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Arcfox und Stelato: BAICs Elektro-Zweig mit 800V und Huawei

BAIC BluePark setzt auf zwei Marken: Arcfox für die Mittelklasse und Stelato (mit Huawei) für Luxus. Modelle wie der Alpha T5 bieten 800V und CATL-Batterien ab 19.200 €. Ein Europa-Start ist offen.

Arcfox und Stelato: BAICs Elektro-Zweig mit 800V und Huawei

BAIC BluePark (北汽蓝谷) bündelt seine Elektroaktivitäten unter zwei starken Marken. Die börsennotierte Tochter des BAIC-Konzerns setzt auf Arcfox (极狐) für die mittlere Preisklasse und Stelato (享界) für das Luxussegment – letztere entwickelt in enger Zusammenarbeit mit Huawei. 2025 erzielten die beiden Marken gemeinsam 92,7 Prozent des Absatzes von BAIC BluePark.

Arcfox: 800V zum Mittelklasse-Preis

Die Volumenträger der Marke Arcfox sind die Modelle Alpha T5 (SUV) und Alpha S5 (Limousine). Das Duo – intern „5er-Zwillinge“ genannt – bringt technische Features aus dem Premiumsegment in die erschwingliche Mittelklasse. Beide Fahrzeuge nutzen eine 800-Volt-Architektur und Batterien des chinesischen Zulieferers CATL. Der Einstiegspreis liegt bei 150.000 Yuan (ca. 19.200 €)*. Ergänzt wird das Angebot durch Nischenmodelle wie den „Wendao“ (问道) und den „Kaola“ (考拉), die auf spezifische Kundengruppen zugeschnitten sind.

Stelato: Luxus mit Huawei-Intelligenz

Stelato entstand aus der Partnerschaft mit Huawei und steht für High-End-Fahrassistenz und vernetzte Intelligenz. Das erste Modell, die Stelato S9, ist wahlweise als reines Elektroauto (BEV), als Range-Extender (EREV) und als Kombi (S9T) erhältlich. Die Fahrzeuge nutzen Huaweis Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) und bieten ein umfassendes, KI-gestütztes Fahrerlebnis. Der Fokus liegt auf Komfort und autonomen Fahrfunktionen der Stufe 2+.

Ausblick: „Meta-Intelligenz“ und offene Ökosysteme

BAIC BluePark treibt die Entwicklung eines ganzheitlichen Fahrzeug-Betriebssystems voran. Die „Meta-Intelligenz“ (元境智能) genannte Cockpit-Architektur soll Fahrzeug und Umgebung nahtlos integrieren. Gleichzeitig baut der Konzern eine offene Lieferkette auf, um mit Zulieferern gemeinsam an Festkörperbatterien und KI-gestützten Fahrassistenzsystemen zu forschen. Ab 2026 soll die neue Plattform in Serie gehen.

Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.


In Europa

Dieses Fahrzeug bzw. Modell ist in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.

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