2026 zeigt die vollelektrische Offensive deutscher Hersteller: BMW i3 mit 900 km WLTP, Audi E7X als intelligentes SUV. Auch Franzosen und Koreaner kehren zurück.
Peking 2026: Sieben neue 9er-SUVs aus China – ab 28.100 €
Sieben chinesische Hersteller enthüllen auf der Peking Auto Show 2026 neue 9er-Flaggschiff-SUVs. Die Modelle bleiben vorerst China-exklusiv – mit Preisen ab ca. 28.100 € (BYD D19).
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 € getestet
Zeekr 8X Ultra Plus mit 885 PS, 900V-Architektur und 410 km E-Reichweite getestet. Europa-Start nach 2026 geplant. Basispreis in China ca. 42.200 €.
Lynk & Co 08 EM-P: 230 km E-Reichweite ab 24.200 €
Lynk & Co (领克) bringt den 08 EM-P Max mit einem 38,2‑kWh‑Akku und 230 km elektrischer Reichweite (CLTC) in China ab ca. 24.200 €. Der Plug‑in‑Hybrid leistet 402 PS und soll eine Gesamtreichweite von 1.400 km erreichen.
FREELANDER 8: Chinesischer Offroader ab 51.200 €
Das chinesische Industrie- und Informationsministerium MIIT veröffentlicht sieben neue Modelle. Darunter der Mercedes GLE L, der VW ID.ERA 5S mit 2.000 km PHEV-Reichweite und der bullige FREELANDER 8 – ab ca. 51.200 €.
XPeng GX: 24.863 Bestellungen am ersten Tag – Preise ab 34.500 €
XPeng startet den großen SUV GX in China zu Kampfpreisen ab ca. 34.500 €. In zwölf Stunden gingen fast 25.000 Bestellungen ein – vor allem für das Topmodell Ultra. Der GX tritt gegen Li Auto L9 und andere an.
BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen, Flash-Charging ab 15.300 €
Der neue BYD Atto 3 (Yuan Plus) startet in China ab 15.300 € und verbucht 30.000 Bestellungen in der ersten Woche. Die dritte Generation bietet Flash-Charging, bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und moderne Assistenzsysteme.
Xiaomi YU7: GT-Prestigemodell für 49.900 €, Basis ab 29.900 €
Xiaomi YU7-Serie startet in China mit fünf Versionen. Die Standardvariante kostet ab ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) und bietet 643 km CLTC. Der GT als Topmodell liegt bei ca. 49.900 € – in Europa nicht erhältlich.
BYD Dolphin G: Innenraum des Europa-Modells enthüllt
Der BYD Dolphin G zeigt sein minimalistisches Interieur mit großem Touchscreen und wenigen Tasten. Das erste für Europa entwickelte BYD-Modell startet im Herbst 2026 – Preise werden im Juni bekannt gegeben.
Peking Auto Show 2026: Sechs Luxus-SUVs der „9er“-Klasse
Li Auto, Denza, AITO, Hongqi, Wey und Bao bringen ihre Flaggschiff-SUVs. Von 28.100 bis 84.200 €, mit EREV, BEV und Hybrid. Alle Modelle bleiben vorerst China-exklusiv.
Leapmotor erneuert C-SUV-Familie: Preise ab 15.400 €
Leapmotor hat die Modelle C10, C11 und C16 einem Facelift unterzogen. Die drei SUV decken ein Preissegment von ca. 15.400 bis 25.600 € ab und setzen auf neue Designsprache und edlere Innenräume. Ein Europa-Start ist noch nicht offiziell bestätigt.
XPeng GX startet in China ab 34.500 € – 24.863 Bestellungen
XPeng (小鹏) bringt den GX als großen Vollformat-SUV an den Start: ab 269.800 Yuan (ca. 34.500 €) in China. Der GX bietet 750 km CLTC-Reichweite (BEV) oder 430 km (EREV) und setzt auf KI-gestützte Fahrassistenz.
Chery Tiggo 8: Drei neue Verbrenner nur in China ab 11.900 €
Chery bringt in China drei neue Tiggo-8-Varianten – alles Verbrenner mit 200-PS-Turbo. Die Preise starten umgerechnet bei 11.900 €. Ein Europa-Start ist nicht geplant. Parallel treibt Chery seine E-Offensive voran.
Xiaomi YU7: Standard ab 29.900 € – der wahre Bestseller
Xiaomi komplettiert die YU7-Baureihe mit fünf Versionen. Die günstigste Standardvariante startet bei ca. 29.900 € und unterbietet das Tesla Model Y in China um ca. 3.800 €. Der GT bleibt ein Nischenmodell.
AISTALAND GT7: 28.100 € – neuer Smart-Shooting-Brake aus China
AISTALAND (启境), Joint Venture von Huawei und GAC, startet die GT7-Vorverkäufe. Der elektrische Shooting Brake bietet ab 21,99 万元 ausgefeilte Technik – von 800-V-Architektur bis Heim-Autopilot.
Geely Xingyuan: Elektro-Kleinwagen ab 6.400 € für Familien
Geely bringt den kompakten Xingyuan ab Juni 2025 in China auf den Markt. Der 60-kW-Stadtflitzer bietet bis zu 410 km Reichweite (CLTC) und startet bei umgerechnet 6.400 € – mit cleverem Stauraum und modernem Infotainment für junge Familien.
Neuer BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche ab 15.300 €
Die dritte Generation des BYD Atto 3 (Yuan Plus) startet in China mit Flash Charging und zweiter Generation Blade Battery. Ab ca. 15.300 € und bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) wurden über 30.000 Bestellungen in der ersten Woche verzeichnet.
BYD Dolphin G: Innenraum enthüllt – Europa-Start 2026
Der BYD Dolphin G wird BYDs erstes speziell für Europa entwickeltes Modell. Ein Erlkönig zeigt das minimalistische Interieur. Produktion in Ungarn, Marktstart im Herbst 2026.
BYD, NIO & Co.: 181 Weltpremieren auf der Peking Auto Show 2026
181 Weltpremieren in Peking: Chinesische Marken trumpfen mit E-Antrieben und L3-Autonomie auf. Deutsche Hersteller reagieren mit China-Modellen.
2026 Auto China: Neun chinesische Flaggschiff-SUVs im Preiskampf
Li Auto L9, AITO M9, NIO ES9 und Co. messen sich auf der Peking Auto Show 2026. Die „9er“-SUV-Klasse liefert sich ein Duell um Reichweite, Intelligenz und Preis – ab ca. 28.200 €.
XPeng GX: Groß-SUV ab 34.500 € – 24.863 Bestellungen in 12 Std.
Der chinesische Hersteller XPeng bringt mit dem GX ein vollelektrisches und range-extended Fullsize-SUV. Der Marktstart in China erfolgt ab ca. 34.500 € (nach Rabatt) – mit bis zu 750 km CLTC-Reichweite und 24.863 Bestellungen am ersten Tag.
Lynk & Co 08 EM-P: Neue Variante ab 24.200 € in China
Lynk & Co bringt in China den 08 EM-P Max mit 230 km elektrischer Reichweite (CLTC) zum Einstiegspreis von ca. 24.200 €. Die neue Einstiegsvariante richtet sich an Familien und bietet erstmals den großen Akku im günstigeren Paket.
BYD Atto 3: 30.000 Orders in Woche 1 ab 15.300 €
Der neue BYD Atto 3 startet in China ab ca. 15.300 € und sammelt 30.000 Bestellungen in der ersten Woche. Bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) Reichweite und Flash-Charging – Europa-Start noch offen.
XPeng P7+: Auslieferung in Frankreich ab 45.990 € gestartet
Der chinesische Hersteller XPeng (小鹏) hat die Auslieferung des elektrischen Fließheck-Modells P7+ in Frankreich aufgenommen. Das in Österreich gefertigte Fahrzeug startet bei 45.990 €. Ein Deutschland-Start ist noch nicht offiziell.
Zeekr 8X: 885 PS Hybrid-SUV ab 42.200 € – Europa ab Ende 2026
Zeekr (极氪) bringt mit dem 8X ein großes Plug-in-Hybrid-SUV mit bis zu 1.381 PS. Der Testwagen Ultra Plus leistet 885 PS, bietet 900-Volt-Architektur und 410 km elektrische Reichweite. Europa-Start nach dem 9X für Ende 2026 angekündigt.
BYD Song Ultra DM-i: Hybrid-SUV ab 16.600 €
BYD bringt den neuen Song Ultra DM-i als B-Klasse-Plug-in-Hybrid auf den Markt. Mit bis zu 310 km elektrischer Reichweite (CLTC) und Preisen ab 16.600 € zielt der Wagen auf preisbewusste Familien. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Seres und ByteDance: Neue Marke Saidou startet 2026
Seres lanciert die Marke Saidou Technology mit KI-Cockpit von ByteDance. Erstes Modell (Crossover, BEV/EREV) kommt noch 2026 in China. Internationaler Vertrieb geplant – Europa-Start ungewiss.
Voyah Taishan: 1.400-km-EREV-SUV ab Ende 2026 in China
Voyah hat sein neues Top-SUV Taishan vorgestellt – ein EREV-Modell mit 1.400 km CLTC-Reichweite und 800-Volt-Architektur. Der Marktstart in China ist für Ende 2026 geplant. Ein Europa-Termin steht noch aus.
Smart #6 EHD: Erste Limousine ab 24.300 € in China
Smart bringt mit dem #6 EHD seine erste Limousine als Plug-in-Hybrid. Der Liftback startet am 11. Juni in China ab ca. 24.300 €. 1,5-Liter-Turbomotor (120 kW/163 PS) und E-Motor (200 kW/272 PS) ergeben 320 kW Systemleistung (435 PS).
XPeng GX: 24.863 Bestellungen, ab 34.500 €
Der neue große SUV von XPeng startet in China zu einem aggressiven Einstiegspreis von ca. 34.500 €. In den ersten zwölf Stunden gingen bereits 24.863 Bestellungen ein – der Bestseller richtet sich gegen Li Auto L9 und AITO M9.
BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche in China
Die dritte Generation des BYD Atto 3 startet in China ab ca. 15.300 €. Mit Flash-Charging, mehr Reichweite und Hinterradantrieb soll der Kompakt-SUV auch europäische Kunden locken.
Xiaomi YU7: Fünf Versionen von 29.900 bis 49.900 Euro
Xiaomi (小米) erweitert die YU7-Familie auf fünf Modelle. Der YU7 Standard startet bei ca. 29.900 €, der GT als Topversion bei ca. 49.900 € – der GT dient als Prestigemodell, der Standard als Volumenbringer.
Zeekr 8X: Hybrid-SUV mit 885 PS ab 42.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert 885 PS Hybridantrieb mit 900-Volt-Architektur und 410 km elektrischer Reichweite. Europa-Start nach Ende 2026 geplant.
FAW Yueyi 08: E-Limousine ab ca. 13.400 €
Der FAW Yueyi 08 startet als B+‑Segment-Coupé mit bis zu 650 km CLTC-Reichweite. Der Vorverkauf in China beginnt bei ca. 13.400 €. Das Modell setzt auf 800‑Volt-Technik und Huawei-Fahrassistenz.
Smart #6 EHD: Erste Limousine ab 24.300 € mit 285 km E-Reichweite
Smart bringt mit dem #6 EHD seine erste Limousine. Der PHEV-Liftback startet in China ab ca. 24.300 € und bietet bis zu 285 km elektrische Reichweite (CLTC). Ein Europa-Start ist noch offen.
XPeng GX startet ab 34.500 € – 24.863 Bestellungen in 12 Stunden
Der neue XPeng GX kommt als Fullsize-SUV mit 750 km Reichweite (CLTC) und aggressivem Preis. In China gingen binnen eines halben Tages fast 25.000 Bestellungen ein. Ein Marktstart in Europa ist noch offen.
Neuer BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen, Start ab 15.300 €
Die dritte Generation des BYD Atto 3 startet in China mit über 30.000 Vorbestellungen. Der elektrische SUV bietet bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und Flash-Charging in 9 Minuten ab ca. 15.300 €.
Seres & ByteDance starten Saido: Crossover ab 12.800 €
Seres und ByteDance gründen die neue Marke Saido. Das erste Modell, ein Crossover für 12.800 bis 25.600 €, kommt 2025/2026. Statt Huawei setzt Saido auf ByteDances KI-Cockpit.
Chery Tiggo 8: Ab 11.900 € mit Rennsport-Genen
Chery bringt drei neue Tiggo-8-Varianten in China – vom Rennsport abgeleitete Technik, KI-Assistenz und EREV-Ambitionen. Preis: ab 11.900 €.
Chery QQ: 3,24-Meter-Stadtflitzer ab ca. 3.800 €
Chery präsentiert den neuen Elektro-Kleinwagen QQ mit 30-kW-Motor und 170 km CLTC-Reichweite. Preis: ca. 3.800 € in China. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Xiaomi YU7: Fünf Versionen, Standard ab 29.900 € ist der Verkaufsschlager
Xiaomi (小米) bringt den YU7 in fünf Varianten auf den Markt. Der günstigste Standard startet bei ca. 29.900 € und soll mit 643 km CLTC-Reichweite das wahre Volumenmodell werden – der GT ist nur Prestige.
Chery Arrizo 8 PRO: Familienlimousine mit bis zu 192 kW
Chery hat den Arrizo 8 PRO in China vorgestellt. Die geräumige Limousine bietet Platz für fünf, 445 Liter Kofferraum und Motoren von 1,6 bis 2,0 Litern. Ein Marktstart in Europa ist nicht geplant.
Denza N9 Flash Charge: 420 km Reichweite, 5 Min. Laden, ab 52.500 €
Der Denza N9 Flash Charge startet in China ab 52.500 €. Das Luxus-SUV lädt in fünf Minuten von 10 auf 70 % und bietet 420 km CLTC-Reichweite. Europa-Expansion angekündigt – Deutschland-Termin offen.
XPeng GX startet ab ca. 34.500 € – 24.863 Bestellungen in 12 Stunden
Das neue Flaggschiff-SUV von XPeng (小鹏) startet in China zu einem Kampfpreis von ca. 34.500 € (269.800 Yuan). Die ersten 12 Stunden brachten 24.863 Bestellungen – der Hersteller zielt damit direkt auf Modelle wie Li Auto L9 und AITO M9.
Geely Panda Warrior: Mini-Stromer ab ca. 5.600 €
Geely bringt mit dem Panda Warrior eine neue Variante des Panda-Mini-Elektroautos auf den Markt. Die limitierte Aktion startet bei umgerechnet 5.600 € – ein Cityflitzer mit Outdoor-Charme.
Xiaomi YU7: Fünf Versionen von 29.900 bis 49.900 €
Xiaomi bringt den YU7 in fünf Varianten auf den Markt – vom günstigen Standardmodell ab 29.900 € bis zum GT-Topmodell für 49.900 €. Das Basismodell überzeugt mit 643 km CLTC-Reichweite und ist deutlich günstiger als das Tesla Model Y.
Neuer BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche in China
Der überarbeitete BYD Atto 3 (Yuan Plus) startet in China ab ca. 15.300 € und kommt mit Flash-Charging sowie zweiter Blade-Battery-Generation. Mit bis zu 630 km CLTC-Reichweite und 30.000 Vorbestellungen in sieben Tagen.
Audi E7X vs Xiaomi YU7: Kampf um SUV-Käufer in China
Audi E7X und Xiaomi YU7 starten im selben Preissegment. Der Traditionshersteller setzt auf Fahrdynamik, der Tech-Konzern auf Ökosystem. Ein Vergleich zweier Welten.
XPeng GX: Volles SUV ab 35.800 € – 24.000 Bestellungen in 12 Stunden
XPeng (小鹏) startet den GX als Full-Size-SUV mit EREV und BEV. Die Preise liegen effektiv ab ca. 34.500 €. Die Nachfrage ist enorm: über 24.000 Bestellungen am ersten Tag.
FAW Yueyi 08: Familien-Coupé ab 13.400 € mit 650 km Reichweite
Der FAW Yueyi 08 startet in China zum Preis ab 13.400 €. Das B+‑Coupé bietet wahlweise rein elektrisch (650 km CLTC) oder als Range‑Extender. 800‑Volt‑Architektur, Lidar und lebenslange Garantie inklusive.
Xiaomi YU7: Fünf Modelle ab 29.900 € starten in China
Xiaomi hat die komplette YU7-Baureihe vorgestellt: fünf Varianten vom Standard bis zum GT. Das Basismodell unterbietet das Tesla Model Y um rund 3.800 € – und bietet mehr Reichweite.
BYD Song Ultra DM-i: Plug-in-SUV ab 16.600 € mit 310 km E-Reichweite
BYD bringt den Song Ultra DM-i als Plug-in-Hybrid-SUV in China auf den Markt. Das Modell bietet 310 km rein elektrische Reichweite (CLTC) und startet ab ca. 16.600 €. Optional ist das Lidar-Fahrassistenzsystem „God’s Eye B“ erhältlich.
BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in erster Woche – ab ca. 15.300 €
Der überarbeitete BYD Atto 3 (Yuan Plus) startet in China mit über 30.000 Vorbestellungen. Der Elektro-SUV bietet Flash-Charging, bis zu 630 km CLTC (ca. 536 km WLTP) und kostet umgerechnet ab ca. 15.300 €.
Zeekr 8X: 900-Volt-Hybrid-SUV mit 898 PS ab 42.200 €
Der Zeekr 8X ist ein großer Plug-in-Hybrid-SUV mit 660 kW Systemleistung (898 PS) und 900-Volt-Architektur. Der Vorverkauf in China startete mit 10.000 Bestellungen in 30 Minuten. Europa-Einführung nach 2026 geplant.
Audi E7X ab 37.100 €: Duell mit Xiaomi YU7
Audi startet den E7X in China ab ca. 37.100 € und trifft auf Xiaomis YU7 ab ca. 32.400 €. Ein Vergleich zweier Philosophien: traditionelle Fahrdynamik gegen Tech-Ökosystem. Die Konkurrenz im E-SUV-Segment spitzt sich zu.
BYD Atto 3: 30.000 Bestellungen in Woche 1
Der überarbeitete BYD Atto 3 (in China Yuan Plus) startet ab ca. 15.300 €. In der ersten Woche wurden über 30.000 Bestellungen registriert. Das Update bringt Flash-Charging und bis zu 630 km Reichweite (CLTC) – auch für den deutschen Markt relevant.
MIIT-Liste: Mercedes GLE L, NIO 8 & Co. – 6 neue China-Stromer
Sechs neue Modelle in der 407. MIIT-Liste: Mercedes GLE L (5,05 m), VW ID.ERA 5S (ab ca. 19.200 €), XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ V und NIO 8. Mehrere haben Europa-Potenzial.
Smart #6 EHD: Erste Limousine startet ab ca. 24.300 €
Smart bringt mit dem #6 EHD seine erste Limousine auf den Markt. Der 4,91 Meter lange PHEV-Liftback bietet bis zu 285 km elektrische Reichweite (CLTC) – Marktstart in China am 11. Juni.
FAW Yueyi 08: Start ab 13.400 € – neues E-Coupé für Familien
Der chinesische Staatskonzern FAW bringt den Yueyi 08 als BEV und EREV ab 13.400 € an den Start. Das B+‑Coupé bietet 800‑V‑Technik, 650 km Reichweite (CLTC) und Huawei‑Assistenzsystem – ein Europa‑Start ist nicht geplant.
XPeng GX: Groß-SUV ab 34.500 € – 24.863 Aufträge in 12h
Der neue XPeng GX startet in China zum Kampfpreis von umgerechnet ca. 34.500 €. Das Full-Size-SUV mit bis zu 750 km CLTC-Reichweite und 430 kW Leistung sammelt binnen 12 Stunden rekordverdächtige 24.863 Bestellungen. Ein Europa-Start ist nicht in Sicht.
Shangjie H5 Facelift: Mehr Komfort ab 21.700 €
Das Joint Venture von SAIC und Huawei bringt das Facelift des Mittelklasse-SUV H5. Mit verbesserten Sitzen und Assistenz startet der Vorverkauf in China ab ca. 21.700 €.
Xiaomi YU7 GT kostet 49.900 € – Basis ab 29.900 €
Xiaomi erweitert die YU7-Baureihe um das GT-Topmodell (ca. 49.900 €). Die günstigste Version startet bei ca. 29.900 € und bietet 643 km CLTC-Reichweite. Der Bestseller dürfte der Standard-YU7 werden.
China-Kampf der 9er-SUVs: Preise von 28.000 bis 84.000 €
Auf der Peking Auto Show 2026 messen sich sechs chinesische Top-SUVs mit der „9' im Namen: von BYD D19 (28.100 €) bis NIO ES9 (84.200 €). Ein Überblick über die neue Luxus-Riege.
Audi E7X vs Xiaomi YU7: ab 32.400 € im Direktvergleich
Der Audi E7X (Q6 e-tron) und der Xiaomi YU7 liefern sich in China einen heißen Wettbewerb. Audi-Manager Zhao Qiang kontert Preiskritik: „Wir scheuen keinen Vergleich.“ Die E-SUV starten ab ca. 37.100 € bzw. 32.400 €.
XPeng GX: 6‑Sitzer‑SUV ab 34.500 € – 24.863 Bestellungen in 12 Std.
Der XPeng GX startet in China effektiv ab 34.500 € (269.800 Yuan). Das 5,26 m lange Full‑Size‑SUV bietet EREV‑ und BEV‑Antrieb, bis zu 750 km CLTC‑Reichweite und drei KI‑Chips für autonomes Fahren.
Xiaomi YU7 GT: 990-PS-SUV startet Auslieferung in China
Der neue Xiaomi YU7 GT wird in China an erste Kunden ausgeliefert – ein 990-PS-SUV mit Sprintwerten eines Supersportwagens, ab ca. 49.900 €.
Aistaland GT7: 900 km CLTC, ab 28.100 €
Der Aistaland GT7, erstes Modell des Joint Ventures von GAC und Huawei, startet den Vorverkauf in China. Der Elektro-Shooting-Brake bietet bis zu 900 km CLTC (ca. 770 km WLTP) und 768 PS. Über 10.000 Bestellungen in fünf Stunden.
Geely Emgrand Up: 4,2 Mio. Einheiten, ab 7.200 €
Geely präsentiert den überarbeiteten Emgrand Up ab 7.200 € in China. Die Limousine feiert 4,2 Millionen verkaufte Einheiten und richtet sich ausschließlich an den chinesischen Markt.
Xiaomi YU7: GT als Prestigeträger, Basisversion als Verkaufsschlager
Xiaomi erweitert die YU7-Familie um fünf Modelle ab ca. 29.900 €. Der GT glänzt auf der Nürburgring, doch die Standardversion soll die Verkaufszahlen bringen – mit klarem Preisvorteil vor Tesla Model Y.
Audi RS 5 PHEV: 600 PS Hybrid gegen die E-Konkurrenz
Audi legt den RS 5 als Plug-in-Hybrid neu auf – 2,9-Liter-V6 mit E-Motor und über 600 PS Systemleistung. Der Sportback trotzt dem Elektrotrend, startet voraussichtlich 2025.
Xiaomi YU7 GT: 990 PS für 50.000 € – Auslieferung gestartet
Xiaomi hat die Auslieferung des YU7 GT in China gestartet. Der 990-PS-Elektro-Crossover kostet ab ca. 49.900 € und bietet 705 km CLTC-Reichweite. Lei Jun persönlich übergab die ersten sechs Fahrzeuge.
Aistaland GT7: 900-km-Shooting-Brake ab 28.100 € vorbestellt
Aistaland (Qijing), das Joint Venture von GAC und Huawei, startet den Verkauf des GT7. Der vollelektrische Shooting Brake mit 900 km CLTC-Reichweite verbuchte 10.000 Vorbestellungen in fünf Stunden.
Wuling Starlight L: Großraum-PHEV ab 15.100 € vorbestellbar
Wuling startet in China den Vorverkauf des Starlight L, eines 4,98 m langen 6-Sitzer-PHEVs. Basispreis umgerechnet 15.100 € (11,78 Mio. Yuan), 260 km CLTC-Reichweite, 1260 km Gesamtreichweite. Kommt nicht nach Europa.
Lynk & Co 10: 912 PS, 10-80% in 5,5 Min – ab 21.700 €
Lynk & Co bringt die vollelektrische 10er-Serie in China an den Start: Bis zu 912 PS, 816 km CLTC-Reichweite und ultraschnelle Ladung. Der Aktionspreis beginnt bei umgerechnet 21.700 €.
Geely Niuzai: Neuer City-SUV ab ca. 10.500 € in China gestartet
Geely bringt den überarbeiteten Niuzai (Cowboy) als kleinen SUV auf den Markt. Mit 1,5-Turbo-Motor und modernem Infotainment kostet er umgerechnet ab ca. 10.500 €. Ein China-only-Modell.
Shangjie H5 Facelift: Ab 21.700 € in China gestartet
Der überarbeitete Shangjie H5 startet in China ab ca. 21.700 €. Das SAIC-Huawei-Joint-Venture bietet EREV und BEV mit bis zu 655 km Reichweite (CLTC). Ein Europa-Start ist nicht geplant.
BYD Song Ultra DM-i: Start ab 16.600 € in China
BYDs neues SUV Song Ultra DM-i startet in China ab 16.600 €. Das Plug-in-Hybridsystem der fünften Generation (DM 5.0) verspricht 1.845 km Gesamtreichweite. Europa-Start noch offen.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: Elektro-SUV-Kampf ab 32.000 €
Audi bringt den E7X ab ca. 37.100 € in China an den Start – Xiaomis YU7 kontert ab ca. 32.400 €. Der Vergleich zeigt, wie traditionelle Hersteller und Tech-Startups um die Käufer konkurrieren. Beide Modelle bleiben vorerst China-exklusiv.
Lynk & Co 10 startet ab 21.700 € mit 816 km Reichweite
Lynk & Co bringt den vollelektrischen 10 und die Performance-Version 10+ in China an den Start. Reichweite bis 816 km (CLTC), 0–100 km/h in 3,2 Sekunden. Limitierte Aktionspreise ab ca. 21.700 €.*
Qijing GT7 ab 28.100 €: 2,98 s mit Huawei ADS 5.0
Der chinesische Newcomer Qijing startet sein erstes Modell, den GT7. Ab ca. 28.100 € (219.900 Yuan) gibt es Luftfederung, Huawei-Assistenzsystem und 2,98 s auf 100 km/h. Ein Europa-Start ist nicht absehbar.
XPeng GX: 24.863 Bestellungen nach Preisoffensive ab 34.500 €
XPeng überrascht mit dem GX: Das große SUV startet in China ab ca. 34.500 € – satte 7.700 € unter dem Vorbestellpreis. In 12 Stunden gingen 24.863 Bestellungen ein.
Xiaomi YU7-Familie: GT als Topmodell ab 49.900 €
Xiaomi erweitert die YU7-Reihe um fünf Varianten. Der GT glänzt mit Nürburgring-Rekord, der Standard überzeugt als Preis-Leistungs-Sieger. Marktstart in China sofort.
Smart #6 EHD: Erste Limousine startet in China ab 24.300 €
Smart bringt mit dem #6 EHD seine erste Limousine auf den Markt. Der Plug-in-Hybrid bietet 285 km elektrische Reichweite (CLTC) und startet in China ab ca. 24.300 €.
9er-Flaggschiffe: 8 chinesische Modelle ab 28.100 €
Auf der Auto China 2026 drängen Li Auto L9, NIO ES9, AITO M9 u. a. als „9er“-Reihe auf den Markt. Preise von 28.100 bis 84.200 €. Bislang keine Europa-Pläne.
MIIT-Liste 407: VW ID.ERA mit 2.000 km, XPeng MONA ab 12.800 €
Die chinesische Zulassungsbehörde MIIT zeigt neue Modelle: Mercedes GLE L mit langem Radstand, VW ID.ERA 5S (PHEV, 2.000 km Gesamtreichweite), XPeng MONA L03/L05 und die Hyundai IONIQ 6 als Limousine. Preise und Marktstart variieren.
Aistaland GT7: 768 PS und 900 km Reichweite ab 28.100 €
Der Aistaland GT7, ein Joint Venture von GAC und Huawei, startet in China ab ca. 28.100 €. Das Elektro-Shooting-Brake bietet bis zu 768 PS, 900 km CLTC-Reichweite und L3-Autonomie-Hardware – über 10.000 Vorbestellungen in fünf Stunden.
XPeng GX: SUV-Riese ab 34.500 € mit Rekordstart
Der neue XPeng GX startet in China ab 34.500 € (269.800 Yuan). In 12 Stunden gingen 24.863 Bestellungen ein – ein Rekord für große SUVs. Das Fahrzeug ist als Range-Extender und rein elektrisch erhältlich.
MG 4X: Familien-Stromer ab 11.900 € mit Semi-Solid-State-Batterie
MG hat den MG 4X vorgestellt – ein neues Familienmitglied der MG4-Reihe. Der Einstiegspreis liegt in China bei umgerechnet ca. 11.900 €. Die Topversion erreicht 610 km Reichweite (CLTC) und lädt in 16 Minuten von 30 auf 80 %.
Mengshi M817: Hybrid-Offroader ab 47.400 € in China
Der Mengshi M817, ein luxuriöser Hybrid-Offroader mit 715 kW Systemleistung und 301 km elektrischer Reichweite (CLTC), startet als Vorbestellung ab ca. 47.400 € in China. Auslieferung ab Juni 2026.
Xiaomi YU7: Standardversion ab 29.900 € als Bestseller
Xiaomi (小米) erweitert YU7-Familie auf fünf Versionen. Der Standard-YU7 startet bei umgerechnet 29.900 € – deutlich günstiger als Teslas Model Y. Die GT-Variante bleibt Nischenprodukt.
Peking Auto Show 2026: BMW, Mercedes & Co. starten E-Offensive
Auf der Peking Auto Show 2026 präsentieren deutsche Marken ein Dutzend E-Neulinge: Mercedes GLC L EV, BMW i7 Feinschliff, iX3 Neue Klasse, i3, Audi E7X und VW ID.ERA 9X. Die Modelle setzen auf lokale Partner wie Momenta und DeepSeek. Preise und Reichweiten im Überblick.
Zeekr 8X Hybrid: 885 PS, 900V, Europa ab Ende 2026
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert 2.0T-Motor und Dual-Motor-E-Antrieb mit 885 PS. Die 900-Volt-Architektur ermöglicht ultraschnelles Laden. Im Test überzeugt das Fahrwerk.
Audi: „Keine Angst vor Xiaomi“ – E7X ab 37.100 €
Audi E7X startet in China ab ca. 37.100 € und fordert Xiaomi YU7 (ab ca. 32.400 €) heraus. Ein Zeichen für den Wettbewerb zwischen Tradition und Tech.
Aistaland GT7: Elektro-Shooting-Brake ab 28.100 €
Das erste Gemeinschaftsmodell von GAC und Huawei sammelt in fünf Stunden über 10.000 Vorbestellungen. Der 768 PS starke Shooting Brake bietet bis zu 900 km CLTC – Marktstart Juni 2026 in China.
China: Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S, XPeng MONA & Co. neu
Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S, XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ V und Chang'an 8 in neuer MIIT-Liste. Chinesischer Markt wird noch umkämpfter.
XPeng GX: 24.863 Bestellungen, Startpreis 34.500 €
Mit einem aggressiven Einstiegspreis von 34.500 Euro startet der chinesische Fullsize-SUV XPeng GX in den Verkauf. 24.863 Vorbestellungen in 12 Stunden belegen das Interesse – der Marktstart in China ist erfolgt, Europa-Expansion noch offen.
Chery startet EMTA: Elektro-K-Cars für Japan ab 2027
Chery beteiligt sich als Großaktionär am neuen japanischen EV-Marke EMTA. Die ersten rein elektrischen K-Cars sollen 2027 auf den Markt kommen. Ob die Marke auch nach Europa kommt, ist offen.
BYD Song Ultra DM-i: Hybrid-SUV startet ab 16.600 €
BYD bringt den Song Ultra DM-i in China ab 16.600 € an den Start. Der Hybrid-SUV bietet bis zu 310 km rein elektrische Reichweite (CLTC) und über 1.800 km Gesamtreichweite.
Geely Cowboy: Kleiner 1,5-Turbo-SUV ab 10.500 € in China
Geely bringt den überarbeiteten Cowboy auf den Markt – einen kompakten SUV mit 1,5-Liter-Turbo (133 kW) und modernem Interieur. Preis in China: ca. 10.500 bis 11.600 € (vor Rabatten).
Xiaomi YU7-Familie: GT als Flaggschiff, Standard als Bestseller
Xiaomi erweitert die YU7-Reihe um fünf Versionen. Die preisgünstigste Standardvariante ab ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) mit 643 km CLTC-Reichweite soll zum meistverkauften Modell werden – günstiger als ein Tesla Model Y.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV kommt Ende 2026 nach Europa
Der Zeekr 8X Ultra Plus tritt mit 885 PS, 900-Volt-Architektur und sportlichem Fahrwerk an. In China ab 42.200 € erhältlich, Exporte nach Europa ab Ende 2026 geplant.
NIOs günstiges SUV: Onvo L80 startet ab 31.100 €
Der Onvo L80 von NIOs Submarke Onvo kommt in China ab 31.100 € (24,28 Mio. Yuan) auf den Markt. Der große Fünfsitzer bietet viel Platz und NIOs hauseigenen 5-nm-Chip Pim NX9031.
Xiaomi YU7 GT: Auslieferung gestartet, 990 PS ab 49.900 €
Xiaomi (小米) hat die ersten sechs YU7 GT an Kunden übergeben. Das 990 PS starke Elektro-SUV kostet in China ab ca. 49.900 € und bietet 705 km CLTC-Reichweite.
Geely Cowboy 2026: City-SUV ab ca. 9.700 € gestartet
Der neue Geely Cowboy (吉利牛仔) startet in China ab ca. 9.700 €. Der kompakte City-SUV bietet 1,5T-Motor, L2-Fahrassistenz und 14,6-Zoll-Infotainment. Ein Europa-Start ist nicht bestätigt.
Xiaomi YU7: Neue Basisversion gegen Tesla Model Y
Xiaomi bringt die Standardversion des YU7 zurück – ab ca. 29.900 €. Ziel ist der direkte Wettbewerb mit dem Tesla Model Y. In Deutschland ist das SUV nicht erhältlich.
Geely EX2: Facelift mit 480 km Reichweite ab 7.900 €
Chinas meistverkauftes EV 2025 – der Geely Geome Xingyuan (EX2) – erhält ein Facelift. Neue Reichweiten bis 480 km (CLTC), verbesserte Assistenz und Preise ab ca. 7.900 € auf dem Heimatmarkt.
Lynk & Co 10 ab 21.700 €: 816 km Reichweite, 3,2 s
Lynk & Co bringt die Elektro-Limousinen 10 und 10+ in China auf den Markt. Preise ab ca. 21.700 € (befristet), Reichweite bis zu 816 km (CLTC). Die 10+ leistet 680 kW und beschleunigt in 3,2 s auf 100 km/h.
BYD Song Ultra DM-i: Ab 16.600 € mit 310 km E-Reichweite
BYD bringt den Song Ultra DM-i in China ab ca. 16.600 €. Der B-Klasse-Plug-in-Hybrid-SUV bietet 310 km elektrische Reichweite (CLTC), 1845 km Gesamtreichweite und eine doppelte Haftungszusage für das autonome Fahrassistenzsystem.
Audi RS 5 PHEV: 505 kW Hybrid-Hammer gegen E-Autos
Audi bringt den neuen RS 5 Sportback als Plug-in-Hybrid mit V6-Biturbo und E-Motor. Die Systemleistung von 505 kW (687 PS) kombiniert Verbrenner-Emotion mit elektrischer Unterstützung. Marktstart in China 2025, Europa folgt.
Xiaomi YU7 GT: 990-PS-SUV ab 49.900 € ausgeliefert
Xiaomi startet die Auslieferung des Performance-SUV YU7 GT in China. Der 990 PS starke Allradler beschleunigt in 2,92 s auf 100 km/h und bietet bis zu 705 km Reichweite (CLTC).
Aistaland GT7: Chinas Elektro-Shooting-Brake startet ab 28.100 €
Das Joint Venture von GAC und Huawei eröffnet den Vorverkauf für den GT7. Die vollelektrische Shooting-Brake bietet bis zu 900 km CLTC-Reichweite und knackt in 2,98 Sekunden die 100-km/h-Marke. Marktstart in China: Juni 2026.
AISTALAND GT7: Elektro-Shooting-Brake ab 28.100 €
Der neue AISTALAND GT7 startet in China zum Preis von ca. 28.100 bis 39.700 €. Das Shooting Brake von Huawei und GAC beschleunigt in 2,98 s auf 100 km/h und bietet Hightech wie Lidar und Luftfederung.
BYD Atto 3 Facelift: ab 15.300 € mit 630 km Reichweite
Der überarbeitete BYD Atto 3 (元PLUS) startet in China ab 15.300 €. Mit bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und neuer Flash-Charge-Technik soll er die Kompakt-Klasse aufmischen.
Wuling Xingguang L: 6-Sitzer-PHEV ab 15.700 €
Der Wuling Xingguang L, ein neues 6-sitziges Plug-in-Hybrid-SUV, startet in China in den Vorverkauf. Mit 260 km elektrischer Reichweite (CLTC) und einem Einstiegspreis von umgerechnet ca. 15.700 € (Vorverkaufspreis) zielt er auf preisbewusste Familien. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Geely Xingyuan: Facelift für Chinas EV-Bestseller ab 7.900 €
Geely (吉利) hat das meistverkaufte Elektroauto Chinas, den Xingyuan (EX2), überarbeitet. Die Preise starten bei ca. 7.900 €, die Reichweite steigt auf bis zu 480 km (CLTC). Ein Marktstart in Europa ist möglich.
BJ40 EREV Langstrecke: 252 km E-Reichweite, 1300 km gesamt
Beijing bringt den BJ40 EREV als Langstreckenversion auf den Markt. Die elektrische Reichweite beträgt 252 km (CLTC), kombiniert bis zu 1300 km. Marktstart in China am 21. Mai.
Xiaomi YU7: GT nur Show? Einstieg ab 29.900 €
Xiaomi (小米) bringt den YU7 in fünf Versionen: Standard ab ca. 29.900 €, GT als Topmodell ab ca. 49.900 €. Die günstigste Standardversion mit 643 km (CLTC) wird voraussichtlich zum Bestseller.
Volvo EX90 und ES90: Schweden-Stromer starten in China ab 49.900 €
Volvo bringt den EX90 und die ES90 in China auf den Markt. Die Preise beginnen bei 49.900 €. Beide Modelle setzen auf Fahrdynamik, Komfort und Sicherheit auf Top-Niveau.
Lynk & Co 10: Geelys 900-PS-Stromer lädt in 5,5 Minuten auf 80 %
Die neue vollelektrische Limousine von Lynk & Co (Geely) kommt zu Preisen ab ca. 21.700 € auf den chinesischen Markt. Die Spitzenvariante 10+ leistet 912 PS und soll in 5,5 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden – schneller als BYDs Flash-Charging.
Peking 2026: Sechs China-SUVs mit „9“ – von 28.100 bis 84.200 €
Auf der Peking Auto Show 2026 präsentieren sechs chinesische Marken ihre neuen Flaggschiff-SUVs mit der prestigeträchtigen „9“ im Namen. Die Preisspanne reicht von ca. 28.100 € (Denza D19) bis 84.200 € (NIO ES9).
AUDI E7X: Neues China-SUV startet ab 34.500 €
Der AUDI E7X, zweites Modell der China-Marke von SAIC/Audi, startet ab ca. 34.500 €. Mit bis zu 670 PS und 751 km CLTC (ca. 640 km WLTP) tritt er gegen Xiaomi YU7 an.
XPeng GX startet ab 38.400 €: SUV mit paralleler L2/L4-Entwicklung
Der XPeng GX feierte am 21. Mai 2026 in China Premiere. Das große SUV startet ab ca. 38.400 € und setzt auf eine weltweit erste parallele Entwicklung von L2- und L4-Fahrassistenzsystemen.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: China-Elektro-SUVs ab 32.400 €
Der Audi E7X (ab ca. 37.100 €) und das Xiaomi YU7 (ab ca. 32.400 €) liefern sich in China einen intensiven Vergleich. Beide 30.000-Euro-Klasse-SUVs stehen für unterschiedliche Philosophien: klassische Fahrdynamik vs. Tech-Ökosystem.
Maextro 8: Hardcore-SUV ab 51.200 € + 5 weitere Neuheiten
Das chinesische MIIT zeigt sechs neue Modelle: Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S, XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ I'm V und Maextro 8. Viele dieser Trends könnten bald Europa erreichen.
VW ePro-Zwillinge: Passat und Tiguan ab 21.700 €
SAIC Volkswagen bringt Passat ePro und Tiguan L ePro als Plug-in-Hybride in China an den Start. Preise ab ca. 21.700 €. Auch Details zum ID. ERA 5S mit L2++-Assistenzsystem.
Xiaomi YU7 GT: Auslieferung gestartet – 990 PS ab 49.900 €
Xiaomi hat die ersten YU7 GT an Kunden übergeben. Das 990-PS-SUV breakt den Nürburgring-Rekord und kostet in China ab ca. 49.900 € – für Europa nicht geplant.
Chinas Bestseller Geely EX2 erhält Facelift mit 480 km Reichweite
Der meistverkaufte Stromer Chinas, der Geely EX2 (Geome Xingyuan), kommt mit überarbeitetem Design und bis zu 480 km CLTC-Reichweite. Die Preise in China starten bei umgerechnet ca. 7.900 €. Ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
XPeng GX: 24.863 Bestellungen in 12 Stunden, ab ca. 34.500 €
Das vollelektrische Full-Size-SUV XPeng GX startet in China ab ca. 34.500 €. Mit bis zu 750 km Reichweite (CLTC) und ausgereifter Fahrassistenz fordert es Modelle wie Li Auto L9 heraus.
Arcfox Wenda V9: Luxus-MPV startet ab 24.900 €
Arcfox bringt den Wenda V9 in China für umgerechnet 24.900 bis 32.000 € auf den Markt. Der 5,30 Meter lange Siebensitzer bietet 310 km rein elektrische Reichweite (CLTC) und 1.330 km Gesamtreichweite. Marktstart in Europa ist noch offen.
Aistaland GT7: 900 km, 2,98 s, ab 28.100 €
Der Aistaland GT7 (GAC/Huawei) geht in China ab ca. 28.100 € in den Vorverkauf. Die elektrische Shooting Brake bietet bis zu 900 km CLTC und 2,98 s auf 100 km/h. Ein Europa-Start ist nicht bekannt.
Audi RS 5 Hybrid: 2,9-Liter-V6 plus E-Motor
Audi bringt den RS 5 mit Plug-in-Hybrid in China. Der 2,9-Liter-V6-Biturbo kombiniert mit 130 kW starkem E-Motor liefert über 500 PS Systemleistung und rein elektrische Reichweite.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 € – Europa-Start 2026
Zeekr stellt den 8X als Plug-in-Hybrid-SUV mit 885 PS und 900-Volt-Architektur vor. Ab 42.200 € in China, Export nach Europa ist ab Ende 2026 geplant. Der Test zeigt Stärken beim Fahrwerk, aber auch Schwächen bei Reifenabrollgeräuschen.
2026 Peking Auto Show: BBA & VW kontern mit Elektro-Offensive
Mercedes, BMW, Audi und VW zeigen in Peking zahlreiche neue E-Modelle. Vom Langversion-SUV bis zur Luxus-Limousine: Die deutschen Hersteller wollen mit Reichweiten bis 900 km und lokalisierten Fahrassistenten gegen chinesische Konkurrenten punkten.
VW Passat ePro und Tiguan ePro: Plug-in-Hybride ab ca. 21.700 €
Volkswagen bringt in China zwei neue Plug-in-Hybride auf den Markt: Passat ePro und Tiguan ePro. Beide bieten über 140 km elektrische Reichweite (CLTC) und starten mit einem Sonderpreis von umgerechnet ca. 21.700 €. Auch die ID. ERA 5S-Limousine wurde angekündigt.
Peking 2026: Li Auto L9, NIO ES9 & Co. – Preisvergleich der 9er-Flaggschiffe
Die Peking Auto Show 2026 wird zum Schauplatz einer besonderen Rivalität: Sechs chinesische Top-SUVs mit der Ziffer „9“ im Namen treten an. Von BYDs Einstiegsmodell ab 28.100 € bis zum NIO ES9 für 84.200 € – ein Überblick über Preise, Antriebe und Technik.
Wuling Starlight L: 6-Sitzer-PHEV startet ab 15.100 €
Der neue Wuling Starlight L startet als 2+2+2-sitziger Plug-in-Hybrid-SUV in China. Vorverkauf ab ca. 15.100 € (Vorzugspreis), elektrische Reichweite 260 km (CLTC) – ideal für Familien mit Alltagstauglichkeit.
VW in China: ID. ERA 5S mit 2.000 km, Hybride ab 21.700 €
SAIC Volkswagen zeigt in Shenzhen Passat ePro und Tiguan L ePro ab 21.700 €. Die ID. ERA 5S-Limousine kommt mit über 2.000 km CLTC-Gesamtreichweite und L2++-Assistenz 2026 auf den Markt.
AUDI E7X: Elektro-SUV startet ab 34.500 € in China
Der neue AUDI E7X startet in China ab ca. 34.500 €. Das Elektro-SUV bietet bis zu 751 km CLTC-Reichweite, 670 PS und ein 900-Volt-System – direkter Rivale des Xiaomi YU7.
Audi E7X startet ab 37.100 € – Konkurrenz für Xiaomi YU7
Der neue Elektro-SUV Audi E7X startet in China ab ca. 37.100 € und trifft auf den Xiaomi YU7 ab ca. 32.400 €. Die Preisüberschneidung um 300.000 Yuan (ca. 38.000 €) sorgt für hitzige Diskussionen.
MG 4X startet in China ab 11.900 €
MG bringt den kompakten E-SUV 4X in China ab ca. 11.900 € auf den Markt. Mit bis zu 610 km CLTC-Reichweite und L2+-Assistenz. Ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
MHERO M817: Neues Offroad-SUV ab 47.400 € im Vorverkauf
MHERO (Dongfeng) bringt den M817 als Kooperation mit Huawei. Der große SUV startet in China ab ca. 47.400 €, bietet über 300 km CLTC-Reichweite und das Qiankun ADAS 5. Ein Marktstart in Europa ist nicht geplant.
Xiaomi YU7 GT ab 49.900 €: Auslieferung in China gestartet
Xiaomi liefert den YU7 GT Elektro-Crossover in China aus – 990 PS, 705 km CLTC (ca. 600 km WLTP), ab ca. 49.900 €. Kein Europa-Start geplant.
AUDI E7X: 670 PS und 751 km ab 34.500 € in China
Der AUDI E7X, ein neues E-SUV des Audi/SAIC-Joint-Ventures, startet ab ca. 34.500 € in China. Mit bis zu 670 PS und 751 km CLTC-Reichweite tritt er gegen den Xiaomi YU7 an.
Peking 2026: Chinas Flaggschiff-SUVs für 28.100 bis 84.200 € im Check
Auf der Peking Auto Show 2026 treten gleich mehrere chinesische Oberklasse-SUVs mit der Nummer „9' an. Von 28.100 € (Denza D19) bis 84.200 € (Stelato ES9) setzen sie auf EREV, BEV und 800-V‑Technik. Li L9, AITO M9 und Stelato ES9 fordern etablierte Premium-SUVs heraus.
Xiaomi YU7: Standardversion ab 29.900 €, GT debütiert
Xiaomi bringt die Basisversion seines Elektro-SUV zurück und zeigt den neuen GT. Der Einstiegspreis liegt bei ca. 29.900 €, der GT unterbietet den Nürburgring-SUV-Rekord.
Wuling Starlight L: PHEV-SUV mit 260 km Reichweite ab ca. 15.100 €
Der neue Wuling Starlight L startet als sechssitziges Plug-in-Hybrid-SUV in China zum Vorverkaufspreis ab ca. 15.100 €. Die rein elektrische Reichweite beträgt 260 km (CLTC). Eine Europa-Einführung ist nicht angekündigt.
Dongfeng Yipai M8: EREV-Sechssitzer mit Huawei-Technik
Auf der Greater Bay Area Auto Show hat Dongfeng Yipai den M8 vorgestellt – einen großen Sechssitzer-EREV-SUV mit tiefer Huawei-Integration. Preise und Reichweiten nannte der Hersteller noch nicht.
Denza Z9 GT: BYD peilt 10.000 Auslieferungen bis Mai 2026 an
Der Denza Z9 GT, BYDs erstes Modell mit Flash-Charging, soll in China ab März 2026 ausgeliefert werden. Bis Mai 2026 rechnet die Marke mit 10.000 Einheiten. Die Preise starten bei umgerechnet ca. 34.500 €.
XPeng GX: 34.500-Euro-SUV mit 637 km WLTP
XPeng (小鹏) startet den Full-Size-SUV GX in China ab 34.500 €. Mit 750 km CLTC (ca. 637 km WLTP) und drei Lidar-Sensoren tritt er gegen den Li Auto L9 an – Europa-Start offen.
Xiaomi YU7: Standardversion ab 30.000 € wird Bestseller
Xiaomi stellt fünf YU7-Varianten vor: Der Standard startet bei ca. 30.000 € (643 km CLTC), der GT bei 50.000 €. Die hohe Reichweite macht den Standard zum Volumenmodell – Europa-Start noch offen.
Qijing GX7: 3-Meter-SUV mit Huawei-Technik und fünf Sitzen
Der neue Qijing GX7 (Joint Venture GAC/Huawei) setzt auf üppigen Radstand von drei Metern, aber bewusst nur fünf Sitze. Technische Details sind noch nicht bekannt. Marktstart in China für 2026.
Onvo L60 Facelift: 740 km Reichweite und neuer NIO-Chip
NIO-Tochter Onvo überarbeitet den L60: Das Mittelklasse-SUV erhält einen Lidar, NIOs hauseigenen 5-nm-Chip und eine 740 km (CLTC) Reichweite. Der Vorverkauf in China startet.
Xiaomi YU7 GT: 990-PS-SUV startet ab 49.900 € in China
Xiaomi-Chef Lei Jun übergab die ersten sechs YU7 GT an Kunden. Das 990-PS-Performance-SUV kostet ab ca. 49.900 € und soll Alltag und Rennstrecke vereinen.
Audi RS 5 PHEV: 612 PS Systemleistung, 60 km E-Reichweite
Audi plant eine Plug-in-Hybrid-Version des RS 5. Mit 2,9 Liter V6-Biturbo, E-Motor und überarbeitetem quattro-System soll der Sportkombi 2025 antreten – Technik aus der Zukunft.
Audi E7X ab 37.100 € – Duell mit Xiaomi YU7
Audi bringt in China den E7X zum Preis von ca. 37.100 bis 48.600 € auf den Markt. Der Premium-SUV tritt gegen Xiaomis YU7 an – ein Kampf der Philosophien: mechanische Finesse vs. Tech-Ökosystem.
Audi E7X elektrisiert China: Ab 34.500 € mit 751 km Reichweite
Der neue Audi E7X startet in China ab ca. 34.500 €. Das Elektro-SUV bietet bis zu 751 km CLTC-Reichweite und setzt auf eine üppige Serienausstattung – ein Paukenschlag im Premium-Segment.
VW ID.ERA 5S: 2.000 km Reichweite und City-NOA
Der VW ID.ERA 5S kombiniert einen 1,5-T-Hybrid mit 160 km E-Reichweite (CLTC) und erreicht bis zu 2.000 km Gesamtreichweite. Als erster VW mit City-NOA (Stadtpilot) kommt er 2025 in China auf den Markt.
AUDI E7X: Elektro-SUV ab ca. 34.500 € in China gestartet
Der neue AUDI E7X startet in China ab ca. 34.500 €. Das Elektro-SUV bietet bis zu 751 km CLTC-Reichweite und 670 PS. Es konkurriert mit dem Xiaomi YU7 – ein reiner China-Kauf ohne Europa-Pläne.
XPeng GX: 12 Stunden – 24.863 Bestellungen für 34.500 €
Mit dem GX greift XPeng die Oberklasse an: ab ca. 34.500 € (269.800 Yuan) ist der Riesen-SUV in China bestellbar. Technik und Ausstattung zielen auf Li Auto L9 und AITO M9 – nach 12 Stunden ein Rekordwert.
BAIC BJ40 EREV: 1.300 km Reichweite, Marktstart am 21. Mai
Der BAIC BJ40 als Range-Extender (EREV) feiert am 21. Mai in China seine Markteinführung. Mit 252 km elektrischer und 1.300 km Gesamtreichweite soll er Stadt und Gelände gleichermaßen meistern.
VW ID. ERA 5S: 160 km E‑Reichweite, 2.000 km gesamt
Volkswagen präsentiert auf der Messe in Shenzhen den neuen ID. ERA 5S, eine Plug-in-Hybrid-Limousine mit 160 km elektrischer Reichweite und über 2.000 km Gesamtreichweite (CLTC). Zudem starten die ePro‑Modelle von Passat und Tiguan ab ca. 21.700 €. Alle Modelle sind nur für China bestimmt.
Xiaomi YU7 ab 29.900 €: 643-km-SUV unterbietet Tesla Model Y
Fünf Varianten des Xiaomi YU7 starten in China ab 29.900 €. Der Standard lockt mit 643 km Reichweite (CLTC) und unterbietet das Tesla Model Y um 3.000 € – ein klarer Preiskampf.
Denza Z9 GT: 10.000 Auslieferungen, ab 34.500 €
BYD-Tochter Denza feiert 10.000 Auslieferungen des Z9 GT in 2,5 Monaten. Das E-Auto lädt in 5 Minuten von 10 auf 70 % und bietet 1.036 km CLTC-Reichweite (ca. 880 km WLTP). Preis in China: ab 34.500 €.
AISTALAND GT7: Shooting Brake von Huawei ab 28.100 €
Der AISTALAND GT7, ein Shooting Brake von Huawei und GAC, startet in China ab ca. 28.100 €. Mit 2,98 Sekunden auf 100 km/h, Huawei ADS 5 und Luftfederung zielt er auf junge Käufer. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Xiaomi YU7 GT: 990-PS-E-SUV ab 49.900 € ausgeliefert
Xiaomi-Chef Lei Jun hat die ersten sechs YU7 GT an Kunden übergeben. Der 990 PS starke E-SUV sprintet in 2,92 s auf 100 km/h und kostet umgerechnet ab ca. 49.900 €.
Onvo L80: Nios Familien-SUV startet ab 31.100 €
Onvo (乐道), Nios Submarke, launcht den vollelektrischen L80. Das große Fünf-Sitzer-SUV kostet ab ca. 31.100 € (Vollkauf). Die erste rein elektrische Großraumlimousine für Familien setzt auf Komfort statt auf Effekthascherei.
Chery eQ7: E-SUV ab 16.600 € mit 512 km Reichweite
Chery (奇瑞) bringt mit dem eQ7 ein kompaktes Elektro-SUV in China auf den Markt. Der Wagen überzeugt mit 512 km Reichweite (CLTC) und großzügiger Komfortausstattung ab ca. 16.600 €. Ein Europa-Start ist nicht bestätigt.
XPeng GX startet ab 34.500 € – 24.863 Bestellungen in 12h
Der XPeng GX ist ein neues Fullsize-Flaggschiff-SUV mit BEV- und EREV-Antrieb. In China startet er ab ca. 34.500 € und erzielte 24.863 Vorbestellungen am ersten Tag.
AUDI E7X: Elektro-SUV startet ab 34.500 € – Rivale für Xiaomi YU7
Der AUDI E7X, das zweite Modell der China-Marke von Audi und SAIC, ist ab 34.500 € auf dem chinesischen Markt gestartet. Das Coupé-SUV mit 900-Volt-Architektur und bis zu 751 km CLTC-Reichweite tritt gegen den Xiaomi YU7 an.
Xiaomi YU7: Standardversion ab ca. 29.900 € als Bestseller
Xiaomi hat die gesamte YU7-Familie von fünf Varianten offiziell bepreist. Der Standardversion ab ca. 29.900 € mit 643 km CLTC-Reichweite wird das meiste Verkaufspotenzial zugetraut – die GT-Spitze bleibt eher eine Nischen-Demonstration.
Audi RS 5 PHEV: V6-Biturbo mit 130-kW-E-Motor kommt
Der neue Audi RS 5 Sportback TFSI e kombiniert einen 2,9-Liter-V6-Biturbo (375 kW) mit einem 130 kW starken Elektromotor. Die rein elektrische Reichweite liegt bei etwa 100 km (CLTC). Marktstart in China noch 2025.
6 China-9er-SUVs ab 28.100 €: NIO ES9, AITO M9 & mehr im Vergleich
Die Beijing Auto Show wird zur Bühne für sechs neue Top-SUVs der „9er“-Reihe aus China. Die Preise starten bei ca. 28.100 € für den JAC D19, die Spitze bildet der NIO ES9 mit bis zu 84.200 €. Alle Modelle bieten teils über 1.500 km kombinierte Reichweite.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 € – Europa-Start 2026
Der Zeekr 8X Ultra Plus (660 kW / 885 PS) startet in China ab ca. 42.200 €. Mit 900-Volt-Architektur und 410 km CLTC-Reichweite will er ab Ende 2026 nach Europa kommen. Fokus: Fahrwerk statt Lounge-Komfort.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: Deutscher Premiumhersteller fordert Tech-Riesen heraus
Audi E7X (28,98–37,98 Mio. Yuan / ca. 37.100–48.600 €) und Xiaomi YU7 (25,35–32,99 Mio. Yuan / ca. 32.400–42.200 €) liefern sich in China einen intensiven Wettbewerb. Während Audi auf klassische Fahrdynamik setzt, punktet Xiaomi mit Ökosystem und KI.
Denza Z9 GT: 5-Minuten-Ladung, 10.000 Auslieferungen
Der Denza Z9 GT, BYDs erstes Flash-Charging-Modell, knackt 10.000 Auslieferungen in 2,5 Monaten. Mit 1.140 PS, 2,7 s auf 100 km/h und 880 km WLTP-Reichweite ist er ein Hightech-Kombi. Preis in China ab ca. 34.500 €.
Xiaomi YU7 Standard kehrt zurück – ab 29.900 €
Xiaomi bringt das Standardmodell des YU7 zurück, um direkt mit dem Tesla Model Y zu konkurrieren. Der Einstiegspreis liegt in China bei ca. 29.900 €. Der Marktstart in Deutschland bleibt ungewiss.
Yuanhang 8 ab 51.000 €, VW ID.ERA mit 2.000 km – MIIT-Katalog 407
Der 407. MIIT-Katalog zeigt: Chinesische Hersteller starten eine Modelloffensive. Yuanhang 8 (Fullsize-SUV ab 51.000 €), VW ID.ERA (erster China-VW mit Stadtpilot) und der verlängerte Mercedes GLE L sind die Highlights.
BYD Dolphin G DM-i: Europa-PHEV mit 1.000 km Reichweite
BYD (比亚迪) bringt mit dem Dolphin G DM-i einen Plug-in-Hybrid speziell für Europa. Die kombinierte Reichweite gibt der Hersteller mit 1.000 km nach chinesischem CLTC-Standard an. Marktstart ist im Herbst 2026, die Preise werden im Juni 2026 bekannt gegeben.
GAC Qijing GT7: PR-Desaster nach 11 Tagen – Vorverkauf startet am 29. Mai
Der GAC Qijing GT7 startet am 29. Mai in den Vorverkauf – doch zuvor sorgte eine Designbotschafterin für einen Shitstorm. Nach nur elf Tagen wurde die Zusammenarbeit mit Su Mang beendet. Jetzt wehrt sie sich juristisch.
XPeng GX: Ab 34.500 € – 24.863 Bestellungen in 12h
XPeng bringt mit dem GX ein großes SUV ab umgerechnet 34.500 € auf den Markt. In den ersten 12 Stunden gingen 24.863 Bestellungen ein. Das Fahrzeug bietet je nach Version bis zu 638 km WLTP-Reichweite und tritt gegen Modelle wie Li Auto L9 an.
BYD Sealion 06 DM-i: 205 km Basis, 310 km Top
BYDs neues Plug-in-Hybrid-SUV startet in China ab 16.600 €. Basisversion 205 km E-Reichweite (CLTC), Topversion 310 km – das entspricht ca. 174 bzw. 264 km nach WLTP.
Audi E7X: 900-Volt-SUV ab 37.100 € in China
Der Audi E7X startet als 900-Volt-SUV in China. Mit bis zu 751 km CLTC-Reichweite, Luftfederung und Hinterachslenkung tritt er gegen Tesla Model Y und NIO ES6 an – ab ca. 37.100 €.
Taklamakan-Rallye: Dreifach-Sieg für Tank 700 Hi4-T
Bei der 2026er Taklamakan-Rallye dominiert GWM das Serienwagen-Klassement: T2.E-Klasse komplett mit Tank 700 Hi4-T abgeräumt, plus Sieg in T2.1.
Audi RS 5 Hybrid: 2,9L V6 plus 130 kW E-Motor
Chinesische Medien berichten über die neue Hybridversion des Audi RS 5 Sportback. Der 2,9-Liter-V6-Biturbo wird von einem 130 kW starken Elektromotor unterstützt – eine Antwort auf die reinelektrische Konkurrenz.
Qijing GT7: Botschafterin raus, Pre-Sale trotzdem am 29. Mai
Nach nur elf Tagen beendet Qijing (GAC/Huawei) die Zusammenarbeit mit Mode-Expertin Su Mang. Grund: ein Shitstorm um ihre kontroversen Aussagen. Der GT7 startet dennoch planmäßig am 29. Mai in den Vorverkauf.
Auto China 2026: Die „9er“-Flaggschiffe im Wettbewerb
Sechs chinesische SUV-Flaggschiffe mit „9“ im Namen kämpfen auf der Peking Auto Show 2026 um die Krone – von 28.100 € bis 84.200 €. Li Auto, NIO, AITO, VW, BYD und GAC zeigen ihre Oberklasse.
BAIC BJ40 EREV: 252 km rein elektrisch, ab 21. Mai
Der BAIC BJ40 EREV Langstreckenversion kommt am 21. Mai auf den chinesischen Markt. Mit 252 km CLTC-Reichweite (ca. 214 km WLTP) und 1.300 km Gesamtreichweite zielt das geländegängige SUV auf Stadt- und Offroad-Fans.
BYD Dolphin G: Plug-in-Hybrid vorgestellt – Marktstart im Herbst 2026
BYD (比亚迪) bringt den Dolphin G als Plug-in-Hybrid für Europa. Der 4,16 Meter kurze Fünftürer bietet eine kombinierte Reichweite von 1.000 km und soll im Herbst 2026 ausgeliefert werden. Preise werden im Juni genannt.
Li Auto: Forschungszentrum für Luxus-SUV eröffnet
Li Auto (理想) hat das Suzhou-Forschungsinstitut eröffnet, um hochwertige E-Modelle zu entwickeln. Der erste SUV „Freelander 8' kommt 2025 – geplant als globaler Luxus-Allradler.
BYD Sealion 06 DM-i: Hybrid-SUV mit 310 km E-Reichweite ab 16.600 €
BYD bringt den Sealion 06 DM-i 2026 in vier Ausstattungen auf den Markt. Mit fünfter Generation der Super-Hybrid-Technik, bis zu 310 km CLTC-E-Reichweite und modernem Fahrassistenzsystem. Preise in China zwischen 16.600 und 20.500 €.
NIO ES9: Neuer 63.700-Euro-Flaggschiff-SUV fordert AITO M9 heraus
NIO (蔚来) bringt mit dem vollelektrischen ES9 ein 5,36-Meter-Flaggschiff-SUV auf den Markt. Ab 49,8万元 (ca. 63.700 €) tritt er gegen den AITO M9 an. Richard Yu (Huawei) lobt den M9 als „stärkstes SUV der Welt', während NIO auf 900-Volt-Technik und sein Wechselstationsnetz setzt.
NIO E7X: 900V-Plattform, ab 37.100 €
NIO bringt mit dem E7X ein vollelektrisches SUV auf den Markt. Die Vorbestellungen in China starten ab 28,98 Millionen Yuan (ca. 37.100 €). Das Modell bietet 900V-Technik, bis zu 705 km Reichweite und 3,9 Sekunden auf 100 km/h.
BYD Sealion 06 DM-i startet ab 16.600 € mit 310 km E-Reichweite
BYD bringt den 2026er Sealion 06 DM-i als Plug-in-Hybrid auf den Markt. Die Preise beginnen bei 129.900 Yuan (ca. 16.600 €). Die rein elektrische Reichweite beträgt bis zu 310 km (CLTC) – eine fünfte Generation Hybridtechnik macht’s möglich.
BJ40 EREV Long Range: 252 km elektrisch, 1.300 km gesamt
Beijing Off-road bringt den BJ40 als Range-Extender (EREV) mit 252 km reiner Elektro-Reichweite (CLTC) und 1.300 km Gesamtreichweite. Marktstart in China am 21. Mai. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
BYD Dolphin G DM-i: 1.000 km Reichweite für Europa
BYD bringt den Dolphin G DM-i als Plug-in-Hybrid speziell für Europa. Der Kleinwagen kombiniert 1,5-Liter-Benziner und E-Motor, erreicht 1.000 km Gesamtreichweite. Marktstart im Herbst 2026, produziert in Ungarn.
Li Auto V9: Luxus-MPV ab 24.900 € mit 310 km E-Reichweite
Li Auto V9 startet in China zum Sonderpreis von 19,48 bis 24,98 Wan Yuan (ca. 24.900–32.000 €). Das 5,30 Meter lange MPV bietet sieben echte Sitze, Range-Extender-Antrieb und eine Reichweite von 1.330 km. Technische Daten inklusive Batteriekapazität und Ladeleistung wurden noch nicht final genannt,
Arcfox WenDao V9: Luxus-MPV ab 194.800 Yuan (ca. 24.900 €)
Arcfox (BAIC) bringt mit dem WenDao V9 ein 5,30 m langes Luxus-MPV auf den Markt. Der Siebensitzer mit Range-Extender startet in China ab 194.800 Yuan (ca. 24.900 €) und bietet 310 km elektrische Reichweite. Eine Europa-Einführung ist nicht geplant.
Xiaomi YU7 Standard: ab 29.900 € zurück im Programm
Xiaomi bringt die Standardversion des YU7 zurück (23,35 Mio. Yuan / ca. 29.900 €) – als direkte Antwort auf das Tesla Model Y. Die Chinesen hatten die Basisversion zuvor gestrichen, nun revidiert CEO Lei Jun den Schritt. Nur in China.
MG 4X startet in China ab 11.900 € mit Semi-Solid-State-Batterie
SAIC bringt mit dem MG 4X einen kompakten Elektro-SUV auf den Markt, der ab 92.800 Yuan (ca. 11.900 €) erhältlich ist. Das Modell überzeugt mit Heckantrieb, bis zu 610 km CLTC-Reichweite und modernem Infotainment – eine Europa-Premiere steht noch aus.
AITO M9 startet ab 61.400 € mit 903 PS und L3-Vorbereitung
Der neue AITO M9 von HIMA feiert China-Premiere. Das Luxus-SUV bietet 903 PS, 40 Sensoren und Stufe-3-Fähigkeit. Preise: 479.800 bis 569.800 Yuan (ca. 61.400–72.900 €). 11.000 Bestellungen in der ersten Stunde.
BYD Dolphin G DM-i: Hybrid für Europa ab Herbst 2026
BYD (比亚迪) präsentiert den Dolphin G DM-i – den ersten speziell für Europa entwickelten Plug-in-Hybrid. Mit 1.000 km kombinierter Reichweite und markantem Design startet er im Herbst 2026, gefertigt im ungarischen Werk.
Lotus Emira 420 Sport: 420 PS, 25 kg leichter
Der neue Lotus Emira 420 Sport von Geely (吉利) legt an Leistung und Dynamik zu: 420 PS, 25 kg weniger Gewicht, mehr Abtrieb. Vorbestellungen laufen ab 122.900 USD.
Audi E7X gegen Xiaomi YU7: Preiskampf um 30.000 €
Audi startet Vorverkauf des E7X ab ca. 37.100 € direkt gegen Xiaomis YU7 (ab ca. 32.400 €). Die chinesischen Premium-SUVs liefern sich einen erbitterten Wettbewerb – Technik- vs. Fahrdynamik-Philosophie.
BYD Dolphin G DM-i: 1.000 km Reichweite, Europa-Start im Herbst
BYD bringt den Dolphin G DM-i als erstes von Grund auf für Europa entwickeltes Modell. Der Plug-in-Hybrid kombiniert 1.000 km Reichweite mit 90 km E-Reichweite (WLTP). Marktstart im Herbst 2026, Preisbekanntgabe im Juni.
Audi RS 5 Hybrid: V6-PHEV gegen NIO ET5 & BYD Seal
Der neue Audi RS 5 Sportback kombiniert V6-Biturbo mit P2-Hybrid. Wie schlägt sich die Hybrid-Strategie gegen rein elektrische Sportler wie NIO ET5 und BYD Seal? Ein Technikvergleich aus chinesischer Perspektive.
BYD Yuan Up: 42-kWh-Blade-Batterie, ab 10.700 €
Der rein elektrische Kompakt-SUV BYD Yuan Up startet in China ab 83.900 Yuan (ca. 10.700 €). Mit 42-kWh-Blade-Batterie und 400 km CLTC-Reichweite ist er der ideale Stadtflitzer – Marktstart in Europa noch offen.
Audi E7X vs Xiaomi YU7: China-SUVs ab 32.400 €
Mit Preisen ab ca. 32.400 € treten der Audi E7X und Xiaomi YU7 in China gegeneinander an. Während Audi auf traditionelle Fahrdynamik und 900-Volt-Technik setzt, punktet Xiaomi mit Technologie und Reichweite bis zu 710 km (WLTP-Schätzwert).
BJ40 EREV Long Range: 1.300 km, Start am 21. Mai
Beijing Off-Road bringt den BJ40 EREV in einer Langstrecken-Version: 252 km rein elektrisch, 1.300 km Gesamtreichweite (CLTC). Marktstart in China am 21. Mai. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Lotus Emira 420 Sport: 420 PS, leichter – ab ca. 114.000 €
Geelys Sportwagentochter Lotus enthüllt den Emira 420 Sport. 25 kg weniger Gewicht, mehr Abtrieb und 420 PS – der Mittelmotor-Sportler ist ab sofort vorbestellbar.
Audi RS 5 Plug-in-Hybrid: Kann er Elektro-Sportler schlagen?
Audi bringt den RS 5 Sportback als 400-V-Plug-in-Hybrid – mit 2,9-Liter-V6-Biturbo und E-Motor. Die Kombination aus Verbrenner-Kult und E-Antrieb soll gegen reine E-Performance-Fahrzeuge bestehen.
MIIT-Liste: 5 neue China-Stromer von VW, XPeng & mehr
Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S, XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ V und Yuanhang 8: Die neue MIIT-Zulassungsliste zeigt fünf wichtige Neuheiten für den chinesischen Markt. Ein Überblick.
BYD Sealion 06 DM-i: 310 km elektr. ab 16.600 €
BYD bringt den Sealion 06 DM-i 2026 mit 310 km elektrischer Reichweite (CLTC) ab 16.600 € in China. Der PHEV könnte als Konkurrent zu VW Tiguan eHybrid nach Europa kommen.
BEIJING EU8: 535-km-E‑Limousine für Taxi & Fahrdienst
BEIJING (北汽) bringt mit dem EU8 eine B-Klasse-Elektrolimousine speziell für Taxi- und Fahrdienste. Bis zu 535 km Reichweite (CLTC), zwei Versionen (Swap/Charge), Flottenverträge über 10.000 Fahrzeuge. Ein Marktstart in Europa ist nicht in Sicht.
Xiaomi YU7: Standardversion zurück – Angriff auf Tesla Model Y
Xiaomi bringt die Standardversion des YU7 zurück – gezielt gegen das Tesla Model Y positioniert. Mit 29.900 € Einstiegspreis und 593 km Reichweite (CLTC) will der chinesische Elektro-SUV Marktanteile zurückgewinnen.
BYD Dolphin G: Plug-in-Hybrid für Europa ab Herbst 2026
Der BYD Dolphin G DM-i ist ein speziell für Europa entwickelter Plug-in-Hybrid. Mit 1.000 km kombinierter Reichweite und 156 kW Systemleistung startet er im Herbst 2026. Preise werden im Juni bekanntgegeben.
Chery Omoda C9: Facelift ab 16.000 € mit PHEV-Option
Chery hat den Omoda C9 (in China Exeed Yaoguang) überarbeitet. Das Mittelklasse-SUV startet als Verbrenner oder Plug-in-Hybrid ab 124.900 Yuan (ca. 16.000 €). Der PHEV kommt auf 120 km CLTC elektrische Reichweite.
Audi RS 5 PHEV: 2.9-Liter-V6 mit 505 PS Systemleistung
Audi bringt die neue RS 5 Sportback als Plug-in-Hybrid mit 375 kW Verbrenner und 130 kW E-Motor. Die 400-Volt-Architektur und das 22-kWh-Batteriepaket ermöglichen rein elektrisches Fahren. Marktstart in Europa voraussichtlich 2025.
Audi E7X gegen Xiaomi YU7: SUV-Duell ab 32.400 €
Audi (奥迪) und Xiaomi (小米) liefern sich einen heißen Wettbewerb bei großen Elektro-SUVs. Der E7X startet bei 289.800 Yuan (ca. 37.100 €), der YU7 bei 253.500 Yuan (ca. 32.400 €). Zwei Philosophien: Fahrdynamik vs. digitale Vernetzung.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885-PS-Hybrid-SUV ab 51.200 €
Mit 885 PS Hybrid und 51.200 € positioniert sich der Zeekr 8X Ultra Plus als fahrdynamisches SUV. Der Europa-Start ist für Ende 2026 geplant.
MIIT-Liste: Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S & zwei MONA-Modelle
Das chinesische MIIT zeigt sieben Neuheiten: Mercedes GLE L in Langversion, VW ID.ERA 5S als PHEV mit 2.000 km Reichweite, zwei Xiaopeng MONA-SUVs, Hyundai IONIQ V und das Offroad-SUV Enpeng 8. Marktstart in China ab Mitte 2026.
BYD Sea Lion 06 DM-i: ab 16.600 € mit 310 km E-Reichweite
BYD (比亚迪) bringt den überarbeiteten Sea Lion 06 DM-i als 2026er-Modell in China. Der Plug-in-Hybrid bietet bis zu 310 km CLTC-Reichweite (ca. 260 km WLTP) und moderne Assistenzsysteme.
XPeng GX: 269.800 Yuan (ca. 34.500 €) – 24.863 Bestellungen in 12h
XPeng startet den GX in China zu einem aggressiven Preis von effektiv 269.800 Yuan (ca. 34.500 €). Der 5,27 Meter lange SUV erzielte binnen zwölf Stunden einen Rekord an Vorbestellungen.
Li Auto L9 Livis: KI-Architektur gegen Huawei
Auf der Auto China 2026 treiben Li Auto und Huawei die intelligente Cockpit-Entwicklung voran. Während Huawei auf eine zentrale Steuerung setzt, verfolgt Li Auto mit dem L9 Livis einen ganzheitlichen Ansatz – mit unterschiedlichen Konsequenzen für den Wettbewerb.
Geely Galaxy Cruiser 700: 1.000-PS-Offroader gesichtet
Der Geely Galaxy Cruiser 700 wurde am 25. Mai 2026 ohne Tarnung gesichtet. Der Leiterrahmen-Hybrid mit über 1.000 PS kommt 2026 in China – Export nach Europa geplant.
Chery Tiggo 8 Plus: Camping-SUV ab 11.100 € (mit Bonus)
Der Chery Tiggo 8 Plus startet in China zum Basispreis von ca. 15.400 €. Mit Kaufbonus und Tauschprämie sinkt der effektive Preis auf umgerechnet ca. 11.100 €. Das 5+2-Sitzer-SUV zielt auf junge Camper – eine Europa-Einführung steht noch aus.
Xiaomi YU7: Einstiegsversion ab 30.100 €
Xiaomi startet Auslieferung der günstigen YU7 Standard Edition in China ab 235.500 Yuan (ca. 30.100 €). Der E-SUV mit 315 PS und 550 km WLTP-Reichweite soll die Verkaufszahlen ankurbeln.
Xiaomi YU7: Fünf Versionen vom Standard bis GT ab 29.900 €
Xiaomi komplettiert den YU7 mit fünf Varianten. Der Standard startet bei 233.500 Yuan (ca. 29.900 €), der GT kostet 389.900 Yuan (ca. 49.900 €). Die Basisversion könnte zum Volumenmodell werden.
Omoda C9 Refresh: Mittelklasse-SUV ab 16.000 €
Chery bringt den überarbeiteten Omoda C9 als Verbrenner und Plug-in-Hybrid auf den chinesischen Markt. Der Mittelklasse-SUV startet bei umgerechnet 16.000 € – ein europäischer Marktstart gilt als wahrscheinlich.
Beijing Off-road BJ40 EREV: 1300 km Reichweite ab 23.000 €
Der Beijing Off-road BJ40 als Range-Extender startet in China ab ca. 23.000 €. Mit 252 km elektrischer Reichweite und 5,1 Sekunden auf 100 km/h kombiniert er Offroad-Tauglichkeit mit Alltagskomfort. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Deepal will 2025 100.000 Autos nach Europa exportieren
Die Changan-Tochter Deepal (深蓝) gibt auf der Tongji-Universität ihr Exportziel bekannt: 100.000 Einheiten 2025, Europa als anspruchsvoller Zielmarkt. Technisch setzt die junge Marke auf BEV, EREV und sogar Wasserstoff unter 25.600 €.
Audi E7X ab 37.100 €: 900V-SUV greift Xiaomi YU7 an
Audi E7X startet in China zum Vorverkauf ab ca. 37.100 € und tritt direkt gegen Xiaomi YU7 an. Die 900-Volt-Architektur und Momenta L3-Fahrassistenz sind die Trumpfkarten des Ingolstädters.
VW ID.ERA 5S: 2.000 km Reichweite für unter 26.000 €
Die 407. MIIT-Zulassungsrunde bringt Highlights: VW ID.ERA 5S mit 2.000 km Reichweite, Mercedes GLE L, XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ 9 und Freelander 8. (145 Zeichen)
Denza Z9GT Chopard Edition: 700.000 Euro bei Cannes-Auktion
Die BYD-Tochter Denza versteigerte eine exklusive Z9GT Sonderedition mit Chopard in Cannes für 700.000 Euro. Das Einzelstück vereint chinesische E-Antriebstechnik mit Schweizer Uhrmacherkunst.
Xiaomi YU7-Familie: Fünf Versionen, GT-Topmodell für 49.900 €
Xiaomi komplettiert die YU7-Reihe mit fünf Modellen: Der YU7 Standard startet bei 233.500 Yuan (ca. 29.900 €), der GT bei 389.900 Yuan (ca. 49.900 €). Marktstart in China ist ab sofort. Der Standard dürfte zum Bestseller werden.
Geely Galaxy Cruiser 700: 1.000-PS-Geländewagen ohne Tarnung gesichtet
Der Geely Galaxy Cruiser 700 wurde in China erstmals ungetarnt fotografiert. Der Leiterrahmen-Geländewagen mit 1.000 PS kommt noch 2025/2026 in den Handel – Großbritannien ist als erster Exportmarkt geplant.
Auto China 2026: Sechs 9er-SUVs von 28.100 € bis 84.200 €
Sechs SUV-Flaggschiffe mit der 9 im Namen treten auf der Auto China 2026 in Peking gegeneinander an. Von Li Auto über NIO bis GAC – die Preisspanne reicht von rund 28.100 € bis 84.200 €. Ein Vergleich der chinesischen Premium-Konkurrenz.
VW ID.ERA 5S: 2000 km Reichweite ab ca. 19.200 €
Sieben neue Modelle im MIIT-Katalog: Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S mit 2000 km, XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ V und Fangchengbao 8. Eine Übersicht der wichtigsten China-Debüts.
Trumpchi Yue 7: 38.000 Nm/° Karosserie für Stadt und Gelände
Der Trumpchi Yue 7 (传祺越7) präsentiert mit der „Starship-Karosserie“ eine neuartige Mischbauweise. 38.000 Nm/° Torsionssteifigkeit und 12,2 Tonnen Dachlast sollen die Kluft zwischen SUV-Komfort und Geländetauglichkeit schließen. Eine Europa-Einführung ist nicht geplant.
GWM Menglong PLUS: Boxy-SUV ab 20.700 € in China gestartet
Der GWM Menglong PLUS startet in China zum Preis ab 16,18 万元 (ca. 20.700 €). Der 4,9 Meter lange Allrad-SUV mit 5 oder 7 Sitzen bietet 255 km elektrische Reichweite (CLTC) und wird in 22 Städten ausgeliefert.
Xiaomi YU7 ab 29.900 €: Standardversion schlägt Tesla Model Y
Xiaomi erweitert seine YU7-Familie auf fünf Versionen. Die Standardversion startet bei 23,35万元 (ca. 29.900 €) und bietet 643 km CLTC-Reichweite – rund 50 km mehr als das Tesla Model Y. Der GT als Topmodell kostet 38,99万元 (ca. 49.900 €).
Audi RS 5 Hybrid-Studie: 375 kW V6 plus 130 kW E-Motor
Eine chinesische Automobilanalyse diskutiert eine experimentelle Hybridversion des Audi RS 5. Der 2,9-Liter-Biturbo-V6 wird mit einem P2-Elektromotor (130 kW) kombiniert, um gegen die Übermacht reiner E-Performance-Fahrzeuge zu bestehen. Die Studie zeigt, wie Audi traditionelle Sportlichkeit mit Ele
Deepal will jedes zweite Auto exportieren – Europa im Visier
Die chinesische Marke Deepal (Changan) plant eine massive Exportoffensive: 2025 sollen 100.000 Fahrzeuge ins Ausland gehen, bis 2030 die Hälfte der Produktion. Auch Europa steht auf der Liste – ein Marktstart ist jedoch nicht terminiert.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus ist ein großer Plug-in-Hybrid-SUV mit 885 PS und 900-Volt-Architektur. In China startet er ab 329.800 Yuan. Der Marktstart in Europa ist für Ende 2026 geplant.
Xiaomi YU7 Standard: Ab 29.900 € zurück im Programm
Xiaomi bringt den YU7 Standard zurück – ab 233.500 Yuan (ca. 29.900 €). Mit 593 km Reichweite (CLTC) soll er direkt gegen Tesla Model Y antreten. Ein Marktstart in Europa ist nicht absehbar.
Dongfeng Eπ M8: 5-Meter-SUV mit Huawei-ADS und 510 km WLTP debütiert
Der Dongfeng Eπ M8 feiert seine Premiere als erstes Gemeinschaftsmodell mit Huawei. Das 5-Meter-SUV bietet sechs Sitze, 510 km WLTP-Reichweite (BEV) und modernste Fahrassistenz. Marktstart in China im Herbst 2025.
Xiaomi GX: 26.980 € – Full-Size-SUV mit 750 km Reichweite
Xiaomi Auto startet sein erstes Full-Size-SUV GX in China ab 26.980 € (nach Rabatt). Der Rivale von L9 und ES8 erzielte 24.863 Bestellungen in 12 Stunden. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Li Auto L9 iLivis: 449-PS-SUV mit KI-Agent startet ab 55.000 €
Li Auto (理想) bringt den überarbeiteten L9 iLivis auf den Markt – ein EREV-SUV mit integriertem KI-Agenten. Preis ab ca. 42,98 万元 (ca. 55.000 €)*. Die neue StreamingClaw-Architektur fordert Huaweis HarmonyOS heraus.
Audi RS 5 PHEV für 102.400 €: 505 kW starker Hybrid gegen BYD & NIO
Audi bringt den RS 5 Sportback als Plug-in-Hybrid nach China. Der 505 kW starke V6-Biturbo mit E-Motor kostet umgerechnet 102.400 € und tritt gegen BYD Han, NIO ET7 und XPeng P7 an – ein technisches Statement gegen die Elektro-Übermacht.
BYD Sealion 06 DM-i: 310 km E-Reichweite, Marktstart 26. Mai
Der überarbeitete BYD Sealion 06 DM-i rollt zu den Händlern. Als Plug-in-Hybrid-SUV bietet er bis zu 310 km elektrische Reichweite (CLTC) und optional ein Lidar-Fahrassistenzsystem. Preise ab ca. 19.200 €.
Audi E7X vs Xiaomi YU7: Neue Premium-Gegner aus China
Audi E7X startet in China ab ca. 37.100 €, Xiaomi YU7 ab ca. 32.450 €. Beide Elektro-SUVs liefern sich einen intensiven Wettbewerb – und zeigen, wie sich die chinesische Auto-Landschaft verändert.
BJ40 EREV: 252 km elektrische Reichweite, Marktstart 21. Mai
Beijing Off-road bringt den BJ40 EREV Long Range am 21. Mai in China auf den Markt. Der Range-Extender-SUV bietet 252 km rein elektrische Reichweite (CLTC) und 1300 km Gesamtreichweite – konzipiert für Stadt und Gelände.
XPeng Robotaxi: Erster serienreifer Robo-Taxi rollt vom Band
XPeng hat das erste vollständig selbst entwickelte Robotaxi in Serie produziert. Das Modell basiert auf dem GX, verfügt über vier KI-Chips und L4-Autonomie. Marktstart in China für die zweite Jahreshälfte 2025 geplant.
Beijing Off-Road BJ40 EREV: 252 km rein elektrisch ab Mai
Der BJ40 EREV Long-Range startet am 21. Mai 2026 in China. Mit 252 km elektrischer Reichweite (CLTC) und 1.300 km Gesamtreichweite soll der geländegängige SUV Stadt und Offroad vereinen. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Xiaomi YU7: Basisversion ab 233.500 Yuan, GT bricht Nürburgring-Rekord
Xiaomi bringt die Basisversion des YU7 zurück. Der chinesische Einstiegspreis beträgt 233.500 Yuan (ca. 29.900 €). Der YU7 GT umrundet die Nordschleife in 7:34 Minuten – SUV-Rekord. Ein EU-Start ist noch nicht bestätigt.
Arcfox Beta S3: Akku-Wechsel in 99 Sekunden für unter 8.000 €
Arcfox (BAIC) bringt die E-Limousine Beta S3 für 7.700 € auf den Markt. Hauptfeature: 99-Sekunden-Akkuwechsel mit CATL-System, 660 km Reichweite (CLTC). Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Geely Galaxy Xingyao 7 MAX: Ab 12.600 € mit Allrad
Die neue Mittelklasse-Limousine von Geely (吉利) kommt serienmäßig mit Allradantrieb und 220 km elektrischer Reichweite. Der Einführungspreis liegt zwischen 12.600 € und 16.600 € – ein starkes Angebot für China.
BYD Sealion 06 DM-i: 310 km elektrische Reichweite ab 19.200 €
Der neue BYD Sealion 06 DM-i kommt am 26. Mai 2026 in China auf den Markt. Der Plug-in-Hybrid bietet bis zu 310 km rein elektrische Reichweite (CLTC) und optional Lidar-Assistent. Preis in China ab 150.000 Yuan (ca. 19.200 €).
BYD Unyx 07: Elektro-Limousine ab 14.100 €
BYD bringt mit dem Unyx 07 die erste rein elektrische Mittelklasse-Limousine auf Basis einer mit Xpeng entwickelten Elektronik-Architektur. Start in China ab 109.900 Yuan (ca. 14.100 €).
Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S & Co.: Sechs neue Modelle in China
Sechs neue Modelle von Mercedes, VW, XPeng, Hyundai und Deepal in der MIIT-Liste. Von Plug-in-Hybriden bis zum Hardcore-Offroader – die wichtigsten Neuheiten der zweiten Jahreshälfte 2026.
Geely Galaxy Xingyao 7 MAX: Allrad-PHEV ab 12.600 €
Geely Galaxy Xingyao 7 MAX startet in China ab 12.600 €. Der Plug-in-Hybrid bietet Allradantrieb, 312 kW Systemleistung und 5,4 s Sprint. Ein Marktstart in Europa ist nicht vorgesehen.
Peking Auto Show 2026: BBA und VW starten Elektro-Offensive
Auf der Peking Auto Show 2026 präsentieren BBA und VW ihre neuen E-Modelle: Mercedes GLC L, BMW i7/iX3/i3, Audi E7X, VW ID.ERA 9X u.a. Preise: ab ca. 12.800 € (Jetta) bis ca. 70.400 € (BMW iX3).
Peking 2026: 9 SUV-Flaggschiffe von 28.100 bis 84.200 €
Auf der Auto China 2026 in Peking treten neun große SUV der 9er-Serie gegeneinander an. Die Preisspanne reicht von 28.100 € (BYD D19) bis 84.200 € (NIO ES9). Wir zeigen die wichtigsten Kandidaten mit Preisen, Reichweiten und Technik-Highlights.
Audi E7X und XPeng YU7: Elektro-SUVs ab 37.100 Euro im Vergleich
Der Audi E7X startet in China bei 289.800 Yuan (ca. 37.100 €), der XPeng YU7 bei 253.500 Yuan (ca. 32.400 €). Beide Elektro-SUVs zielen auf die 30.000-Euro-Klasse und zeigen unterschiedliche Markenphilosophien.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV startet bei 42.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert 660 kW Hybridleistung mit 900-Volt-Architektur und 410 km elektrischer Reichweite (CLTC). Der Marktstart in Europa wird ab Ende 2026 erwartet.
XPeng GX: 34.500 € für 750 km (CLTC) – neues E-SUV-Flaggschiff
XPeng startet den GX in China ab 26,98 万元 (ca. 34.500 €). Das 5,27 m lange E-SUV bietet bis zu 750 km CLTC (ca. 640 km WLTP) und 430 kW. Konkurrenz für Li Auto L9 und AITO M9.
BJ40 Range-Extender: 252 km elektrisch, Start 21. Mai
Beijing BJ40 als Range-Extender: 252 km (CLTC) rein elektrisch, 1300 km Gesamtreichweite. Marktstart am 21. Mai in China – ein Preis wurde noch nicht genannt.
Geely Galaxy Xingyao 7: e-AWD ab 12.600 €
Geely bringt mit dem Galaxy Xingyao 7 MAX eine Allrad-Limousine ab 12.600 €. Der 424 PS starke E-Antrieb und ein Verbrauch von 2,98 l/100 km (CLTC) setzen neue Maßstäbe in der Kompaktklasse.
eπ M8: Dongfengs Top-SUV mit bis zu 600 km Reichweite
Der neue eπ M8 von Dongfeng (东风奕派) ist ein 5,02 Meter langes Luxus-SUV mit sechs Sitzen und Huawei-Technik an Bord. Das Modell kommt 2025 in China auf den Markt – ein Europa-Start ist nicht geplant.
Changan CS75 Plus und Eado: Neue Hybride ab 10.200 Euro
Changan bringt zwei neue HEV-Modelle auf den Markt: den CS75 Plus BlueCore HEV ab 14.100 € und den Eado HEV ab 10.200 €. Beide kombinieren Verbrenner mit 160–180 kW E-Motor und 1,7-kWh-Akku. Marktstart in Europa noch offen.
Wuling Bingo Pro startet ab 7.300 € mit 403 km Reichweite
Der Wuling Bingo Pro kommt als vollelektrischer Kleinwagen ab 56.800 Yuan (ca. 7.300 €) auf den Markt. Serienmäßig an Bord: über 80 Extras inklusive Kofferraum, E-Heckklappe und KI-Sprachassistent.
BYD Sealion 06 DM-i: Plug-in-Hybrid mit 310 km E-Reichweite ab 19.200 €
Der BYD Sealion 06 DM-i startet am 26. Mai in China mit bis zu 310 km (CLTC) elektrischer Reichweite. Zwei Varianten ab 150.000 Yuan (ca. 19.200 €). Hochwertige Ausstattung und optionales Lidar-Assistenzsystem an Bord.
Arcfox Beta S3: Einstieg ab 7.700 € mit Akkutausch
Der neue Arcfox Beta S3 startet in China ab 59.800 Yuan (ca. 7.700 €). Die Mittelklasse-Limousine setzt auf CATLs Akkutausch-Plattform und bietet bis zu 660 km CLTC-Reichweite. Ein europäischer Marktstart ist nicht geplant.
BJ40 EREV Long Range: Ab 21.700 € mit 1.300 km Reichweite
Der BJ40 EREV Long Range Edition startet in China ab 16,98 万元 (ca. 21.700 €). Mit 252 km elektrischer Reichweite und 1.300 km Gesamtreichweite positioniert Beijing Off-Road den Geländewagen als Langstrecken-SUV.
Geely Galaxy Starship 7 ab 12.600 €: 220 km E-Reichweite, 312 kW
Geely (吉利) bringt den Plug-in-Hybrid Starship 7 als Limousine in China an den Start. Fünf Varianten von 12.600 bis 16.600 € (Aktion), Systemleistung bis 312 kW und elektrische Reichweite bis 230 km (CLTC). Ein Europa-Start ist nicht angekündigt.
Audi RS 5 PHEV: 680 PS Hybrid-Sportback für China
Der neue Audi RS 5 Sportback kommt als Plug-in-Hybrid mit über 500 kW Systemleistung. Der 2,9-Liter-V6-Biturbo wird von einem 130 kW starken E-Motor unterstützt. Marktstart in China: 2025.
Yipai M8: 600-km-SUV mit Huawei-Technik debütiert
Der neue Yipai M8 von Dongfeng kommt mit Huawei-System und sechs Sitzen. Die Reichweite liegt bei 600 km (CLTC), der Marktstart in China ist für das dritte Quartal 2025 geplant.
BJ40 EREV: 252 km elektrisch, 1.300 km gesamt
Beijing Off-road bringt den BJ40 EREV Long Range am 21. Mai in China auf den Markt. Der Offroader mit Range Extender bietet 252 km reinelektrische Reichweite (CLTC) und lädt in unter 14 Minuten von 30 auf 80 %. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Xiaomi YU7: Standardversion zurück – ab 29.900 €
Nach zehn Monaten bringt Xiaomi die Einstiegsvariante des YU7 zurück. Mit 233.500 Yuan (ca. 29.900 €) tritt sie direkt gegen das Tesla Model Y an. Der YU7 GT feierte bereits auf der Nürburgring-Nordschleife einen SUV-Rekord.
Geely Galaxy Xingyao 7 MAX: Allrad-PHEV ab 12.600 €
Geely bringt den Galaxy Xingyao 7 MAX als ersten 2-Liter-Allrad-PHEV in China. Preis ab 12.600 €, 220 km E-Reichweite (CLTC), 5,4 s auf 100 km/h und Verbrauch von 2,98 L/100 km.
BYD Atto 3: Neue Generation mit 630 km ab 15.300 €
BYD (比亚迪) hat die dritte Generation des Atto 3 in China vorgestellt. Der Kompakt-SUV kommt mit bis zu 630 km CLTC-Reichweite (ca. 540 km WLTP), optionalem Lidar-Fahrassistenzsystem und Flash-Charging – zu Preisen ab umgerechnet rund 15.300 €.
Arcfox Beta S3 mit bis zu 660 km CLTC ab 7.700 €
BAIC-Tochter Arcfox bringt die Mittelklasse-Limousine Beta S3 in China an den Start. Die Preise (Batterie-Abo) beginnen bei umgerechnet 7.700 €, die Reichweite reicht bis 660 km CLTC (ca. 560 km WLTP). Über 30.000 Vorbestellungen liegen vor.
Bao 7, ID.ERA 9X, Haobo NX8: Drei China-SUVs ab 17.900 € im Test
Fangchengbao Bao 7 (BYD), ID.ERA 9X (VW/JAC) und Haobo NX8 (GAC) liefern sich einen Dreikampf. Preis, Komfort und Technik unter der Lupe – mit überraschendem Ausgang für deutsche Autofahrer.
Geely Galaxy Starshine 7: 13.900 € für 230 km E-Reichweite
Geely bringt die große Plug-in-Hybrid-Limousine Galaxy Starshine 7 ab 13.900 € in China an den Start. Der 312 kW starke Allradler schafft 220 km elektrisch (CLTC). Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Audi RS 5 Sportback: V6-Plug-in-Hybrid mit 510 PS
Audi zeigt den neuen RS 5 Sportback als Hochleistungs-Plug-in-Hybrid. Der 2,9-Liter-V6-Biturbo (375 kW) wird von einem 130-kW-E-Motor und 22-kWh-Akku flankiert. Das System kombiniert mechanisches Quattro mit elektrischem Heckantrieb – eine Kampfansage an die reine Elektro-Konkurrenz.
Beijing BJ40 EREV: 252 km E-Reichweite, 21. Mai Start
Der Beijing BJ40 EREV Long Range startet am 21. Mai in China. Der Offroader bietet 252 km elektrische Reichweite (CLTC) und insgesamt 1.300 km. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
STLA One: Stellantis-Plattform für Leapmotor & Co. ab 2026
Stellantis stellt die modulare Plattform STLA One vor – sie soll Kostenvorteile von 20 % bringen und auch vom chinesischen Partner Leapmotor genutzt werden. Marktstart erster Modelle ab 2026.
Li Auto L9: KI-Agent Livis soll Cockpit ab 2026 revolutionieren
Auf der Auto China 2024 zeigt Li Auto den L9 mit dem KI-Agenten Livis, der Cockpit-Funktionen intelligent steuert. 2026 soll die Technik in Serie gehen – ein Wettstreit mit Huaweis HarmonyOS entbrennt.
Geely Galaxy Xingyao 7 MAX: Vierradantrieb ab 12.600 €
Geely bringt mit dem Galaxy Xingyao 7 MAX eine viertürige Hybrid-Limousine mit Allradantrieb und 5,4-Sekunden-Sprint. Preis in China: umgerechnet ab 12.600 €. Ein Marktstart in Europa ist noch nicht bestätigt.
VW ID. UNYX 07 & 06 starten in China ab 16.600 €
Volkswagen Anhui bringt das Coupé ID. UNYX 07 und den überarbeiteten ID. UNYX 06 in China auf den Markt. Einstiegspreise: 12,99 und 14,99 万元 (ca. 16.600 und 19.200 €). Aktionspreise bis 1. Juni 2026 sogar ab 10,99 万元 (ca. 14.100 €). Neue CEA-Architektur und Highway-NOA serienmäßig.
Neuer BYD Atto 3: 540 km Reichweite ab 15.300 €
BYD hat die dritte Generation des Atto 3 in China vorgestellt. Der kompakte Crossover bietet bis zu 540 km WLTP-Reichweite, Schnellladefunktion und optionales Lidar. Preis ab ca. 15.300 €.
Fangchengbao 7, VW ID.ERA 9X, GAC NX8: Ab 19.200 € im Vergleich
Drei SUV aus China im großen Praxistest: Fangchengbao 7, VW ID.ERA 9X und GAC NX8. Ein detaillierter Vergleich der chinesischen Plattform Dianchetong zeigt überraschende Stärken beim Preis-Leistungs-Verhältnis – alle drei kosten zwischen 19.200 und 44.800 Euro.
BJ40 EREV Long Range startet am 21. Mai in China
Beijing Offroad bringt den BJ40 als Range-Extender mit 252 km elektrischer Reichweite (CLTC) auf den Markt. Der Geländewagen verspricht Alltagskomfort und Offroad-Fähigkeiten – Europa-Start offen.
China-Neuheiten: XPeng MONA L03 ab 12.800 €, VW ID.ERA 5S & IONIQ 6
MIIT-Liste zeigt sieben neue Modelle: Mercedes GLE L mit langem Radstand, VW ID.ERA 5S als erste Limousine mit Stadtpilot, XPeng MONA L03/L05 als Limousinen und Hyundai IONIQ 6 für China.
Arcfox Beta S3 startet in China: Batterietausch ab 7.700 €
Arcfox (极狐) bringt den Beta S3 als Mittelklasse-Limousine auf den Markt – mit CATL-Batterietausch und Einstiegspreis ab ca. 7.700 €. Über 30.000 Bestellungen, Reichweite bis 660 km (CLTC).
Leapmotor Star L ab 12.800 €: 1.260 km Reichweite
Der Leapmotor Star L ist ein sechssitziges Plug-in-Hybrid-SUV für Familien. Mit 260 km rein elektrischer Reichweite (CLTC) und 1.260 km gesamt (CLTC) soll er Langstrecken-Ängste nehmen. Marktstart in China ab sofort, Europa noch offen.
BYD Atto 3: Neue Generation ab 15.300 € mit bis zu 540 km Reichweite
BYD bringt die dritte Generation des Atto 3 in China. Preise starten bei 119.900 Yuan (ca. 15.300 €). Der kompakte Crossover bietet bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und Flash-Charging. Marktstart in Deutschland noch unklar.
Geely Galaxy Xingyao 7 MAX: Allrad-Hybrid ab 12.600 €
Geely bringt mit dem Galaxy Xingyao 7 MAX die weltweit erste Allrad-Hybrid-Limousine der 2-Liter-Verbrauchsklasse. 424 PS, 5,4 Sekunden auf 100 – ab 12.600 € in China.
Wuling Starlight L: 6-Sitzer-SUV ab 12.800 € für Chinas Familien
Wuling bringt den Starlight L als großes 6-Sitzer-SUV für Familien auf den Markt. Der Range Extender bietet 260 km E-Reichweite. Preis in China: 12.800–19.200 €. Marktstart ist im zweiten Halbjahr 2026 – eine Europa-Einführung ist nicht geplant.
Xiaomi YU7 Standard: Rückkehr ab 29.900 Euro
Xiaomi bringt den YU7 Standard nach China zurück – zum Einstiegspreis von 23,35 万元 (ca. 29.900 €). Das SUV soll Tesla Model Y angreifen. Ob das Modell nach Europa kommt, ist offen.
Geely Galaxy Starshine 7: Hybrid ab 12.600 € mit 220 km E-Reichweite
Geely (吉利) bringt den Galaxy Starshine 7 als Plug-in-Hybrid-Limousine in China an den Start. Ab 98.800 Yuan (ca. 12.600 €) gibt es 312 kW Systemleistung und bis zu 230 km elektrische Reichweite (CLTC). Ein Marktstart in Europa ist noch nicht bestätigt.
Wuling Bingo Pro: Ab 7.300 € mit 80 Serienfeatures
Der neue Wuling Bingo Pro startet in China ab 56.800 Yuan (ca. 7.300 €). Der Elektro-Kleinwagen bietet über 80 Serienfeatures, darunter intelligenter Parkassistent und 3C-Schnellladung. Zwei Reichweiten: 330 km oder 403 km (CLTC).
BYD Great Han: Neue Flaggschiff-Limousine startet im September
BYD bringt mit dem Great Han eine zweite Oberklasse-Limousine – kein Facelift des bekannten Han. Bis zu 1.000 km Reichweite, Marktstart September 2026. Preis in China ab ca. 32.000 €.
Audi E7X startet ab 37.100 € – direkter Konkurrent für Xiaomi YU7
Audi China bringt den vollelektrischen SUV E7X in den Vorverkauf – ab 28,98 万元 (ca. 37.100 €). Der E7X trifft auf den Xiaomi YU7 (ab ca. 32.400 €) und markiert den ersten direkten Schlagabtausch zwischen Traditionsmarke und Tech-Startup im Premium-SUV-Segment.
MIIT-Liste: GLE L (3,11 m), ID.ERA 5S (ab 19.200 €)
Mercedes verlängert GLE auf X5 L-Niveau, VW bringt Kompaktlimousine mit Stadtpilot, XPeng erweitert MONA-Reihe um zwei SUVs – und Hyundai sowie FREELANDER zeigen neue E-Modelle.
BYD Seal 08: Blitzladung und Hecklenkung für 2026
BYDs neues Flaggschiff Seal 08 kommt im 2. Quartal 2026 in China. Die vollelektrische Version lädt in 5 Minuten 400 km Reichweite nach. Der 510 kW starke Allradler beschleunigt in 3,3 Sekunden auf 100 km/h.
Geely Galaxy Xingyao 7 MAX: ab 12.600 € mit Allrad
Der neue Geely Galaxy Xingyao 7 MAX startet in China ab 12.600 € (limitiertes Angebot). Die viertürige Mittelklasse-Limousine bietet serienmäßigen Allradantrieb, 312 kW Systemleistung und einen rekordniedrigen Verbrauch von 2,98 L/100 km. Ein Europa-Start ist nicht bestätigt.
Geely Galaxy Starlight 7: Plug-in-Hybrid-SUV ab 12.600 €
Geely bringt den Galaxy Starlight 7 MAX als Plug-in-Hybrid-SUV mit Allradantrieb. Der Vorverkauf in China startet umgerechnet ab 12.600 €. Marktstart in Europa noch offen.
Li Auto L9 Livis: KI-Cockpit-Agent ab ca. 42.000 €
Auf der Auto China 2026 in Peking duellieren sich Li Auto und Huawei mit gegensätzlichen KI-Cockpit-Architekturen. Der Li L9 Livis von Li Auto setzt auf einen durchgängigen Agenten, HIMA auf ein modulares System. Ein Wettstreit um die Zukunft des intelligenten Fahrzeugs.
Wuling Bingo Pro ab 7.300 €: 403 km Reichweite, 3C-Schnellladung
Wuling (五菱) hat den elektrischen Kleinwagen Bingo Pro in China gestartet. Preise: 7.300–9.100 €. Serienmäßig 80+ Features inklusive Parkassistent, elektrischer Heckklappe und KI-Sprachassistent. Der Bingo Pro ist aktuell nur für China bestätigt.
XPeng GX: Flaggschiff-SUV ab 34.500 € – 24.863 Bestellungen in 12h
Der neue XPeng GX startet in China ab 269.800 Yuan (ca. 34.500 €). Mit bis zu 750 km Reichweite (CLTC) und Robotaxi-Funktion soll er Li Auto L9, NIO ES8 und AITO M9 angreifen. Ein Europa-Start ist noch offen.
Onvo L80: Familien-SUV mit 900V startet ab 31.100 €
NIO-Submarke Onvo bringt den vollelektrischen L80 als Fünf-Meter-SUV für Familien. Mit 900-Volt-Architektur, eigenem 5-nm-Chip und BaaS-Modell ab 20.100 €. Die Auslieferung in China läuft.
Onvo L80 debütiert: Camping-SUV mit Schiebetüren und variablem Innenraum
Der Onvo L80 (NIO-Submarke) wurde am 22. Mai 2026 präsentiert. Mit gegenläufigen Türen und variablem Doppelabteil zielt er auf Familien und Camper. Preis und Technik (NT3.0) sind noch nicht offiziell, der L80 erweitert die Onvo-Palette nach oben.
Audi RS 5 Hybrid: 2,9l V6 mit 130-kW-E-Motor
Der neue RS 5 Sportback kombiniert 2,9l V6 Biturbo (375 kW) mit P2-Hybrid (130 kW) und 22 kWh Akku. Gegenüber vollelektrischen Rivalen setzt Audi weiter auf Verbrennerkompetenz.
Voyah Tye X8: Chinesisches Top-SUV ab 36.200 € mit 727 km Reichweite
Voyah (岚图) bringt den Tye X8 als Fünf-Sitzer-Premium-SUV. Ab 28,29 Mio. Yuan (ca. 36.200 €) bietet er PHEV und EV, bis zu 727 km CLTC-Reichweite und Allradlenkung. Marktstart in Deutschland bislang nicht geplant.
Voyah Taishan X8: Großraum-SUV ab 36.200 Euro in China
Voyah bringt den Taishan X8 als fünfsitziges Top-SUV in China an den Start. Preise zwischen 282.900 und 369.900 Yuan (ca. 36.200–47.300 Euro). Die Modelle mit Plug-in-Hybrid oder vollelektrischem Antrieb bieten bis zu 1.506 km Reichweite und eine 800-Volt-Architektur.
BJ40 EREV: 252 km elektrisch, 1.300 km gesamt
Der Beijing BJ40 als Range-Extender startet am 21. Mai 2026. 252 km rein elektrisch (CLTC), 13,9 Minuten Schnellladung – für Stadt und Gelände konzipiert.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: Elektro-SUVs ab 32.400 €
Audi bringt den E7X ab 37.100 € nach China, Xiaomi kontert mit YU7 ab 32.400 €. Beide Elektro-SUVs überschneiden sich preislich – ein Signal für den Wettbewerb zwischen Traditionsmarke und Tech-Startup. Ein Europa-Start ist nicht bestätigt.
Voyah Taishan X8: Luxus-SUV ab 36.200 €
Voyah (岚图) bringt mit dem Taishan X8 ein fünfsitziges SUV-Premiummodell auf den chinesischen Markt. Preise ab 36.200 €, bis zu 1506 km Reichweite (CLTC) und vollelektrischer oder Hybridantrieb.
BYD Seal 08: 900-km-Reichweite-Flaggschiff kommt 2026
Der neue BYD Seal 08 tritt als Flaggschiff der Ocean-Serie an: 900 km Reichweite (CLTC) mit 800-Volt-Architektur, Hinterachslenkung und Blitzladen. Marktstart in China im zweiten Quartal 2026.
Xiaomi YU7: Standardversion zurück – ab 29.900 € gegen Tesla
Xiaomi bringt die Basisversion des YU7 zurück. Das SUV startet bei 23,35 万元 (ca. 29.900 €) und zielt auf das Tesla Model Y. Gleichzeitig feiert der YU7 GT einen Nürburgring-Rekord.
Voyah Taishan X8: Fünfsitzer-SUV ab 36.200 €
Voyah bringt mit dem Taishan X8 ein neues Top-SUV an den Start. Der Fünfsitzer bietet sechs Quadratmeter Raum, über 700 km Reichweite und Huawei-Technik. Preis: 36.200 bis 47.300 € (China). Marktstart in Europa noch ungewiss.
Neue chinesische Modelle: GLE L, ID.ERA 5S, MONA L03 & mehr
Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S, XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ 9 und Bawang 8 – die wichtigsten neuen Modelle auf Chinas Straßen. Highlights: GLE L mit +12 cm Länge, ID.ERA 5S mit 2.000 km CLTC-Reichweite.
Voyah Tay X8: Chinesisches Top-SUV ab ca. 36.200 €
Voyah (岚图) bringt den Tay X8 als Fünf-Sitzer-SUV in China auf den Markt. Das Modell bietet PHEV- und EV-Antrieb, bis zu 727 km Reichweite (CLTC) und moderne Fahrassistenz. Preis: ca. 36.200 bis 47.300 €.
BYD Great Han: Neue Flaggschiff-Limousine mit 1.000 km Reichweite
BYD testet die neue Oberklasse-Limousine Great Han. Mit bis zu 1.000 km CLTC-Reichweite und Blade-Batterie 2.0 soll sie 2026 in China starten – ein Konkurrent für Mercedes EQS und NIO ET7.
Li Auto L9 Livis: KI-Agent als Marken-Kern bis 2026
Auf der Auto China in Peking zeigte Li Auto mit dem L9 Livis eine KI-Strategie, die auf einen „ganzheitlichen Agenten“ setzt. Anders als HIMA (HARMONY Intelligent Mobility Alliance) will Li Auto nicht nur ein Ökosystem, sondern ein physisch intelligentes Fahrzeug bauen – ein riskanter Wettlauf gegen
Denza Z9 GT: Akkutausch für unter 10.100 Euro
BYDs Luxus-Submarke Denza zeigt, wie günstig ein Batteriewechsel sein kann: 78.700 Yuan (ca. 10.100 €) für den 122,5-kWh-Blade-2.0-Akku. Der Z9 GT kommt 2026 nach Europa – zum doppelten Preis.
Voyah Passion S: 637-PS-SUV fordert Xiaomi YU7 heraus
Voyah (岚图) zeigt den Passion S, ein 637 PS starkes Elektro-SUV-Coupé mit 800-Volt-Architektur und Huawei-Lidar. Der „technikdynamische“ FUV tritt gegen Xiaomi YU7 an – Europa-Einstieg über Stellantis-JV geplant.
Beijing Off-Road BJ40 EREV: 1.300 km Reichweite ab 25.600 €
Beijing Off-Road bringt den BJ40 als Range-Extender mit 1.300 km CLTC-Reichweite. Der EREV startet am 21. Mai in China zum Preis ab rund 25.600 € – eine Europa-Perspektive fehlt noch.
BYD Seal 08: Flaggschiff-Limousine mit Blitzladung ab Q2 2026
Das neue Topmodell Seal 08 von BYD kommt im zweiten Quartal 2026 in China auf den Markt. Mit 800-Volt-Architektur, 900 km CLTC-Reichweite und Hinterachslenkung. Ein Marktstart in Deutschland ist noch nicht bestätigt.
Changan NX8: Sechssitzer-Elektro-SUV ab 19.200 €
Der Changan NX8 startet in China ab 150.000 Yuan (ca. 19.200 €) als erschwinglicher Sechssitzer. Zusammen mit dem Fangchengbao 7 und dem luxuriösen ID.ERA 9X zeigt er die Vielfalt chinesischer E-Autos. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
NIO ET5 Touring: Elektro-Kombi ab 38.000 €
NIO bringt den ET5 Touring in China auf den Markt. Der Kombi startet ab 38.000 €, bietet bis zu 476 km WLTP-Reichweite und setzt auf 800-Volt-Technik. Ein E-Auto für die ganze Familie.
Audi E7X startet ab 37.100 € – Xiaomi YU7 ab 32.400 €
Der Audi E7X und der Xiaomi YU7 liefern sich in China einen intensiven Vergleich. Audi setzt auf klassische Fahrdynamik, Xiaomi auf sein Ökosystem. Der E7X startet ab 37.100 €, der YU7 ab 32.400 €.
XPeng GX: Lidar ade – doch Pure Vision wird teurer
XPeng (小鹏) streicht beim GX den Lidar und setzt auf Pure Vision. Laut CEO He Xiaopeng spart das 1.500 Yuan (ca. 190 €) pro Fahrzeug – doch Cloud-Investitionen explodieren. Eine Analyse der neuen Kostenfalle.
Zeekr 8X Ultra Plus: 885-PS-Hybrid ab 42.200 €
Der Zeekr 8X Ultra Plus kombiniert 660 kW Systemleistung mit 900-Volt-Architektur. Der Hybrid-SUV sprintet in 3,7 s auf 100 km/h und soll ab Ende 2026 nach Europa kommen.
Xiaomi YU7: Standard ab 29.900 €, GT mit 1003 PS
Xiaomi bringt den YU7 als Standard (ca. 29.900 €, 550 km WLTP) und als GT (ca. 49.900 €, 600 km WLTP). Der GT mit 1003 PS und 2,92 s auf 100 km/h umrundet die Nordschleife in 7:22,755 min – neuer SUV-Rekord.
Huawei-Chef besucht Dongfeng: Yijing X9 kommt im Herbst 2026
Huawei und Dongfeng vertiefen ihre Partnerschaft: Das neue E-SUV Yijing X9 feierte auf der Auto China 2026 Premiere. Der Flaggschiff-BEV rollt im dritten Quartal 2026 in China an – eine Europa-Perspektive fehlt.
Beijing BJ40 EREV: 252 km elektrisch, Marktstart am 21. Mai
Der Beijing BJ40 EREV Long Range startet am 21. Mai in China. Der Range-Extender bietet 252 km rein elektrische Reichweite und 1.300 km gesamt – für Stadt und Gelände optimiert. Preis noch offen.
Voyah Passion S: 637 PS – Xiaomi YU7-Rivale vorgestellt
Voyah (岚图) zeigt den Passion S, ein Coupé-SUV mit 637 PS und 800-Volt-Technik. Das Fahrzeug tritt gegen den Xiaomi YU7 an. Ein Europa-Start über ein Stellantis-Joint Venture zeichnet sich ab.
Xiaomi YU7 Standard für 29.900 €: So greift Lei Jun Teslas Model Y an
Xiaomi bringt die Standardversion des YU7 zurück auf den Markt – ab 233.500 Yuan (ca. 29.900 €). Mit 593 km CLTC-Reichweite zielt der Elektro-SUV direkt auf das Tesla Model Y. Marktstart in China sofort.
BYD Seal 08: 770 km Reichweite und 3,3 s auf 100 km/h
BYD bringt mit dem Seal 08 ein neues Flaggschiff der Ocean-Serie. Die Elektroversion bietet bis zu 900 km CLTC (ca. 770 km WLTP) und lädt in fünf Minuten 400 km nach. Marktstart in China im zweiten Quartal 2026.
Dreame plant Supersportwagen für 2027 ab 128.000 Euro
Der Haushaltsroboter-Hersteller Dreame steigt mit einem Luxus-Coupé ins E-Auto-Geschäft ein: Marktstart 2027, Preis ab umgerechnet 128.000 Euro. Ein PR-Eklat des CEO begleitet die Ankündigung.
XPeng GX: 34.500 Euro, 750 km CLTC
Das neue Flaggschiff-SUV von XPeng startet in China ab 269.800 Yuan (ca. 34.500 €). Mit 750 km CLTC-Reichweite (ca. 640 km WLTP), serienmäßiger Hinterradlenkung und drei KI-Chips soll der GX die Oberklasse aufmischen. 24.863 Bestellungen in 12 Stunden.
VW ID. ERA 9X: Elektro-SUV ab 42.200 € in China vorbestellbar
Volkswagen startet den Vorverkauf seines Elektro-Flaggschiffs ID. ERA 9X in China zu Preisen ab 32,98万元 (ca. 42.200 €). Das 5,2 Meter lange SUV bietet 800-Volt-Technik, Hinterachslenkung und Lidar serienmäßig – und unterbietet chinesische Premium-Konkurrenten um tausende Euro.
Xiaomi YU7 Standard: 29.900 € – 550 km Reichweite
Xiaomi bringt die neue YU7 Standard Edition für umgerechnet 29.900 € in China an den Start. Mit 643 km CLTC (ca. 550 km WLTP) und 315 PS soll sie dem Tesla Model Y Paroli bieten.
BYD Atto 3: Neue Generation ab 15.300 € mit 540 km CLTC
BYD hat in China den neuen Atto 3 vorgestellt. Das Elektro-SUV bietet bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) und startet ab 15.300 €. Ein Europa-Start ist wahrscheinlich.
XPeng GX: Großraum-SUV ab 35.800 € in China gestartet
XPeng (小鹏) bringt sein Flaggschiff-SUV GX in China zum Startpreis von 279.800 Yuan (ca. 35.800 €). Der 5,28 Meter lange Sechssitzer bietet Platz für bis zu sechs Personen mit Gepäck und setzt auf Steer-by-Wire sowie 2250 TOPS Rechenleistung.
Xiaomi YU7 GT: 990-PS-SUV ab ca. 49.900 €
Xiaomi bringt den YU7 GT als Hochleistungs-SUV auf den Markt. Mit 990 PS, 2,92 Sekunden auf 100 km/h und 705 km CLTC-Reichweite startet er in China ab 49.900 €. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
Auto China 2026: BBA und VW starten E-Offensive mit vielen Neuheiten
Die Peking Auto Show 2026 ist eröffnet. BMW, Mercedes, Audi und VW präsentieren zahlreiche Elektro-Weltpremieren. Von Luxuslimousinen bis zum günstigen JETTA X – die deutschen Hersteller greifen chinesische Konkurrenten an.
Beijing BJ40 EREV: 252 km elektrisch, Start 21. Mai
Der Beijing BJ40 EREV Langstreckenversion kommt mit 252 km rein elektrischer Reichweite (CLTC) und 1.300 km Gesamtreichweite. Marktstart ist der 21. Mai 2026 – vorab gab es ein Brand-Event beim CBA-Halbfinale.
BYD Seal 08: Flaggschiff-Limousine mit Flash-Charging und Luftfahrwerk
BYD (比亚迪) enthüllt den Seal 08, eine große Flaggschiff-Limousine mit 900 km Reichweite (CLTC) und Flash-Charging. Der Start in China erfolgt im zweiten Quartal 2026. Der Wagen konkurriert mit Mercedes EQS und BMW i7.
XPeng GX debütiert in China ab 269.800 Yuan
Das neue Flaggschiff-SUV von XPeng startet in China als BEV und EREV ab 269.800 Yuan (ca. 34.500 €). Mit 750 km CLTC-Reichweite und 5C-Schnellladung tritt es gegen den Mercedes GLS an. Ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: E-SUV-Duell ab 32.400 €
Audi startet den vollelektrischen E7X in China ab 37.100 € – direkt konkurrierend zum Xiaomi YU7 ab 32.400 €. Zwei Philosophien treffen aufeinander: klassische Fahrdynamik gegen High-Tech-Ökosystem.
Volkswagen ID. ERA 9X: 5,20-Meter-E-SUV ab 42.200 €
Volkswagen (大众) bringt den ID. ERA 9X in China für 329.800 Yuan (ca. 42.200 €) an den Start. Der 5,20 Meter lange Elektro-SUV tritt gegen Li Auto L9 und AITO M9 an – mit 800-Volt-Technik und 406 km Reichweite (CLTC). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abwei
BMW i3: 900 km WLTP, 800V auf Peking Auto Show
Auf der Peking Auto Show 2026 starten BMW, Mercedes-Benz, Audi und Volkswagen ihre Elektro-Offensive mit rekordverdächtigen Modellen. Highlights: BMW i3 mit 900 km WLTP-Reichweite, Mercedes GLC L als BEV und PHEV sowie Audi E7X mit bis zu 751 km CLTC.
Beijing BJ40 EREV: 252 km rein elektrisch, Start 21. Mai
Der Beijing BJ40 Range Extender Long Range kommt am 21. Mai in China auf den Markt. Mit 252 km (CLTC) reiner Elektro-Reichweite und 1300 km Gesamtreichweite kombiniert er Stadtkomfort mit Offroad-Tauglichkeit. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
BYD Atto 3: Dritte Generation startet in China ab 15.300 €
BYD bringt die dritte Generation des Yuan Plus (international BYD Atto 3) in China ab 15.300 € auf den Markt. Mit 630 km Reichweite (CLTC), neuer Schnellladetechnik und optionalem Lidar-Assistenten.
Xiaomi YU7 Standard Edition startet ab ca. 29.900 €
Xiaomi bringt eine günstigere Version des YU7 auf den Markt. Für umgerechnet knapp 30.000 € fordert der Elektro-SUV den Tesla Model Y heraus – mit 643 km CLTC-Reichweite.
Audi E7X vs Xiaomi YU7: Premium-Kampf ab 37.100 €
Der neue Audi E7X startet in China zwischen 289.800 Yuan (ca. 37.100 €) und 379.800 Yuan (ca. 48.600 €). Der Elektro-SUV tritt gegen den Xiaomi YU7 an – ein Duell zwischen klassischer Ingenieurskunst und digitalem Ökosystem.
BYD Seal 08: 900 km CLTC und Blitzladen ab Q2 2026
BYD enthüllt den Seal 08, das neue Flaggschiff der Ocean-Serie. Mit 900 km CLTC-Reichweite, 800-Volt-Technik und Hinterachslenkung startet die Limousine im zweiten Quartal 2026 in China.
BYD Atto 3: Update mit 630 km CLTC und Flash Charging ab 15.300 €
BYD bringt den neuen Atto 3 in China für umgerechnet ab 15.300 € an den Start. Der Crossover bietet bis zu 630 km (CLTC), Schnellladefunktion und ein überarbeitetes Interieur – ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
VW ID. ERA 9X startet ab 42.200 € – Kampfansage an Nio & Co.
Volkswagen startet den Vorverkauf des 5,20-Meter-Flaggschiffs ID. ERA 9X in China. Der vollelektrische SUV kostet ab 329.800 Yuan (ca. 42.200 €) – deutlich günstiger als AITO M9 oder Li Auto L9. Ein riskanter Schachzug im Preiskampf.
Toyota bZ7 & VW ID.ERA: Joint-Venture-EVs ab 19.500 € im Test
Toyota bZ7, VW ID.ERA 9X und GAC NX8: Drei Joint-Venture-EVs aus China zeigen, wie etablierte Hersteller aufholen. Mit Preisen ab 19.500 € und überraschend starker Fahrassistenz.
Audi RS 5 Hybrid: 510 PS starker PHEV ab 60.000 € greift BYD an
Audi bringt den RS 5 Hybrid als 510 PS starken Plug-in-Hybrid nach China. Der Preis liegt geschätzt über 60.000 €. Damit tritt der Deutsche gegen chinesische E-Sportler wie den BYD Seal DM-i an.
XPeng GX: Familien-SUV ab 34.500 € mit bis zu 1.585 km Reichweite
Der neue XPeng GX kommt als voll-elektrischer oder Range-Extender-SUV. Preise starten in China bei umgerechnet 34.500 €. Die Topversion bietet 750 km (CLTC) bzw. 1.585 km mit Generator. Marktstart in Deutschland noch offen.
BYD Seal 08: 900 km Reichweite, Blitzladung und Hinterradlenkung
Der BYD Seal 08 kommt im zweiten Quartal 2026 in China. Das Flaggschiff der Ocean-Serie bietet 900 km CLTC (ca. 770 km WLTP), 510 kW Systemleistung und 3,3 s auf 100 km/h. Ein Marktstart in Europa ist noch nicht bestätigt.
GAC Toyota BoZhi 7: Raumriese ab 18.900 €
Der neue GAC Toyota BoZhi 7 startet in China ab 14,78万元 (ca. 18.900 €). Mit 1,94 m Innenraumlänge, Nappa-Leder und Lexus-inspiriertem Komfort will er die Mittelklasse neu definieren. Ein Marktstart in Europa ist nicht absehbar.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: Ab 37.100 € im Direktvergleich
Der Audi E7X startet in China zu Preisen ab 37.100 € und trifft auf das Xiaomi YU7 (ab 32.400 €). Zwei Welten prallen aufeinander: klassische Fahrdynamik gegen Tech-Ökosystem. Ein Europa-Import ist bislang nicht in Sicht.
VW ID. ERA 9X: EREV-SUV ab 42.200 € in China
Volkswagen startet Vorverkauf für das Flaggschiff-SUV ID. ERA 9X in China. Der große Range-Extender (EREV) kostet ab 32,98 万元 (ca. 42.200 €) und unterbietet chinesische Premium-Konkurrenz wie Li Auto L9 und AITO M9.
Xiaomi YU7 GT: 990-PS-SUV mit Nürburgring-Rekord
Das Hochleistungs-SUV Xiaomi YU7 GT kommt am 21. Mai nach China. Fünf Farben, 990 PS, 300 km/h, 705 km CLTC-Reichweite. Preis über dem regulären YU7 (ab ca. 32.500 €).
Leapmotor-Partner Stellantis bringt 15.000-Euro-E-Auto 2028
Stellantis kündigt ein 15.000-Euro-Elektroauto für 2028 an, das in Italien gebaut wird. Die Technik stammt teils von Leapmotor (零跑), an dem Stellantis 20 % hält.
XPeng GX ab 34.500 € – Topversion mit 640 km Reichweite
XPeng bringt mit dem GX ein Tech-Flaggschiff-SUV in China an den Start. Der vollelektrische 6-Sitzer kostet ab 26,98 万元 (ca. 34.500 €) und bietet bis zu 640 km WLTP-Reichweite in der Topversion. Ein Europa-Start ist noch nicht bestätigt.
BYD Ti7: Sieben-Sitzer-PHEV startet in Großbritannien
BYD bringt den siebensitzigen Plug-in-Hybrid Ti7 nach Großbritannien. Der SUV mit DM-p-Allradantrieb konkurriert mit dem Land Rover Defender. In China kostet er ab 18,98万元 (ca. 24.300 €). Ein Deutschland-Start ist offen.
Beijing Off‑road BJ40 EREV: 1.300 km Reichweite ab 21. Mai
Chinas Off‑road‑Ikone bekommt einen Range‑Extender: Der BJ40 EREV Long Range Edition schafft 252 km elektrisch und 1.300 km gesamt. Marktstart in China am 21. Mai, Europa noch offen.
BYD vs. VW vs. GAC: Drei China-SUVs ab 16.600 € im Test
Fangchengbao Bao 7, ID.ERA 9X und GAC NX8 im Vergleich: Drei chinesische SUVs, drei Marken, ein Markt. Preiswerter Allrounder, Luxus-Flaggschiff und Komfort-Kracher – wir haben sie getestet.
Leapmotor-Stellantis: 15.000-Euro-E-Auto ab 2028
Stellantis und Leapmotor bringen bis 2028 ein hochvolumiges Elektroauto für rund 15.000 €. Gebaut wird es in Italien – Leapmotor-Technik steckt drin.
Audi RS 5 Hybrid: 600 PS für China – Preis umgerechnet 108.800 €
Audi bringt den RS 5 Sportback als Plug-in-Hybrid in China. Der 2,9-Liter-V6 und ein E-Motor leisten 600 PS – doch im Reich der reinen E-Sportler von XPeng, NIO und BYD wirkt der Antrieb wie ein Zwitter. Marktstart in China: Mitte 2025.
Xiaomi YU7 GT: 1004 PS starkes E-SUV startet am 21. Mai
Der Xiaomi YU7 GT kommt am 21. Mai 2026 in China auf den Markt. Der Dual-Motor-Allradler leistet 738 kW (ca. 1004 PS), erreicht 300 km/h und bietet 705 km Reichweite (CLTC). Ein Preis steht noch aus, der aber über dem Serien-YU7 liegen wird.
BYD Great Tang: 100.000 Vorbestellungen, Start verschoben
Der BYD Great Tang, ein vollelektrisches Siebensitzer-SUV, startet in China erst am 8. Juni 2026. Grund: Engpässe bei der Blade Battery 2.0. Preis ab 250.000 Yuan (ca. 32.000 €). Reichweiten bis 950 km (CLTC).
Chinas neue Autos: GLE L, ID.ERA, MONA & mehr
Mercedes GLE L verlängert um 12 cm, VW ID.ERA 5S mit 2000 km Reichweite, XPeng MONA L03/L05, Hyundai V und Tank 8: die neuesten MIIT-Anmeldungen im Überblick.
Xiaomi YU7 GT: 1.003 PS und Nürburgring-Rekord ab 57.600 €
Xiaomi enthüllt am 21. Mai den YU7 GT mit 1.003 PS, Nürburgring-Rekord und einem Einstiegspreis ab ca. 57.600 €. Auch eine günstigere Standardversion mit 73-kWh-Akku und ein neues großes SUV („Skynomad“) werden erwartet.
Volvo XC70 PHEV startet in China ab 34.500 €
Volvo bringt den XC70 als Plug-in-Hybrid (PHEV) in China auf den Markt. Die Preise beginnen bei 269.900 Yuan (ca. 34.500 €), die elektrische Reichweite beträgt bis zu 212 km (CLTC). Ein Europa-Export ist bestätigt.
VW ID. ERA 9X: 5,2-Meter-SUV ab 42.200 Euro in China
Volkswagen startet Vorverkauf des vollelektrischen Flaggschiff-SUV ID. ERA 9X in China. Der 5,2 Meter lange Riese kostet ab 42.200 Euro und bietet 800-Volt-Technik, Lidar und Hinterachslenkung serienmäßig. Ein Europa-Start ist aber nicht in Sicht.
Denza N9 Flash Charge: 420 km Reichweite, 5-Minuten-Ladung
Das BYD-Tochterunternehmen Denza bringt den N9 Flash Charge ab 40,98万 Yuan (ca. 52.500 €) auf den Markt. Der Siebensitzer lädt in fünf Minuten auf Alltagsniveau und bietet 420 km CLTC-Reichweite. Ein Marktstart in Europa ist nicht geplant.
Audi RS 5 Hybrid mit 640 PS: V6-Quattro gegen chinesische E-Autos
Audi hybridisiert den RS 5 Sportback – 640 PS Systemleistung, 22‑kWh‑Batterie und mechanischer Allrad. Ein Technikvergleich mit chinesischen Premium‑E‑Autos aus dem Reich der Mitte.
BYD Great Tang: Start wegen 100.000 Vorbestellungen verschoben
BYD verschiebt den Marktstart des vollelektrischen Great Tang auf den 8. Juni 2026. Grund: 100.000 Vorbestellungen überlasten die Produktion der zweiten Blade-Battery-Generation. Der Siebensitzer kostet in China umgerechnet ab ca. 32.000 €.
China-Update: ID.ERA mit 2.000 km, GLE L, IONIQ V & mehr
Die MIIT-Liste enthüllt fünf Modelle: VW ID.ERA (PHEV, 2.000 km), Mercedes GLE L (verlängert), XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ V und Bestune 8. Preise ab ca. 19.200 €.
Li Auto L9 Livis: KI-Cockpit mit 1.200 km Reichweite
Auf der Peking Auto Show präsentierte Li Auto das Flaggschiff L9 Livis ab 55.000 €. Das neue KI-Cockpit „StreamingClaw' soll den Wagen zum „intelligenten Agenten' machen – mit bis zu 1.200 km Reichweite (CLTC).
Huawei und Dongfeng: Yijing X9 kommt als neues Top-SUV 2026
Huawei und Dongfeng vertiefen ihre Partnerschaft. Das neue Top-SUV Yijing X9 (奕境) kommt im dritten Quartal 2026 mit Huawei-Vollausstattung – in Europa vorerst nicht erhältlich.
Exeed Yaoguang 2027: Weltpremiere ab 51.200 €
Der neue Exeed (星途) Yaoguang feiert am 23. Mai 2026 in Chengdu Premiere. Das Premium-SUV startet ab 400.000 Yuan (ca. 51.200 €) und soll 2026/2027 auch nach Deutschland kommen.
Xiaomi YU7 GT: Nürburgring-Rekord für unter 65.000 €
Der Xiaomi YU7 GT unterbietet den Audi RS Q8 auf der Nordschleife um 1,8 Sekunden. Der 1003-PS-SUV kostet in China ab ca. 57.600 €. Auch eine günstige Einstiegsversion mit kleinem Akku ist geplant. Europa-Start noch offen.
Zeekr 009: Luxus-MPV mit 900V startet ab 56.300 €
Geelys Premiummarke Zeekr bringt den überarbeiteten 009 auf den Markt. Das Luxus-MPV bietet 900‑Volt-Architektur, bis zu 740 km CLTC-Reichweite und ein Premium-Interieur. Preise in China ab 56.300 €.
Xiaomi YU7 GT: 7:34 auf der Nordschleife – SUV-Rekord
Mit 990 PS und 7:34,931 Minuten unterbietet der Xiaomi YU7 GT den Audi RS Q8 performance am Nürburgring. Der Marktstart in China ist am 21. Mai 2026. Ein Europa-Import steht noch nicht fest.
Stellantis E-Car: Billig-Stromer mit Leapmotor-Technik ab 2028
Stellantis startet das E-Car-Projekt für einen Elektro-Kleinwagen ab 15.000 €. Ab 2028 in Italien gebaut, setzt der Konzern auf Technik von Partner Leapmotor (零跑), um den Markt für günstige Stromer zu retten.
Audi RS 5 Hybrid startet zuerst in China – Angriff auf BYD & Nio
Der neue Audi RS 5 Sportback kommt als Plug-in-Hybrid mit über 600 PS und mechanischem quattro. Marktstart zuerst in China – Konkurrenz für BYD Han PHEV und Nio ET5. Preis noch offen, ab ca. 1,1 Mio. Yuan (141.000 €) erwartet.
Dreames Raketenauto: Hypercar-Concept mit 0,9 s auf 100 km/h
Dreame, bisher bekannt für Staubsauger-Roboter, präsentiert ein Hypercar-Concept mit Raketenantrieb. Die 0,9-Sekunden-Beschleunigung soll eine neue Ära einläuten – doch Branchenexperten bezweifeln die Serienreife des Projekts.
Li Auto L9 Livis: Autonomes Laden ab 65.300 €
Li Auto L9 Livis startet in China ab 509.800 Yuan (ca. 65.300 €). Der SUV lädt komplett autonom: Roboterarm steckt Kabel ein – Ladezeit nur zehn Minuten. Europapläne? Fehlanzeige.
BYD V9X: Großes Hybrid-SUV ab ca. 44.800 €
BYD bringt den sechssitzigen V9X als Plug-in-Hybrid in China an den Start. Drei Varianten mit bis zu 470 km elektrischer Reichweite (CLTC) und 800-Volt-Architektur. Preise starten bei 349.800 Yuan (ca. 44.800 €).
Denza N9 Flash Charging: 420 km Reichweite ab ca. 52.500 €
BYD-Tochter Denza bringt die N9 Flash Charging Edition in China. Ab ca. 52.500 € mit 420 km CLTC und 5-Minuten-Ladung. Luxus-SUV soll 2027 nach Europa kommen.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: 37.100 € gegen 32.400 €
Audi bringt den vollelektrischen E7X ab ca. 37.100 € in den Vorverkauf – direkter Konkurrent zum Xiaomi YU7 ab ca. 32.400 €. Zwei Philosophien: klassische Fahrdynamik trifft auf Tech-Ökosystem.
Fangchengbao Bao 7, ID.ERA 9X & NX8: Drei neue Elektro-SUVs im Test
Die chinesischen Joint Ventures FAW-Volkswagen, GAC Toyota und BYDs SUV-Marke Fangchengbao bringen drei neue Elektro-SUVs auf den Markt. Preise von 19.200 bis 44.800 Euro – mit Fahrassistenz von Momenta.
Zeekr 8X: 885-PS-Hybrid-SUV ab 42.200 €, Europa-Start 2026
Zeekr bringt mit dem 8X ein 5,10 m langes Plug-in-Hybrid-SUV mit 660 kW Systemleistung und 900-Volt-Architektur. Die Basisversion kostet in China umgerechnet 42.200 €, die Topvariante 51.100 €. Europa-Einführung für Ende 2026 geplant.
Audi RS 5 Hybrid: Über 510 PS PHEV ab 105.000 €
Audi RS 5 Hybrid (ab ca. 105.000 €): 510-PS-V6 plus 130-kW-P2-E-Motor. Im Vergleich zu chinesischen EVs wie BYD Seal oder NIO ET5 punktet er mit Verbrenner-Sound, aber geringerer E-Reichweite (ca. 70 km WLTP). Marktstart 2025.
Xiaomi YU7 GT: 990‑PS‑SUV stellt Nürburgring‑Rekord auf
Der Xiaomi (小米) YU7 GT umrundet die Nordschleife in 7:34,931 Minuten – knapp zwei Sekunden schneller als der Audi RS Q8 performance. Marktstart in China ist am 21. Mai 2025.
Stellantis E-Car 2028: Leapmotor-Technik für günstiges E-Auto
Stellantis startet das E-Car-Projekt für kompakte E-Autos ab 2028. Die Technik kommt vom chinesischen Partner Leapmotor. Ziel: bezahlbare Elektromobilität in Europa – doch der Markt schrumpft rapide.
Audi E7X ab 37.100 € vs. Xiaomi YU7: Kampf um Chinas Premium-Käufer
Audi startet den E7X in China zu Preisen ab 37.100 € und stellt sich damit dem Xiaomi YU7. Ein Showdown zwischen klassischer Ingenieurskunst und digitalem Ökosystem – mit Folgen für den Premiummarkt.
Li Auto L9 Livis: KI-Cockpit-Agent startet 2026 ab 58.900 €
Auf der Auto China 2025 präsentierte Li Auto seinen KI-Cockpit-Agenten Livis im neuen L9. Das End-to-End-System soll ab 2026 in Serie gehen und Huaweis HIMA-Ökosystem herausfordern. Der L9 startet in China bei umgerechnet rund 58.900 €.
XPeng GX: 51.200 € SUV mit 750 km Reichweite
XPeng bringt mit dem GX ein vollelektrisches und EREV-Flaggschiff-SUV. Der 5,26 Meter lange Sechssitzer bietet bis zu 750 km Reichweite (CLTC) und 3000 TOPS Rechenleistung. Marktstart in China, Europa-Perspektive unklar.
VW ID. ERA 9X: Flaggschiff-SUV ab 42.200 € mit 406 km
Volkswagen bringt in China das Topmodell ID. ERA 9X zum Preis von umgerechnet 42.200 €. Der 5,20 Meter lange SUV bietet 800 Volt, Laserradar und Allradlenkung – aber die Konkurrenz von Li Auto und AITO ist hart.
Zeekr 8X Hybrid: 885 PS, 900V ab 42.200€
Zeekr bringt mit dem 8X Ultra Plus ein 885-PS-Hybrid-SUV an den Start. Dank 900-Volt-Technik und 9-Minuten-Ladung zielt es auf Enthusiasten. Europa-Einführung ab Ende 2026. Preis in China ab 42.200 €.
Audi RS 5 Plug-in-Hybrid: 375 kW V6 mit E-Motor
Der neue Audi RS 5 Plug-in-Hybrid kombiniert einen 2,9-Liter-V6-Biturbo (375 kW) mit einem 130 kW starken E-Motor und 22-kWh-Akku. Das quattro-System bleibt mechanisch. Ein Marktstart in Europa ist noch offen.
Geely übernimmt Radar: E-Pickup King Kong EV ab 15.300 €
Geely Auto kauft die Pickup-Marke Radar komplett für rund 27,9 Mio. €. Der Radar King Kong EV startet in China ab 15.300 € (rein elektrisch). Ein PHEV-Modell ist ebenfalls erhältlich, der Preis jedoch noch nicht genannt. Europa-Start offen.
Auto China 2026: BMW i3 mit 900 km, ID.ERA 9X ab 42.200 €
Die Peking Auto Show 2026 wird zur größten der Geschichte: 181 Weltpremieren, darunter der Mercedes GLC L EV, BMW i7, iX3 und i3, VW ID.ERA 9X sowie Audi E7X. Deutsche Hersteller zeigen ihre neuesten E‑Modelle für den chinesischen Markt.
NIO ET5 ab 47.500 €: China-Premiummarke setzt auf Realismus
NIO (蔚来) liefert über 500.000 E-Autos aus und investiert 13,4 Mrd. Yuan in Forschung. In Deutschland erhältlich: ET5 ab 47.500 € mit 580 km WLTP-Reichweite, vier NIO Houses und fünf Akku-Wechselstationen.
Xiaomi YU7 GT: SUV-Rekord auf der Nordschleife in 7:34,931
Der Xiaomi YU7 GT unterbietet den Audi RS Q8 Performance um knapp zwei Sekunden auf der Nordschleife. Das 990-PS-Elektro-SUV kommt am 21. Mai in China auf den Markt.
WEY V9X ab 44.800 €: 1700 km Reichweite, 4,9 s auf 100
Der neue WEY V9X startet in China ab 34,98万元 (ca. 44.800 €). Der sechssitzige Flaggschiff-SUV bietet 1700 km CLTC-Reichweite und 4,9 s Sprint. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
XPeng GX: 399.800 Yuan (≈51.200 €) – 750 km CLTC, 6 Sitze
XPeng startet den Vorverkauf des GX, seines ersten Fullsize-SUV. Der Sechssitzer ist als BEV und EREV verfügbar, kostet in China umgerechnet ca. 51.200 € und lockt mit 750 km CLTC-Reichweite. Ein Europa-Start ist noch offen.
China-News: GLE L, ID.ERA 5S, MONA L03 – neue Modelle im Anmarsch
Die chinesische Zulassungsbehörde zeigt sieben neue Modelle: Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S, XPeng MONA L03/L05, Hyundai IONIQ V und FAW Toyota 8. Alle Infos zu Preisen und Reichweiten.
Arcfox S3: Kauf via Live-Stream ab 7.700 €
Arcfox vertreibt den S3 ausschließlich online – auch direkt über Live-Streams. Der reine Stromer (BEV) startet bei 60.000 Yuan (ca. 7.700 €). Dank CATL-Wechselakku ist in 99 Sekunden ein frischer Akku drin. Ein Europa-Start ist nicht vorgesehen.
Li Auto KI-Agent ab 2026: Cockpit denkt eigenständig mit
Li Auto (理想) bringt ab 2026 einen KI-Agenten fürs Cockpit, der eigenständig Routen plant und Fahrzeugfunktionen steuert. Damit stellt sich das chinesische EV-Startup direkt gegen Huaweis HIMA-Allianz – und liefert einen Vorgeschmack auf kommende Europa-Modelle.
Audi RS 5 Sportback: Hybrid-Version mit 375 kW und E-Boost
Neue Generation des Audi RS 5 Sportback setzt auf P2-Hybrid: 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 375 kW plus 130 kW E-Motor, 22-kWh-Akku und mechanisches Quattro. Marktstart in China 2025.
BYD Great Tang: Start auf Juni verschoben – 100.000 Vorbestellungen
Der große BYD-SUV Great Tang startet erst am 8. Juni in China. Grund: Engpässe bei der Blade-Batterie 2.0. Über 100.000 Vorbestellungen liegen vor. Preis ab ca. 32.000 €.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: Preisduell ab 32.500 vs. 37.100 €
Audi startet den Vorverkauf des E7X in China ab 289.800 Yuan (ca. 37.100 €) – direkter Konkurrent zum Xiaomi YU7 ab 253.500 Yuan (ca. 32.500 €). Ein Vergleich der Systeme: klassische Ingenieurskunst trifft auf Tech-Ökosystem.
Denza N9 Flash Charge Edition: 912 PS ab 52.500 € in China
BYDs Premiummarke Denza bringt den N9 Flash Charge Edition in China ab 52.500 € an den Start. Das 912 PS starke PHEV-SUV bietet 420 km elektrische Reichweite und luxuriöse Ausstattung.
VW ID. ERA 9X: 42.200-Euro-E-SUV fordert AITO und Li Auto
Der neue VW ID. ERA 9X startet in China ab 329.800 Yuan (ca. 42.200 €). Das 5,20 m große Elektro-SUV tritt serienmäßig mit Hinterachslenkung und Lidar gegen AITO M9 und Li Auto L9 an. Marktstart in Europa noch offen.
Fanghezi 7, ID.ERA 9X, Chang'an NX8: Drei China-SUVs ab 19.200 € im Vergleichstest
Drei chinesische Mittelklasse-SUVs konkurrieren um Familien: Der Fanghezi 7 (ab 24.300 €), der ID.ERA 9X (ab 44.800 €) und der Chang'an NX8 (ab 19.200 €). Alle setzen auf elektrifizierte Antriebe, unterscheiden sich aber in Größe, Ausstattung und Preis. Ein erster Fahrbericht.
Maextro S800 Grand Design: Luxus-Limousine ab 192.000 €
Huawei-Joint-Venture Maextro zeigt den S800 Grand Design – eine ultraluxuriöse Langversion mit Gold-Details und 5,48 Metern Länge. Der Marktstart in China ist für Juni 2026 geplant.
WEY V9X: Chinesischer Luxus-PHEV ab 44.800 €
WEY (魏牌) bringt den sechssitzigen SUV V9X auf den Markt – ab 349.800 Yuan (ca. 44.800 €). Der 2.0T-Hybrid sprintet in 4,0 s auf 100 km/h und soll 1.700 km (CLTC) schaffen. Founder Wei Jianjun bürgt persönlich.
BYD Great Tang: 100.000 Vorbestellungen verzögern Marktstart auf Juni
Der vollelektrische Siebensitzer Great Tang von BYD kommt wegen überwältigender Nachfrage erst am 8. Juni 2026 auf den chinesischen Markt. Die zweite Generation der Blade Battery stößt an Kapazitätsgrenzen.
WEY V9X: ab 44.800 €, 1700 km Reichweite (CLTC)
Der WEY V9X startet in China ab 349.800 Yuan (ca. 44.800 €). Das AI-Luxus-Sechssitzer-SUV bietet 1700 km CLTC-Reichweite und einen 0-100 km/h-Sprint unter 5 Sekunden. Gründer Wei Jianjun wirbt persönlich für das Modell.
Arcfox S3: 7.700-Euro-Mittelklasse-Stromer mit Wechselakku
Arcfox startet den Online-Vertrieb des S3 – inklusive Bestellung per Douyin-Livestream. Der chinesische Mittelklasse-Stromer (vergleichbar mit Passat/Camry) kostet umgerechnet 7.700 € und setzt auf CATL-Wechselakkus.
Audi E7X ab 37.100 €: 900V-SUV greift Xiaomi YU7 an
Audi startet in China den vollelektrischen E7X zum Preis ab 28,98 万元 (ca. 37.100 €) – direkte Konkurrenz zum Xiaomi YU7. Mit 900-Volt-Architektur, 430 PS und bis zu 700 km CLTC-Reichweite (ca. 600 km WLTP) setzt Audi auf traditionelle Ingenieurskunst gegen das Tech-Ökosystem von Xiaomi.
WEY V9X debütiert: 44.800 €, 1700 km (CLTC), 4‑s‑Sprint
Der neue WEY V9X startet in China ab 34,98 万元 (ca. 44.800 €). Der Sechssitzer bietet 1700 km CLTC-Reichweite, 4-Sekunden-Sprint und eine lebenslange Garantie des Gründers. Ein Europa-Start ist offen.
Audi RS 5 PHEV: 510 PS Hybrid-Sportler mit 22-kWh-Batterie
Der neue Audi RS 5 als Plug-in-Hybrid kombiniert 510 PS V6-Biturbo mit 130-kW-E-Motor und 22-kWh-Batterie. Chinesische Tester loben Fahrwerk und quattro, sehen aber die Übermacht einheimischer E-Autos wie BYD Seal (530 PS, ab ca. 27.000 €) und NIO ET5 (490 PS, ab ca. 33.000 €).
Li Auto L9 Livis: KI-Agent ab 55.000 Euro
Li Auto zeigt auf der Peking Auto Show den L9 mit KI-Agenten „Livis'. Der EREV-Flitzer startet in China ab 42,98万元 (ca. 55.000 €). Ein Europa-Start ist nicht bestätigt.
VW ID.ERA 9X ab 42.200 €: Joint Ventures greifen an
Auto China 2026: BBA, Volkswagen und weitere Joint Ventures zeigen Elektro-Offensive. Highlights: Mercedes GLC L (703 km CLTC), BMW i7 mit Rimac-Batterie, VW ID.ERA 9X ab 42.200 € (ca.).
Xiaomi YU7 GT: 990 PS, 300 km/h, 705 km Reichweite
Xiaomi bringt am 21. Mai 2026 in China sein Performance-SUV YU7 GT an den Start. 990 PS, 300 km/h Spitze und 705 km CLTC-Reichweite – ein Europa-Start ist nicht geplant.
Leapmotor D99: 700 km CLTC und drehbare Sitze
Leapmotor enthüllt die Innenraumansichten seines Flaggschiff-Vans D99. Der 5,28 Meter lange Riese bietet 2+2+3-Sitze mit drehbaren zweiten Reihen, vollflachen Liegemöglichkeiten und wahlweise rein elektrisch mit 700 km CLTC (ca. 595 km WLTP) oder als Range-Extender.
Aion N60: 9.000 Vorbestellungen mit Lidar und L4
Aion N60 mit Lidar und L4-Algorithmus: 9.000 Vorbestellungen. Aion-Absatz im April +15,6 % auf 32.727 Einheiten. Europa-Expansion geplant.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: 900-Volt-Konter ab 37.100 €
Audi startet Vorverkauf des E7X in China ab 28,98万元 (ca. 37.100 €). Der elektrische SUV tritt gegen Xiaomis YU7 an – ein Duell zwischen klassischer Ingenieurskunst und Tech-Ökosystem. Marktstart in Deutschland noch offen.
BYD Racco: Japan-K-Car ab 15.800 Euro startet 2026
BYD bringt mit dem Racco ein kompaktes Elektro-K-Car auf den japanischen Markt. Entwickelt von einem ehemaligen Nissan-Ingenieur, startet der 20-kWh-Stadtflitzer ab 2,5 Millionen Yen (ca. 15.800 €) und bietet 180 km Reichweite.
BYD Denza B8: Dreirad-Fahrsystem & Reifenwechsel in 2 Minuten
BYD, Huawei und Li Auto präsentieren vollaktive Fahrwerke mit Dreirad-Funktion. Der Denza B8 kann ein Rad anheben und weiterfahren – Reifenwechsel ohne Wagenheber in unter zwei Minuten. Preise ab 419.800 Yuan (ca. 53.700 €).
NIO-CEO: Premium kostet mindestens 51.000 €
Auf dem Branchengipfel in Guangzhou betonte NIO-Chef Li Bin, dass Premiummarken Service und Erlebnis bieten müssen – nicht nur Technik. NIO startet in China ab umgerechnet 51.000 €. Konkrete Europastrategie bleibt jedoch vage.
ONVO L80 ab 31.100 € – BYD verhandelt mit Stellantis
BYD verhandelt über ein europäisches Werk, ONVO bringt den L80 ab 31.100 €, XPeng sucht mit VW einen Standort. Ein Überblick über die China-News der Woche.
Audi E7X: Vorverkaufsstart ab 37.100 € in China
Audi eröffnet den Vorverkauf für den E7X in China – Preis: 289.800–379.800 Yuan (ca. 37.100–48.600 €). Der E-SUV tritt gegen Xiaomi YU7 an. Technik, Preise und Zielgruppen im Vergleich.
Hyptec S600 startet ab 24.200 € – Sport-SUV mit 4,3 Sekunden
Der Hyptec S600 (昊铂) geht in China in den Vorverkauf. Das kompakte Elektro-SUV bietet bis zu 370 kW Allradantrieb und ab 24.200 € Sonderpreis. Mit Lidar, Range-Extender-Option und Platz für die Familie.
GAC Hyper S600: Sport-SUV ab 24.200 € im Vorverkauf
GAC Hyper (昊铂) startet den Vorverkauf des S600. Der Sport-SUV mit 370 kW Systemleistung ist als BEV und EREV ab 18,89 Wan Yuan (ca. 24.200 €) erhältlich. Ein Marktstart in Europa ist noch nicht terminiert.
GAC Hyptec S600: Sport-SUV ab 24.200 € mit 660 km Reichweite
GAC Hyptec startet den S600 (昊铂 S600) in China ab 188.900 Yuan (ca. 24.200 €). Der 370 kW Doppelmotor-Allradler bietet 660 km CLTC-Reichweite und eine Luftfederung. Marktstart in Europa noch offen.
Xiaomi YU7 GT: 990-PS-SUV ab 55.000 € – Marktstart Ende Mai
Der Xiaomi YU7 GT trifft bei chinesischen Händlern ein. Das 990 PS starke Elektro-SUV mit 800-Volt-Architektur und 705 km CLTC-Reichweite kommt Ende Mai. Preis in China: ca. 55.000 €.
Hyper S600: GAC-Sport-SUV mit 660 km ab 24.200 €
GAC Hyper startet den S600 als sportliches SUV-Coupé in China. Der EREV leistet 370 kW, der BEV schafft 660 km CLTC. Einführungspreis ab ca. 24.200 €.
Hyptec S600: 800V-SUV ab 24.200 € mit Lidar-Serienausstattung
Der Hyptec S600 startet in China zum Vorverkaufspreis ab 24.200 €. Das Elektro-SUV bietet 660 km Reichweite (CLTC), serienmäßigen Lidar und eine 800-Volt-Architektur. Ein Europa-Start ist noch offen.
AUDI E7X startet ab 37.100 € – Duell mit Xiaomi YU7
Der AUDI E7X geht in China für 28,98–37,98 万元 (ca. 37.100–48.600 €) in den Vorverkauf und trifft damit auf den Xiaomi YU7. Zwei Welten prallen aufeinander: deutsche Ingenieurstradition gegen chinesisches Tech-Ökosystem. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
BYD Denza B8: Dreirad-Modus ab 53.700 €
BYDs Luxusmarke Denza zeigt den B8 Flash Charge Edition mit aktivem Dreirad-Modus. Das System hebt ein Rad an und fährt auf drei Rädern weiter. Preis in China: ab ca. 53.700 €, Reichweite 200 km (CLTC).
Hyper S600: 503 PS ab 24.200 € Aktionspreis
GAC Hyper eröffnet den Vorverkauf für den S600. Das vollelektrische und Range-Extender-SUV kostet im Aktionspreis ab 188.900 Yuan (ca. 24.200 €). Serienmäßig: Doppelmotor-Allrad, 370 kW, Luftfederung und 800-Volt-Architektur.
Arcfox: 800V-Technik ab 150.000 Yuan (19.200 €)
BAIC BluePark setzt auf zwei E-Marken: Arcfox (800V ab 150.000 Yuan/19.200 €) und Stelato (Luxus mit Huawei). Kein Europa-Start avisiert.
Audi RS 5 Hybrid: China-Duell mit BYD Seal & Co.
Der neue Audi RS 5 Sportback Hybrid (2,9-Liter-V6 plus E-Motor) tritt in China gegen starke Elektro-Konkurrenz wie BYD Seal und Nio ET5 an. Ob er sein Gesicht wahren kann, zeigt der Technikvergleich.
Great Wall Menglong PLUS: 255 km E-Reichweite + Allrad ab 20.700 €
Der neue Great Wall Menglong PLUS startet in China ab 20.700 €. Der vielseitige elektrifizierte Kastenwagen bietet serienmäßigen Hi4-Allradantrieb, bis zu 255 km E-Reichweite (CLTC) und Platz für 5 oder 7 Personen.
Xiaomi YU7 GT: 990-PS-SUV startet Ende Mai
Der Xiaomi YU7 GT ist ein 990 PS starker Elektro-SUV mit 800-Volt-Architektur und 705 km CLTC-Reichweite (ca. 600 km WLTP). Ab Ende Mai in China – mit Nürburgring-Zeit von 7:32 Minuten.
Auto China 2026: BMW i3 mit 900 km Reichweite, Mercedes und VW attackieren
Auf der Peking Auto Show 2026 zeigen BMW, Mercedes, Audi und VW ihre Elektro-Offensive: BMW i3 mit 900 km (WLTP), Mercedes GLC L als EREV ab 51.000 € und VW ID.ERA 9X als XXL-SUV. Die Preise gelten für den chinesischen Markt.
BYD Denza B8: Fahrwerk erlaubt Fahrt auf drei Rädern
Der Denza B8 von BYD zeigt einen Dreirad-Fahrmodus und Reifenwechsel ohne Wagenheber. Auch AITO M9 und Li Auto L9 bieten ähnliche Funktionen. Preise in China ab ca. 53.700 €.
Li Auto L9 Livis startet: 1.100 km CLTC, KI-Agent ab 58.900 €
Li Auto bringt den L9 Livis mit intelligentem Cockpit-Agenten auf den Markt. Das EREV-Flaggschiff kostet in China umgerechnet 58.900 € und soll ab Juni 2025 ausgeliefert werden. Der KI-Wettstreit mit Huaweis HIMA-Allianz spitzt sich zu.
Arcfox und Stelato: BAICs Elektro-Zweig mit 800V und Huawei
BAIC BluePark setzt auf zwei Marken: Arcfox für die Mittelklasse und Stelato (mit Huawei) für Luxus. Modelle wie der Alpha T5 bieten 800V und CATL-Batterien ab 19.200 €. Ein Europa-Start ist offen.
Audi E7X startet in China ab 37.100 € – Duell mit Xiaomi YU7
Audi E7X startet in China als vollelektrischer SUV ab 37.100 €, direkt konkurrierend mit dem Xiaomi YU7 (ab 32.400 €). Beide Modelle sind nicht für Europa vorgesehen.
Leapmotor D19: Neuer Luxus-SUV mit smarter Kühltechnik
Leapmotor bringt den D19 als vollelektrischen und Range-Extender-Flaggschiff-SUV auf den Markt. Ein spezielles Kühlmodul von Marelli sichert Leistung und Effizienz unter allen Bedingungen.
BYD Song Ultra EV: 4.244-km-Testfahrt, ab 19.200 €
BYD schickt den Song Ultra EV auf eine 4.244 km lange Testfahrt durch Westchina. Der vollelektrische SUV bietet 710 km CLTC-Reichweite und lädt in 9 Minuten fast voll. Preis in China ab 149.800 Yuan (ca. 19.200 €).
Xiaomi YU7 GT: 1.004 PS und 705 km Reichweite – Start Ende Mai
Der Xiaomi YU7 GT bringt es auf 1.004 PS und 800-Volt-Schnellladung. Mit 705 km CLTC-Reichweite und einer Nordschleifen-Zeit von 7:32 Minuten startet das Performance-SUV Ende Mai in China.
Li Auto enthüllt KI-Agent Livis: Kampfansage an Huaweis HIMA-Plattform
Auf der Peking Auto Show präsentierte Li Auto seinen KI-Agenten Livis. Das System setzt auf eine tief integrierte Architektur, die das gesamte Fahrzeug als physische Einheit steuert – eine direkte Konkurrenz zu Huaweis HIMA-Plattform.
Audi RS 5 Hybrid: 612 PS V6-Biturbo mit E-Motor
Audi (奥迪) bringt den neuen RS 5 Sportback als Plug-in-Hybrid. 2,9-Liter-V6-Biturbo plus P2-E-Motor ergeben 450 kW (612 PS) und unter 3,5 Sekunden auf 100 km/h. Marktstart in China Frühjahr 2025.
Leapmotor D19: 10 % Kühlreserve für 700-kW-E-SUV
Leapmotor (零跑) bringt den D19 als neues Tech-Flaggschiff-SUV an den Start – mit Dreimotor-Allrad und wahlweise als EREV oder BEV ab ca. 27.600 €. Ein Marelli-Kühlmodul sorgt für thermische Stabilität unter Volllast.
VW ID. ERA 9X: 5,2-Meter-SUV ab 42.200 € in China
Volkswagen bringt in China den 5,2 Meter langen ID. ERA 9X zum Preis ab 42.200 Euro. Das Flaggschiff-SUV tritt mit 800-Volt-Architektur, Lidar und bis zu 345 km WLTP-Reichweite gegen NIO, Li Auto und Huawei an.
Li Auto L9: KI-Cockpit-Agent – aber nicht für Europa
Auf der Auto China zeigte Li Auto eine neue KI-Architektur für den L9. Das System macht das Auto zum aktiven Assistenten – doch für Europa ist das Flaggschiff nicht geplant.
Audi RS 5 Hybrid vs. BYD Yangwang U9: 600 gegen 1.300 PS
Der neue Audi RS 5 Hybrid kombiniert einen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 130-kW-E-Motor und bietet 600 PS Systemleistung. Chinesische E-Sportler wie der BYD Yangwang U9 mit 1.300 PS zeigen, was elektrisch möglich ist. Marktstart in Europa wird für 2025 erwartet.
BYD Song Ultra EV: 4.244‑km‑Test in China
BYD testet den Song Ultra EV auf einer 4.244 km langen Route quer durch China. Der große Elektro‑SUV kostet ab ca. 19.200 € und bietet 710 km Reichweite (CLTC). Das Flash‑Charging‑Netz wächst auf 5.979 Stationen.
Xiaomi YU7 GT: 990-PS-SUV startet im Mai 2026 in China
Der Xiaomi YU7 GT kommt Ende Mai auf den chinesischen Markt. Mit 990 PS, 705 km CLTC-Reichweite und 800-Volt-Architektur tritt er gegen Tesla Model Y Performance und Porsche Macan Turbo EV an – eine Europa-Version ist nicht geplant.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: Kampf der Welten ab 37.100 €
Audi startet den E7X in China ab 289.800 Yuan (ca. 37.100 €) – direkter Konkurrent Xiaomi YU7 liegt günstiger. Zwei Philosophien treffen aufeinander: klassische Ingenieurskunst trifft auf Tech-Ökosystem. Wer gewinnt?
Aion N60: E-Limousine mit Lidar und 9.000 Vorbestellungen
Aion bringt den N60 in China auf den Markt – serienmäßig mit Lidar und 128 Ausstattungsdetails. Der Hersteller meldet 32.727 Auslieferungen im April (+15,6%). Ein Europa-Start steht noch nicht fest.
7 Modelle im Vorverkauf: Von 16.400 bis 56.300 €
Sieben neue Modelle starten in China den Vorverkauf – vom 16.400-Euro-Kompakt-SUV bis zur 56.300-Euro-Oberklasse-Limousine. Darunter Geely Galaxy REV, AITO M8, Hongqi ES und Luxeed Z7. Wir fassen die Daten zusammen.
Denza B5/B8 Flash-Charge: BYDs Offroader ab 38.400 €
BYD bringt die Denza B5 und B8 Flash-Charge Edition in China an den Start. Die Plug-in-Hybrid-SUVs bieten DiSus-P-Ultra-Fahrwerk und Fahrassistenz von Huawei. Preise ab ca. 38.400 € – ein Europa-Start ist noch offen.
VW ID. ERA 9X: 5,2-Meter-SUV startet bei 42.200 €
Volkswagen bringt in China den ID. ERA 9X an den Start – ein 5,2 Meter langes SUV ab umgerechnet 42.200 Euro. Mit 800-Volt-Architektur, 406 km CLTC-Reichweite und hochentwickelten Fahrassistenzsystemen tritt er gegen lokale Premium-Startups wie AITO und Li Auto an. Eine Europa-Perspektive ist nicht
Aistaland GT7: Innenraum enthüllt – Marktstart Juni
Das Joint Venture GAC-Huawei zeigt den Innenraum des elektrischen Shooting Brake GT7. Das Topmodell kommt im Juni auf den chinesischen Markt und bietet bis zu 900 km Reichweite nach CLTC.
Audi RS 5 PHEV: 375 kW V6 mit E-Boost
Der neue Audi RS 5 kombiniert einen 2,9-Liter-V6-Biturbo (375 kW) mit einem 130 kW starken Elektromotor und 22-kWh-Akku. Das Plug-in-Hybrid-System steigert die Dynamik und ermöglicht rein elektrische Fahrten. Marktstart zunächst in China.
BYD Song Ultra EV: 9-Minuten-Ladung, ab 19.200 €
BYD testet den neuen Song Ultra EV auf einer 4.244 km langen Fahrt quer durch China. Das SUV lädt in neun Minuten von 10 auf 80 % und kostet umgerechnet ab 19.200 €. Marktstart in Europa weiter unklar.
Arcfox Alpha T5/S5: 800-Volt-Stromer ab 19.200 €
BAIC BluePark setzt auf Doppelmarke: Arcfox bringt 800V-Technik in die 19.000-Euro-Klasse, Stelato (mit Huawei) die Luxus-Linie. 2025 lag der Anteil beider Marken bei 92,7 %. Ein Europa-Start ist offen.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: Technik und Tradition ab 37.100 €
Der Audi E7X startet in China ab 28,98 Mio. Yuan (ca. 37.100 €) und fordert den Xiaomi YU7 heraus. Während Audi auf klassische Fahrdynamik setzt, punktet Xiaomi mit digitalem Ökosystem – ein Symbol für den Wandel im SUV-Segment.
VW ID. ERA 9X: China-Elektro-SUV ab 42.200 € mit 800V
Volkswagen startet den Vorverkauf des 5,2 Meter langen ID. ERA 9X in China. Zum Preis von umgerechnet 42.200 € bietet er 800-Volt-Technik, 192-Laser-Lidar und 406 km CLTC-Reichweite.
BYD Fang Cheng Bao: Bao 5 & 8 Flash-Charge Edition ab 39.100 €
BYDs Offroad-Marke Fang Cheng Bao bringt die aktualisierten Bao 5 und Bao 8 mit zweiter Generation des DiSus-P Ultra-Fahrwerks. Die Plug-in-Hybride bieten bis zu 1.380 km Gesamtreichweite nach CLTC. Preise in China starten bei umgerechnet 39.100 €.
Audi RS 5 Hybrid: 375 kW V6 mit 130 kW E-Motor
Audi (奥迪) rüstet den RS 5 mit Plug-in-Hybrid aus: 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 375 kW und 130 kW E-Motor. Die Kombination aus 400-Volt-Architektur und mechanischem Quattro verspricht Sportlichkeit und Effizienz. Ein Statement gegen die Elektro-Konkurrenz aus China.
5 China-SUVs mit „9': Peking Show ab 28.000 €
Auf der Peking Auto Show 2026 treffen fünf chinesische Flaggschiff-SUVs aufeinander – alle mit der Ziffer „9' im Namen. Preise starten bei 21,98 万元 (ca. 28.100 €), die Modelle bieten EREV, BEV und Plug-in-Hybrid.
Audi E7X startet für 37.100 € – Duell mit Xiaomi YU7
Audi (奥迪) ruft den E7X in China zum Vorverkauf auf: 289.800 bis 379.800 Yuan (ca. 37.100–48.600 €). Damit konkurriert der Stromer direkt mit dem Xiaomi YU7. Ein Manager zeigt sich kämpferisch.
VW ID. ERA 9X: Elektro-SUV ab 42.200 € in China
Volkswagen startet den ID. ERA 9X in China zu Preisen von 32,98 bis 37,98 Zehntausend Yuan (ca. 42.200–48.600 €). Der 5,2-Meter-EREV-SUV bietet Hinterachslenkung, 192-Linien-Lidar und 800-Volt-Architektur.
Audi RS 5 Hybrid: 500+ PS Plug-in-Sportler ab 108.800 €
Der neue Audi RS 5 Sportback wird zum Plug-in-Hybriden. Mit V6-Biturbo, E-Motor und mechanischem quattro bietet er über 500 PS. Preis in China: ab 850.000 Yuan (ca. 108.800 €)*.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: Elektro-SUVs ab 32.400 €
Audi bringt den vollelektrischen E7X in China zum Vorverkauf ab 289.800 Yuan (ca. 37.100 €). Direkter Konkurrent Xiaomi YU7 startet bei 253.500 Yuan (ca. 32.400 €). Zwei Philosophien treffen aufeinander: traditionelle Premium-Qualität gegen digitales Ökosystem.
Li Auto L9 Livis: KI-Agent gegen Huaweis Ökosystem
Li Auto präsentiert den L9 Livis mit einer neuen End-to-End-Agenten-Architektur. Anders als Huaweis Task-Scheduler setzt Li Auto auf physische KI in Echtzeit. Ein Wettlauf um die Zukunft des intelligenten Cockpits.
BAIC BluePark: ArcFox und Stelato – China-Premium unter 20.000 Euro
BAIC BluePark (北汽蓝谷) setzt auf die Marken ArcFox (极狐) und Stelato (享界). ArcFox bietet 800-Volt-Technik ab ca. 19.200 Euro, Stelato kooperiert mit Huawei. Ein Europa-Start ist nicht absehbar.
Leapmotor D19: Kühlmodul spart 20 % Gewicht
Leapmotor (零跑) bringt mit dem D19 ein vollelektrisches und hybrides Fullsize-SUV auf den Markt. Marelli liefert ein integriertes ECM-Kühlmodul, das mit 20 % Gewichtsreduktion und 10 % Leistungsreserve punkten soll.
BYD Denza B5/B8 Flash-Charge: Offroad-PHEVs ab 38.400 €
BYD bringt die überarbeiteten Denza B5 und B8 als Flash-Charge Edition in China an den Start. Mit neuem DiSus-P Ultra-Fahrwerk und bis zu 1.170 km WLTP-Reichweite zielen die Luxus-Offroad-PHEVs auch auf Europa.
Xiaomi YU7 GT: 1003 PS und 705 km Reichweite
Xiaomi zeigt den YU7 GT in Kirschrot – ein 1003 PS starkes E-SUV-Coupé mit bis zu 705 km Reichweite (CLTC). Marktstart in China ist Ende Mai. Ein Europa-Start steht noch nicht fest.
China-News: 7 neue Modelle von 16.000 bis 56.000 Euro
Sieben chinesische Hersteller starten ab März 2025 Vorverkauf für neue Modelle – vom kompakten EREV-SUV bis zur Luxuslimousine. Preise zwischen 12,79 und 43,99 Mio. Yuan (ca. 16.400 bis 56.300 €). Ein Überblick.
VW ID. ERA 9X: Chinas neues EREV-Flaggschiff ab 42.200 €
Volkswagen startet in China den Vorverkauf des ID. ERA 9X – ein 5,2 Meter langes EREV-SUV ab 329.800 Yuan (ca. 42.200 €). Mit 406 km CLTC-Reichweite, 800-Volt-Architektur und Lidar soll er gegen NIO, Li Auto und AITO bestehen.
Audi RS 5 PHEV: V6-Hybrid greift chinesische E-Autos an
Der neue Audi RS 5 PHEV kombiniert 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 130-kW-E-Motor. In China tritt er gegen Elektro-Sportwagen wie NIO ET5 und XPeng P7 an – mit gemischten Aussichten für die traditionsreiche Baureihe.
BMW i3: 900 km WLTP ab 41.000 € – Peking Auto Show 2026
Auf der Peking Auto Show 2026 zeigen BBA, VW und andere Joint Ventures ihre Elektro-Offensive. Der neue BMW i3 erreicht 900 km WLTP-Reichweite und lädt mit 400 kW – ab 41.000 €. Mercedes GLC L, Audi E7X und VW ID. ERA 9X folgen.
Luxeed V9: Huawei-MPV mit 1.320 km Reichweite startet in China
HIMA bringt den Luxeed V9 als Range-Extender-MPV auf den Markt. Der Siebensitzer bietet bis zu 1.320 km CLTC-Reichweite, 13 Airbags und 800-Volt-Technik – ab 49.900 € (China-Preis).
Li Auto L9 Livis: KI-Agent startet ab 55.000 €
Auf der Auto China 2025 zeigen Li Auto und HIMA ihre KI-Cockpit-Strategien. Der Li L9 Livis mit StreamingClaw-Architektur startet in China ab ca. 55.000 €.
Audi E7X startet ab 37.100 € in China – direkter Xiaomi-Vergleich
Audi eröffnet den Vorverkauf des vollelektrischen SUV E7X in China ab 289.800 Yuan (ca. 37.100 €). Der E7X tritt gegen den Xiaomi YU7 an – ein Duell, das zeigt: Deutschlands Premiummarke fordert nun selbst die chinesischen Tech-Newcomer heraus.
BYD Denza B8: Fahrwerk hebt Rad ab – Fahren auf drei Rädern
BYD Denza B8, AITO M9 und Li Auto L9 zeigen aktive Fahrwerke, die ein Rad anheben und auf drei Rädern weiterfahren können. Reifenwechsel in unter zwei Minuten. Marktstart in China ab ca. 53.700 € (Denza B8). Ein Europa-Start ist offen.
BAIC BluePark: Arcfox & Stelato – 800V ab 19.200 €
Der chinesische Hersteller BAIC BluePark setzt auf zwei Marken: Arcfox für die Mittelklasse und Stelato für die Luxusklasse. Die 800-Volt-Architektur von Arcfox ist bereits ab 150.000 Yuan (ca. 19.200 €) erhältlich.
Leapmotor D19: 650 km Reichweite ab 33.000 €
Leapmotor bringt mit dem D19 ein neues Flaggschiff-SUV auf den Markt. Das Drei-Motor-Modell ist als BEV und EREV erhältlich und kostet umgerechnet ab 33.000 €. Ein Europa-Start ist noch offen.
Xiaomi YU7 GT: 1003-PS-Topmodell kommt Ende Mai
Xiaomi zeigt das YU7 GT als leistungsstärkste Version. 1.003 PS, Carbon-Keramik-Bremsen und eine Reichweite bis 600 km (WLTP) – der Crossover startet Ende Mai in China.
VW ID. ERA 9X: 5,2-Meter-EREV startet ab 42.200 € in China
Volkswagen startet Vorverkauf für das 5,2 Meter lange Flaggschiff-SUV ID. ERA 9X in China. Der Range-Extender (EREV) kostet umgerechnet ab etwa 42.200 € und zielt trotz Oberklasse-Format auf das C-SUV-Segment.
Beijing Auto Show: BMW i7 (900 km) & VW ID. ERA 9X (ab 42.200 €)
Die Beijing Auto Show 2026 wird zur Bühne für deutsche E-Offensive: BMW i7 (900 km WLTP), Mercedes GLC L E-Langversion und VW ID. ERA 9X. Einige Modelle könnten nach Europa kommen.
BYD E7X vs. Xiaomi YU7: Große E-SUVs ab 37.100 €
BYD E7X startet in China ab 289.800 Yuan (ca. 37.100 €) und tritt direkt gegen Xiaomi YU7 (ab 32.400 €) an. Beide bieten über 800 km Reichweite (CLTC) – ein Preiskampf im XXL-Format.
Fang Cheng Bao B8: Dreirad-Fahren und Reifenwechsel ohne Wagenheber
Chinesische Hersteller wie Fang Cheng Bao, AITO und Li Auto zeigen SUVs mit aktivem Fahrwerk: Rad anheben, auf drei Rädern weiterfahren, Reifenwechsel ohne Wagenheber. Die Technik könnte nach Europa kommen.
VW ID. ERA 9X: E-SUV ab 42.200 € – einsamer Kämpfer in China
Volkswagen startet Vorverkauf des ID. ERA 9X in China. Der 5,2-Meter-SUV kostet ab 329.800 Yuan (ca. 42.200 €) und unterbietet damit Konkurrenten wie Li Auto L9 und AITO M9 deutlich.
Fang Cheng Bao Bao 5 und Bao 8: Flash-Charge Edition startet
BYDs Offroad-Marke Fang Cheng Bao bringt die überarbeiteten Bao 5 und Bao 8 als Flash-Charge Edition. Highlights: neuartige Hydraulikfederung und verbesserte Plug-in-Hybride. Preise in China ab ca. 33.300 €.
Audi RS 5 Hybrid: 375 kW V6-PHEV für China
Audi rüstet den RS 5 Sportback als Plug-in-Hybrid für den chinesischen Markt. Der 2,9-Liter-V6-Biturbo kombiniert mit einem 130-kW-E-Motor leistet 375 kW. Er tritt gegen New-Energy-Sportler wie Nio ET5 an.
BYD Fangchengbao: Neue Flash-Modelle ab ca. 39.100 €
Fangchengbao (Marke von BYD) bringt Bao 8 Flash und Bao 5 Cloud-Chassis Flash. Preise: 419.800 Yuan (ca. 53.700 €) und 305.800 Yuan (ca. 39.100 €). Revolutionäres Fahrwerk soll Gelände- und Komfortwiderspruch auflösen.
VW ID. UNYX 07: Coupé-Crossover ab ca. 19.200 €
Der neue VW ID. UNYX 07 verbindet Coupé-Design mit 711-Liter-Kofferraum. In China ab ca. 19.200 €. Auch der ID. UNYX 06 erhält Updates: mehr Reichweite und Autobahnpilot.
BYD Atto 3: 240 kW und 630 km – Marktstart am 21. Mai
Der neue BYD Atto 3 steht ab sofort in chinesischen Showrooms. Mit 240 kW Heckantrieb, Blitzladen und bis zu 630 km Reichweite (CLTC) soll der kompakte SUV am 21. Mai offiziell starten.
Li Auto L9 Li: 1.100 km Reichweite mit eigenem KI-Agenten
Der Li Auto L9 Li feiert auf der Auto China 2025 Premiere und kombiniert einen KI-Agenten mit Range-Extender-Antrieb. Mit 1.100 km CLTC-Reichweite und einem Preis ab 42,98 万元 (ca. 55.000 €) zielt er direkt auf Huawei HarmonyOS. Ein Europa-Start ist offen.
Fangchengbao: Bao5 ab 33.300 €, Bao8 ab 53.700 €
BYDs Offroad-Marke Fangchengbao bringt den Bao5 Flash Edition ab 33.300 € und den Bao8 Flash Edition ab 53.700 €. Weltpremiere: Das Cloud Chassis P Ultra-Hydraulikfahrwerk erlaubt die Weiterfahrt auf drei Rädern und einen Reifenwechsel ohne Wagenheber.
方程豹豹8豹5闪充版上市，云辇-P Ultra首搭，硬派越野进入“液压调控”时代
===TITEL=== Fangchengbao Bao 8: PHEV mit 1.380 km, ab 53.700 € ===BESCHREIBUNG=== BYDs Offroad-Tochter Fangchengbao bringt Bao 8 Flash Charge und Bao 5 Yunlin Flash Charge an den Start. Beide nutze...
BYD Fangchengbao Bao 5 Flash Edition: ab 39.100 €
BYDs Offroad-Marke Fangchengbao bringt den Bao 5 und Bao 8 als Flash Edition. Die Modelle kombinieren Hydraulik-Federung, schnelles Laden und starke Hybrid-Antriebe – ab 39.100 € in China.
Dongfeng Fengshen L8: PHEV mit 2.245 km Reichweite
Auf der Wuhan Auto Show präsentiert Dongfeng Fengshen (东风风神) den L8 Plug-in-Hybrid mit 2.245 km Gesamtreichweite (chinesischer Prüfzyklus). Das Familienmodell bietet Komfortsitze und Null-Formaldehyd-Zertifikat. In China locken Sonderaktionen mit bis zu 400 € Zuschuss und 0-%-Finanzierung.
BYD Fangchengbao: Bao 8 Flash-Charge ab ca. 53.700 €
Fangchengbao bringt den Bao 8 Flash-Charge als Topmodell sowie den Bao 5 in zwei neuen Varianten. Die Preise starten bei 25,98 万元 (ca. 33.300 €) für den Bao 5 210km TianMax und reichen bis 41,98 万元 (ca. 53.700 €) für den vollausgestatteten Bao 8.
VW ID. ERA 9X: China-Flaggschiff ab 42.200 € startet
Volkswagen bringt mit dem ID. ERA 9X ein D-Segment-SUV für 32,98–37,98 Mio. Yuan (ca. 42.200–48.600 €) in China. Der 5,20 Meter lange EREV soll gegen Nio, Li Auto und Huawei antreten.
Changan CS75PLUS Hybrid: ab 14.100 € als HEV-Familien-SUV
Der Viertgenerations-Changan CS75PLUS Hybrid startet in China ab 109.900 Yuan (ca. 14.100 €). Der Kompakt-SUV mit 1,5-Liter-Turbobenziner und E-Motor soll nur 5 Cent pro Kilometer kosten – ideal für den Alltag.*
Voyah Taishan X8: 40.000 Vorbestellungen in 13 Tagen
Der neue Voyah Taishan X8 (岚图泰山X8) erzielte in nur 13 Tagen über 40.000 Vorbestellungen. Das große Fünf-Sitzer-SUV bietet 6,1 m² Innenraum, Huawei-Infotainment und 5C-Schnellladung. Der offizielle Marktstart in China ist am 22. Mai.
Denza B5/B8: Flash-Charge-Editions ab 38.400 € gestartet
BYD bringt in China die überarbeiteten Denza B5 und B8 als Flash-Charge-Edition. Mit neuer Hydraulikfederung und bis zu 1.380 km Reichweite (CLTC) – ein Export nach Europa ist offen.
Li Auto L9 Livis: Range Extender im Duell mit VW
Der Li Auto L9 Livis startet mit dem hauseigenen Drittgenerations-Range-Extender und 40,5 % thermischem Wirkungsgrad. Ein Vergleich mit VWs EA211 zeigt: Zwei Philosophien, kein Generationsvorsprung.
Li Auto L9 Livis: Familien-Flaggschiff ab 71.700 €
Der neue Li Auto L9 Livis startet in China zum Preis von ca. 71.700 €. Das Familien-SUV bietet 360 km WLTP-Reichweite (EREV), 800-Volt-Technik und Luxusausstattung. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
BYD Atto 3: 240 kW und 630 km (CLTC) – Marktstart 21. Mai
Der neue BYD Atto 3 (Yuan Plus) debütiert mit 240 kW Heckantrieb, Blade Battery 2.0 und Schnellladung. Reichweite bis 630 km (CLTC, ca. 540 km WLTP). Marktstart in China am 21. Mai 2026.
VW ID. ERA 9X: Flaggschiff-SUV ab 42.200 €
Volkswagen startet in China den Vorverkauf des ID. ERA 9X. Das 5,2-m-Flaggschiff mit 800-Volt-Architektur und Hinterachslenkung beginnt bei 32,98万 Yuan (ca. 42.200 €). Eine Kampfansage an NIO ES8 und Li Auto L9.
BYD Fangchengbao: Bao 8 & Bao 5 Flash-Charge ab 38.400 €
BYD bringt mit Fangchengbao die Flash-Charge-Versionen von Bao 8 und Bao 5. Ab 29,98万 (ca. 38.400 €) bieten sie Luxus, 800V-Technik und bis zu 1.170 km WLTP-Reichweite. Ein Europa-Marktstart ist offen.
Bao 8 & Bao 5: Fangchengbaos Flash-Charge-Offroader ab 33.300 €
BYDs Offroad-Marke Fangchengbao bringt Bao 8 und Bao 5 als Flash-Charge-Editionen. Das neue Cloud-Petal-P-Ultra-Fahrwerk ermöglicht Reifenwechsel in der Luft. Preise ab 33.300 € (China).
Sieben chinesische Neuwagen starten Vorverkauf ab 16.400 €
Am 20. März 2026 gingen gleich sieben Modelle in den Vorverkauf: Vom kompakten SUV bis zur Luxuslimousine, Preise von 127.900 Yuan (ca. 16.400 €) bis 439.900 Yuan (ca. 56.300 €). Die wichtigsten Daten.
VW ID. ERA 9X: 42.000-Euro-Flaggschiff-SUV startet in China
Volkswagen startet Vorverkauf des ID. ERA 9X in China. Der 5,2-Meter-Luxus-SUV kostet ab 32,98 万元 (ca. 42.200 €) und tritt gegen Li Auto L9 und AITO M9 an. Marktstart für Europa offen.*
Audi RS 5 PHEV in China: Hybrid-V6 kämpft gegen BYD & Co.
Audi bringt den neuen RS 5 Sportback als Plug-in-Hybrid nach China – mit 510 PS Systemleistung. Der V6-Biturbo trifft auf heimische Konkurrenz von BYD, NIO und XPeng. Kann der Ingolstädter im Reich der Mitte bestehen?
Arcfox S3: Elektro-Sedan ab 8.300 € mit Wechselakku – Marktstart Mai 2026
BAICs Elektromarke Arcfox bringt den S3 am 22. Mai 2026 in China auf den Markt. Die Preise starten bei 64.800 Yuan (ca. 8.300 €). Die Mittelklasse-Limousine ist optional mit Wechselakku und bis zu 660 km Reichweite erhältlich. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Eu
Fangchengbao Bao 5: Neuer Plug-in-Hybrid ab 39.100 €
BYD-Tochter Fangchengbao bringt zwei neue Plug-in-Hybrid-Offroader auf den Markt: den Bao 8 (ab ca. 53.700 €) und den Bao 5 (ab ca. 39.100 €). Beide nutzen das hydraulische Fahrwerk Yunlin-P Ultra. Marktstart in China sofort.
Fangchengbao: Bao 8 & 5 Flash-Charge ab 39.100 €
BYD-Tochter Fangchengbao bringt die Flash‑Charge-Editionen von Bao 8 und Bao 5. Mit 200 km E‑Reichweite (CLTC) und 5‑Minuten‑Schnellladung sowie dem adaptiven Fahrwerk Yünnian‑P Ultra zielen sie auf anspruchsvolle Offroader. Preise ab 39.100 € (China).
AISTALAND GT7: 900 km Reichweite – Shooting Brake mit Huawei-Technik
Der neue AISTALAND GT7 ist ein elektrischer Shooting Brake von GAC und Huawei. Mit bis zu 900 km CLTC (ca. 765 km WLTP) und 800-Volt-Architektur zielt er auf das Premium-Segment. Marktstart in China – Europa-Status offen.
Xiaomi YU7 GT: 990-PS-SUV mit 705 km Reichweite enthüllt
Der Xiaomi YU7 GT ist ein Hochleistungs-Crossover mit 990 PS, 300 km/h Spitze und 705 km CLTC-Reichweite. Der Marktstart in China ist für Ende Mai 2026 geplant – ein Europa-Start ist nicht in Sicht.
Lotus Type 135: V8-Hybrid mit über 1.000 PS ab 2028
Lotus kündigt einen neuen Mittelmotor-V8-Hybrid-Supersportwagen (Type 135) an – über 1.000 PS, 2028er Marktstart. Die Marke kehrt damit nach 24 Jahren zum V8 zurück und gibt das reine EV-Ziel auf.
BYD Atto 3: 240 kW und Flash Charging – Marktstart 21. Mai
Der neue BYD Atto 3 startet am 21. Mai 2026 in China. Mit 240 kW RWD, Flash Charging und bis zu 630 km CLTC (ca. 540 km WLTP) soll er das kompakte SUV-Segment neu aufrollen.
Arcfox S3 startet am 22. Mai mit wechselbarem Akku ab 8.300 €
Arcfox (极狐) bringt am 22. Mai 2026 die Mittelklasse-Limousine S3 in China auf den Markt. Preise ab ca. 8.300 €, Reichweiten bis 660 km (CLTC) – und eine Version mit tauschbarem Akku.
Xiaomi YU7 GT: 691-PS-SUV startet Ende Mai
Der Xiaomi YU7 GT wurde in Kirschrot auf chinesischen Straßen gesichtet. Der Hochleistungs-Crossover leistet 691 PS (Systemleistung) und soll Ende Mai 2026 auf den Markt kommen.
BYD Bao 8 & Bao 5: Hydraulik-Offroader ab 39.100 €
BYDs Geländewagenmarke Fangchengbao bringt die Flash-Charge-Versionen von Bao 8 und Bao 5. Beide erhalten das neue Cloud-P-Ultra-Hydraulikfahrwerk. Preise: ab ca. 53.700 € bzw. 39.100 € – ein China-Debüt.
Lotus entwickelt 1.000-PS-V8-Hybrid: Supersportwagen ab 2028
Lotus kehrt zum V8 zurück: Der neue Mittelmotor-Hybrid Type 135 soll über 1.000 PS leisten und 2028 erscheinen. Die Marke gibt das reine Elektro-Ziel auf und setzt auf Verbrenner, Hybrid und Elektro.
BYD Atto 3 (2026): 240 kW RWD, Flash Charging – Marktstart 21. Mai
Der neue BYD Atto 3 kommt am 21. Mai 2026 in China auf den Markt. Mit 240 kW Heckantrieb, Flash Charging und bis zu 630 km CLTC-Reichweite (ca. 540 km WLTP) tritt der kompakte E-SUV gegen VW ID.4 & Co. an. Europa-Start noch nicht bestätigt.
Fangchengbao 5 & 8: Flash-Charge mit 1.380 km – in China günstig
BYDs Offroad-Submarke Fangchengbao bringt Bao 5 und Bao 8 als Flash-Charge-Edition. Kombinieren Cloud-Chassis-Fahrwerk mit Schnellladung. Preise in China ab umgerechnet ca. 39.000 € (zzgl. Steuern).
VW ID. ERA 9X: Kampfansage an AITO M9 & Li Auto L9 ab 42.200 €
Volkswagen startet den Vorverkauf des ID. ERA 9X in China ab ca. 42.200 €. Das 5,2-Meter-SUV tritt gegen AITO M9 und Li Auto L9 an. Serienausstattung: 800-Volt-Architektur, Lidar und adaptives Fahrwerk.
Arcfox S3: Ab 8.300 € mit Batteriewechsel – Marktstart 22. Mai
BAICs Tochtermarke Arcfox bringt die Mittelklasse-Limousine S3 am 22. Mai 2026 in China an den Start. Die Preise beginnen bei umgerechnet 8.300 €, die Topversion mit Batterietausch liegt bei 16.100 €. Ein Europa-Start ist nicht geplant.
BYD-Gegner aus Japan: Neuer Toyota Corolla kommt 2026 als BEV
Toyota bringt die 13. Generation des Corolla 2026 als vollelektrische Version. Der BEV soll chinesische Bestseller wie BYD Qin und Seal herausfordern – erste Auslieferung in China ab 2027.
Xiaomi YU7 GT: 990-PS-SUV-Coupé debütiert Ende Mai 2026
Xiaomi bringt den YU7 GT als Hochleistungs-SUV auf den Markt. Mit 990 PS (738 kW) und 705 km CLTC-Reichweite (ca. 600 km WLTP) soll er Ende Mai 2026 in China debütieren – Konkurrent zum Porsche Macan EV.
Fangchengbao Bao 8 & Bao 5: Flash-Charge-Offroad ab 39.100 €
BYDs Offroad-Tochter Fangchengbao bringt den Bao 8 und Bao 5 mit Flash-Charge-Technik. Ab 39.100 € (China) bieten sie 200 km CLTC-Reichweite, 4,8 s auf 100 km und ein Luftfahrwerk mit 200 mm Hub. Europa-Start ungewiss.
Mazda CX-3: Hybrid-Comeback 2027 gegen China-EVs
Mazda bringt den CX-3 2027 als Hybrid zurück – mit Fokus auf Asien. Der kleine SUV tritt gegen günstige chinesische Elektro-Konkurrenz wie BYD Yuan Up an. Ein reiner Stromer ist nicht geplant.
Lotus Type 135: V8-Hybrid mit über 1.000 PS kommt 2028
Lotus kündigt neuen Mittelmotor-V8-Hybrid-Supersportwagen an. Der Typ 135 soll 2028 mit über 1.000 PS erscheinen. Gleichzeitig gibt die Marke ihre reine Elektro-Strategie auf.
Neuer Audi RS 5: V6-Biturbo-Hybrid mit 375 kW
Audi bringt die fünfte RS-5-Generation als Plug-in-Hybrid (PHEV) – mit 2,9-Liter-V6-Biturbo (375 kW) und 130-kW-E-Motor. Das 400-Volt-System kombiniert mechanisches quattro mit elektrischem Heckantrieb. Ob das Konzept gegen rein elektrische Sportler besteht?
BYD Atto 3: 240-kW-Heckantrieb und 630 km Reichweite
Der überarbeitete BYD Atto 3 kommt mit zweiter Generation der Blade-Batterie, Flash-Charging und wahlweise 200 oder 240 kW. Der Marktstart in China ist am 21. Mai 2026 – der kompakte Elektro-SUV könnte auch nach Europa kommen.
Xiaomi YU7: 2-Stunden-Lieferung für Bestand – Europa-Start rückt näher
Xiaomi verkürzt Lieferzeiten für den YU7 drastisch: Bestandsfahrzeuge sind in zwei Stunden abholbereit. Das Münchner Entwicklungszentrum macht einen Europa-Start wahrscheinlicher.
Ab 19.200 €: Chery NX8, BYD Seal 07 & VW ID.ERA im Familiencheck
Drei chinesische Familien-SUVs im Detailtest: Chery NX8 (ab 19.200 €), BYD Seal 07 (ab ca. 23.000 €) und VW ID.ERA 9X (ab 44.800 €). Mit Fahreindrücken und Assistenzsystemen – kommen die Modelle nach Europa?
VW ID. ERA 5S: Neue PHEV-Limousine ab 38.400 €
Der VW ID. ERA 5S ist die zweite Modellvariante der ID. ERA-Familie. Die PHEV-Limousine bietet 160 km elektrische Reichweite (CLTC) und über 2.000 km Gesamtreichweite. Preis in China ab unter 300.000 Yuan (ca. 38.400 €)*. Mit modernem Fahrassistenzsystem und blauen LED-Leuchten zielt er auf junge Kä
Audi RS 5 PHEV: Deutscher V6-Hybrid im Visier chinesischer Premium-Konkurrenten
Der neue Audi RS 5 Sportback kombiniert 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 130-kW-E-Motor. Im Reich der Mitte tritt er gegen BYD Han DM-p und Li Auto L9 an – ein Signal für Audis Hybridstrategie unter dem Druck der NEV-Quote und des chinesischen Wettbewerbs.
Toyota Corolla 2027: 13. Generation mit BEV – 60. Jubiläum
Die 13. Generation des Toyota Corolla kommt 2027 nach China – erstmals mit rein elektrischer Variante. Das Design wird deutlich sportlicher, die Plattform bleibt flexibel. Konkrete Preise und Reichweiten sind noch nicht bekannt.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: E-SUVs ab 253.500 Yuan
Audi hat den E7X in China im Vorverkauf gestartet, ab 289.800 Yuan (ca. 37.100 €). Er trifft auf den Xiaomi YU7 ab 253.500 Yuan (ca. 32.400 €). Zwei Design-Philosophien konkurrieren um Kunden.
Xiaomi SU7 Ultra: 1.548-PS-E-Auto ab 67.800 €
Mit 1.548 PS, 800-Volt-Architektur und einem Preis von 67.800 € tritt Xiaomis Sportlimousine gegen Porsche Taycan und Tesla Model S Plaid an. Der Marktstart in Europa bleibt ungewiss.
Audi RS 5 PHEV: Sportlimousine mit Hybrid-Boost
Der neue Audi RS 5 Sportback kombiniert einen 2.9-Liter-V6-Biturbo mit einem 130 kW starken P2-E-Motor. Das Mild-Hybrid-System soll konventionelle Sportlichkeit mit elektrischer Effizienz vereinen – ein Statement gegen die reine E-Konkurrenz.
Aion und Hyper: 32.727 Verkäufe, zwei neue Modelle
Aion meldet 32.727 verkaufte Einheiten im April (+15,6 %) und präsentiert auf der Auto China 2025 die neue Doppelmarken-Strategie. Highlights: der Aion N60 mit Lidar und L4-Algorithmus sowie der Hyper S600 als Weltpremiere.
Audi E7X gegen Xiaomi YU7: 30.000-Euro-SUV-Duell
Audi E7X (ab 37.100 €) und Xiaomi YU7 (ab 32.400 €) liefern sich in China einen heftigen Preiskampf. Die beiden SUV zeigen den Machtwechsel zwischen alten Premiumbauern und neuen Tech-Playern.
Audi RS 5 Hybrid: V6-Biturbo mit E-Motor gegen Elektro-Übermacht
Audi rüstet den RS 5 Sportback mit einem P2-Hybrid aus: 2,9-Liter-V6-Biturbo (375 kW) plus 130-kW-E-Motor, quattro-Allrad und 22-kWh-Batterie. Der Mix aus Verbrenner-Performance und Elektro-Unterstützung soll gegen die reine Elektro-Konkurrenz bestehen.
Beijing Auto Show: 9er-SUVs von 22.000 bis 84.000 €
Sechs chinesische Top-SUVs mit „9' im Namen kämpfen um die Krone: Preise von 21,98 bis 65,8 Mio. Yuan (ca. 28.100 bis 84.200 €). Reichweiten bis 1.500 km (CLTC). Europa vorerst ohne diese Modelle.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: 37.000 € kostet der E-Anti-XP
Audi prescht mit dem E7X in den 30.000-Euro-SUV-Markt – Xiaomi kontert mit dem YU7. 900V-Architektur trifft auf Hyper OS. Marktstart in China, Europa noch offen.
Audi RS 5 PHEV: 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 130-kW-E-Motor
Audi rüstet den RS 5 Sportback mit einem Plug-in-Hybridantrieb aus: 2,9-Liter-V6-Biturbo (375 kW) plus 130-kW-E-Motor, mechanisches Quattro und 22-kWh-Batterie. Die Kombination verspricht eine neue Stufe der Fahrdynamik.
Peking Auto Show 2026: Joint-Ventures starten Elektro-Offensive
BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen zeigen auf der Peking Auto Show 2026 über ein Dutzend neue E-Autos. Vom GLC L bis zum ID.ERA 9X: Die Modelle zielen auf chinesische Kunden – Preise ab ca. 38.400 €.
BYD: Chinesisches Kultur-Design kommt 2026 nach Europa
BYD setzt bei künftigen Modellen auf chinesische Designsprache: minimalistische Formen, kulturelle Akzente und maßgeschneiderte Konzepte für Familie, Sport oder Business. 2026 soll die neue Design-Philosophie auch nach Europa kommen.
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: 30.000-Euro-SUV-Duell in China
Audi fordert mit dem E7X Xiaomis YU7 heraus – zwei Elektro-SUVs ab 32.500 €. Während Audi auf Quattro und 900V setzt, punktet Xiaomi mit 835 km Reichweite (CLTC) und vollem Tech-Ökosystem. Ein Showdown der Konzepte.
Chery T9L, Buick Electra & Stelato V9: Neue Chinesen im Anmarsch
Drei neue Modelle für China: Chery T9L (PHEV-SUV), Buick Electra (BEV-MPV) und Stelato V9 (High-End-EREV) kommen ab Frühjahr 2025. Sie zeigen unterschiedliche Strategien – von familienfreundlich bis futuristisch.
11 neue „9er“-Flaggschiffe: China startet 2026 die Luxus-Offensive
BYD, AITO, Li Auto, XPeng und weitere Hersteller bringen 2026 insgesamt elf neue „9er“-Flaggschiffe auf den Markt. Die Preise liegen zwischen 30.000 und 50.000 Euro – der Kampf um Chinas Oberklasse eskaliert.
VW zeigt sechs neue E‑Modelle mit Horizon‑Robotics‑ADAS
Auf der Auto China 2026 präsentiert Volkswagen gemeinsam mit Horizon Robotics sechs neue Elektro‑SUVs und Limousinen. Die Joint‑Venture‑Firma CARIZON liefert L2++‑Assistenzsysteme mit Lidar und künftig Stadt‑NOA. Die Modelloffensive startet ab Herbst 2026.
Chinesische SUV-Flut: Zehn neue Riesen-Modelle ab 2026
Der chinesische Markt für große SUV erlebt 2026 einen Ansturm neuer Modelle. Über zehn Hersteller bringen Premium-Fahrzeuge, die auch für Europa interessant sein könnten.
XPeng X9 & Co.: Chinas März-Offensive mit 800V und Lidar
Im März überschwemmen Dutzende neuer Modelle den chinesischen Markt – von der 33.000-Euro-Audi-Limousine bis zum 800-V-MPV von XPeng. Der Preiskampf erreicht eine neue Stufe.
Tesla Roadster: 0–100 in 2,1 s – Enthüllung im April
Nach jahrelanger Verzögerung kündigt Tesla den zweiten Roadster an. Der Elektro-Supersportwagen bietet über 1000 km Reichweite, 400+ km/h und einen Preis von 200.000 $. Enthüllung Mitte April 2026.
Geely Boyue: Jubiläumsedition ab ca. 11.300 €
Geely feiert zehn Jahre Boyue mit einer Sonderedition. Der kompakte SUV startet in China ab 8,79 万元 (ca. 11.300 €) und bietet umfangreiche Ausstattung inklusive Flyme Auto. Ein Marktstart in Europa ist offen.
VW ID. ERA 9X: Riesen-SUV ab 42.000 € in China
Der neue VW ID. ERA 9X startet in China zum Preis von 32,98 万元 (ca. 42.200 €). Das 5,2 Meter große SUV fordert Ideal L9 und AITO M9 heraus – mit 800-Volt-Technik und 192-Linien-Lidar.
Fangbao, ID.ERA, Trumpchi: Drei chinesische SUV im Test
Fangbao Bao 7, ID.ERA 9X und Trumpchi NX8 im chinesischen Marktcheck. Die drei SUV zielen auf verschiedene Käufer: günstig, luxuriös oder komfortabel. Preise von ca. 19.000 € bis 45.000 €.
Audi RS 5 Hybrid: V6-Biturbo und E-Motor mit über 500 PS
Der neue Audi RS 5 setzt auf einen Hybridantrieb: 2,9-Liter-V6-Biturbo plus P2-E-Motor. Das System kombiniert klassische Quattro-Mechanik mit elektrischer Unterstützung und bietet eine beeindruckende Leistungsentfaltung.
BYD Haishi 08: Doppelmotor-SUV und weitere China-Neuheiten
Die chinesische Zulassungsbehörde MIIT zeigt 15 neue Modelle – von Maextro MPV bis BYD-SUV. Highlights: BYD Haishi 08 mit 400-kW-Doppelmotor, AITO M9 L (5,4 m) und ideal L6 mit 51-kWh-Batterie.
VW, Mercedes, BMW: China-Offensive auf der Auto Shanghai 2026
Auf der Auto Shanghai 2026 zeigen Joint Ventures wie Mercedes, BMW, VW und Audi zahlreiche China-Spezialmodelle. Reichweiten bis 900 km (WLTP) und Preise ab 41.000 Euro – ein massiver Konter auf chinesische Startups.
2026 Peking Auto Show: Neun 9er-SUVs im Wettstreit
Li Auto, NIO, AITO und VW bringen auf der Peking Auto Show 2026 ihre 9er-Flaggschiff-SUVs. Preise von 29,98 Mio. Yuan (ca. 38.400 €) bis 65,8 Mio. Yuan (ca. 84.200 €). Reichweiten bis 1.500 km (CLTC).
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: Zwei Philosophien im Luxus-SUV-Segment
Audi bringt mit dem E7X einen 900-Volt-Luxus-SUV ab 37.100 € in Stellung. Xiaomi kontert mit dem YU7 ab 32.400 € und setzt auf Technologie. Ein Duell der Tradition gegen die Zukunft.
Audi Doppelmarken-Offensive: E5 Sportbook erfolgreich, E7X kommt
Audi fährt in China zweigleisig: Neben den klassischen Vier Ringen etabliert sich die Marke AUDI mit eigenständigem Logo. Der E5 Sportback ist bereits ein Bestseller, der SUV E7X startet im Mai in die Vorbestellung.
8er-SUV-Krieg: Zeekr, AITO & Co. starten 2026 unter 51.000 €
Zeekr 8X, AITO M8, Li Auto i8 und Lynk & Co 08 kämpfen 2026 um die Gunst chinesischer Käufer. Preise zwischen 32.000 und 51.000 €* (chinesischer Markt). Reichweiten bis 730 km (CLTC).
11 chinesische 9er-Flaggschiffe: Der Kampf um die Oberklasse beginnt
2026 wird zum Jahr der chinesischen 9er-Linie: Elf neue Flaggschiff-Modelle von BYD, Li Auto, AITO & Co. drängen in den Markt. Preise zwischen 30.000 und 50.000 Yuan (ca. 3.800–6.400 €) – ein Preiskampf der Superlative.
Chinas große SUVs: 2026 beginnt der Verdrängungswettbewerb
Der Markt für große SUVs in China wächst rasant – über 120 Modelle bis 2026. Doch nur wenige werden sich im Überlebenskampf der Riesen behaupten. Ein Überblick.
Audi A6L e-tron: Elektro-Limousine ab 42.000 €
Der vollelektrische Audi A6L e-tron startet im März 2026 in China zu umgerechnet rund 42.200 €. Mit 770 km Reichweite (CLTC) und 107-kWh-Batterie setzt er neue Maßstäbe. Auch Xiaomi und VW bringen frische Modelle.
BJ40 EREV startet ab 27.500 €, Beijing 81 blind buchbar
BJ40 Range-Extender (EREV) mit 252 km rein elektrischer Reichweite (CLTC) ab 21,48 万元 (ca. 27.500 €) im Vorverkauf. Gleichzeitig startet die Blindbestellung für das taktische Kastenmodell Beijing 81.
Li Auto: KI-Agent „Livis' – Marktstart bis 2026 geplant
Li Auto setzt im L9 auf einen ganzheitlichen KI-Agenten (Livis), Huawei auf einen modularen Task-Scheduler. Zwei Philosophien fürs intelligente Cockpit. Europapläne? Keine.
Geely Boyue: Zehn-Jahre-Edition startet ab 11.300 €
Geely bringt die Sonderedition Boyue Zehn-Jahre-Champion-Edition auf den chinesischen Markt. Ab 11.300 € bietet sie viel Komfort und Sicherheit – ein Preis-Leistungs-Kracher für Familien.
Audi RS 5 Hybrid: 2.9T V6 plus E-Motor
Der Audi RS 5 bekommt einen Plug-in-Hybrid-Antrieb: 2,9-Liter-V6-Biturbo (375 kW) plus P2-E-Motor (130 kW), 8-Gang-Tiptronic und quattro. Eine 22-kWh-Batterie ermöglicht rein elektrisches Fahren. Der Hybrid steigert Dynamik und Effizienz.
BBA und VW: Elektro-Offensive auf der Auto China 2026
Auf der Peking Auto Show 2026 präsentieren Mercedes, BMW und VW ihre China-Strategie: Neue E-Modelle mit extra langem Radstand und hohen Reichweiten. Preise zwischen 26.500 € und 48.500 € (China).
Audi E7X ab 37.100 €: Starkes Signal gegen Xiaomi YU7
Audi startet den E7X in China ab 37.100 € und liefert sich ein direktes Duell mit dem Xiaomi YU7 (ab 32.400 €). Zwei Welten treffen aufeinander: traditionelles Fahrwerk gegen Tech-Ökosystem. Ein Europa-Start ist offen.
Skoda Epiq Sportline: Sport-E-SUV ab 26.000 Euro gesichtet
Erlkönigbilder des Skoda Epiq Sportline aus dem Nürburgring zeigen den kleinen Elektro-SUV auf MEB+-Basis. Der Sportling kommt 2027 zu Preisen ab 26.000 Euro.
AVATR 07L: Längere Version mit 2.990 mm Radstand vorgestellt
AVATR (阿维塔) zeigt offizielle Bilder des 07L, einer gestreckten Variante des SUV. Der Radstand wächst auf 2.990 mm, neu sind Halb-Hidden-Türgriffe und ein 896-Linien-Lidar. Ob der Wagen nach Europa kommt, ist offen.
MG 07: Coupé-Limousine mit Elektro und Hybrid ab 19.200 €
MG hat offizielle Bilder des neuen MG 07 veröffentlicht. Die Coupé-Limousine kommt als BEV und Hybrid, startet in China ab ca. 19.200 € und soll 2025 auf den Markt kommen. Ein Europa-Start ist möglich.
BYD Seagull Facelift: Lidar und 505 km ab 11. Mai
Der BYD Seagull erhält ein Facelift mit Lidar und modernisierten Assistenzsystemen. Die Reichweite steigt auf 505 km (CLTC) – etwa 430 km WLTP. Marktstart in China am 11. Mai 2025. Ein Europa-Start ist noch offen.
Denza N9: Flash Edition mit 420 km Reichweite startet am 18. Mai
Denza (腾势), die Luxusmarke von BYD, bringt den N9 Flash Edition am 18. Mai in China für 45,00–50,00 Mio. Yuan (ca. 57.600–64.000 €) auf den Markt. Der 5,26 m lange Plug-in-Hybrid-SUV erhält die zweite Generation der Blade-Batterie und eine AI-Intelligenz-Cockpit. Die rein elektrische Reichweite (CLT
HuaJing S auf den Markt gebracht: Super-Umtauschpreis ab 149.800 Yuan
HuaJing S auf den Markt gebracht: Super-Umtauschpreis ab 149.800 YuanIntelligentes Zuhause: Die Huawei Qiankun-Komplettausstattung für jedermannSicheres Zuhause: Rundumschutz für das tägliche FamilienglückGeräumiges Zuhause: Echte drei Sit...
Vom hohen Ross! Audi Elektroautos dringen in die 300.000-Klasse ein – sind die Newcomer nervös?
Frühstart L3Was andere haben, habe ich auchWie wählen?Fazit Vom E5 Sportback zum E7X hat die AUDI-Offensive deutlich an Fahrt aufgenommen. Autonomes Fahren der Stufe L3 wird vorzeitig eingeführt, die Intelligenz folgt nicht mehr nur; Küh...
100.000 Budget für ein neues Energie-SUV – ist der 2026er GAC Toyota BZ3X die beste Wahl?
100.000 Budget für ein neues Energie-SUV – ist der 2026er GAC Toyota BZ3X die beste Wahl? Original von Klein Modus Scrollen Oben Unten Farbe ffffff Bitte anmelden oder regi...
Dialog mit Nissan-Führungskräften: Von N7 bis NX8 – hat Nissan endlich den chinesischen Rhythmus getroffen?
Frage:Ivan Espinosa:Frage:Ivan Espinosa:Frage:Ma Zhixin:Frage:Ma Zhixin:Guillaume Cartier:Frage:Ivan Espinosa:Frage:Ivan Espinosa:Frage:Ivan Espinosa:Guillaume Cartier:Ivan Espinosa:Frage:Ma Zhixin:Frage:I...
Bo Yue 10-jähriges Jubiläum Champion Edition: Limitierter Preis 8,79 Mio. CNY – Der “letzte Kampf” und die “Wiedergeburt” des chinesischen Benzin-SUVs
Vom “Smart Equality” zur “Value Equality”: Der Bo Yue versteht chinesische Familien seit einem JahrzehntDer “Downdrift-Schlag” für 87.900 CNY: Luxusausstattung zur Standardausstattung für die FamilieWohin führt der Weg für Benziner im New En...
Neuer RS 5 Plug-in-Hybrid: Kann er die Elektro-Konkurrenz herausfordern?
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181 Weltpremieren und erste Vorstellung der Zulieferer: Welche Signale sendet die Auto Shanghai 2026?
Quelle: Autonome Fahrtechnologie | VR China | Vom 24. April bis 3. Mai 2026 findet unter dem Motto 'Neue Ära, Neue Wege' die 19. Internationale Automobilausstellung Shanghai (Auto Shanghai) im Nationa...
Der Verteidigungskampf der Joint Ventures: Vorschau auf die neuen Modelle der Shanghai Auto Show 2026
Mercedes-Benz GLC LBMW i7BMW iX3BMW i3 LimousineAudi E7XVW ID. AURA T6Jetta XWeitere Joint-Venture-Modelle und Rückkehrer Auch die französischen Marken Peugeot und Citroën sind auf der Shanghai Auto Show 2026 mit einem vollständi...
2026 Pekinger Automesse: Der „9er-Serie“-Flaggschiff-Kampf der SUV-Giganten
Li Auto L9 LivisNIO ES9AITO M9VW Anhui ID.ERA 9XWey V9XLeapmotor D19Bild
Audi E7X vs. Xiaomi YU7: Audi geht in die Offensive, Xiaomi kontert
Verschiebung der Marktwertschätzung: Von Konkurrenz durch Nachahmung zur offenen Herausforderung2. Der Unterschied in der Produktphilosophie: Mechanisches Erbe vs. technologisches ÖkosystemFahrwerk und Handling:Energie und Reichweite:Intel...
Skoda Epiq Sportline Erlkönig-Fotos
[Autohome Erlkönig-Fotos] Nur noch 12 Tage bis zur Weltpremiere von Skodas neuem kleinen Elektro-SUV – dem Epiq (Parameter | Preis) – (offizielle Enthüllung am 19. Mai). Nun sind Erlkönig-Fotos eines ...
Offizielle Bilder des Avita 07L veröffentlicht
[Autohome Offizielle Fahrzeugbilder] Kürzlich wurden die offiziellen Bilder des Avita 07 (Parameter | Preis) L veröffentlicht. Das Unternehmen gab keine weiteren Informationen zum neuen Fahrzeug bekan...
MG 07 Offizielle Bilder veröffentlicht
[Autohome | Offizielle Fahrzeugbilder] Kürzlich wurden offizielle Bilder des MG 07 (Parameter | Preisabfrage) veröffentlicht. Das Modell positioniert sich als New-Energy-Coupé, basiert auf einer völli...
Neuer BYD Seagull kommt im Mai auf den Markt
[auto home | Nachrichten] Der neue BYD Seagull wird am 11. Mai auf den Markt kommen. Das Fahrzeug hatte zuvor seine Premiere auf der Beijing Auto Show gefeiert. Die neue Version ist mit einem Lidar-Se...
Denza N9 Flash-Charge Edition wird am 18. Mai auf den Markt kommen – Vorbestellpreis 45-50 Millionen Yuan
[auto motor und sport / Informationen] Wie wir kürzlich aus relevanten Kreisen erfahren haben, wird die Denza N9 (Parameter | Preis) Flash-Charge Edition am 18. Mai auf den Markt kommen. Das neue Mode...
Avatr 07L: Offizielle Bilder zeigen verlängerte Familien-SUV-Variante
Avatr präsentiert den Avatr 07L mit verlängertem Radstand, 896-Zeilen-LiDAR und Huawei Qiankun ADS als luxuriösen Familien-SUV.
Denza N9 Flash Charge Edition startet am 18. Mai – Vorverkauf ab 450.000 RMB
Denza N9 Flash Charge Edition mit第二代 Blade-Akku, 420 km Reichweite und KI-Cockpit – Marktstart am 18. Mai.
MG 07: Offizielle Bilder des neuen Elektro-Coupés veröffentlicht
MG enthüllt das MG 07 – ein Elektro-Coupé mit Momenta R7 World Model, LiDAR und Preisen ab 150.000 RMB für 2026.
Škoda Epiq Sportline auf dem Nürburgring erwischt – MEB+-Kompakt-SUV ab 26.000 Euro
Die Sportline-Variante des kommenden Škoda Epiq wurde bei Testfahrten auf der Nordschleife fotografiert. Der Kompakt-Stromer startet 2027 und bietet bis zu 430 km Reichweite.
Lantu FE Erlkönig gesichtet – elektrisches SUV-Coupé mit Huawei ADS 5 und vier LiDAR-Sensoren
Lantu hat erste Tarnbilder des neuen Elektro-SUV FE veröffentlicht. Das sportliche Coupé-SUV setzt auf 896-Linien-LiDAR, Huawei ADS 5 und einen eigenen Sound-Modus.
Haval Big Dog PLUS Langstreckenversion mit 200 km E-Reichweite ab 152.800 Yuan
Die Haval Big Dog PLUS Hi4 200km-Version bietet 200 km elektrische Reichweite (CLTC), über 1.000 km kombiniert und einen Einstiegspreis von 152.800 Yuan.
Neuer Zeekr 009 feiert Marktstart am 19. Mai – mit 900V, Thor-U-Chip und Naim-Sound
Der überarbeitete Zeekr 009 kommt mit 900V-Architektur, Thor-U-Rechenchip (700 TOPS), Naim-Audiosystem und drei Ausstattungslinien auf den Markt.
Luxeed V9 kommt am 15. Mai auf den Markt – Vorbestellpreis ab 399.800 Yuan
Die Luxeed V9, eine große Elektro-MPV von Huawei und Chery, startet am 15. Mai mit Preisen ab 399.800 Yuan und bis zu 1.250 km Gesamtreichweite.
FangChengBao Bao 5 und Bao 8: Flash-Charge-Versionen starten am 13. Mai
Die FangChengBao Bao 5 und Bao 8 erhalten Flash-Charge-Updates mit deutlich gesteigerter rein elektrischer Reichweite. Der Marktstart ist für den 13. Mai 2026 geplant.
NIO ES9: Das Elektro-Flaggschiff startet am 27. Mai — 707 PS, 900 Volt, Steer-by-Wire
NIO bringt sein größtes Elektro-SUV auf den Markt: 5,37 Meter Länge, 707 PS, 900-Volt-Architektur, vollaktives Fahrwerk mit Steer-by-Wire. Probefahrten starten am 11. Mai.
AUDI E7X: Zweites E-Modell startet am 8. Mai in die Vorbestellung
Der AUDI E7X bietet bis zu 750 km Reichweite, 900V-Technologie und KI-Assistent 2.0 — Vorbestellung ab 8. Mai, Marktstart noch in der ersten Jahreshälfte.
Leapmotor A05: Neuer Elektro-Kleinwagen kommt im Mai
Der Leapmotor A05 ist ein batterieelektrischer Kleinwagen mit bis zu 510 km Reichweite und optionalem LiDAR — Vorstellung im Mai, Marktstart möglicherweise schon im Juni.
Tesla Semi: Erster Serien-LKW rollt vom Band in Nevada
Tesla hat im neuen Werk in Nevada den ersten Semi aus der Serienfertigung produziert — nach fast zehn Entwicklungsjahren geht der schwere Elektrolaster in die Großserienproduktion.
Volkswagen ID.Polo: Der Klassiker wird elektrisch
Volkswagen enthüllt den ID.Polo — den elektrischen Nachfolger des beliebtesten VW-Modells. Mit bis zu 454 km Reichweite, drei Leistungsstufen und retro-inspiriertem Cockpit.
Volkswagen zeigt nächste E-Modell-Generation mit Horizon-Smart-Driving-Technologie
Beijing Auto Show 2026: VW präsentiert mit ID. AURA T6, Yu Qi 07 und einem Jetta-Modell drei neue Elektrofahrzeuge mit Horizon Robotics Assistenzsystemen.
BMW iX3 Langversion: Nachhaltiger Luxus auf der Peking Auto Show
Die neue Generation des BMW iX3 mit verlängertem Radstand feierte auf der Peking Auto Show Premiere — mit Fokus auf Kreislaufwirtschaft und CO₂-Reduktion über den gesamten Lebenszyklus.
Fabio Stoelzel: ID. ERA 9X führt die NEV-Offensive an – SAIC Volkswagen blickt zuversichtlich auf das Gesamtjahr
Im exklusiven Interview auf der Beijing Auto Show 2026 spricht Fabio Stoelzel, stellvertretender Generalmanager von SAIC Volkswagen, über den neuen ID. ERA 9X, die ePro-Modellreihe und die Strategie „In China, für China“.
Changan Kaicheng setzt auf digitale Transformation und neue Energien: Robovan auf der Beijing Auto Show vorgestellt
Auf der Beijing Auto Show 2026 stellte Changan Kaicheng seinen Robovan vor. Wang Xiaofei und Dong Chenrui erläutern die Strategie für autonome Logistikfahrzeuge und die Vision einer digitalen und elektrifizierten Nutzfahrzeugflotte.
Luo Chuang: Guiyuan S setzt nicht auf Ausstattungswahn, sondern auf das Wesentliche für Nutzer
Luo Chuang: Guiyuan S setzt nicht auf Ausstattungswahn, sondern auf das Wesentliche für Nutzer. Am 24. April wurde die Beijing Auto Show 2026 offiziell eröffnet.
Ge Siliang: 2026 ist ein großes Produktjahr für MG – Die Marke treibt mehrere Linien voran
Ge Siliang: 2026 ist ein großes Produktjahr für MG. Am 24. April wurde die Beijing Auto Show 2026 offiziell eröffnet.
He Zhaopeng: 212 verschwendet keine Emotionen, sondern bringt Geländewagen mit echtem Charakter auf die Welt
He Zhaopeng: 212 verschwendet keine Emotionen, sondern bringt Geländewagen mit echtem Charakter auf die Welt. Am 24. April wurde die Beijing Auto Show 2026 offiziell eröffnet.
Yang Siyao: Shangjie will die modischste Marke im HarmonyOS Intelligent Driving Portfolio werden
Yang Siyao: Shangjie will die modischste Marke im HarmonyOS Intelligent Driving Portfolio werden. Am 24. April wurde die Beijing Auto Show 2026 offiziell eröffnet.
Li Auto startet Expansion: Partnerschaften im Nahen Osten und Asien
Li Auto hat Partnerschaftsabkommen mit Händlern in den VAE und Saudi-Arabien unterzeichnet. Die L-Serie mit Range-Extender soll in den Nahen Osten expandieren, der Asia-Pazifik-Raum folgt ab Mai.
Li Auto L9 Livis: Premium-SUV mit hauseigenem Chip und über 1.500 km Reichweite
Li Auto hat auf der Peking Autoshow den L9 Livis vorgestellt. Das Flaggschiff-SUV nutzt zwei selbst entwickelte 5-nm-Chips mit 2.560 TOPS Rechenleistung und startet im Mai.
Smart #6 EHD: Mercedes und Geely starten Vorverkauf des größten Modells
Smart, das Joint Venture von Mercedes-Benz und Geely, hat den Vorverkauf des #6 EHD gestartet. Das größte Modell der Marke bietet 1.810 km Gesamtreichweite und startet bei 189.900 Yuan.
Hyundai IONIQ V: Das Serienfahrzeug mit Konzeptcar-Optik
Hyundai hat auf der Auto China 2026 in Peking den IONIQ V enthüllt – ein eleganter elektrischer Liftback mit über 600 km CLTC-Reichweite und 800-Volt-Architektur.
XPeng GX: Neues Flaggschiff-SUV mit 750 km Reichweite und L4-Technik
XPeng hat auf der Peking Autoshow sein neues Flaggschiff-SUV GX enthüllt. Der Sechssitzer bietet bis zu 750 km Reichweite, L4-fähige Hardware und startet bei 399.800 Yuan.
BYD Yuan Plus: Dritte Generation mit Blitzladung und 630 km Reichweite
BYD hat die dritte Generation des Yuan Plus auf der Peking Autoshow enthüllt. Das kompakte Elektro-SUV ist mit der neuen Blade-2.0-Batterie und Flash-Charging ausgestattet.
BYD Submarke Fang Cheng Bao: Vom Offroad-Spezialisten zum Sportwagenbauer
Fang Cheng Bao, bislang bekannt für hochwertige Offroad-SUV, zeigt auf der Peking Autoshow seine ersten Elektro-Sportwagen. Die neue Formula-S-Reihe und ein Formula-X-Coupé erweitern das Portfolio.
BYD Denza Z: 1.000 PS starker Elektro-Supersportwagen startet in Europa
BYD stellt mit dem Denza Z das weltweit erste intelligente elektrische Supersportwagen vor. Das 1.000+ PS starke Cabrio soll im Sommer 2026 gegen europäische Luxusmarken antreten.
Nio auf der Peking Autoshow 2026: Drei Marken, elf Modelle, zwölf Technologien
Nio wird auf der Peking Autoshow (24.–26. April) erstmals seine drei Marken Nio, Onvo und Firefly gemeinsam präsentieren. Im Mittelpunkt steht die öffentliche Enthüllung des neuen Flaggschiff-SUV ES9.
Buick Electra E7: GM-Tochter startet Plug-in-Hybrid-SUV in China
Buick hat sein neues Electra E7 Plug-in-Hybrid-SUV in China auf den Markt gebracht. Der Mid-Size-SUV bietet 1.630 km Gesamtreichweite und startet bei 154.900 Yuan nach Subventionen.
BYD Sealion 05: Modellpflege mit Blitzladung und über 2.000 km Reichweite
BYD hat die überarbeitete Sealion-05-Baureihe vorgestellt. Der Plug-in-Hybrid bietet bis zu 2.105 km Gesamtreichweite, die reine Elektroversion kommt mit Blitzladung und 630 km Reichweite.
Onvo L90: Fahrzeuge für den Vorverkauf erreichen nationale Händlernetze
Nios Submarke Onvo hat mit der landesweiten Auslieferung des überarbeiteten L90 begonnen. Die ersten Ausstellungs- und Testfahrzeuge sollen am 21. April in den Stores eintreffen.
Onvo zeigt Vorankündigung des überarbeiteten L90: Neue Farben und LiDAR-Technologie
Nios Submarke Onvo hat einen Ausblick auf die Außendesign-Highlights des überarbeiteten L90 gegeben. Das Modell wird am 21. April offiziell vorgestellt und erhält erstmals einen LiDAR-Sensor.
Zeekr 8X startet: Das zweite Hybrid-SUV von Geelys Premiummarke
Zeekr hat seinen zweiten Hybrid-SUV offiziell auf den Markt gebracht. Der 8X ist deutlich günstiger als erwartet: Der Startpreis liegt bei 329.800 Yuan – 47.000 Yuan unter dem Vorverkaufspreis.
Volkswagen Jetta X: Konzept zeigt neue Elektro-Offensive des Joint Ventures
Jetta, VWs Submarke für China, hat einen Ausblick auf das neue Konzeptfahrzeug X gegeben. Das Modell soll im dritten Quartal 2026 enthüllt und im vierten Quartal auf den Markt kommen.
Nio-Chef William Li: Zweites Quartal bleibt anspruchsvoll – ES9 und L80 als Hoffnungsträger
Nio-Gründer William Li sieht im zweiten Quartal 2026 erheblichen Gegenwind für die gesamte Branche. Der ES9 und der L80 sollen das Wachstum im Mai und Juni wieder ankurbeln.
BYD startet neue Submarke Linghui mit E7 – der Taxi-Spezialist
BYD hat seine neue Marke Linghui mit dem E7 Sedan gestartet. Das Mittelklasse-Elektroauto richtet sich an den Fahrdienstmarkt und bietet Blitzladung: 5 Minuten für 10 bis 70 Prozent.
Buick verteidigt MPV-Erbe gegen Nio-Angriff:ladt William Li zur Probefahrt ein
Nachdem Nio-Gründer William Li behauptete, man könne MPVs nun vergessen, hat Buick öffentlich zurückgeschossen und Li zu einer Probefahrt im neuen Century am 28. April eingeladen.
XPeng GX: Vorverkauf des Flaggschiff-SUV startet bei 399.800 Yuan
XPeng hat den Vorverkauf seines neuen GX-Flaggschiff-SUV gestartet. Das Modell in der Preisklasse ab 399.800 Yuan ist das teuerste Fahrzeug der Firmengeschichte.
BYD Fang Cheng Bao: Erste Limousine feiert auf der Peking Mobil World Debüt
BYDs Offroad-Submarke Fang Cheng Bao erweitert sein Portfolio um eine Limousine. Das erste Modell der neuen Mei-Reihe wird auf der Peking Mobil World enthüllt.
XPeng kündigt Technik-Event für das Flaggschiff-SUV GX an
XPeng richtet am 15. April ein Technik-Event für das neue Flaggschiff-SUV GX aus. Der große Sechssitzer soll in den Premiummarkt ab 400.000 Yuan vorstoßen.
Zeekr 007 Facelift: 900-Volt-Architektur und bis zu 905 Kilometer Reichweite
Zeekr präsentiert das überarbeitete 007-Modell mit 900-Volt-Technik, 6C-Schnellladung und einem Startpreis von 193.900 Yuan – rund 28.400 Euro.
XPeng Mona L03: Neuer SUV unter dem Budget-Label eingereicht
XPeng bereitet sein zweites Modell unter dem günstigen Mona-Label vor – ein kompakter Elektro-SUV mit 4,65 Metern Länge und 183 kW Motorleistung, noch 2026 erwartet.
XPeng GX: Neue Bilder zeigen Luxus-SUV mit Range-Rover-Proportionen
XPeng veröffentlicht neue offizielle Bilder des GX-Flagschiff-SUV. Das 5,26 Meter lange Modell bietet Both BEV- und EREV-Antrieb und soll noch in diesem Quartal auf den Markt kommen.
Zeekr 8X: Geelys Premium-Marke startet Vorverkauf des Hybrid-SUVs
Geelys Elektromarke Zeekr kündigt den Start des Vorverkaufs für den 8X Hybrid-SUV am 17. April an. Das Modell bietet bis zu 1.416 km Reichweite und drei Motorvarianten mit bis zu 1.030 kW.
Nio Onvo soll 2026 L90 SUV am 21. April auf den Markt bringen
Nio Inc's Submarke Onvo wird am 21. April offiziell den 2026 L90 SUV (Sport Utility Vehicle) auf den Markt bringen, mit wesentlichen Upgrades für sein intelligentes Fahrsystem. Das lokale Automobilme...
BYDs neues E‑Auto lockt Käufer mit 5‑minütiger Ladung und Preisen ab 22.000 Dollar
BYD hat den Song Ultra EV in China eingeführt, zu einem Startpreis von knapp unter 22.000 Dollar. Das neue Elektrofahrzeug ist eines der ersten, das mit seiner Blade-Batterie und Flash-Charging ausges...
Nio Firefly setzt auf 7. April für EV-Upgrade zur Aufrechterhaltung des Verkaufschwungs
Das bevorstehende aktualisierte Firefly EV ist Teil von Nio Incs umfangreichen Produktaktualisierungen. Für weitere Details besuchen Sie bitte CnEVPost....