AUDI E7X: 670 PS und 751 km ab 34.500 € in China
Die neue China-Marke AUDI, ein Joint Venture zwischen Audi und SAIC, hat ihr zweites Modell auf den Markt gebracht: den AUDI E7X. Der vollelektrische Crossover startet ab 269.800 Yuan – umgerechnet ca. 34.500 €* – und liegt damit rund 2.560 € unter dem ursprünglichen Vorverkaufspreis. Die höchste Ausstattung (Flagship quattro) kostet ca. 46.100 € (359.800 Yuan). Als direkter Gegner des Xiaomi YU7 zielt das Fünfsitzer-SUV auf technikaffine junge Käufer in China.
Design und Abmessungen
Der AUDI E7X ist ein großes Coupé-SUV mit betonten Radkästen und kurzen Überhängen. Die Front zeigt ein charakteristisches Lichtband aus 1.446 LED-Einheiten mit acht Willkommens- und Abschiedsszenarien. Digitale Projektionsscheinwerfer können Warnhinweise oder Einparkhilfen auf die Straße projizieren. Mit 5.049 mm Länge, 1.997 mm Breite und 1.710 mm Höhe bei 3.060 mm Radstand ist er 63 mm länger als ein Audi Q8. Der Kofferraum fasst 682 Liter.
Innenraum und Hightech
Das Armaturenbrett wird von einem 27-Zoll-Panoramadisplay und einem 12,3-Zoll-Kombiinstrument dominiert. Auf Wunsch gibt es Kamera-Seitenspiegel mit zusätzlichen Bildschirmen. Die Vordersitze bieten Heizung, Lüftung und Massage, der Beifahrersitz eine elektrische Beinauflage. Im Fond: elektrisch verstellbare Sitze, ein 21,4-Zoll-Deckenmonitor und ein Kühlschrank. Eine Vier-Sitzer-Variante ersetzt die Mittelkonsole durch eine breite Tunnelkonsole mit zwei induktiven Ladepads und 8-Zoll-Touchscreen. Das Bose-Soundsystem umfasst 26 Lautsprecher.
Das Fahrassistenzsystem nutzt das lernfähige System Momenta R7. Zur Hardware gehören elf Kameras, zwölf Ultraschall- und drei Millimeterwellen-Radare, ein Lidar und eine Positionsbestimmung, gesteuert von einem Nvidia Orin X-Chip (254 TOPS). Unterstützt werden Dreipunkt-Wendemanöver, enge Durchfahrten und Notbremsungen vor Kleintieren.
Antrieb, Reichweite und Fahrwerk
Der E7X steht auf einer 800-Volt-Architektur und hat serienmäßig aktive Luftfederung (80 mm Höhenverstellung) sowie Hinterachslenkung (7 Grad) – der Wendekreis beträgt 5,14 Meter. Die Versionen im Überblick:
- Pioneer (RWD): 300 kW (402 PS), 500 Nm, 100-kWh-NMC-Akku von CATL, Reichweite 705 km (CLTC) – ca. 600 km (WLTP)
- Pioneer Long Range (RWD): 109 kWh, 751 km (CLTC) – ca. 640 km (WLTP), 0–100 km/h in 6,25 s
- Pioneer quattro (AWD): 500 kW (670 PS), 100 kWh, 635 km (CLTC) – ca. 540 km (WLTP), 0–100 km/h in 3,9 s
- Flagship quattro (AWD): 109 kWh, 660 km (CLTC) – ca. 560 km (WLTP)
Alle Preise ab Werk:
| Variante | Yuan | ca. Euro |
|---|---|---|
| Pioneer | 269.800 | 34.500 € |
| Pioneer Pro | 299.800 | 38.400 € |
| Pioneer quattro | 329.800 | 42.200 € |
| Pioneer Long Range | 329.800 | 42.200 € |
| Flagship quattro | 359.800 | 46.100 € |
Zum Vergleich: Der Xiaomi YU7 kostet zwischen ca. 30.100 € und 42.200 € (235.500–329.900 Yuan). Der AUDI E7X hatte auf der Rennstrecke bereits den YU7 und den Porsche Macan Electric hinter sich gelassen.
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 Prozent höher als WLTP) – die Reichweitenangaben sind daher großzügig.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland nicht erhältlich
Der AUDI E7X ist ein reines China-Modell der Joint-Venture-Marke AUDI (Audi und SAIC). Eine Markteinführung in Europa ist nicht absehbar.