Volkswagen Anhui startet den ID. Unyx 09 in China: 5,08-Meter-Fastback mit 91,9-kWh-Akku, 5C-Schnellladung und bis zu 755 km (CLTC) ab ca. 23.000 €.
Volkswagen hat am 24. Oktober 2026 über das chinesische Joint Venture Volkswagen Anhui seine neue Elektro-Limousine ID. Unyx 09 offiziell auf den Markt gebracht. Die Mittelklasse-Limousine der oberen Mittelklasse ist in drei Ausstattungsvarianten zu Preisen von ca. 23.000 bis 32.000 € (ca. 179.900 bis 249.900 Yuan) erhältlich.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Die Basisversion „Ultra" kostet ca. 23.000 € (ca. 179.900 Yuan), die mittlere „Flagship" ca. 28.100 € (ca. 219.900 Yuan) und das Topmodell „Max" ca. 32.000 € (ca. 249.900 Yuan). Damit positioniert VW den ID. Unyx 09 in China auf dem Niveau von Konkurrenten wie dem Xiaomi SU7 oder dem BYD Han — und knapp unterhalb des eigenen ID.7, der in Europa als Mittelklasse-Stromer antritt. Die Limousine wird ausschließlich in China gefertigt und verkauft.
Der ID. Unyx 09 tritt als flacher Fastback mit geschlossenem Kühlergrill, schmalen Scheinwerfern und beleuchtetem VW-Logo an. Serienmäßig an Bord sind DLP-Matrix-Projektionsscheinwerfer sowie lasergeätzte LED-Elemente, die Lichtteppiche und Fahrzeugbreitenmarkierungen auf die Fahrbahn projizieren. Die Abmessungen:
Herzstück ist ein 91,963 kWh großer Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP) von CATL. Die Ladeleistung gibt VW mit 5C an — das bedeutet theoretisch eine Vollladung in rund zwölf Minuten, praktisch limitieren Ladekurve und Säulenleistung. Ein Zweikammer-Luftfahrwerk von Vibracoustic soll den Komfort auf chinesischen Straßen verbessern.
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
Im Cockpit sitzen ein Zweispeichen-Lenkrad, ein separates Instrumentendisplay und ein quadratischer, schwebender Zentral-Touchscreen mit KI-Assistent. Dazu kommen ein AR-HUD (Augmented-Reality-Head-up-Display) sowie eine Mittelkonsole mit induktiver Ladeschale und verdeckten Becherhaltern. Beim Fahrassistenzsystem setzt VW auf das VLA-Großmodell, das Funktionen wie individuelles Einparken, ferngesteuertes Parken und Rückwärtsfahren auf gespeicherter Spur ermöglicht.
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.
Der ID. Unyx 09 ist Teil der China-Strategie von Volkswagen Anhui und bisher nicht für Europa angekündigt. In Deutschland bleibt der elektrische ID.7 das entsprechende Angebot im oberen Mittelklassesegment.
