Geely Cowboy 2026: City-SUV ab ca. 9.700 € gestartet
Am 30. Mai 2026 hat Geely (吉利) den neuen Geely Cowboy (吉利牛仔) in Urumqi, Xinjiang, vorgestellt. Das Modell ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich – Xunchuan, Zhuyue und Guanye. Die limitierten Einführungspreise liegen zwischen ca. 9.700 € und ca. 10.900 € (ca. 75.900 bis 84.900 Yuan).* Käufer, die zwischen dem 30. Mai und 30. Juni bestellen, erhalten zudem einen Sofortrabatt von ca. 770 € (ca. 6.000 Yuan) sowie eine Inzahlungnahme-Prämie von ca. 900 € (ca. 7.000 Yuan). Dazu gibt es ein Offroad-Ausrüstungspaket im Wert von ca. 384 € (ca. 3.000 Yuan) und vergünstigte Finanzierungsoptionen.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Der Geely Cowboy versteht sich nicht als klassischer Geländewagen, sondern als „urbaner Crossover-SUV“ für ein junges Publikum. Das kantige, kastenförmige Design – ein sogenannter „Boxy-Look“ – wird durch breite Radhäuser, robuste Stoßfänger, einen Dachgepäckträger und eine externe Aufbewahrungsbox an der Heckklappe („Small Bag“) betont. Neue Farbe „Samurai Black“ gesellt sich zu Grün, Grau und Weiß. Optisch hebt sich der Cowboy deutlich von typischen Kleinwagen ab.
Innenraum und Technik
Im Innenraum setzt Geely auf eine schwarze Lederausstattung mit goldenen Ziernähten, Mikrofaser-Elementen und einer 256‑farbigen Ambientebeleuchtung. Die Qualität soll das übliche Niveau in dieser Preisklasse übertreffen. Serienmäßig sind ein 14,6‑Zoll‑Touchscreen, das Infotainmentsystem Flyme Auto mit Spracherkennung und Multitasking, eine 540‑Grad‑Rundumsichtkamera sowie eine automatische Klimaautomatik. Der Geely Cowboy wird per Bluetooth‑Schlüssel entsperrt und bietet eine Navigationsversion mit Ampelanzeige.
Zur Komfortausstattung gehören ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz (6‑fach) und eine Sitzheizung vorne. Der Dachträger trägt bis zu 50 kg, die Heckbox ist mit Ablauflöchern für nasses Gepäck versehen. Der Radstand beträgt 2.640 mm – laut Geely vergleichbar mit einem Kompakt-SUV.
Antrieb und Fahrwerk
Angetrieben wird der Geely Cowboy von einem 1,5‑Liter‑Turbo‑Benziner mit 133 kW (181 PS) und 290 Nm Drehmoment, kombiniert mit einem 7‑Gang‑Doppelkupplungsgetriebe. Die Schaltzeit gibt Geely mit 0,2 Sekunden an. Das Fahrwerk nutzt vorne MacPherson‑Federbeine und hinten eine Mehrlenker‑Einzelradaufhängung – für diese Klasse eine solide Basis. Die Dämpfer mit RS‑Ventiltechnik sollen den Fahrkomfort auf unbefestigten Straßen erhöhen.
Assistenzsysteme
Die L2‑Fahrassistenz umfasst unter anderem adaptiven Tempomat mit Staufolgefunktion, Spurhalteassistent, Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Verkehrszeichenerkennung und automatische Fernlichtregelung. Mit der 540‑Grad‑Kamera (Rundum‑ plus Unterbodenansicht) wird das Rangieren in engen Stadtstraßen erleichtert.
Der Geely Cowboy positioniert sich als emotionales, alltagstaugliches Fahrzeug für junge Käufer, die Wert auf auffälliges Design, moderne Konnektivität und ein gutes Preis-Leistungs‑Verhältnis legen. Ein echter Geländegänger ist er nicht, aber für den täglichen Pendelverkehr, gelegentliche Campingausflüge oder Wochenendtrips eine attraktive Alternative zu herkömmlichen Kleinwagen.
In Deutschland
Geely ist in ausgewählte EU-Märkte erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.