Arcfox Wenda V9: Luxus-MPV startet ab 24.900 €
Am 27. Mai hat Arcfox (极狐) sein neues Topmodell Wenda V9 in China offiziell auf den Markt gebracht. Der rund 5,30 Meter lange und 3,20 Meter radständige Luxus-MPV ist in vier Ausstattungsvarianten zu Preisen zwischen ca. 24.900 und 32.000 € (ca. 194.800 bis 249.800 Yuan) erhältlich. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Der Wenda V9 ist das erste Modell der Marke in der gehobenen MPV-Klasse und soll mit einer Kombination aus Raum, Reichweite, Fahrkomfort, Agilität und Sicherheit überzeugen. Laut Hersteller gingen bereits über 15.000 Vorbestellungen ein.
Fünf Kerntugenden eines Flaggschiffs
Raumkomfort für alle sieben Plätze
Der Wenda V9 bietet 781 Millimeter breite Schiebetüren und eine niedrige Einstiegshöhe von 400 Millimetern. Der Kofferraum fasst auch bei voller Besetzung 450 Liter – genug für sieben Koffer. In der zweiten Reihe sitzen Passagiere auf zwei Nullschwerkraftsitzen mit Massage- und Heizfunktion, die dritte Reihe bietet eine Neigungsverstellung bis 133 Grad und Platz auch für 1,80 Meter große Erwachsene. Ein 21,4-Zoll-Bildschirm an der Decke, 22 Lautsprecher und eine Kühlbox runden das Interieur ab.
Reichweite: 310 km elektrisch, 1.330 km Gesamt
Angetrieben wird der Wenda V9 von einem Range-Extender-System (EREV). Die rein elektrische Reichweite beträgt 310 km (CLTC) – entspricht ca. 260 km (WLTP-Schätzwert). CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) ist der in China übliche Messstandard. Die kombinierte Gesamtreichweite liegt bei 1.330 km (CLTC), umgerechnet ca. 1.130 km (WLTP-Schätzwert). Der Antriebsstrang kombiniert einen Huawei-E-Motor mit einem Reichweitenverlängerer und einer Batterie von CATL.
Fahrwerk: Magnetorheologische Dämpfer auf höchstem Niveau
Die Vorderachse ist als Doppelquerlenker, die Hinterachse als Fünflenker ausgeführt – eine Konfiguration, die sonst erst ab rund 40.000 € üblich ist. Hinzu kommt eine magnetorheologische Dämpferregelung („Magneride“), die Unebenheiten bereits 25 Meter voraus erkennt und die Stoßdämpfer millisekundenschnell anpasst. Das System soll das typische „Schwimmen“ großer MPVs eliminieren und im Elchtest 75 km/h ermöglichen.
Fahrdynamik: Hinterachslenkung für Wendigkeit
Trotz der Länge von 5,30 Metern beträgt der Wendekreis nur 5,7 Meter – dank einer aktiven Hinterachslenkung. Ein Parkassistent mit Einpark- und Fernsteuerfunktion sowie eine 540-Grad-Rundumsicht erleichtern das Rangieren. Das Fahrerassistenzsystem (basierend auf Technik für autonomes Fahren der Stufe 3) beherrscht Autobahn- und Stadtpilot (NOA).
Sicherheit: Militärfeste Überrollstruktur
Der Anteil an hochfestem Stahl liegt bei 89,83 Prozent, die Karosserietorsionssteifigkeit bei 43.689 Nm/Grad. Erstmals in dieser Klasse verbaut Arcfox eine innenliegende Metall-Überrollstruktur, die 15 Tonnen pro Quadratzentimeter standhält. Die Batterie von CATL übertrifft 13 Prüfnormen des chinesischen Standards. Arcfox gewährt eine lebenslange Garantie auf den Antriebsstrang und ersetzt die Batterie bei Degradation.
In Deutschland
Arcfox ist in Deutschland mit den Modellen αT und αS vertreten. Eine Markteinführung des Wenda V9 in Europa wurde bisher nicht angekündigt. Das Modell ist derzeit ausschließlich in China erhältlich.