BYD Seagull der 2. Generation: 420 km und 94-Liter-Frunk
BYD (比亚迪) hat die zweite Generation seines Kleinwagen-Bestsellers Seagull vorgestellt. Der rein elektrische Hatchback wechselt auf Heckantrieb und bekommt einen 94 Liter fassenden Stauraum unter der vorderen Haube — ein Frunk, den in dieser Klasse bislang kaum ein Modell bietet. Der Marktstart in China steht unmittelbar bevor, der Preis soll unter 100.000 Yuan liegen, also ca. 12.800 € (ca. 100.000 Yuan).*
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Innenraum: Massagesitz statt Minimalismus
Die Kabine des neuen Seagull setzt auf einen großen freistehenden Bildschirm im 3/7-Format. Der linke Teil dient als Instrumententafel und zeigt Geschwindigkeit, Gang, Reichweite, Verbrauch und Fahrmodus, die rechte Seite übernimmt Navigation und Musik. Fahrer- und Beifahrersitz sind elektrisch verstellbar, der Fahrersitz bietet zusätzlich eine Massagefunktion. Dazu kommen eine mehrfarbige Ambientebeleuchtung, magnetische „Magic"-Bedientasten von BYD und zwei Ablagen unter der zweiten Sitzreihe. Die Fondpassagiere erhalten eine regelbare Lüftung.
Technische Daten
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) ist der in China verbindliche Messstandard — die europäischen Werte dürften entsprechend niedriger ausfallen.
Kampf gegen den Geely EX2
Der neue Seagull tritt gegen den aktuell meistverkauften Kleinwagen Chinas an, den Geely EX2 (Xingyuan) — für deutsche Leser am ehesten vergleichbar mit einem elektrischen VW up!-Nachfolger oder dem Dacia Spring. Der Druck ist groß: Die laufende erste Generation lieferte von Januar bis August 2026 nach Daten von China EV DataTracker 74.087 Einheiten aus, ein Rückgang von 66,5 Prozent im Jahresvergleich. Das aktuelle Modell kostet zwischen 69.900 und 85.900 Yuan, also ca. 8.900 bis 11.000 € (ca. 69.900 bis 85.900 Yuan).
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus. Der Seagull selbst ist bislang ein reines China-Modell und wird in Deutschland nicht angeboten — die Lücke im Kleinwagen-Segment unterhalb des Dolphin bleibt für BYD hierzulande also vorerst offen.
