Geely Galaxy Starship 7 ab 12.600 €: 220 km E-Reichweite, 312 kW
Geely (吉利) hat die Limousine Galaxy Starship 7 offiziell in China auf den Markt gebracht. Der Plug-in-Hybrid (PHEV) ist in fünf Varianten erhältlich. Im limitierten Aktionszeitraum liegen die Preise zwischen 98.800 und 129.800 Yuan (ca. 12.600 bis 16.600 €). Regulär kosten die Modelle 108.800 bis 139.800 Yuan (ca. 13.900 bis 17.900 €). Der finale Preis liegt damit unter dem zuvor genannten Vorbestellpreis von 106.800 Yuan (ca. 13.700 €).*
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Fünf Varianten, zwei Antriebsstränge
Der Starship 7 ist als heckgetriebene Basisversion mit 230 km elektrischer Reichweite und in vier Allradvarianten (e-AWD) mit 220 km Reichweite erhältlich. Die Aktionspreise im Detail:
- 230 km RWD Long-Range – 98.800 Yuan (ca. 12.600 €)
- 220 km AWD Long-Range Max – 106.800 Yuan (ca. 13.700 €)
- 220 km AWD Pilot Max – 116.800 Yuan (ca. 15.000 €)
- 220 km AWD Explorer+ Max – 122.800 Yuan (ca. 15.700 €)
- 220 km AWD Starshine Max – 129.800 Yuan (ca. 16.600 €)
Die Limousine misst 4.958 × 1.915 × 1.505 mm bei einem Radstand von 2.852 mm und bietet 541 Liter Kofferraumvolumen. Das Design folgt Geelys „Ripple Aesthetics“-Linie mit vertikalem „Galaxy Waterfall“-Kühlergrill, beleuchteter Frontpartie, durchgehender Rückleuchte und 19-Zoll-Mehrspeichenrädern.
e-AWD und Thor-Hybrid-System
Der Starship 7 nutzt das „Thor Hybrid 2.0“-System. Der 1,5-Liter-Vierzylinder leistet 82 kW. Die Allradversion mit zwei Elektromotoren kommt auf eine Systemleistung von 312 kW und 526 Nm – damit sprintet der Wagen in 5,4 Sekunden auf 100 km/h. Die Batterie hat 28,3 kWh nutzbare Kapazität. Die elektrische Reichweite beträgt 230 km (CLTC) für den Hecktriebler und 220 km (CLTC) für den Allradler.
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) umgerechnet ergibt das etwa 200 km (RWD) bzw. 190 km (AWD) nach WLTP-Schätzwert. Der Verbrenner soll im entladenen Zustand einen kombinierten Normverbrauch (CLTC) von rund zwei Litern auf 100 km ermöglichen – Geely gibt einen thermischen Wirkungsgrad von 47,26 % an.
Das e-AWD-System arbeitet mit einer Fünflenker-Hinterachse und adaptiver Dämpferregelung.
Fahrerassistenz und Innenraum
Der Starship 7 ist mit dem Fahrerassistenzsystem „Qianli Haohan H3“ ausgestattet, das 26 Sensoren und eine leistungsstarke Rechenplattform nutzt. Es bietet einen Autobahn-Pilot (NOA) sowie automatische Einparkhilfe. Die Funktionen sind in der Fahrzeugklasse um 200.000 Yuan (ca. 29.400 €) angesiedelt.
Im Innenraum erwartet den Fahrer ein Cockpit mit dem Infotainmentsystem Flyme Auto 2. Je nach Ausstattung stehen ein 10,2-Zoll-Instrumentendisplay, ein 14,6- oder 15,4-Zoll-Zentraldisplay und ein Head-up-Display (16,6 Zoll) bereit. Neu ist der „Eva“-Roboter im Auto, der per NFC-Interaktion und Emotionsanzeige kommuniziert.
Verkaufszahlen in China
Geely Galaxy verkaufte im Mai 2025 laut Branchendaten rund 62.933 Fahrzeuge – ein minimales Plus von 0,2 % zum Vormonat, aber ein Rückgang von 14,2 % im Jahresvergleich. Die Marke hielt damit einen Marktanteil von 4,5 % in China. Der Starship 7 soll das Volumensegment beleben.
Ein Europa-Start des Geely Galaxy Starship 7 ist nicht bestätigt. Geely vertreibt in Europa bislang vorrangig Marken wie Polestar, Zeekr und Volvo. Eine Einführung von Galaxy-Modellen auf dem deutschen Markt ist derzeit nicht absehbar.