NIO ES8 Fünfsitzer startet ab ca. 49.000 € in China
NIO (蔚来) hat am 9. Juli den ES8 als Fünfsitzer-Version („大五座版“) offiziell in China auf den Markt gebracht. Das Modell, das eigentlich als 6-7-Sitzer bekannt war, zielt nun auf Käufer, die ein luxuriöses, rein elektrisches SUV mit maximalem Platz für fünf Personen suchen.
Der ES8 Fünfsitzer startet in der Variante „Administrative Luxury“ zu einem Preis von ca. 49.000 € (ca. 382.800 Yuan). Wer das Batterie-Leasing-Modell BaaS (Battery as a Service) nutzt, zahlt nur ca. 35.200 € (ca. 274.800 Yuan). Die Top-Version „Signature“ kostet ca. 54.100 € (ca. 422.800 Yuan) bzw. ca. 40.300 € (ca. 314.800 Yuan) mit BaaS. Die Auslieferung beginnt am 10. Juli. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Platzwunder: 21 Koffer für fünf Personen
Der ES8 Fünfsitzer bietet eine nutzbare Innenraumfläche von 7,05 m² – ein neuer Rekord in diesem Segment. Der Kofferraum fasst 1.334 Liter, der vordere Frunk 230 Liter. Bei voller Besetzung passen laut NIO 17 20-Zoll-Koffer plus 4 14-Zoll-Trolleys in den Wagen – die Rede ist von einer „5-Personen-21-Koffer“-Kapazität. Dank eines flexiblen Trennblechs und diversen Originalsystemen sind über 128 Raumkonfigurationen möglich, darunter ein „Golf-Outfit“ oder eine „mobile Sternwarte“.
Luxus pur: Zero-Gravity-Sitze und 138° Liegeposition
Die Vordersitze sind als „Flieger-Nullschwerkraft-Sitze“ mit 20-facher Verstellung und Beinauflagen ausgeführt. Die zweite Reihe lässt sich um 138° neigen und bietet ebenfalls Bein- und Fußstützen. Serienmäßig sind eine Vier-Zonen-Klimaautomatik, ein elektrisch öffnender Kühlschrank sowie ein schallgedämmtes Interieur mit aktivem Straßengeräuschunterdrückung (bis zu 8 dB Dämpfung). Das 1,7 m² große Panoramadach ist stufenlos abdunkelbar.
27 Lautsprecher, 2.600 Watt – Kino auf Rädern
Die „Lyra 8.1.4.2 Immersive Sound“-Anlage mit 27 Lautsprechern und 2.600 Watt Leistung (10 % THD) liefert Hochgenuss. Ein 15,6-Zoll-OLED-Mitteldisplay und ein 21,4-Zoll-Mini-LED-Dachbildschirm ermöglichen „Triple-Dolby“-Raumklang. Dirac-Dimensions- und Dirac-RRM-Technologie wandeln Stereo in immersiven Sound um.
900-Volt-Architektur, 655 km Reichweite
Der ES8 Fünfsitzer nutzt eine 900-Volt-Plattform mit zwei E-Motoren und einem 102-kWh-Akku. Die Reichweite gibt NIO mit 655 km (CLTC) an – entspricht ca. 560 km (WLTP-Schätzwert).* Durch konsequenten Leichtbau ist der Wagen rund 260 kg leichter als vergleichbare SUV. Die „Shenxing Smart Chassis“-Regelung mit VMC (Vehicle Motion Control) umfasst Funktionen wie intelligentes Wenden, Anti-Kinetose und einen Geländemodus für Schlamm, Sand, Schnee und Wasser.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Chip mit 5 Nanometern und Level-2-Fahrassistenz
Im ES8 arbeitet der 5-nm-Chip „Shenji NX9031“ – der erste serienmäßige 5-nm-Automotive-Chip weltweit. Zusammen mit dem Betriebssystem „SkyOS · Tianshu“ und dem KI-gestützten Assistenten NOMI bietet der SUV einen „Point-to-Point Urban Navigation Pilot“ (Stadt- und Autobahn-NOA). Das Sensorbündel „Cedar AQUILA“ umfasst 31 Hochleistungssensoren, darunter drei Lidar. NIO gibt an, dass der ES8 im chinesischen C-IASI-Crashtest (vergleichbar mit Euro NCAP) die Bestnote „Five Excellent“ erreicht hat, unter anderem mit einem 100-km/h-Mehrfachaufpralltest.
Modellpalette wächst: ES8 Fünfsitzer als dritte ES8-Variante
Mit dem Fünfsitzer ergänzt NIO die ES8-Familie, die bereits als 6-/7-Sitzer und als Executive-Version (ES9) erhältlich ist. CEO William Li betont: „Der ES8 Fünfsitzer wird den Markt für große, rein elektrische Fünfsitzer-SUVs revolutionieren, so wie der dritte ES8 die Umstellung auf Elektro bei großen Dreisitzern eingeleitet hat.“ Der Fünfsitzer richtet sich an Kunden, die von Luxus-Limousinen oder großen Verbrenner-SUVs umsteigen möchten.
In Deutschland
NIO ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: ET5, ET7, EL6, EL7, EL8.
NIO ist seit 2021 in Europa aktiv und betreibt NIO Houses in München und anderen deutschen Städten.
Der hier vorgestellte ES8 Fünfsitzer ist vorerst nur für China bestätigt. Eine Einführung in Europa ist nicht ausgeschlossen, aber noch nicht angekündigt.