Zeekr 9X Fünfsitzer: 1.400-PS-SUV ab 8. Juli bestellbar
Zeekr (极氪) bringt eine fünfsitzige Version seines Flaggschiffs 9X auf den Markt. Ab dem 8. Juli 2026 können chinesische Kunden Vorbestellungen aufgeben – fast ein Jahr nach dem Start der sechssitzigen Variante im September 2025. Letztere kostet zwischen ca. 59.600 € und 76.800 € (ca. 465.900 bis 599.900 Yuan)* und wurde laut Unternehmensangaben bereits über 60.000 Mal ausgeliefert. Den Angaben zufolge führt der 9X seit sieben Monaten das Segment der hochpreisigen Geländewagen an. Zeekr plant zudem, den 9X Ende 2026 in Europa einzuführen.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Technische Daten: Hybrid mit über 1.000 km Systemreichweite
Der 9X ist ein Full-Size-SUV mit 5.239 mm Länge, 2.029 mm Breite und 1.819 mm Höhe bei einem Radstand von 3.169 mm. Damit ist er 32 mm länger, 75 mm breiter und 4 mm flacher als ein Mercedes-Benz GLS. Serienmäßig kommt ein Plug-in-Hybrid (PHEV) mit einem 2‑Liter-Verbrenner und zwei E‑Motoren zum Einsatz. Die Systemleistung beträgt 660 kW (885 PS). Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 3,9 Sekunden. Zwei Batterieoptionen stehen zur Wahl:
- 55 kWh – rein elektrische Reichweite 300 km (CLTC) – entspricht ca. 255 km (WLTP-Schätzwert)
- 70 kWh – rein elektrische Reichweite 380 km (CLTC) – entspricht ca. 323 km (WLTP-Schätzwert)
Anmerkung: CLTC ist der chinesische Verbrauchszyklus, der typischerweise 10–15 % höher liegt als das europäische WLTP.
Spitzenversion: Tri-Motor mit 1.400 PS
Die Topversion des 9X setzt auf einen Tri-Motor-Antrieb mit 1.030 kW (1.400 PS). Damit sprintet der 2,7‑Tonner in 3,1 Sekunden auf 100 km/h und schafft 355 km rein elektrisch (CLTC) – ca. 302 km (WLTP). Weitere Highlights sind das Fahrassistenzsystem G‑ASD H9 mit 1.400 TOPS Rechenleistung, eine aktive 48V‑Wankstabilisierung und eine Zweikammer‑Luftfederung. Optisch unterscheidet sich die fünfsitzige Variante laut Zeekr kaum von der sechssitzigen Basis.
Konkurrenz im Segment der großen Fünfsitzer – Europa-Perspektive
Der Markt für fünfsitzige Full-Size-SUVs in China wird zunehmend enger. Hersteller wie AITO (问界), Lynk & Co (领克) und Li Auto (理想) bringen ebenfalls Modelle in diesem Segment an den Start. Für den deutschen Markt ist der Zeekr 9X noch nicht bestätigt – die für Ende 2026 angekündigte Europa-Expansion könnte jedoch eine Markteinführung auch in Deutschland bedeuten. Zeekr ist hierzulande bereits mit dem 001 und dem X vertreten, ein flächendeckendes Händlernetz ist im Aufbau.
Der Zeekr 9X ist noch nicht in Deutschland erhältlich. Eine Europa-Expansion ist für Ende 2026 angekündigt, konkrete Pläne für den deutschen Markt stehen aber noch aus. Zeekr baut derzeit sein europäisches Händlernetz aus.
