MHERO M817: Überarbeiteter Offroad-Hybrid ab 47.400 €
Der chinesische Offroad-Spezialist MHERO (猛士) – eine Submarke des Staatskonzerns Dongfeng Motor – bringt den überarbeiteten M817 am 27. Juni auf den Markt. Die Preise für die Vorbestellversionen liegen zwischen ca. 47.400 € und ca. 53.800 € (370.000 bis 420.000 Yuan)*. Vorbesteller profitieren von einer Anzahlungsaktion (2.000 Yuan Anzahlung = ca. 256 €, die mit 7.000 Yuan = ca. 896 € gutgeschrieben werden), einer vergünstigten Sonderlackierung (statt ca. 1.024 € nur ca. 256 €) sowie lebenslanger Garantie für die Hochvoltbatterie und fünf Jahren kostenloser Pannenhilfe.
Design und Ausstattung
Der M817 bleibt der markanten „Hero Soul Aesthetics 2.0"-Designlinie treu. Ein schmaler Kühlergrill, die charakteristischen „Stoppt das Kriegsbeil"-Scheinwerfer (2.0) und das leuchtende Markenlogo sorgen für hohen Wiedererkennungswert. Die Frontschürze ist im Offroad-Stil gehalten, der Böschungswinkel beträgt 30°. Fünf Farben stehen zur Wahl. Im Innenraum dominiert ein horizontales Armaturenbrett-Layout mit großem Zentraldisplay und physischen Tasten für die Klimatisierung. Eine induktive Ladestation, eine Uhr und ein Haltegriff runden das Cockpit ab.
Antrieb und Reichweite
Der M817 wird von einem 2,0-Liter-Turbobenziner mit 224 PS (165 kW) in Kombination mit einem Plug-in-Hybrid-System (PHEV) angetrieben. Zwei Batteriegrößen stehen zur Wahl: 51,9 kWh und 62,52 kWh. Die rein elektrische Reichweite gibt der Hersteller mit 170, 202 bzw. 207 km nach WLTC-Norm an (je nach Version). Die CLTC-Angabe von über 300 km entspricht schätzungsweise rund 255 km im europäischen WLTP-Zyklus. Zum Vergleich: Ein Plug-in-Hybrid wie der Mercedes GLE 350 de kommt auf rund 100 km elektrische WLTP-Reichweite.
Fahrassistenz und Technik
Der M817 setzt auf die volle Palette des „Qiankun"-Fahrassistenzsystems von Huawei (华为) – konkret ADS 5 mit einem 896-Linien-Lidar. Hinzu kommt das HarmonyOS-Cockpit (Version 6). Die Abmessungen betragen 5.100 mm Länge, 1.998 mm Breite und 1.899 mm Höhe bei einem Radstand von 3.005 mm – eine Konkurrenz zu großen SUVs wie dem Mercedes GLE oder dem VW Touareg.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland
MHERO ist aktuell nicht auf dem deutschen Markt vertreten. Ein europäischer Markteintritt ist bislang nicht angekündigt. Das Modell bleibt vorerst auf China beschränkt.
===THEMA=== modelle-marktstarts
===MARKTRELEVANZ=== china_only
===MARKEN=== MHERO
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.