Great Wall Pao Hi4-T: Hybrid-Pickup ab 19.200 €
Great Wall (长城) hat auf der 2026 Chongqing International Auto Show den neuen Pao Hi4-T (长城炮Hi4-T) offiziell vorgestellt und sofort in den Handel gebracht. Der Plug-in-Hybrid-Pickup (PHEV) kommt in zwei Serien – Commercial und Passenger – und deckt damit sowohl gewerbliche als auch private Einsätze ab.
Die Preisliste umfasst vier Varianten:
- Commercial 2WD EL PHEV: ca. 19.200 € (ca. 149.800 Yuan)
- Commercial 4WD EL Hi4-T: ca. 21.400 € (ca. 166.800 Yuan)
- Passenger 4WD Comfort Hi4-T: ca. 22.600 € (ca. 176.800 Yuan)
- Passenger 4WD Premium Hi4-T: ca. 23.900 € (ca. 186.800 Yuan)
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. Käufer erhalten zudem eine Austauschprämie von 10.000 Yuan (ca. 1.280 €), zinsfreie Finanzierung bis zu 24 Monaten sowie eine lebenslange Garantie auf das Dreistromsystem.
Hi4-T-Antrieb: Hybrid mit Geländequalitäten
Herzstück ist die Hi4-T-Architektur, die bereits im Tank 700 bei der 2026 Taklimakan-Rallye den Sieg in der T2.E-Klasse einfuhr. Der Antrieb kombiniert einen 2,0-Liter-Miller- Turbo-Ottomotor mit einem 9HAT-Hybridgetriebe. Die Systemleistung beträgt 310 kW (ca. 421 PS), das maximale Drehmoment 750 Nm. In der 4L-Stufe wird das Drehmoment an den Rädern auf bis zu 11.572 Nm vervielfacht – ideal für schwere Anhänger und Steigungen.
Die 33,1-kWh-LFP-Batterie (längste Kapazität im Segment) ermöglicht eine rein elektrische Reichweite, die nicht separat genannt wird. Der kombinierte WLTC-Verbrauch ergibt eine Gesamtreichweite von 947 km WLTC – ohne Umrechnung, da WLTC direkt angegeben ist. Zusätzlich wird eine NEDC-Reichweite von 1.081 km genannt.
Great Wall betont vier Kernvorteile des Hi4-T: keine Reichweitenangst bei langen Überlandfahrten, keine Überhitzung bei schwerer Bergauffahrt, kein Leistungsabfall im entladenen Zustand (dank Direktantrieb des Verbrenners) und geschützte Batterie im Leiterrahmen. Die Batterie sitzt in einem Stahlkäfig zwischen den Längsträgern, rund 700 mm über dem Boden, und ist nach IP68 geschützt.
Komfort und Assistenz: Cockpit und Sicherheit
Im Innenraum dominiert ein 15,6-Zoll-Touchscreen (2,5K-Auflösung, blendfrei) mit Coffee OS 3-System, 24 GB RAM und 128 GB Speicher. Die Sprachsteuerung reagiert in 250 ms und kann mehrere Befehle nacheinander ausführen. Die Passagierversion bietet L2-Fahrassistenz (Spurhalteassistent, adaptiver Tempomat) sowie einen „Wächtermodus“ zur Diebstahlsicherung beim Parken in der Wildnis.
Praktisch: Der Pao Hi4-T hat eine externe 6-kW-Stromversorgung (220V) im Laderaum – auch bei abgestelltem Fahrzeug. Zudem gibt es einen „Rettungsmodus“, der die Traktion in Extremsituationen intelligent regelt.
Modellhistorie: 28 Jahre Pickup-Tradition
Great Wall baut seit 1996 Pickups – damals der „Deer“, der noch im selben Jahr in den Nahen Osten exportiert wurde. Der „Wingle“ (2006) wurde zum meistverkauften chinesischen Pickup aller Zeiten. Seit 2019 definiert die Baureihe „Pao“ (炮) die Kategorie neu: mit Fokus auf Lifestyle und Komfort. Heute ist Great Wall mit über 2,9 Millionen verkauften Pickups Marktführer in China – jede zweite verkaufte Pickup in China ist ein Great Wall.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.