XPeng L03: China-Einstiegsmodell ab 15.300 € kommt 2025
Der chinesische E-Auto-Hersteller XPeng (小鹏) hat mit dem MONA L03 sein erstes von Grund auf global konzipiertes Modell vorgestellt. Am 2. Juli 2024 fand die Premiere in Peking statt, gefolgt von einer Medienrunde mit CEO He Xiaopeng und dem Designteam. Der kompakte Stromer richtet sich vor allem an junge Käufer und soll das meistverkaufte Modell der Marke werden – auch außerhalb Chinas.
Technische Daten im Überblick
Nach ersten Herstellerangaben bietet der MONA L03 folgende Eckdaten:
- Reichweite: 515 km oder 620 km (CLTC) – entspricht ca. 440 km bis 527 km (WLTP-Schätzwert)*
- Batterie: 51,8 kWh oder 62,2 kWh (LFP, Lithium-Eisenphosphat)
- Motor: 140 kW (190 PS) – Hinterradantrieb
- Ladeleistung: DC-Schnellladung 10–80 % in rund 30 Minuten
- Kofferraumvolumen: ca. 450 Liter
- Preis in China: ab ca. 15.300 € (ca. 119.800 Yuan)*
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Anders als bisherige Modelle wurde der MONA L03 von Beginn an für über 60 Länder entwickelt. Die Abstimmung von Fahrwerk, Design und Ausstattung berücksichtigt sowohl chinesische als auch europäische Kundenwünsche. So legten die Ingenieure Wert auf einen kleinen Wendekreis, kurze Bremswege und wenig Wankneigung – kombiniert mit einer Anti-Krankheits-Funktion gegen das Schaukeln im Stadtverkehr. Dennoch bleibe das Fahrwerk „nicht extrem sportlich, aber sehr klar und souverän“, so Produktchef Yang Guang.
KI und autonomes Fahren im Fokus
XPeng setzt stark auf Künstliche Intelligenz. Das Fahrzeug nutzt das hauseigene VLA-System (Vision-Language-Action), ein KI-Modell für autonomes Fahren, das Sprache und visuelle Wahrnehmung kombiniert. Laut He Xiaopeng wird die KI nicht nur für den Fahrassistenten, sondern auch für aktive Geräuschunterdrückung, adaptive Fahrwerke und Sicherheitssysteme wie AEB eingesetzt. Das Unternehmen forscht zudem an einem eigenen Chip und Betriebssystem.
Ein wichtiger Meilenstein: Die Vereinten Nationen haben kürzlich eine globale L2-Autonomieregelung verabschiedet, die ab Dezember 2024 in Kraft tritt. Das erleichtert XPeng den Export seiner Assistenzsysteme, die in China bereits auf hohem Niveau laufen. He Xiaopeng ist überzeugt: „In den nächsten drei bis fünf Jahren werden wir L4 und sogar L5 sehen – das wird schneller kommen, als viele glauben.“
Globale Strategie: Premiere in München – Ausblick für Deutschland
Der MONA L03 wird am 16. Juli 2024 auf dem Münchner Auto-Salon offiziell der Weltöffentlichkeit präsentiert. Ein Europa-Start ist für 2025 geplant. Derzeit erzielt XPeng rund 20 % seines Umsatzes im Ausland, langfristig soll die Hälfte der Verkäufe außerhalb Chinas stattfinden. Für Deutschland erwartet die Marke einen Einstiegspreis von rund 25.000 € – gefragte Konkurrenten wären dann der VW ID.3 oder der MG4 Electric. XPeng ist bereits mit den Modellen G6, G9 und P7 in Deutschland vertreten und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
XPeng ist bereits mit den Modellen G6, G9 und P7 in Deutschland aktiv und baut sein Händlernetz aus. Der MONA L03 soll 2025 nach Europa kommen; der Preis dürfte aufgrund von Zöllen und Anpassungen bei etwa 25.000 € starten. Konkrete Bestelltermine stehen noch nicht fest.