Onvo L80 debütiert: Camping-SUV mit Schiebetüren und variablem Innenraum
Am 22. Mai 2026 präsentierte Onvo (乐道), die günstigere Submarke von NIO, auf einer Familienveranstaltung in Hefei den neuen L80. Das Modell ist laut Hersteller das geräumigste und flexibelste Auto der Marke – mit einem durchgehenden Doppelabteil und elektrischen Schiebetüren, die an ein Wohnmobil erinnern. Ein offizieller Preis wurde nicht genannt. Zum Vergleich: Der kleinere Onvo L60 startet in China bei 21,99 万元 (ca. 28.200 €)*. Branchenbeobachter rechnen beim L80 mit einem Einstiegspreis zwischen 28 und 35 万元 (ca. 35.800–44.800 €). Der L80 positioniert sich damit oberhalb des L60 und konkurriert mit Modellen wie dem Li Auto L6 oder dem NIO ES6.
Flexibler Innenraum mit Doppelabteil
Das auffälligste Merkmal des L80 ist die Kombination aus gegenläufig öffnender Heckklappe und elektrischen Schiebetüren an beiden Seiten. Dadurch entsteht ein nahtloser Übergang zwischen Fahrgast- und Laderaum. Der niedrige Einstieg und der vollständig flache Boden ermöglichen es, das Auto mit einer Matratze in eine Liegefläche zu verwandeln – ideal zum Entspannen unter dem großen Panorama-Glasdach. Onvo bewirbt den L80 als „Raumwunder in doppelter Hinsicht": versenkte Abteile unter dem Ladeboden, bewegliche Module für Kleidung oder Campingausrüstung sowie versteckte Schubladen in den Türen und unter den Sitzen sorgen für wohnmobilartige Stauraumlösungen. Selbst Erwachsene können im Innenraum aufrecht stehen, Kinder haben reichlich Platz zum Spielen.
Camping-Erlebnis zum Anfassen
Auf dem Event in Hefei konnten Besucher den L80 direkt ausprobieren. Im Camping-Bereich verwandelte sich das Heck in eine mobile Küche mit 230-Volt-Strom für Kaffeemaschine und Induktionsherd. Ein ausziehbares Sonnensegel sorgte für Schatten – innerhalb weniger Minuten war ein vollständiger Außenbereich aufgebaut. Familien mit Kindern testeten die Höhe im Innenraum. Eine Besucherin mit Zwillingen lobte, dass selbst Kinderwagen und Roller problemlos verstaut werden und die Kleinen sich im Fond frei bewegen können. Der L80 wird damit zum „mobilen Zuhause", das über reine Transportfunktion hinausgeht.
Einordnung: Technik und Wettbewerb
Technische Details gibt Onvo noch nicht bekannt. Allerdings basiert das Modell sehr wahrscheinlich auf der NIO NT3.0-Plattform, die Batteriewechsel unterstützt. Denkbar sind Akkugrößen von 75 und 100 kWh, wie sie aus dem NIO-Kosmos bekannt sind. Die Reichweite dürfte bei 600–800 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) liegen, entsprechend ca. 510–680 km WLTP-Schätzwert. Als Antrieb ist ein Allradantrieb mit zwei Elektromotoren wahrscheinlich. Der L80 tritt damit gegen SUVs wie den Li Auto L6 (EREV) oder den NIO ES6 (BEV) an. Sein Alleinstellungsmerkmal ist die Kombination aus Schiebetüren, variablem Doppelabteil und dem Fokus auf Camping-Funktionalität – eine Nische, die in dieser Form keiner der genannten Konkurrenten abdeckt.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Ein europäischer Marktstart des Onvo L80 ist bisher nicht bestätigt. Onvo als Submarke von NIO strebt eine internationale Expansion an, konzentriert sich aber zunächst auf den chinesischen Markt. Eine Einführung in Deutschland ist frühestens 2027 denkbar.