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VolkswagenCarNewsChinaVon 3 Min. Lesezeit

VW ID. Aura T6: ab 16.600 €, bis 660 km Reichweite

Der VW ID. Aura T6 startet in China ab ca. 16.600 €. Das Elektro-SUV von FAW-Volkswagen bietet bis zu 660 km Reichweite (CLTC) und nutzt XPeng-Technik.

VW ID. Aura T6: ab 16.600 €, bis 660 km Reichweite

VW ID. Aura T6: ab 16.600 €, bis 660 km Reichweite

Volkswagen hat die ersten Exemplare des ID. Aura T6 in China an Kunden ausgeliefert. Der mittelgroße Elektro-SUV wird von FAW-Volkswagen gefertigt und startet zu einem Einstiegspreis von ca. 16.600 € (ca. 129.900 Yuan)*. Der Vorverkauf war bereits am 20. September in Guangzhou eröffnet worden.

Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

Der ID. Aura T6 ist eines der ersten Fahrzeuge auf der CEA-Architektur, die Volkswagen gemeinsam mit XPeng (小鹏) entwickelt hat. Damit tritt das Modell gegen den BYD (比亚迪) Sealion 06, den Geely (吉利) EX5 und den Toyota bZ3X an — die chinesische Konkurrenz im Segment der mittelgroßen Elektro-SUVs.

Vier Ausstattungslinien im Überblick

Volkswagen bietet den ID. Aura T6 in vier Versionen an. Die offiziellen Preise auf dem chinesischen Markt:

Technische Daten: Heckantrieb und LFP-Akku

Angetrieben wird der ID. Aura T6 von einem einzelnen Elektromotor an der Hinterachse mit 170 kW (228 PS). Zwei LFP-Batterien stehen zur Wahl, mit 59,9 und 77,5 kWh. Die Reichweite gibt Volkswagen mit 540 bis 660 km an — nach dem chinesischen Verbrauchszyklus (CLTC, typischerweise 10–15 % höher als WLTP). Umgerechnet entspricht das ca. 460 bis 560 km (WLTP-Schätzwert).

Trotz der Länge von 4,8 Metern bietet der SUV nur fünf Sitze. Im Cockpit sitzen ein 15,6-Zoll-Touchscreen mit Unterstützung für Apple CarPlay, HiCar und CarLink, ein 10,25-Zoll-Digitaltacho und ein 25,8 Zoll großer Augmented-Reality-Head-up-Display. Das Infotainmentsystem nutzt einen 4-nm-Chip mit 20 TOPS Rechenleistung.

Lidar und Assistenzsysteme

Zur Ausstattung gehört ein auf Lidar basierendes Fahrassistenzsystem (ADAS). Es arbeitet mit dem Horizon-Robotics-Journey-6H-Chip und 420 TOPS. Damit sind ein Autobahn-Pilot (Highway NOA, vergleichbar mit Tesla FSD) und ein Stadtpilot (Urban Pilot) möglich.


In Deutschland

Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.

Der ID. Aura T6 ist eine reine China-Entwicklung von FAW-Volkswagen und nicht mit den in Europa angebotenen ID.-Modellen von Volkswagen zu verwechseln. Ein Europa-Start des Modells ist bislang nicht angekündigt.


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