AITO kündigt Europa-Marktstart für Herbst 2027 an
AITO (问界), die gemeinsame Marke von Huawei und Seres, hat auf dem Pariser Autosalon am 12. Oktober 2026 offiziell den Eintritt in den europäischen Markt für Herbst 2027 angekündigt. Damit bestätigt das Unternehmen frühere Hinweise auf einen Europa-Start und nennt erstmals einen konkreten Zeitrahmen.
Homologation läuft bereits
Wie AITO auf der Medienveranstaltung mitteilte, läuft bereits die Homologation nach der EU-Gesamttypengenehmigung (WVTA, Whole Vehicle Type Approval). Sie ist die Voraussetzung für den Verkauf von Fahrzeugen in Europa. In Paris zeigte die Marke vier SUVs: AITO 6, AITO 7, AITO 8 und AITO 9 - dies sind die internationalen Namen. Das Flaggschiff AITO 9 heißt in China M9, der AITO 6 firmiert dort als M6. Welche Modelle zum europäischen Verkaufsstart angeboten werden, ließ das Unternehmen offen. Auch erste Märkte und Preise nannte AITO nicht.
EREV und BEV, 420.000 Einheiten 2025
AITO wurde im Dezember 2021 gegründet und zählt zu den größten EV-Marken Chinas. 2025 setzte die Marke 420.000 Fahrzeuge ab; bis 2030 peilt sie eine Million Einheiten pro Jahr an. Der Schwerpunkt liegt auf rein elektrischen Fahrzeugen (BEV) und Range-Extender-Elektrofahrzeugen (EREV - Elektromotor mit Verbrenner als Generator).
Naher Osten als Zwischenschritt
Der Europa-Vorstoß folgt auf die Expansion in den Nahen Osten. Im Februar unterzeichnete AITO eine Kooperationsvereinbarung mit Performance Plus Motors, einer Tochter des VAE-Händlers Abu Dhabi Motors, die Vertrieb, Auslieferung und Aftersales abdeckt. Auch Erfahrungs- und Servicezentren sind geplant. In den VAE laufen bereits Probefahrten mit dem AITO 9.
Seres hat bereits Erfahrung mit Europa-Verkäufen unter eigenem Namen: Im Juni 2023 lieferte das Unternehmen die ersten Seres 5 über den norwegischen Händler Sandven AS in Bergen aus. Allerdings steht Huaweis Engagement in Europa wachsenden Beschränkungen gegenüber, was den Markteintritt mit der neuen Marke erschweren dürfte.
Engere Zusammenarbeit mit Huawei
Die Auslandsexpansion fällt mit einer engeren Kooperation von Huawei und Seres in China zusammen. Am 30. September unterzeichneten beide ein neues Fünfjahresabkommen und kündigten ein eigenes gemeinsames AITO-Team an. Bereits am 15. September hieß es, Seres übernehme Produktoperationen, Marketing, Retail und das Servicenetz von AITO, Huawei leiste Unterstützung. AITO bleibt Teil von HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) und nutzt Huaweis ADS-Fahrassistenz sowie das HarmonyOS-Infotainmentsystem.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.
