Mercedes GLE L: 12 cm länger als der BMW X5 L
Die neueste Modelliste des chinesischen Industrie- und Informationsministeriums (MIIT) enthüllt mehrere brisante Neuvorstellungen. Wir haben die wichtigsten Fahrzeuge für Sie zusammengefasst. Alle Reichweitenangaben basieren auf dem chinesischen CLTC-Zyklus (typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
Mercedes GLE L – mehr Platz, mehr Luxus
Mercedes-Benz (奔驰) bringt eine verlängerte Version des GLE auf den chinesischen Markt. Der GLE L misst 5.051 mm in der Länge, 2.018 mm in der Breite und 1.784 mm in der Höhe – der Radstand wächst auf 3.115 mm. Das sind 120 mm mehr als beim Standard-GLE und sogar 10 mm mehr als beim BMW X5 L, dem direkten Konkurrenten.
Im Innenraum kommt das neueste MBUX-System mit 12,3‑Zoll‑Display und KI-Assistent. Angetrieben wird der GLE L von einem 2,0‑Liter‑Vierzylinder oder einem 3,0‑Liter‑Sechszylinder, beide mit 48‑Volt‑Mildhybrid und 9‑Gang‑Automatik. 4MATIC‑Allrad ist serienmäßig – für beide Motorisierungen.
VW ID.ERA 5S – erste Limousine mit City‑NOA
Volkswagen (ID.ERA) hat mit dem ID.ERA 5S die erste Serienlimousine vorgestellt, die ab Werk einen City‑NOA (autonome Stadtpiloten‑Funktion) unterstützt – rein kamerabasiert, ohne Lidar.
VW ID.ERA 5S – Technische Daten
- Länge: 4.836 mm, Breite: 1.880 mm, Höhe: 1.505 mm
- Radstand: 2.766 mm
- Antrieb: 1,5‑Liter‑Plug‑in‑Hybrid (PHEV)
- Elektr. Reichweite: 160 km (CLTC) – ca. 140 km (WLTP‑Schätzwert)
- Kombinierte Reichweite: bis zu 2.000 km (CLTC) – ca. 1.700 km (WLTP‑Schätzwert)
- Verbrauch: 2,82 l/100 km (CLTC)
- Zielpreis: ca. 19.200 €* (ca. 150.000 Yuan)
Das Fahrzeug zielt auf die kompakte Mittelklasse und spricht Käufer an, die Agilität, Marke und modernste Fahrassistenz schätzen.
XPeng MONA L03 – erschwingliches SUV mit Dualantrieb
Das MONA L03 ist das erste SUV der MONA‑Reihe von XPeng (小鹏). Es wird als reines Elektroauto (BEV) und als Range‑Extender (EREV) angeboten.
XPeng MONA L03 – Technische Daten
- Länge: 4.672 mm, Breite: 1.920 mm, Höhe: 1.600 mm
- Radstand: 2.850 mm
- BEV‑Antrieb: 183 kW (Einmotor)
- EREV‑Antrieb: 1,5‑Liter‑Saugmotor + 183 kW‑E‑Motor + 37,2 kWh‑Akku
- WLTC‑Reichweite (EREV, rein elektrisch): ca. 240–260 km
- Zielpreis: ca. 12.800 bis 19.200 €* (ca. 100.000–150.000 Yuan)
Der L03 nutzt XPengs VLA2.0‑System für hochautomatisiertes Fahren und soll preisbewusste Familien ansprechen.
XPeng MONA L05 – größerer Bruder mit Platz
Der MONA L05 ist die nächstgrößere Variante und bietet ebenfalls BEV und EREV.
XPeng MONA L05 – Technische Daten
- Länge: 4.870 mm, Breite: 1.930 mm, Höhe: 1.636 mm
- Radstand: 2.940 mm
- EREV‑Reichweite (WLTC, elektrisch): 253 km
- Preis: noch nicht bekannt (voraussichtlich günstiger als L03)
Der L05 teilt sich die Plattform mit dem L03, setzt aber auf noch mehr Platz im Fond.
Hyundai Avante V – erstes IONIQ‑Modell für China
Der Avante V ist das erste Fahrzeug, das Hyundai (现代) unter seiner IONIQ‑Submarke in China auflegt. Es basiert auf der E‑GMP‑Plattform und kommt mit 800‑Volt‑Architektur.
Hyundai Avante V – Technische Daten
- Länge: 4.900 mm, Breite: 1.890 mm, Höhe: 1.470 mm
- Radstand: 2.950 mm
- Antrieb: 140 kW oder 168 kW (Einmotor)
- Batterie: LFP‑ oder NCM‑Zellen, 800 V
- Besonderheiten: 27‑Zoll‑4K‑Display, HUD, Snapdragon‑Chip, Baidu‑KI, Momenta‑Fahrassistenz
Das Modell positioniert sich gegen Tesla Model Y und BYD Seal – ob es den hohen Erwartungen gerecht wird, muss die Markteinführung zeigen.
Li Auto 8 – vollwertiger Offroader mit drei Antrieben
Li Auto (理想) bringt mit dem Li Auto 8 ein großes SUV, das als BEV, EREV und sogar mit Wasserstoff‑Brennstoffzelle angeboten wird.
Li Auto 8 – Technische Daten
- Länge: 5.118 mm, Breite: 2.050 mm, Höhe: 1.898 mm
- Radstand: 3.040 mm
- EREV‑Reichweite kombiniert: 1.200 km (CLTC) – ca. 1.020 km (WLTP‑Schätzwert)
- Elektrische Reichweite (EREV): 200 km (CLTC) – ca. 170 km (WLTP‑Schätzwert)
- Ladesystem: 6C‑Schnellladung
- Fahrassistenz: Qiankun ADS4.1 mit 896‑Linien‑Lidar, i‑ATS‑Allradsystem
- Zielpreis: ca. 51.200 bis 76.800 €* (ca. 400.000–600.000 Yuan)
Mit seiner robusten Optik, dem hohen Offroad‑Können und der extrem schnellen Ladeleistung zielt der Li Auto 8 auf das Premium‑SUV‑Segment – inklusive Wasserstoffvariante für besondere Märkte.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Keines der genannten Modelle ist derzeit offiziell in Deutschland erhältlich. Der VW ID.ERA 5S und der Mercedes GLE L werden exklusiv für China gefertigt. Eine Europa‑Expansion ist für den XPeng MONA L03 und den Li Auto 8 mittelfristig denkbar, aber nicht bestätigt.