Geely Emgrand i-HEV: ab 10.100 € mit 2,22 L/100 km
Der chinesische Automobilhersteller Geely (吉利) hat die fünfte Generation seines Bestsellers Geely Emgrand (帝豪) als Hybridvariante i-HEV auf den Markt gebracht. Das Modell startet mit einem zeitlich begrenzten Einführungspreis von ca. 10.100 € (ca. 78.900 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Mit einem genormten Verbrauch von 2,22 Litern pro 100 Kilometer im entladenen Zustand unterbietet der Emgrand i-HEV den Toyota Prius um zwölf Prozent. Geely spricht von der weltweit höchsten thermischen Effizienz des Verbrennungsmotors von 48,41 Prozent und einem intelligenten Hybridsystem, das mithilfe des hauseigenen KI-Modells „Starrui AI Cloud Power 2.0“ Fahrverhalten und Umgebung in Echtzeit analysiert. Das Ergebnis: Im Stadtverkehr bis 66 km/h fährt der Wagen rein elektrisch – der Verbrenner läuft laut Hersteller 27 Prozent seltener als bei traditionellen Hybriden.
Vollwertiges Familienauto statt Spar-Spar-Kasten
Der Emgrand i-HEV ist kein abgespecktes Ökomodell: Mit einer Länge von 4.815 mm, einem Radstand von 2.755 mm und einer Breite von 1.885 mm liegt er auf dem Niveau einer unteren Mittelklasselimousine. Das Kofferraumvolumen beträgt 610 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen sogar 1.779 Liter – genug für sperriges Gepäck oder Kinderwagen. Innen bietet das „Flyme Auto“-Infotainmentsystem eine 50-Watt-Schnellladestation sowie belüftete und beheizbare Vordersitze. Eine 9-schichtige „Sandwich“-Polsterung soll Langstreckenkomfort auf dem Niveau von Fahrzeugen der 15.000-Euro-Klasse bieten.
Zur Serienausstattung zählen ferner ein 540-Grad-Kamerasystem, ein adaptiver Tempomat (ACC) und ein automatischer Notbremsassistent (AEB). Das Fahrwerk wurde von einem chinesisch-europäischen Team abgestimmt und absolviert den Elchtest mit 79 km/h – ein für diese Klasse sehr guter Wert. Der Bremsweg aus 100 km/h beträgt 34,6 Meter.
Sicherheitsphilosophie: Redundanz und Zertifikate
Für die Hybridbatterie (IP68-geschützte Flüssigkühlung) verwendet Geely einen „Schild“-Sicherheitsansatz mit getrennten Öl-, Strom- und Wasserleitungen. Das Antriebssystem verfügt über eine patentierte Redundanz: Fallen ein Motor oder ein Generator aus, können die beiden anderen Komponenten den Betrieb aufrechterhalten. Das Fahrzeug erhielt die chinesische „Iron Man Seven“-Dauerhaftigkeitszertifizierung des China Automotive Technology and Research Center (CATARC).
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.